FR2975953A1

FR2975953A1 - Lighting system i.e. rear light, for automobile, has case fixed at inner side of body part, where zones of body part are received by space, so that prominent portion covers zones in such way that zones are partially visible below portion

Info

Publication number: FR2975953A1
Application number: FR1154756A
Authority: FR
Inventors: Jean Sebastien Jaouen
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-05-31
Filing date: 2011-05-31
Publication date: 2012-12-07
Anticipated expiration: 2031-05-31
Also published as: FR2975953B1

Abstract

The system has a case (12) fixed at an inner side of a body part (13) of a vehicle and comprising two fastening units (33, 70). A glass (11) is visibly arranged from an outer side of the body part, and comprises fixing portions (11A-11C) fixing the glass to the case and a prominent portion (45) placed with respect to the fixing portions. Space receives zones (16, 30) of the body part, so that the prominent portion covers the zones in such a way that the zones are partially visible below the prominent portion. A section of each fastening unit passes through a hole (31). The hole is formed in the body part. An independent claim is also included for a vehicle.

Description

"SYSTEME D'ECLAIRAGE POUR VEHICULE" "LIGHTING SYSTEM FOR VEHICLE"

La présente invention est relative à un système d'éclairage pour véhicule. The present invention relates to a vehicle lighting system.

Plus particulièrement, l'invention concerne un tel système d'éclairage comprenant d'une part un boîtier conformé pour être fixé au côté interne d'une partie de carrosserie du véhicule et d'autre part une glace prévue pour être visible du côté externe de la partie de carrosserie. Ce genre de système est connu du document FR2915951. Ce type de système d'éclairage est typiquement monté par l'intérieur de la partie de carrosserie présentant un orifice au travers duquel la glace est visible de l'extérieur du véhicule. Ce type de montage rend difficile tout recouvrement de la partie de carrosserie par la glace. En outre, par exemple dans le cas d'un système d'éclairage constituant un feu arrière, pour que des endroits du véhicule qui sont de la couleur de la peinture de la carrosserie soient bordés de portions du feu, il faut que ces endroits couleur carrosserie fassent partie du feu pour conserver le montage par l'intérieur. L'inconvénient est que la limite entre ces endroits du feu et la partie peinte de carrosserie environnante est visible, d'autant plus si l'assemblage du feu à la carrosserie est imprécis. De toute façon, ces endroits du feu et la partie peinte de carrosserie environnante risquent ne pas avoir exactement la même couleur. More particularly, the invention relates to such a lighting system comprising on the one hand a housing shaped to be fixed to the inner side of a vehicle body part and on the other hand an ice intended to be visible on the outer side of the vehicle. the body part. This kind of system is known from FR2915951. This type of lighting system is typically mounted by the interior of the body portion having an orifice through which the ice is visible from outside the vehicle. This type of assembly makes it difficult to cover the body part by the ice. In addition, for example in the case of a lighting system constituting a rear light, for places of the vehicle that are the color of the paint of the bodywork are lined portions of the fire, it is necessary that these places color bodywork are part of the fire to keep the assembly from the inside. The disadvantage is that the boundary between these places of fire and the painted part of the surrounding bodywork is visible, especially if the assembly of the fire to the bodywork is imprecise. In any case, these places of fire and the painted part of the surrounding bodywork may not have exactly the same color.

