Le domaine technique de l'invention est celui des véhicules sanitaires et en particulier des dispositifs d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire. Les véhicules connus sont généralement équipés d'au moins 5 un porte brancard interne au véhicule. Une des difficultés rencontrées lors de la mise en oeuvre des véhicules sanitaires est la mise en place des brancards à l'intérieur du véhicule. Il est en effet généralement nécessaire de faire passer le brancard au travers d'une ouverture qui est surélevée par 10 rapport au sol. Les brancardiers doivent s'introduire l'un derrière l'autre au travers de l'ouverture tout en minimisant les chocs communiqués au patient disposé sur le brancard. L'espace disponible à l'intérieur du véhicule est par ailleurs réduit et complique la manoeuvre de positionnement 15 des brancards sur les porte brancards. On connaît par exemple par la demande de brevet W02011/103545 un dispositif qui comporte un plateau de chargement motorisé qui est interne au véhicule et qui forme une rampe sur laquelle on applique le brancard. Cette 20 solution est complexe et coûteuse. Le plateau est fixé à demeure sur le plancher du véhicule et doit être alimenté en énergie. Cette solution n'est pas utilisable sur un véhicule sanitaire pouvant occuper d'autres fonctions, comme c'est en 25 particulier le cas dans le domaine militaire où des véhicules de transport d'infanterie classiques peuvent parfois assurer des fonctions de véhicule sanitaire (ou ambulance). Dans ces véhicules l'habitacle reçoit en principe des sièges pour les fantassins et il est possible de positionner 30 à la place des sièges un porte brancard pivotant qui est replié contre une paroi du véhicule à l'état de repos. Il n'est pas possible par contre de fixer au sol de façon permanente une rampe télescopique. The technical field of the invention is that of medical vehicles and in particular devices for assisting boarding a stretcher in a medical vehicle. Known vehicles are generally equipped with at least one stretcher door internal to the vehicle. One of the difficulties encountered in the implementation of sanitary vehicles is the introduction of stretchers inside the vehicle. It is generally necessary to pass the stretcher through an opening which is raised relative to the ground. The stretcher bearers must be introduced one behind the other through the opening while minimizing the shocks communicated to the patient on the stretcher. The space available inside the vehicle is also reduced and complicates the positioning maneuver 15 stretchers on the stretcher door. For example, patent application WO2011 / 103545 discloses a device which comprises a motorized loading platform which is internal to the vehicle and which forms a ramp on which the stretcher is applied. This solution is complex and expensive. The platform is permanently fixed on the floor of the vehicle and must be supplied with energy. This solution is not usable on a sanitary vehicle that can occupy other functions, as is particularly the case in the military field where conventional infantry transport vehicles can sometimes perform sanitary vehicle functions (or ambulance). In these vehicles the passenger compartment in principle receives seats for infantrymen and it is possible to position 30 in place of the seats a swinging stretcher which is folded against a wall of the vehicle in the state of rest. On the other hand, it is not possible to permanently fix the floor to a telescopic boom.
L'invention a pour but de pallier de tels inconvénients en proposant un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard qui soit de structure simple, légère et démontable. Ainsi l'invention a pour objet un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard dans un véhicule sanitaire qui est équipé d'au moins un porte brancard interne au véhicule, dispositif caractérisé en ce qu'il est constitué par une goulotte qui comporte un bras latéral qui est destiné à être rendu solidaire de façon amovible d'une paroi externe du véhicule au niveau d'un support qui est fixé au véhicule au voisinage d'une ouverture de ce dernier, la goulotte comportant par ailleurs une partie qui peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne. The invention aims to overcome such drawbacks by providing a support device for boarding a stretcher which is simple, lightweight and removable structure. Thus, the subject of the invention is a device for assisting boarding a stretcher in a medical vehicle which is equipped with at least one stretcher door inside the vehicle, a device characterized in that it consists of a chute which comprises a lateral arm which is intended to be removably secured to an outer wall of the vehicle at a support which is fixed to the vehicle in the vicinity of an opening of the latter, the chute also comprising a part which can penetrate inside the vehicle when it is fixed to the support to be able to be positioned on the internal stretcher door.
Selon un mode particulier de réalisation, le bras latéral de la goulotte comporte deux points d'attache symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan perpendiculaire à la goulotte et situé à égale distance des deux extrémités de la goulotte. According to a particular embodiment, the lateral arm of the chute has two points of attachment symmetrical to each other with respect to a plane perpendicular to the chute and located equidistant from the two ends of the chute.
