FR2972378A1 - Light shelter useful for welding of rail, comprises a roof, a partition, a fixing unit placed at the rail to be welded and/or adjacent to the rail to be welded, and a light structure that is demountable and/or hingedly supports fabric - Google Patents
Light shelter useful for welding of rail, comprises a roof, a partition, a fixing unit placed at the rail to be welded and/or adjacent to the rail to be welded, and a light structure that is demountable and/or hingedly supports fabric Download PDFInfo
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Abstract
Description
10 La présente invention est un outillage destiné à l'activité ferroviaire et plus particulièrement à la maintenance d'une voie ferrée. Cet outillage permet de protéger les travaux localisés sur la voie et les opérations de soudage du rail par aluminothermie. The present invention is a tool for railway activity and more particularly for the maintenance of a railway. This tool allows to protect the work located on the track and the welding operations of the rail by aluminothermie.
15 Les opérations de soudage de deux tronçons de rail séparés par une lacune sont réalisées par aluminothermie. L'aluminothermie est une réaction d' oxydo-réduction faisant intervenir un mélange de poudre d'aluminium et de poudre d'oxyde métallique, généralement de l'oxyde de fer Fe2O3 dans le cas du soudage de rails. Le fer liquide engendré par cette réaction comble la 20 lacune entre les deux tronçons de rails et provoque leur soudure. Les normes applicables en matière de soudage de rails imposent que cette opération soit réalisée au sec, c'est à dire sans pluie ou à l'abri de la pluie. Aucun outillage pérenne n'existe actuellement pour protéger de la pluie une opération de soudage par aluminothennie. Or chaque opération de 25 soudage de rail mobilise une équipe de plusieurs opérateurs et une programmation de moyen matériel important. Un temps pluvieux, prévu ou imprévu, engendre une perte économique importante et un report des travaux programmés. Il existe donc un besoin pour un outillage permettant de poursuivre les opérations de soudage par aluminothermie sous des conditions 30 climatiques dégradées (présence d'eau) par la protection de la zone de travail sur le rail. 2972378 -2 A cet effet, l'invention propose un abri léger pour abriter une opération de soudage du rail comportant un toit et au moins une cloison, pouvant comporter en outre des moyens de fixation au rail à souder et/ou à un rail voisin du rail à souder. The welding operations of two rail sections separated by a gap are made by aluminothermy. Aluminothermy is an oxidation-reduction reaction involving a mixture of aluminum powder and metal oxide powder, generally Fe2O3 iron oxide in the case of rail welding. The liquid iron generated by this reaction fills the gap between the two rail sections and causes them to weld. The applicable standards for rail welding require that this operation be carried out dry, that is to say without rain or sheltered from the rain. No permanent tools currently exist to protect an aluminothennie welding operation from rain. However, each rail welding operation mobilizes a team of several operators and a programming of material material importance. Rainy weather, expected or unexpected, generates a significant economic loss and a postponement of scheduled work. There is therefore a need for tooling to continue aluminothermic welding operations under degraded climatic conditions (presence of water) by protecting the working area on the rail. To this end, the invention proposes a light shelter to house a welding operation of the rail comprising a roof and at least one partition, which may furthermore comprise means for fastening to the rail to be welded and / or to a neighboring rail. soldering rail.
L'invention vise à proposer un abri standard et adapté pour protéger de la pluie une opération de soudage, notamment par aluminothermie. Cet abri doit pouvoir être monté et démonté rapidement par un opérateur et comporter des moyens de fixation au rail à souder, et/ou à un rail voisin du rail à souder, par exemple le rail parallèle de la voie, pour résister au vent ou, comme on le verra plus loin, au passage d'un train sur la voie contiguë. Avantageusement l'abri de soudage peut être solidaire d'au moins un matériel de voie, par exemple de type lorry portable à poussée manuelle ou motorisé, et se déployer à partir dudit au moins un matériel de voie. L'invention propose trois variantes : - l'abri de soudage peut être autonome et semblable à une tente, tout en possédant des spécificités ferroviaires, tels que des moyens de fixation au rail, - il peut être monté sur un matériel de voie ferroviaire roulant tel qu'un plateau lorry et se déployer à partir de ce plateau, comme un auvent, - il peut être monté sur deux matériels voie ferroviaires roulants tels que des plateaux lorries, replié lorsque les plateaux sont attelés et déployé lorsqu'ils sont maintenus écartés d'une distance fixe. Alternativement, il peut s'agir d'un plateau lorry en deux parties prévues pour se séparer, l'abri étant replié sur l'une des deux parties lorsqu'elles sont rapprochées, et déployé lorsqu'elles sont écartées et maintenues à une distance fixe l'une de l'autre. The invention aims to provide a standard and adapted shelter to protect a welding operation from rain, in particular by aluminothermy. This shelter must be able to be assembled and disassembled quickly by an operator and comprise means of attachment to the rail to be welded, and / or to a rail adjacent to the rail to be welded, for example the parallel rail of the track, to resist the wind or, as will be seen below, when a train passes on the contiguous track. Advantageously, the welding shelter may be integral with at least one track material, for example of the portable lorry type with manual or motorized thrust, and deploy from said at least one track material. The invention proposes three variants: the welding shelter can be autonomous and similar to a tent, while having railway specificities, such as rail fastening means, it can be mounted on railroad track equipment such as a lorry tray and deploy from this tray, such as an awning, - it can be mounted on two rolling railway track equipment such as lorries trays, folded when the trays are hitched and deployed when kept apart a fixed distance. Alternatively, it may be a two-piece lorry tray intended to separate, the shelter being folded over one of the two parts when they are close together, and deployed when they are apart and kept at a distance fix one of the other.
