FR2993640A1 - Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression - Google Patents

Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression Download PDF

Info

Publication number
FR2993640A1
FR2993640A1 FR1202025A FR1202025A FR2993640A1 FR 2993640 A1 FR2993640 A1 FR 2993640A1 FR 1202025 A FR1202025 A FR 1202025A FR 1202025 A FR1202025 A FR 1202025A FR 2993640 A1 FR2993640 A1 FR 2993640A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
refrigeration
evaporator
thermochemical
installation
reactor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1202025A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2993640B1 (fr
Inventor
Laurent Rigaud
Francis Kindbeiter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Coldway SA
Original Assignee
Coldway SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR1202025A priority Critical patent/FR2993640B1/fr
Application filed by Coldway SA filed Critical Coldway SA
Priority to PCT/FR2013/000188 priority patent/WO2014013145A1/fr
Priority to CA2878646A priority patent/CA2878646A1/fr
Priority to US14/415,427 priority patent/US9476619B2/en
Priority to BR112015001109A priority patent/BR112015001109A2/pt
Priority to EP13756539.6A priority patent/EP2875291A1/fr
Priority to CN201380037690.1A priority patent/CN104471330B/zh
Priority to JP2015522137A priority patent/JP2015525867A/ja
Priority to IN3003KON2014 priority patent/IN2014KN03003A/en
Publication of FR2993640A1 publication Critical patent/FR2993640A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2993640B1 publication Critical patent/FR2993640B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B29/00Combined heating and refrigeration systems, e.g. operating alternately or simultaneously
    • F25B29/003Combined heating and refrigeration systems, e.g. operating alternately or simultaneously of the compression type system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B17/00Sorption machines, plants or systems, operating intermittently, e.g. absorption or adsorption type
    • F25B17/08Sorption machines, plants or systems, operating intermittently, e.g. absorption or adsorption type the absorbent or adsorbent being a solid, e.g. salt
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B25/00Machines, plants or systems, using a combination of modes of operation covered by two or more of the groups F25B1/00 - F25B23/00
    • F25B25/02Compression-sorption machines, plants, or systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • F25B27/02Machines, plants or systems, using particular sources of energy using waste heat, e.g. from internal-combustion engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B40/00Subcoolers, desuperheaters or superheaters
    • F25B40/02Subcoolers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2327/00Refrigeration system using an engine for driving a compressor
    • F25B2327/001Refrigeration system using an engine for driving a compressor of the internal combustion type
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/27Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
    • Y02A30/274Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Carbon And Carbon Compounds (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une installation et un procédé de refroidissement et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) comprenant : - un groupe frigorifique comportant un compresseur (7) entraîné par un moteur (8), un circuit de circulation d'un fluide frigorigène, un détendeur (11), un condenseur (9) et un évaporateur (13) et, - un système de refroidissement (15) de type thermochimique comprenant un réservoir (23) contenant un gaz liquéfié apte, après évaporation, à se combiner avec un produit réactif contenu dans un réacteur (17), suivant une réaction thermochimique exothermique, le produit de réaction obtenu étant apte à être régénéré par chauffage en libérant ledit gaz suivant une réaction thermochimique inverse, ce système de refroidissement comprenant un évaporateur (25) et un condenseur (21) L'installation est caractérisé en ce que l'évaporateur (25) dudit système de refroidissement (est en contact thermique avec le circuit frigorigène du groupe frigorifique (5) en amont de l'évaporateur (25) de celui-ci.