La goulotte pourra avoir une section en U. L'invention a également pour objet un véhicule sanitaire incorporant un tel dispositif. Ce véhicule sanitaire comporte donc un habitacle à l'intérieur duquel est disposé au moins un porte brancard interne au véhicule, habitacle communiquant avec l'extérieur par une ouverture, véhicule sanitaire caractérisé en ce qu'il comporte au moins un support qui est fixé au véhicule au voisinage d'un bord latéral de l'ouverture, support qui est destiné à recevoir de façon amovible un dispositif d'aide à l'embarquement d'un brancard qui est constitué par une goulotte comportant un bras latéral comportant au moins un point d'attache destiné à se positionner au niveau du support, la goulotte comportant par ailleurs une partie qui peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support pour pouvoir se positionner sur le porte brancard interne. Selon un mode particulier de réalisation, le véhicule comporte deux porte brancard internes au véhicule et deux supports qui sont fixés au véhicule de part et d'autre de l'ouverture, chaque support pouvant recevoir un dispositif d'aide à l'embarquement dont la goulotte peut pénétrer à l'intérieur du véhicule lorsqu'elle est fixée au support pour pouvoir se positionner sur un des porte brancard internes. The chute may have a U-shaped section. The invention also relates to a sanitary vehicle incorporating such a device. This sanitary vehicle therefore comprises a passenger compartment inside which is disposed at least one stretcher door internal to the vehicle, cockpit communicating with the outside through an opening, sanitary vehicle characterized in that it comprises at least one support which is attached to the vehicle in the vicinity of a lateral edge of the opening, support which is intended to removably receive a boarding aid of a stretcher which is constituted by a chute having a lateral arm having at least one point fastener for positioning at the support, the chute further comprising a portion which can enter the vehicle when it is fixed to the support to be positioned on the inner stretcher door. According to a particular embodiment, the vehicle comprises two stretcher doors internal to the vehicle and two supports which are fixed to the vehicle on either side of the opening, each support being able to receive a boarding aid device whose chute can penetrate inside the vehicle when it is fixed to the support so as to be able to position itself on one of the internal stretcher gates.
Avantageusement, le bras latéral de la goulotte pourra comporter deux points d'attache symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan perpendiculaire à la goulotte et situé à égale distance des deux extrémités de la goulotte, une même goulotte pouvant ainsi être positionnée indifféremment sur l'un ou l'autre des supports. Le support pourra comporter une tige cylindrique qui sera destinée à coopérer avec un point d'attache de la goulotte réalisé sous la forme d'une douille cylindrique. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la 20 description qui va suivre de modes particuliers de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de dessus d'un véhicule sanitaire selon l'invention, équipé de deux 25 dispositifs d'aide à l'embarquement de brancard selon l'invention, - la figure 2 est une vue arrière de ce même véhicule équipé d'un seul dispositif d'aide à l'embarquement de brancard, 30 - les figures 3a et 3b sont deux vues orthogonales d'un dispositif d'aide à l'embarquement représenté seul, la figure 3a étant une vue de dessus et la figure 3b une vue arrière. - la figure 4 est une vue latérale d'un support seul, - la figure 5 est une vue d'une variante de réalisation d'un dispositif d'aide à l'embarquement. En se reportant aux figures 1 et 2, un véhicule sanitaire 1 selon l'invention (ou ambulance) comporte un habitacle 2 délimité par une caisse 3 mécanosoudée. Ce véhicule est ici un véhicule blindé à roues 8, pouvant par ailleurs assurer des missions de transport de troupe. Son utilisation en tant qu'ambulance est occasionnelle. L'habitacle 2 communique avec l'extérieur du véhicule par 10 une ouverture 4. Dans l'exemple représenté l'ouverture 4 est une ouverture arrière qui est fermée par une rampe 5 basculante (voir aussi la figure 2). A l'intérieur de l'habitacle 2 sont disposés ici deux porte-brancard 6. Chaque porte-brancard est constitué par un 15 plateau délimité par deux rebords latéraux 6a,6b qui permettent le guidage d'un brancard opérationnel léger (non représenté). Ces brancards sont bien connus de l'Homme du Métier et comprennent généralement deux barres de transport reliées par une toile souple. Chaque barre est équipée de 20 pieds qui positionnent et guident le brancard sur le porte brancard 6. Les porte-brancards 6 sont montés pivotant sur des articulations 7. La figure 2 montre à droite de l'ouverture 4 un porte-brancard 6 en position d'utilisation (horizontale) 25 et, à gauche de l'ouverture, un porte-brancard 6 replié (vertical). Conformément à une caractéristique de l'invention, le véhicule 1 comporte au moins un support 9 qui est fixé à la caisse 3 du véhicule au voisinage d'un bord latéral 4a ou 4b 30 de l'ouverture 4. La figure 4 montre de façon agrandie un support 9 qui est