FR2985710A1 - Chariot de manutention pour transporter des tourets de cables - Google Patents

Abstract

Chariot (1), notamment porte touret de câble, comportant un élément de base formant un plan de support, notamment d'un touret, et monté sur au moins une roue tournant par rapport à un axe de rotation de roue, de préférence deux roues, caractérisé en ce qu'un pieu (8) fait saillie du plan de support dans une direction transversale par rapport à l'axe de rotation de roue, de préférence perpendiculaire.

Description

La présente invention se rapporte à un chariot de manutention pour transporter des bobines, et notamment un chariot de manutention pour transporter des tourets de câbles électriques.

Un touret est classiquement constitué d'un mandrin de forme cylindrique autour duquel on enroule du câble. En général, le touret comporte également deux joues latérales, en forme de disques circulaires, qui s'étendent aux deux extrémités du mandrin pour définir avec ce dernier un espace d'enroulement du câble. Le mandrin est généralement creux pour pouvoir être traversé par un axe pour aider au déroulement du câble du touret. On connaît déjà dans l'art antérieur des chariots pour transporter des tourets de ce genre. Ces chariots comportent en général deux roues qui tournent par rapport à un axe horizontal. Le touret y est transporté en ayant son axe de mandrin disposé parallèle à l'axe horizontal de rotation des roues et le touret est reçu dans un espace entre les roues. Il en résulte que la mise en place du touret sur le chariot en vue de le transporter est compliquée, nécessitant beaucoup de temps et de main d'oeuvre, notamment en liaison avec le soulèvement du touret. En outre, pour transporter des tourets ayant une grande largeur (c'est-à-dire la longueur sur laquelle s'étend le mandrin et/ou la distance entre les deux joues dans le cas où le touret comporte de telles joues), il est nécessaire de prévoir un chariot d'une même taille en largeur, ce qui est peu pratique pour le transport et le stockage du chariot. Qui plus est, une fois posé sur le chariot, le touret ne peut être dévidé de son câble que dans des positions dans lesquelles l'axe du mandrin est horizontal. La présente invention vise à surmonter les inconvénients des chariots porte touret de l'art antérieur en visant un 5 chariot porte touret qui soit très simple d'utilisation, très maniable, compact, et notamment adaptable à toutes tailles en largeur de touret et qui permet lorsque le touret est porté par le chariot de pouvoir dérouler ou dévider le câble du touret en ayant l'axe longitudinal du 10 mandrin du touret qui est orienté aussi bien l'horizontale qu'à la verticale ou toute orientation inclinée entre ces deux orientations horizontale et verticale. Suivant l'invention, un chariot, notamment porte touret 15 de câble, comportant un élément de base formant un plan de support, notamment du touret, et monté sur au moins une roue tournant par rapport à un axe de rotation de roue, de préférence deux roues, est caractérisé en ce qu'un pieu fait saillie du plan de support dans une 20 direction transversale par rapport à l'axe de rotation de roue, de préférence perpendiculaire. En particulier la dimension du pieu est adaptée pour pouvoir passer dans un trou de mandrin du touret. Ainsi, suivant l'invention, l'utilisateur, lorsqu'il 25 souhaite faire passer le touret sur le chariot en vue de le transporter, fait pivoter son chariot de manière à ce que le pieu soit orienté sensiblement horizontalement pour l'introduire directement dans le trou du mandrin du touret qui se trouve au sol en ayant son axe de mandrin 30 horizontal, puis une fois le pieu inséré dans le trou du mandrin, et notamment jusqu'à ce que l'une des joues viennent porter contre le plan support du chariot, l'utilisateur fait pivoter de nouveau le chariot pour "embarquer" le touret sur le chariot. La mise en place du touret sur le chariot est ainsi grandement facilitée, et notamment il n'est pas nécessaire de manipuler le touret. En outre, la dimension des tourets que l'on peut transporter sur un chariot donné n'est pas dépendante de la distance entre les roues du chariot, ni de la largeur du chariot. Qui plus est, suivant que l'on positionne le chariot portant le touret en position verticale ou horizontale, on peut orienter comme on le souhaite le touret pour le dévider et en particulier on peut le dévider en ayant l'axe du mandrin à la verticale ou même simplement incliné par rapport à l'horizontale ce qui n'était pas possible dans les chariots de l'art antérieur. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention et particulièrement favorable, les roues sont constituées d'au moins une triplette de roues, de préférence de deux triplettes de roues à distance l'une de l'autre, les axes des roues d'une triplette donnée étant répartie angulairement, notamment de manière uniforme, par rapport à un axe central correspondant sensiblement à un point se trouvant dans le triangle formé par le centre des trois roues, le système permettant ainsi de faire passer tout obstacle au chariot, notamment de monter des escaliers. De préférence, l'élément de base du chariot formant plan de support comporte une platine, notamment sous la forme 30 d'une plaque rectangulaire, de laquelle fait saillie le pieu.

Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément de base comporte deux traverses à distance l'une de l'autre qui supportent, notamment par l'intermédiaire d'une platine, le pieu.

De préférence, le pieu est monté coulissant par rapport au plan de base pour s'adapter à des diamètres différents de joues du touret. En particulier, la platine dont est issue le pieu est montée coulissante, notamment le long des traverses.

Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu au moins un élément en forme d'arceau qui fait saillie de l'élément de base formant plan de support dans la direction opposée à la direction dans laquelle s'étend le pieu et dont les forme et longueur sont sélectionnées de sorte que lorsque le au moins un arceau repose sur le sol le plan de support soit sensiblement horizontal. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, le chariot comporte, à l'extrémité opposée aux roues, au moins une poignée de manutention qui s'étend à partir du 20 plan de support du même côté que le pieu. La présente invention se rapporte également à un assemblage comportant un chariot destiné à transporter un touret de câble et un touret de câble. En particulier, le touret de câble comporte un mandrin traversé de part en 25 part dans une direction longitudinale par un trou traversant de dimension appropriée pour être traversé par le pieu du chariot. Le touret peut également comporter deux joues notamment, en forme de disques circulaires, faisant saillie latéralement du mandrin à ses deux extrémités et définissant entre elles et avec le mandrin un espace de réception du câble à l'état enroulé. De préférence, la longueur du pieu est supérieure à la 5 longueur du trou traversant du mandrin, c'est-à-dire à la largeur du touret. En particulier, on peut prévoir à l'extrémité libre du pieu des moyens pour bloquer en translation le long du pieu le déplacement du touret pour éviter qu'il tombe du pieu lorsque le chariot le 10 transporte, notamment dans un état dans lequel le pieu est sensiblement à l'horizontale. De préférence, des coussinets font saillie du plan de support, notamment de la platine, pour supporter de manière équilibrée le touret, notamment en étant en 15 contact avec la joue du côté du plan support. A titre d'exemple, on décrit maintenant un mode de réalisation préféré de l'invention, en se reportant aux dessins dans lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d'un chariot 20 suivant l'invention représentée posé sur le sol avec le pieu orienté sensiblement verticalement ; La figure 2 est une vue en perspective du chariot de la figure 1 positionné de sorte que le pieu soit orienté sensiblement horizontalement ; et les figures 3A, 3B, 3C et 3D représentent la manière d'utiliser le chariot pour le charger d'un touret de câble (touret de câble qui aux figures est vide, c'est-à-dire ne comporte pas de câble enroulé autour de lui).

