FR2899531A1

FR2899531A1 - Vehicle seat, has cover covering chair cushioning, and fixing device fixing cover, and including profile and clip, where profile has tab that projects from surface and is spaced from connection of cover with profile

Info

Publication number: FR2899531A1
Application number: FR0603118A
Authority: FR
Inventors: Pascal Hanteville; Sebastien Desfavris
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2006-04-07
Filing date: 2006-04-07
Publication date: 2007-10-12
Anticipated expiration: 2026-04-07
Also published as: FR2899531B1

Abstract

The seat has a cover (16) covering a chair cushioning (14), and a fixing device (18) fixing the cover, where the fixing device includes a profile (22) and a clip (20) which are made of a rigid material e.g. rigid plastic material. The profile includes an end (30) that is connected to the cover, and the clip is integrated to the chair cushioning or to a carcass. The profile has a tab (32) that projects from the surface and is spaced from the connection of the cover with the profile. Independent claims are also included for the following: (1) a cover fixing device comprising a profile (2) a tool for installing a cover fixing device, comprising two handles.

Description

DISPOSITIF D'ACCROCHAGE D'UNE COIFFE, SIEGE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIFDEVICE FOR HITCHING A BOX, SEAT COMPRISING SUCH A DEVICE

ET OUTIL DE MISE EN PLACE DU DISPOSITIF D'ACCROCHAGE La présente invention se rapporte aux dispositifs d'accrochage de coiffe et plus particulièrement aux sièges comportant de tels dispositifs d'accrochage. Plus particulièrement l'invention concerne un siège de véhicule comportant une matelassure, une armature, une coiffe recouvrant la matelassure, et un dispositif d'accrochage de la coiffe. Le dispositif d'accrochage comporte un premier élément relié à la coiffe et un deuxième élément solidaire de la matelassure ou de l'armature, le premier et le deuxième éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, et le premier élément comportant une surface reliée à la coiffe. Le document DE-Al-100 34 088 décrit un exemple d'un tel siège de véhicule comportant un dispositif d'accrochage. The present invention relates to capping coupling devices and more particularly to seats comprising such fastening devices. More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a padding, a frame, a cap covering the padding, and a coupling device of the cap. The attachment device comprises a first element connected to the cap and a second element integral with the padding or the armature, the first and the second elements being adapted to engage by inter-engagement, and the first element comprising a surface connected to the cap. Document DE-A1 100 34 088 describes an example of such a vehicle seat comprising a hooking device.

