FR2963702A1

FR2963702A1 - Movable contact system for electrical switching apparatus i.e. contactor, in e.g. electric line, has detection unit detecting course end parts of armature with respect to carcass in active position

Info

Publication number: FR2963702A1
Application number: FR1003277A
Authority: FR
Inventors: Dimitrios Ladas; Charles Blondel; Grace Gandanegara
Original assignee: Schneider Electric Industries SAS
Current assignee: Schneider Electric Industries SAS
Priority date: 2010-08-05
Filing date: 2010-08-05
Publication date: 2012-02-10
Anticipated expiration: 2030-08-05
Also published as: FR2963702B1; CN202384267U

Abstract

The system has a mechanical connection element (28) fixedly integrated to an armature (22) and a contact bridge to allow driving of the bridge by the armature along an axis. The connection element is coupled with the bridge at middle of contacts and coupled with the armature between end parts (34-1, 34-2). A carcass (32) is integrated with a yoke (24) and adapted such that the armature is displaced toward its center. A detection unit i.e. thrust sensor, detects course ends of the armature with respect to the carcass in active position. An independent claim is also included for an electrical switching apparatus comprising fixed pair of contacts.

Description

DETECTION DE SOUDURE DANS UN APPAREIL DE COMMUTATION ELECTRIQUE DOMAINE TECHNIQUE DETECTION OF WELDING IN AN ELECTRICAL SWITCHING APPARATUS TECHNICAL FIELD

L'invention concerne la surveillance de défauts survenant dans des appareils de commutation électrique, notamment les contacteurs. En particulier, l'invention se rapporte à un dispositif de détection de la soudure dans un pont de contacts mobilisé par un actionneur électromagnétique. ETAT DE LA TECHNIQUE The invention relates to the monitoring of faults occurring in electrical switchgear, including contactors. In particular, the invention relates to a device for detecting the weld in a contact bridge mobilized by an electromagnetic actuator. STATE OF THE ART

Dans les départs-moteurs industriels, la commande de charges électriques est classiquement assurée par des appareils de commutation, généralement appelés 15 contacteurs, permettant d'établir et de couper leur circuit d'alimentation en fonction d'un ordre permettant le mouvement d'un contact mobile par rapport à un contact fixe. Les contacteurs peuvent notamment être à actionnement électromagnétique, avec une armature couplée au contact mobile qui se déplace relativement à une culasse selon une commande donnée à une bobine. 20 Un problème pouvant survenir est que des contacts se soudent, et donc voient leur mobilité relative supprimée ; ce risque est accru à fort courant et/ou lorsque les contacts sont usés, après un nombre élevé de manoeuvres de commutation. La soudure d'une ou plusieurs paires de contacts peut avoir des effets négatifs sérieux : l'ordre d'ouverture du contacteur 25 entraîne une mobilisation sur une certaine distance de l'armature de l'actionneur, puis son arrêt en position intermédiaire. Outre le fait que le courant n'est pas coupé et donc la fonction n'est pas remplie, des arcs peuvent survenir dans les paires de contacts qui ne sont pas soudés, et des dégâts peuvent s'imprimer sur le contacteur et autre équipement avoisinant. 30 Différents systèmes organisent la prévention de la soudure des contacts, tel que par exemple décrit dans US 5 668 693. Par ailleurs, diverses méthodes ont été proposées pour 10 2741 LPu détecter la soudure des contacts : voir par exemple WO 96/42098. En particulier, les contacteurs comprennent généralement des contacts auxiliaires actionnés de façon parallèle aux contacts principaux : leur surveillance donne une image de l'état des contacts principaux. D'autre part, une vérification du courant circulant entre les contacts en position normalement ouverte du contacteur permet de vérifier l'état de soudure. In industrial motor starters, the control of electrical charges is conventionally provided by switching devices, generally called 15 contactors, making it possible to establish and cut their supply circuit according to an order allowing the movement of a mobile contact with respect to a fixed contact. The contactors may in particular be electromagnetically actuated, with a frame coupled to the movable contact which moves relative to a cylinder head according to a command given to a coil. A problem that may arise is that contacts are solder, and thus their relative mobility is suppressed; this risk is increased with high current and / or when the contacts are worn, after a large number of switching operations. The welding of one or more pairs of contacts can have serious negative effects: the opening order of the contactor 25 causes a mobilization over a certain distance from the armature of the actuator, then stopping in the intermediate position. In addition to the fact that the current is not cut and therefore the function is not fulfilled, arcs can occur in the pairs of contacts that are not soldered, and damage can be applied to the contactor and other equipment nearby. . Various systems provide for the prevention of contact solder, as described, for example, in US 5,668,693. In addition, various methods have been proposed for detecting contact solder: see, for example, WO 96/42098. In particular, the contactors generally comprise auxiliary contacts actuated parallel to the main contacts: their monitoring gives an image of the state of the main contacts. On the other hand, a check of the current flowing between the contacts in the normally open position of the contactor makes it possible to check the state of welding.

