FR2987793A1 - Dispositif de fixation d'une traverse metallique sur un dossier de siege de vehicule - Google Patents

Abstract

L'invention se rapporte à un dispositif de fixation d'une traverse métallique (1) sur une armature (2) de dossier de siège d'un véhicule, ladite traverse (1) étant destinée à venir se fixer sur une bande transversale (6) de ladite armature (2) pour supporter un objet. La principale caractéristique d'un dispositif de fixation selon l'invention, est que ledit dispositif met en oeuvre au moins un clip (3) de fixation déformable pour permettre une fixation réversible de la traverse (1) sur la bande transversale (6) de l'armature (2).

Description

DISPOSITIF DE FI XATI ON D'UNE TRAVERSE METALLI QUE SUR UN DOSSI ER DE SI EGE DE VEH I CULE L'invention se rapporte à un dispositif de fixation d'une traverse métallique sur un dossier de siège de véhicule. Certaines versions d'un véhicule automobile sont dotées de sièges ou de banquettes, bénéficiant au niveau de la façade arrière de leur dossier, de certains aménagements permettant la fixation de certains objets, comme par exemple, un écran vidéo, un cintre ou une tablette. L'armature du dossier de ces sièges ou banquettes, doit alors être renforcée au moyen d'une traverse métallique, dimensionnée pour pouvoir supporter de tels objets ajoutés. Habituellement, cette traverse métallique est soudée à ladite armature, si bien que sur un site de montage d'un même véhicule pouvant se décliner sous plusieurs versions, il faut gérer d'un coté, les armatures dotées de leur traverse métallique soudée, et de l'autre, les armatures dépourvues de ladite traverse. Cette gestion constitue une étape supplémentaire contraignante, qui alourdit le procédé de montage le long d'une chaine, et qui rend ledit procédé peu souple, dans la mesure où il faut choisir très tôt dans le processus, quelle catégorie d'armature de dossier doit être montée sur telle ou telle version de véhicule.

Les dispositifs de fixation selon l'invention, gèrent cette contrainte en mettant en oeuvre des moyens de fixation de la traverse métallique permettant de fixer au dernier moment ladite traverse sur l'armature d'un dossier de siège. De cette manière, sur une chaine de montage conçue pour fabriquer plusieurs versions d'un même véhicule, toutes les armatures de dossier de siège seront identiques, éliminant ainsi l'étape de gestion précédemment évoquée. Il pourra alors être décidé le plus tard possible, de fixer ou non une traverse métallique sur l'armature du dossier d'un siège de véhicule, augmentant par conséquent, le caractère de souplesse d'un procédé de montage d'un véhicule le long d'une chaine.

Pour faciliter la compréhension de l'invention, les notions d' « avant », « arrière », « transversal », « supérieur », « inférieur » et « longitudinal sont à interpréter comme si le siège était monté dans un véhicule.

L'invention a pour objet un dispositif de fixation d'une traverse métallique sur une armature de dossier de siège d'un véhicule, ladite traverse étant destinée à venir se fixer sur une bande transversale de ladite armature pour supporter un objet. La principale caractéristique d'un dispositif de fixation selon l'invention, est que ledit dispositif met en oeuvre au moins un clip de fixation déformable pour permettre une fixation réversible de la traverse sur la bande transversale de l'armature. Un clip constitue un moyen de fixation de faible dimension, léger, peu encombrant, et facile à manipuler, pouvant aisément être monté ou retiré, au gré des besoins. Chaque clip impliqué dans un dispositif de fixation selon l'invention permet un arrimage réversible de la traverse métallique, contrairement par exemple à un soudage. Un clip déformable peut se retrouver sur l'armature du dossier, dans un état de précontrainte lui permettant, soit d'être solidement fixé à ladite armature, soit de favoriser son interaction avec la traverse métallique. La bande transversale de l'armature sert de support de fixation à la traverse métallique qui vient recouvrir au moins partiellement la face arrière de ladite bande. Le terme « siège » est général et peut tout aussi bien désigner un siège individuel qu'une banquette ayant au moins deux places. La traverse métallique constitue une pièce de renforcement prévue pour supporter un objet pouvant, par exemple, être un écran vidéo, un cintre ou une tablette rabattable. Avantageusement, la bande transversale comprend un bord supérieur incurvé, ledit dispositif mettant en oeuvre deux clips déformables logés dans ledit bord. Autrement dit, le bord arrondi de la bande transversale va servir de logement à chaque clip, afin que chacun desdits clips se retrouve solidement arrimé dans l'armature du dossier. De façon préférentielle, chaque clip est précontraint dans ledit bord et la traverse comprend deux pattes de fixation arrondies, l'extrémité libre de chacune desdits pattes venant s'insérer dans chacun desdits clips. Chaque clip est pincé de manière à être introduit dans le bord incurvé de la bande transversale. Il est ensuite relâché pour venir se bloquer à l'intérieur dudit bord, au moyen d'une extension naturelle pour retrouver sa forme initiale de relaxation. Les clips vont servir d'organe de réception pour chaque patte de fixation afin de mettre en oeuvre une interaction de type mâle/femelle. Ils vont également permettre le blocage desdites pattes pour figer la position de la traverse sur l'armature.