Aux figures 1 et 2, il est représenté un mode de réalisation d'un chariot suivant l'invention. Le chariot 1 est constitué de deux montants 2 de forme cylindrique circulaire à distance l'un de l'autre qui supportent une platine 3 rectangulaire. La platine 3 est fixée au montant 2 par l'intermédiaire de vis 4 et d'écrous. La platine 3 peut prendre plusieurs positions par rapport aux montants 2 le long de ces derniers, les montants comportant des trous de réception des vis 4, pour ainsi régler la position du pieu (la distance entre les roues et le pieu) pour s'adapter à différentes largeur de joues de touret de câble. Le chariot comporte deux jeux de trois roulettes 5 chacun. Les trois roulettes 5 d'un jeu sont réparties de manière à avoir leur centre décalé angulairement par rapport à un axe 6 central du jeu. L'axe 6 central de chaque jeu s'étend entre les deux jeux de trois roulettes 5. Bien évidement, suivant un autre mode de réalisation possible de l'invention, on pourrait prévoir simplement deux roues à la place des deux jeux de roulettes. Le système avec un jeu à trois roulettes présente l'avantage qu'il permet un franchissement plus simple des obstacles et notamment de monter des escaliers par exemple.

Deux éléments 7 en forme d'arceau s'étendent à partir des montants 2 du même côté que les roulettes 5. Le sommet de chaque arceau 7 est destiné à reposer sur le sol. Lorsque le sommet de chaque arceau 7 est posé sur le sol, comme représenté à la figure 1, le chariot est tel que son plan support formé par les deux montants 2 et la platine 3 est sensiblement à l'horizontal. Un pieu 8 fait saillie de la platine 3. Ce pieu 8 est perpendiculaire au plan de la platine 3. Suivant d'autres modes de réalisation possible de l'invention, il pourrait être incliné d'un angle différent de 90° par rapport à la platine 3, par exemple compris entre 45 et 90°. Le pieu 8 s'étend perpendiculairement au plan de la platine 3 du côté opposé à celui des roulettes. A l'extrémité du chariot opposé à l'extrémité où se trouvent les roues, il est formé un cadre constitué de deux barres 9 s'étendant chacune transversalement par rapport à un montant 2 respectif et reliées entre elles à leur autre extrémité par une traverse 10. Une traverse 11 relie également au niveau de l'extrémité opposée à celle où se trouvent les roues les deux montants 2. En particulier, les traverses 10 et 11 sont parallèles. Les deux montants 2 comportent un tronçon 12 d'extrémité respectif incliné par rapport au reste du montant 2. Ces deux tronçons 12 sont reliés à l'extrémité des barreaux 9 et à la traverse 10 par deux éléments 13 en forme d'arceau qui s'étendent l'extérieur du plan défini par les barreaux 9 et les tronçons 12 respectifs. En particulier, le sommet 14 de chaque arceau 13 est décalé vers l'extérieur par rapport au plan défini par les barreaux 9 et les tronçons 12. Il en est de même des sommets 15 des deux arceaux 7, les deux sommets 15 étant décalés vers l'extérieur par rapport aux deux montants 2 dont sont issus les deux arceaux 7. A l'extrémité libre du pieu 8, il est monté un système à tige et trou reliés par une chaînette pour permettre une fois que le touret soit passé dans le pieu 8, de bloquer le touret pour l'empêcher de ressortir du pieu 8.

