FR2989535A1 - Machine electrique et son procede de gestion - Google Patents

Abstract

Machine électrique, notamment dispositif de démarrage tel que démarreur pour lancer un moteur thermique, comportant un boîtier (10) ayant au moins un dispositif d'étanchéité (14) qui assure l'étanchéité du volume intérieur (10a) du boîtier par rapport à l'environnement du boîtier (10) et au moins une installation de réduction de pression. L'installation de réduction de pression est mobile en translation par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité (14) pour qu'en cas de surpression dans le volume intérieur (10a) du boîtier, former au moins un canal d'évacuation d'air qui assure au moins en partie une réduction de pression.

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une machine élec- trique, notamment dispositif de démarrage tel que démarreur pour lancer un moteur thermique, comportant un boîtier ayant un dispositif d'étanchéité qui assure l'étanchéité du volume intérieur du boîtier par rapport à l'environnement du boîtier et au moins une installation de réduction de pression. L'invention se rapporte également à un procédé de ges- tion d'une machine électrique, notamment d'un dispositif d'entraînement tel qu'un démarreur. Etat de la technique Ainsi, l'invention se rapporte à un système comportant une machine électrique telle qu'un démarreur ou un moteur de démarreur.

L'invention se rapporte de manière générale à des ma- chines électriques, notamment des démarreurs de véhicules automobiles équipés d'un moteur thermique comportant une machine électrique avec un commutateur. Selon l'état de la technique, on connaît les machines élec- triques, notamment les démarreurs ou les générateurs ayant un boîtier fermé de manière étanche pour être protégé, notamment contre les influences de l'environnement telles que la pénétration de saletés et/ou d'eau. Ces démarreurs « étanches » sont utilisés par exemple dans les équipements miniers et sur les véhicules spéciaux. L'étanchéité du boi- tier se fait habituellement à l'aide de différents moyens d'étanchéité tels que des joints toriques. Lorsque le démarreur est au repos, par exemple lorsqu'il ne fonctionne pas, le pignon de démarreur est tenu en position de repos par la force développée par un ressort. Lorsque le démarreur est action- né et qu'il chauffe, l'air dans le boîtier se dilate. Or, du fait de l'étanchéité du boîtier, cet air ne peut s'échapper, ce qui génère une pression dans le boîtier. Cette pression (surpression) exerce une force sur les composants installés dans le boîtier, par exemple sur l'arbre et notamment l'arbre de sortie qui vient partiellement hors du boîtier.

Cette pression pousse axialement l'arbre de sortie vers l'avant, c'est-à- dire en direction de la couronne dentée du moteur thermique. Dès que du fait de la pression, la force exercée sur l'arbre de sortie est supérieure à la force de ressort s'exerçant en sens opposé, cette surpression produit le dégagement du pignon porté par l'arbre de sortie hors de la couronne dentée (comme un vérin pneumatique). En outre, la pression fait qu'après la coupure du démarreur, le pignon ne revient plus en position de repos car la force de ressort appliquée est inférieure à la force antagoniste générée par la pression. C'est pourquoi le pignon peut rester en contact avec la couronne dentée ou encore après le démarreur, il ne pourra se dégager suffisamment de la couronne dentée pour revenir en position de repos. Cela se traduit par une forte usure de l'ensemble pignon/couronne dentée allant jusqu'à la destruction du démarreur si le pignon ne peut se dégager de la couronne dentée. Or, augmenter la force développée par le ressort d'engrènement pour vaincre la force gé- nérée par la pression se répercuterait de manière négative sur le com- portement d'engagement du relai. Le document DE 10 2008 002 272 Al décrit un boîtier de démarreur équipé d'une soupape pour évacuer la pression (surpression) dans le boîtier. Mais cette soupape doit être installée de manière acces- Bible extérieurement sur le démarreur de sorte qu'elle est exposée à l'influence de l'environnement. Dans le cas d'applications polluées, le fonctionnement optimum de la soupape n'est plus assuré pendant sa durée de vie. De plus, souvent après leur installation sur le moteur thermique, les démarreurs sont peints. Or, une couche de peinture ou de vernis peut bloquer la soupape, ce qui détériore son fonctionnement si bien que la soupape risque de ne plus pouvoir s'ouvrir. En outre, il est nécessaire de pouvoir commander activement la soupape pour l'ouvrir et la fermer et assurer une diminution ciblée de la pression. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces in- convénients et a pour objet une machine électrique du type défini ci-dessus caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression est mobile en translation par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité pour qu'en cas de surpression dans le volume intérieur du boîtier, for- mer au moins un canal d'évacuation d'air qui assure au moins en partie une réduction de pression. En d'autres termes, la machine électrique comporte un boîtier avec au moins un dispositif d'étanchéité qui assure l'étanchéité du volume intérieur du boîtier par rapport à l'environnement du boîtier et au moins une installation de réduction de pression mobile en translation par rapport à un dispositif d'étanchéité pour qu'en cas de pression dans le volume intérieure du boîtier, notamment occasionnée par le mouvement, former un canal d'évacuation d'air qui assure une réduc- tion au moins partielle de la pression. La machine électrique est avan- tageusement un dispositif de démarrage tel qu'un démarreur. L'installation de réduction de pression permet avantageusement de réduire au moins en partie la pression régnant dans le volume intérieur du boîtier. Le volume intérieur du boîtier est de préférence rendu étanche vis-à-vis de l'environnement par un dispositif d'étanchéité qui assure l'étanchéité à l'air et/ou à l'eau. Selon un développement, le dispositif d'étanchéité com- porte un joint d'étanchéité d'arbre. Selon un autre développement, le dispositif d'étanchéité a en plus une lèvre d'étanchéité. La réduction de pression par le mouvement permet d'avoir une commande simple pour la réduction de pression. Selon un développement, l'installation de réduction de pression est précisément une installation. Selon d'autres formes de réalisation, il y a plus d'une installation de réduction de pression. Pour la réduction de pression, l'installation de réduction de pression est dépla- cée par rapport au boîtier et/ou au dispositif d'étanchéité, de préférence par un mouvement de translation au moins axial. En fonction du mouvement, l'installation de réduction de pression forme au moins un canal d'évacuation d 'air qui assure au moins une réduction partielle de pres- sion. Selon un autre développement, le canal d'évacuation d'air est dé- gagé au moins partiellement par le mouvement de translation de l'installation de réduction de pression. Suivant une caractéristique, l'installation de réduction de pression est réalisée sur un composant mobile qui sort au moins en partie du boîtier. De façon avantageuse, l'installation de réduction de pression est réalisée sur un composant mobile et qui vient en saillie dans la région du dispositif d'étanchéité. De façon préférentielle, le dispositif d'étanchéité entoure complètement le composant pour assurer une étanchéité complète et fiable.

Selon un autre développement, l'installation de réduction de pression est prévue sur le segment du composant mobile qui coopère avec un dispositif d'étanchéité et notamment en position de repos est réalisée entre le dispositif d'étanchéité et le palier. De façon avantageuse, le dispositif d'étanchéité assure l'étanchéité complète du boîtier, au moins lorsque le composant est en position de repos. Lors d'un mouvement de translation du composant, le dispositif d'étanchéité du boîtier coopère avec l'installation de réduction de pression de façon à créer un canal d'évacuation d'air en cas de pression qui permet à la pression de s'échapper au moins en partie du volume intérieur du boîtier. Selon un autre développement, l'installation de réduction de pression est réalisée sur la ligne d'entraînement, notamment sur l'arbre tel qu'un arbre d'entraînement et/ou un arbre de sortie de la machine électrique. De façon préférentielle, l'arbre effectue non seule- ment un mouvement de rotation mais est également mobile axialement et/ou radialement en étant logé de manière étanche dans le boîtier. Le mouvement de l'arbre dans la direction axiale, sous l'effet d'une pression, dégage au moins pendant un certain temps le canal d'évacuation d'air. Mais il n'est pas possible que de l'eau ou de l'air de l'extérieur puisse pénétrer du fait de la pression. L'installation de réduction de pression est réalisée de préférence dans la zone de la course axiale de l'arbre par rapport au boîtier pour que cette installation ou le canal d'évacuation d'air soit libéré(e) lors d'un mouvement axial de l'arbre. De façon avantageuse, lorsque l'arbre est en position de repos, c'est-à-dire lorsqu'il est engagé au maximum dans le boîtier, l'installation est dans le boîtier, en particulier complètement dans le boîtier, c'est-à-dire dans une zone de l'arbre qui se trouve dans le boîtier. Dans la direction axiale, l'installation de