Dans ce document le dispositif d'accrochage comporte un clip fixé à l'armature du siège, et un profilé fixé par l'intermédiaire d'un élément de liaison à la coiffe. L'élément de liaison présente la forme d'un doigt qui présente une première extrémité solidaire du profilé, et une deuxième extrémité fixée par couture à la coiffe. Cependant la préhension de ce type de profilé n'est pas aisée. Il est donc difficile pour un opérateur d'insérer le profilé dans le clip. Cette manipulation complexe peut entraîner un retard sur les lignes de fabrication ou un montage défectueux de l'accrochage de la coiffe. La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet le siège de véhicule est caractérisé en ce que le premier élément comporte en outre au moins une languette de préhension faisant saillie de la surface et étant espacée de la liaison de la coiffe au premier élément, de manière à faciliter la préhension du premier élément lors de son engagement dans le deuxième élément. Grâce à ces dispositions, la préhension du profilé est plus facile. Dans divers modes de réalisation du siège de véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . - la coiffe est reliée au premier élément sensiblement au centre de la surface ; - le premier élément est un profilé et le deuxième élément est un clip, le profilé présentant en section une extrémité en forme de biseau du côté opposé à la surface reliée à la coiffe, de manière à faciliter l'insertion du profilé dans le clip ; - le premier élément est relié à la coiffe par l'intermédiaire d'un élément non-tissé fixé par couture, à une première extrémité, à la coiffe et fixé, à une deuxième extrémité, au premier élément ; - la languette et le premier élément sont venus de matière ; - le siège comporte deux languettes disposées sur la surface du profilé reliée à la coiffe, de part et d'autre de l'élément non tissé, et distantes de l'élément non tissé ; -l'élément non tissé comporte des fenêtres traversantes ; - le siège comporte plusieurs clips espacés les uns des autres dans lesquels le profilé est inséré sur une partie de sa longueur. L'invention concerne aussi un dispositif d'accrochage d'une coiffe d'un siège de véhicule, 35 comportant un premier élément destiné à être relié à une coiffe et un deuxième élément destiné à être fixé sur une matelassure ou sur une armature, le premier et le deuxième 10 15 20 25 30 éléments étant adaptés pour s'accrocher par inter-engagement, le premier élément comportant une surface reliée à la coiffe, le premier élément comportant en outre au moins une languette de préhension faisant saillie de la surface et étant espacée de la liaison de la coiffe au premier élément, de manière à faciliter la préhension du premier élément lors de son engagement avec le deuxième élément. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure la est une vue en coupe d'une partie de siège comportant le dispositif d'accrochage selon l'invention, et la figure lb est une vue agrandie d'une partie repérée Ib à la figure la ; -la figure 2 est une vue en perspective d'une partie de coiffe comportant un profilé de dispositif d'accrochage selon l'invention, - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 lors de la mise en place du profilé fixé à la coiffe dans le clip, - la figure 4 est une vue en perspective de l'outil permettant la mise en place du profilé fixé à la coiffe dans le clip - les figures 5 et 6 représentent des variantes de réalisation conformément à la figure 3. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Les figures la et lb montrent une vue en coupe transversale d'une partie d'un siège 10. Le siège 10 comporte une matelassure 14 et une coiffe 16 recouvrant la 35 matelassure 14. La coiffe 16 peut être en tissu ou en d'autres revêtements bien connus dans le domaine 20 25 30 automobile, tel que du cuir. La matelassure 14 comporte des gorges 15 qui reçoivent la coiffe pour obtenir des lignes de fixation coiffe - matelassure qui ont un rôle notamment esthétique, afin de décorer le siège. La matelassure peut appartenir au dossier du siège ou bien à l'assise. Le siège 10 comporte en outre un dispositif d'accrochage 18 comportant lui-même un premier élément 22 relié à la coiffe et un deuxième élément fixé à la matelassure 14. Les premier et deuxième éléments sont adaptés pour s'inter-engager l'un l'autre. Pour cela le premier élément est un profilé 22 et le deuxième élément est un clip 20 surmoulé dans la matelassure. Le profilé 22 est adapté pour être inséré dans le clip 20. In this document the attachment device comprises a clip fixed to the frame of the seat, and a profile fixed via a connecting element to the cap. The connecting element has the shape of a finger which has a first end secured to the profile, and a second end fixed by stitching to the cap. However gripping this type of profile is not easy. It is therefore difficult for an operator to insert the profile into the clip. This complex handling can cause a delay on the production lines or a faulty assembly of the attachment of the cap. The present invention is intended to overcome these disadvantages. For this purpose the vehicle seat is characterized in that the first element further comprises at least one gripping tongue protruding from the surface and being spaced from the connection of the cap to the first element, so as to facilitate the gripping of the first element. element when engaging in the second element. With these provisions, the grip of the profile is easier. In various embodiments of the vehicle seat according to the invention, one can optionally also resort to one and / or the other of the following provisions. - The cap is connected to the first element substantially in the center of the surface; - The first element is a profile and the second element is a clip, the section section having a bevel-shaped end on the opposite side to the surface connected to the cap, so as to facilitate the insertion of the profile into the clip; - the first element is connected to the cap by means of a nonwoven element fixed by stitching, at one end, to the cap and fixed at a second end to the first element; - the tongue and the first element came from matter; - The seat comprises two tabs disposed on the surface of the section connected to the cap, on either side of the nonwoven element, and spaced from the nonwoven element; the non-woven element comprises through windows; - The seat comprises a plurality of spaced apart clips in which the profile is inserted over part of its length. The invention also relates to a device for attaching a cap of a vehicle seat, 35 comprising a first element intended to be connected to a cap and a second element intended to be fixed on a padding or on an armature, the first and second members being adapted to interengage engagement, the first member having a surface connected to the cap, the first member further comprising at least one gripping tab projecting from the surface and being spaced from the connection of the cap to the first element, so as to facilitate the gripping of the first element during its engagement with the second element. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: - Figure la is a sectional view of a seat part comprising the attachment device according to the invention, and Figure lb is an enlarged view of a part labeled Ib in Figure la; FIG. 2 is a perspective view of a cap part comprising a fastening device profile according to the invention; FIG. 3 is a view similar to that of FIG. 2 during the introduction of the profile. attached to the cap in the clip, - Figure 4 is a perspective view of the tool for the introduction of the profile attached to the cap in the clip - Figures 5 and 6 show alternative embodiments according to the figure 3. In the different figures, the same references designate identical or similar elements. Figures 1a and 1b show a cross-sectional view of a portion of a seat 10. The seat 10 has a padding 14 and a cap 16 covering the padding 14. The cap 16 may be fabric or other coatings well known in the automotive field, such as leather. Padding 14 comprises grooves 15 which receive the cap to obtain capping-padding fastening lines which have a particular aesthetic role, in order to decorate the seat. The padding can belong to the back of the seat or the seat. The seat 10 further comprises a hooking device 18 itself comprising a first element 22 connected to the cap and a second element fixed to the padding 14. The first and second elements are adapted to interengage with one another. the other. For this the first element is a profile 22 and the second element is a clip 20 overmolded in the padding. The profile 22 is adapted to be inserted into the clip 20.