Description

-1- SYSTEME DE SOUS-REFROIDISSEMENT D'UN SYSTEME DE REFRIGERATION A COMPRESSION La présente invention concerne une installation de réfrigération et de maintien à basse température d'une enceinte, notamment constituée d'un conteneur isotherme, du type notamment disposé sur un véhicule destiné au transport de marchandises nécessitant tout au long de celui-ci un maintien au froid.
On sait que les véhicules, tels que les camions et les semi-remorques, qui assurent le transport de telles marchandises sont équipés d'un dispositif de réfrigération, dit groupe frigorifique, mettant en oeuvre un compresseur qui est entraîné par un moteur, notamment un moteur thermique de type diesel, la plupart du temps différent de celui du véhicule. De façon connue, dans ce groupe frigorifique le froid est produit par évaporation d'un liquide frigorigène dans un évaporateur disposé dans l'enceinte à refroidir, le gaz étant ensuite comprimé dans le compresseur pour se condenser dans un condenseur disposé à l'extérieur de ladite enceinte. On sait que la charge de travail qui est imposée au groupe frigorifique consiste dans une première étape, dite étape de mise en température, à refroidir le conteneur isotherme de façon à descendre sa température de la température ambiante à la température de consigne et de seconde part, dans une seconde étape, dite étape de maintien, à maintenir constante cette dernière tout au long du transport.
Or, on constate à l'expérience, que l'énergie qui est demandée au compresseur lors de l'étape de mise en température constitue une part importante de la puissance totale délivrée par le moteur qui l'entraîne puisqu'elle -2- est de l'ordre de 30% de celle-ci pour les camions et 15% pour les semi-remorques. Un groupe frigorifique est ainsi en mesure de consommer, en fonction bien entendu des conditions spécifiques de fonctionnement, entre trois à cinq litres de carburant par heure, sachant que la phase de mise en température est habituellement très longue, c'est-à-dire de l'ordre de trois à cinq heures. Il en résulte ainsi divers inconvénients. De première part, le temps important de mise en température de l'enceinte et la puissance demandée au moteur thermique engendrent une consommation importante de carburant ce qui se traduit par un coût de fonctionnement élevé ainsi que par une pollution tant sur le plan environnemental que sur le plan sonore.
De seconde part, la durée de mise en température constitue un élément de handicap pour l'utilisateur dans la mesure où il contraint ce dernier à une immobilisation prolongée et non rentable de son matériel. De troisième part, en raison de la puissance frigorifique nécessaire lors de la phase de mise en température, on est contraint de surdimensionner à la fois le compresseur et le moteur d'entraînement de celui-ci, ce qui est pénalisant au niveau à la fois du poids, du coût du matériel, de la consommation et de la pollution.
On connaît par ailleurs, notamment par les brevets FR 10.04120 et FR 11.03209 au nom de la demanderesse, des systèmes thermochimiques de production de froid qui sont essentiellement composés de deux éléments à savoir, un évaporateur/condenseur contenant un gaz sous phase liquide et un réacteur contenant des sels réactifs. Un tel système thermochimique fonctionne en deux phases distinctes, à savoir une phase de production de froid et une phase de régénération. -3- Lors de la phase de production de froid, ou phase basse pression, le gaz emmagasiné dans l'évaporateur/condenseur s'évapore ce qui génère la production de froid souhaitée, et ce gaz sous phase gazeuse vient réagir, au cours d'une réaction exothermique, sur les sels réactifs contenus dans le réacteur. On comprend que dans un tel système, une fois la réserve de gaz liquide épuisée, la phase de production de froid est terminée et le système doit alors être régénéré au cours de la phase dite de régénération. Au départ de cette dernière, ou phase haute pression, le réacteur contient un produit de réaction résultant de la combinaison du gaz avec le sel réactif. L'opération de régénération consiste donc à libérer ce gaz par chauffage du produit de réaction contenu dans le réacteur et, une fois libéré, celui-ci vient se condenser dans l'évaporateur/condenseur. Dès lors, le système thermochimique se trouve de nouveau disponible pour un nouveau cycle de production de froid.
La présente invention a pour but de proposer une installation de production et de maintien de froid qui permet d'éviter les divers inconvénients précités de la technique antérieure. La présente invention a ainsi pour objet une installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme comprenant : - un groupe frigorifique comportant un compresseur entraîné par un moteur, un circuit de circulation d'un fluide frigorigène, un détendeur, un condenseur et un évaporateur et, - un système de refroidissement de type thermochimique comprenant un réservoir contenant un gaz liquéfié apte, après évaporation, à se combiner avec un produit réactif -4- contenu dans un réacteur, suivant une réaction thermochimique exothermique, le produit de réaction obtenu étant apte à être régénéré par chauffage en libérant ledit gaz suivant une réaction thermochimique inverse, ce système de refroidissement comprenant un évaporateur et un condenseur, caractérisé en ce que l'évaporateur dudit système de refroidissement est en contact thermique avec le circuit frigorigène du groupe frigorifique en amont de l'évaporateur de celui-ci.
