FR2983811A1

FR2983811A1 - Seat for e.g. very high speed train, has lighting device comprising lighting units mounted on guiding units, activated in opened utilization position of guiding units, and deactivated in closed storage position of guiding units

Info

Publication number: FR2983811A1
Application number: FR1161379A
Authority: FR
Inventors: Philippe Perdriel; Cedric Gallais
Original assignee: SNCF Mobilites
Current assignee: SNCF Voyageurs SA
Priority date: 2011-12-09
Filing date: 2011-12-09
Publication date: 2013-06-14
Anticipated expiration: 2031-12-09
Also published as: FR2983811B1

Abstract

The seat (1) has a lighting device (10) including guiding units to move between an opened utilization position and a closed storage position. Lighting units e.g. lamp, of the lighting device are mounted on the guiding units, activated in the opened utilization position of the guiding units, and deactivated in the closed storage position of the guiding units. The lighting units are hidden in the closed storage position. The lighting device is mounted in a backrest (2) or a head rest (4), or in armrests (5a, 5b).

Description

Siège pour véhicule de transport L'invention concerne le domaine des sièges pour les passagers d'un véhicule de transport, en particulier, pour un véhicule ferroviaire du type TGV ® pour « train à grande vitesse ». Un véhicule de transport de passagers comprend une pluralité de sièges formant des rangées disposées les unes derrière les autres. Un siège de véhicule de transport de passagers comprend généralement une ossature rigide recouverte de mousses et comportant une assise, sur laquelle le passager s'assoit, et un dossier comportant une face avant contre lequel le dos du passager vient en appui en position assise et une face arrière, généralement rigide et opposée à la face avant. On entend ici, et dans toute la suite, par le terme « avant », le côté du siège prévu pour que le passager s'asseye et par le terme « arrière », le côté opposé, situé de l'autre côté par rapport au dossier du siège. On connaît un véhicule de transport de passager comprenant un plafonnier et dans lequel est intégrée une lampe, au-dessus de chaque siège, de sorte à éclairer le passager assis sur le siège situé sous ladite lampe. Cependant, la distance à laquelle est placée une telle lampe présente à la fois l'inconvénient de fournir un éclairage insuffisant pour le passager situé sous la lampe tout en étant susceptible de gêner les passagers aux alentours. Par ailleurs, lorsque les commandes d'activation de la lampe sont situées dans le plafonnier, celles-ci sont difficilement accessibles par les personnes de mobilité réduite ou les personnes de petite taille. The invention relates to the field of seats for the passengers of a transport vehicle, in particular, for a railway vehicle of the TGV ® type for "high speed train". A passenger vehicle comprises a plurality of row seats arranged one behind the other. A passenger vehicle seat generally comprises a rigid frame covered with foams and having a seat, on which the passenger sits, and a backrest having a front face against which the back of the passenger sits in a sitting position and a back side, usually rigid and opposite to the front. Here, and in all the following, the term "front" means the side of the seat intended for the passenger to sit down and the word "rear", the opposite side, located on the other side with respect to the seat back. A passenger transport vehicle is known comprising a ceiling lamp and in which is integrated a lamp, above each seat, so as to illuminate the passenger sitting on the seat located under said lamp. However, the distance at which such a lamp is placed has both the disadvantage of providing insufficient lighting for the passenger under the lamp while being likely to annoy the surrounding passengers. In addition, when the activation commands of the lamp are located in the ceiling, they are difficult to access by people with reduced mobility or people of small size.

Enfin, une telle lampe éclaire suivant une seule orientation, ce qui présente un inconvénient lorsque le passager modifie l'inclinaison de son siège. L'invention a pour but d'éliminer au moins en partie ces inconvénients. A cet effet, elle concerne un siège de véhicule de transport de passagers, notamment ferroviaire, comprenant un dispositif d'éclairage comprenant des moyens de guidage, configurés pour se déplacer entre une position ouverte d'utilisation et une position fermée de rangement, et des moyens d'éclairage, montés sur les moyens de guidage et configurés pour être activés en position ouverte d'utilisation des moyens de guidage et désactivés en position fermée de rangement des moyens de guidage. De tels moyens de guidage facilitent la manipulation du dispositif d'éclairage pour le passager qui peut, par exemple par coulissement, faire basculer les moyens de guidage en position ouverte d'utilisation de sorte à activer les moyens d'éclairage. Ainsi, le passager n'a qu'à déplacer les moyens de guidage en position ouverte d'utilisation, d'un geste simple, pour obtenir un éclairage. La commande d'activation du dispositif est ainsi intuitive et d'accès simple. Finally, such a lamp illuminates in one orientation, which has a disadvantage when the passenger changes the inclination of his seat. The object of the invention is to eliminate at least some of these disadvantages. For this purpose, it relates to a seat for a passenger transport vehicle, in particular a railway vehicle, comprising a lighting device comprising guiding means, configured to move between an open position of use and a closed storage position, and lighting means, mounted on the guiding means and configured to be activated in the open position of use of the guiding means and deactivated in the closed position of storage of the guiding means. Such guiding means facilitate the handling of the passenger lighting device which can, for example by sliding, tilt the guide means in the open position of use so as to activate the lighting means. Thus, the passenger has only to move the guide means in the open position of use, a simple gesture, to obtain lighting. The activation command of the device is thus intuitive and easy to access.