Du fait de la technologie des contacts à pont mobile et de l'actionnement de trois ponts de deux contacts simultanément, la soudure peut cependant être asymétrique, avec seulement un des deux contacts du pont mobile soudé au contact fixe. En fonction de la gamme du contacteur et des tolérances de mouvement relatif, en particulier pour les calibres de 50 à 500 A, lors de l'ordre d'ouverture, l'armature peut se déplacer suffisamment pour une ouverture d'un seul côté du pont : le courant est de fait coupé, mais la situation reste périlleuse, notamment avec possibilité d'arc électrique de l'autre côté. Qui plus est, cette situation est un signe d'alerte qu'il convient d'indiquer. Cependant, les méthodes usuelles ne distinguent pas cette situation d'une ouverture « normale » du pont. Due to the technology of the moving bridge contacts and the actuation of three bridges of two contacts simultaneously, the weld can however be asymmetrical, with only one of the two contacts of the movable bridge welded to the fixed contact. Depending on the range of the contactor and relative movement tolerances, especially for 50 to 500 A ratings, in the order of opening, the armature can move sufficiently for one-sided opening. bridge: the current is actually cut, but the situation remains perilous, especially with possibility of electric arc on the other side. Moreover, this situation is a warning sign that should be indicated. However, the usual methods do not distinguish this situation from a "normal" opening of the bridge.

EXPOSE DE L'INVENTION SUMMARY OF THE INVENTION

Parmi autres avantages, l'invention vise à pallier des inconvénients des dispositifs de 20 détection de soudure existants, et notamment à permettre également une détection de soudure unilatérale unipolaire. Among other advantages, the invention aims to overcome the drawbacks of existing weld detection devices, and in particular to also enable unilateral unipolar welding detection.

En particulier, l'invention concerne un appareil de commutation électrique comprenant des paires de contacts fixes et un système de contact mobile comprenant des ponts de contacts 25 pouvant prendre une position fermée reliant les paires de contacts fixes entre elles et une position ouverte selon la position de repos ou active d'un dispositif électromagnétique d'actionnement des ponts. L'actionneur électromagnétique du système de contact mobile est adapté pour signaler sa fin de course dans la position de repos à ses deux extrémités, lesdites extrémités étant prises parallèlement aux ponts de contacts. 30 Plus généralement, l'invention se rapporte à un système de contact mobile comprenant au moins un pont de deux contacts et un dispositif d'actionnement électromagnétique du pont 2741 LPu comprenant une culasse, une armature, et un circuit d'excitation pour faire bouger l'armature par rapport à la culasse le long d'un axe de translation entre une position de repos lorsque aucun courant ne circule dans le circuit d'excitation et une position active ; de préférence, la position de repos et/ou la position active sont réalisées par contact de l'armature avec respectivement une carcasse et/ou la culasse. Des moyens de rappel peuvent solliciter la culasse et l'armature dans leur position de repos. Le dispositif d'actionnement électromagnétique comprend en outre une carcasse solidaire de la culasse et adaptée pour que l'armature puisse se déplacer en son sein. In particular, the invention relates to an electrical switching apparatus comprising fixed contact pairs and a movable contact system comprising contact bridges 25 which can assume a closed position connecting the pairs of fixed contacts to each other and an open position according to the position resting or activating an electromagnetic device for actuating the bridges. The electromagnetic actuator of the movable contact system is adapted to signal its end of stroke in the rest position at its two ends, said ends being taken parallel to the contact bridges. More generally, the invention relates to a mobile contact system comprising at least one bridge of two contacts and an electromagnetic actuator of the bridge 2741 LPu comprising a yoke, an armature, and an excitation circuit for moving the armature with respect to the cylinder head along a translation axis between a rest position when no current flows in the excitation circuit and an active position; preferably, the rest position and / or the active position are made by contact of the frame with respectively a carcass and / or the yoke. Returning means can urge the yoke and the armature in their rest position. The electromagnetic actuation device further comprises a carcass secured to the cylinder head and adapted so that the frame can move within it.