Ce contact thermique pourra avantageusement être obtenu au moyen d'un échangeur, notamment un échangeur de type liquide/liquide et cet échangeur sera préférentiellement constitué par l'évaporateur du système thermochimique. Par ailleurs le groupe frigorifique pourra être entraîné par un moteur thermique et le réacteur dudit système de refroidissement pourra être mis en contact thermique avec des moyens de réchauffage utilisant l'énergie calorifique dissipée par le moteur thermique lors de son fonctionnement. Cette énergie calorifique pourra être celle des gaz d'échappement du moteur thermique. A cet effet le réacteur pourra être traversé par une conduite reliée à l'échappement du moteur thermique. Cette énergie calorifique pourra également être celle générée par le circuit de refroidissement d'eau ou d'huile du moteur thermique. La présente invention a également pour objet un procédé de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme comprenant essentiellement deux étapes, à savoir une étape de refroidissement jusqu'à une température de consigne déterminée de cette enceinte, et une étape de maintien de cette dernière à ladite température de consigne, mettant en oeuvre une installation, comprenant : -5- - un groupe frigorifique comprenant un compresseur entraîné par un moteur, un circuit de circulation d'un fluide frigorigène, un détendeur, un condenseur et un évaporateur et, - un système de refroidissement de type thermochimique comprenant un réservoir contenant un gaz liquéfié apte, après évaporation, à se combiner avec un produit réactif contenu dans un réacteur, suivant une réaction thermochimique exothermique, le produit de réaction obtenu étant apte à être régénéré par chauffage en libérant ledit gaz suivant une réaction thermochimique inverse, caractérisé en ce que, lors de la phase de refroidissement, on refroidit le fluide frigorigène du groupe frigorifique avant son entrée dans son évaporateur au moyen du système de réfrigération thermochimique. Préférentiellement suivant l'invention on entraînera le groupe frigorifique par un moteur thermique et l'on régénèrera le système thermochimique par chauffage de son réacteur en utilisant l'énergie calorifique produite par ledit moteur thermique. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel : - la figure 1 est une vue schématique globale de la 25 remorque d'un véhicule semi-remorque équipé d'une installation de refroidissement et de maintien en température suivant l'invention, - la figure 2 est une vue schématique d'une installation suivant l'invention, 30 - la figure 3 montre des schémas représentant le cycle frigorifique respectivement d'un groupe frigorifique suivant l'état antérieur de la technique et d'un groupe frigorifique suivant l'invention, -6- On a représente sur la figure 1 une remorque 1 d'un semi-remorque dont le volume interne constitue un conteneur réfrigéré 3, notamment destiné au transport de denrées périssables. Cette remorque 1 est pourvue d'un groupe frigorifique 5 à compresseur de type classique, représenté schématiquement en détails sur la figure 2. Ce groupe frigorifique comprend ainsi un compresseur 7 entraîné par un moteur diesel 8 et qui est relié à un circuit de fluide frigorigène traversant un condenseur 9, un détendeur 11 et un évaporateur 13 en relation thermique avec le conteneur réfrigéré 3. L'installation de réfrigération suivant l'invention comporte également des moyens de refroidissement qui sont constitués d'un système thermochimique 15 qui, de façon connue, comprend un circuit formé successivement d'un réacteur 17, d'une électrovanne 19, d'un condenseur 21, d'un réservoir 23 contenant un gaz sous phase gazeuse, et d'un évaporateur 25. Suivant l'invention l'évaporateur 25 est réalisé sous la forme d'un échangeur qui est traversé par un serpentin 26 dont l'entrée El est réunie à la sortie S1 du condenseur 9 du groupe frigorifique 5 et la sortie S2 est réunie à l'entrée E2 du détendeur 11 de ce dernier disposé en amont de l'évaporateur 13.
De façon connue le réacteur 17 renferme un produit réactif, notamment un sel tel que du chlorure de manganèse ou du chlorure de calcium, en mesure, lors de la phase de production de froid, dite phase d'absorption, de réagir avec le gaz sous phase gazeuse provenant du réservoir 23, notamment de l'ammoniac, pour générer au cours d'une réaction thermochimique exothermique un produit de réaction, et en mesure lors d'une phase dite de régénération, de restituer par chauffage du produit de -7- réaction, au cours d'une réaction thermochimique inverse, le gaz précédemment absorbé. On comprend que le gaz liquide en sortie du réservoir 23 génère du froid lors de sa détente dans l'évaporateur 25 et que le gaz absorbé par le réactif génère de la chaleur grâce à la réaction thermochimique exothermique dans le réacteur 17. C'est le froid produit dans l'évaporateur 25 qui, suivant l'invention, est utilisé pour refroidir le fluide frigorigène du groupe frigorifique en amont de son évaporateur 13. La mise en oeuvre et la gestion du fonctionnement de l'installation suivant l'invention sont assurés par exemple au moyen d'un microcontrôleur non représenté sur les dessins.