Un tel dispositif d'éclairage monté dans un siège est pratique et aisé à utiliser, notamment pour une personne à mobilité réduite ou de petite taille, car il est situé près du passager, à hauteur d'homme assis, et est donc accessible et visible. Such a lighting device mounted in a seat is convenient and easy to use, especially for a person with reduced mobility or small size, because it is located near the passenger, at sitting height, and is therefore accessible and visible .

De préférence, le dispositif d'éclairage est monté escamotable dans le siège de manière à protéger les moyens d'éclairage lorsqu'ils sont désactivés. On entend ici par le terme « escamotable » que le dispositif d'éclairage est saillant du siège en position ouverte d'utilisation et n'est pas saillant du siège en position fermée de rangement. Un dispositif d'éclairage escamotable présente en outre un meilleur aspect esthétique, le dispositif d'éclairage étant intégré dans le siège en position fermée de rangement. De préférence, les moyens d'éclairage sont dissimulés en position fermée de rangement de manière à éviter l'endommagement desdits moyens d'éclairage lorsque le dispositif d'éclairage est inactif. Avantageusement, les moyens de guidage comprennent un boîtier et les moyens d'éclairage sont montés à une extrémité dudit boîtier. Un tel boîtier constitue une zone d'appui pour un utilisateur et est robuste, résistant ainsi à de nombreuses utilisations. En outre, le montage des moyens d'éclairage sur une extrémité du boîtier permet de n'escamoter que l'extrémité du boîtier qui comprend les moyens d'éclairage, ce qui renforce le dispositif d'éclairage en position ouverte d'utilisation des moyens de guidage. Les moyens de guidage peuvent comprendre au moins un rail sur lequel le boîtier est monté coulissant entre la position ouverte d'utilisation et la position fermée de rangement. Selon un aspect de l'invention, les moyens d'éclairage se présentent sous la forme d'une lampe, d'une diode, d'une ampoule, etc. Il va de soi que tout dispositif apte à produire un éclairage pourrait convenir. De préférence, le siège comprend un dossier et le dispositif d'éclairage est monté dans ledit dossier. Ceci permet notamment au dispositif d'éclairage d'accompagner le passager lorsque celui-ci bascule son dossier dans une position inclinée, par exemple de repos. Selon un aspect de l'invention, le dossier comprend un appui-tête et le dispositif d'éclairage est monté dans ledit appui-tête. Un tel montage permet de fournir un éclairage optimal pour le passager, par exemple du haut vers le bas pour éclairer, sans éblouir, la région utile, par exemple pour lire, située devant le thorax du passager. De manière préférée, le siège comprend un logement agencé pour recevoir le dispositif d'éclairage. Un tel logement permet aux moyens de guidage d'être escamotés entre la position ouverte d'utilisation et la position fermée de rangement. De préférence, les dimensions du logement sont adaptées aux dimensions du boîtier de manière à intégrer le boîtier dans le siège en position escamotée. De préférence encore, le rail est solidaire du logement. Preferably, the lighting device is retractably mounted in the seat so as to protect the lighting means when they are deactivated. Here is meant by the term "retractable" that the lighting device is protruding from the seat in the open position of use and is not protruding from the seat in the closed storage position. A retractable lighting device also has a better aesthetic appearance, the lighting device being integrated into the seat in the closed storage position. Preferably, the lighting means are concealed in the closed storage position so as to avoid damage to said lighting means when the lighting device is inactive. Advantageously, the guiding means comprise a housing and the lighting means are mounted at one end of said housing. Such a housing is a support area for a user and is robust, resistant to many uses. In addition, the mounting of the lighting means on one end of the housing makes it possible to retract only the end of the housing which comprises the lighting means, which reinforces the lighting device in the open position of use of the means guidance. The guide means may comprise at least one rail on which the housing is slidably mounted between the open position of use and the closed storage position. According to one aspect of the invention, the lighting means are in the form of a lamp, a diode, a bulb, etc. It goes without saying that any device capable of producing lighting could be suitable. Preferably, the seat comprises a backrest and the lighting device is mounted in said folder. This allows in particular the lighting device to accompany the passenger when it tilts its backrest in an inclined position, for example rest. According to one aspect of the invention, the backrest comprises a headrest and the lighting device is mounted in said headrest. Such an arrangement makes it possible to provide optimum illumination for the passenger, for example from top to bottom, in order to illuminate, without dazzling, the useful region, for example to read, situated in front of the passenger's thorax. Preferably, the seat comprises a housing arranged to receive the lighting device. Such a housing allows the guide means to be retracted between the open position of use and the closed storage position. Preferably, the dimensions of the housing are adapted to the dimensions of the housing so as to integrate the housing into the seat in the retracted position. More preferably, the rail is integral with the housing.

