FR2991365A1

FR2991365A1 - Lock for opening frame e.g. engine cowling, of vehicle, has contact surfaces provided between bolt and another bolt such that latter bolt swivels in locking position when bolt is brought in position of insertion with striking plate

Info

Publication number: FR2991365A1
Application number: FR1255124A
Authority: FR
Inventors: Laurent Mathou; Marc Audion
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2012-06-01
Filing date: 2012-06-01
Publication date: 2013-12-06
Anticipated expiration: 2032-06-01
Also published as: FR2991365B1

Abstract

The lock (2) has a bolt (10) that swivels readily so as to cooperate with a striking plate (6) e.g. rod, of an opening i.e. engine cowling. Another bolt (16) swivels readily to lock the bolt in a position of insertion with the striking plate. A set of transmission units such as contact surfaces (24, 26), is provided between the former bolt and the latter bolt such that the latter bolt swivels in the locking position when the latter bolt is brought in the position of insertion with the striking plate. An independent claim is also included for a vehicle.

Description

SERRURE D'OUVRANT DE VEHICULE AVEC UN PÊNE ET UN VERROU A FERMETURE SYSTEMATIQUE L'invention a trait à une serrure d'ouvrant de véhicule. L'invention a trait à une serrure munie d'un pêne coopérant avec un verrou. L'invention a également trait à un véhicule équipé d'une telle serrure. Afin de maintenir en position fermée les ouvrants, les véhicules sont munis de serrures de sécurité. Certaines serrures fonctionnent par introduction d'une gâche dans une gorge, un pêne rotatif permettant de maintenir la gâche au fond de la gorge.The invention relates to a lock of a vehicle sash. The invention relates to a lock provided with a bolt cooperating with a lock. The invention also relates to a vehicle equipped with such a lock. In order to maintain the doors in closed position, the vehicles are equipped with security locks. Some locks operate by introducing a strike into a groove, a rotary bolt to maintain the strike at the bottom of the throat.

Afin de contrôler la rotation du pêne, et donc la libération de la gâche, un verrou servant de butée mobile ou cliquet coopère avec le pêne. Ce dernier présente un cran d'arrêt ou une surface de butée que vient bloquer le verrou. Ces serrures apportent une sécurité en empêchant l'ouverture inopinée de l'ouvrant sur lequel elles sont montées. Ce type de serrure garantit le verrouillage même lorsqu'un effort d'ouverture forcée est exercé sur l'ouvrant. L'art antérieur divulgue de telles serrures. Le document US 2012/0068480 Al présente un mécanisme de verrouillage d'une gâche d'un ouvrant de véhicule. Le mécanisme comprend un loquet qui est sécurisé par un cliquet. Ce même cliquet coopère avec un levier qui coopère lui-même avec un cliquet en contact avec le loquet. Les cliquets sont disposés sur plusieurs plans et entrent en contact avec le levier et le loquet au niveau de leur contour ou à l'aide de pions. Ce mécanisme permet de sécuriser efficacement le verrouillage du loquet. Or, ce mécanisme présente une pluralité d'interfaces. Les différents contacts entre les pièces sont garantis par une pluralité de ressorts. En raison de son nombre de pièces, cette serrure est complexe, ce qui réduit sa fiabilité dans le contexte d'un véhicule soumis à des vibrations et de secousses. Au cours de la vie du véhicule, un ressort peut se désengager et ne plus assurer sa fonction. Les surfaces de contact peuvent s'user et ne plus assurer un contact à une position angulaire prédéterminée. Le mécanisme devient dangereux tant le verrouillage n'est plus garanti. Si l'ouvrant est un capot moteur avant de véhicule, le flux d'air s'opposant au déplacement du véhicule peut entrainer une ouverture accidentelle dudit capot. Le capot peut alors se relever et cacher le champ de vision du conducteur. Ce scénario est un événement redouté particulièrement dangereux.In order to control the rotation of the bolt, and therefore the release of the striker, a latch acting as a movable stop or pawl cooperates with the bolt. The latter has a detent or an abutment surface that just lock the lock. These locks provide security by preventing the opening of the opening on which they are mounted. This type of lock ensures locking even when a force of forced opening is exerted on the opening. The prior art discloses such locks. Document US 2012/0068480 A1 discloses a mechanism for locking a strike of a vehicle opening. The mechanism includes a latch that is secured by a ratchet. This same pawl cooperates with a lever which cooperates itself with a pawl in contact with the latch. The pawls are arranged in several planes and come into contact with the lever and the latch at their contour or with pawns. This mechanism effectively secures the latch lock. However, this mechanism has a plurality of interfaces. The different contacts between the parts are guaranteed by a plurality of springs. Due to its number of parts, this lock is complex, which reduces its reliability in the context of a vehicle subjected to vibrations and shaking. During the life of the vehicle, a spring may disengage and no longer perform its function. The contact surfaces can wear out and no longer ensure contact at a predetermined angular position. The mechanism becomes dangerous as the lock is no longer guaranteed. If the opening is a front engine hood, the air flow opposing the movement of the vehicle may cause an accidental opening of said hood. The hood can then rise and hide the driver's field of vision. This scenario is a dreadfully dangerous event.