Avant toute mise en service du conteneur isotherme 3 on amène la température de celui-ci à la valeur de consigne. A cet effet, pendant une période de temps déterminée, qui est de l'ordre de une heure, et qui dépend notamment du volume du conteneur 3, de la température de consigne et de la puissance de l'installation de refroidissement, les moyens de gestion de celle-ci activent le fonctionnement du système thermochimique et du groupe frigorifique 5. On comprend que, dans ces conditions, le système thermochimique qui présente l'avantage de générer du froid de façon quasi instantanée dans l'échangeur 25 abaisse la température du fluide frigorigène du groupe frigorifique 5 qui traverse le serpentin 26 disposé dans celui-ci. Ainsi, suivant l'invention, les conditions de fonctionnement du groupe frigorifique 5 se trouvent modifiées par rapport à son fonctionnement habituel puisque la température du fluide frigorigène qui entre dans l'évaporateur 13 et qui est habituellement de l'ordre de 40°C se trouve désormais abaissée à une valeur comprise -8- entre -20°C et 20°C et est préférentiellement de l'ordre de 0°C. On comprend que, dans ces conditions, le cycle de fonctionnement du groupe frigorifique se trouve profondément modifié. On a représenté sur la figure 3, à titre de comparaison, d'une part un cycle de fonctionnement d'un groupe frigorifique suivant l'état antérieur de la technique (en traits pointillés) dans lequel le liquide frigorigène entre dans l'évaporateur 13 à une température de 35°C, et d'autre part un même cycle de fonctionnement d'un groupe frigorifique modifié suivant l'invention (en traits pleins) dans lequel le liquide frigorigène entre dans l'évaporateur à une température de 0°C. On constate sur cette figure que l'abaissement de la température du liquide frigorigène en amont de l'évaporateur 13 a pour effet d'augmenter l'enthalpie d'évaporation AH et, en conséquence, la puissance de production de froid de l'installation frigorifique. La présente invention est ainsi particulièrement intéressante à divers égards. Elle permet de première part, pour une même puissance de froid requise déterminée, de nécessiter un groupe frigorifique d'une puissance très inférieure à celle utilisée suivant l'état antérieur de la technique, dans la mesure où la puissance de celui-ci lors de l'étape de mise en température, est augmentée suivant l'invention. Il est donc ainsi possible, à puissance souhaitée égale de l'installation, de réduire la puissance du groupe frigorifique et donc le dimensionnement et le coût de celui-ci. Elle permet de seconde part de diminuer la durée de l'étape de mise en température du conteneur réfrigéré puisque le froid fourni par le système thermochimique est -9- immédiatement disponible et ainsi de faire gagner un temps précieux à l'utilisateur lors de l'étape de mise en température. Elle permet enfin de diminuer la puissance du compresseur et du moteur qui entraîne celui-ci ce qui permet de réaliser un gain important au niveau du poids, de l'encombrement et des coûts. Elle permet de troisième part de diminuer la pollution émise par le moteur thermique entraînant le compresseur d'une part en raison de la puissance plus faible de celui- ci et d'autre part en raison de son temps de fonctionnement réduit lors de la phase de mise en température. Une fois l'étape de mise en température terminée, c'est-à-dire lorsque la température du conteneur réfrigéré 3 atteint la température de consigne déterminée, le système de gestion de l'installation frigorifique arrête le fonctionnement du système thermochimique et met en oeuvre l'étape de régénération de celui-ci. On sait qu'une telle étape de régénération consiste à chauffer le produit de réaction formé dans le réacteur 17 lors de la phase d'absorption, de façon à activer la réaction thermochimique inverse au cours de laquelle le gaz est libéré. Ce chauffage peut être assuré par différents moyens et notamment au moyen d'un manchon chauffant électrique entourant le réacteur. Dans un mode de mise en oeuvre particulièrement intéressant de l'invention et ainsi que représenté sur la figure 2, on utilise pour assurer un tel chauffage la chaleur générée par le moteur thermique 8 lorsqu'il entraîne le compresseur 7 du groupe frigorifique. A cet effet et, ainsi que représenté sur la figure 2, l'échappement 30 du moteur thermique 8 est relié au -10- réacteur 8 avec interposition d'une électrovanne 31 et traverse de part en part le réacteur 17. Ainsi, pendant la phase de production de froid du système thermochimique le microprocesseur maintient l'électrovanne 31 en position fermée et la bascule en position ouverte pendant la phase de régénération, ce qui permet alors aux gaz d'échappement en provenance du moteur 8 de réchauffer le produit de réaction contenu dans le réacteur 17 et de libérer le gaz piégé dans ledit produit.
Un tel mode de mise en oeuvre est intéressant en ce qu'il est de structure particulièrement simple et permet par ailleurs de réaliser une économie d'énergie substantielle sur l'énergie dépensée pour la régénération du système thermochimique.
On pourrait également par exemple faire appel aux fluides du moteur qui sont portés à haute température lors du fonctionnement de celui-ci pour assurer la régénération du produit réactif.20