Dans une forme de réalisation du siège selon l'invention, les moyens d'éclairage sont agencés pour éclairer vers l'avant en direction de l'assise du siège en position ouverte d'utilisation. In one embodiment of the seat according to the invention, the lighting means are arranged to illuminate forward towards the seat of the seat in the open position of use.

Dans une forme de réalisation alternative du siège selon l'invention, les moyens d'éclairage sont agencés pour éclairer vers l'arrière vers l'assise du siège situé immédiatement derrière le siège selon l'invention. Ceci facilite la manipulation des moyens d'éclairage par le passager assis sur le siège situé immédiatement derrière le siège selon l'invention puisque celui-ci n'a pas besoin de se retourner, les moyens d'éclairage étant situés devant lui. Selon un aspect de l'invention, le dispositif d'éclairage comprend des moyens élastiques agencés pour déplacer les moyens de guidage depuis la position fermée de rangement vers une position d'ouverture située entre la position fermée de rangement et la position ouverte d'utilisation. De tels moyens permettent de fournir une aide à l'ouverture du dispositif ce qui avantageux. Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif d'éclairage comprend des moyens de verrouillage agencés pour verrouiller les moyens de guidage lorsque les moyens de guidage sont déplacés en position fermée de rangement. De tels moyens de verrouillage permettent avantageusement de maintenir le dispositif fermé lorsque ce dernier comporte des moyens élastiques d'aide à l'ouverture. In an alternative embodiment of the seat according to the invention, the lighting means are arranged to illuminate rearward towards the seat of the seat located immediately behind the seat according to the invention. This facilitates the manipulation of the lighting means by the passenger sitting on the seat immediately behind the seat according to the invention since it does not need to turn, the lighting means being located in front of him. According to one aspect of the invention, the lighting device comprises elastic means arranged to move the guide means from the closed storage position to an open position between the closed storage position and the open position of use. . Such means make it possible to provide assistance in opening the device, which is advantageous. According to another aspect of the invention, the lighting device comprises locking means arranged to lock the guide means when the guide means are moved to the closed storage position. Such locking means advantageously make it possible to keep the device closed when the latter comprises elastic means for assisting opening.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le siège comprend au moins un accoudoir et le dispositif d'éclairage est monté dans ledit accoudoir. Ceci permet d'activer les moyens d'éclairage aisément puisque ceux-ci sont situés à proximité du bras du passager au repos sur l'accoudoir. In one embodiment of the invention, the seat comprises at least one armrest and the lighting device is mounted in said armrest. This activates the lighting means easily since they are located near the passenger arm resting on the armrest.

De manière avantageuse, l'accoudoir est agencé pour basculer entre une position ouverte d'utilisation et une position repliée de rangement, sensiblement verticale. Ainsi, le dispositif d'éclairage peut être utilisé dans plusieurs positions ou orientations d'éclairage lorsque l'accoudoir se meut entre la position ouverte d'utilisation et une position repliée de rangement. Advantageously, the armrest is arranged to switch between an open position of use and a folded storage position, substantially vertical. Thus, the lighting device can be used in several positions or lighting orientations when the armrest moves between the open position of use and a folded storage position.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables. La figure 1 est une représentation schématique d'un couple de sièges selon l'invention destiné à être monté dans un véhicule de transport de passagers. La figure 2 est une vue latérale du couple de sièges selon l'invention représenté à la figure 1. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description given with reference to the appended figures given by way of non-limiting examples and in which identical references are given to similar objects. Figure 1 is a schematic representation of a pair of seats according to the invention to be mounted in a passenger vehicle. FIG. 2 is a side view of the pair of seats according to the invention shown in FIG.