L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes soulevés par l'art antérieur. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif d'augmenter la fiabilité d'une serrure d'ouvrant de véhicule. L'invention a également pour objectif de simplifier et/ou d'alléger la serrure. L'invention a pour objet une serrure d'ouvrant de véhicule comprenant un pêne pivotant apte à coopérer avec une gâche de l'ouvrant; un verrou pivotant apte à verrouiller le pêne en position d'engagement avec la gâche; remarquable en ce qu'elle comprend, en outre, des moyens de transmission d'effort et/ou de mouvement entre le pêne et le verrou aptes à, préférentiellement activement, faire pivoter le verrou en position de verrouillage lorsque le pêne est amené en position d'engagement avec la gâche. Le pêne peut comprendre une encoche et pivoter par rapport à un support ou corps comprenant une gorge, la position d'engagement de la gâche correspondant à une position où l'encoche s'étend transversalement, préférentiellement essentiellement perpendiculairement à la direction principale de la gorge. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de transmission d'effort comprennent une première surface de contact du pêne et une première surface de contact du verrou, lesdites surfaces de contact étant aptes à glisser l'une sur l'autre lors du pivotement du pêne vers sa position d'engagement avec la gâche. Selon un mode avantageux de l'invention, la première surface du verrou est sur une portion dudit verrou faisant saillie. Selon un mode avantageux de l'invention, le verrou comprend une deuxième surface apte à servir de butée à une deuxième surface du pêne en vue de son 30 verrouillage.The invention aims to solve at least one of the problems raised by the prior art. More particularly, the invention aims to increase the reliability of a vehicle door lock. The invention also aims to simplify and / or lighten the lock. The invention relates to a vehicle opening lock comprising a pivoting bolt adapted to cooperate with a strike of the opening; a pivoting latch adapted to lock the bolt in the engagement position with the striker; remarkable in that it further comprises means for transmitting force and / or movement between the bolt and the lock adapted, preferably actively, to rotate the latch in the locking position when the bolt is brought into position of engagement with the waste. The bolt may comprise a notch and pivot relative to a support or body including a groove, the engagement position of the striker corresponding to a position where the notch extends transversely, preferably substantially perpendicular to the main direction of the throat . According to an advantageous embodiment of the invention, the force transmission means comprise a first contact surface of the bolt and a first contact surface of the latch, said contact surfaces being able to slide on one another during the pivoting of the bolt to its engagement position with the striker. According to an advantageous embodiment of the invention, the first surface of the lock is on a portion of said protruding latch. According to an advantageous embodiment of the invention, the lock comprises a second surface adapted to serve as a stop on a second surface of the bolt for locking it.