réduction de pression se trouve sur le côté du boîtier ou du dispositif d'étanchéité à l'opposé de la couronne dentée, c'est-à-dire entre le dis- positif d'étanchéité et le palier. A l'état pré-engrené de l'arbre, l'installation d'évacuation d'air se trouve alors devant le dispositif d'étanchéité, c'est-à-dire complètement à l'extérieur du boîtier. De façon avantageuse, on évite l'encrassage de l'installation d'évacuation d'air, par exemple par de l'huile du moteur ou des polluants analogues en ce que, en position de repos, cette installa- tion se trouve dans le boîtier, ce qui la protège contre les influences de l'environnement. En outre, il y a nettoyage automatique ou éjection par soufflage de l'installation d'évacuation d'air lors du débrayage du pi- gnon, c'est-à-dire lors du mouvement axial de l'arbre au cas où, au dé- marrage du moteur, de la saleté se serait déposée dans l'installation d'évacuation d'air. Ainsi, l'installation de réduction de pression est avantageusement autonettoyante. Selon un autre développement, l'installation de réduction de pression est réalisée sous la forme d'une cavité dans la ligne d'entraînement. De façon préférentielle, la cavité est réalisée dans l'arbre. Suivant une autre caractéristique, la cavité est intégrée dans la surface supérieure de l'arbre. De façon avantageuse, la cavité s'étend dans la direction axiale et/ou radiale. Selon un autre développement, plusieurs cavités sont prévues, ce qui permet de régler la section de passage voulue. Selon un autre développement, l'extension axiale de l'installation de réduction de pression est supérieure à l'extension axiale du dispositif d'étanchéité du boîtier. Comme le dispositif d'étanchéité est plus étroit, il libère entretemps la cavité ou le canal d'évacuation d'air pendant le mouvement axial relatif pour réduire la pression. Cela signifie que le dispositif d'étanchéité ne couvre pas complètement l'installation de réduction de pression pendant le mouvement, ce qui forme un canal de dérivation ou d'évacuation d'air sous le dispositif d'étanchéité et réalise une liaison fluidique entre l'environnement et l'intérieur du boîtier. Selon un développement, l'installation de réduction de pression occupe une partie de la périphérie de la ligne d'entraînement. Selon l'invention, la cavité n'occupe qu'une partie de la périphérie de l'arbre, c'est-à-dire qu'elle ne l'occupe pas sur toute la périphérie, par exemple en plus sur une plage angulaire de 15° et d'une manière encore plus préférentielle, sur au moins 10° et d'une manière particulièrement préférentielle, sur au moins 5°. La forme de réalisation sur une partie de la périphérie de l'installation d'évacuation d'air évite avantageuse- ment que le dispositif d'étanchéité du boîtier ne ferme pas complète- ment l'arbre lors du mouvement axial par l'installation de réduction de pression et de la réduction de pression concernée ou s'applique sur l'arbre et réalise ainsi une réduction complète de la pression. L'invention a également pour objet un procédé de gestion d'une machine électrique, notamment d'un dispositif d'entraînement, c'est-à-dire un démarreur du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'on effectue un mouvement de translation de l'installation d'équilibrage de pression par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité pour réduire au moins en partie la dépression du volume intérieur du boîtier. En d'autres termes, le procédé selon l'invention est avantageux vis-à-vis de l'état de la technique. En effet, selon le procédé de l'invention pour la gestion d'une machine électrique, notamment d'un générateur ou d'un disposi- tif d'entraînement tel qu'un démarreur pour lancer un moteur ther- mique, le dispositif comportant un boîtier ayant au moins un dispositif d'étanchéité qui assure l'étanchéité du volume intérieur du boîtier vis-à-vis de l'environnement du boîtier et au moins une installation de réduction de pression, le volume intérieur du boîtier subissant une variation de pression liée au fonctionnement de sorte que le mouvement d'au moins une installation de réduction de pression par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité permet de réduire au moins partiellement la pression dans le volume intérieur du boîtier, notamment celle liée au mouvement. La réduction de pression ne se fait pas en mouvement dans un élément d'étanchéité par rapport au volume intérieur mais par le mouvement de l'installation de réduction de pression par rapport aux éléments assurant l'étanchéité. Ainsi, l'installation de réduction de pression est plus petite et peut s'intégrer dans des composants mobiles. De façon correspondante, la commande de la réduction de pression se fait automatiquement.