Dans les deuxième et troisième variantes l'abri ne comporte pas nécessairement de moyens de fixation aux rails mais se trouve solidaire du ou des plateaux lorries. Avantageusement les moyens de fixation au rail à souder peuvent comprendre au moins une pince à rail. In the second and third variants, the shelter does not necessarily have means for fastening to the rails but is secured to the lorries or trays. Advantageously, the fastening means to the rail to be welded may comprise at least one rail clamp.
De nombreux types de pinces à rail peuvent être utilisés pour fixer l'abri au rail à souder ou à un rail voisin. On privilégiera des pinces à rail qui se 2972378 -3 fixent et se détachent rapidement, de façon à déplacer rapidement l'abri de soudage d'un chantier à l'autre. Avantageusement, les moyens de fixation au rail peuvent comprendre en outre au moins un lien rigide entre ladite au moins une pince à rail et ladite 5 structure. Les pinces à rail sont reliées à la structure de l'abri par un lien, par exemple un lien souple tel qu'un câble ou un moyen rigide tel qu'une barre unique ou un assemblage de barres, les différents éléments étant dissociables ou rigidement liés l'un à l'autre. La barre ou moins un élément peut être 10 télescopique. Ce lien rigide peut contribuer à la solidité structurelle de l'abri, par exemple s'il forme support, relié directement ou indirectement à sa structure. Avantageusement, la toile peut comporter une partie partiellement ou totalement séparable du reste de la toile, formant un passage pour le passage 15 du personnel lorsqu'elle est partiellement ou totalement séparée. Cette ouverture constitue un passage pour l'abri. Elle peut être repliable pour ne pas entraver le passage du personnel. Avantageusement l'abri de soudage peut être prévu pour être monté et fixé à au moins un rail avec l'ouverture orientée côté piste, côté entrevoie, côté 20 amont ou côté aval de la voie comportant le rail à souder. Lorsque l'abri de soudage comporte une ouverture formant porte, il est avantageux qu'il puisse être installé dans l'une de ces quatre orientations, en fonction du vent, de façon à éviter que la pluie pénètre à l'intérieur de l'abri. Cependant, pour des raisons de sécurité évidentes, les différentes orientations 25 ne peuvent être choisies indépendamment des conditions de circulation des trains sur la voie contiguë. Avantageusement l'abri de soudage peut être prévu pour résister au souffle provoqué par le passage d'un train sur la voie contiguë lorsqu'il est fixé à au moins un rail, l'ouverture formant porte étant orientée du côté piste. 30 Par mesure de sécurité, lorsque des trains circulent sur la voie contiguë et que l'abri se trouve sur la file de rail du côté de la voie contiguë sans pénétrer - 4 dans la zone dangereuse, l'ouverture sera orientée du côté piste, c'est à dire du côté opposé à la voie contiguë. L'abri est structurellement conçu pour résister au souffle provoqué par le passage à faible vitesse d'un train sur cette voie contiguë. Many types of rail clamps can be used to secure the shelter to the rail to be welded or to a nearby rail. Rail clamps will be preferred which quickly attach and detach, so as to rapidly move the welding shelter from one site to another. Advantageously, the rail attachment means may further comprise at least one rigid link between said at least one rail clamp and said structure. The rail clamps are connected to the structure of the shelter by a link, for example a flexible link such as a cable or a rigid means such as a single bar or an assembly of bars, the various elements being separable or rigidly related to each other. The bar or minus one element can be telescopic. This rigid link can contribute to the structural solidity of the shelter, for example if it forms support, connected directly or indirectly to its structure. Advantageously, the fabric may comprise a portion that is partially or totally separable from the remainder of the fabric, forming a passage for the passage of personnel when it is partially or completely separated. This opening is a passage for the shelter. It can be foldable so as not to hinder the passage of personnel. Advantageously, the welding shelter may be provided to be mounted and fastened to at least one rail with the opening oriented on the airside side, side-to-side, upstream side or downstream side of the track comprising the rail to be welded. When the welding shelter has a door opening, it is advantageous that it can be installed in one of these four orientations, depending on the wind, so as to prevent the