La présente invention a notamment pour but de remédier aux inconvénients de l'art antérieur. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'éclairage pour véhicule, comprenant d'une part un boîtier conformé pour être fixé au côté interne d'une partie de carrosserie du véhicule et d'autre part une glace prévue pour être visible du côté externe de la partie de carrosserie. Dans ce système, la glace comporte une portion de fixation au boîtier et une portion proéminente par rapport à la portion de fixation en déterminant avec le boîtier un espace adapté pour recevoir une zone de la partie de carrosserie de manière que la portion proéminente puisse recouvrir la zone de la partie de carrosserie en permettant à cette zone d'être au moins partiellement visible sous cette portion proéminente. Dans divers modes de réalisation du système d'éclairage selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . la portion de fixation de la glace au boîtier comporte au moins deux branches de fixation qui sont séparées par l'espace de réception de la zone de la partie de carrosserie et qui sont raccordées entre elles par au moins une arche constituant la portion proéminente de la glace de manière que l'arche de portion proéminente puisse recouvrir partiellement la zone de la partie de carrosserie située entre les branches de fixation ; d'une part la portion de fixation de la glace au boîtier et d'autre part le boîtier comportent au moins un couple d'organes de fixation par accrochage, ces organes étant conformés pour avoir au moins un tronçon adapté à traverser un trou aménagé dans la partie de carrosserie ; le couple d'organes de fixation comprend une tige à extrémité sphérique et une cavité à fond sphérique ; la tige à extrémité sphérique est solidaire de 30 la glace et la cavité à fond sphérique est aménagé dans le boîtier ; les organes de fixation solidaire de la glace sont rapportés à la face intérieure de la glace ; le boîtier comporte, autour de l'espace de 35 réception, une collerette périphérique de fixation au côté intérieur de la partie de carrosserie. The present invention is intended to overcome the disadvantages of the prior art. For this purpose, the subject of the invention is a vehicle lighting system, comprising on the one hand a housing shaped to be fixed to the inner side of a body part of the vehicle and, on the other hand, an ice intended to be visible from the outer side of the body part. In this system, the ice includes a fixing portion to the housing and a protruding portion relative to the fixing portion by determining with the housing a space adapted to receive an area of the body part so that the protruding portion can cover the zone of the bodywork part by allowing this zone to be at least partially visible under this prominent portion. In various embodiments of the lighting system according to the invention, one may optionally also resort to one and / or the other of the following provisions. the fixing portion of the ice to the housing comprises at least two attachment legs which are separated by the receiving space of the zone of the body part and which are connected to each other by at least one arch constituting the prominent portion of the ice so that the protruding portion arch can partially cover the area of the body portion between the attachment legs; on the one hand the fixing portion of the crystal to the casing and, on the other hand, the casing comprise at least one pair of fastening members by hooking, these members being shaped to have at least one section adapted to pass through a hole arranged in the body part; the pair of fasteners comprises a spherical-ended rod and a spherical-bottomed cavity; the spherical-ended rod is integral with the ice and the spherical-bottomed cavity is arranged in the housing; the fasteners secured to the ice are attached to the inner face of the ice; the housing comprises, around the receiving space, a peripheral fastening collar on the inner side of the body part.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule, notamment automobile, comportant au moins une partie de carrosserie à orifice en regard d'une partie d'un système d'éclairage qui comprend d'une part un boîtier fixé au côté interne de la partie de carrosserie du véhicule et d'autre part une glace visible du côté externe de la partie de carrosserie. Dans ce véhicule, la partie de carrosserie comporte au moins une zone qui délimite au moins partiellement l'orifice et le système d'éclairage est conforme à l'invention. Dans ce véhicule, le système d'éclairage a son espace de réception déterminé par la portion proéminente de la glace avec le boîtier qui reçoit la zone délimitant au moins partiellement l'orifice de la partie de carrosserie. La portion proéminente recouvre ladite zone qui est au moins partiellement visible sous la portion proéminente. Dans un mode de réalisation de ce véhicule, l'orifice de la partie de carrosserie comporte au moins deux branches qui correspondent aux branches de fixation de la glace au boîtier et qui sont obturées par ces branches de fixation. La zone délimitant au moins partiellement l'orifice de la partie de carrosserie constitue une zone de séparation desdites branches d'orifice. L'arche constituant la portion proéminente de la glace recouvre partiellement ladite zone de séparation Dans un mode de réalisation du véhicule, le couple d'organes de fixation par accrochage de la glace et du boîtier traversent un trou aménagé dans la partie de carrosserie. Dans un mode de réalisation du véhicule, la collerette du boîtier est fixée à un renfort intérieur de la partie de carrosserie à orifice. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Furthermore, the subject of the invention is also a vehicle, in particular an automobile, comprising at least one part of an orifice body facing a part of a lighting system which comprises, on the one hand, a housing fixed on the inner side of the body part of the vehicle and secondly an ice visible on the outer side of the body part. In this vehicle, the body portion has at least one zone that at least partially defines the orifice and the lighting system is in accordance with the invention. In this vehicle, the lighting system has its receiving space determined by the prominent portion of the ice with the housing receiving the area at least partially defining the orifice of the body part. The prominent portion covers said area which is at least partially visible under the prominent portion. In one embodiment of this vehicle, the orifice of the body portion comprises at least two branches which correspond to the fixing arms of the ice to the housing and which are closed by these attachment branches. The zone at least partially delimiting the orifice of the body part constitutes a separation zone of said orifice branches. The arch constituting the prominent portion of the ice partially overlaps said separation zone. In one embodiment of the vehicle, the pair of fastening members by hooking of the ice and the housing pass through a hole formed in the body part. In one embodiment of the vehicle, the housing flange is attached to an interior reinforcement of the orifice body portion. Other objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins : la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule comportant un système d'éclairage selon l'invention ; la figure 2 est une vue en perspective conforme à la figure 1, dans laquelle le système d'éclairage est en vue éclatée ; la figure 3 est une vue schématique en coupe d'une partie de carrosserie du véhicule de la figure 1 ; la figure 4 est une vue schématique en coupe d'une partie de glace du système d'éclairage selon l'invention ; la figure 5 est une vue schématique en coupe d'une partie de boîtier du système d'éclairage selon 15 l'invention ; la figure 6 est une vue schématique en coupe montrant l'assemblage de la partie de carrosserie représentée à la figure 3 avec la partie de boîtier représentée à la figure 5 ; la figure 7 est une vue schématique en coupe montrant l'assemblage de la partie de carrosserie représentée à la figure 3 avec la partie de boîtier représentée à la figure 5 et avec la partie de glace de la figure 4, suivant la ligne VII-VII de la figure 1 ; la figure 8 est une vue en perspective conforme à la figure 1 ou à la figure 2, représentant de manière agrandie le système d'éclairage qui est montré avec une portion de carrosserie du véhicule ; la figure 9 est une vue schématique en coupe 30 montrant l'assemblage du système d'éclairage et de la partie de carrosserie représentée à la figure 8, suivant la ligne IX-IX de la figure 8 ; la figure 10 est une vue schématique en coupe montrant l'assemblage du système d'éclairage et de la 35 partie de carrosserie représentée à la figure 8, suivant la ligne X-X de la figure 8. 10 20 25 En se reportant à la figure 1, la référence 8 désigne un véhicule selon l'invention, équipé de deux systèmes d'éclairage 10 selon l'invention, qui sont en l'espèce les feux arrière du véhicule. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires, un seul des systèmes d'éclairage 10 étant représenté. Dans la description qui va suivre, la direction désignée comme longitudinale correspond à l'axe d'avancement du véhicule 8 qui sert ici de référentiel. L'expression « système d'éclairage » désigne tout feu ou phare de véhicule dont les sources lumineuses servent pour que le conducteur puisse voir la route et son environnement, pour que le véhicule puisse être vu par des personnes extérieures et pour la signalisation par exemple en indiquant un changement de direction. Le système d'éclairage 10 comporte une glace 11 (figure 4) et un boîtier 12 (figure 5) qui sont distincts en ayant des contours extérieurs complémentaires quant à leur forme sur leurs bords inférieurs, leurs bords supérieurs et leurs bords arrière. La carrosserie du véhicule 8 comporte des ailes arrière 13 constituées chacune par un panneau de tôle externe couramment appelé « côté d'habitacle ». Chaque aile arrière 13 délimite une ouverture 14 ayant la forme d'une fente en U, comme représenté à la figure 2. Chaque aile arrière 13 comporte une languette de séparation 16 autour de laquelle est délimitée l'ouverture 14 qui correspond avec un système d'éclairage 10. In the drawings: FIG. 1 is a perspective view of a vehicle comprising a lighting system according to the invention; FIG. 2 is a perspective view in accordance with FIG. 1, in which the lighting system is in exploded view; Figure 3 is a schematic sectional view of a body portion of the vehicle of Figure 1; Figure 4 is a schematic sectional view of an ice portion of the lighting system according to the invention; Figure 5 is a schematic sectional view of a housing portion of the lighting system according to the invention; Figure 6 is a schematic sectional view showing the assembly of the body portion shown in Figure 3 with the housing portion shown in Figure 5; FIG. 7 is a diagrammatic sectional view showing the assembly of the body portion shown in FIG. 3 with the housing portion shown in FIG. 5 and with the ice portion of FIG. 4, along line VII-VII; of Figure 1; Fig. 8 is a perspective view in accordance with Fig. 1 or Fig. 2, enlarging the illumination system shown with a body portion of the vehicle; Fig. 9 is a schematic sectional view showing the assembly of the illumination system and the body portion shown in Fig. 8 along line IX-IX of Fig. 8; Fig. 10 is a diagrammatic sectional view showing the assembly of the illumination system and the body portion shown in Fig. 8 along line XX of Fig. 8. Referring to Fig. 1 , reference 8 designates a vehicle according to the invention, equipped with two lighting systems 10 according to the invention, which are in this case the rear lights of the vehicle. In the various figures, the same references designate identical or similar elements, only one of the lighting systems 10 being shown. In the following description, the direction designated as longitudinal corresponds to the axis of advance of the vehicle 8 which serves here as a reference. The term "lighting system" means any vehicle light or headlamp whose light sources are used for the driver to see the road and its surroundings, so that the vehicle can be seen by outsiders and for signage for example indicating a change of direction. The illumination system 10 comprises an ice-cream 11 (Fig. 4) and a housing 12 (Fig. 5) which are distinct having complementary outer contours as to their shape on their lower edges, their upper edges and their rear edges. The body of the vehicle 8 has rear wings 13 each consisting of an outer sheet panel commonly called "cockpit side". Each rear wing 13 delimits an opening 14 having the shape of a U-shaped slot, as shown in FIG. 2. Each rear wing 13 has a separating tab 16 around which the opening 14 is defined, which corresponds with a system of FIG. lighting 10.