Aux figures 3A à 3D, il est représenté le chariot des figures 1 et 2 et un touret vide de câble pour montrer la manière dont s'utilise le chariot pour transporter un touret de câble. Le touret 20 comporte un mandrin 21 cylindrique circulaire et deux joues 22 en forme de disque circulaire de plus grand diamètre que le diamètre du mandrin 21 qui s'étendent aux deux extrémités latérales du mandrin 21. Le mandrin 21 est percé d'un trou 23 traversant de part en part le mandrin 21 du touret 20 et dont les dimensions sont adaptées pour permettre le passage en son sein du pieu 8. En particulier, la largeur du touret, c'est-à-dire la distance entre ces deux joues 22 ou la distance sur laquelle s'étend le mandrin 21 plus l'épaisseur des deux 20 joues 22, est inférieure à la longueur du pieu 8. Le chargement d'un touret peut notamment se faire de la manière suivante. Le touret se trouve sur le sol en étant en contact avec ce dernier par le bord périphérique des joues 22 (figures 3A). L'opérateur positionne alors le 25 chariot de sorte que le pieu 8 soit sensiblement horizontal pour se retrouver sensiblement en face du trou 23 du touret 20 (voir la figure 3A). Pour ce faire, il peut notamment régler la position de la platine 3 par rapport aux montants 2 en la faisant coulisser puis en la fixant en bonne position par les vis 4. Il fait alors pénétrer le pieu 8 dans le trou 23 jusqu'à ce que la joue 22 vienne en contact avec la platine 3 (voir les figures 3B et 3C) en particulier avec des billes 25 de roulement issues de la platine et assurant, d'une part, le positionnement stable du touret sur la platine en supportant une de ses joues en plusieurs points et, d'autre part, en aidant par roulement la rotation du touret pour le déroulement du câble. En effet, chaque bille 25 est reçue dans un logement 26 ayant sur le dessus une ouverture de plus petit diamètre que la bille de sorte que la bille soit bloquée dans le logement tout en ayant son sommet qui fait saillie à l'extérieur de l'ouverture. La bille est bloquée dans le logement mais peut néanmoins y tourner sur elle-même. Il fait ensuite pivoter le chariot par rapport aux roulettes (figure 3C) jusqu'à ce que le pieu soit sensiblement en position verticale ou en tout cas incliné par rapport à l'horizontal comme à la figure 3D. L'opérateur peut alors transporter le touret. Si le touret était enroulé d'un câble et que l'on souhaitait dérouler ce câble du touret l'opérateur pouvant choisir de positionner le chariot soit dans la position de la figure 3B, auquel cas le câble peut être déroulé du touret alors que celui-ci se trouve en ayant son axe de déroulement (qui correspond à l'axe du mandrin ou du trou) sensiblement vertical ou au contraire positionner le chariot dans la position de la figure 2 de sorte que le touret ait son axe horizontal.

Claims (8)

1. REVENDICATIONS1. Chariot (1), notamment porte touret de câble, comportant un élément de base formant un plan de support, 5 notamment d'un touret, et monté sur au moins une roue tournant par rapport à un axe de rotation de roue, de préférence deux roues, caractérisé en ce qu'un pieu (8) fait saillie du plan de support dans une direction transversale par rapport à l'axe de rotation de roue, de 10 préférence perpendiculaire.
2. 2. Chariot (1) suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les roues sont constituées d'au moins une triplette de roulettes (5), de préférence de deux triplettes de roulettes à distance l'une de l'autre, le 15 système permettant ainsi de faire passer tout obstacle au chariot, notamment de monter des escaliers.
3. 3. Chariot (1) suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de base du chariot formant plan de support comporte une platine (3), 20 notamment sous la forme d'une plaque rectangulaire, de laquelle fait saillie le pieu (8).
4. 4. Chariot (1) suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de base comporte deux montants (2) à distance l'un de l'autre qui supportent, 25 notamment par l'intermédiaire d'une platine, le pieu.
5. 5. Chariot (1) suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un élément enforme d'arceau (7) qui fait saillie de l'élément de base formant plan de support dans la direction opposée à la direction dans laquelle s'étend le pieu et dont les forme et longueur sont sélectionnées de sorte que lorsque le au moins un arceau repose sur le sol le plan de support soit sensiblement horizontal.
6. 6. Chariot (1) suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le pieu est monté coulissant par rapport au plan de base
7. 7. Assemblage comportant un chariot (1) destiné à transporter un touret de câble suivant l'une des revendications précédentes et un touret (20) de câble.
8. 8. Assemblage suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la longueur du pieu est légèrement supérieure à la 15 longueur d'un trou traversant du mandrin du touret, c'est-à-dire à la largeur du touret.