FR2985697A1 - Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation - Google Patents
Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation Download PDFInfo
- Publication number
- FR2985697A1 FR2985697A1 FR1250352A FR1250352A FR2985697A1 FR 2985697 A1 FR2985697 A1 FR 2985697A1 FR 1250352 A FR1250352 A FR 1250352A FR 1250352 A FR1250352 A FR 1250352A FR 2985697 A1 FR2985697 A1 FR 2985697A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- motor vehicle
- backrest
- extension
- vehicle according
- net
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/005—Nets or elastic pockets tensioned against walls or backrests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Véhicule automobile comprenant une tablette arrière (8) s'étendant entre la lunette arrière et la partie supérieure du dossier des sièges arrière, les deux bords latéraux opposés de la tablette (8) s'appuyant chacun sur une traverse (9) solidaire de la caisse (10) du véhicule, un filet (1) de maintien des bagages pouvant être fixé, dans une position de non-utilisation, sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière, caractérisé en ce que chacune des deux traverses (9) comprend sur son extrémité adjacente au dossier des sièges arrière une allonge (11) comportant des moyens de fixation permettant de fixer le filet (1) de maintien des bagages dans ladite position de non-utilisation.
Description
VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN FILET DE MAINTIEN DES BAGAGES POUVANT ETRE FIXE DERRIERE LE DOSSIER DES SIEGES ARRIERE, EN POSITION DE NON-UTILISATION La présente invention concerne un véhicule automobile comprenant une tablette arrière et un filet de maintien des bagages pouvant être fixé dans la position de non-utilisation sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière. En position d'utilisation, le filet de maintien des bagages s'étend entre l'avant et l'arrière du coffre arrière et recouvre les bagages posés sur le plancher du coffre. En position de non-utilisation, le filet de maintien des bagages est, sur la plupart des véhicules, fixé sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière, comme montré sur la figure 1 qui est une vue en coupe transversale partielle de la partie arrière d'un véhicule automobile. Cette figure 1 montre que les deux coins supérieurs du filet 1 sont fixés au dossier 2 des sièges arrière au moyen de crochets 3 accrochés chacun dans une boucle 4 fixée sur le dossier 2. Les deux coins supérieurs du filet 1 sont fixés à la partie avant du plancher 5 20 du coffre au moyen de crochets 6 engagés dans des boucles 7. Ce mode de fixation du filet 1 peut être gênant dans le cas d'un dossier 1 rabattable, notamment en deux parties. De nombreux véhicules sont équipés d'une tablette arrière s'étendant entre la lunette arrière et la partie supérieure du dossier des sièges arrière. 25 Dans ce type de véhicule, les deux bords latéraux opposés de la tablette s'appuient chacun sur une traverse solidaire de la caisse du véhicule. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients évoqués plus haut. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un véhicule automobile 30 comprenant une tablette arrière s'étendant entre la lunette arrière et la partie supérieure du dossier des sièges arrière, les deux bords latéraux opposés de la tablette s'appuyant chacun sur une traverse solidaire de la caisse du véhicule, un filet de maintien des bagages pouvant être fixé, dans une position de non-utilisation, sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière, caractérisé en ce que chacune des deux traverses comprend sur son extrémité adjacente au dossier des sièges arrière une allonge comportant des moyens de fixation permettant de fixer le filet de maintien des bagages dans ladite position de non-utilisation.
Ainsi, en position de non-utilisation (ou de rangement), le filet de maintien des bagages peut être fixé aux moyens de fixation prévus sur l'allonge de chacune des deux traverses de la tablette. De ce fait, on évite les inconvénients évoqués plus haut concernant la fixation du filet au dossier des sièges arrière.
Dans une version préférée de l'invention, lesdits moyens de fixation comprennent un crochet porté par ladite allonge auquel peut être accrochée une attache en forme de boucle ou d'anneau reliée à l'un des deux coins supérieurs dudit filet. Ledit crochet peut être porté par une partie de ladite allonge qui est sensiblement perpendiculaire à la longueur de la traverse. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, ladite traverse est en tôle emboutie et ledit crochet est découpé dans ladite tôle. Ce mode de réalisation est particulièrement simple et peu coûteux à fabriquer et permet une fixation commode et efficace du filet de maintien des bagages, en position de non-utilisation. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, le crochet est constitué par une fente qui débouche sur un bord latéral de ladite allonge par une zone rétrécie constituée par une partie en saillie sur le bord inférieur de la fente. Cette fente peut être inclinée vers le bas et vers l'un des côtés de caisse pour faciliter l'engagement de l'attache du filet. Dans certains véhicules économiques le dossier des sièges arrière est dépourvu d'armature, de sorte qu'il ne résiste pas à l'impact des bagages, en cas de décélération brusque du véhicule. Pour protéger les passagers du véhicule, une cloison de protection est fixée derrière le dossier des sièges arrière. Selon une particularité importante de l'invention, de seconds moyens de fixation prévus sur l'allonge de chacune des deux traverses peuvent servir à fixer une telle cloison de protection.
