Siège d'automobile avec rehausse d'assise intégrée à plaque d'appui pivotante Automotive seat with integrated seat extension with pivoting support plate
s La présente invention concerne un siège de véhicule automobile comportant une rehausse encastrable susceptible d'occuper une position d'utilisation pour enfant, déployée en hauteur, et une position basse d'utilisation pour adulte, escamotée à l'intérieur d'un logement formé dans l'assise dudit siège. io Le document FR 2 613 672 fait connaître un siège ou une banquette arrière coopérant avec une barre ou un profil anti-sous-marinage, dans lequel la rehausse comporte un plateau recouvert d'un coussin et est reliée en permanence à la structure du véhicule par une liaison mécanique constituée de deux groupes de deux bielles articulées disposés de chaque is côté de la rehausse pour accompagner le mouvement de la rehausse entre sa position encastrée dans l'assise vers l'avant et sa position haute au-dessus de l'assise vers l'arrière. La présence de ces bielles latérales reliées à la structure du siège complique la construction du siège, nuit à son apparence, et peut être une source de gêne pour les utilisateurs. 20 Le but de l'invention est de proposer une autre solution mécanique pour permettre à la rehausse de prendre ses deux positions haute déployée et basse escamotée sans présenter les inconvénients précités. L'invention atteint son but grâce à un siège de véhicule automobile comportant une rehausse encastrable pour le transport d'enfants susceptible 25 d'occuper une position haute d'utilisation et une position basse escamotée à l'intérieur d'un logement formé dans l'assise dudit siège, la rehausse comportant un plateau recouvert d'un coussin, caractérisé en ce qu'une pièce de rehaussement est articulée au plateau de rehausse pour prendre une position de rehaussement dans laquelle ladite pièce se place sous le plateau 30 et sensiblement parallèlement à lui quand la rehausse est en position haute et une position avancée pendante à l'avant du plateau de la rehausse quand la rehausse est en position basse escamotée dans le siège. Avantageusement, le plateau se prolonge vers l'avant et l'arrière en forme d'arche à deux jambes fixes solidaires du plateau et dirigées vers le 35 bas. Ainsi le plateau et les jambes fixes forment une coque rigide inversée ou une arche rigide qui peut facilement se mettre en position escamotée dans le siège, même si la structure inférieure du siège ou la structure du plancher sous le siège comporte, comme c'est l'usage, un profil d'anti-sousmarinage avec lequel le siège coopère en cas de choc. À sa surface s inférieure, la forme de la rehausse coopère avantageusement avec la structure inférieure du plancher au niveau du siège. Pour placer la rehausse en position haute pour enfant, l'utilisateur modifie manuellement la position de la pièce de rehaussement pour la disposer sous le plateau, entre les extrémités basses des jambes, de manière que ladite pièce puisse servir io d'appui à la rehausse sur la partie arrière de l'assise du siège. Avantageusement, la pièce articulée comporte une face plane destinée à servir d'appui sur l'assise quand la rehausse est en position haute. Avantageusement, la pièce articulée comporte une partie télescopique qui peut être déployée quand la rehausse est en position haute ls pour augmenter la surface d'appui sur l'assise. Cette partie télescopique est par exemple réalisée sous forme d'une tablette d'extension logée de manière coulissante dans une partie principale de la pièce articulée, voire partiellement dans une partie de siège voisine de ladite pièce quand celle-ci est en position pendante (par exemple dans une partie de coussin à l'avant 20 de la rehausse). Avantageusement, la pièce articulée comporte des moyens de verrouillage dégageables de la pièce articulée pour pouvoir verrouiller la position de la pièce articulée sous le plateau quand la rehausse est en position haute. Ces moyens de verrouillage peuvent notamment être prévus 25 sur la partie télescopique déployable de ladite pièce de rehaussement articulée. Ces moyens de verrouillage sont réalisés par exemple par la coopération de reliefs complémentaires. Avantageusement, la rehausse comporte également des moyens d'accrochage amovibles de la rehausse permettant d'accrocher la rehausse 30 en position haute à une boucle d'ancrage classique prévue dans le siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective d'un siège de l'invention 35 montrant la rehausse en position basse escamotée dans l'assise du siège. - la figure 2 est une vue en perspective d'un siège de l'invention montrant la rehausse en position haute déployée sur l'assise du siège. - la