De façon avantageuse, chaque patte recouvre le bord supérieur incurvé de la bande transversale de l'armature, chacune desdites pattes servant d'organe de suspension pour la traverse métallique sur ladite bande. Autrement dit, l'extrémité libre de chaque patte se retrouve bloquée dans chaque clip, et chaque patte de fixation vient coiffer la surface externe du bord incurvé de la bande transversale de l'armature, pour permettre la suspension de la traverse métallique sur ladite bande transversale. Préférentiellement, chaque clip possède une butée de blocage pour verrouiller la position de la traverse métallique sur la bande transversale, au niveau de ses pattes de fixation. En effet, une fois que l'extrémité libre de chaque patte a pénétré dans le clip, il est important que la traverse métallique ne puisse pas se désolidariser de l'armature du dossier, à la moindre secousse ou sous l'effet d'un déplacement de faible amplitude. Ainsi, chaque clip est conçu pour retenir la traverse métallique au niveau de ses pattes de fixation, et empêcher son retrait facile de la bande transversale.

Avantageusement, les deux clips sont alignés horizontalement selon une direction transversale. De cette manière, grâce à ce positionnement, les clips apportent une certaine stabilité à la traverse métallique une fois qu'elle a été montée sur l'armature, en lui évitant notamment de se décaler par rapport à une direction horizontale.

De façon préférentielle, les deux clips sont situés dans une zone centrale de la bande transversale. De façon préférentielle, chaque clip est en plastique. De cette manière, ils sont déformables élastiquement, légers, faciles à manipuler et peu encombrants. De plus, l'utilisation de plastique permet d'éviter un contact 30 métal/métal et donc de diminuer les bruits parasites.

Préférentiellement, un dispositif de fixation selon l'invention, met en oeuvre au moins deux vis de fixation permettant de fixer la traverse métallique à l'armature, au moins une vis étant située au niveau de chaque extrémité latérale de ladite traverse. En effet, les clips ne sont pas suffisants pour 5 assurer une liaison solide et stable dans le temps, de la traverse métallique. Il est nécessaire de renforcer la fixation de la traverse métallique par un vissage équilibré, qui va favoriser la répartition des efforts sur ladite traverse une fois qu'elle aura été montée sur ladite armature. Il est à noter que lesdites vis contribuent à maintenir les conditions d'une fixation réversible de la traverse 10 sur la bande transversale. L'invention a pour deuxième objet un procédé de fixation d'une traverse métallique sur une armature de dossier de siège d'un véhicule pour la mise en oeuvre d'un dispositif de fixation selon l'invention. La principale caractéristique d'un procédé selon l'invention, est qu'il comprend les étapes 15 suivantes : - Insertion de deux clips dans un bord supérieur incurvé de la bande transversale de l'armature, Présentation de la traverse métallique en position inclinée devant la bande transversale de l'armature, de manière à ce que chaque 20 patte soit en face de chaque clip, - Enfoncement de l'extrémité de chacune desdites pattes dans chaque clip, Rotation de la traverse métallique autour de l'extrémité de chacune desdites pattes, jusqu'à ce qu'elle se retrouve dans une 25 position sensiblement verticale, chaque patte recouvrant alors le bord supérieur de la bande transversale. - Vissage de la traverse sur l'armature du dossier du siège.