Ainsi, dans une même famille de véhicules, les véhicules « bas de gamme », c'est-à-dire dont le dossier est dépourvu d'armature seront équipés d'une cloison de protection fixée à l'allonge des traverses de tablette et les véhicules « haut de gamme » pourront être équipés d'un filet de maintien des bagages fixé à la même allonge des traverses de tablette. Il est ainsi inutile de fabriquer des traverses de tablette différentes pour les deux gammes de véhicule. Les seconds moyens de fixations évoqués plus haut peuvent être constitués par un simple trou situé à proximité des moyens de fixation du filet de maintien 10 des bagages. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 est une vue partielle en coupe transversale d'un véhicule 15 automobile selon l'invention équipé d'un filet de maintien des bagages en position de rangement, - la figure 3 est une vue à échelle agrandie d'une allonge d'une traverse de tablette arrière montrant le crochet de fixation du filet de maintien des bagages et le trou de fixation d'une cloison de 20 protection, - la figure 4 est une vue partielle en coupe transversale d'un véhicule automobile équipé d'une cloison de protection. La figure 2 montre partiellement, en coupe transversale, un véhicule automobile comprenant une tablette arrière 8 qui s'étend entre la lunette arrière et 25 la partie supérieure du dossier des sièges arrière (qui ne sont pas visibles sur la figure 2). Les deux bords latéraux opposés de la tablette 8, dont l'un 8a est visible sur la figure 2, s'appuient chacun sur une traverse 9 solidaire d'une partie 10 de la caisse du véhicule. 30 Un filet 1 de maintien des bagages est fixé, dans une position de non- utilisation, sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière. Conformément à l'invention, chacune des deux traverses 9 comprend sur son extrémité adjacente au dossier des sièges arrière une allonge 11 comportant des moyens de fixation 12 permettant de fixer le filet 1 de maintien des bagages dans la position de non-utilisation. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 et 3, ces moyens de fixation comprennent un crochet 12 porté par l'allonge 11 auquel peut être accrochée une attache 13 en forme de boucle ou d'anneau reliée à l'un 1 a des deux coins supérieurs du filet 1. Comme indiqué sur la figure 3, le crochet 12 est porté par une partie de l'allonge 11 qui est sensiblement perpendiculaire à la longueur de la traverse 9. La traverse 9 peut être en tôle emboutie et le crochet 12 peut être découpé 10 dans la tôle, comme montré notamment sur la figure 3. La figure 3 montre également que le crochet 12 est constitué par une fente 14 découpée dans la tôle qui débouche sur un bord latéral 11 a de l'allonge 11 par une zone rétrécie constituée par une partie 14a en saillie sur le bord inférieur 14b de la fente 14. 15 Par ailleurs, la fente 14 est inclinée vers le bas et vers l'un des deux côtés de caisse. Pour mettre le filet 1 dans la position de non-utilisation ou de rangement représentée sur la figure 2, il suffit de relever le filet 1 et de glisser chacune des deux attaches supérieures 13 dans le crochet 12 porté par chacune des deux 20 allonges 11. Grâce à l'inclinaison de la fente 14 dans laquelle est engagée chacune des attaches 13, celles-ci exercent sur le filet 1 une traction dans la direction transversale et dans la direction verticale qui permet de tendre le filet 1 dans les conditions optimales. 25 Les attaches inférieures 6 du filet 1 peuvent être les mêmes que celles représentées sur la figure 1. Le véhicule représenté sur la figure 4 comporte une cloison de protection 15 fixée de façon amovible derrière le dossier des sièges arrière, grâce à de seconds moyens de fixation 16 prévus sur l'allonge 11 de chacune des deux traverses 9. 30 Ces seconds moyens de fixation comprennent (voir figures 2 et 3) un trou 16 pour le passage d'une vis 17 (voir figure 4), situé à proximité du crochet 12 de fixation du filet 1 de maintien des bagages.
Dans l'exemple représenté sur la figure 4, la cloison de protection 15 comprend une plaque 18 sensiblement rectangulaire en tôle comportant près de chacune de ses deux extrémités opposées un support 19 s'étendant transversalement par rapport à la longueur de la plaque 18.