figure 3 est une vue en perspective de détail montrant, en coupe longitudinale, la rehausse en position basse escamotée sur la structure du siège. - la figure 4 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse isolée, avec sa pièce articulée de rehaussement en position pendante à l' avant. - la figure 5 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse io isolée avec sa pièce articulée de rehaussement en position repliée vers l'arrière, et avec la tablette d'extension déployée. - la figure 6 est une vue en perspective de détail montrant la rehausse en position déployée posée sur la partie arrière de l'assise du siège. Les figures 1 et 2 montrent un siège de véhicule 10 qui peut être, i5 comme représenté, sous forme individuelle ou bien être sous forme de banquette, et qui comprend de manière connue une assise 11 et un dossier arrière 12. L'assise 11 comprend des bords latéraux 13 et une partie arrière d'assise 14. Un logement est formé à l'avant de l'assise 11, entre les bords 13, pour recevoir la rehausse 20 en position basse escamotée (figure 1), où 20 elle est alors dans le prolongement avant de la partie arrière d'assise 14 ; le siège est dans sa position normale d'utilisation par un adulte. Pour servir de siège d'enfant, la rehausse 20 peut être retirée manuellement du logement de l'assise 11 par l'utilisateur (après déverrouillage la cas échéant) et mise (figure 2) dans une position déployée, 25 surélevée et vers l'arrière : elle est alors disposée manuellement au-dessus de la partie arrière 14 de l'assise dont elle peut avoir approximativement les mêmes dimensions en largeur et en profondeur vers l'arrière. Elle est en appui sur l'assise grâce à la pièce articulée de rehaussement qui sera décrite plus loin, et elle peut être fixée dans cette position par des moyens qui 30 seront également décrits plus loin. Les figures 2 et 3 montrent une partie de la structure du véhicule sous-jacente du siège, à savoir le profil anti-sous-marinage 40 qui forme une bosse transversale sous la partie avant du siège 10, précisément sous la partie occupée par la rehausse 20 en position escamotée. La figure 3 montre 35 également une structure 41 disposée au-dessus de la bosse 40 et servant à recevoir la forme complémentaire inférieure de la rehausse 20, où elle peut éventuellement être verrouillée dans cette position par un verrou dégageable. En raison de cette bosse anti-sous-marinage et de cette structure 41, la rehausse 20 adopte la forme d'une arche longitudinale définie par une structure formant un plateau supérieur 21 sensiblement plan et horizontal prolongé à l'avant et à l'arrière par deux rebords avant 22 et arrière 23 formant des jambes s'écartant du plateau central 21. L'ensemble 21, 22, 23 est par exemple réalisé en matière plastique moulée. La jambe arrière 23 est io relativement longue et inclinée, tandis que la jambe avant 22 est relativement courte et sert essentiellement à loger un axe transversal 25 qui sert à l'articulation d'une pièce mobile 30 de rehaussement : l'axe 25 est situé à l'avant du plateau 21 et légèrement au-dessous de celui-ci. Le dessus et l'avant de l'arche 21, 22, 23 sont couverts d'un rembourrage 24, par i5 exemple en mousse avec recouvrement par une enveloppe textile ou autre, de sorte que quand la rehausse 20 est en position basse encastrée (figures 1 et 3), le niveau supérieur de rembourrage 24 est sensiblement le même que celui de la partie arrière d'assise 14. Dans la position escamotée représentée en figure 3, la pièce articulée 30 pend librement à l'avant sur son axe 20 d'articulation. La pièce 30 est une pièce d'épaisseur et d'appui comportant une face avant plane 31, disposée vers l'avant du véhicule quand la pièce 30 est pendante (et destinée à servir de face d'appui en position haute de la rehausse), et une face arrière 32, opposée à la face avant 31, comportant une première portion et une seconde portion, la seconde portion étant plus 25 inclinée en s'éloignant de l'axe d'articulation que la première portion. Quand la pièce 30 est pendante au-dessous de son axe d'articulation 25, la face arrière 32 vient s'appuyer sur l'avant de la structure inférieure 41 de siège dont la forme est adaptée à cet effet. Par ailleurs, la pièce 30 comporte une tablette d'extension 33 logée de manière coulissante en partie dans la 30 pièce 30, parallèlement à la face avant 31. La tablette 33 étant plus longue que la longueur de la pièce 30, une partie de la tablette 33 en dépasse par une fente 35 et vient se loger (quand la pièce 30 est en position pendante) dans un évidement vertical 26 pratiqué dans la mousse 24 de rembourrage de la rehausse, à l'avant de la rehausse 20 et s'ouvrant