Selon un mode avantageux de l'invention, les zones centrales des première et deuxième surfaces du verrou forment avec son centre de pivotement un angle de plus de 90°. Selon un mode avantageux de l'invention, le pêne et le verrou pivotent suivant 5 des axes généralement parallèles, et en ce que les première et deuxième surfaces du pêne sont situées de part et d'autre d'un plan passant par lesdits axes en position de verrouillage du pêne. Selon un mode avantageux de l'invention, la distance moyenne entre la première surface du pêne et son axe de pivotement est supérieure, 10 préférentiellement de 20%, plus préférentiellement de 30%, encore plus préférentiellement de 40%, à la distance moyenne entre la deuxième surface du pêne et ledit axe. Selon un mode avantageux de l'invention, les deuxièmes surfaces du pêne et du verrou sont orientées de manière à ce qu'un effort exercé sur le pêne dans 15 un sens de désengagement de la gâche tende à faire pivoter le verrou dans le sens de verrouillage. Selon un mode avantageux de l'invention, la première surface du pêne forme un angle avec plan tangent à sa trajectoire de déplacement, préférentiellement en un point milieu, qui est supérieur à 10°, préférentiellement 20°, plus 20 préférentiellement 30°. L'invention a également pour objet un véhicule comprenant un ouvrant, tel qu'un capot, et une serrure apte à coopérer avec une gâche de l'ouvrant, de manière à le retenir en position fermée, caractérisé en ce que la serrure est conforme à l'invention. 25 L'invention propose une serrure munie de moyens de transmission de mouvement qui permettent de communiquer un déplacement entre le pêne et le verrou. La configuration des moyens de transmission permet de replacer le verrou de sorte à ce qu'il puisse venir en une position de verrouillage du pêne. Par ailleurs, les moyens de transmission permettent de limiter un éventuel 30 déplacement intempestif du verrou qui pourrait survenir, par exemple, en cas de perte ou de casse de son ressort de rappel.According to an advantageous embodiment of the invention, the central zones of the first and second surfaces of the lock form with its pivot center an angle of more than 90 °. According to an advantageous embodiment of the invention, the bolt and the bolt pivot along generally parallel axes, and in that the first and second surfaces of the bolt are located on either side of a plane passing through said axes. lock position of the bolt. According to an advantageous embodiment of the invention, the mean distance between the first surface of the bolt and its pivot axis is greater, preferably 20%, more preferably 30%, even more preferably 40%, at the average distance between the second surface of the bolt and said axis. According to an advantageous embodiment of the invention, the second surfaces of the bolt and the latch are oriented so that a force exerted on the bolt in a direction of disengagement of the striker tends to rotate the latch in the direction of locking. According to an advantageous embodiment of the invention, the first surface of the bolt forms an angle with a plane tangential to its displacement trajectory, preferably at a midpoint, which is greater than 10 °, preferably 20 °, more preferably 30 °. The invention also relates to a vehicle comprising an opening, such as a hood, and a lock adapted to cooperate with a strike of the opening, so as to retain it in the closed position, characterized in that the lock is in accordance to the invention. The invention proposes a lock provided with movement transmission means which make it possible to communicate a movement between the bolt and the bolt. The configuration of the transmission means makes it possible to replace the lock so that it can come into a locking position of the bolt. Moreover, the transmission means make it possible to limit a possible inadvertent movement of the lock that could occur, for example, in the event of loss or breakage of its return spring.