Un élément de liaison mécanique solidarise fixement l'armature et le(s) pont(s) de contact pour permettre l'entraînement par l'armature du(des) pont(s) le long d'un axe, l'élément de liaison étant couplé au(x) pont(s) sensiblement au milieu des contacts et étant couplé à l'armature entre deux parties d'extrémité. A mechanical connecting element firmly secures the armature and the contact bridge (s) to allow the armature to drive the bridge (s) along an axis, the link element being coupled to the bridge (s) substantially in the middle of the contacts and being coupled to the armature between two end portions.

Des moyens, de préférence des capteurs de butée, permettent de détecter la fin de course de chaque partie d'extrémité de l'armature par rapport à la carcasse dans la position active. Avantageusement, les moyens de détection sont couplés à des moyens de signalisation pour notifier à l'utilisation la déficience unilatérale. Par exemple, la ligne d'alimentation des moyens de signalisation comprend un interrupteur formé par une plage reliant la première et la deuxième partie de l'armature, et deux plots solidaires de la carcasse pouvant être en contact avec la plage dans la position active. Pour simplifier la mise en place de ces moyens de détection, les plots sont localisés dans des évidements de la culasse de sorte que l'armature vient en butée contre les plots au niveau des évidements et contre la culasse en position active. Means, preferably stop sensors, are used to detect the end of stroke of each end portion of the armature relative to the carcass in the active position. Advantageously, the detection means are coupled to signaling means for notifying the use of the unilateral deficiency. For example, the supply line of the signaling means comprises a switch formed by a range connecting the first and the second part of the frame, and two pads integral with the carcass can be in contact with the range in the active position. To simplify the installation of these detection means, the pads are located in recesses of the cylinder head so that the armature abuts against the studs at the recesses and against the cylinder head in the active position.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui suit de modes particuliers de réalisation de l'invention, donnés à titre illustratif et nullement 30 limitatifs, représentés dans les figures annexées. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other advantages and features will emerge more clearly from the following description of particular embodiments of the invention, given by way of illustration and in no way limiting, represented in the appended figures.

La figure 1 représente un appareil de commutation dans une installation électrique. 274 1 LPu Les figures 2A à 2D montrent les états de l'actionneur selon que le pont de contacts est ouvert, fermé, soudé bilatéralement ou soudé unilatéralement. Figure 1 shows a switchgear in an electrical installation. 274 1 LPu FIGS. 2A to 2D show the states of the actuator according to whether the contact bridge is open, closed, bilaterally welded or welded unilaterally.

Les figures 3A et 3B représentent un appareil de commutation tripolaire avec une soudure unilatérale unipolaire. Figs. 3A and 3B show a three-pole switching apparatus with a unipolar one-sided weld.

La figure 4 illustre un dispositif de détection selon un mode de réalisation préféré de l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION PREFERE Figure 4 illustrates a detection device according to a preferred embodiment of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Tel qu'illustré en figure 1, dans une ligne d'alimentation électrique 1, par ailleurs dotée d'un appareil de coupure 2 permettant d'isoler la charge 4 afin notamment de la protéger, 15 un appareil de commutation 10 comprend, pour chaque ligne de courant, un dispositif de contact pouvant prendre deux positions, ouverte dans laquelle la charge 4 est isolée, ou fermée dans laquelle le courant circule dans la ligne 1. Chaque dispositif de contact comprend un pont 12 de deux contacts 14 mobile par rapport à deux contacts 16, qui sont généralement fixes par rapport au boîtier du contacteur 10. Un ressort de pression de 20 contact 18 peut solliciter le pont de contact 12 vers les contacts fixes 16 afin de contrer toute répulsion électrodynamique et assurer le passage du courant. As illustrated in FIG. 1, in a power supply line 1, furthermore provided with a switching device 2 making it possible to isolate the load 4, in particular to protect it, a switching device 10 comprises, for each current line, a contact device can take two positions, open in which the load 4 is isolated, or closed in which the current flows in the line 1. Each contact device comprises a bridge 12 of two contacts 14 movable relative to two contacts 16, which are generally fixed relative to the housing of the contactor 10. A contact pressure spring 18 can urge the contact bridge 12 towards the fixed contacts 16 in order to counter any electrodynamic repulsion and ensure the passage of the current.