Le profilé 22 présente une extrémité 24 en forme de pointe (ou de biseau) qui est adaptée à écarter deux ailes 26, 28 formant des rebords intérieurs du clip 20 lors de son insertion. Le profilé 22 comporte en outre une deuxième extrémité 30, opposée à celle de la pointe, et qui est reliée à la coiffe 16 par l'intermédiaire d'un élément non tissé 31. L'élément non tissé 31 est cousu d'une part à la coiffe. D'autre part l'élément non tissé 31 est solidarisé par insertion et compression entre deux parties extrudées formant le profilé, avant durcissement de ces parties. La deuxième extrémité 30 présente la forme d'une surface avec des épaulements suffisamment grands pour être maintenus contre les ailes 26, 28 du clip 20 lorsque le profilé 22 est inséré dans celui-ci. Avantageusement, l'élément non tissé 31 est disposé sensiblement le long d'un axe central longitudinal du profilé. Le matériau constitutif du profilé 22 et du clip 20 est suffisamment rigide pour assurer un accrochage solide du profilé 22 dans le clip 20. Par exemple, ce matériau peut-être en plastique rigide. The profile 22 has a tip-shaped end (or bevel) 24 which is adapted to separate two wings 26, 28 forming inner edges of the clip 20 during its insertion. The profile 22 further comprises a second end 30, opposite that of the tip, and which is connected to the cap 16 via a nonwoven element 31. The nonwoven element 31 is sewn on the one hand in the headdress. On the other hand the nonwoven element 31 is secured by insertion and compression between two extruded parts forming the profile, before hardening of these parts. The second end 30 has the shape of a surface with shoulders sufficiently large to be held against the wings 26, 28 of the clip 20 when the profile 22 is inserted therein. Advantageously, the nonwoven element 31 is disposed substantially along a longitudinal central axis of the profile. The material constituting the profile 22 and the clip 20 is sufficiently rigid to ensure a solid attachment of the profile 22 in the clip 20. For example, this material may be rigid plastic.