La figure 3 est une vue partielle rapprochée d'un siège du couple de sièges représenté à la figure 1. La figure 4 est une seconde vue partielle arrière d'un siège du couple de sièges représenté à la figure 1. FIG. 3 is a partial partial view of a seat of the pair of seats shown in FIG. 1. FIG. 4 is a second rear partial view of a seat of the pair of seats shown in FIG.

La figure 5 est une troisième vue partielle arrière d'un siège du couple de sièges représenté à la figure 1. La figure 6 est une vue partielle, du côté du passager assis sur le siège, d'un bord latéral d'un appui-tête d'un siège du couple de sièges représenté à la figure 1. Bien que décrite en relation avec un siège de véhicule ferroviaire, l'invention s'applique à tout type de siège de véhicule de transport de passagers, notamment les sièges d'aéronef, de car, de bateau etc. En outre, l'invention est décrite ci-après en relation avec un couple de sièges, généralement utilisé dans les véhicule ferroviaires, sans que cela ne soit limitatif de la portée de l'invention quant au nombre de sièges, qui peut être égal à un ou supérieur ou égal à trois. On a ainsi représenté aux figures 1 et 2 deux sièges 1 pour véhicule de transport de passagers qui sont montés ensemble pour former un couple de siège. Les sièges 1 illustrés comprennent chacun les mêmes éléments, ceux-ci étant disposés 30 symétriquement. On utilisera ainsi les mêmes références pour les décrire, au besoin en précisant par le terme « gauche » ou le terme « droit ». Par la suite, les termes « gauche » et « droit » sont définis par rapport à la figure 1 représentant un siège gauche 1 et un siège droit 1. FIG. 5 is a third partial rear view of a seat of the pair of seats shown in FIG. 1. FIG. 6 is a partial view, on the side of the passenger sitting on the seat, of a lateral edge of a seat support. head of a seat of the pair of seats shown in Figure 1. Although described in connection with a rail vehicle seat, the invention applies to any type of passenger vehicle seat, including seats of aircraft, bus, boat etc. In addition, the invention is described below in relation to a pair of seats, generally used in railway vehicles, without this being limiting to the scope of the invention as to the number of seats, which may be equal to one or greater than or equal to three. FIGS. 1 and 2 show two seats 1 for a passenger transport vehicle which are mounted together to form a seat pair. The seats 1 illustrated each comprise the same elements, these being arranged symmetrically. The same references will be used to describe them, if necessary by specifying by the term "left" or the term "right". Subsequently, the terms "left" and "right" are defined with respect to Figure 1 showing a left seat 1 and a right seat 1.

Siège 1 Le siège 1 comprend un dossier 2 sensiblement vertical et une assise 3 sensiblement horizontale. Le dossier 2 comprend en outre un appui-tête 4, monté sur la partie supérieure du dossier 2, et des accoudoirs latéraux 5a et centraux 5b. Chacun des accoudoirs 5a et 5b est agencé pour basculer entre une position ouverte d'utilisation, dans laquelle il s'étend sensiblement horizontalement, telle que représentée par les figures 1 et 2, et une position de rangement, dans laquelle il s'étend sensiblement verticalement, dans laquelle les accoudoirs 5a et 5b sont repliés. Afin de loger les accoudoirs, respectivement, extérieurs 5a et intérieurs 5b, en position de rangement, repliés, le siège 1 comprend ici des logements, respectivement, latéraux 6a et centraux 6b. Le couple de sièges 1 repose en appui, ici sur son côté droit, sur un pied 8 tandis que le côté gauche opposé peut être, par exemple, fixé directement à une paroi du véhicule (non représentée) ou bien en appui sur un autre pied (non représenté), par exemple identique au pied 8 droit. Le couple de sièges 1 comprend une coque de protection 11, ici montée sur le dossier 2. Une telle coque de protection 11 est rigide, de préférence réalisée par moulage plastique, et peut recouvrir tout ou partie de l'arrière du siège 1. Seat 1 The seat 1 comprises a substantially vertical backrest 2 and a substantially horizontal seat 3. The backrest 2 further comprises a headrest 4, mounted on the upper part of the backrest 2, and side armrests 5a and central 5b. Each of the armrests 5a and 5b is arranged to switch between an open position of use, in which it extends substantially horizontally, as represented by FIGS. 1 and 2, and a storage position, in which it extends substantially vertically, in which the armrests 5a and 5b are folded. In order to accommodate the armrests 5a and 5b, respectively, in the storage position, folded, the seat 1 here comprises housing, respectively, lateral 6a and central 6b. The pair of seats 1 rests in support, here on its right side, on a foot 8 while the opposite left side can be, for example, attached directly to a wall of the vehicle (not shown) or in support on another foot (not shown), for example identical to the right foot 8. The pair of seats 1 comprises a protective shell 11, here mounted on the backrest 2. Such a protective shell 11 is rigid, preferably made by plastic molding, and may cover all or part of the rear of the seat 1.