Le pont de contact mobile 12 est actionné par un dispositif électromagnétique 20 comprenant un circuit magnétique pouvant prendre une position de repos et une position 25 active, avec une armature mobile 22 par rapport à une culasse fixe 24 ; le mouvement relatif de l'armature mobile 22 par rapport à la culasse fixe 24 est causé par le passage d'un courant d'excitation dans une bobine 26, alimentée de préférence par une tension d'excitation continue. Le mouvement de l'armature 22 est transmis au pont 12 par une liaison mécanique 28 ; dans le cadre illustré, un actionneur 20 entraîne les ponts 12 de 30 chacun des trois pôles simultanément, mais d'autres options sont possibles. 2741 LPu Le déplacement de l'armature 22 est unidirectionnel et, avantageusement, l'armature 22 et/ou l'élément de liaison 28 sont guidés en translation, avec un jeu prédéfini. Par ailleurs, pour assurer le fonctionnement symétrique de l'appareil 10, la liaison mécanique entre le pont de contact 12 et l'armature 22 est équilibrée ; notamment, l'élément de liaison 28 est couplé au pont 12 au milieu des deux contacts 14, et l'élément de liaison 28 est solidarisé au centre de l'armature 22 dans une coupe orthogonale au sens de déplacement de ladite armature 22. The movable contact bridge 12 is actuated by an electromagnetic device 20 comprising a magnetic circuit capable of assuming a rest position and an active position, with a movable armature 22 with respect to a fixed yoke 24; the relative movement of the moving armature 22 relative to the fixed yoke 24 is caused by the passage of an excitation current in a coil 26, preferably supplied with a DC excitation voltage. The movement of the armature 22 is transmitted to the bridge 12 by a mechanical connection 28; in the illustrated frame, an actuator 20 drives the bridges 12 of each of the three poles simultaneously, but other options are possible. 2741 LPu The displacement of the armature 22 is unidirectional and, advantageously, the armature 22 and / or the connecting element 28 are guided in translation, with a predefined clearance. Moreover, to ensure the symmetrical operation of the apparatus 10, the mechanical connection between the contact bridge 12 and the armature 22 is balanced; in particular, the connecting element 28 is coupled to the bridge 12 in the middle of the two contacts 14, and the connecting element 28 is secured to the center of the armature 22 in a section orthogonal to the direction of movement of said armature 22.

L'appareil de commutation 10 est à pôles contacteurs, c'est-à-dire qu'en l'absence de courant d'excitation dans la bobine 26, le pont de contact 12 est sollicité en ouverture : des moyens de rappel 30, par exemple un ressort, sollicitent l'armature mobile 22 de l'actionneur 20 en position ouverte. Afin de limiter la course d'ouverture, l'armature 22 atteint alors une position dans laquelle elle entre en butée avec un élément fixe de l'actionneur 20 (figure 2A), notamment une carcasse 32 au sein de laquelle le circuit magnétique évolue. Lorsqu'une fermeture est requise, un dispositif de commande de l'actionneur 20 provoque l'alimentation de la bobine 26, ce qui entraîne le déplacement de l'armature mobile 22 en direction de la culasse fixe 24, de préférence jusqu'à une butée avec la culasse 24 (figure 2B) ; la liaison mécanique 28 entraîne le pont de contact mobile 12 vers une position fermée de la ligne 1. The switching device 10 is poles contactor, that is to say that in the absence of excitation current in the coil 26, the contact bridge 12 is biased in opening: return means 30, for example a spring, bias the movable armature 22 of the actuator 20 in the open position. In order to limit the opening stroke, the armature 22 then reaches a position in which it abuts with a fixed element of the actuator 20 (FIG. 2A), in particular a carcass 32 within which the magnetic circuit evolves. When a closure is required, a control device of the actuator 20 causes the supply of the coil 26, which causes the displacement of the movable armature 22 in the direction of the fixed yoke 24, preferably up to stop with the bolt 24 (Figure 2B); the mechanical connection 28 drives the movable contact bridge 12 to a closed position of the line 1.