Le dispositif d'accrochage 18, formé par le clip 20 et le profilé 22 comporte en outre une languette 32. La languette 32 présente une épaisseur, entre ses deux côtés latéraux, relativement faible, comprise entre 0,5 et 2 mm, et de préférence égale à 1 mm, de manière à ne pas être trop encombrante. La hauteur de la languette est sensiblement comprise entre 3 et 10 mm, et est de préférence égale à 6 mm, pour permettre une distance 1 de préhension suffisante pour un outil, sans dépasser de la gorge 15 dans laquelle le clip est inséré. La languette 32 est solidaire de la deuxième extrémité 30 du profilé 22. A cette fin la languette 32 et le profilé 22 sont venus de matière, formant une pièce monobloc surmoulée lors d'une même opération. La languette 32 permet une meilleure préhension du profilé 22. En effet comme la languette 32 est disposée sur la deuxième extrémité 30, opposée à la première extrémité 24 d'insertion, elle fait saillie du clip 20 lorsque le profilé 22 est inséré dans celui-ci. De plus, la languette 32 est disposée adjacente et espacée de la liaison du non tissé 31 à la surface 30, ce qui permet de pincer la languette 32 sur ses deux côtés latéraux. The attachment device 18, formed by the clip 20 and the profile 22 further comprises a tongue 32. The tongue 32 has a thickness, between its two lateral sides, relatively small, between 0.5 and 2 mm, and preferably equal to 1 mm, so as not to be too bulky. The height of the tongue is substantially between 3 and 10 mm, and is preferably equal to 6 mm, to allow a sufficient gripping distance 1 for a tool, without exceeding the groove 15 in which the clip is inserted. The tongue 32 is secured to the second end 30 of the profile 22. To this end the tongue 32 and the profile 22 are integral, forming a monobloc piece overmoulded during the same operation. The tongue 32 allows a better grip of the profile 22. Indeed as the tongue 32 is disposed on the second end 30, opposite the first end 24 of insertion, it protrudes from the clip 20 when the profile 22 is inserted into it. this. In addition, the tongue 32 is disposed adjacent and spaced from the bond of the nonwoven 31 to the surface 30, which allows to pinch the tongue 32 on its two lateral sides.

La languette 32 est donc disposée parallèlement, mais distinctement, à l'axe central longitudinal du profilé. Ainsi pendant l'étape de mise en place du profilé 22 dans le clip 20, celui-ci peut être tenu et guidé par un outil 34 de préhension qui maintient la languette. Cet outil 34 comprend deux branches 36, 38 reliées par un axe d'articulation de manière à former une pince. Chaque branche 36, 38 comporte à une même extrémité au moins deux doigts effilés et parallèles qui permettent une meilleure préhension de la languette 32 en la pinçant sur une longueur correspondant à la distance entre les doigts d'une même branche. Lors de la mise en place du profilé, l'outil 34 vient pincer la languette 32 par le haut, comme représenté sur la figure 3, et deux doigts d'une même branche 36, 38 se positionnent dans l'espace créé entre la languette 32 et la coiffe 16. The tongue 32 is therefore arranged parallel, but distinctly, to the longitudinal central axis of the profile. Thus during the step of placing the profile 22 in the clip 20, it can be held and guided by a gripping tool 34 which holds the tongue. This tool 34 comprises two branches 36, 38 connected by a hinge pin so as to form a clamp. Each branch 36, 38 has at the same end at least two tapered and parallel fingers which allow a better grip of the tongue 32 by pinching a length corresponding to the distance between the fingers of the same branch. When placing the profile, the tool 34 pinches the tongue 32 from above, as shown in FIG. 3, and two fingers of the same branch 36, 38 are positioned in the space created between the tongue 32 and the cap 16.

