FR2973772A1

FR2973772A1 - Dispositif individuel de securite sur grande etendue d'eau avec element a flottabilite integree muni d'un systeme de reperage

Info

Publication number: FR2973772A1
Application number: FR1152899A
Authority: FR
Inventors: Guillou Francois Le
Original assignee: SEAGULL SECURITY
Current assignee: SEAGULL SECURITY
Priority date: 2011-04-05
Filing date: 2011-04-05
Publication date: 2012-10-12
Anticipated expiration: 2031-04-05
Also published as: WO2012136582A1; FR2973772B1

Abstract

La présente invention concerne un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau avec élément à flottabilité intégrée muni d'un système de repérage. Ce dispositif (1) est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de subordination (5, 6, 12) de l'activation des moyens d'émission du système de repérage (3) à l'activation des moyens de déploiement automatique, l'activation des moyens de déploiement automatique dudit élément (2) provoquant l'activation des moyens d'émission du système de repérage (3). L'invention concerne aussi un réseau de repérage comprenant au moins un tel dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau et au moins un module récepteur recevant le signal de détresse émis par ledit dispositif (1). Application au domaine de la sécurité sur grande étendue d'eau, notamment pour la navigation de plaisance.

Description

i La présente invention concerne un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau avec élément à flottabilité intégrée muni d'un système de repérage. Différents dispositifs individuels de sécurité sur grande étendue d'eau sont déjà connus, ceci pour une personne pouvant se trouver, par exemple à bord d'un bateau ou d'un avion, cette personne étant susceptible de tomber à l'eau, par exemple dans la mer ou dans un lac. Un tel dispositif individuel de sécurité se compose essentiellement d'un élément à flottabilité intégrée portée par la personne, par exemple pouvant être similaire à un gilet de sauvetage io mais aussi à une ceinture flottante. Ce dispositif se déploie, avantageusement automatiquement, quand ladite personne tombe à l'eau. Cet élément à flottabilité intégrée ainsi déployé maintient la personne naufragée à flot à la surface de l'eau. Un tel dispositif individuel de sécurité est aussi avantageusement muni 15 d'un système de repérage permettant la localisation de la personne tombée à l'eau. Ce système de repérage peut consister en un système d'envoi d'un message d'alerte. Classiquement, le message d'alerte est envoyé à un centre de secours ou à l'embarcation de laquelle est tombée la personne. Un tel système peut notamment être équipé de moyens de géolocalisation du type 20 GPS ou autre et envoie les coordonnées géographiques de la personne naufragée simultanément à l'émission du message d'alerte. Ainsi, la position du naufragé reste actualisée même si les recherches mettent du temps à arriver sur le site du naufrage, les courants pouvant faire dériver la personne naufragée et changer sa position géographique. En alternative ou en 25 complément, il peut aussi être fait appel au système de satellite Iridium qui est un système global de communication par satellites. Dans l'état de la technique, le déploiement du dispositif individuel de sécurité, fréquemment sous forme d'un gilet de sauvetage, peut se faire de manière automatique. Ce déploiement est par exemple initié par une pastille, 30 notamment une pastille de sel, qui se dissout au contact de l'eau et permet l'actionnement d'éléments mécaniques tels qu'un ressort entraînant un pointeau qui provoque la percussion d'un réservoir de gaz et le gonflage du dispositif. En 2 alternative, le déploiement du dispositif individuel de sécurité peut être effectué en utilisant un capteur de pression présent dans ledit dispositif. Quand le dispositif individuel de sécurité est muni d'un système d'envoi d'un message d'alerte, celui-ci peut être activé manuellement par le naufragé 5 lui-même ou automatiquement. Dans le premier cas, c'est le naufragé qui tire un élément d'activation du système d'envoi d'un message d'alerte. Dans le second cas, il peut être prévu un capteur de pression ou un capteur de distance détectant le dépassement d'une distance seuil par rapport io à l'embarcation d'où est tombée la personne naufragée. En alternative, cette activation automatique peut être provoquée par une pastille qui se dissout au contact de l'eau comme cela avait été indiqué pour le déploiement du dispositif individuel de sécurité. Un tel dispositif individuel de sécurité conforme à l'état de la technique 15 présente de nombreux inconvénients, notamment en ce qui concerne l'activation du système d'émission d'un message d'alerte, autrement appelé système de repérage. Quand l'activation du système de repérage s'effectue manuellement, cette activation implique que le naufragé est dans un état de conscience ou 20 dans un état physique lui permettant de déclencher cette activation, étant de plus sous-entendu que le naufragé est familier avec le mode d'activation du système d'envoi d'un message d'alerte. Ceci n'est malheureusement pas le cas quand le naufragé est inconscient, quand il panique ou a perdu une partie de ses moyens physiques. De plus, pour une personne non professionnelle d'une 25 activité sur l'eau, cette personne peut ne pas être familière de l'activation d'un système de repérage ou peut même ne pas savoir qu'un tel système est présent sur son dispositif individuel de sécurité. Quand l'activation du système de repérage s'effectue automatiquement, un tel système est relativement complexe et coûteux et n'est pas 30 systématiquement utilisé. De plus, il s'est avéré que de nombreux dysfonctionnements étaient dus à une telle activation automatique dudit système. 3 Par conséquent, le problème à la base de l'invention est de concevoir un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau avec élément à flottabilité intégrée muni d'un système de repérage présentant une complexité et/ou un coût réduit tout en améliorant sa fiabilité, l'activation du système de repérage du dispositif étant réalisée automatiquement de manière sûre sans nécessiter l'action de la personne portant le dispositif. Pour atteindre cet objectif, il est prévu, selon l'invention, un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau comprenant un élément à flottabilité intégrée et un système de repérage, l'élément à flottabilité intégrée io comprenant des moyens de détection d'une situation de naufrage et des moyens de déploiement dudit élément en réponse à la détection de la situation de naufrage, le système de repérage comprenant des moyens d'émission d'un signal configurés pour transmettre un signal de détresse lorsqu'ils sont activés, caractérisé en ce qu'il est configuré de sorte que l'activation des moyens de 15 déploiement automatique dudit élément provoque l'activation des moyens d'émission du