Selon l'invention, le siège 1 comprend en outre un dispositif d'éclairage 10 comprenant des moyens de guidage, configurés pour se déplacer entre une position ouverte d'utilisation et une position fermée de rangement, et des moyens d'éclairage 18, montés sur les moyens de guidage et configurés pour être activés en position ouverte d'utilisation des moyens de guidage et désactivés en position fermée de rangement des moyens de guidage. Le dispositif d'éclairage 10 est ici monté intégré dans l'appui-tête 4 du dossier 2, comme illustré par les figures 1 à 6. L'appui-tête 4 comprend ici une aile latérale 15 s'étendant en saillie depuis l'arrière vers avant et permettant au passager assis sur le siège 1 d'appuyer sa tête latéralement. L'aile latérale 15 comprend un logement 16 dans lequel est monté de manière escamotable le dispositif d'éclairage 10 selon l'invention comme cela va être présenté par la suite. Dispositif d'éclairage 10 Selon l'invention, le dispositif d'éclairage 10 comporte des moyens de guidage et des moyens d'éclairage 18 montés sur lesdits moyens de guidage. Comme illustré par les figures 3 à 5, les moyens d'éclairage 18 sont montés dans un boîtier 12 monté coulissant sur un rail de guidage 13 solidaire du logement 16 de l'appui-tête 4. Dans une forme de réalisation alternative, le siège selon l'invention peut comprendre une pluralité de rails de guidage 13 entre lesquels le boîtier 12 peut être monté. Comme représenté sur la figure 4, le boîtier 12 possède ici une forme sensiblement parallélépipédique et s'étend sensiblement orthogonalement au plan défini par le dossier 2 du siège 1 selon un axe longitudinal X. Dans cet exemple, en référence aux figures 3 à 5, le logement 16 est ménagé dans l'extrémité inférieure du bord latéral 15 de l'appui-tête 4 de sorte que le boîtier 12 soit à la fois facilement accessible pour le passager assis sur le siège 1 et sensiblement à hauteur de sa tête lorsqu'il est assis sur le siège 1. Il va de soi que le logement 16 pourrait également se présenter sous la forme d'une cavité formée dans le corps de l'appui-tête 15 ou de toute autre partie du siège 1. According to the invention, the seat 1 further comprises a lighting device 10 comprising guiding means, configured to move between an open position of use and a closed storage position, and lighting means 18, mounted on the guide means and configured to be activated in the open position of use of the guide means and deactivated in the closed position of the guide means. The lighting device 10 is here mounted integrated in the headrest 4 of the backrest 2, as shown in FIGS. 1 to 6. The headrest 4 here comprises a lateral wing 15 projecting from the back to front and allowing the passenger sitting on the seat 1 to support his head laterally. The side wing 15 comprises a housing 16 in which is mounted retractably the lighting device 10 according to the invention as will be presented later. Lighting device 10 According to the invention, the lighting device 10 comprises guide means and lighting means 18 mounted on said guide means. As illustrated by FIGS. 3 to 5, the lighting means 18 are mounted in a housing 12 slidably mounted on a guide rail 13 secured to the housing 16 of the headrest 4. In an alternative embodiment, the seat according to the invention may comprise a plurality of guide rails 13 between which the housing 12 can be mounted. As shown in FIG. 4, the housing 12 here has a substantially parallelepipedal shape and extends substantially orthogonally to the plane defined by the backrest 2 of the seat 1 along a longitudinal axis X. In this example, with reference to FIGS. the housing 16 is formed in the lower end of the lateral edge 15 of the headrest 4 so that the housing 12 is both easily accessible for the passenger sitting on the seat 1 and substantially at height of his head when it is seated on the seat 1. It goes without saying that the housing 16 could also be in the form of a cavity formed in the body of the headrest 15 or any other part of the seat 1.