Tel qu'illustré en figure 2C, lorsque le pont de contact 12 est soudé avec les contacts fixes 16, en raison des ressorts 18, l'armature 22 se sépare de la culasse 24, mais ne peut achever son mouvement : l'armature 22 ne vient pas en butée avec la carcasse 32 et s'arrête en position intermédiaire, tant que le pont 12 reste soudé. As illustrated in FIG. 2C, when the contact bridge 12 is welded with the fixed contacts 16, because of the springs 18, the armature 22 separates from the bolt 24, but can not complete its movement: the armature 22 does not come into abutment with the carcass 32 and stops in the intermediate position, as the bridge 12 remains welded.

Lorsque seul un contact 141 du pont mobile 12 est soudé avec un contact fixe 161, diverses options peuvent survenir : si le guidage des éléments coulissants est strict, sans jeu, le pont 12 peut rester en position fermée, soudé d'un côté et en contact au niveau des deuxièmes contacts 142, 162 la situation est alors identique à celle d'un pont soudé bilatéralement (figure 2C). Inversement, si la soudure est faible, la force exercée par l'actionneur 20 peut être suffisante pour séparer les deux contacts 141, 161, et de fait ouvrir le contacteur 10 (figure 2A). Cependant, selon les jeux tolérés et les courses prédéfinies dans le produit 10, 2741 LPu il peut survenir un désaxage au niveau de l'actionnement : une asymétrie entre la force exercée en ouverture au niveau des contacts « libres » 142, 162 et la force de maintien en fermeture au niveau des contacts soudés 141, 161 peut générer une situation dans laquelle le pont 12 est oblique par rapport à son axe de déplacement usuel (figure 2D). Ce déséquilibre peut être transmis à l'armature 22 par l'intermédiaire de l'élément de liaison 28, et l'armature 22 peut alors se trouver en butée contre la carcasse 32 au niveau d'une seule partie d'extrémité 342, correspondant aux contacts ouverts 142, 162. When only one contact 141 of the movable bridge 12 is welded with a fixed contact 161, various options can arise: if the guidance of the sliding elements is strict, without play, the bridge 12 can remain in the closed position, welded on one side and contact at the second contacts 142, 162 the situation is then identical to that of a bilaterally welded bridge (Figure 2C). Conversely, if the weld is weak, the force exerted by the actuator 20 may be sufficient to separate the two contacts 141, 161, and indeed open the contactor 10 (Figure 2A). However, according to the tolerated clearances and the predefined strokes in the product 10, 2741 LPu there can be a misalignment at the level of the actuation: an asymmetry between the force exerted in opening at the level of the "free" contacts 142, 162 and the force maintaining closure at the welded contacts 141, 161 can generate a situation in which the bridge 12 is oblique with respect to its usual axis of displacement (FIG. 2D). This imbalance can be transmitted to the armature 22 via the connecting element 28, and the armature 22 can then be in abutment against the carcass 32 at a single end portion 342, corresponding with open contacts 142, 162.