vers le bas. Au 35 niveau de l'évidement 26, la partie de la tablette 33 qui dépasse est moins large symétriquement par rapport à l'axe central de l'assise, afin de ne pas générer de point dur et donc de l'inconfort sous les cuisses du passager. Une partie opposée de la tablette 33 comporte une saillie 34 de verrouillage destinée à coopérer avec un évidement approprié. The present invention relates to a motor vehicle seat comprising a recessed flange likely to occupy a position of use for children, deployed in height, and a low adult use position, retracted inside a housing formed in the seat of said seat. FR 2 613 672 discloses a seat or a rear seat cooperating with a bar or an anti-submarining profile, wherein the riser comprises a tray covered with a cushion and is permanently connected to the vehicle structure by a mechanical connection consisting of two groups of two articulated rods arranged on each side of the riser to accompany the movement of the riser between its recessed position in the seat forward and its high position above the seat rearward. The presence of these side rods connected to the seat structure complicates the construction of the seat, its appearance, and can be a source of discomfort for users. The object of the invention is to propose another mechanical solution to allow the riser to take its two high deployed and low retracted positions without the aforementioned drawbacks. The invention achieves its purpose by means of a motor vehicle seat having a built-in child carrying riser capable of occupying a high operating position and a lowered position retracted into a housing formed in the seat. seat of said seat, the riser comprising a tray covered with a cushion, characterized in that an enhancement piece is articulated to the raising plate to take a raising position in which said piece is placed under the plate 30 and substantially parallel to him when the raiser is in the up position and a forward advanced position at the front of the tray raises when the raiser is in the lowered position retracted into the seat. Advantageously, the plate is extended forward and rearward in the form of an arch with two fixed legs secured to the plate and directed downwards. Thus, the platform and the fixed legs form an inverted rigid hull or a rigid arch which can easily be placed in the retracted position in the seat, even if the lower structure of the seat or the floor structure under the seat comprises, as it is use, an anti-submarining profile with which the seat cooperates in case of shock. At its lower surface, the shape of the riser cooperates advantageously with the lower structure of the floor at the seat. In order to place the raising element in the child's up position, the user manually modifies the position of the raising piece so as to place it under the plate, between the lower ends of the legs, so that said piece can serve as support for the extension. on the back of the seat. Advantageously, the articulated part has a flat face intended to serve as a support on the seat when the raiser is in the up position. Advantageously, the articulated part comprises a telescopic portion that can be deployed when the raiser is in the high position ls to increase the bearing surface on the seat. This telescopic part is for example made in the form of an extension shelf slidably housed in a main part of the articulated part, or even partially in a seat part adjacent to said part when the latter is in a hanging position (for example). example in a cushion portion at the front 20 of the enhancement). Advantageously, the articulated part comprises releasable locking means of the articulated part to be able to lock the position of the articulated part under the plate when the raiser is in the up position. These locking means may in particular be provided on the deployable telescopic portion of said hinged raising piece. These locking means are made for example by the cooperation of complementary reliefs. Advantageously, the extension also comprises removable attachment means of the riser for attaching the riser 30 in the upper position to a conventional anchoring loop provided in the seat. Other features and advantages of the invention will emerge from the following description of an exemplary embodiment. Reference will be made to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a seat of the invention showing the lift in the lowered position retracted into the seat cushion. - Figure 2 is a perspective view of a seat of the invention showing the raised position in the raised position on the seat of the seat. - Figure 3 is a perspective view of detail showing, in longitudinal section, the raised low position