L'invention permet donc de simplifier le fonctionnement d'une serrure d'ouvrant tout en procurant une sécurité de verrouillage optimale. En parallèle, l'invention permet d'alléger la serrure car le ressort de rappel du verrou peut être allégé voire supprimé. Une économie est par là même réalisée.The invention thus simplifies the operation of an opening lock while providing optimum locking security. In parallel, the invention makes it possible to lighten the lock because the return spring of the lock can be reduced or even eliminated. An economy is thereby achieved.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description donnée à titre d'exemple et en référence aux dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une représentation d'une serrure selon l'invention dans une première position où une gâche entre en contact avec le pêne ; - La figure 2 est une représentation de la serrure de la figure 1 dans une deuxième position conséquente à la première et où le pêne tourne jusqu'à entrer en contact avec le verrou ; - La figure 3 est une représentation de la serrure des figures 1 et 2 dans une troisième position conséquente à la deuxième et où le verrou est en position de verrouillage du pêne ; - La figure 4 est une représentation de la serrure des figures 1 à 3 dans une quatrième position conséquente à la troisième et où le pêne vient en butée contre le verrou. La figure 1 représente une serrure 2 d'ouvrant de véhicule. L'ouvrant peut être un capot moteur, un volet de coffre ou une porte latérale. La serrure 2 présente un corps 4 qui peut être fixé sur l'ouvrant ou sur le châssis du véhicule. Le corps 4 peut comprendre une tôle métallique emboutie et/ou percée. Le corps 4 est généralement plan. La serrure 2 assure un verrouillage en coopérant avec une gâche 6 qui est fixée sur la surface de l'ouvrant qui est en vis-à-vis de la serrure 2. La gâche 6 peut être une tige ou une boucle métallique dont au moins une portion s'insère dans le corps 4. Généralement, la portion de la gâche 6 qui s'insère dans la serrure 2 est allongée et s'étend suivant une direction généralement perpendiculaire au plan du corps 4.Other features and advantages of the present invention will be better understood with the aid of the description given by way of example and with reference to the drawings among which: FIG. 1 is a representation of a lock according to the invention in a first position where a strike contacts the bolt; - Figure 2 is a representation of the lock of Figure 1 in a second position consistent with the first and wherein the bolt turns to come into contact with the lock; - Figure 3 is a representation of the lock of Figures 1 and 2 in a third position consistent with the second and wherein the lock is in the locking position of the bolt; - Figure 4 is a representation of the lock of Figures 1 to 3 in a fourth position consistent with the third and wherein the bolt abuts against the latch. Figure 1 shows a lock 2 of the vehicle door. The opening can be a bonnet, a tailgate or a side door. The lock 2 has a body 4 which can be fixed on the opening or on the chassis of the vehicle. The body 4 may comprise a stamped and / or pierced sheet metal. The body 4 is generally plane. The lock 2 provides a locking cooperating with a striker 6 which is fixed on the surface of the opening which is vis-à-vis the lock 2. The striker 6 can be a rod or a metal loop of which at least one In general, the portion of the striker 6 which fits into the lock 2 is elongate and extends in a direction generally perpendicular to the plane of the body 4.