système de repérage. L'effet technique obtenu est principalement de subordonner l'activation des moyens d'émission du système de repérage à l'activation des moyens de déploiement automatique dudit l'élément. Ceci représente une simplification 20 pour l'émission d'un signal de détresse émis par le dispositif porté par un naufragé et permet de diminuer notoirement le nombre de fausses alertes émises. Ceci réduit aussi le nombre d'alertes n'ayant pas pu être émises du fait d'un dysfonctionnement du dispositif ou d'un oubli d'activation de l'émission du signal de détresse quand celui-ci est fait manuellement par la personne portant 25 le dispositif individuel. De telles fausses alertes pouvaient par exemple survenir quand le dispositif de sécurité sur grande étendue d'eau porté par une personne recevait une lame d'eau sans qu'il y ait chute de la personne dans l'eau, ou quand la personne portant le dispositif de sécurité s'éloignait du bateau volontairement 30 en oubliant de désactiver un système de détection de distance. De telles fausses alertes impliquaient un coût important pour les structures de secours, une immobilisation non nécessaire de ressources de secours pour de fausses 4 alertes et donc une perte de moyens de secours pour des alertes de détresse réelles survenant simultanément à la ou aux fausses alertes. Quant à la non émission d'un signal pour une alerte véritable, dans le cadre du développement de la présente invention, il s'est avéré que de nombreux cas de dysfonctionnement provenaient de capteurs d'activation soit défaillants, soit rendus défaillants par le temps ou soit inopérants depuis l'origine. L'activation couplée du système de repérage avec l'activation de l'élément à flottabilité intégrée permet de réduire le nombre de capteurs nécessaires pour ces deux activations auparavant non subordonnées, ce qui io simplifie le dispositif de sécurité sur grande étendue d'eau et réduit les risques de défaillance de l'émission d'un signal de détresse dus aux dits capteurs. Ceci permet de réduire le coût des équipements d'activation pour le dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau. Inversement, il est possible d'augmenter le nombre de capteurs déclenchant simultanément le 15 déploiement de l'élément à flottabilité intégrée et l'émission du signal de détresse en combinant lesdits capteurs pour avoir une sécurité d'activation optimale. L'activation se faisant toujours de manière justifiée et le risque de dysfonctionnements étant diminué, ceci se traduit par une plus grande confiance des utilisateurs dans le dispositif et donc par une utilisation plus 20 systématique d'un tel dispositif individuel d'où une amélioration de la sécurité sur grande étendue d'eau pour les utilisateurs. Le dispositif selon l'invention pourra en outre présenter au moins facultativement l'une quelconque des caractéristiques suivantes : - il comprend des moyens de subordination de l'activation des moyens 25 d'émission du système de repérage à l'activation des moyens de déploiement automatique, les moyens de subordination étant configurés de sorte que l'activation des moyens de déploiement automatique dudit élément provoque l'activation des moyens d'émission du système de repérage. - les moyens de subordination sont constitués d'une première et d'une 30 seconde parties aptes à être solidarisées de manière amovible entre elles, la première partie portant les moyens d'émission, le dispositif étant configuré de sorte que lorsque les première et deuxième parties sont solidarisée elles maintiennent les moyens d'émission désactivés et lorsqu'elles sont désolidarisée elles provoquent l'activation des moyens d'émission. Avantageusement, le dispositif est conformé de sorte que le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée désolidarise la seconde partie de la première partie. 5 - la première partie forme un boîtier recevant intérieurement les moyens d'émission munis d'un interrupteur permettant l'activation desdits moyens d'émission dans sa position fermée, la seconde partie étant automatiquement entraînée lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée d'une position solidaire avec le boîtier dans laquelle ledit interrupteur est maintenu ouvert à io une position désolidarisée du boîtier dans laquelle ledit interrupteur est fermé. L'utilisation d'un boîtier est un moyen sûr et efficace de regrouper ensemble divers composants électroniques du système de repérage, notamment les moyens d'émission et leur interrupteur, ceci afin de les protéger et de les isoler de l'extérieur. 15 - l'interrupteur est à lame commandée magnétiquement du type ILS, la seconde partie présentant une portion aimantée maintenant la lame en position ouverte de l'interrupteur quand lesdites première et seconde parties sont solidarisées entre elles. Ainsi, l'interrupteur peut être placé en position ouverte ou fermée par simple déplacement de la seconde partie par rapport au boîtier. 20 Un interrupteur à lame commandée magnétiquement est connu pour être de fonctionnement particulièrement fiable et l'interaction magnétique entre interrupteur et seconde partie n'est pas particulièrement sensible aux projections d'eau pouvant survenir. De plus, une interaction magnétique entre les deux parties permet une désolidarisation plus fiable des deux parties sans 25 risque d'endommagement d'une des deux parties, ce qui serait le cas si la solidarisation entre les parties était mécanique. - l'interrupteur présente une lame aimantée, la seconde partie présentant une portion métallique maintenant la lame en position ouverte de l'interrupteur quand lesdites première et seconde parties sont solidarisées entre 30 elles. Tout en conservant les avantages précédemment mentionnés, ce mode de réalisation représente une variante avantageuse de l'interrupteur décrit précédemment en ne nécessitant pas un aimant porté par la seconde partie mais seulement une portion métallique. 6 - les première et seconde parties sont raccordées avec l'élément à flottabilité intégrée à des emplacements de raccordement respectifs différents, de sorte que l'écartement entre l'emplacement de raccordement de la seconde partie et l'emplacement de raccordement de la première partie varie lorsque l'élément à flottabilité intégrée est mis en position déployée. Ces caractéristiques impliquent une séparation fiable et efficace des première et seconde parties quand l'élément à flottabilité intégrée est déployé. Ceci, notamment combiné avec une solidarisation magnétique entre première partie et seconde partie, permet une réutilisation pour une nouvelle solidarisation de io ces parties, les première et seconde parties n'ayant pas été détruites ou partiellement endommagées lors de la désolidarisation. - la seconde partie est principalement sous forme d'une languette ou d'un ruban souple de tissu ou de plastique. Une telle languette rend la seconde partie d'un poids faible et d'une construction facile tout en présentant une 15 résistance à l'arrachement suffisante pour sa fonction de désolidarisation avec la première partie. Un autre avantage est qu'une telle seconde partie est réutilisable n'ayant été ni arrachée de l'élément à flottabilité intégrée ni détruite ou endommagée et pouvant donc reprendre à nouveau une position de solidarisation. 