Selon un développement du procédé, le mouvement de l'installation de réduction de pression se fait automatiquement pour permettre d'automatiser la réduction de pression. De façon préférentielle, la réduction de pression de fait de manière automatique ou sys- tématique suivant le mouvement ou la pression. Une pression (surpression) dans le boîtier provoque un mouvement axial non voulu de l'arbre dans la direction de la couronne dentée. L'arbre est ainsi poussé hors du boîtier. Selon l'invention, pendant ce mouvement axial non voulu, la pression dans le boîtier sera réduite automatiquement au moins en partie. Une commande supplémentaire et/ou une régulation de l'installation de réduction de pression est de ce fait superflue. pendant le mouvement axial non commandé, la cavité de l'installation de réduction de pression se déplace le long de la lèvre d'étanchéité du joint d'arbre du dispositif d'étanchéité. La cavité de l'installation de réduction de pression libère partiellement le passage entre le volume intérieur du boîtier et l'extérieur, ce qui permet à la pression de s'échapper du boîtier par le canal de dérivation ainsi réalisé. De manière avantageuse, le mouvement axial non com- mandé de l'arbre se termine dès que la pression dans le volume inté- rieur du boîtier a été réduite suffisamment. Cette réduction de pression rappelle l'arbre de nouveau dans sa position de repos. Lors d'une nouvelle montée en pression, par exemple lorsque le démarreur chauffe, l'arbre est de nouveau poussé hors du boîtier de manière à réduire ainsi la pression. De façon avantageuse, il y a un mouvement axial c'est-à- dire un mouvement de va-et-vient de l'arbre jusqu'à ce que la pression dans le boîtier soit suffisamment réduite pour que la force de la pression agissant sur l'arbre soit inférieure à la force de ressort agissant dans la direction opposée. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'une machine électrique représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe axiale d'une machine électrique en forme de dispositif de démarrage, la figure 2 est une coupe axiale partielle du dispositif de démarrage au niveau du boîtier et de l'arbre de sortie en position de repos de ce dernier, la figure 3 est une coupe axiale du dispositif de démarrage de la figure 2 lorsque l'arbre de sortie est en position pré-engagée, la figure 4 est une vue en coupe d'un détail d'un autre mode de réalisation du dispositif de démarrage. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une ma- chine électrique 100 sous la forme d'un dispositif d'entraînement (dé- marreur) d'un moteur à combustion interne ou moteur thermique. Le dispositif comporte un relai 42 réalisé sous la forme d'un relai de commutation ou d'engagement. Le boîtier 10 du dispositif de démarrage comporte une partie cylindrique 11 et un couvercle 13 relié à celle-ci. La partie cylindrique 11 du boîtier est fermée à l'arrière par le couvercle 13 ayant en son milieu un moyeu formé en saillie. La partie de boîtier 11 avec le couvercle 13 délimite un volume intérieur 10a. Bien que les composants installés dans le volume intérieur 10a ne soient pas représentés, ces composants seront décrits ci-après pour une meilleure com- préhension. Le moyeu comporte un palier recevant l'extrémité arrière d'un arbre d'induit d'un moteur électrique de démarrage équipé d'un induit. Radialement, à l'extérieur de l'induit, la paroi de la partie de boîtier 11 comporte plusieurs aimants (aimants permanents) du moteur de démarrage. L'extrémité avant de l'arbre d'induit a un segment d'extrémité de diamètre réduit, coaxial, venant dans un perçage borgne non détaillé d'un arbre de sortie 24. L'autre extrémité de l'arbre de sortie 24 est logée dans un autre couvercle 25 fermant la partie de boîtier 11 par l'intermédiaire d'un palier 33. Pour assurer l'étanchéité du volume intérieur 10a du boîtier et de son arbre de sortie 24 venant en saillie, le boîtier 10 