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) comprenant : - un groupe frigorifique (5) comportant un compresseur (7) entraîné par un moteur (8), un circuit de circulation d'un fluide frigorigène, un détendeur (11), un condenseur (9) et un évaporateur (13) et, - un système de refroidissement de type thermochimique (15) comprenant un réservoir (23) contenant un gaz liquéfié apte, après évaporation, à se combiner avec un produit réactif contenu dans un réacteur (17), suivant une réaction thermochimique exothermique, le produit de réaction obtenu étant apte à être régénéré par chauffage en libérant ledit gaz suivant une réaction thermochimique inverse, ce système de refroidissement comprenant un évaporateur (25) et un condenseur (21), caractérisé en ce que l'évaporateur (25) dudit système de refroidissement est en contact thermique avec le circuit frigorigène du groupe frigorifique (5) en amont de l'évaporateur (13) de celui-ci.
  2. 2.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le contact thermique est obtenu au moyen d'un échangeur.
  3. 3.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant la revendication 2 caractérisé en ce que l'échangeur est du type liquide/liquide.-12-
  4. 4.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant l'une des revendications 2 ou 3 caractérisée en ce que l'échangeur est constitué par l'évaporateur (25) du système thermochimique.
  5. 5.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que le groupe frigorifique est entraîné par un moteur thermique et en ce que le réacteur (17) dudit système de refroidissement est apte à être mis en contact thermique (8) avec des moyens de réchauffage utilisant l'énergie calorifique dissipée par le moteur thermique (8) lors de son fonctionnement.
  6. 6.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant la revendication 5 caractérisée en ce que les moyens de réchauffage sont constitués par les gaz d'échappement du moteur thermique (8).
  7. 7.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant la revendication 6 caractérisé en ce que le réacteur (17) est traversé par une conduite reliée à l'échappement (30) du moteur thermique (8).
  8. 8.- Installation de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) suivant la revendication 5 caractérisé en ce que les moyens de réchauffage sont constitués par le circuit d'eau ou d'huile du moteur thermique.
  9. 9.- Procédé de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme (3) comprenant essentiellement deux étapes, à savoir une étape de refroidissement jusqu'à une température de consigne déterminée de cette enceinte (3), et une étape de maintien-13- de cette dernière à ladite température de consigne, mettant en oeuvre une installation, comprenant : - un groupe frigorifique (5) comprenant un compresseur (7) entraîné par un moteur (8), un circuit de circulation d'un fluide frigorigène, un détendeur (11), un condenseur (9) et un évaporateur (13) et, - un système de refroidissement (15) de type thermochimique comprenant un réservoir (23) contenant un gaz liquéfié apte, après évaporation, à se combiner avec un produit réactif contenu dans un réacteur (17), suivant une réaction thermochimique exothermique, le produit de réaction obtenu étant apte à être régénéré par chauffage en libérant ledit gaz suivant une réaction thermochimique inverse, caractérisé en ce que, lors de l'étape de refroidissement, on refroidit le fluide frigorigène du groupe frigorifique (5) avant son entrée dans son évaporateur (13) au moyen du système de réfrigération thermochimique.
  10. 10.- Procédé de réfrigération et de maintien en température d'une enceinte isotherme suivant la revendication 9 caractérisé en ce que l'on entraîne le groupe frigorifique (5) par un moteur thermique (9) et en ce que l'on régénère le système thermochimique par chauffage de son réacteur (17) en utilisant l'énergie calorifique produite par ledit moteur thermique (8).
FR1202025A 2012-07-17 2012-07-17 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression Expired - Fee Related FR2993640B1 (fr)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1202025A FR2993640B1 (fr) 2012-07-17 2012-07-17 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
CA2878646A CA2878646A1 (fr) 2012-07-17 2013-07-16 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
US14/415,427 US9476619B2 (en) 2012-07-17 2013-07-16 Sub-cooling system of a compression-refrigeration system
BR112015001109A BR112015001109A2 (pt) 2012-07-17 2013-07-16 sistema de sub-resfriamento de sistema de refrigeração por compressão
PCT/FR2013/000188 WO2014013145A1 (fr) 2012-07-17 2013-07-16 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
EP13756539.6A EP2875291A1 (fr) 2012-07-17 2013-07-16 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
CN201380037690.1A CN104471330B (zh) 2012-07-17 2013-07-16 压缩制冷系统的过冷系统
JP2015522137A JP2015525867A (ja) 2012-07-17 2013-07-16 圧縮冷却システムのサブ冷却システム
IN3003KON2014 IN2014KN03003A (fr) 2012-07-17 2013-07-16