Le rail de guidage 13 s'étend longitudinalement selon l'axe X depuis le logement 16 ménagé dans l'appui-tête 4 de manière à permettre au boîtier 12 de se translater longitudinalement selon ledit axe X sur une distance D (Figure 5) entre la position de fermeture de rangement et la position d'ouverture d'utilisation. The guide rail 13 extends longitudinally along the axis X from the housing 16 formed in the headrest 4 so as to allow the housing 12 to translate longitudinally along said axis X over a distance D (Figure 5) between the storage closing position and the use opening position.

Ainsi, lorsque le passager tire sur le boîtier 12, celui-ci coulisse d'une longueur D sur le rail de guidage 13 de sorte à venir en butée, en position ouverte d'utilisation, sur l'extrémité avant du rail 13. Thus, when the passenger pulls on the housing 12, it slides a length D on the guide rail 13 so as to abut, in the open position of use, on the front end of the rail 13.

Dans cet exemple, le rail de guidage 13 s'étend dans le corps du boîtier 12 de manière à ce que seul le boîtier 12 soit en partie visible lorsque celui-ci est escamoté dans son logement 16. De préférence, les dimensions du boîtier 12 sont adaptées à celles du logement 16 de manière à ce que la surface extérieure de l'appui-tête 4 soit continue avec celle du boîtier 12 en position escamotée. Le dispositif d'éclairage 10 est alors intégré au siège 1 ce qui améliore l'esthétisme global du siège 1. Dans cet exemple, en référence à la figure 4, la surface latérale extérieure du boîtier 12, référencée Se, et la surface avant du boîtier 12, référencée Sa, demeurent visibles en position escamotée. In this example, the guide rail 13 extends in the body of the housing 12 so that only the housing 12 is partially visible when it is retracted into its housing 16. Preferably, the dimensions of the housing 12 are adapted to those of the housing 16 so that the outer surface of the headrest 4 is continuous with that of the housing 12 in the retracted position. The lighting device 10 is then integrated into the seat 1 which improves the overall aesthetics of the seat 1. In this example, with reference to FIG. 4, the external lateral surface of the housing 12, referenced Se, and the front surface of the housing 12, referenced Sa, remain visible in the retracted position.

La surface avant Sa du boîtier 12 comporte un indicateur 17, dans cet exemple, un motif imprimé, afin de permettre à un passager de repérer le dispositif d'éclairage 10 lorsque ce dernier est en position escamotée. Comme représenté en détails sur la figure 6, les moyens d'éclairage 18 du dispositif d'éclairage 10 sont montés dans le boîtier 12 et agencés pour fournir un éclairage depuis la surface latérale intérieure du boîtier 12, référencée Si. Dans cet exemple, les moyens d'éclairage 18 se présentent sous la forme d'une ampoule mais il va de soi que tout moyen apte à produire un éclairage peut convenir tel qu'une diode, etc. De manière préférée, le faisceau issu des moyens d'éclairage 18 est orienté en direction de l'assise 3, c'est-à-dire, vers l'avant du siège 1. Le dispositif d'éclairage 10 permet ici d'éclairer en direction de l'assise 3 du siège 1, c'est-à-dire, lorsque le passager est assis sur le siège 1, au niveau de la zone située entre ses bras légèrement en avant du thorax de sorte à l'éclairer pour qu'il puisse, par exemple, lire, écrire, manger etc. Selon l'invention, les moyens de guidage comportent en outre un mécanisme d'activation (non représenté) configuré pour connecter électriquement les moyens d'éclairage 18 à un circuit d'alimentation électrique du siège 1. A titre d'exemple, le mécanisme d'activation comporte un premier contacteur solidaire de l'extrémité avant du rail de guidage 13 et relié électriquement au circuit d'alimentation du siège et un deuxième contacteur solidaire du boîtier 12 et relié électriquement aux moyens d'éclairage qui sont adaptés pour activer les moyens d'éclairage 18 lorsqu'ils rentrent en contact lorsque le boîtier 12 est en position d'utilisation. Par le terme « circuit d'alimentation électrique», on entend aussi bien une batterie d'alimentation en électricité qu'un câble d'alimentation relié à un réseau d'alimentation en électricité. The front surface Sa of the housing 12 includes an indicator 17, in this example, a printed pattern, to allow a passenger to locate the lighting device 10 when the latter is in the retracted position. As shown in detail in FIG. 6, the lighting means 18 of the lighting device 10 are mounted in the housing 12 and arranged to provide illumination from the inner side surface of the housing 12, referenced Si. In this example, the Lighting means 18 are in the form of a bulb but it goes without saying that any means capable of producing lighting may be suitable such as a diode, etc. Preferably, the beam from the lighting means 18 is oriented towards the seat 3, that is to say, towards the front of the seat 1. The lighting device 10 allows here to illuminate towards the seat 3 of the seat 1, that is to say, when the passenger is sitting on the seat 1, at the level of the zone situated between his arms slightly in front of the thorax so as to illuminate him for for example, to read, write, eat, etc. According to the invention, the guiding means further comprise an activation mechanism (not shown) configured to electrically connect the lighting means 18 to an electrical supply circuit of the seat 1. For example, the mechanism activation comprises a first contactor secured to the front end of the guide rail 13 and electrically connected to the seat supply circuit and a second contactor secured to the housing 12 and electrically connected to the lighting means which are adapted to activate the lighting means 18 when they come into contact when the housing 12 is in the position of use. By the term "power supply circuit" is meant both a battery power supply that a power cable connected to a power supply network.