Chaque ouverture 14 présente une branche supérieure d'ouverture 14A, une branche inférieure d'ouverture 14B et une âme arrière d'ouverture 14C qui raccorde ces branches d'ouverture 14A et 14B. Ces dernières s'étendant sensiblement horizontalement, parallèlement d'une part au bord supérieur 18 du coin correspondant du pare chocs arrière 22 et d'autre part au bord latéral supérieur 24 de l'aile arrière qui est raccordé au bord latéral supérieur correspondant de la porte de coffre 26. L'âme arrière d'ouverture 14C s'étend sensiblement verticalement, à proximité du bord latéral vertical correspondant 28 de la porte de coffre. Each opening 14 has an upper opening leg 14A, a lower opening leg 14B and an opening rear core 14C which connects these opening legs 14A and 14B. The latter extending substantially horizontally parallel to the upper edge 18 of the corresponding corner of the rear bumper 22 and to the upper lateral edge 24 of the rear wing which is connected to the corresponding upper lateral edge of the rear wing. trunk door 26. The opening rear core 14C extends substantially vertically, near the corresponding vertical side edge 28 of the trunk door.

Tout autour de chaque ouverture 14, l'aile arrière 13 comporte un bord en retrait 30 ayant d'une part un pan droit 30A plié vers l'intérieur du véhicule sensiblement parallèlement à la découpe de l'ouverture 14 et d'autre part une bordure d'ouverture 30B dont la tranche 30C correspond à la découpe de l'ouverture 14. L'aile arrière 13 est pourvue de séries de perçages 31 servant au passage d'organes de fixation 33 de la glace 11 correspondante. Par exemple ces séries de perçages 31 sont dans des tronçons de la bordure d'ouverture 30B d'une part sur le haut de la branche supérieure d'ouverture 14A et d'autre part sur le bas de la branche inférieure d'ouverture 14B. Tout autour de chaque ouverture 14, une doublure de renfort 35, par exemple une tôle, est associée à la face interne de l'aile arrière 13 en étant accolée à la bordure d'ouverture 30B de cette dernière (figure 3). La tranche 35A de la doublure de renfort 35 correspond à la découpe de l'ouverture 14, comme la tranche 30C de l'aile 13. La périphérie de la doublure de renfort 35 est pourvue de séries de perçages 37 servant au passage d'organes de fixation 33 de la glace 11, comme les séries de perçages 31 de l'aile arrière 13. En outre, pour la fixation du boîtier 12, la doublure de renfort 35 est percée de trous de passage de vis 39. Par rapport aux tranches 30B et 35A de l'ouverture, ces trous 39 sont disposés au-delà du niveau du pan droit 30A de la bordure en retrait 30. En correspondance de ces trous 39, la face externe de la doublure de renfort 35 supporte des écrous 41 qui sont par exemple soudés. La glace présente un contour à branche supérieure de glace 11A, branche inférieure de glace 11B et âme arrière de glace 11C qui raccorde ces branches de glace 11A et 11B. Ces branches ont leur tranche de contour extérieur 43 dont la forme correspond à celle du contour dessiné par le pan droit 30A de la bordure en retrait 30. All around each opening 14, the rear wing 13 has a recessed edge 30 having on the one hand a right side 30A folded towards the inside of the vehicle substantially parallel to the cutout of the opening 14 and on the other hand a opening edge 30B whose slice 30C corresponds to the cutout of the opening 14. The rear wing 13 is provided with series of holes 31 for the passage of fasteners 33 of the corresponding ice 11. For example, these series of holes 31 are in sections of the opening edge 30B on the one hand on the top of the upper opening branch 14A and on the other hand on the bottom of the lower opening branch 14B. Around each opening 14, a reinforcing liner 35, for example a sheet, is associated with the inner face of the rear wing 13 being contiguous to the opening edge 30B of the latter (Figure 3). The wafer 35A of the reinforcing liner 35 corresponds to the cutout of the opening 14, like the wafer 30C of the wing 13. The periphery of the reinforcing liner 35 is provided with a series of bores 37 for the passage of organs 33 of the ice 11, as the series of holes 31 of the rear wing 13. In addition, for fixing the housing 12, the reinforcing liner 35 is pierced with screw holes 39. Compared to the slices 30B and 35A of the opening, these holes 39 are arranged beyond the level of the right side 30A of the recessed edge 30. In correspondence of these holes 39, the outer face of the reinforcing liner 35 supports nuts 41 which are for example welded. The ice has a top ice branch contour 11A, lower ice branch 11B and a rear ice core 11C which connects these ice branches 11A and 11B. These branches have their outer edge portion 43 whose shape corresponds to that of the contour drawn by the right side 30A of the recessed edge 30.

