FR2966101A1 - Dispositif d'obturation pour l'isolation phonique d'un vehicule. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'obturation d'un interstice (4) existant dans une zone de jonction entre deux joints fixes (3) adjacents d'étanchéité phonique en contact avec la périphérie d'une vitre mobile (2) d'un véhicule automobile, quand elle est en position fermée, comprenant selon l'invention un obturateur mobile (61) entre une position d'obturation de l'interstice (4), quand la vitre (2) est en position fermée, et une position de retrait de l'interstice (4), quand la vitre (2) est dans une position ouverte.

Description

"DISPOSITIF D'OBTURATION POUR L'ISOLATION PHONIQUE D'UN VÉHICULE"

La présente invention concerne l'isolation phonique de l'habitacle d'un véhicule, notamment automobile. Elle concerne plus particulièrement l'isolation phonique de la périphérie d'une vitre mobile de ce véhicule. L'habitacle des véhicules, notamment automobile, a notamment pour fonction d'insonoriser l'intérieur du véhicule vis-à-vis des bruits environnants, et en particulier du bruit aérodynamique. Cette insonorisation nécessite notamment l'utilisation de moyens d'étanchéité phonique au niveau des jonctions entre les différents éléments constituant l'habitacle. La mise en oeuvre de cette étanchéité phonique est particulièrement délicate au niveau des éléments mobiles de l'habitacle, notamment des vitres mobiles équipant les portières du véhicule. Ces vitres mobiles sont usuellement montées coulissantes dans la portière, entre une position relevée d'obturation et une position abaissée d'ouverture, dans laquelle la vitre est escamotée dans le caisson de portière. L'étanchéité périphérique de cette vitre mobile, quand elle est en position relevée d'obturation, est assurée sur ses côtés par des coulisses latérales en caoutchouc, qui guident son coulissement entre les positions fermée et ouverte, et qui sont également équipées de lèvres assurant son étanchéité au bruit. Un joint d'étanchéité similaire est mis en oeuvre le long du bord supérieur de la vitre.

En partie basse de la vitre, au niveau de la jonction entre celle-ci et le bord supérieur du caisson de portière, l'étanchéité est assurée par un joint lécheur porté par la paroi intérieure du caisson de portière et comprenant une ou deux lèvres plaquées contre la vitre. Ce joint lécheur permet une étanchéité au bruit de l'habitacle par rapport à l'extérieur, et par rapport à l'intérieur du caisson de portière dans lequel règne généralement un bruit important. Le montage du joint lécheur sur le caisson de portière se fait normalement après le montage des coulisses latérales. Pour pouvoir l'effectuer, il est nécessaire qu'un jeu existe entre une extrémité du joint lécheur et la coulisse latérale correspondante. Par la suite, ce jeu crée un interstice qui cause une rupture d'étanchéité à la jonction entre cette coulisse latérale et le joint lécheur, ce qui engendre des remontées de bruit. Il est à noter que la dispersion des cotes de fabrication des portières de véhicule oblige à raccourcir la longueur des joint lécheurs utilisés, afin de permettre le montage dans tous les cas de figure. L'interstice entre la coulisse latérale et le joint lécheur peut donc être relativement important. Cet interstice étant situé à relative proximité des oreilles du conducteur ou des passagers installés dans le véhicule, il est à l'origine de bruits désagréables perçus par les utilisateurs, dégradant l'impression de qualité du véhicule. Une solution couramment utilisée pour corriger ce défaut d'étanchéité phonique consiste à insérer manuellement, lors du montage du joint lécheur, un ruban de mousse étanche et compressible entre l'extrémité du joint lécheur et la coulisse latérale. Cette étape de mise au point lors du montage du véhicule est relativement longue et coûteuse. Par ailleurs, la jonction entre le joint lécheur et la coulisse latérale reste une zone de faiblesse du dispositif d'étanchéité périphérique de la vitre. Il existe en effet un risque fort que le coulissement de la vitre, lors de son ouverture ou de sa fermeture, engendre un frottement contre le ruban de mousse étanche qui le détériore et diminue sa capacité d'isolation sonore.

La présente invention a pour objectif de palier ces inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, la présente invention a pour objectif de fournir une solution renforçant l'étanchéité phonique de l'habitacle d'un véhicule notamment automobile, et plus particulièrement de la périphérie des vitrages mobiles de ce véhicule. L'invention a également pour objectif de fournir une telle solution qui soit fiable, pérenne dans le temps, peu coûteuse à mettre en place et efficace.

Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaitront plus clairement par la suite, sont atteints à l'aide d'un dispositif d'obturation d'un interstice existant dans une zone de jonction entre deux joints fixes adjacents d'étanchéité phonique en contact avec la périphérie d'une vitre mobile d'un véhicule automobile, quand elle est en position fermée, comprenant un obturateur mobile entre une position d'obturation de l'interstice, quand la vitre est en position fermée, et une position de retrait de l'interstice, quand la vitre est dans une position ouverte. Avantageusement, l'obturateur mobile est déplacé entre sa position d'obturation et sa position de retrait par un mécanisme actionné par le déplacement de la vitre entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture. Avantageusement, l'obturateur mobile est en contact avec la vitre dans la position d'obturation, et est hors de contact avec la vitre dans la position de retrait. Avantageusement, l'obturateur mobile est pivotant entre sa position d'obturation et sa position de retrait. Avantageusement, l'obturateur est monté sur un levier pivotant qui porte un galet venant en contact avec un bord de la vitre lorsque cette dernière quitte sa position de fermeture, pour maintenir l'obturateur mobile dans sa position de retrait de l'interstice. Avantageusement, le dispositif d'obturation comprend un ressort de torsion agissant sur le levier pour repousser l'obturateur mobile vers sa position d'obturation de l'interstice. Avantageusement, l'obturateur mobile est constitué par un matériau souple, par exemple une mousse isolante 5 phoniquement. L'invention concerne également une portière d'un véhicule automobile, comprenant un caisson surmonté d'une fenêtre, et une vitre mobile entre une position fermée dans laquelle elle obture la fenêtre, et une position 10 ouverte dans laquelle elle est escamotée dans le caisson, la vitre mobile étant en contact, quand elle est en position fermée, avec au moins deux joints fixes adjacents d'étanchéité phonique entre lesquels existe un interstice, la portière comprenant un obturateur mobile, 15 dans le caisson, entre une position d'obturation de l'interstice, quand la vitre est en position fermée, et une position de retrait de cet interstice, quand la vitre est dans une position ouverte. L'invention concerne encore un véhicule automobile, 20 comprenant au moins une vitre mobile entre une position ouverte et fermée, qui est équipé d'un dispositif d'obturation tel que décrit ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de 25 la description qui suit d'un mode de réalisation préféré de l'invention, accompagnés de figures parmi lesquels : - la figure 1 représente la fenêtre d'une portière d'un véhicule automobile, équipée d'un joint lécheur assurant l'isolation phonique ; 30 - la figure 2 représente un dispositif d'obturation selon un mode de réalisation de l'invention, destiné à être mis en place dans une portière de véhicule automobile ; - la figure 3 est une vue partiellement en écorché 35 d'une portière de véhicule automobile équipée d'un dispositif d'obturation similaire à celui de la figure 2, quand la vitre est dans sa position fermée ; - la figure 4 est une vue partiellement en écorché d'une portière de véhicule automobile équipée d'un dispositif d'obturation similaire à celui de la figure 2, quand la vitre est dans une position ouverte.

La figure 1 montre une portière 1 d'un véhicule automobile équipée d'une vitre mobile 2 pouvant coulisser entre une position fermée d'obturation et une position ouverte dans laquelle elle est escamotée dans le caisson 11 de la portière. L'encadrement de fenêtre 12 de cette portière est équipé de joints permettant d'assurer l'étanchéité de la vitre 2 quand elle est en position fermée, et en particulier son étanchéité phonique. Ainsi, les montants latéraux 121 et 122 sont équipés de coulisses fixes qui, d'une part, guident le coulissement de la vitre 2 entre ses positions ouverte et fermée et, d'autre part, assurent la fonction de joint d'étanchéité entre la périphérie de la vitre 2 et les montants latéraux 121 et 122. Un joint d'étanchéité adapté est également prévu au niveau de la traverse supérieure de l'encadrement de fenêtre 12. Au niveau du bord supérieur du caisson 11, un joint lécheur 3 fixe sur la paroi intérieure du caisson 11 est en contact avec la face intérieure de la vitre 2 afin d'assurer l'étanchéité phonique entre la vitre 2 et cette paroi intérieure du caisson 11. Ce joint lécheur 3 doit ainsi permettre d'isoler l'habitacle de l'intérieur du caisson 11, dans lequel règne habituellement un bruit important. Du fait des contraintes de montage, un interstice 4 apparaît entre une extrémité du joint lécheur 3 et la coulisse portée par le montant latéral 121 correspondant. Pour éviter que cet interstice génère une fuite de bruit, il est prévu selon l'invention de mettre en place un dispositif d'obturation pour rétablir l'étanchéité phonique au niveau de cet espace 4.