est équipé d'un dispositif d'étanchéité 14. L'arbre d'induit comporte à proximité de son extrémité tournée vers le panneau de palier 25, une denture (roue solaire) recevant des roues planétaires qui engrènent également avec une roue creuse extérieure, fixe d'une transmission planétaire (transmission intermédiaire). De plus, la ma- chine électrique comporte une roue libre non détaillée équipant le filetage à pas rapide 38 de l'arbre de sortie 24. Un porte-satellite entraîne l'arbre de sortie 24 dont la partie sortant du boîtier 10 à travers l'autre couvercle 25 est équipée d'un pignon 35 muni d'une denture extérieure. Le coulissement axial du pignon 35 permet de mettre en prise sa denture extérieure avec la couronne dentée d'un moteur thermique pour démarrer celui-ci. Cela se fait à l'aide d'un relai d'engagement 42 ; lorsque le courant est mis par le relai, un induit 19 bascule un levier 44 par un prolongement et ce levier se situe dans une coulisse entre les disques 46 pour déplacer le pignon 35 vers la gauche. Le levier 44 a deux bras et son axe est monté pivotant dans un palier 49 solidaire du boîtier. L'induit 19 est précontraint par un ressort de rappel 39. Cette opération sera brièvement décrite car elle n'est pas essentielle pour l'invention.

Une plaque porte-balai équipe le couvercle 13 auquel elle est vissée.

La plaque porte-balai est en une seule pièce. Des supports de balai en matière plastique sont fixés à cette plaque et ces supports reçoivent des charbons qui s'appliquent contre un collecteur de l'arbre d'induit sous l'effet de la pression exercée par des ressorts. Les char- bons sont en contact avec le relai d'engagement 42. La figure 2 est une section d'un détail du dispositif de démarrage au niveau du boîtier 10 et de l'arbre de sortie 24 en position de repos de l'arbre de sortie 24. Le boîtier 10 a un volume intérieur 10a fermé de manière étanche à l'eau et à l'air. L'arbre de sortie 24 vient en saillie du volume intérieur 10a du boîtier, c'est-à-dire du boîtier 10 pro- prement dit. L'arbre de sortie 24 qui traverse le boîtier 10 est monté mobile dans le volume intérieur 10a du boîtier par le palier 33. La partie de l'arbre de sortie 24 venant en saillie du volume intérieur 10a du boitier porte le pignon 35. Le pignon 35 est précontraint par un ressort de pignon 15 dans sa position tenue sur l'arbre de sortie 24. En outre, un anneau de fixation 16 installé en périphérie autour de l'arbre de sortie 24 évite le mouvement axial du pignon 35 sur l'arbre de sortie 24. Pour réaliser l'étanchéité du volume intérieur 10a du boîtier par rapport à l'arbre de sortie 24 qui vient en saillie, le boîtier 10 comporte un dispo- sitif d'étanchéité 14. L'arbre de sortie 24 est entouré sur toute sa péri- phérie par le dispositif d'étanchéité 14 dans la position représentée. Dans ce mode de réalisation, le dispositif d'étanchéité 14 comporte un joint d'étanchéité 14a muni d'une lèvre 14b. Le joint d'étanchéité 14a est un composant précontraint dont la lèvre 14b est appliquée contre l'arbre de sortie 24 comme joint élastique. La précontrainte du joint 14a presse la lèvre d'étanchéité 14b contre l'arbre de sortie 24 et assure ainsi l'étanchéité du volume intérieur 10a du boîtier. Selon l'invention, l'arbre de sortie 24 comporte une ins- tallation de réduction de pression 1. L'installation de réduction de pres- to sion 1 sert à réduire au moins partiellement la pression (surpression) régnant dans le volume intérieur 10a du boîtier. L'installation de réduction de pression 1 est logée complètement dans le volume intérieur 10a du boîtier en position de repos comme cela est représenté à la figure 2 ; ainsi, cette installation d'étanchéité correspond à la partie de l'arbre de 15 sortie 24 qui se trouve alors dans le volume intérieur 10a du boîtier. L'installation de réduction de pression 1 se trouve ainsi entre le dispositif d'étanchéité 14 et le palier 33. Dans le mode de réalisation