Lors du verrouillage, la gâche 6 pénètre dans la serrure 2. À cet effet, le corps 4 de cette dernière présente une gorge 8 orientée suivant la direction de déplacement de la gâche 6. Afin de pouvoir retenir la gâche 6 dans une position prédéterminée de la gorge 8, la serrure 2 comprend un pêne 10 pivotant autour d'un premier axe 12. Le pêne 10 présente une encoche 14 allongée qui est apte à accueillir la gâche 6 dans son mouvement de fermeture. Lors des mouvements d'ouverture et de fermeture, la gâche 6 entraine en rotation le pêne 10. Le pêne 10 pivotant dans un premier sens lorsque la gâche 6 sort de la serrure 2, et dans un deuxième sens lorsque la gâche 6 entre dans la serrure 2. L'encoche 14 est délimitée par deux branches dont l'une est plus courte que l'autre, afin d'une part, de permettre l'introduction de la gâche 6 dans l'encoche 14, et d'autre part, de permettre l'entrainement en rotation du pêne 10 lors de l'engagement de la gâche 6. Lorsque l'ouvrant est ouvert, le pêne 10 est orienté de sorte à pouvoir recevoir la gâche. Il peut être bloqué en rotation par des pions de butée (non représentés) solidaires du corps 4. Il peut être poussé contre ces pions à l'aide d'un ressort d'éjection (non représenté), qui permet d'orienter le pêne 10 en position d'éjection de la gâche 6. On précise que ce ressort d'éjection peut être une cause de déverrouillage parasite. Pour éviter cette action, la serrure 2 est équipée d'un verrou 16.When locking, the striker 6 enters the lock 2. To this end, the body 4 of the latter has a groove 8 oriented in the direction of movement of the striker 6. In order to be able to retain the striker 6 in a predetermined position of the groove 8, the lock 2 comprises a bolt 10 pivoting about a first axis 12. The bolt 10 has an elongate slot 14 which is adapted to receive the keeper 6 in its closing movement. During the opening and closing movements, the striker 6 rotates the bolt 10. The bolt 10 pivoting in a first direction when the striker 6 leaves the lock 2, and in a second direction when the striker 6 enters the lock 2. The notch 14 is delimited by two branches, one of which is shorter than the other, in order firstly to allow the striker 6 to be inserted into the notch 14, and secondly , to enable the rotation of the bolt 10 during the engagement of the keeper 6. When the opening is open, the bolt 10 is oriented so as to receive the keeper. It can be locked in rotation by stop pins (not shown) integral with the body 4. It can be pushed against these pins with the aid of an ejection spring (not shown), which allows to direct the bolt 10 in ejection position of the striker 6. It is specified that this ejection spring can be a cause of parasitic unlocking. To avoid this action, the lock 2 is equipped with a lock 16.

Le verrou 16 est pivotant suivant un deuxième axe 18. Le premier axe de pivotement 12 et le deuxième axe de pivotement 18 sont distants et préférentiellement sensiblement parallèles. Le verrou 16 et le pêne 10 présentent des surfaces 20 et 22 aptes à coopérer et à permettre un verrouillage en rotation du pêne 10 suivant son premier sens de rotation.The latch 16 is pivotable along a second axis 18. The first pivot axis 12 and the second pivot axis 18 are spaced apart and preferably substantially parallel. The latch 16 and the bolt 10 have surfaces 20 and 22 adapted to cooperate and to allow locking in rotation of the bolt 10 in its first direction of rotation.

Le verrou 16 est mobile entre plusieurs positions intermédiaires. Lorsqu'il atteint une première position, il permet de placer sa surface 22 dans la trajectoire de la surface correspondante 20 du pêne 10. On souligne que sur la représentation de la figure 1, la position du verrou 16 ne permet pas un engagement des surfaces 20 et 22, et donc ne permet pas un verrouillage de la serrure 2. Le processus d'engagement des surfaces 20, 22 sera détaillée par la suite.The latch 16 is movable between several intermediate positions. When it reaches a first position, it makes it possible to place its surface 22 in the trajectory of the corresponding surface 20 of the bolt 10. It is emphasized that in the representation of FIG. 1, the position of the latch 16 does not allow engagement of the surfaces. 20 and 22, and therefore does not allow locking of the lock 2. The process of engaging the surfaces 20, 22 will be detailed later.