formé par exemple par une plaque 9a, soudée ou boulonnée sur la caisse 3, et portant une équerre 9b sur laquelle est fixée une tige cylindrique 10. Advantageously, the lateral arm of the chute may comprise two points of attachment symmetrical to each other with respect to a plane perpendicular to the chute and located equidistant from the two ends of the chute, the same chute can thus be positioned indifferently on one or other of the supports. The support may comprise a cylindrical rod which will be intended to cooperate with a point of attachment of the chute made in the form of a cylindrical sleeve. The invention will be better understood on reading the following description of particular embodiments, a description given with reference to the accompanying drawings and in which: FIG. 1 is a diagrammatic view from above of a sanitary vehicle according to FIG. invention, equipped with two stretcher boarding assistance devices according to the invention, - Figure 2 is a rear view of the same vehicle equipped with a single stretcher boarding aid, FIGS. 3a and 3b are two orthogonal views of a boarding aid shown alone, FIG. 3a being a view from above and FIG. 3b a rear view. FIG. 4 is a side view of a support alone, FIG. 5 is a view of an alternative embodiment of a boarding aid device. Referring to Figures 1 and 2, a sanitary vehicle 1 according to the invention (or ambulance) comprises a passenger compartment 2 defined by a box 3 mechanically welded. This vehicle is here an armored wheeled vehicle 8, which can also provide troop transport missions. Its use as an ambulance is occasional. The passenger compartment 2 communicates with the outside of the vehicle through an opening 4. In the example shown, the opening 4 is a rear opening which is closed by a tilting ramp (see also FIG. 2). Inside the passenger compartment 2 are arranged two stretcher gates 6. Each stretcher holder is constituted by a plate delimited by two lateral flanges 6a, 6b which allow the guidance of a light operational stretcher (not shown). . These stretchers are well known to those skilled in the art and generally comprise two transport bars connected by a flexible fabric. Each bar is equipped with 20 feet that position and guide the stretcher on the stretcher door 6. The stretcher holders 6 are pivotally mounted on the joints 7. Figure 2 shows to the right of the opening 4 a stretcher 6 in position of use (horizontal) 25 and, to the left of the opening, a stretcher holder 6 folded (vertical). According to a characteristic of the invention, the vehicle 1 comprises at least one support 9 which is fixed to the body 3 of the vehicle in the vicinity of a lateral edge 4a or 4b of the opening 4. FIG. enlarged a support 9 which is formed for example by a plate 9a, welded or bolted to the body 3, and carrying a bracket 9b on which is fixed a cylindrical rod 10.
Comme on le voit aux figures 1 et 2, le véhicule 1 comporte deux supports 9 qui sont fixés au véhicule 1 de part et d'autre de l'ouverture 4. Chaque support 9 est destiné à recevoir de façon amovible 5 un dispositif 11 d'aide à l'embarquement d'un brancard. Les figures 3a et 3b montrent de façon plus précise la structure d'un tel dispositif 11. Chaque dispositif 11 d'aide à l'embarquement de brancard est constitué par une goulotte 12 qui comporte un bras 10 latéral 13 comportant au moins un point d'attache 14. La goulotte est réalisée en tôle pliée et a une section en U. Le bras 13 est par exemple soudé à la goulotte 12. Le point d'attache 14 est destiné à se positionner au niveau du support 9. Suivant le mode de réalisation qui est 15 décrit ici, le point d'attache 14 est réalisé sous la forme d'une douille cylindrique 14 qui peut être engagée sur la tige 10 du support 9. La douille 14 a donc un diamètre permettant son ajustement glissant sur la tige 10. Comme on le voit plus particulièrement à la figure 1, la 20 goulotte 12 comporte une partie qui pénètre à l'intérieur de l'habitacle 2 du véhicule 1 lorsqu'elle est fixée au support 9. Le support 9 est positionné verticalement sur la caisse 3 de telle façon que, lorsque le dispositif d'aide à 25 l'embarquement 11 est fixé sur le support 9, une extrémité 12a de sa goulotte 12 se positionne sur le porte brancard interne 6. Suivant le mode de réalisation des figures 3a et 3b, le bras 13 porte deux points d'attache 14. Ces points d'attache 30 14 sont symétriques l'un de l'autre par rapport à un plan 15, perpendiculaire à la goulotte 12, et situé à égale distance des deux extrémités 12a,12b de la goulotte. Avec une telle disposition, la goulotte 12 est parfaitement symétrique par rapport au plan médian 15. Une même goulotte 11 peut donc être positionnée indifféremment sur l'un ou l'autre des supports 9. Une telle disposition permet de réduire la dotation d'un véhicule à un seul dispositif 11 qui peut être utilisé aussi 5 bien à gauche qu'à droite de l'ouverture 4. La mise en oeuvre de l'invention se fait de la façon suivante. Un porte brancard 6 est positionné horizontalement pour pouvoir recevoir un brancard. Sur la figure 2, c'est le porte 10 brancard 6 situé à droite de l'ouverture 4 qui est ainsi positionné horizontalement. On fixe ensuite le dispositif d'aide 11 sur le support 9 qui est voisin du bord de