Ainsi, les branches de la glace peuvent coopérer avec la bordure en retrait 30 pour s'ajuster dans cette dernière. En saillie de ses branches, la glace 11 comporte des arches 45 dites saillante ou proéminente. Ces arches relient la branche supérieure de glace 11A et branche inférieure de glace 11B. Les arches 45 sont sensiblement verticales et sensiblement parallèles au bord latéral arrière de l'âme arrière de glace 11C. Dans la réalisation représentée à la figure 1, à la figure 2 et à la figure 8, le système d'éclairage 10 comporte trois arches 45. La saillie des arches 45 par rapport aux branches 11A et 11B de la glace 11 leur permet d'être au dessus de la languette 16 de l'aile arrière 13 correspondante. Les arches 45 déterminent ainsi une portion proéminente du système d'éclairage et de signalisation, en déterminant avec le boîtier 12 un espace 45A adapté pour recevoir la zone de carrosserie constituée par la languette 16 (figure 10). Par les arches 45, la portion proéminente du système d'éclairage 10 recouvre ladite zone 16 en permettant à cette zone d'être au moins partiellement visible sous cette portion proéminente en arche de la glace. Dans le mode de réalisation représenté (voir en particulier la figure 4), chacun des organes de fixation 33 de la glace 11 comporte une embase 47 plate et large, par exemple sous forme de disque, une tige cylindrique 49 à base tronconique 49A et une tête sphérique 51 formant organe mâle d'accrochage. Chaque embase 47 est collée à la face intérieure 11D de la glace 11 et supporte un joint d'étanchéité 53 des trous de passage 31. Chaque joint d'étanchéité 53 est de type mousse, par exemple annulaire. Thus, the branches of the ice can cooperate with the recessed edge 30 to fit in the latter. Projection of its branches, the ice 11 has so-called protruding arches 45 or prominent. These arches connect the upper ice branch 11A and the lower ice branch 11B. The arches 45 are substantially vertical and substantially parallel to the rear lateral edge of the rear ice core 11C. In the embodiment shown in FIG. 1, in FIG. 2 and in FIG. 8, the lighting system 10 has three arches 45. The projection of the arches 45 with respect to the branches 11A and 11B of the window 11 allows them to to be above the tongue 16 of the corresponding rear wing 13. The arches 45 thus determine a prominent portion of the lighting and signaling system, determining with the housing 12 a space 45A adapted to receive the body area constituted by the tongue 16 (Figure 10). Through the arches 45, the prominent portion of the lighting system 10 covers said zone 16 by allowing this zone to be at least partially visible under this prominent portion of the ice arch. In the embodiment shown (see in particular FIG. 4), each of the fixing members 33 of the lens 11 comprises a base 47 which is flat and wide, for example in the form of a disc, a cylindrical rod 49 with a frustoconical base 49A and a spherical head 51 forming a male fastening member. Each base 47 is bonded to the inner face 11D of the window 11 and supports a seal 53 of the through holes 31. Each seal 53 is of the foam type, for example annular.

En outre, parallèlement à sa tranche de contour extérieur 43, la glace 11 supporte à sa face intérieure 11D un joint de contour 55. Le joint de contour 55 est de type mousse à adhésif double face. In addition, parallel to its outer edge wafer 43, the ice 11 supports on its inner face 11D a contour seal 55. The contour seal 55 is of the double-sided adhesive foam type.