L'extrémité de chaque support 19 est fixée de façon amovible à l'allonge 11 grâce à la vis 17 engagée dans le trou 16 réalisé dans cette allonge 11. Ainsi, le trou 16 et le crochet 12 formés dans l'allonge 11 de chaque traverse 9 de la tablette 8 permettent la fixation soit d'une cloison de protection 15, en position active, soit d'un filet 1 de maintien des bagages, en position de 10 rangement. La fixation de la cloison de protection 15 sera nécessaire dans le cas d'un véhicule « bas de gamme » équipé d'un dossier arrière dépourvu d'armature et ne résistant pas à l'impact des bagages. La fixation du filet 1 de maintien des bagages sera appropriée dans le cas où 15 le dossier arrière est renforcé et où la cloison de protection est inutile. Le fait que l'allonge 11 des traverses 9 comporte à la fois un trou 16 et un crochet 12 permet d'éviter la fabrication et le montage de deux traverses différentes dans le cas de véhicules du même type.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Véhicule automobile comprenant une tablette arrière (8) s'étendant entre la lunette arrière et la partie supérieure du dossier des sièges arrière, les deux bords latéraux opposés de la tablette (8) s'appuyant chacun sur une traverse (9) solidaire de la caisse (10) du véhicule, un filet (1) de maintien des bagages pouvant être fixé, dans une position de non-utilisation, sensiblement verticalement derrière le dossier des sièges arrière, caractérisé en ce que chacune des deux traverses (9) comprend sur son extrémité adjacente au dossier des sièges arrière une allonge (11) comportant des moyens de fixation (12) permettant de fixer le filet (1) de maintien des bagages dans ladite position de non-utilisation.
- 2. Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comprennent un crochet (12) porté par ladite allonge (11) auquel peut être accrochée une attache (13) en forme de boucle ou d'anneau reliée à l'un (1a) des deux coins supérieurs dudit filet (1).
- 3. Véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit crochet (12) est porté par une partie de ladite allonge (11) qui est sensiblement perpendiculaire à la longueur de la traverse (9).
- 4. Véhicule automobile selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les traverses (9) sont en tôle emboutie et ledit crochet (12) est découpé dans ladite tôle.
- 5. Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit crochet (12) est constitué par une fente (14) découpée dans la tôle qui débouche sur un bord latéral (11a) de ladite allonge (11) par une zone rétrécie constituée par une partie (14a) en saillie sur le bord inférieur (14b) de la fente (14).
- 6. Véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite fente (14) est inclinée vers le bas et vers l'un des côtés de caisse.
- 7. Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte une cloison de protection (15) pouvant être fixée derrière le dossier des sièges arrière, grâce à de seconds moyens de fixation (16) prévus sur l'allonge (11) de chacune des deux traverses (9).
- 8. Véhicule automobile selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits seconds moyens de fixation comprennent un trou (16) pour le passaged'une vis (17), situé à proximité desdits moyens de fixation (12) du filet (1) de maintien des bagages.
- 9. Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que la cloison de protection (15) comprend une plaque (18) sensiblement rectangulaire en tôle comportant près de chacune de ses deux extrémités opposées un support (19) s'étendant transversalement par rapport à la longueur de la plaque (18), l'extrémité de chaque support (19) pouvant être fixée à ladite allonge (11) grâce à une vis (17) engagée dans ledit trou (16).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1250352A FR2985697A1 (fr) | 2012-01-13 | 2012-01-13 | Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1250352A FR2985697A1 (fr) | 2012-01-13 | 2012-01-13 | Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2985697A1 true FR2985697A1 (fr) | 2013-07-19 |
Family
ID=45954878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1250352A Pending FR2985697A1 (fr) | 2012-01-13 | 2012-01-13 | Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2985697A1 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3078932A1 (fr) * | 2018-03-13 | 2019-09-20 | Renault S.A.S | Agencement d’un vehicule avec un dispositif de separation entre un habitacle et un volume de chargement, procede de realisation d’un tel agencement |
FR3098167A1 (fr) | 2019-07-01 | 2021-01-08 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de compartimentation de haut de coffre et vehicule comprenant un tel dispositif |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001246984A (ja) * | 2000-03-06 | 2001-09-11 | Kasai Kogyo Co Ltd | リアパーセルシェルフの取付けシャフト装置 |