Selon un aspect préféré de l'invention, les moyens de guidage comportent en outre des ressorts élastiques (non représentés) configurés pour être compressés en position de fermeture et détendus en position d'ouverture. Ainsi, les ressorts élastiques fournissent une aide à l'ouverture du dispositif d'éclairage 10. Selon un autre aspect préféré de l'invention, les moyens de guidage comportent un verrou (non représenté) adapté, d'une part, pour bloquer le boîtier 12 en position de fermeture et adapté pour libérer ledit boîtier 12 lorsque le passager appuie le boîtier 12 pour le pousser vers l'arrière comme cela sera détaillé au cours de l'exemple de mise en oeuvre de l'invention ci-après. According to a preferred aspect of the invention, the guide means further comprise resilient springs (not shown) configured to be compressed in the closed position and relaxed in the open position. Thus, the elastic springs provide an opening aid for the lighting device 10. According to another preferred aspect of the invention, the guiding means comprise a latch (not shown) adapted, on the one hand, to block the housing 12 in the closed position and adapted to release said housing 12 when the passenger presses the housing 12 to push it backwards as will be detailed in the example of implementation of the invention below.

Ouverture et fermeture du dispositif d'éclairage 10 En position de fermeture, le dispositif d'éclairage 10 est escamoté dans le logement 16 de l'appui-tête 4 du siège 1, les moyens d'éclairage 18 étant inactifs. L'indicateur 17 de la surface avant Sa du boîtier 12 permet au passager de repérer la localisation du dispositif d'éclairage 10 sur le siège 1. Opening and closing the lighting device 10 In the closed position, the lighting device 10 is retracted into the housing 16 of the headrest 4 of the seat 1, the lighting means 18 being inactive. The indicator 17 of the front surface Sa of the housing 12 allows the passenger to locate the location of the lighting device 10 on the seat 1.