Au niveau du pied des arches 45, le joint de contour 55 comporte des extensions 55A pour éviter les entrées d'eau par les branches d'ouverture 14A, 14B des ouvertures 14 qui permettent à cet endroit le passage de la lumière venant du boîtier 12. Ce passage de lumière est facilité par le fait que dans le mode de réalisation représenté, le pied des arches 45 est ouvert en face des branches d'ouverture (figure 10). Chaque boîtier 12 comporte au moins un dispositif d'éclairage 58 destiné à produire et à diffuser de la lumière à travers la glace 11, à des emplacements de cette dernière en face de l'ouverture 14 correspondante de la carrosserie et par exemple en regard des arches 45. Chaque boîtier 12 présente un contour supérieur, inférieur et arrière qui correspond respectivement à celui de la branche supérieure de glace 11A, de la branche inférieure de glace 11B et de l'âme arrière de glace 11C, afin que la fixation avec ces branches soit possible. Par contre, le boîtier 12 est recouvert au moins pour partie par la languette 16 correspondante de la carrosserie. Chaque boîtier 12 comporte une collerette périphérique de fixation 60 (figure 5) pourvue de perforations 62 de passage de vis pour être en correspondance avec un trou de passage de vis 39, ce qui permet la fixation du boîtier 12 à la carrosserie par une vis 64 (figure 6). En outre, des pions de centrage 66 (figure 2) permettent le positionnement correct du boîtier 12 par emboîtement desdits pions 66 dans des trous de centrage 68 correspondants des ailes 13. At the level of the foot of the arches 45, the contour seal 55 has extensions 55A to prevent the water inlets by the opening legs 14A, 14B of the openings 14 which allow the passage of light from the housing 12 there. This passage of light is facilitated by the fact that in the embodiment shown, the foot of the arches 45 is open opposite the opening branches (FIG. Each housing 12 comprises at least one lighting device 58 for producing and diffusing light through the window 11, at locations of the latter opposite the corresponding opening 14 of the bodywork and for example facing arches 45. Each housing 12 has an upper, lower and rear contour which respectively corresponds to that of the upper ice branch 11A, the lower ice branch 11B and the rear ice core 11C, so that the attachment with these branches is possible. By cons, the housing 12 is covered at least partly by the corresponding tongue 16 of the body. Each housing 12 comprises a peripheral fastening flange 60 (FIG. 5) provided with screwthread perforations 62 to correspond with a screwthread hole 39, which allows the housing 12 to be fastened to the bodywork by means of a screw 64. (Figure 6). In addition, centering pins 66 (FIG. 2) allow the housing 12 to be properly positioned by interlocking said pins 66 in corresponding centering holes 68 of the wings 13.

Chaque boîtier 12 comporte à sa collerette 60 des organes de fixation à cavités d'accrochage 70 qui permettent l'engagement des organes de fixation 33. Each housing 12 has at its flange 60 fastening members with attachment cavities 70 which allow the engagement of the fasteners 33.

Ainsi, chaque cavité d'accrochage 70 comporte un fond sphérique 72 de forme complémentaire à la forme des têtes sphériques 51 et un puits de réception 74 pour recevoir la tige cylindrique 49 correspondante. Thus, each attachment cavity 70 has a spherical bottom 72 of complementary shape to the shape of the spherical heads 51 and a receiving well 74 to receive the corresponding cylindrical rod 49.

Le fonctionnement du système d'éclairage 10 ressort déjà en partie de la description qui précède et va maintenant être détaillé, en particulier en relation avec la figure 2, la figure 6 et la figure 7. Quand la porte de coffre 26 est ouverte, et qu'un d'accès aisé est possible du côté intérieur de l'aile arrière 13, chaque boîtier 12 est fixé sur le renfort 35 associés localement à ladite aile arrière 13. À la figure 2, la flèche F1 symbolise l'amenée du boîtier 12 vers le côté intérieur de l'aile arrière 13. The operation of the lighting system 10 is already apparent in part from the foregoing description and will now be detailed, particularly in connection with FIG. 2, FIG. 6 and FIG. 7. When the trunk door 26 is open, and that an easy access is possible on the inside of the rear wing 13, each housing 12 is fixed on the reinforcement 35 locally associated with said rear wing 13. In Figure 2, the arrow F1 symbolizes the supply of the housing 12 to the inside of the rear wing 13.