Selon une première variante illustrée à la figure 5, le dispositif d'accrochage 18 comporte deux languettes 32a, 32b disposées de chaque côté de la coiffe 16. Ainsi, quel que soit le sens dans lequel la coiffe 16 est accrochée sur la matelassure 14, il est toujours possible d'avoir accès à une des languettes 32. Selon une autre variante, illustrée à la figure 6, l'élément non tissé 31 comporte deux fenêtres traversantes 40, 42, de manière à ce que l'outil 34 puisse atteindre la languette 32 en passant à travers les fenêtres 40, 42, même lorsque celle-ci est disposée du côté interne de la coiffe 16. Selon une variante, le dispositif d'accrochage a pour fonction d'attacher la coiffe à une armature du siège. According to a first variant illustrated in FIG. 5, the attachment device 18 comprises two tongues 32a, 32b disposed on each side of the cap 16. Thus, whatever the direction in which the cap 16 is hooked on the padding 14, it is still possible to have access to one of the tongues 32. According to another variant, illustrated in FIG. 6, the nonwoven element 31 comprises two through windows 40, 42, so that the tool 34 can reach the tongue 32 passing through the windows 40, 42, even when it is disposed on the inner side of the cap 16. According to a variant, the attachment device serves to attach the cap to a frame of the seat .

Pour cela, le clip est fixé sur l'armature par collage ou par d'autres moyens de fixation connus de l'homme du métier. Le dispositif fonctionne alors comme décrit précédemment. For this, the clip is fixed on the frame by gluing or by other fastening means known to those skilled in the art. The device then operates as previously described.

Claims

Vehicle seat comprising a padding (14), an armature, a cap (16) covering the padding (14), and an attachment device (18) for the cap (16), this device comprising a first element ( 22) connected to the cap (16) and a second element (20) integral with the padding (14) or the armature, the first (22) and the second (20) being adapted to engage with each other. engagement, the first element (22) having a surface (30) connected to the cap (16), characterized in that the first element (22) further comprises at least one tongue (32) for gripping protruding from the surface ( 30) and being spaced from the connection of the cap (16) to the first element (22), so as to facilitate the gripping of the first element (22) during its engagement in the second element (20).

2. Vehicle seat according to the preceding claim, wherein the cap is connected to the first member substantially on a longitudinal central axis of the surface (30).

Vehicle seat according to one of the preceding claims, in which the first element (22) is a profile and the second element (20) is a clip, the profile (22) having in section a shaped end (24). non-surface facing bevel (30) connected to the cap (16) to facilitate insertion of the profile (22) into the clip (20).

The vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the first member (22) is meshed with the cap (16) through a stitch-bonded nonwoven element (31) at a first end. at the cap (16) and fixed at a second end to the first element (22).

5. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the tongue (32) and the first member (22) are integral. 10

6. Seat according to one of claims 1 to 5 comprising two tongues (32a, 32b) disposed on the surface (30) of the profile (22) connected to the cap (16), on either side of the link, and distant from the link. 15

7. Seat according to one of claims 1 to 5 wherein the nonwoven element (31) has windows (40, 42) through.

Seat according to claim 3, comprising a plurality of spaced-apart clips (20) in which the profile (22) is inserted over part of its length.

9. Apparatus for attaching a cap to the frame of a vehicle seat, characterized in that it comprises a first element (22) intended to be connected to a cap (16), and a second element 20) for attachment to a padding (14) or armature, the first (22) and the second (20) being adapted to interengage engagement, the first member (22) having a surface (30) intended to be connected to the cap (16), the first element further comprising at least one gripping tongue (32) projecting from the surface (30) and being spaced from the connection of the cap (16) to the first member (22), so as to facilitate gripping of the first member (22) upon engagement with the second member (20).

10. Tool (34) for the establishment of an attachment device (18) according to the preceding claim, comprising two branches (36, 38) connected by a hinge pin, each of the branches (36, 38). comprising, at the same end, two tapered and parallel fingers for gripping the tongue (32) so as to facilitate its gripping during the insertion of the profile in the second element (20). 15