retracted on the seat structure. - Figure 4 is a perspective view of detail showing the insulated riser, with its articulated raising part in the forward position in the forward position. FIG. 5 is a detail perspective view showing the insulated riser with its raised hinge piece in the retracted position, and with the extended extension shelf. - Figure 6 is a perspective view of detail showing the raised position in the deployed position on the rear portion of the seat cushion. Figures 1 and 2 show a vehicle seat 10 which can be, as shown, in individual form or be in the form of a bench seat, and which comprises in a known manner a seat 11 and a rear seat backrest 12. The seat 11 comprises side edges 13 and a rear seat portion 14. A housing is formed in front of the seat 11, between the edges 13, to receive the riser 20 in the retracted low position (Figure 1), where 20 it is then in the extension before the rear seat portion 14; the seat is in its normal position of use by an adult. To serve as a child seat, the riser 20 can be removed manually from the seat of the seat 11 by the user (after unlocking if necessary) and put (Figure 2) in a raised position, raised and towards the seat. rear: it is then arranged manually above the rear portion 14 of the seat which it can be approximately the same dimensions in width and depth to the rear. It is supported on the seat by the hinged raising part to be described later, and it can be fixed in this position by means which will also be described later. Figures 2 and 3 show a portion of the underlying vehicle structure of the seat, namely the anti-submarining profile 40 which forms a transverse bump under the front part of the seat 10, precisely under the part occupied by the riser 20 in the retracted position. Figure 3 also shows a structure 41 disposed above the boss 40 and serving to receive the lower complementary shape of the riser 20, where it can optionally be locked in this position by a releasable latch. Due to this anti-submarining hump and this structure 41, the riser 20 adopts the shape of a longitudinal arch defined by a structure forming an upper plate 21 substantially planar and horizontal extended front and rear by two front edges 22 and rear 23 forming legs away from the central plate 21. The assembly 21, 22, 23 is for example made of molded plastic. The rear leg 23 is relatively long and inclined, while the front leg 22 is relatively short and serves essentially to accommodate a transverse axis 25 which serves to articulate a movable raising part 30: the axis 25 is located in front of the tray 21 and slightly below it. The top and the front of the arch 21, 22, 23 are covered with a padding 24, for example foam covered with a textile covering or other, so that when the riser 20 is in the recessed low position ( 1 and 3), the upper level of padding 24 is substantially the same as that of the rear seat portion 14. In the retracted position shown in FIG. 3, the articulated part 30 hangs freely at the front on its axis 20 hinge. The piece 30 is a piece of thickness and bearing having a flat front face 31, disposed towards the front of the vehicle when the piece 30 is hanging (and intended to serve as a support face in the upper position of the riser) and a rear face 32, opposite to the front face 31, having a first portion and a second portion, the second portion being more inclined away from the hinge axis than the first portion. When the piece 30 is hanging below its axis of articulation 25, the rear face 32 bears on the front of the lower seat structure 41 whose shape is adapted for this purpose. Furthermore, the part 30 comprises an extension shelf 33 slidably mounted partly in the part 30, parallel to the front face 31. The shelf 33 being longer than the length of the part 30, part of the tablet 33 protrudes through a slot 35 and is housed (when the part 30 is in the hanging position) in a vertical recess 26 formed in the foam 24 padding of the riser, in front of the riser 20 and opening down. At the level of the recess 26, the portion of the tablet 33 that protrudes is less wide symmetrically with respect to the central axis of the seat, so as not to generate a hard point and therefore discomfort under the thighs of the passenger. An opposite portion of the shelf 33 has a locking projection 34 for cooperating with a suitable recess.