Suivant une alternative de l'invention, le verrou peut être essentiellement mobile en translation par rapport au corps de la serrure. Le pêne 10 et le verrou 16 peuvent être réalisés en matériaux métalliques, tel de l'acier ou de l'aluminium. Le pêne 10 et le verrou 16 peuvent être réalisés à partir de tôles embouties et/ou percées et recevoir un axe ou des dispositifs de rappel. Ils sont généralement parallèles au corps 4, et s'étendent suivant un même plan de sorte à pouvoir coopérer lors de leurs mouvements. Sur la figure 2, une situation où le pêne 10 et le verrou 16 sont en contact est représentée. Dans le mouvement de fermeture de l'ouvrant, la gâche 6 s'enfonce dans la gorge 8 et dans l'encoche 14. En parallèle, elle entraine en rotation le pêne 10 jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le verrou 16. La serrure 2 comprend des moyens de transmission de mouvement qui permettent de véhiculer le mouvement de rotation du pêne 10 au verrou 16. Les moyens de transmission comprennent deux surfaces de contact 24 et 26 sur le pêne 10 et le verrou 16, respectivement. La surface 24 du pêne forme une came dont la forme excentrique est ici exploitée pour mouvoir le verrou 16. Le mouvement véhiculé dans ce mode de réalisation de l'invention est une rotation. La surface de contact 26 du verrou 16 est apte à rentrer en contact de la surface correspondante 24 du pêne 10 lors du mouvement de rotation de ce dernier. Préférentiellement, la surface 26 est sur une partie saillante du verrou. Elle est apte à rentrer en contact de la surface 24 lorsque le pêne tourne dans le deuxième sens de rotation. Avantageusement, des moyens de blocage ou pions de butée sont disposés de 25 sorte à limiter le débattement angulaire de la butée mobile 16. Cette particularité de l'invention a pour objectif de placer la surface 26 sur la surface balayée par la surface 24 dans sa course. La figure 3 présente un stade ultérieur de la course de la gâche 6. Dans ce stade, le verrou 16 a atteint ou dépassé une position à partir de laquelle un 30 engagement positif entre les surfaces de butée 20 et 22 est permis. Dès lors, le verrou 16 parvient à bloquer en rotation le pêne 10 qui pourra à son tour verrouiller la position de la gâche 6. On souligne que plusieurs positions angulaires du verrou 16 permettent aux surfaces de butée 20, 22 d'être en contact, et donc d'autoriser un verrouillage de la serrure 2. La serrure comprend des surfaces d'arrêt 28 et 30. Préférentiellement, les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont ménagées sur le pêne 10 et le verrou 16. Préférentiellement, les moyens de transmission comprennent les surfaces d'arrêt 28 et 30. Le pêne 10 présente une première surface d'arrêt 28 concave, et le verrou 16 présente une deuxième surface d'arrêt 30 convexe. Avantageusement, les formes des surfaces d'arrêt 28 et 30 s'épousent mutuellement. Les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont configurées de sorte à amener le verrou 16 en une position permettant de placer les surfaces de butée 20 et 22 en regard l'une de l'autre. On remarque que sur la configuration présentée sur la figure 3, lorsque les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont en contact, les surfaces de butée 20 et 22 restent à distance l'une de l'autre. De plus, lorsque les surfaces de butée 20 et 22 sont en contact, les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont affleurantes, préférentiellement à distance l'une de l'autre afin d'éviter de contraindre le mécanisme. La figure 4 représente une position verrouillée de la serrure. Par rapport à la figure précédente, le pêne 10 revient en butée contre le verrou 16 au niveau de sa surface de butée. Pour atteindre cette position par rapport à la position précédente, le pêne 