l'ouverture 4 proche du porte brancard 6 considéré. On a vu que l'extrémité 12a de la goulotte 12 était alors 15 en appui sur le porte brancard 6. Lorsque les infirmiers s'engagent sur la rampe 5, leur accès est difficile au voisinage du bord 4a de l'ouverture 4. Ils positionnent donc les pieds latéraux du brancard qu'ils portent (non représenté) dans la goulotte 12 du dispositif. La goulotte 12 20 assure le soutien de ce côté du brancard. Pour un positionnement sur le dispositif représenté à la figure 2, c'est le côté droit du brancard qui est soutenu. La goulotte 12 du dispositif débouche directement au niveau du porte brancard 6. Le brancard peut donc être 25 aisément mis en place par les deux brancardiers sans qu'il soit nécessaire à ces derniers de faire d'efforts excessifs pour soutenir le côté droit du brancard. L'embarquement du brancard est donc facilité. L'opération est conduite de la même façon pour un 30 positionnement sur le porte brancard du côté gauche. Dans ce cas c'est le côté gauche du brancard qui se trouve soutenu par la goulotte 12 du dispositif. As seen in Figures 1 and 2, the vehicle 1 comprises two supports 9 which are fixed to the vehicle 1 on either side of the opening 4. Each support 9 is intended to removably receive a device 11 of help with boarding a stretcher. FIGS. 3a and 3b show more precisely the structure of such a device 11. Each stretcher loading aid device 11 is constituted by a trough 12 which comprises a lateral arm 13 having at least one point d 14. The chute is made of folded sheet metal and has a U-shaped section. The arm 13 is, for example, welded to the chute 12. The point of attachment 14 is intended to be positioned at the level of the support 9. According to the method In the embodiment described here, the attachment point 14 is in the form of a cylindrical sleeve 14 which can be engaged on the rod 10 of the support 9. The sleeve 14 therefore has a diameter allowing its sliding fit on the rod 10. As seen more particularly in Figure 1, the trough 12 has a portion which penetrates inside the passenger compartment 2 of the vehicle 1 when it is fixed to the support 9. The support 9 is positioned vertically on the cashier 3 in such a way whereas, when the boarding aid 11 is fixed on the support 9, an end 12a of its chute 12 is positioned on the inner stretcher door 6. According to the embodiment of FIGS. 3a and 3b, the arm It has two attachment points 14. These attachment points 14 are symmetrical to each other with respect to a plane 15, perpendicular to the chute 12, and equidistant from the two ends 12a, 12b of each other. the chute. With such an arrangement, the chute 12 is perfectly symmetrical with respect to the median plane 15. The same chute 11 can therefore be positioned indifferently on one or the other of the supports 9. Such an arrangement makes it possible to reduce the endowment of a single vehicle device 11 which can be used as well to the left than to the right of the opening 4. The implementation of the invention is as follows. A stretcher 6 is positioned horizontally to receive a stretcher. In Figure 2, it is the door 10 stretcher 6 located to the right of the opening 4 which is thus positioned horizontally. The aid device 11 is then fixed on the support 9 which is close to the edge of the opening 4 close to the stretcher door 6 in question. We have seen that the end 12a of the trough 12 was then resting on the stretcher door 6. When the nurses engage on the ramp 5, their access is difficult in the vicinity of the edge 4a of the opening 4. They therefore position the lateral legs of the stretcher they carry (not shown) in the chute 12 of the device. The chute 12 20 supports this side of the stretcher. For positioning on the device shown in Figure 2, it is the right side of the stretcher is supported. The chute 12 of the device opens directly to the stretcher door 6. The stretcher can therefore be easily set up by the two stretcher bearers without it being necessary for them to make excessive efforts to support the right side of the stretcher . The boarding of the stretcher is thus facilitated. The operation is conducted in the same way for positioning on the stretcher door on the left side. In this case it is the left side of the stretcher which is supported by the chute 12 of the device.
A titre de variante il est possible de définir un dispositif non symétrique et ne comportant donc qu'un seul point d'attache 14. La figure 5 montre un exemple d'une telle variante qui ne 5 comporte au niveau du bras 13 qu'un seul point d'attache 14. Ce dispositif ne peut cependant être utilisé que d'un seul côté. Un dispositif symétrique devra être mis en oeuvre pour l'autre côté de l'ouverture. Une telle solution est cependant suffisante pour les véhicules ne comportant qu'un 10 seul porte brancard. As a variant it is possible to define a non-symmetrical device and thus having only one point of attachment 14. FIG. 5 shows an example of such a variant which comprises at the level of the arm 13 only one only one attachment point 14. However, this device can only be used on one side. A symmetrical device must be implemented for the other side of the opening. Such a solution, however, is sufficient for vehicles having only one stretcher door.