DISPOSITIF DE RENFORT D'UN ELEMENT FLEXIBLE, DE TYPE TUYAU OU CÂBLE, ENTRE DEUX POINTS DE FIXATION. DEVICE FOR REINFORCING A FLEXIBLE ELEMENT OF PIPE OR CABLE TYPE BETWEEN TWO FASTENING POINTS.
La présente invention concerne un dispositif de renfort d'un élément flexible, de type tuyau ou câble, entre deux points de fixation, lequel dispositif permet d'assurer le chemin de l'élément flexible. Cette invention s'applique, en particulier mais non exclusivement, au renfort d'un élément flexible situé dans une zone d'un véhicule automobile relativement contraignante du fait de la densité et de l'imbrication des pièces mécaniques. A titre d'exemple non limitatif de l'objet et de la portée de la présente invention, ce dispositif de renfort peut s'appliquer au tuyau reliant le réservoir de liquide de frein au maître-cylindre d'un véhicule automobile, le réservoir pouvant être avantageusement fixé à un élément de la carrosserie, à l'intérieur du compartiment moteur du véhicule. On connaît déjà différentes solutions pour supporter 20 ou renforcer un câble ou un tuyau flexible. A titre d'exemple, le document FR 2 065 367 décrit un dispositif pour le guidage de câbles flexibles et de tuyaux souples d'un point de branchement fixe vers un utilisateur mobile. Il comprend une bande de support en une matière à 25 élasticité et résistance élevées telle que l'acier à ressort. La bande est ancrée à poste fixe à une extrémité et fixée à l'autre extrémité, en formant une boucle, à l'organe utilisateur déplaçable en va-et-vient dans une direction. La bande de support présente un profil transversal raidisseur 30 qui se transforme, dans le domaine de boucle, en un profil transversal plan. Le profil transversal de raidissage est un profil en arc de cercle et les câbles sont placés dans la concavité de la bande de support. Le but de la présente invention est de fournir un 35 dispositif de renfort d'un élément flexible entre deux points de fixation, par exemple d'un tuyau flexible entre le réservoir de liquide de frein et le maître-cylindre à l'intérieur du compartiment moteur d'un véhicule automobile, qui permette au tuyau flexible d'être supporté et de garder sa forme avec uniquement lesdits deux points de fixation. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif, qui soit de conception, de réalisation et de montage simples, et qui soit fiable et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif de renfort d'un élément flexible, de type tuyau ou câble, entre deux points de fixation, et ce dispositif nouveau comporte, d'une part, un renfort de type filiforme en un matériau à résistance et élasticité élevées pour supporter et maintenir en position ledit élément flexible et, d'autre part, des moyens d'assemblage amovibles du renfort sur l'élément flexible. The present invention relates to a device for reinforcing a flexible element, of the pipe or cable type, between two fixing points, which device makes it possible to ensure the path of the flexible element. This invention applies, in particular but not exclusively, to the reinforcement of a flexible element located in an area of a motor vehicle relatively restrictive due to the density and the interlocking of mechanical parts. By way of non-limiting example of the object and scope of the present invention, this reinforcing device can be applied to the pipe connecting the brake fluid reservoir to the master cylinder of a motor vehicle, the reservoir being able to advantageously attached to an element of the body, inside the engine compartment of the vehicle. Various solutions are already known for supporting or reinforcing a cable or hose. By way of example, the document FR 2 065 367 describes a device for guiding flexible cables and flexible hoses from a fixed connection point to a mobile user. It comprises a support strip made of a material with high elasticity and strength such as spring steel. The strip is anchored to a fixed position at one end and attached at the other end, forming a loop, to the user member movable back and forth in one direction. The support strip has a transverse stiffening profile 30 which is transformed, in the loop domain, into a plane transverse profile. The transverse stiffening profile is an arcuate profile and the cables are placed in the concavity of the support strip. The object of the present invention is to provide a device for reinforcing a flexible element between two attachment points, for example a hose between the brake fluid reservoir and the master cylinder inside the compartment. engine of a motor vehicle, which allows the flexible hose to be supported and keep its shape with only said two attachment points. Another object of the present invention is to provide such a device, which is of simple design, construction and assembly, and which is reliable and economical. To achieve these aims, the subject of the present invention is a device for reinforcing a flexible element, of the pipe or cable type, between two fixing points, and this new device comprises, on the one hand, a filiform type reinforcement. in a high strength and elasticity material for supporting and holding in position said flexible member and, secondly, removable assembly means of the reinforcement on the flexible member.
Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, le renfort filiforme est réalisé en un alliage métallique élastique, de préférence en acier. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention également, les moyens d'assemblage amovibles du renfort sur l'élément flexible sont constitués par des clips, qui viennent se fixer par élasticité sur l'élément flexible. Chaque clip comprend avantageusement deux parties : - une partie de liaison sur le renfort, qui comporte un alésage pour le passage dudit renfort, et - une partie de liaison sur l'élément flexible, qui est constituée par deux pattes formant un secteur tubulaire cylindrique, les deux pattes venant par élasticité se plaquer contre la surface externe cylindrique de l'élément flexible, et le secteur tubulaire cylindrique ainsi formé étant de plus de 180° d'angle de façon à venir se bloquer par simple « clippage » sur l'élément flexible. Il est prévu au moins deux clips d'extrémité, destinés à être « clippés » au voisinage de l'une et de l'autre des deux parties extrêmes de l'élément flexible. According to the preferred embodiment of the invention, the filamentary reinforcement is made of an elastic metal alloy, preferably steel. According to the preferred embodiment of the invention also, the removable assembly means of the reinforcement on the flexible element are constituted by clips, which are fixed elastically on the flexible element. Each clip advantageously comprises two parts: a connecting part on the reinforcement, which comprises a bore for the passage of said reinforcement, and a connecting part on the flexible element, which consists of two tabs forming a cylindrical tubular sector, the two tabs coming elastically to press against the cylindrical outer surface of the flexible element, and the cylindrical tubular sector thus formed being more than 180 ° angle so as to come to a stop simply by "clipping" on the element flexible. There are at least two end clips intended to be "clipped" in the vicinity of one and the other of the two end portions of the flexible element.
En variante, il peut être prévu, de plus, au moins un clip intercalaire, destiné à être « clippé » en un point intermédiaire du chemin de l'élément flexible non situé à l'une et à l'autre des deux parties extrêmes de l'élément flexible. Les clips peuvent être réalisés en matière plastique, par exemple. Alternatively, it may be provided, in addition, at least one intermediate clip, intended to be "clipped" at an intermediate point of the path of the flexible element not located at one and the other of the two end portions of the flexible element. The clips can be made of plastic, for example.
La présente invention a aussi pour objet un tuyau flexible de réservoir de liquide de frein reliant ledit réservoir au maître-cylindre à l'intérieur du compartiment moteur d'un véhicule automobile, et ce tuyau flexible selon l'invention est renforcé au moyen d'un dispositif conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. Le dispositif de renfort du tuyau de réservoir de liquide de frein comporte au moins deux clips, destinés à être « clippés » sur des embouts de fixation du tuyau, lesquels embouts de fixation sont situés à l'une et à l'autre des deux extrémités du tuyau. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple de réalisation, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente, de manière schématique, un tuyau flexible destiné à relier un réservoir de liquide de frein à un maître-cylindre de véhicule automobile, - la figure 2 représente, de manière schématique, le 25 dispositif de l'invention permettant de renforcer le tuyau flexible de la figure 1, - la figure 3 représente, de manière schématique, le dispositif de renfort de la figure 2 monté sur le tuyau flexible de la figure 1, et 30 - la figure 4 est une vue en coupe frontale d'un clip d'assemblage du dispositif de renfort des figures 2 et 3. En référence au dessin de la figure 1, on a représenté, à titre d'exemple non limitatif de l'objet et de la portée de la présente invention, un tuyau souple, de 35 référence générale 10, dit « tuyau de réservoir de liquide de frein » reliant le réservoir au maître-cylindre à l'intérieur du compartiment moteur d'un véhicule automobile (non représenté). Le tuyau 10 est fixé en ses deux extrémités illustrées par les deux embouts de fixation 11 et 12. Le tuyau 10, en position fixée, suit un chemin 5 prédéterminé représenté par la ligne « C » en traits interrompus mixtes. Le tuyau 10 présente un diamètre externe « D ». De façon à renforcer le tuyau 10 en position entre ses deux points de fixation selon le chemin « C », il est prévu 10 un dispositif de renfort, de référence générale 20, illustré sur le dessin des figures 2 et 3, qui est constitué des éléments suivants : - un renfort 21, de type filiforme, qui est réalisé en un matériau à résistance et élasticité élevées pour 15 supporter et maintenir en position le tuyau 10 et, - des clips, référencés collectivement 30, amovibles, qui viennent se fixer par élasticité et concordance de formes sur le tuyau 10. Le renfort filiforme 21 est réalisé en un alliage 20 métallique élastique, de préférence en acier. Comme montré également sur la figure 4, chaque clip 30 comprend deux parties : - une première partie de liaison 30A sur le renfort 20, qui comporte un alésage 31 pour le passage dudit renfort 25 20, et - une seconde partie de liaison 30B sur le tuyau 10 constituée par deux pattes 32 et 33 formant ensemble un secteur tubulaire cylindrique, les deux pattes 32 et 33 venant par élasticité se plaquer contre la surface externe 30 cylindrique du tuyau 10. Le secteur tubulaire cylindrique ainsi formé par les pattes 32 et 33 est d'un angle « a » supérieur à 180° de façon à venir se bloquer par « clippage » sur le tuyau 10. A cette fin également, le diamètre intérieur du secteur 35 tubulaire 32, 33 est légèrement