La figure 2 représente un tel dispositif d'obturation, qui est également représenté installé dans le véhicule sur les figures 3 et 4. Le dispositif de la figure 2 comprend un support 5 destiné à être fixé dans le caisson 11 de la portière. Un levier pivotant 6 est lié par une liaison pivot à ce support 5. L'une des extrémités de ce levier 6 porte un obturateur 61, constitué par un bloc de mousse isolante phoniquement, qui peut être par exemple de forme pyramidale ou conique. La seconde extrémité de ce levier porte un galet 62. Un ressort de torsion 7 est associé à la liaison pivot entre le support 5 et le levier 6, tendant à faire pivoter le levier 6 vers le haut. Comme le montre la figure 3, comme le dispositif d'obturation est fixé dans le caisson 11 de la portière, le support 5 étant fixé au caisson à proximité de l'extrémité basse de l'une des coulisses latérales guidant la vitre. Le levier 6 peut pivoter entre une position 20 d'obturation de l'interstice et une position de retrait de l'interstice. Quand la vitre 2 est relevée dans sa position fermée, le galet 62 du levier 6 n'est pas en contact avec la vitre 2. Dans ces conditions, le ressort de torsion 7 25 tend à faire tourner le levier 6 jusqu'à ce que l'obturateur 61 vienne en contact à la fois avec la coulisse, le joint lécheur 3 et la vitre 2. Dans cette position d'obturation de l'interstice, l'obturateur 61 bouche alors l'interstice 4 existant entre le joint 30 lécheur 3 et la glissière, et assure ainsi l'étanchéité au bruit entre l'intérieur du caisson 11 et l'habitacle du véhicule. Quand la vitre 2 est abaissée depuis sa position fermée vers sa position ouverte, le bord inférieur de 35 cette vitre 2 entre en contact avec le galet 62 du levier 6. Il repousse alors ce levier, en agissant à l'encontre du ressort de torsion 7, ce qui entraîne un retrait de l'obturateur 61 de l'espace 4. Lorsque la vitre a quitté sa position de fermeture, comme le représente la figure 2, le galet 62 reste en contact avec le bord latéral de la vitre, ce qui maintient le levier 6 dans une position correspondant à la position de retrait de l'obturateur 61. De façon préférentielle, l'axe de rotation du levier 5 forme un angle de quelques degrés avec la perpendiculaire au plan formé par la vitre 2, et est choisi de telle façon que la rotation du levier vers la position de retrait de l'obturateur 61 éloigne cet l'obturateur 61 de la vitre 2. Cet éloignement permet d'éviter le frottement de l'obturateur 61 contre la vitre 2 lors du mouvement de coulissement de celle-ci entre ses positions ouverte et de fermée. La mousse constituant l'obturateur 61 est ainsi préservée d'une dégradation due à ce frottement. Le dispositif d'obturation selon l'invention permet ainsi une obturation efficace de l'interstice 4 apparaissant entre le joint lécheur 3 et la coulisse qui lui est adjacente, de façon à assurer l'étanchéité phonique entre l'intérieur du caisson 11 de la portière et l'habitacle du véhicule, quand la vitre 2 est fermée. En revanche, quand la vitre 2 est ouverte et que l'étanchéité phonique n'est plus nécessaire, il assure un retrait de l'obturateur par rapport à la vitre 2 de façon à éviter la dégradation de l'obturateur. Le dispositif d'obturation selon l'invention permet donc d'assurer efficacement l'étanchéité phonique de l'habitacle du véhicule en évitant une dégradation de ses performances due à l'usure.

Claims (9)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif d'obturation d'un interstice (4) existant dans une zone de jonction entre deux joints fixes adjacents (3) d'étanchéité phonique en contact avec la périphérie d'une vitre mobile (2) d'un véhicule automobile, quand elle est en position fermée, caractérisé en ce qu'il comprend un obturateur (61) mobile entre une position d'obturation de l'interstice (4), quand la vitre est en position fermée, et une position de retrait de l'interstice (4), quand la vitre est dans une position ouverte.
2. 2. Dispositif d'obturation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'obturateur mobile (61) est déplacé entre sa position d'obturation et sa position de retrait par un mécanisme actionné par le déplacement de la vitre entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture.
3. 3. Dispositif d'obturation selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'obturateur mobile (61) est en contact avec la vitre (2) dans la position d'obturation, et est hors de contact avec la vitre (2) dans la position de retrait.
4. 4. Dispositif d'obturation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'obturateur mobile (61) est pivotant entre sa position d'obturation et sa position de retrait.
5. 5. Dispositif d'obturation selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'obturateur est monté sur un levier pivotant (6) qui porte un galet (62) venant en contact avec un bord de la vitre (2) lorsque cette dernière quitte sa position de fermeture, pour maintenir l'obturateur mobile (61) dans sa position de retrait de l'interstice (4).
6. 6. Dispositif d'obturation selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un ressort de torsion (7) agissant sur le levier (6) pour repousserl'obturateur mobile (61) vers sa position d'obturation de l'interstice (4).
7. 7. Dispositif d'obturation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'obturateur mobile (61) est constitué par un matériau souple, par exemple une mousse isolante phoniquement.
8. 8. Portière (1) d'un véhicule automobile, comprenant un caisson (11) surmonté d'une fenêtre, et une vitre mobile (2) entre une position fermée dans laquelle elle obture la fenêtre, et une position ouverte dans laquelle elle est escamotée dans le caisson (11), la vitre mobile (2) étant en contact, quand elle est en position fermée, avec au moins deux joints fixes adjacents (3) d'étanchéité phonique entre lesquels existe un interstice (4), caractérisée en ce qu'elle comprend un obturateur mobile (61), dans le caisson (11), entre une position d'obturation de l'interstice (4), quand la vitre (2) est en position fermée, et une position de retrait de cet interstice (4), quand la vitre (2) est dans une position ouverte.
9. 9. Véhicule automobile, comprenant au moins une vitre mobile (2) entre une position ouverte et fermée, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif d'obturation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.