20 - le système de repérage comprend une antenne présentant des moyens de maintien en position rétractée lorsque l'élément à flottabilité intégrée est en position non déployée, ces moyens de maintien en position rétractée étant associés à des moyens de déploiement automatique de l'antenne lorsque l'élément à flottabilité intégrée est déployé. Le maintien de l'antenne en position 25 rétractée en non utilisation diminue l'encombrement du dispositif de sécurité au repos et protège l'antenne de contacts avec des éléments extérieurs dans cette position, contacts qui pourraient endommager l'antenne, par exemple en la déformant ou la tordant. - quand le système de repérage comprend un boîtier, l'antenne du 30 système de repérage est articulée autour dudit boîtier. Ainsi, l'antenne est solidarisée à une structure étanche et résistante qui protège en les contenant les éléments électroniques nécessaires au fonctionnement de l'antenne et l'ensemble ainsi formé présente un encombrement réduit. 7 - l'élément à flottabilité intégrée est conformé de sorte que, lorsque ledit élément est déployé, le boîtier s'étend sensiblement horizontalement et l'antenne sensiblement verticalement. La position sensiblement verticale de l'antenne est la position la plus favorable à une communication externe, la portée horizontale de ladite antenne étant maximisée, tandis que la position horizontale du boîtier confère à l'ensemble une stabilité améliorée ainsi qu'une réception de géolocalisation maximisée, l'antenne spécifiquement dédiée à cette réception étant avantageusement positionnée horizontalement dans le boîtier, ce qui correspond à sa position de réception maximisée. io - l'élément à flottabilité intégrée est conformé de sorte que, lorsque ledit élément est déployé, l'antenne est disposée au moins partiellement au dessus de la surface de l'eau. Il est en effet nécessaire que l'antenne dépasse du niveau d'eau afin qu'elle puisse communiquer avec des structures de géolocalisation, ces structures étant avantageusement sous forme d'au moins 15 trois satellites dans le cas d'une géolocalisation par triangulation GPS. - le système de repérage comporte un support pour le boîtier dudit système, le support étant raccordé en présentant une liberté de mouvement par rapport audit élément à flottabilité intégrée de sorte à se positionner sensiblement selon un plan horizontal lorsque ledit élément est déployé. 20 L'utilisation d'un tel support au boîtier confère à l'ensemble une stabilité améliorée. - l'un au moins parmi le boîtier et le support est configuré de sorte que la majeure partie de l'ensemble formé par lesdits boîtier et support flotte. Ceci est avantageux pour le dépassement de l'antenne au dessus du niveau de l'eau 25 et pour la protection des éléments électroniques contenus dans le boîtier même si celui est étanche. - les moyens de détection d'une situation de naufrage détectent un ou des paramètres présentant une valeur représentative d'une chute dudit dispositif dans l'eau, ce ou ces paramètres étant choisis individuellement ou en 30 combinaison parmi l'accélération appliquée audit dispositif, un contact prolongé dudit dispositif avec l'eau et/ou une augmentation de la pression exercée sur ledit dispositif 8 - les moyens de détection d'une situation de naufrage comportent des moyens configurés pour détecter le dépassement d'une distance seuil entre le dispositif et un point distinct du dispositif. Typiquement, le point distinct est un point fixe situé sur le navire sur laquelle se tient la personne dont la sécurité doit être assurée. Ce point distinct du dispositif peut être un récepteur lié au navire et configuré pour communiquer avec un émetteur localisé sur l'élément à flottabilité intégré. En cas de chute, la distance entre la personne et du navire augmente. Lorsque cette distance dépasse un seuil prédéterminé, les moyens de détection d'une io situation de naufrage concluent que la personne est tombée à la mer. Ce seuil est prédéterminé. Il peut dépendre de la taille du navire. Ainsi, pour un voilier de course, il est typiquement inférieur à 15 mètres, le point fixe pouvant être disposé sensiblement au centre du voilier. Pour un bâtiment de plusieurs centaines de mètres, le seuil peut 15 également être supérieur à plusieurs centaines de mètres. De manière générale, ce seuil est défini de sorte à ne pas être dépassé alors que le passager se déplace sur la navire. De préférence, les moyens de détection d'une situation de naufrage combinent la détection d'un éloignement avec la détection d'une chute pour 20 réduire les risques de fausses alertes. - une durée prédéterminée de détection par les moyens de détection d'une valeur d'un paramètre indiquant une chute du dispositif dans l'eau est requise pour la détection d'une situation de naufrage. - le système de repérage comprend un émetteur-récepteur de 25 géolocalisation permettant de déterminer les paramètres de géolocalisation dudit dispositif à un instant donné, le signal de détresse transmis par les moyens d'émission dudit système contenant lesdits paramètres. Ainsi, la localisation de la personne portant le dispositif de sécurité sur grande étendue d'eau peut être transmise à tout instant à un centre de secours ou à 30 l'embarcation d'où est tombée la personne, cette localisation étant corrigée selon les paramètres de géolocalisation actualisés à cet instant. Ainsi, la position de la personne portant le dispositif reste précisément déterminée même si les recherches pour sa récupération mettent du temps à arriver sur le 9 site de naufrage et ce malgré de possibles forts courants entraînant la dérive de la personne. L'invention concerne aussi un réseau de repérage comprenant au moins un tel dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau et au moins un module récepteur recevant le signal de détresse émis par ledit dispositif. Un tel réseau a la possibilité de traiter plusieurs signaux de détresse simultanément et il peut exister plusieurs modules récepteurs formant ainsi plusieurs postes de secours. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention io apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue de face d'un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau conformément à la présente invention, ledit dispositif comprenant un système de repérage sur un 15 élément à flottabilité intégrée en position non déployée, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue de face d'un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau conformément à la présente invention, ledit dispositif comprenant un système de repérage sur un élément à flottabilité intégrée en position déployée, 20 - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue latérale d'un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau conformément à la présente invention, ledit dispositif flottant sur l'eau avec son système de repérage en position d'émission et son élément à flottabilité intégrée en position déployée, 25 - la figure 4 est une représentation schématique d'une coupe longitudinale d'un système de repérage d'un dispositif individuel de sécurité sur grande étendue d'eau conformément à la présente invention, ledit système de repérage étant en position de non émission et étant montré agrandi par rapport à sa représentation aux figures 1 à 3. 30 Comme il peut être vu aux figures 1 à 3, le dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau comprend un élément à flottabilité intégrée 2 et un système de repérage 3. Ce dispositif 1 est porté par une personne et sert i0 à la fois par son élément à flottabilité intégrée 2 au maintien de la personne quand celle-ci est tombée à l'eau tout en permettant une localisation précise de la position à tout instant de la personne par l'intermédiaire du système de repérage 3. Ce système de repérage 3 est en contact radiofréquence avec un module récepteur situé à distance et communique à ce module récepteur la localisation géographique à un instant donné de la personne tombée à l'eau. Il est à garder à l'esprit que les proportions du système de repérage 3 par rapport à l'élément à flottabilité intégrée 2 illustrées aux figures sont purement illustratives et que ces proportions peuvent varier sans sortir du cadre io de l'invention. L'élément à flottabilité intégrée 2 peut être porté autour du tronc de la personne. L'élément 2 est alors avantageusement en forme de U en faisant le tour du cou de la personne et en effectuant sur le cou une action de support afin de maintenir la tête de la personne à l'air libre au dessus du niveau d'eau. 15 Dans ce cas, il est avantageusement prévu une ceinture 7 reliant les extrémités libres des deux bras du U de l'élément 2, cette ceinture 7 étant fermée par une boucle 8, ladite ceinture 7 se trouvant sensiblement à la hauteur de la taille de la personne. Cet élément 2 peut aussi être sous la forme d'une bouée entourant la 20 taille de la personne en formant une ceinture gonflée. Dans tous les cas, la principale caractéristique de l'élément à flottabilité intégrée 2 est de comporter un moyen de flottaison intégré assurant le maintien d'au moins une partie du corps de la personne tombée à l'eau, en général sa tête, au dessus de la surface de l'eau. 25 De manière connue, l'élément à flottabilité intégrée 2 comprend des moyens de détection d'une situation de chute dans l'eau ou de naufrage et des moyens de déploiement automatique dudit élément en réponse à la détection d'une situation de naufrage. Les moyens de déploiement automatique peuvent être sous la forme 30 d'une cartouche de gaz remplissant l'élément à flottabilité intégrée 2, cette cartouche étant percutée quand des moyens de détection d'une situation de naufrage détectent un ou des paramètres atteignant des valeurs représentatives d'une telle situation. Ce ou un de ces paramètres peut être une 2973772 Il variation de l'accélération supportée par la personne, cette variation étant représentative d'une chute ladite personne. Avantageusement, l'accélération est remplacée ou prise en combinaison avec un ou des autres paramètres, par exemple une variation de la température ou de la pression exercée sur 5 l'élément 2 ainsi qu'un éloignement de la personne tombée de l'embarcation au bord de laquelle elle se trouvait, éloignement qui dépasse alors une valeur prédéterminée. Il convient de ne pas déclencher le déploiement automatique de l'élément à flottabilité intégrée 2 de manière non justifiée, d'où l'intérêt de io prendre plusieurs paramètres de référence pour la détection d'une telle situation de chute dans l'eau ou de naufrage. Par exemple, il est à éviter que la projection d'une lame d'eau sur le dispositif individuel, sans chute hors de l'embarcation de la personne le portant, ne déclenche alors intempestivement le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2. 15 Le système de repérage 3 du dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau comprend des moyens d'émission d'un signal configurés pour transmettre un signal de détresse lorsqu'ils sont activés, ceci vers au moins un module récepteur ou de secours situé à distance du dispositif individuel. Ce module, individuellement ou en combinaison avec d'autres 20 modules récepteurs de secours, peut par exemple être à bord de l'embarcation de laquelle la personne a chuté ou un module situé à terre ou dans un moyen de transport, par exemple un avion, un hélicoptère ou un bateau de secours naviguant sur la grande étendue d'eau, ce moyen de transport permettant de secourir la personne naufragée. 25 Ce signal de détresse est avantageusement un signal radiofréquence et peut présenter une fréquence de l'ordre d'une centaine de Mégahertz à une dizaine de Gigahertz. Avantageusement, il peut donc être formé un réseau de repérage comprenant au moins un tel dispositif individuel 1 de sécurité sur grande 30 étendue d'eau et au moins un module récepteur recevant le signal de détresse émis par ledit dispositif, ce module récepteur étant alors le module principal de secours. Dans le cas de plusieurs dispositifs individuels communiquant avec au moins un module récepteur, le signal de détresse radiofréquence émis par un 12 dispositif individuel 1 spécifique comprend un code d'identification propre audit dispositif individuel 1 pour sa reconnaissance par le module récepteur. Avantageusement, le système de repérage 3 comprend un émetteur-récepteur de géolocalisation permettant de déterminer les paramètres de la position géographique dudit dispositif 1 à un instant donné, le signal de détresse transmis par les moyens d'émission dudit système 3 contenant lesdits paramètres. Ainsi, la position à un instant donné du dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau et donc de la personne le portant est communiquée au module récepteur de secours, ce qui facilite la récupération de la personne naufragée en connaissant exactement sa position à chaque instant. Quand au moins un module récepteur est à bord d'une embarcation de secours au naufragé, l'embarcation présente un système de géolocalisation spécifique et des moyens de calcul du cap et de la distance le séparant du point d'émission du signal de détresse en comparant les paramètres de géolocalisation de l'embarcation avec les paramètres de géolocalisation de la personne naufragée émis par le système de repérage 3 du dispositif individuel 1 de sécurité. Ceci permet une récupération plus rapide de la personne naufragée.