Le boîtier 12 est positionné de manière que ses cavités d'accrochage 70 soient en regard des perçages 31 aménagés sur le bord 30 de l'ouverture 14. En outre, les perforations 62 de la collerette 60 sont en regard d'une part des trous de passage de vis 39 et d'autre part du filetage intérieur des écrous 41. Le positionnement est correct du fait que les pions de centrage 66 sont engagés avec précision dans les trous de centrage 68 correspondants de l'aile 13. Les vis de fixation 64 sont alors vissées dans les écrous 41 pour serrer la collerette 60 contre la doublure de renfort 35. Ainsi, le boîtier 12 est fixé dans le véhicule. Chaque glace 11 est alors approchée de l'ouverture 14 de l'aile 13, du côté extérieur au véhicule, comme symbolisé par la flèche F2 représentée à la figure 2. Au préalable, la couche de protection couvrant l'extrémité libre adhérisées du joint de contour 55 est ôtée. La glace 11 est positionnée de manière que ses têtes sphériques 51 soir en regard des perçages 31 aménagés sur le bord 30 de l'ouverture 14. Ensuite, la glace 11 est pressée longitudinalement vers l'avant pour que ces organes de fixation 33 pénètrent dans les cavités d'accrochage 70 correspondante du boîtier 12. Quand les têtes sphériques 51 sont accrochées dans les fonds sphériques 72 correspondants, la glace 11 est fixée au boîtier 12. Les joints d'étanchéité 53 et le joint de contour 55 sont comprimés contre la bordure d'ouverture 30B correspondante de l'aile 13. Avantageusement, comme le joint de contour 55 est à adhésif double face, il participe à la fixation de la glace 11 sur le boîtier 12. The housing 12 is positioned so that its attachment cavities 70 are opposite the holes 31 formed on the edge 30 of the opening 14. In addition, the perforations 62 of the flange 60 are next to the holes screw thread 39 and the internal thread of the nuts 41. The positioning is correct because the centering pins 66 are accurately engaged in the corresponding centering holes 68 of the flange 13. The fastening screws 64 are then screwed into the nuts 41 to tighten the flange 60 against the reinforcing liner 35. Thus, the housing 12 is fixed in the vehicle. Each ice 11 is then approached to the opening 14 of the wing 13, on the outside of the vehicle, as symbolized by the arrow F2 shown in FIG. 2. Beforehand, the protective layer covering the free end adhered to the seal contour 55 is removed. The lens 11 is positioned so that its spherical heads 51 are facing the holes 31 formed on the edge 30 of the opening 14. Then, the ice 11 is pressed longitudinally forwards so that these fasteners 33 penetrate the corresponding attachment cavities 70 of the housing 12. When the spherical heads 51 are hooked into the corresponding spherical bottoms 72, the window 11 is fixed to the housing 12. The seals 53 and the contour seal 55 are compressed against the 30B corresponding opening edge of the wing 13. Advantageously, as the contour seal 55 is double-sided adhesive, it participates in fixing the glass 11 on the housing 12.

Ainsi, la glace 11 étant montée, le feu de système d'éclairage 10 selon l'invention est assemblé à la carrosserie du véhicule 8 selon l'invention. Ce sont les branches 11A, 11B et 11C de la glace qui servent à sa fixation au boîtier, à travers la bordure d'ouverture 30B de l'aile 13 correspondante. Avantageusement, la lumière émise par le dispositif d'éclairage 58 ou les dispositifs d'éclairage 58 est conduite dans les branches 11A et 11B de la glace, par des moyens connus de transmission d'onde. La figure 10 montre bien que de la lumière peut passer du boîtier 12 vers les arches 45 par les branches d'ouverture. La figure 9 montre bien la branche 11B par laquelle de la lumière peut circuler entre les arches, la branche 11B correspondante étant encombrée à cet endroit par la traversée de la tige 49 des organes de fixation 33 de la glace 11 au boîtier 12. Avantageusement, la languette 16 de chaque aile arrière 13 est partiellement recouverte par les arches 45, sans que le feu de système d'éclairage 10 soit complexe dans sa structure et dans son mode de montage. Les languettes 16 font partie intégrante des ailes 13 en séparant les branches 14A, 14B, 11A, 11B des ouvertures 14 et des glaces 11, si bien qu'entre ces branches, d'une part la couleur des languettes est la même que la couleur du reste de la carrosserie et d'autre part il y a continuité de peinture. Il n'y a pas de discontinuité de couleur entre les languettes 16 et le reste adjacent de la carrosserie, ni de raccord d'ajustement de pièces. Thus, the lens 11 being mounted, the lighting system light 10 according to the invention is assembled to the body of the vehicle 8 according to the invention. It is the branches 11A, 11B and 11C of the ice which serve to fix it to the housing, through the opening edge 30B of the corresponding wing 13. Advantageously, the light emitted by the lighting device 58 or the lighting devices 58 is conducted in the arms 11A and 11B of the ice, by known means of wave transmission. Figure 10 shows that light can pass from the housing 12 to the arches 45 by the opening branches. FIG. 9 clearly shows the branch 11B through which light can circulate between the arches, the corresponding branch 11B being encumbered at this point by the passage of the rod 49 of the fasteners 33 of the window 11 to the housing 12. Advantageously, the tongue 16 of each rear wing 13 is partially covered by the arches 45, without the lighting system light 10 is complex in its structure and in its mounting mode. The tongues 16 form an integral part of the wings 13 by separating the branches 14A, 14B, 11A, 11B from the openings 14 and the windows 11, so that between these branches, on the one hand the color of the tongues is the same as the color from the rest of the body and on the other hand there is continuity of painting. There is no color discontinuity between the tabs 16 and the adjoining bodywork remainder, nor is there a fitting fitting of parts.