rain penetrates inside the door. shelter. However, for obvious safety reasons, the different orientations can not be chosen independently of the traffic conditions of the trains on the contiguous track. Advantageously the welding shelter can be provided to withstand the breath caused by the passage of a train on the adjacent track when it is attached to at least one rail, the opening forming a gate being oriented on the airside. As a safety precaution, when trains are traveling on the contiguous track and the shelter is on the side of the adjoining lane track without entering the danger zone, the opening will be directed to the airside, that is to say on the opposite side to the contiguous track. The shelter is structurally designed to withstand the blast caused by the passage of a train on this contiguous track at low speed.
L'invention porte également : - sur un matériel de voie comportant un abri de soudage déployable selon l' invention, - sur un procédé de soudage de rail ferroviaire comportant l'étape préalable consistant à : * déployer un abri de soudage selon l'invention au-dessus de la lacune à combler par soudage. The invention also relates to: - on a track material comprising a deployable welding shelter according to the invention, - on a railway rail welding process comprising the prior step of: * deploying a welding shelter according to the invention above the gap to be filled by welding.
Des modes de réalisation et des variantes seront décrits ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement un abri de soudage en perspective, Embodiments and variants will be described hereinafter, by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 shows schematically a perspective welding shelter,
La figure 2 représente des abris de soudage installés sur une voie en 20 vue de dessus, FIG. 2 shows welding shelters installed on a track in a view from above,
La figure 3 représente schématiquement en perspective un plateau ferroviaire comportant un abri de soudage déployé, FIG. 3 is a diagrammatic perspective view of a railway platform comprising a deployed welding shelter,
25 La figure 4 représente schématiquement en perspective un plateau ferroviaire en deux parties comportant un abri de soudage en deux parties déployé, les deux parties de plateau étant écartées. FIG. 4 is a schematic perspective view of a two-part railway platform having a deployed two-part welding shelter with the two deck portions spaced apart.
La figure 1 illustre un abri de soudage 100 selon l'invention. Il comporte 30 une toile 10, tendue et reposant sur une structure rigide interne (non visible). L'abri 100 est installé à cheval sur le rail 1 d'une première voie V1, rail sur15 - 5 lequel un soudage par aluminothermie doit avoir lieu. L'abri 100 a une section sensiblement horizontale carrée ou rectangulaire, un toit sensiblement plat et il est suffisamment haut pour que le personnel puisse s'y tenir debout. Il ne comporte pas de « tapis de sol » de façon à laisser libre l'accès au rail 1 et à la lacune 2 à combler. La toile 10 présente des caractéristiques lui permettant de remplir son rôle d'abri de soudage : - elle est imperméable pour mettre la soudure à l'abri de l'eau et ne pas s'alourdir en absorbant de l'eau, - elle absorbe peu la lumière du jour, pour permettre de travailler sous un bon éclairement sans nécessiter l'installation d'un éclairage, - elle est ininflammable, car la soudure par aluminothermie et les opérations qui suivent (ébavurage et ponçage) provoquent la projection d'importantes quantités de particules incandescentes. Figure 1 illustrates a welding shelter 100 according to the invention. It comprises a fabric 10, stretched and resting on a rigid internal structure (not visible). The shelter 100 is mounted astride the rail 1 of a first track V1, a rail on which an aluminothermic welding is to take place. The shelter 100 has a substantially horizontal square or rectangular section, a substantially flat roof and is high enough for the staff to stand. It does not include a "floor mat" so as to leave free access to the rail 1 and the gap 2 to fill. The fabric 10 has characteristics enabling it to fulfill its role as a welding shelter: it is impermeable to protect the weld from water and not to weigh down by absorbing water, it absorbs little daylight, to allow to work under a good lighting without requiring the installation of a lighting, - it is nonflammable, because the aluminothermie welding and the following operations (deburring and sanding) cause the projection of important amounts of incandescent particles.