de la figure 2, l'installation de réduction de pression 1 est une cavité la en forme d'encoche. La cavité est intégrée dans l'arbre de sortie 24. La ca- 20 vité la s'étend à la fois dans la direction axiale (voir la flèche A) et aussi dans la direction radiale de l'arbre de sortie 24. La cavité la a une longueur (extension dans la direction axiale A) de l'ordre de 1-2 mm. La largeur de la cavité la (extension dans la direction perpendiculaire à la direction axiale A) est de l'ordre de 0,5 mm de sorte que la cavité la oc- 25 cupe une partie de la périphérie de l'arbre de sortie 24. La cavité la s'étend sur une plage angulaire d'environ 5° de la périphérie de l'arbre de sortie 24. La longueur de la cavité la est supérieure à la largeur. La cavité la de la figure 2 est sous la forme d'une encoche étroite et plate ou d'une rainure. Les extrémités de la cavité la (dans la direction axiale 30 A) sont aplaties et arrondies. Le fonctionnement de l'installation de ré- duction de pression 1 ou de la cavité la sera décrit de manière plus détaillée à l'aide de la figure 3. La figure 3 montre sous la forme d'une vue en coupe lon- gitudinale la partie du dispositif de démarrage de la figure 2 pour la po- 35 sition avancée de l'arbre de sortie 24. Le mode de réalisation du dispositif de démarrage de la figure 3 correspond à celui de la figure 2 et les composants identiques portent les mêmes références, ce qui permet de ne pas reprendre leur description détaillée. Dans la suite, la description portera surtout sur le fonctionnement de l'installation de réduction de pression 1, c'est-à-dire de la cavité la. Selon l'invention, le dispositif d'étanchéité 14 coopère avec l'installation de réduction de pression 1. En position de repos (voir figure 2) et en position avancée d'engrènement (figure 3) de l'arbre de sortie 24, le boîtier 10 ou son volume intérieur 10a sont complètement étanches de sorte qu'il n'y a pas réduction de pression par l'installation de réduction de pression 1. La réduction de pression se fait uniquement au cours d'un mouvement axial non voulu de l'arbre de sortie 24. Le dispositif d'étanchéité 14 et l'installation de réduction de pression 1 coopèrent alors de sorte que le dispositif de réduction de pression 1 permet à la pression ou à l'air du boîtier 10 de s'échapper. La réduction de pression se fait alors automa- tiquement en fonction de la pression régnant dans le boîtier 10. Lorsque le dispositif de démarrage chauffe, il s'établit une pression (surpression) dans le volume intérieur 10a du boîtier. Du fait du dispositif d'étanchéité 14, cette pression ne peut s'échapper du boi- tier 10 étanche. A partir d'une valeur de la pression, spécifique au dé- marreur, par exemple une pression comprise entre 0,2 et 0,5 bars, l'arbre de sortie 24 est poussé de manière non voulue dans la direction axiale hors du volume intérieur 10a du boîtier, c'est-à-dire que l'arbre de sortie est poussé en direction de la couronne dentée. Cela se fait par exemple si la pression dans le volume intérieur 10a du boîtier qui agit sur l'arbre de sortie 24 dans la direction axiale ou la force qui en résulte est supérieure à la force de ressort agissant dans la direction axiale opposée A et qui est exercée par le ressort de rappel 39 de l'induit (voir figure 1). Il s'agit notamment du ressort de rappel d'induit 39 d'un relai 42. Par ce mouvement axial non voulu, la pression dans le boîtier 10 est réduite par l'installation de réduction de pression 1. L'air peut s'échapper de manière contrôlée hors du boîtier 10. Plus précisément, l'air s'échappe à travers la cavité la qui forme un canal d'évacuation d'air ou canal de dérivation passant sous le dispositif d'étanchéité 14 lors d'un mouvement axial de l'arbre de sortie 24. La cavité la en forme d'encoche est plus longue dans la direction axiale A que la lèvre d'étanchéité 14a du dispositif d'étanchéité 14. La cavité la ou le canal d'évacuation d'air ainsi