EP1650082A1 (fr) * | 2004-10-19 | 2006-04-26 | Peugeot Citroen Automobiles SA | Ensemble de rangement de véhicule automobile et véhicule automobile associé |
EP1749698A2 (fr) * | 2005-08-02 | 2007-02-07 | Intier Automotive Eybl (Germany) GmbH | Couvercle pour le compartiment à bagages |
GB2460137A (en) * | 2008-05-22 | 2009-11-25 | Honda Access Kk | Cargo net for vehicle |
-
2012
- 2012-01-13 FR FR1250352A patent/FR2985697A1/fr active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001246984A (ja) * | 2000-03-06 | 2001-09-11 | Kasai Kogyo Co Ltd | リアパーセルシェルフの取付けシャフト装置 |
EP1650082A1 (fr) * | 2004-10-19 | 2006-04-26 | Peugeot Citroen Automobiles SA | Ensemble de rangement de véhicule automobile et véhicule automobile associé |
EP1749698A2 (fr) * | 2005-08-02 | 2007-02-07 | Intier Automotive Eybl (Germany) GmbH | Couvercle pour le compartiment à bagages |
GB2460137A (en) * | 2008-05-22 | 2009-11-25 | Honda Access Kk | Cargo net for vehicle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3078932A1 (fr) * | 2018-03-13 | 2019-09-20 | Renault S.A.S | Agencement d’un vehicule avec un dispositif de separation entre un habitacle et un volume de chargement, procede de realisation d’un tel agencement |
FR3098167A1 (fr) | 2019-07-01 | 2021-01-08 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de compartimentation de haut de coffre et vehicule comprenant un tel dispositif |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2990902A1 (fr) | Dispositif repose pieds pour un enfant installe dans un siege enfant dans un vehicule | |
FR3026686A1 (fr) | Siege auto pour enfant, a element de protection laterale, et element de protection correspondant | |
FR2951121A3 (fr) | Dispositif de separation, du type filet de retenue, et dispositif de rangement et vehicule automobile associes | |
EP2181899B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une ceinture de sécurité et plancher de véhicule automobile équipé d'un tel dispositif | |
FR2985697A1 (fr) | Vehicule automobile equipe d'un filet de maintien des bagages pouvant etre fixe derriere le dossier des sieges arriere, en position de non-utilisation | |
FR2598366A1 (fr) | Equipement de securite adaptable entre les sieges avant d'un vehicule automobile | |
EP2729327B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une coiffe de garnissage de siege automobile sur l'armature de siege. | |
EP2121363B1 (fr) | Dispositif de protection des sieges arriere d'un vehicule automobile du type cabriolet | |
FR2976868A1 (fr) | Vehicule automobile a sieges rabattables | |
FR2853598A1 (fr) | Dossier de siege de vehicule muni d'un panneau arriere | |
FR2995849A1 (fr) | Support d'enrouleur de ceinture de securite a deformation programmee. | |
FR3046970A3 (fr) | Dispositif de separation verticale entre une rangee de sieges et une zone de chargement d'un vehicule automobile | |
EP2374653A1 (fr) | Ensemble de sièges d'un véhicule automobile | |
FR2974048A1 (fr) | Vehicule automobile equipe d'une cloison de protection contre les chocs exerces par les bagages | |
FR2937930A1 (fr) | Dispositif de fixation d'une ceinture de securite et plancher de vehicule automobile equipe d'un tel dispositif. | |
EP1722992B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un siege enfant | |
FR2926755A1 (fr) | Siege automobile ou analogue pour enfant | |
FR2875760A1 (fr) | Dispositif d'accrochage de modules dans un vehicule | |
FR2937927A1 (fr) | Agencement pour le rangement d'un objet long dans l'habitacle avant d'un vehicule automobile. | |
FR2907398A1 (fr) | Dispositif d'accrochage d'une sangle de filet de protection comprenant deux moyens d'accrochage montes en rotation | |
FR2943591A1 (fr) | Dispositif d'ancrage pour la fixation sur une partie structurelle d'un siege de vehicule automobile d'un element de fixation superieur d'un dispositif amovible | |
EP2208636B1 (fr) | Siège de véhicule à élément de maintien pour empêcher une sangle de ceinture de sécurité de masquer un élément d'ancrage | |
FR2977545A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant une cloison arriere amovible de protection et des moyens empechant le repositionnement du dossier de la banquette arriere en l'absence de cette cloison de protection | |
FR2977544A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant une barriere arriere amovible de protection et des moyens empechant le repositionnement du dossier de la banquette arriere en l'absence de cette barriere de protection | |
RU2616118C2 (ru) | Кресло автотранспортного средства, оборудованное ремнем |