La toile 10 constitue le toit et la cloison de l'abri ; elle comporte une partie 11 partiellement ou totalement séparable du reste de l'abri et repliable, formant une ouverture 12 dans la cloison de l'abri lorsqu'elle est repliée, ouverture qui descend jusqu'au sol. Le personnel peut entrer et sortir de l'abri par cette ouverture. The canvas 10 constitutes the roof and the partition of the shelter; it comprises a part 11 partially or completely separable from the rest of the shelter and foldable, forming an opening 12 in the wall of the shelter when folded, opening down to the ground. Staff can enter and exit the shelter through this opening.
Elle comporte en périphérie une bande réfléchissante 13 de façon à ce que l'abri soit bien visible la nuit. Elle peut également comporter une seconde ouverture sur une cloison sous la forme d'une fente de hauteur limitée, refermable grâce à des moyens de fermeture rapide tels qu'une fermeture Eclair® ou des bandes Velcro®, de façon à permettre le passage de câbles ou d'une gaine d'aspiration de fumées connectée à un aspirateur. La toile 10 est tendue sur et supportée par une structure légère facilement démontable et/ou articulée, par exemple composée de tubes et de pièces de liaison en métal léger ou en résine armée de fibres, qui s'interpénètrent partiellement. Avantageusement, la structure peut être séparée de la toile pour faciliter le montage et le démontage de l'abri. It has on the periphery a reflective strip 13 so that the shelter is clearly visible at night. It may also include a second opening on a partition in the form of a slot of limited height, reclosable by means of quick closing means such as a zipper® or Velcro® strips, so as to allow the passage of cables or a fume extraction duct connected to a vacuum cleaner. The fabric 10 is stretched on and supported by a light structure easily removable and / or articulated, for example composed of tubes and connecting pieces of light metal or resin reinforced with fibers, which partially interpenetrate. Advantageously, the structure can be separated from the fabric to facilitate assembly and disassembly of the shelter.
L'abri 100 illustré en figure 1 est fixé au rail 1 par l'intermédiaire de deux barres rigides 14 et 15 en forme de T, comportant chacun une tige 14a, 15a et une barre transversale 14b, 15b (non visible). A leur extrémité opposée à la barre transversale, les tiges 14a, 14b sont reliées chacune à dispositif 30a, 30b comportant au moins une pince à rail, avantageusement de façon articulée. En utilisation, les barres 14, 15 sont dressées contre l'abri, les extrémités des barres transversales étant reliées aux coins supérieurs de l'abri, et les pinces à rail enserrant le rail 1. Du fait de leur rigidité, les barres 14, 15 peuvent jouer le rôle de supports et contribuer à la rigidité structurelle de l'abri. Les barres 14, 15 étant reliées au même rail 1, elles sont situées sensiblement dans un même plan passant par le rail 1. Dans d'autres anodes de réalisation, des barres support pourraient être disposées de façon non coplanaire, par exemple une barre pourrait être reliée au rail 2 parallèle au rail 1 et appartenant à la même voie V1. The shelter 100 illustrated in FIG. 1 is fixed to the rail 1 by means of two T-shaped rigid bars 14 and 15, each having a rod 14a, 15a and a transverse bar 14b, 15b (not visible). At their end opposite to the transverse bar, the rods 14a, 14b are each connected to device 30a, 30b comprising at least one rail clamp, advantageously in an articulated manner. In use, the bars 14, 15 are raised against the shelter, the ends of the transverse bars being connected to the upper corners of the shelter, and the rail clamps enclosing the rail 1. Due to their rigidity, the bars 14, 15 can act as supports and contribute to the structural rigidity of the shelter. The bars 14, 15 being connected to the same rail 1, they are situated substantially in the same plane passing through the rail 1. In other embodiments anodes, support bars could be arranged non-coplanar way, for example a bar could be connected to the rail 2 parallel to the rail 1 and belonging to the same channel V1.