10 tourne dans le premier sens de rotation sous l'effet du ressort d'éjection (non représenté). La position verrouillée est auto-stable. Le ressort d'éjection (non représenté) du pêne 10 permet de plaquer sa surface de butée 20 contre celle du verrou 16.According to an alternative of the invention, the lock can be essentially mobile in translation relative to the body of the lock. The bolt 10 and the latch 16 may be made of metallic materials, such as steel or aluminum. The bolt 10 and the latch 16 can be made from stamped and / or drilled sheets and receive an axis or return devices. They are generally parallel to the body 4, and extend in the same plane so as to cooperate during their movements. In Figure 2, a situation where the bolt 10 and the latch 16 are in contact is shown. In the closing movement of the opening, the striker 6 sinks in the groove 8 and in the notch 14. In parallel, it rotates the bolt 10 until it comes into contact with the latch 16. The lock 2 comprises motion transmission means which can convey the rotational movement of the bolt 10 latch 16. The transmission means comprise two contact surfaces 24 and 26 on the bolt 10 and the latch 16, respectively. The surface 24 of the bolt forms a cam whose eccentric form is used here to move the latch 16. The movement conveyed in this embodiment of the invention is a rotation. The contact surface 26 of the latch 16 is able to come into contact with the corresponding surface 24 of the bolt 10 during the rotational movement of the latter. Preferably, the surface 26 is on a projecting part of the lock. It is able to come into contact with the surface 24 when the bolt rotates in the second direction of rotation. Advantageously, locking means or abutment pins are arranged so as to limit the angular displacement of the movable abutment 16. This feature of the invention aims to place the surface 26 on the surface swept by the surface 24 in its race. Figure 3 shows a later stage of the striker stroke 6. In this stage, the latch 16 has reached or exceeded a position from which a positive engagement between abutment surfaces 20 and 22 is permitted. As a result, the latch 16 is able to lock the bolt 10 in rotation, which can in turn lock the position of the striker 6. It is pointed out that several angular positions of the latch 16 allow the abutment surfaces 20, 22 to be in contact, and thus to allow locking of the lock 2. The lock comprises stop surfaces 28 and 30. Preferably, the stop surfaces 28 and 30 are provided on the bolt 10 and the latch 16. Preferably, the locking means transmission comprise the stop surfaces 28 and 30. The bolt 10 has a first concave stop surface 28, and the latch 16 has a second convex stop surface 30. Advantageously, the shapes of the stop surfaces 28 and 30 are mutually complementary. The stop surfaces 28 and 30 are configured to bring the latch 16 into a position to position the abutment surfaces 20 and 22 facing each other. Note that on the configuration shown in Figure 3, when the stop surfaces 28 and 30 are in contact, the abutment surfaces 20 and 22 remain at a distance from each other. In addition, when the stop surfaces 20 and 22 are in contact, the stop surfaces 28 and 30 are flush, preferably at a distance from each other to avoid constraining the mechanism. Figure 4 shows a locked position of the lock. With respect to the previous figure, the bolt 10 rests against the latch 16 at its abutment surface. To reach this position relative to the previous position, the bolt 10 rotates in the first direction of rotation under the effect of the ejection spring (not shown). The locked position is self-stable. The ejection spring (not shown) of the bolt 10 makes it possible to press its abutment surface 20 against that of the latch 16.