formé(e) est réalisé(e) dans le segment de l'arbre de sortie 24 qui coopère avec le dispositif d'étanchéité 14. En d'autres termes, la cavité est réalisée dans la zone de la course axiale relative entre l'arbre de sortie 24 et le dispositif d'étanchéité 14. Pour ce mouvement axial de l'arbre de sortie 24, la cavité la de l'arbre de sortie 24 se déplace par rapport au dispositif d'étanchéité 14 du boîtier 10. Le dispositif d'étanchéité 14 est plus étroit dans la direction axiale A que la cavité la de sorte que la lèvre d'étanchéité 14b du dispositif d'étanchéité 14 ne couvre pas ou ne couvre qu'incomplètement la cavité la pendant le mouvement axial. Pendant ce mouvement axial, lorsque la cavité la passe sous le dispositif d'étanchéité 14, la cavité la forme un canal d'évacuation d'air entre le volume intérieur 10a du boîtier et l'environnement, c'est-à-dire l'extérieur du boîtier 10. Le canal d'évacuation d'air passe entre l'arbre de sortie 24 et le dispositif d'étanchéité 14. Le canal d'évacuation d'air réduit la pression par la sortie de l'air du volume intérieur 10a du boitier. Pour garantir le canal d'évacuation d'air, même pendant le mouve- ment le long du dispositif d'étanchéité 14, l'extension axiale de la cavité la est plus grande que l'extension axiale du dispositif d'étanchéité 14 de sorte que le canal d'évacuation d'air n'est pas complètement fermé par le dispositif d'étanchéité 14. Dans la position pré-engrenée, l'arbre de sortie 24 est poussé par la pression régnant dans le volume intérieur 10a hors du boîtier 10 au moins suffisamment pour que la cavité la ou le canal d'évacuation d'air soit partiellement libéré(e) et que l'air puisse s'échapper. Selon le mode de réalisation de la figure 3, la cavité la de l'arbre de sortie 24 en position pré-engrenée est complètement à l'extérieur du boîtier 10. La forme aplatie de la cavité la évite que le dispositif d'étanchéité 14 ne soit endommagé pendant le mouvement axial de l'arbre de sortie 24, par les arêtes de l'installation de réduction de pression 1. Lorsque la pression est suffisamment réduite, c'est-à-dire dès que la force de ressort exercée par le ressort de rappel d'induit 39 agissant dans la direction axiale opposée à la direction axiale A est su- périeure à la force développée par la pression s'exerçant sur l'arbre de sortie 24, cet arbre de sortie 24 se déplace dans la direction axiale A pour revenir dans sa position de repos (voir figure 2). Cette installation de réduction de pression 1 de l'arbre de sortie 24 évite tout mouvement axial non voulu, c'est-à-dire tout pré- engrènement non voulu du pignon 35 de l'arbre de sortie 24 en direction de la couronne dentée 40 (voir figure 1), pour une pression régnant dans le volume intérieur 10a du boîtier qui sera réduite. La pression est réduite de manière contrôlée alors que le boîtier 10 du dispositif de dé- marrage reste toujours étanche et est ainsi protégé contre les influences de l'environnement. Cela garantit l'engrènement et aussi le dégagement en cas de température élevée de démarrage. L'installation de réduction de pression 1 réduit au moins le mouvement axial non voulu d'une manière telle que le pignon 35 ne rencontre plus la couronne dentée 40, ce qui réduit l'usure du pignon 35 et de la couronne dentée 40. Le pignon 35 est également mis en position de repos et cela sans difficulté au moment de la coupure de la machine électrique. La figure 4 est une vue en coupe axiale d'un autre mode de réalisation du dispositif de démarrage de l'invention. Le dispositif de démarrage de la figure 4 correspond fondamentalement aux modes de réalisation des figures 2 et 3. La position de repos ou position de sortie de l'arbre de sortie 24 présentée à la figure 4 correspond au mode de réalisation de la figure 2. Les mêmes composants portent les mêmes références et leur description détaillée ne sera pas reprise. Les modes de réalisation des figures 2, 3 et 4 diffèrent