Les supports 14, 15 peuvent être d'une pièce mais pour la facilité du transport, les barres transversales 14b, 15b sont avantageusement détachables des tiges 14a, 14b. Dans l'exemple illustré, l'extrémité de la barre transversale 14b (resp. 15b) prend place dans des fourreaux 10a, 10b (resp. 10c, 10d, non visibles) prévus sur la face externe de la toile 10 et à proximité du toit. Les supports 14, 15 sont avantageusement de longueur ajustable, par exemple télescopiques. Dans un autre anode de réalisation, ces supports peuvent être remplacés par des liens souples tels que des câbles ou des cordes et reliés aux coins supérieurs de l'abri. Dans ce cas, il est avantageux que les dispositifs 30a, 30b comportent un ou plusieurs dérouleurs de câble ou de cordes avec blocage, de façon à faciliter les opérations de montage et de démontage de l'abri. L'abri 100 a une section sensiblement carrée ou rectangulaire, mais dans un autre anode de réalisation il pourrait posséder une section sensiblement circulaire. Les barres transversales des supports devraient alors présenter la forme d'arcs de cercle ou être supprimés. The supports 14, 15 may be in one piece but for ease of transport, the transverse bars 14b, 15b are preferably detachable rods 14a, 14b. In the example shown, the end of the transverse bar 14b (or 15b) takes place in the sleeves 10a, 10b (or 10c, 10d, not visible) provided on the outer face of the fabric 10 and near the roof. The supports 14, 15 are advantageously of adjustable length, for example telescopic. In another embodiment anode, these supports can be replaced by flexible links such as cables or ropes and connected to the upper corners of the shelter. In this case, it is advantageous for the devices 30a, 30b to comprise one or more cable or rope loosemen with locking, so as to facilitate the assembly and disassembly operations of the shelter. The shelter 100 has a substantially square or rectangular section, but in another embodiment anode it could have a substantially circular section. The transverse bars of the supports should then have the shape of arcs of circle or be deleted.
Comme illustré en figure 1, pour des raisons de sécurité, l'ouverture 12 de l'abri 100 sera généralement tournée vers le côté piste, c'est à dire du côté opposé à la seconde voie V2, la circulation des trains pouvant ne pas être interrompue sur cette autre voie. Cependant il peut être avantageux d'orienter cette ouverture différemment, lorsque la pluie est combinée à un fort vent et pour éviter que de la pluie pénètre dans l'abri, notamment du côté entrevoie si la circulation est interrompue sur la seconde voie V2, ou de l'un des côtés aval ou amont de la première voie V 1. Dans ce dernier cas, ceci peut imposer de disposer d'un jeu de barres transversales de longueurs différentes si l'abri est de section rectangulaire. As illustrated in FIG. 1, for safety reasons, the opening 12 of the shelter 100 will generally be turned towards the airside, ie on the side opposite to the second track V 2, the circulation of the trains being unable to to be interrupted on this other path. However, it may be advantageous to orient this opening differently, when the rain is combined with a strong wind and to prevent rain from entering the shelter, especially on the side-trip if the traffic is interrupted on the second lane V2, or from one of the downstream or upstream sides of the first track V 1. In the latter case, this may require having a set of transverse bars of different lengths if the shelter is of rectangular section.
La figure 2 illustre plusieurs abris de soudage disposés sur une voie V1 nécessitant des opérations de soudage. La voie contiguë V2 définit une zone dangereuse ZD pour le personnel travaillant sur la voie V1. Le gabarit des trains circulant sur la voie contiguë V2 est bien entendu compris dans cette zone dangereuse ZD. Il s'agit d'une zone dans laquelle le personnel, l'outillage ou le matériel qu'il manipule peut être heurté par une circulation ferroviaire ou bien peut être irais en danger par l'effet de souffle. La zone dangereuse ZD comporte la voie elle-même et s'étend de part et d'autre de la voie sur une distance d qui est variable selon les lignes, la nature et la vitesse des trains. La distance d, qui se mesure depuis la face extérieure du rail, est généralement égale en France 1,50 m. L'abri de soudure ne devra pas pénétrer cette zone à risque pour l'opérateur. Les abris 101 et 102 sont positionnés sur les files de rails de la voie V1, 25 l'ouverture 12 étant orientée côté piste Pl. La circulation des trains sur la voie contiguë V2 peut ne pas être interrompue. En revanche, l'ouverture des abris 103 et 104 est orientée du côté de la voie contiguë V2, sur laquelle la circulation des trains doit être interrompue. Figure 2 illustrates several welding shelters arranged on a V1 track requiring welding operations. The contiguous track V2 defines a danger zone ZD for the personnel working on the track V1. The gauge of the trains running on the adjacent track V2 is of course included in this danger zone ZD. This is an area in which the personnel, tools or equipment that it handles may be struck by rail traffic or may be endangered by the effect of blast. The danger zone ZD comprises the track itself and extends on both sides of the track over a distance d which is variable according to the lines, the nature and the speed of the trains. The distance d, which is measured from the outside of the rail, is generally equal in France 1.50 m. The welding shelter must not penetrate this area at risk for the operator. The shelters 101 and 102 are positioned on the track rails of the track V1, the opening 12 being oriented on the runway side Pl. The circulation of the trains on the adjoining track V2 can not be interrupted. On the other hand, the opening of the shelters 103 and 104 is oriented towards the adjoining track V2, on which the circulation of the trains must be interrupted.