Lorsqu'il désire placer la rehausse 20 en position haute pour utilisation par un enfant, l'utilisateur retire la rehausse 20 de son logement à l'avant de l'assise du siège ; la rehausse se présente alors comme on le voit sur la figure 4. L'utilisateur sort la tablette 33 de la pièce 30 et replie ladite pièce de rehaussement 30 ainsi prolongé vers l'arrière, de sorte que la pièce articulée 30 vient former sous l'arche 21, 22, 23 une surface d'appui qui pourra être posée sur la partie arrière 14 d'assise. De plus, la tablette d'extension déployée 33 peut être accrochée par son verrou 34 dans une cavité de verrouillage 27 prévue à l'arrière de la jambe 23 comme on le voit sur la figure 6 (cette même cavité de verrouillage 27 peut recevoir un verrou 42 lié à la structure 41 sous le fauteuil contribuant au maintien de la rehausse 20 quand celle-ci est en position escamotée comme on le voit sur la figure 3). De la sorte, la tablette 33 prolonge la surface d'appui formée par la face 31 de la pièce articulée 30 de façon à répartir le poids sur une surface plus grande de l'assise arrière 14. When he wishes to place the riser 20 in the up position for use by a child, the user removes the riser 20 from its housing at the front of the seat of the seat; the raiser is then as shown in Figure 4. The user leaves the shelf 33 of the workpiece 30 and folds said enhancement piece 30 thus extended rearwardly, so that the articulated part 30 is formed under the arch 21, 22, 23 a bearing surface that can be placed on the rear portion 14 of the seat. In addition, the expanded extension shelf 33 can be hooked by its latch 34 into a locking cavity 27 provided at the rear of the leg 23 as seen in FIG. 6 (this same locking cavity 27 can receive a latch 42 linked to the structure 41 under the chair contributing to the maintenance of the riser 20 when it is in the retracted position as seen in Figure 3). In this way, the shelf 33 extends the bearing surface formed by the face 31 of the articulated part 30 so as to distribute the weight on a larger surface of the rear seat 14.
Pour la fixation de sécurité de la rehausse 20 en position haute, on a prévu des moyens d'accrochage amovible permettant d'accrocher solidement la rehausse 20 à une boucle structurelle d'ancrage dite « isofix » (selon le nom de la norme ISO qui la définit). On sait qu'une telle boucle vient dépasser vers l'avant au fond du siège 10, à l'arrière de l'assise 14, sous le dossier 12 et est solidaire de la structure 43 (figure 3) à l'arrière du siège. Pour s'accrocher sur ces boucles, deux bras mobiles 36 sous forme de pinces sont prévus sur les deux côtés de la rehausse 20, par exemple au niveau d'évidements latéraux 28, et sont articulés sur un axe transversal 37 formé sur la coque 21, 22, 23 à l'arrière de la jambe 23. Quand la rehausse 20 est en position escamotée (figure 4), les bras 36 sont rangés vers l'avant sur les côtés dans les évidements 28. Quand on met la rehausse 20 en position haute, on place les bras 36 vers l'arrière (cf. figure 5) de telle sorte que le bec qu'ils forment entre leurs deux branches de pince, du côté opposé à l'articulation sur l'axe 37, vienne enserrer élastiquement l'anneau d'ancrage. Un verrou coulissant peut être prévu sur le bras 36 pour venir glisser à la main et bloquer, de manière amovible, l'écartement des branches et donc fixer le serrage du bec de pince des bras 36 sur la boucle d'ancrage. Dans cette position, la rehausse 20 est solidement attachée et verrouillée au siège et peut être utilisée pour asseoir un enfant en toute sécurité. 5 15 20 25 30 35 For the safety fastening of the riser 20 in the raised position, there are provided removable attachment means for securely hanging the riser 20 to a structural anchoring loop called "isofix" (according to the name of the ISO standard which defines it). It is known that such a loop is protruding forwardly at the bottom of the seat 10, at the rear of the seat 14, under the back 12 and is integral with the structure 43 (Figure 3) at the back of the seat . To hook on these loops, two movable arms 36 in the form of clamps are provided on both sides of the socket 20, for example at the level of lateral recesses 28, and are articulated on a transverse axis 37 formed on the shell 21 , 22, 23 at the rear of the leg 23. When the riser 20 is in the retracted position (Figure 4), the arms 36 are arranged forward on the sides in the recesses 28. When the riser 20 is placed in high position, the arms 36 are placed rearwardly (see FIG. 5) so that the beak which they form between their two tongs branches, on the opposite side to the articulation on the axis 37, comes to grip elastically the anchoring ring. A sliding latch may be provided on the arm 36 to slide by hand and removably lock the spacing of the branches and thus fix the clamping of the clamp nose of the arms 36 on the anchoring loop. In this position, the riser 20 is securely fastened and locked to the seat and can be used to seat a child safely. 5 15 20 25 30 35