Un tel procédé est particulièrement ergonomique, car la traverse métallique se retrouve dans sa position finale de fixation sur l'armature avant vissage, au moyen d'un geste simple, ne nécessitant aucun effort ni précision particulière. En effet, une translation de faible amplitude permet d'abord de 5 faire pénétrer l'extrémité de chaque patte dans chaque clip, puis une simple rotation effectuée dans la continuité de ladite translation, au moyen d'un geste naturel, permet ensuite d'amener ladite traverse à l'arrière de la bande transversale de l'armature, chaque patte servant alors à suspendre ladite traverse sur ladite bande transversale. Un tel procédé est rapide à mettre en 10 oeuvre, et n'est donc pas de nature à rallonger un procédé de montage d'un véhicule sur une chaine. Le terme « position inclinée » signifie que la traverse se retrouve dans une position, qui n'est ni horizontale, ni verticale. Un dispositif de fixation selon l'invention présente l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre, au moyen d'un procédé de fixation ergonomique et 15 rapide, ne nécessitant aucune méticulosité particulière. Ils ont de plus l'avantage de rendre plus souple un procédé de montage d'un véhicule, en offrant la possibilité de décider au dernier moment de fixer ou non une traverse métallique à l'armature d'un dossier de siège, sur un véhicule en cours de montage. 20 On donne ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de fixation selon l'invention, permettant de fixer une traverse métallique sur une armature de dossier de siège, et du procédé de fixation associé, en se référant aux figures 1 à 5. - La figure lest une vue éclatée d'une armature de dossier de siège 25 et d'une traverse métallique, - La figure 2 est une vue en perspective d'une armature de dossier de siège, sur laquelle est montée une traverse métallique, La figure 3a, est une vue perspective d'une armature de dossier de siège et d'un clip, lors d'une première étape d'insertion dudit clip 30 dans ladite armature, La figure 3b, est une vue perspective d'une armature de dossier de siège et d'un clip, lors d'une deuxième étape d'insertion dudit clip dans ladite armature, La figure 3c, est une vue perspective d'une armature de dossier de siège et d'un clip, lors d'une troisième étape d'insertion dudit clip dans ladite armature, La figure 4 est une vue en perspective d'une armature de dossier de siège et d'une traverse métallique lors d'une première étape de montage de ladite traverse sur ladite armature, La figure 5 est une vue en perspective d'une armature de dossier de siège et d'une traverse métallique lors d'une deuxième étape de montage de ladite traverse sur ladite armature. En se référant aux figures 1 et 2, un dispositif de fixation selon l'invention, permet de fixer une traverse métallique 1 sur une armature 2 de dossier de siège, au moyen de deux clips 3 et de deux vis 4. Une armature 2 de dossier de siège comprend deux montants latéraux 5 sensiblement verticaux, et une bande transversale supérieure 6 reliant lesdits montants 5, ladite bande 6 étant sensiblement perpendiculaire à ces montants 5. La traverse métallique 1 est une pièce plane, dont le relief est adapté à celui de la bande transversale 6 de manière à ce que ladite traverse 1 puisse venir se plaquer de façon complémentaire, contre ladite bande transversale 6. Cette traverse 1 possède deux pattes 7 de fixation recourbées, destinées à venir s'accrocher autour d'un bord 8 supérieur de la bande transversale 6 de l'armature 2, ledit bord 8 étant replié de façon incurvée, pour délimiter une gorge cylindrique 9 s'étendant sur la bande transversale 6, suivant un axe reliant perpendiculairement les montants latéraux 5. Ces deux pattes 7 émergent d'un bord horizontal supérieur 12 de la traverse 1, dans une zone centrale 13 de ladite traverse 1. La traverse métallique 1 possède sensiblement les mêmes dimensions que celles de la bande transversale 6, si bien qu'elle recouvre intégralement ladite bande 6 une fois qu'elle est montée sur celle-ci. La surface 10 libre et apparente de la traverse métallique 1, exhibe des reliefs 11 aptes à coopérer avec des reliefs complémentaires ou un système d'accroche d'un objet, pouvant par exemple être un écran vidéo, un cintre ou une tablette. En effet, cette traverse métallique 1 sert de pièce de 5 renforcement à un dossier de siège, pour pouvoir soutenir un tel objet. Après avoir été correctement montée sur la bande transversale 6 de l'armature 2 par l'intermédiaire des deux clips 3, la traverse est ensuite vissée sur chaque montant latéral 5 au moyen d'une seule vis 4. Dans cette position de fixation définitive, les deux pattes 7 de fixation se retrouvent alignées selon une 10 direction horizontale le long de la traverse 1. En se référant aux figures 3a, 3b et 3c, chaque clip 3 se présente schématiquement sous la forme d'une pièce repliée, possédant deux parois 14,15 faisant entre elles un angle donné. Autrement dit, chaque clip 3 est assimilable à une pièce ayant une section en forme de V. De plus, chaque clip 15 3 présente une aptitude à la déformation élastique, si bien que lesdites parois 14,15 peuvent se rapprocher l'une de l'autre au moyen d'une simple pression exercée sur celles-ci. Un relâchement de cette pression, entraine alors un écartement instantané desdites parois 14,15 qui tentent de retrouver leur position initiale de relaxation. L'une 14 des deux parois possède un bord 20 relevé 16, l'autre paroi 15 étant dotée d'une protubérance 17 saillant dans l'espace libre compris entre lesdites parois 14,15. Un procédé de fixation selon l'invention, permettant de fixer une traverse métallique 1 sur une armature 2 d'un dossier de siège, suit les étapes suivantes : 25 - Insertion des deux clips 3 dans le bord supérieur incurvé 8 de la bande transversale 6 de l'armature 2. En se référant à la figure 3a, chaque clip 3 est inséré dans la gorge 9 du bord supérieur 8 de la bande transversale 6, en étant pincé pour réduire son encombrement. En se référant à la figure 3b, une fois que le clip 3 30 a atteint le fond de la gorge 9, les deux parois 14,15 sont libérées, s'écartant instantanément l'une de l'autre pour retrouver leur position initiale de relaxation. En se référant à la figure 3c, elles viennent alors se bloquer dans ledit bord supérieur 8, le bord relevé 16 de l'une 14 des deux parois saillant à l'extérieur de la gorge 9, en demeurant au contact de la surface externe dudit bord supérieur 8. Présentation de la traverse métallique 1 dans une position sensiblement de 45° devant la bande transversale 6 de l'armature 2, de manière à ce que chaque patte 7 soit en face de chaque clip 3 ainsi bloqué dans le bord supérieur 8 de la bande transversale 6.