30 L'abri de soudage illustré en figure 1 est autonome. Les variantes suivantes se déploient à partir d'un matériel de voie, par exemple un plateau. 2972378 -8 La figure 3 illustre un abri de soudage 200 solidaire d'un plateau ferroviaire 400. Ce type d'abri de soudage en forme d'auvent comporte deux cloisons verticales 201, 202 (non visible) qui se déploient comme un éventail, une cloison verticale 203, transversale au rail et comportant un passage 212 5 pour le personnel, et un toit 210. Cet abri se déploie à partir d'une base rigide 410 montée coulissante transversalement au plateau 400 sur au moins un rail 411 pour que l'abri puisse se positionner au-dessus du rail 1. En position repliée, il est stocké sur le plateau 400. Il peut comporter, comme l'abri 100, un support 14 relié au rail à souder 1 par un dispositif 30 comportant une ou 10 plusieurs pinces à rail, et à la cloison transversale 203. La mise en place de cet abri est très rapide, et le plateau 400 peut être également utilisé pour transporter le matériel de soudage. The welding shelter illustrated in FIG. 1 is autonomous. The following variants are deployed from a track material, for example a tray. FIG. 3 illustrates a welding shelter 200 integral with a railway platform 400. This type of awning-shaped welding shelter comprises two vertical partitions 201, 202 (not visible) which unfold like a fan, a vertical partition 203, transverse to the rail and having a passage 212 for staff, and a roof 210. This shelter is deployed from a rigid base 410 slidably mounted transversely to the plate 400 on at least one rail 411 so that the The shelter can be positioned above the rail 1. In the folded position, it is stored on the plate 400. It may comprise, like the shelter 100, a support 14 connected to the rail to be welded 1 by a device 30 comprising one or 10 several rail clamps, and the transverse partition 203. The establishment of this shelter is very fast, and the plate 400 can also be used to transport the welding equipment.
La figure 4 illustre un abri de soudage 300 solidaire de deux plateaux 15 ferroviaires 500a et 500b pouvant être attelés pour le transit ou écartés d'une distance fixe pour le soudage. Cet abri de soudage comporte deux parties 300a et 300b symétriques, solidaires chacune d'un plateau respectif. Il se déploie lorsque les deux plateaux 500a, 500b sont écartés et maintenus à distance l'un de l'autre par exemple par une barre 503. Lorsque les deux plateaux sont 20 réunis, chaque partie d'abri 300a, 300b repose repliée sur un plateau respectif 500a ou 500b. Chaque moitié 300a, 300b de l'abri se déploie comme un auvent, les deux moitiés se faisant face et étant réunies au niveau du toit 310 par une ligne de liaison 301 pouvant comporter un moyen de liaison rapide tel qu'une fermeture Eclair® et pouvant être rigidifié par une barre transversale. Chaque moitié 300a, 300b de l'abri est articulée sur plateau 500a, 500b respectif par l'intermédiaire d'un support 510a, 510b coulissant transversalement le long de rails respectifs 511a, 511b pour que l'abri 300 vienne se positionner au-dessus de la lacune 2 du rail 1.30 FIG. 4 illustrates a welding shelter 300 integral with two rail trays 500a and 500b that can be coupled for transit or spaced apart by a fixed distance for welding. This welding shelter comprises two parts 300a and 300b symmetrical, each secured to a respective plate. It is deployed when the two plates 500a, 500b are spaced apart and kept at a distance from each other for example by a bar 503. When the two plates are joined together, each shelter part 300a, 300b rests folded on a respective tray 500a or 500b. Each half 300a, 300b of the shelter unfolds like an awning, the two halves facing each other and being joined at the level of the roof 310 by a connecting line 301 which may comprise a quick-connect means such as an Eclair® closure and can be stiffened by a crossbar. Each half 300a, 300b of the shelter is articulated on a plate 500a, 500b respectively via a support 510a, 510b sliding transversely along respective rails 511a, 511b so that the shelter 300 comes to be positioned above of gap 2 of rail 1.30
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