Claims

REVENDICATIONS1. Vehicle lighting system (8), comprising on the one hand a housing (12) shaped to be fixed to the inner side of a vehicle body part (13) and on the other hand an ice-cream (11) provided for be visible on the outer side of the body part, characterized in that the ice (11) has a fixing portion (11A, 11B, 11C) to the housing (12) and a protruding portion (45) relative to the portion of fixing (11A, 11B, 11C) by determining with the housing (12) a space (45A) adapted to receive a zone (16, 30) of the body part so that the protruding portion (45) can cover the area ( 16, 30) of the body part allowing this area to be at least partially visible under this prominent portion.

2. System according to the preceding claim, characterized in that the fixing portion (11A, 11B, 11C) of the ice (11) to the housing (12) comprises at least two attachment branches which are separated by the receiving space. of the zone (16, 30) of the body part and which are interconnected by at least one arch (45) constituting the prominent portion of the ice so that the protruding portion arch can partially cover the area (16). 30) of the body portion between the attachment legs (11A, 11B, 11C).

3. System according to any one of the preceding claims, characterized in that on the one hand the attachment portion (11A, 11B, 11C) of the ice (11) to the housing (12) and on the other hand the housing ( 12) comprise at least one pair of fixing members (33, 70) by hooking, these members being shaped to have at least one section adapted to pass through a hole (31) arranged in the body part.

4. System according to the preceding claim, characterized in that the pair of fasteners (33, 70) comprises a rod (49) with a spherical end (51) and a spherical bottom cavity (72).

5. System according to the preceding claim, characterized in that the rod (49) with spherical end (51) is integral with the mirror (11) and the ball-bottom cavity (72) is arranged in the housing (12).

6. System according to any one of claims 4 to 5, characterized in that the fasteners (33) integral with the ice (11) are attached to the inner face of the ice.

7. System according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing (12) comprises, around the receiving space, a peripheral collar (60) for attachment to the inner side of the body part.

Vehicle, in particular an automobile, comprising at least one body part (13) with an orifice (14) facing a part of a lighting system (10) which comprises, on the one hand, a fixed housing (12). on the inner side of the vehicle body part and on the other hand an ice-cream (11) visible on the external side of the body part, characterized in that the body part (13) has at least one zone (16, 30). ) which at least partially defines the orifice (14), characterized in that the lighting system (10) is in accordance with any one of the preceding claims having its receiving space (45A) determined by the prominent portion ( 45) of the ice (11) with the housing (12) which receives the zone (16, 30) defining at least partially the orifice (14) of the body part and characterized in that the projecting portion (45) covers said area (16, 30) which is at least partially visible under the prominent portion.

9. Vehicle according to the preceding claim, characterized in that its lighting system (10) iscomformeform to claim 2, characterized in that the orifice (14) of the bodywork portion comprises at least two branches (14A, 14B , 14C) which correspond to the fixing arms (11A, 11B, 11C) of the casing glass and which are closed off by these attachment branches, characterized in that the zone (16, 30) at least partially delimiting the orifice of the body portion (13) constitutes a separation zone (16) of said orifice branches and characterized in that the arch (45) constituting the prominent portion of the ice partially covers said separation zone.

10. Vehicle according to any one of claims 8 to 9, characterized in that its lighting system (10) is in accordance with claim 3 and characterized in that the pair of fasteners (33, 70) by attachment of the ice (11) and the (housing (12) through a hole (31) formed in the body part (13).

11. Vehicle according to any one of claims 8 to 10, characterized in that its lighting system (10) is in accordance with claim 7 and characterized in that its flange (60) is attached to an inner reinforcement (35). ) of the bodywork part.