Avantageusement, le système de repérage 3 comprend un récepteur GPS ou tout autre type de système de géolocalisation en plus de ses moyens d'émission d'un signal de détresse vers au moins un module récepteur de secours. En alternative ou en complément, il peut aussi être fait appel au système de satellite Iridium qui est un système global de communication par satellites. De manière connue, la géolocalisation est faite avantageusement par triangulation par l'intermédiaire d'au moins trois satellites. Conformément à la présente invention, le dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau comprend des moyens de subordination 5, 6, 12 de l'activation des moyens d'émission du système de repérage 3 à l'activation des moyens de déploiement automatique, l'activation des moyens de déploiement automatique dudit élément 2 provoquant l'activation des moyens d'émission du système de repérage 3. 13 Cette caractéristique de la présente invention permet une activation automatique du système de repérage 3 en relation directe avec le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2, ce qui évite nombre d'activations intempestives du système de repérage 3 entraînant des actions de secours qui n'ont pas lieu d'être. Il est évident que l'activation des moyens d'émission du système de repérage 3 directement provoquée par l'activation des moyens de déploiement automatique de l'élément 2 doit se faire à la fois rapidement et à bon escient. Dans un mode de réalisation de la présente invention, les moyens de subordination 5, 6, 12 sont constitués d'une première partie 12, pouvant être sous la forme d'un boîtier comme il sera vu ultérieurement et d'une seconde partie 5, 6. Les première 12 et seconde parties 5, 6 sont solidarisées de manière amovible entre elles. La première partie 12 porte les moyens d'émission et lesdites parties 5, 6, 12 dans leur position solidarisée maintiennent les moyens d'émission désactivés tandis qu'en position désolidarisée desdites parties 5, 6, 12 les moyens d'émission sont activés, le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2 désolidarisant la seconde partie 5, 6 de la première partie 12. Ainsi, avant le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2, à cette première partie 12 est solidarisée la seconde partie 5, 6, matérialisée aux figures 1 à 3 par une portion 5 et une languette 6 qui seront ultérieurement décrites. Cette seconde partie 5, 6 peut être déplacée lors du déploiement de l'élément 2 et alors désolidarisée de la première partie 12. Le rôle de cette seconde partie 5, 6 lors de sa solidarisation avec la première partie 12 est de maintenir désactivés les moyens d'émission du système 3 portés par la première partie 12 tandis que ces moyens d'émission sont activés quand la seconde partie 5, 6 est désolidarisée de la première partie 12. Avantageusement, comme il est particulièrement bien visible à la figure 3, la première partie forme un boîtier 12 recevant intérieurement les moyens d'émission munis d'un interrupteur permettant l'activation desdits moyens d'émission dans sa position fermée. La seconde partie 5, 6 est automatiquement entraînée, lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2, d'une position solidaire avec le boîtier faisant office de première 14 partie 12 dans laquelle ledit interrupteur est maintenu ouvert vers une position désolidarisée du boîtier 12 dans laquelle ledit interrupteur est fermé. Dans cette position fermée de l'interrupteur, les moyens d'émission du système de repérage 3 sont activés.