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1202025A FR2993640B1 (fr) 2012-07-17 2012-07-17 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
FR1202025 2012-07-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2993640A1 true FR2993640A1 (fr) 2014-01-24
FR2993640B1 FR2993640B1 (fr) 2018-11-30

Family

ID=47291058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1202025A Expired - Fee Related FR2993640B1 (fr) 2012-07-17 2012-07-17 Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9476619B2 (fr)
EP (1) EP2875291A1 (fr)
JP (1) JP2015525867A (fr)
CN (1) CN104471330B (fr)
BR (1) BR112015001109A2 (fr)
CA (1) CA2878646A1 (fr)
FR (1) FR2993640B1 (fr)
IN (1) IN2014KN03003A (fr)
WO (1) WO2014013145A1 (fr)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102214987B1 (ko) * 2017-03-24 2021-02-10 한온시스템 주식회사 차량용 전장품 냉각 시스템
CN111735250A (zh) * 2020-06-11 2020-10-02 宁波工程学院 一种电商冷链物流保鲜箱及其使用方法
CN111854234B (zh) * 2020-07-07 2022-05-13 开尔文热能技术有限公司 一种热能产生与储存一体化室内温控冷热供应系统
FR3115473B1 (fr) * 2020-10-22 2023-11-17 Coldway Tech Réactif pour machine thermique
FR3131548A1 (fr) * 2022-01-04 2023-07-07 Sofrigam Réactif pour machine thermique utilisant un sel sorbant.
CA3177348A1 (fr) * 2022-09-29 2024-03-29 Simon Fraser University Transformateur de chaleur et stockage thermique
CN117128713A (zh) * 2023-10-25 2023-11-28 华清安泰能源股份有限公司 一种可移动集装箱式应急冷热源装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2068333A (en) * 1935-11-26 1937-01-19 Karl W Krummell Refrigerating apparatus
DE3229646A1 (de) * 1982-08-09 1984-02-09 Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH, 7000 Stuttgart Kontinuierlich arbeitende adsorptions-kaelteanlage, insbesondere zum betrieb durch abwaerme von verbrennungsmotoren oder dgl.
EP1391238A2 (fr) * 2002-08-15 2004-02-25 Mitsubishi Chemical Corporation Adsorbant pour système d'utilisation de la chaleur, adsorbant pour système à régénération, système à régénération comportant l'adsorbant, phosphate d'aluminium et de fer et procédé pour sa production