toutefois par la forme de réali- sation de la cavité la de l'installation de réduction de pression 1 de l'arbre de sortie 24. La disposition de la cavité la de l'arbre de sortie 24 et la fonction de l'installation de réduction de pression 1 sont inchangées. A la figure 4, la cavité la est une rainure de section rectangulaire avec des arêtes droites, c'est-à-dire non arrondies. L'extension axiale de cette rainure est supérieure à l'extension axiale du dispositif d'étanchéité 14 pour garantir la réalisation d'un canal d'évacuation d'air et ainsi la réduction partielle de la pression.35 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX la Cavité 10 Boîtier 10a Volume intérieur 11 Partie de boîtier 13 Couvercle 14 Dispositif d'étanchéité 14a Joint d'arbre 14b Lèvre d'étanchéité Ressort de pignon 16 Bague de fixation 19 Induit 24 Arbre de sortie 15 25 Couvercle 33 Palier 35 Pignon 39 Ressort de rappel de l'induit 42 Relai d'engagement 44 Levier 46 Disque 49 Palier 100 Machine électrique25

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1°) Machine électrique (100), notamment dispositif de démarrage tel que démarreur pour lancer un moteur thermique, comportant un boîtier (10) ayant au moins un dispositif d'étanchéité (14) qui assure l'étanchéité du volume intérieur (10a) du boîtier par rapport à l'environnement du boîtier (10) et au moins une installation de réduction de pression (1), machine caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression (1) est mobile en translation par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité (14) pour qu'en cas de surpression dans le volume intérieur (10a) du boîtier, former au moins un canal d'évacuation d'air qui assure au moins en partie une réduction de pression. 2°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression (1) est réalisée par un composant mobile sortant au moins en partie du boîtier (10). 3°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression (1) est constituée par un segment du composant mobile coopérant avec au moins un dispositif d'étanchéité (14), et qui est notamment en position de repos entre au moins un dispositif d'étanchéité (14) et un palier (33). 4°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression (1) est réalisée sur une ligne d'entraînement, notamment un arbre tel que l'arbre d'entraînement et/ou l'arbre de sortie (24) de la machine électrique (100). 5°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce quel'installation de réduction de pression (1) est réalisée sous la forme d'une cavité (la) de la ligne d'entraînement. 6°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'extension axiale de l'installation de réduction de pression (1) est plus grande que l'extension axiale du dispositif d'étanchéité (14) du boîtier (10). 7°) Machine électrique (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de réduction de pression (1) est réalisée sur une partie de la périphérie de la ligne d'entraînement. 8°) Procédé de gestion d'une machine électrique (100), notamment d'un dispositif d'entraînement tel qu'un démarreur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 pour démarrer un moteur thermique comprenant : - un boîtier (10) ayant au moins un dispositif d'étanchéité (14) qui assure l'étanchéité du volume intérieur (10a) du boîtier par rapport à l'environnement du boîtier (10) et au moins une installation d'équilibrage de pression (1), le fonctionnement produisant une variation de pression à l'intérieur (10a) du boîtier, procédé caractérisé en ce qu' on effectue un mouvement de translation de l'installation d'équilibrage de pression (1) par rapport à au moins un dispositif d'étanchéité (14) pour réduire au moins en partie la dépression du volume intérieur (10a) du boîtier. 9°) Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que le mouvement de l'installation de réduction de pression (1) se fait automatiquement pour automatiser la réduction de pression.35