Avantageusement, l'interrupteur est à lame souple métallique commandée magnétiquement du type ILS, la seconde partie 5, 6 présentant, comme précédemment indiqué, une portion 5 aimantée maintenant la lame souple métallique en position ouverte de l'interrupteur quand lesdites première 12 et seconde parties 5, 6 sont solidarisées entre elles.

En alternative, l'interrupteur présente une lame aimantée, la seconde partie 5, 6 présentant une portion 5 métallique maintenant la lame en position ouverte de l'interrupteur quand lesdites première 12 et seconde parties 5, 6 sont solidarisées entre elles. Pour effectuer la désolidarisation des première 12 et seconde parties 5, 6, lesdites parties 12, 5, 6 sont raccordées avec l'élément à flottabilité intégrée 2 à des emplacements de raccordement respectifs différents. L'emplacement de raccordement de la première partie 12 est référencé 4 aux figures 1 à 3 tandis que l'emplacement de raccordement de la seconde partie 5, 6 est référencé 4bis aux figures 1 et 2. Ainsi, la désolidarisation de la seconde partie 5, 6 avec la première partie 12 se fait automatiquement lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2 et sans abîmer ladite seconde partie 5, 6. L'écartement entre l'emplacement de raccordement 4bis de la seconde partie 5, 6 et l'emplacement de raccordement 4 de la première partie 12 avec l'élément à flottabilité intégrée 2 varie lorsque l'élément 2 est mis en position déployée. A la figure 1, cet écartement en position non déployée de l'élément à flottabilité intégrée 2 est référencé 14 tandis qu'à la figure 2 cet écartement en position déployée de l'élément à flottabilité intégrée 2 est référencé 14bis. L'écartement en position déployée 14bis présente une valeur significativement supérieure à la valeur de l'écartement en position non déployée 14, ce qui provoque la désolidarisation des première 12 et seconde parties 5, 6, ces parties 12, 5, 6 n'étant pas ou peu extensibles. Avantageusement, la seconde partie 5, 6 est sous forme d'une languette 6 ou d'un ruban souple de tissu ou de plastique, cette languette 6 15 étant attachée à une extrémité à l'emplacement de raccordement 4bis avec l'élément à flottabilité intégrée 2. Cette languette 6 porte à son autre extrémité, dite extrémité libre, la portion 5 aimantée ou métallique selon l'interrupteur utilisé dans le système de repérage 3.

Avantageusement, la seconde partie 5, 6 peut être remise en position de solidarisation avec la première partie 12 quand l'élément à flottabilité intégrée 2 est remis en position non déployée. Ceci présente l'avantage de pouvoir réutiliser la seconde partie 5, 6 pour une nouvelle activation des moyens d'émission, cette seconde partie 5, 6 n'ayant subi aucun dommage lors de la désolidarisation avec la première partie 12. Il est à garder à l'esprit que d'autres formes de première et seconde parties et/ou d'interrupteurs peuvent être envisagées. Par exemple, il peut être utilisé un interrupteur dans les moyens d'émission du système de repérage 3 sensible à la pression régnant dans l'élément à flottabilité intégrée 2 avec positionnement de l'interrupteur dans sa position fermée quand la pression dans l'élément 2 dépasse une valeur prédéterminée, ceci avantageusement en excédant un laps de temps prédéterminé. Il peut aussi être prévu une seconde partie 5, 6 faisant directement interruption dans l'alimentation des moyens d'émission tant que ladite seconde partie 5, 6 n'est pas désolidarisée de la première partie 12 contenant les moyens d'émission. Dans ce cas, l'activation des moyens d'émission se fait toujours quand la seconde partie 5, 6 est désolidarisée de la première partie 12 par retrait de la seconde partie 5, 6 de la première 12 lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2.

Les divers principaux éléments composant le système de repérage 3 vont maintenant être détaillés principalement en regard des figures 3 et 4. Comme il est particulièrement visible à la figure 3, le système de repérage 3 comprend un boîtier 12 regroupant principalement tous les éléments électroniques du système 3 et une antenne 10.

A titre illustratif, les éléments électroniques du système de repérage 3 peuvent comprendre un microcontrôleur, un récepteur/émetteur de système de géolocalisation, des moyens d'émission d'un signal de détresse pouvant être sous la forme d'un émetteur radio, au moins un interrupteur comme 16 précédemment mentionné et des batteries pour l'alimentation des divers éléments électroniques. L'élément à flottabilité intégrée 2 est conformé de sorte que, lorsque ledit élément 2 est déployé, le boîtier 12 est sensiblement horizontal et l'antenne 10 est sensiblement verticale. L'antenne 10 du système de repérage 3 est avantageusement articulée autour dudit boîtier 12 pour être déployée en position verticale, ceci lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2. Ladite antenne 10 porte à son extrémité libre la partie émettrice 17 pour la communication avec le système de géolocalisation et au moins un module récepteur situé à distance. A la figure 4, cette articulation se fait par l'élément d'articulation 15 qui déclenche le déploiement de l'antenne 10 quand l'élément 2 est déployée. Dans une autre alternative, une partie de support de l'antenne 10 ou la totalité de l'antenne 10 peut être gonflée lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2 pour la mise en position de travail sensiblement verticale de l'antenne 10. L'élément à flottabilité intégrée 2 est conformé de sorte que, lorsque ledit élément 2 est déployé, l'antenne 10 est disposée en partie au moins au dessus de la surface de l'eau. Cette antenne 10 sert avantageusement à l'émission/réception radiofréquence entre le dispositif individuel 1 et des moyens de secours. Le dispositif individuel 1 comprend aussi une antenne communiquant avec le système de géolocalisation du type GPS, cette antenne pouvant s'étendre horizontalement au-dessus de l'élément à flottabilité intégrée 2.