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2884768A (en) * 1955-02-23 1959-05-05 Gen Motors Corp Automobile refrigerating apparatus
JPS54108955A (en) * 1978-02-14 1979-08-27 Agency Of Ind Science & Technol Heat pump constituting process in application of absorptive heat and desorptive heat
JPS60135580U (ja) * 1984-02-17 1985-09-09 日産ディーゼル工業株式会社 車輌用室内冷暖房装置
DE3521484A1 (de) * 1985-06-14 1986-12-18 Fritz Dipl.-Ing. Kaubek Adsorptionskuehler
FR2620046B1 (fr) 1987-09-07 1989-12-01 Elf Aquitaine Procede de conduite d'une reaction d'absorption ou de desorption entre un gaz et un solide
US5107686A (en) * 1991-01-28 1992-04-28 Thermo King Corporation Compartmentalized transport refrigeration system
US5056324A (en) * 1991-02-21 1991-10-15 Thermo King Corporation Transport refrigeration system having means for enhancing the capacity of a heating cycle
FR2715082B1 (fr) * 1994-01-19 1996-02-23 Elf Aquitaine Procédé de réalisation d'un composite actif et composite actif réalisé à partir de ce procédé.
FR2723438B1 (fr) * 1994-08-02 1996-09-20 Lorraine Carbone Reacteur de pompe a chaleur chimique a puissance amelioree
FR2732337B1 (fr) * 1995-03-28 1997-05-16 Lorraine Carbone Procede de fabrication de composites actifs a base de graphite expanse
JP3918239B2 (ja) * 1997-07-17 2007-05-23 株式会社デンソー 吸着式冷凍装置
FR2774460B1 (fr) * 1998-02-03 2000-03-24 Elf Aquitaine Procede de gestion d'une reaction thermochimique ou d'une adsorption solide-gaz
JP4158235B2 (ja) * 1998-07-29 2008-10-01 株式会社デンソー 車両用空調装置
JP2004132690A (ja) * 2002-08-15 2004-04-30 Denso Corp 蓄熱システム用吸着材、これを用いた蓄熱システム、鉄アルミノフォスフェート及びその製造方法
JP4321587B2 (ja) * 2003-04-17 2009-08-26 トヨタ自動車株式会社 エネルギ回収システム
JP2005121311A (ja) * 2003-10-17 2005-05-12 Toyota Motor Corp 車両用空調装置
CN101248320B (zh) * 2005-08-31 2010-10-06 科尔德维公司 用于冷却和/或加热器的热化学反应器
US7156055B1 (en) * 2005-10-11 2007-01-02 Craig Stephen H Coolant regulating system for tractor trailers
CN101249420A (zh) * 2007-11-29 2008-08-27 上海交通大学 膨胀石墨-氯化物复合吸附剂的制备方法
JP5231076B2 (ja) * 2008-04-18 2013-07-10 株式会社豊田中央研究所 化学蓄熱システム
FR2985003A1 (fr) * 2011-12-27 2013-06-28 Coldway Dispositif de chauffage et de refrigeration simultane de deux volumes

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2068333A (en) * 1935-11-26 1937-01-19 Karl W Krummell Refrigerating apparatus
DE3229646A1 (de) * 1982-08-09 1984-02-09 Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH, 7000 Stuttgart Kontinuierlich arbeitende adsorptions-kaelteanlage, insbesondere zum betrieb durch abwaerme von verbrennungsmotoren oder dgl.
EP1391238A2 (fr) * 2002-08-15 2004-02-25 Mitsubishi Chemical Corporation Adsorbant pour système d'utilisation de la chaleur, adsorbant pour système à régénération, système à régénération comportant l'adsorbant, phosphate d'aluminium et de fer et procédé pour sa production