Pour bénéficier d'un éclairage satisfaisant pour pouvoir lire, un passager appui sur la surface avant Sa du boîtier 12 de manière à libérer le verrou et autoriser la translation du boîtier 12 sur le rail de guidage 13 vers l'avant selon l'axe X. De manière avantageuse, la translation du boîtier 12 est facilitée par la détente des ressorts du dispositif d'éclairage 10. Une fois le boîtier 12 en butée d'ouverture, les contacteurs électriques entrent en contact ce qui active les moyens d'éclairage 18, un faisceau de lumière étant alors émis depuis la surface intérieure Si du boîtier 12. Un moyen de blocage (non représenté) peut être prévu pour retenir le boîtier 12 dans la position ouverte d'utilisation ainsi définie. Le passager peut alors lire dans les meilleures conditions. Dans une forme alternative de réalisation, le dispositif ne comprend pas de moyens élastiques et le boîtier 12 coulisse sur le rail 13 par simple tirage entre la position fermée de rangement et la position ouverte d'utilisation et par poussée entre la position ouverte d'utilisation et la position fermée de rangement. Dans ce cas, le dispositif peut en outre comprendre un moyen de verrouillage (non représenté) agencé pour retenir le boîtier 12 en position fermée de rangement. De manière avantageuse, lorsque le passager modifie l'inclinaison du dossier 2 de son siège 1, l'orientation du dispositif d'éclairage 10 est modifiée ce qui lui permet de poursuivre sa lecture sans avoir à modifier l'orientation du faisceau de lumière issu du dispositif d'éclairage 10. Pour éteindre le dispositif d'éclairage 10, il suffit au passager de repousser le boîtier 12 dans son logement 16 jusqu'à son verrouillage. De manière avantageuse, la surface intérieure Si du boîtier 12 est cachée en position de rangement ce qui limite tout risque d'endommagement des moyens d'éclairage 18. La figure 1 illustre à la fois un dispositif d'éclairage 10 en position fermée de rangement, sur le siège 1 gauche, et un dispositif d'éclairage 10 en position ouverte d'utilisation, sur le siège 1 droit. To benefit from a satisfactory illumination to be able to read, a passenger bears on the front surface Sa of the housing 12 so as to release the lock and allow the translation of the housing 12 on the guide rail 13 forwardly along the X axis Advantageously, the translation of the housing 12 is facilitated by the expansion of the springs of the lighting device 10. Once the housing 12 at the opening stop, the electrical contactors come into contact which activates the lighting means 18 , a beam of light then being emitted from the inner surface Si of the housing 12. A locking means (not shown) may be provided to retain the housing 12 in the open position of use thus defined. The passenger can then read in the best conditions. In an alternative embodiment, the device does not comprise elastic means and the housing 12 slides on the rail 13 by simply pulling between the closed storage position and the open position of use and by pushing between the open position of use and the closed storage position. In this case, the device may further comprise a locking means (not shown) arranged to retain the housing 12 in the closed storage position. Advantageously, when the passenger changes the inclination of the backrest 2 of its seat 1, the orientation of the lighting device 10 is changed which allows it to continue reading without having to change the orientation of the beam of light from of the lighting device 10. To turn off the lighting device 10, it is sufficient for the passenger to push the housing 12 in its housing 16 until it locks. Advantageously, the inner surface Si of the housing 12 is hidden in the storage position which limits any risk of damage to the lighting means 18. Figure 1 illustrates both a lighting device 10 in the closed storage position , on the seat 1 left, and a lighting device 10 in the open position of use, on the seat 1 right.

On notera ici que les moyens d'éclairage i8 sont ici montés intégrés à l'appui-tête 4 du dossier 2 mais que dans d'autres formes de réalisation, ils peuvent être montés dans une autre partie du dossier 2, dans l'un des accoudoirs 5a ou 5b, ou tout autre élément du siège 1 de sorte à éclairer en direction de l'assise 3 du siège 1 ou dans toute autre direction prédéterminée, par exemple en direction de l'assise d'un siège voisin, d'un couloir situé entre deux couples de sièges etc.10 It will be noted here that the lighting means i8 are here mounted integrated to the headrest 4 of the backrest 2 but that in other embodiments, they can be mounted in another part of the backrest 2, in one armrests 5a or 5b, or any other element of the seat 1 so as to illuminate towards the seat 3 of the seat 1 or in any other predetermined direction, for example in the direction of the seat of a neighboring seat, a corridor between two pairs of seats etc.10

Claims

REVENDICATIONS1. Seat for a passenger transport vehicle, in particular a railway vehicle, characterized in that it comprises a lighting device (10) comprising guiding means (12, 13), configured to move between an open position of use and a closed storage position, and lighting means (18), mounted on the guide means (12, 13) and configured to be activated in the open position of use of the guide means (12, 13) and deactivated in closed position of storage of the guide means (12, 13).

2. Seat according to claim 1, wherein the lighting device (10) is retractably mounted in the seat (1).

3. Seat according to one of the preceding claims, wherein the lighting means (18) are concealed in closed storage position.

4. Seat according to one of the preceding claims, wherein the guide means comprise a housing (12) and the lighting means (18) are mounted at one end of said housing (12).

5. Seat according to the preceding claim, wherein the guide means comprise at least one rail (13) on which slides the housing (12) between the open position of use and the closed storage position.

6. Seat according to one of the preceding claims, said seat (1) comprising a backrest (2), the lighting device (10) being mounted in said folder (2).

7. Seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest comprises a headrest (d), the lighting device (10) being mounted in said headrest (4).

8. Seat according to one of the preceding claims, wherein the lighting device (10) comprises elastic means arranged to move the guide means (12) to an open position between the closed storage position and the position open to use.

9. Seat according to one of the preceding claims, wherein the lighting device (10) comprises locking means arranged to lock the guide means (12) when the guide means (12) are moved to the closed position of storage.

10. Seat according to one of the preceding claims, wherein, the seat (1) comprising at least one armrest (5a, 5b), the lighting device (io) is mounted in said armrest (5a, 5b).