Le boîtier faisant office de première partie 12 du système de repérage 3 est porté par un support 13, ce support 13 étant raccordé par une portion d'attache 11 à l'élément de flottabilité intégrée 2, ceci à l'emplacement de raccordement 4 de la première partie 12 à l'élément 2. Ce support 13 est raccordé à son emplacement de raccordement 4 sur ledit élément 2 avec une liberté de mouvement par rapport audit élément 2 de sorte à se positionner sensiblement selon un plan horizontal lorsque ledit élément 2 est déployé. 17 Avantageusement, l'un au moins parmi le boîtier 12 et le support 13 est configuré de sorte que la majeure partie de l'ensemble formé par ledit boîtier 12 et le support 13 flotte au dessus du niveau d'eau 9. Comme il est particulièrement visible à la figure 4, l'antenne 10 du système de repérage 3 présente des moyens de maintien en position rétractée lorsque l'élément à flottabilité intégrée 2 est en position non déployée. Ces moyens de maintien en position rétractée sont associés à des moyens de déploiement automatique de l'antenne 10 lorsque l'élément à flottabilité intégrée est déployé. Comme précédemment mentionné, le système de repérage 3 io comprend un boîtier 12 comprenant les divers éléments électroniques pour le fonctionnement de l'antenne 10, ce boîtier 12 étant fermé de manière étanche par un couvercle 16. A la figure 4, l'antenne 10 est montrée rabattue contre le système de repérage 3 et plus particulièrement contre une partie bombée du couvercle 16 15 du boîtier 12 tandis qu'à la figure 3, l'antenne 10 est montrée dans une position proche de la verticale en position déployée de travail. A la figure 1, il est montré une antenne 10 En se référant aux figures 1 à 3, les moyens de détection pour l'activation du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2 peuvent être 20 basés sur la détection de la chute dans l'eau de la personne portant le dispositif individuel 1 de sécurité. Ceci peut être obtenu par des moyens de détection sous forme d'au moins un capteur d'accélération ou d'un gyroscope détectant des paramètres représentatifs d'une chute de ladite personne. Ces moyens de détection de chute de la personne, avantageusement en mesurant 25 l'accélération que ladite personne subit, se sont révélés les plus fiables. En effet, de fausses mesures ne peuvent pas survenir lors de projections d'eau sur l'élément 2 sans que la personne portant l'élément 2 ne tombe, comme c'est le cas avec d'autres moyens de détection basés uniquement sur un contact prolongé de l'élément 2 avec de l'eau. 30 Il est néanmoins possible que les moyens de détection selon une accélération subie par la personne munie du dispositif individuel 1 puissent être remplacés ou combinés avec d'autres moyens de détection, par exemple des moyens de détection de contact prolongé de l'élément 2 avec l'eau en tenant 18 compte ou non d'une durée de contact pour déterminer effectivement s'il s'agit d'une immersion de la personne dans l'étendue d'eau ou d'une projection d'eau sur l'élément 2 porté par la personne sans chute de celle-ci dans l'eau ou d'un éloignement du dispositif individuel 1 de son embarcation d'origine pour déterminer effectivement si la personne associée audit dispositif 1 est effectivement tombée à l'eau, auquel cas son éloignement de l'embarcation dépasse une certaine valeur prédéterminée ou se trouve toujours à bord de l'embarcation, auquel cas son éloignement de l'embarcation est limité par les dimensions de ladite embarcation. Ainsi, il peut aussi être possible de confirmer io ou d'infirmer une activation en prenant en compte un ou plusieurs de ces paramètres. En ce qui concerne les moyens de détection automatique par contact avec l'eau, ces moyens de détection fonctionnent par pression de l'eau sur une membrane ou une soupape hydrostatique présente sur l'élément de flottabilité 15 intégrée 2. Lorsque la personne revêtue du dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau chute dans l'eau, la pression exercée par l'eau sur la membrane ou sur la soupape hydrostatique de l'élément 2 augmente et l'eau entre en contact avec un constituant hydrosensible présent dans l'élément 2. Ce constituant, fréquemment par sa dissolution ou sa destruction dans 20 l'eau, permet d'activer le déploiement de l'élément 2. Par exemple, la dissolution ou destruction de ce constituant peut actionner un ressort en acier inoxydable qui pousse une aiguille ou un pointeau dans l'extrémité d'une cartouche précédemment mentionnée contenant le gaz de remplissage de l'élément 2. Le gaz emplit instantanément l'élément 2 et la flottabilité complète 25 de l'élément 2 peut être ainsi atteinte en 4 à 5 secondes. Au lieu de prévoir, comme dans l'état de la technique, en plus des moyens de détection pour effectuer l'activation du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée 2 des moyens de détection pour l'activation du système de repérage 3, il n'est utilisé selon la présente invention que des moyens de 30 détection pour l'activation du déploiement de l'élément 2. Ces moyens de détection ainsi regroupés assurent aussi automatiquement le déploiement du système de repérage par l'intermédiaire des moyens de subordination 5, 6, 12. Ceci offre la possibilité de prévoir différents moyens de détection pour activer le 19 déploiement de l'élément, ce qui permet de diminuer le nombre d'émission de fausses alertes de détresse par le dispositif individuel 1 de sécurité sur grande étendue d'eau selon la présente invention. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits mais 5 s'étend à tout mode de réalisation conforme à son esprit.

REFERENCES 1. dispositif individuel 2. élément à flottabilité intégrée 3. système de repérage 4. emplacement de raccordement 4bis. emplacement de raccordement 5. portion io 6. languette 7. ceinture 8. boucle 9. niveau d'eau 10. antenne 15 11. portion d'attache 12. première partie 13. support 14. écartement au repos 14bis. écartement en position déployée 20 15. élément d'articulation 16. couvercle 17. partie émettrice