Pour un contacteur multipolaire, cette situation peut se retrouver et être amplifiée dans le cas d'une soudure unipolaire unilatérale, notamment au niveau d'un pôle d'extrémité. Notamment, en position ouverte, les 3 ponts de contacts 112, 212, 312 sont ouverts (figure 3A) ; lorsqu'il est en position fermée, les contacts mobiles il4 de chaque pôle Pi touchent les contacts fixes i16. Lorsqu'une soudure intervient sur le premier pôle P1, un ordre d'ouverture de l'appareil entraîne une séparation au niveau des deuxième et troisième pôles P2, P3 alors que le pont 112 du pôle P1 ne s'ouvre que d'un côté (figure 3B). De fait, dans un contacteur de gamme 150 A, un jeu a admissible dans le plan perpendiculaire aux contacts, avec a = 1,42° par conception pour un modèle LC 1 D 150, permet au « râteau » d'actionnement 22', élément solidaire de l'armature 22, de se mettre en biais par rotulage autour d'un axe 122: un pôle latéral Pl peut ne s'ouvrir que d'un côté 1142, rester soudé d'un seul côté 1141, 1161, alors que les autres contacts 214, 216, 314, 316 sont bien ouverts. Ce jeu angulaire a se traduit par le fait que du côté du pôle opposé ouvert P3, le râteau 22' a atteint la butée mécanique avec un élément 32' solidaire de la carcasse 32 et du côté du pôle soudé P1 séparé de d2 = 34 mm de l'axe de rotulage 122, unilatéralement, un écart d1 de 1,7 mm. For a multipolar contactor, this situation can be found and amplified in the case of a unilateral unipolar welding, particularly at an end pole. In particular, in the open position, the 3 contact bridges 112, 212, 312 are open (FIG. 3A); when in the closed position, the movable contacts il4 of each pole Pi touch the fixed contacts i16. When a weld intervenes on the first pole P1, an opening order of the apparatus causes a separation at the second and third poles P2, P3 while the bridge 112 of the pole P1 opens only on one side (Figure 3B). In fact, in a contactor of 150 A range, a play admissible in the plane perpendicular to the contacts, with a = 1.42 ° by design for a model LC 1 D 150, allows the "rake" of actuation 22 ', integral member of the frame 22, to be skewed by swiveling about an axis 122: a lateral pole Pl can open only on one side 1142, remain welded on one side 1141, 1161, then that the other contacts 214, 216, 314, 316 are open. This angular clearance is reflected by the fact that on the side of the open opposite pole P3, the rake 22 'has reached the mechanical stop with an element 32' integral with the carcass 32 and the side of the welded pole P1 separated by d2 = 34 mm of the spindle axis 122, unilaterally, a difference d1 of 1.7 mm.

Selon l'invention, pour détecter tous les types de soudure, un capteur 36 est mis en place de chaque côté de l'élément de liaison 28, au niveau de chacune des parties d'extrémité 341, 342, afin de détecter la fin de course de l'armature 22 par rapport à la carcasse 32 : tant que les deux côtés 34 ne sont pas en butée, il y a soudure d'au moins un des contacts 14, 16. According to the invention, to detect all types of solder, a sensor 36 is set up on each side of the connecting element 28, at each of the end portions 341, 342, in order to detect the end of race of the frame 22 relative to the carcass 32: as long as the two sides 34 are not in abutment, there is welding of at least one of the contacts 14, 16.

Les capteurs 36 peuvent être couplés à des moyens de signalisation 38, par exemple une diode électroluminescente, ou à un circuit de traitement de l'information, ou tout autre système de protection : voir figure 4. 274 1 LPu De préférence, les capteurs de fin de course 36 sont des capteurs de butée, et notamment des interrupteurs secs : la ligne d'alimentation 40 des moyens de signalisation 38 est interrompue au niveau de deux plots 42 mis en place sur la carcasse 32, face à une plage conductrice 44 couplée à l'armature 22 pour relier les deux parties d'extrémité 34. La ligne d'alimentation 40 et les plots 42 peuvent être intégrés dans la carcasse 32 et/ou gravés et/ou collés à sa surface ; en particulier, il peut être avantageux que la surface de contact des plots 42 soit au même niveau que le reste de la carcasse 32 qui sert de butée, avec un évidement 46 de positionnement du plot 42, ou légèrement saillant, afin de ne pas modifier les courses de déplacement de l'actionneur électromagnétique 20. The sensors 36 may be coupled to signaling means 38, for example a light-emitting diode, or to an information processing circuit, or any other protection system: see FIG. 4. 274 1 LPu Preferably, the sensors of FIG. limit switches 36 are stop sensors, and in particular dry switches: the supply line 40 of the signaling means 38 is interrupted at two pads 42 placed on the carcass 32, facing a conductive pad 44 coupled to the frame 22 to connect the two end portions 34. The feed line 40 and the pads 42 may be integrated into the carcass 32 and / or etched and / or glued to its surface; in particular, it may be advantageous if the contact surface of the studs 42 is at the same level as the rest of the carcass 32 which serves as a stop, with a recess 46 for positioning the stud 42, or slightly protruding, so as not to modify the travel of the electromagnetic actuator 20.