Enfoncement de l'extrémité libre 20 de chacune desdites pattes 7 dans chaque clip 3. En se référant à la figure 4, cet enfoncement s'effectue par une translation de la traverse métallique 1dans le sens indiqué par la flèche 18. Rotation de la traverse métallique 1 autour de l'extrémité 20 des pattes 7 insérées dans chaque clip 3, dans le sens indiqué par la flèche 19 de la figure 4, jusqu'à ce qu'elle se retrouve dans une position sensiblement verticale, comme le montre la figure 5, chaque patte 7 recouvrant alors le bord supérieur 8 de la bande transversale 6. Dans cette position finale, l'extrémité 20 de chaque patte 7 vient en butée contre la protubérance 17 interne de l'une 15 des deux parois de chaque clip 3 afin de verrouiller la position de fixation de la traverse 1 métallique sur la bande transversale 6. - Vissage de la traverse 1 sur chaque montant latéral 5 de l'armature 2 du dossier du siège, au moyen d'une vis 4.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'une traverse métallique (1) sur une armature (2) de dossier de siège d'un véhicule, ladite traverse (1) étant destinée à venir se fixer sur une bande transversale (6) de ladite armature (2) pour supporter un objet, caractérisé en ce que ledit dispositif met en oeuvre au moins un clip (3) de fixation deformable pour permettre une fixation réversible de la traverse (1) sur la bande transversale (6) de l'armature (2).
2. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande transversale (6) comprend un bord supérieur (8) incurvé, et en ce que ledit dispositif met en oeuvre deux clips (3) déformables logés dans ledit bord (8).
3. 3. Dispositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque clip (3) est précontraint dans ledit bord (8), et en ce que la traverse (1) comprend deux pattes (7) de fixation arrondies, l'extrémité libre (20) de chacune desdits pattes venant s'insérer dans chacun desdits clips (3).
4. 4. Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque patte (7) recouvre le bord supérieur (8) incurvé de la bande transversale (6) de l'armature (2), et en ce que chacune desdites pattes (7) sert d'organe de suspension pour la traverse métallique (1) sur ladite bande (6).
5. 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque clip (3) possède une butée de blocage (17) pour verrouiller la position de la traverse métallique (1) sur la bande transversale (6), au niveau de ses pattes de fixation (7).
6. 6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les deux clips (3) sont alignés horizontalement selon une direction transversale.
7. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que les deux clips (3) sont situés dans une zone centrale de la bande transversale (6).
8. 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque clip (3) est en plastique.
9. 9. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre au moins deux vis (4) de fixation permettant de fixer la traverse métallique (1) à l'armature (2), et en ce qu'au moins une vis (4) est située au niveau de chaque extrémité latérale de ladite traverse (1).
10. 10.Procédé de fixation d'une traverse métallique (1) sur une armature (2) de dossier de siège d'un véhicule pour la mise en oeuvre d'un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - Insertion de deux clips (3) dans un bord supérieur incurvé (8) de la bande transversale (6) de l'armature (2), Présentation de la traverse métallique (1) en position inclinée devant la bande transversale (6) de l'armature (2), de manière à ce que chaque patte (7) soit en face de chaque clip (7), - Enfoncement de l'extrémité (20) de chacune desdites pattes (7) dans chaque clip (3), Rotation de la traverse métallique (1) autour de l'extrémité (20) desdites pattes (7), jusqu'à ce qu'elle se retrouve dans une position sensiblement verticale, chaque patte (7) recouvrant alors le bord supérieur (8) de la bande transversale (6).- Vissage de la traverse (1) sur l'armature (2) du dossier du siège.