25 30

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif individuel (1) de sécurité sur grande étendue d'eau comprenant un élément à flottabilité intégrée (2) et un système de repérage (3), l'élément à flottabilité intégrée (2) comprenant des moyens de détection d'une situation de naufrage et des moyens de déploiement dudit élément en réponse à la détection de la situation de naufrage, le système de repérage (3) comprenant des moyens d'émission d'un signal configurés pour transmettre un signal de détresse lorsqu'ils sont activés, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de subordination (5, 6, 12) de l'activation des moyens d'émission du système de repérage (3) à l'activation des moyens de déploiement automatique, les moyens de subordination (5, 6, 12) étant configurés de sorte que l'activation des moyens de déploiement automatique dudit élément à flottabilité intégrée (2) provoque l'activation des moyens d'émission du système de repérage (3).
2. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel les moyens de subordination (5, 6, 12) sont constitués d'une première (12) et d'une seconde parties (5, 6) aptes à être solidarisées de manière amovible entre elles, la première partie (12) portant les moyens d'émission, le dispositif étant configuré de sorte que lorsque les première et deuxième parties (5, 6, 12) sont solidarisée elles maintiennent les moyens d'émission désactivés et lorsqu'elles sont désolidarisée elles provoquent l'activation des moyens d'émission, le dispositif étant conformé de sorte que le déploiement de l'élément à flottabilité intégrée (2) désolidarise les première (12) et seconde (5, 6) parties.
3. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel la première partie forme un boîtier (12) recevant intérieurement les moyens d'émission munis d'un interrupteur permettant l'activation desdits moyens d'émission dans sa position fermée, la seconde partie (5, 6) étant automatiquement entraînée 22 lors du déploiement de l'élément à flottabilité intégrée (2) d'une position solidaire avec le boîtier (12) dans laquelle ledit interrupteur est maintenu ouvert à une position désolidarisée du boîtier (12) dans laquelle ledit interrupteur est fermé.
4. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel l'interrupteur est à lame commandée magnétiquement, la seconde partie (5, 6) présentant une portion (5) aimantée maintenant la lame en position ouverte de l'interrupteur quand lesdites première (12) et seconde parties (5, 6) sont io solidarisées entre elles.
5. Dispositif (1) selon la revendication 3, pour lequel l'interrupteur présente une lame aimantée, la seconde partie (5,
6) présentant une portion (5) métallique maintenant la lame en position ouverte de l'interrupteur quand 15 lesdites première (12) et seconde parties (5, 6) sont solidarisées entre elles. 6. Dispositif (1) selon l'une quelconque des quatre revendications précédentes, pour lequel les première (12) et seconde parties (5, 6) sont raccordées à l'élément à flottabilité intégrée (2) à des emplacements de 20 raccordement (4, 4bis) respectifs différents, de sorte que l'écartement (14 ou 14bis) entre l'emplacement de raccordement (4bis) de la seconde partie (5, 6) et l'emplacement de raccordement (4) de la première partie (12) varie lorsque l'élément à flottabilité intégrée (2) est mis en position déployée. 25
7. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel la seconde partie (5, 6) est principalement sous forme d'une languette (6) ou d'un ruban souple de tissu ou de plastique.
8. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 30 pour lequel le système de repérage (3) comprend une antenne (10) présentant des moyens de maintien en position rétractée lorsque l'élément à flottabilité intégrée (2) est en position non déployée, ces moyens de maintien en position rétractée étant associés à des moyens de déploiement automatique configurés 23 de sorte à déployer l'antenne (10) lorsque l'élément à flottabilité intégrée (2) est déployé.
9. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel le système de repérage (3) comprend un boîtier (12) et dans lequel l'antenne (10) du système de repérage (3) est articulée en rotation sur le boîtier (12).
10. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel l'élément à flottabilité intégrée (2) est conformé de sorte que, lorsqu'il est io déployé, le boîtier (12) s'étend sensiblement horizontalement et l'antenne (10) sensiblement verticalement.
11. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel l'élément à flottabilité intégrée (2) est conformé de sorte que, lorsque ledit 15 élément (2) est déployé, l'antenne (10) est disposée au moins partiellement au dessus de la surface de l'eau.
12. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel le système de repérage (3) comporte un support (13) pour le boîtier (12) dudit 20 système (3), le support (13) étant raccordé en présentant une liberté de mouvement par rapport audit élément à flottabilité intégrée (2) de sorte à se positionner sensiblement selon un plan horizontal lorsque ledit élément (2) est déployé et en partie au moins immergé. 25
13. Dispositif (1) selon la revendication précédente, pour lequel l'un au moins parmi le boîtier (12) et le support (13) est configuré de sorte que la majeure partie de l'ensemble formé par le boîtier (12) et le support (13) flotte.
14. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 30 précédentes, pour lequel les moyens de détection d'une situation de naufrage détectent individuellement ou en combinaison un ou des paramètres présentant une valeur représentative d'une chute dudit dispositif (1) dans l'eau, ce ou ces paramètres étant choisis parmi l'accélération appliquée audit dispositif (1) et/ou 25 24 un contact prolongé dudit dispositif (1) avec l'eau et/ou une augmentation de la pression exercée sur ledit dispositif (1).
15. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour lequel les moyens de détection d'une situation de naufrage comportent des moyens configurés pour détecter le dépassement d'une distance seuil entre le dispositif (1) et un point distinct du dispositif (1).
16. Dispositif (1) selon l'une quelconque des deux revendications io précédentes, pour lequel les moyens de détection d'une situation de naufrage sont configurés de sorte qu'une durée prédéterminée de détection d'une valeur d'un paramètre indiquant une chute du dispositif dans l'eau ou le dépassement d'une distance seuil est requise pour la détection d'une situation de naufrage. 15
17. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour lequel le système de repérage (3) comprend un émetteur-récepteur de géolocalisation permettant de déterminer les paramètres de géolocalisation dudit dispositif (1) à un instant donné, le signal de détresse transmis par les moyens d'émission dudit système (3) contenant lesdits 20 paramètres.
18. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour lequel l'élément à flottabilité intégrée (2) est un gilet de sauvetage.
19. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour lequel l'élément à flottabilité intégrée (2) est une bouée de sauvetage. 30
20. Réseau de repérage comprenant au moins un dispositif individuel (1) de sécurité sur grande étendue d'eau selon l'une quelconque des revendications précédentes et au moins un module récepteur recevant le signal de détresse émis par ledit dispositif (1).