Ainsi, selon l'invention, si les moyens de signalisation 38 ne sont pas activés alors que le contacteur 10 est censé être en position ouverte, une soudure d'un pont de contact 12 est survenue, qu'elle soit unilatérale ou bilatérale. Il peut être possible de coupler ce système selon l'invention à un dispositif usuel qui détecte la soudure bilatérale afin d'identifier, selon la concordance des résultats, la nature symétrique ou asymétrique de la soudure. Thus, according to the invention, if the signaling means 38 are not activated while the switch 10 is supposed to be in the open position, a weld of a contact bridge 12 has occurred, whether it is unilateral or bilateral. It may be possible to couple this system according to the invention to a conventional device which detects the bilateral weld in order to identify, according to the concordance of the results, the symmetrical or asymmetrical nature of the weld.

Bien que l'invention ait été décrite en référence à un appareil de commutation électrique à pont de contact actionné par un mécanisme électromagnétique à pôles contacteurs dont les deux positions de l'armature sont avec butée, elle ne s'y limite pas : d'autres éléments peuvent être concernés par l'invention. En particulier, tout type d'actionneur électromagnétique linéaire avec transmission équilibrée du mouvement peut être concerné par l'invention. Parallèlement, l'homme du métier adaptera en conséquence tout appareil de coupure de l'art antérieur, à pont de contacts, disjoncteur ou interrupteur, monopolaire ou multipolaire, pour mettre en place la détection de la soudure des contacts selon l'invention.Although the invention has been described with reference to an electrical switching device with a contact bridge actuated by an electromagnetic mechanism with contact poles whose two positions of the armature are with a stop, it is not limited thereto: other elements may be concerned by the invention. In particular, any type of linear electromagnetic actuator with balanced transmission of the movement may be concerned by the invention. At the same time, the person skilled in the art will adapt accordingly any prior art switching device, contact bridge, circuit breaker or switch, monopolar or multipolar, to set up the detection of the welding of the contacts according to the invention.

2741 LPu 2741 LPu

Claims

REVENDICATIONS1. A moving contact system comprising: a bridge (12) of two contacts (14); an electromagnetic actuator (20) for the bridge (12) comprising a yoke (24), an armature (22), and an excitation circuit (26) for moving the armature (22) with respect to the breech (24) along an axis of translation between a rest position when no current flows in the excitation circuit (26) and an active position; a mechanical connecting member (28) firmly securing the armature (22) and the contact bridge (12) to allow driving by the armature (22) of the bridge (12) along an axis, the connecting element (28) being coupled to the bridge (12) substantially in the middle of the contacts (14) and being coupled to the armature (22) between two end portions (34); a carcass (32) of the electromagnetic actuator (20) integral with the yoke (24) and adapted so that the armature (22) can move within it; characterized by means (36) for detecting the end of stroke of each end portion (34) of the armature (22) relative to the carcass (32) in the active position.

2. The movable contact system of claim 1 wherein the end of stroke detection means are two limit sensors (36).

3. mobile contact system according to one of claims 1 or 2 further comprising signaling means (38) associated with the detection means (36).

Mobile contact system according to claim 3, in which the supply line (40) of the signaling means (38) comprises a switch formed by the detection means (36), said detection means comprising a range (44). connecting the first and second portion (34) of the frame (22), and two studs (42) integral with the carcass (32) can be in contact with the range (44) in the active position. 8 2741 LPu. Mobile contact system according to claim 4 wherein the studs (42) are located in recesses (46) of the yoke (32) so that the armature (22) abuts against the studs (42) at the recesses (46) and against the cylinder head (32) in the active position. 6. Mobile contact system according to one of claims 1 to 5 further comprising return means (28) biasing the yoke (24) and the armature (22) in their rest position. 7. A movable contact system according to one of claims 1 to 6 wherein the armature (22) is in contact with the yoke (24) in the active position, and the armature (22) is in contact with the carcass ( 32) in the rest position. The mobile contact system according to one of claims 1 to 7 comprising a plurality of two-contact bridges (12), each of said bridges (12) being coupled to the mechanical connecting element (28) substantially in the middle of his contacts (14). An electrical switching apparatus comprising fixed contact pairs (16) and a movable contact system according to one of the preceding claims, the contact bridges (12) of said system being able to assume a closed position connecting the fixed contact pairs. (16) between them and an open position according to the rest or active position of the electromagnetic device (20). 2741 LPu