Also Published As

Publication number Publication date
US9476619B2 (en) 2016-10-25
CN104471330B (zh) 2018-01-09
EP2875291A1 (fr) 2015-05-27
FR2993640B1 (fr) 2018-11-30
BR112015001109A2 (pt) 2017-06-27
JP2015525867A (ja) 2015-09-07
US20150176875A1 (en) 2015-06-25
CN104471330A (zh) 2015-03-25
IN2014KN03003A (fr) 2015-05-08
CA2878646A1 (fr) 2014-01-23
WO2014013145A1 (fr) 2014-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2993640A1 (fr) Systeme de sous-refroidissement d'un systeme de refrigeration a compression
EP2360355B1 (fr) Dispositif de contrôle d'un fluide de travail à bas point de congélation circulant dans un circuit fermé fonctionnant selon un cycle de Rankine et procédé utilisant un tel dispositif
EP2444614B1 (fr) Système destiné à réduire la quantité de nox dans les gaz d'échappement d'un véhicule à moteur
FR2779215A1 (fr) Circuit de climatisation utilisant un fluide refrigerant a l'etat supercritique, notamment pour vehicule
FR2619203A1 (fr) Procede et installation de refroidissement cryogenique utilisant du dioxyde de carbone liquide en tant qu'agent frigorigene
EP2258571A1 (fr) Dispositif d'échange thermique et système de gestion thermique
EP2933444A1 (fr) Dispositif de contrôle d'un circuit fermé fonctionnant selon un cycle de Rankine et procédé utilisant un tel dispositif.
EP2463491A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle de la température des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne traversant un moyen de traitement des polluants contenus gans ces gaz
FR2928443A1 (fr) Procede de refroidissement par absorption et installation frigorifique fonctionnant par absorption
EP1504175B1 (fr) Dispositif de refroidissement et de depollution d'un vehicule a moteur
WO2012101342A1 (fr) Installation de chauffage/climatisation à échangeur de chaleur et sous-refroidisseur externes pour augmenter les puissances de chauffage et de réfrigération
EP3584518B1 (fr) Système comprenant une machine à absorption pour la production de froid à partir de la chaleur fatale de gaz d'échappement d'un véhicule comprenant un module de stockage de l'énergie thermique et un procédé et une utilisation d'un tel système
WO2014013146A1 (fr) Enceinte réfrigérée par un système de réfrigération hybride a compression/absorption
FR3079919A1 (fr) Dispositif de climatisation reversible pour vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel dispositif.
EP1083394A1 (fr) Procédé et dispositif de refroidissement par absorption
JP2011093338A (ja) 自動車用暖機装置及び自動車用暖機方法
EP3584517B1 (fr) Système comprenant une machine à absorption pour la production de froid à partir de la chaleur fatale de gaz d'échappement d'un véhicule comprenant un module de stockage de l'énergie thermique, un procédé d'utilisation du système et une utilisation du système
WO2005039903A1 (fr) Dispositif d’accumulation de froid pour evaporateur
FR3098285A1 (fr) Systeme a cycle thermodynamique de rankine integre a une boucle de climatisation a ejecteur
FR2950424A1 (fr) Equipement de climatisation reversible ameliore
FR2819344A1 (fr) Vehicule comportant une batterie d'accumulateurs refroidie par un dispositif de climatisation
FR2977528A1 (fr) Systeme de refroidissement des batteries d'un vehicule automobile electrique ou hybride, procede et vehicules associes
FR2616523A1 (fr) Installation frigorifique autonome et modulaire, pour vehicule automobile a moteur thermique et procede de fonctionnement d'une telle installation
FR3078024A1 (fr) Dispositif de climatisation pour vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel dispositif
WO2003106203A2 (fr) Dispositif de chauffage et de climatisation de l’habitacle d’un vehicule automobile a moteur thermique

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

ST Notification of lapse

Effective date: 20200306