inférieur au diamètre « D » du tuyau 10, de façon à venir se « clipper » par élasticité sur le tuyau 10. The present invention also relates to a brake fluid reservoir hose connecting said reservoir to the master cylinder inside the engine compartment of a motor vehicle, and this flexible hose according to the invention is reinforced by means of a device according to that described above in outline. The reinforcement device of the brake fluid reservoir pipe comprises at least two clips, intended to be "clipped" on the pipe fixing ends, which attachment ends are located at one and the other of the two ends of the pipe. Other objects, advantages and features of the invention will appear in the following description of an example of embodiment, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which: - the FIG. 1 schematically represents a flexible hose intended to connect a brake fluid reservoir to a motor vehicle master cylinder; FIG. 2 is a schematic representation of the device of the invention making it possible to reinforce the FIG. 3 schematically shows the reinforcing device of FIG. 2 mounted on the flexible hose of FIG. 1, and FIG. 4 is a front sectional view of a hose of FIG. assembly clip of the reinforcement device of Figures 2 and 3. With reference to the drawing of Figure 1, there is shown, by way of non-limiting example of the object and scope of the present invention, a flexible hose , from 35 generally 10, said "brake fluid reservoir hose" connecting the reservoir to the master cylinder inside the engine compartment of a motor vehicle (not shown). The pipe 10 is fixed at its two ends illustrated by the two attachment ends 11 and 12. The pipe 10, in the fixed position, follows a predetermined path 5 represented by the line "C" in broken lines. The pipe 10 has an outer diameter "D". In order to reinforce the pipe 10 in position between its two fixing points according to the "C" path, there is provided a reinforcing device of general reference 20, illustrated in the drawing of FIGS. 2 and 3, which consists of the following elements: a reinforcement 21, of filiform type, which is made of a material of high strength and elasticity to support and hold in position the pipe 10 and, collectively referenced clips 30, removable, which are fixed by Elasticity and pattern matching on the pipe 10. The filamentary reinforcement 21 is made of an elastic metal alloy, preferably of steel. As also shown in FIG. 4, each clip 30 comprises two parts: a first connecting portion 30A on the reinforcement 20, which comprises a bore 31 for the passage of said reinforcement 20, and a second connecting portion 30B on the pipe 10 constituted by two lugs 32 and 33 together forming a cylindrical tubular sector, the two tabs 32 and 33 coming elastically to press against the cylindrical outer surface of the pipe 10. The cylindrical tubular sector thus formed by the legs 32 and 33 is at an angle "a" greater than 180 ° so as to be blocked by "clipping" on the pipe 10. For this purpose also, the inside diameter of the tubular sector 32, 33 is slightly smaller than the diameter "D" of the pipe 10, so as to "snap" by elasticity on the pipe 10.
Les clips 30 sont, de préférence, réalisés en matière plastique avec une élasticité suffisante pour permette le « clippage » évoqué précédemment. Comme montré sur l'exemple des figures 1 à 3, il peut être prévu deux clips d'extrémité, destinés à être « clippés » sur l'un et l'autre des deux embouts de fixation 11 et 12 aux extrémités du tuyau, et un clip intercalaire, destiné à être « clippé » en un point intermédiaire du chemin « C » du tuyau 10. The clips 30 are preferably made of plastic with sufficient elasticity to allow the "clipping" mentioned above. As shown in the example of FIGS. 1 to 3, two end clips may be provided, intended to be "clipped" on either of the two attachment ends 11 and 12 at the ends of the pipe, and an intermediate clip intended to be "clipped" at an intermediate point of the "C" path of the pipe 10.
Il va de soi que, sans sortir du cadre de la présente invention, le dispositif peut comporter un nombre supérieur de clips intermédiaires. Le dispositif de renfort décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : - il assure parfaitement le chemin du tuyau, il est amovible, il est de conception et de réalisation simples, il est de montage simple et très rapide, - il est facilement adaptable au type d'élément flexible à renforcer, par le choix du nombre de clips d'assemblage notamment, - il est utilisable dans les environnements les plus contraignants par la densité et la position relative des pièces, en particulier dans un environnement sous capot d'un véhicule automobile, - il est fiable, robuste et économique. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci-dessus à titre d'exemple ; d'autres modes de réalisation peuvent être 30 conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. 20 25 It goes without saying that, without departing from the scope of the present invention, the device may comprise a greater number of intermediate clips. The reinforcement device described above has many advantages, among which the following advantages: - it ensures perfectly the path of the pipe, it is removable, it is simple design and realization, it is simple and very fast assembly, it is easily adaptable to the type of flexible element to be reinforced, by the choice of the number of assembly clips in particular, it is usable in the most restrictive environments by the density and the relative position of the parts, in particular in a under hood environment of a motor vehicle, - it is reliable, robust and economical. Of course, the present invention is not limited to the embodiment described and shown above by way of example; other embodiments may be devised by those skilled in the art without departing from the scope and scope of the present invention. 20 25