Le contact ainsi réalisé présente un effort de poussée qui maintient par friction le verrou 16. Cependant, pendant le fonctionnement du véhicule, des vibrations ou des chocs peuvent désengager le verrou 16. Néanmoins, l'invention est configurée de sorte à éviter ce scénario. En effet, quand bien même le verrou 16 viendrait à pivoter, les surfaces de butée 20 et 22 resteraient et la surface 26 entrerait en contact de la surface correspondante 24. Ce contact intervient avant que l'engagement des surfaces de butée 20 et 22 ne deviennent critique. Le verrouillage est donc préservé.The contact thus produced has a thrust force which frictionally holds the latch 16. However, during the operation of the vehicle, vibrations or shocks can disengage the latch 16. Nevertheless, the invention is configured to avoid this scenario. Indeed, even if the latch 16 would pivot, the abutment surfaces 20 and 22 would remain and the surface 26 would come into contact with the corresponding surface 24. This contact occurs before the engagement of the abutment surfaces 20 and 22 become critical. The lock is preserved.

Suivant une alternative de l'invention, un ressort de rappel 32 peut être associé au verrou 16 pour augmenter la sécurité de la serrure. L'action mécanique de ce ressort tend à plaquer le verrou 16 contre le pêne 10 au niveau de sa surface de butée 22. Un avantage de l'invention est qu'un tel ressort 32 devient optionnel pour les raisons qui ont été évoquées précédemment. On aura bien compris que les moyens de transmission de mouvement offrent deux avantages. Ils permettent d'une part de repositionner le verrou 16 lorsqu'il est éloigné de sa première position, où il permet un blocage en rotation du pêne 10. D'autre part, ils permettent d'assurer l'engagement des surfaces de butée lorsqu'il y a un risque de désengagement du verrou 16. Les moyens de transmission forment ainsi des moyens de butée. Afin d'assurer l'ouverture de la serrure 2, le verrou 16 peut être couplé à des moyens de déverrouillage. À cet effet, il peut présenter une portion allongée s'étendant depuis le deuxième axe de rotation 18. L'extrémité opposée au deuxième axe de rotation 18 peut présenter un orifice 34 en vue de la fixation de moyens d'actionnement. Pour faciliter son désengagement, la surface de butée 22 est une portion de cercle ayant pour centre celui du deuxième axe de rotation 18.According to an alternative of the invention, a return spring 32 can be associated with the lock 16 to increase the security of the lock. The mechanical action of this spring tends to press the latch 16 against the bolt 10 at its abutment surface 22. An advantage of the invention is that such a spring 32 becomes optional for the reasons that have been mentioned above. It will be understood that the motion transmission means offer two advantages. They allow on the one hand to reposition the latch 16 when it is moved away from its first position, where it allows locking in rotation of the bolt 10. On the other hand, they make it possible to ensure the engagement of the abutment surfaces when There is a risk of disengagement of the latch 16. The transmission means thus form stop means. To ensure the opening of the lock 2, the lock 16 may be coupled to unlocking means. For this purpose, it may have an elongated portion extending from the second axis of rotation 18. The end opposite the second axis of rotation 18 may have an orifice 34 for the attachment of actuating means. To facilitate its disengagement, the abutment surface 22 is a portion of a circle whose center is that of the second axis of rotation 18.

Claims

CLAIMS1- Lock (2) opening of a vehicle comprising a bolt (10) pivotable to cooperate with a strike (6) of the opening; a pivoting latch (16) adapted to lock the bolt (10) in the engagement position with the striker (6); characterized in that it further comprises: force transmission means (24, 26) between the bolt (10) and the latch (16) able to actively rotate the latch (16) in the locking position when the bolt is brought into the engagement position with the striker.

2- lock (2) according to claim 1, characterized in that the force transmission means comprise a first contact surface (24) of the bolt (10) and a first contact surface (26) of the latch (16) , said contact surfaces (24, 26) being able to slide on one another during pivoting of the bolt (10) to its position of engagement with the striker (6).

3- lock (2) according to claim 2, characterized in that the first surface (26) of the latch (16) is on a portion of said latch projecting.

4- Lock (2) according to one of claims 2 and 3, characterized in that the lock (16) comprises a second surface (22) adapted to serve as a stop to a second surface (20) of the bolt (10) in view of its lock.

5. Lock (2) according to claim 4, characterized in that the central zones of the first and second surfaces (26, 22) of the latch (16) form with its pivot center an angle of more than 90 °.

6- Lock (2) according to one of claims 4 and 5, characterized in that the bolt (10) and the latch (16) are pivoted along axes (12, 18) generally parallel, and in that the first and second surfaces (24, 20) of the bolt (10) are located on either side of a plane passing through said axes (12, 18) in the locking position of the bolt (10).

7- Lock (2) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the average distance between the first surface (24) of the bolt (10) and its pivot axis (12) is greater, preferably 20% more preferably 30%, still more preferably 40%, at the average distance between the second surface (20) of the bolt (10) and said axis (12).

8- Lock (2) according to one of claims 4 to 7, characterized in that the second surfaces (20, 22) of the bolt (10) and the latch (16) are oriented so that a force exerted on the bolt (10) in a disengagement direction of the striker (6) tends to rotate the latch (16) in the locking direction.

9- lock (2) according to one of claims 2 to 8, characterized in that the first surface (24) of the bolt (10) forms an angle with a plane tangent to its path of movement, preferably at a midpoint, which is greater than 10 °, preferably 20 °, more preferably 30 °.

10-vehicle comprising an opening such as a hood and a lock (2) configured to cooperate with a latch (6) of the opening so as to retain it in the closed position, characterized in that the lock is in accordance with the one of claims 1 to 9.