FR2963354A1 - Cold mix asphalt, useful in traditional construction roads, urban development and realization of tightness of buildings, sports floors or industrial, comprises binder reagent e.g. binder hydrocarbon and fatty acid, and aggregates - Google Patents

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Stephane Jollet
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Abstract

Cold mix asphalt comprises: binder reagent (5-20 (preferably 10-20) wt.%) has cold hardening; and aggregates (balance), where the binder reagent comprises at least one binder hydrocarbon (4-40 wt.%), at least a fatty acid (40-95 wt.%) and at least one adjuvant reagent (0.5-20 wt.%) comprising complexing organic or inorganic, an acid anhydride, a fatty amine, an inorganic salt of cations and anions mono or polyvalent, a cement, lime, plaster, dolomite, a slag, a glass, an alkali silicate, a silica gel, and/or alum, preferably quicklime. An independent claim is included for preparing the cold mix asphalt comprising (i) providing the binder hydrocarbon, the fatty acid and the aggregates, (ii) mixing the binder and hydrocarbon or fatty acid, and (iii) kneading the mixture with the aggregates, where the method comprises adding the adjuvant reagent, preferably quicklime, having one or more of steps (i)-(iii).

Description

L'invention concerne un asphalte coulé à froid comprenant un liant réactif fluide à température ambiante comprenant un liant hydrocarboné, des acides gras et un adjuvant réactif, de préférence de la chaux vive. L'invention concerne également son procédé de préparation. A ce jour, les asphaltes sont exclusivement obtenus par fabrication à chaud. La possibilité de produire de l'asphalte coulé à froid comparativement à ceux confectionnés aujourd'hui à des températures comprises entre 160 et 240 °C présente de nombreux avantages dont notamment : - la réduction des risques pour le personnel et l'amélioration des conditions de travail, - la réduction des énergies de fabrication, - la réduction de l'émission de gaz à effet de serre, - la réduction de la gêne aux riverains. The invention relates to a cold-poured asphalt comprising a reactive binder at ambient temperature comprising a hydrocarbon binder, fatty acids and a reactive adjuvant, preferably quicklime. The invention also relates to its preparation process. To date, asphalts are exclusively obtained by hot manufacture. The possibility of producing cold-cast asphalt compared to those made today at temperatures between 160 and 240 ° C has many advantages including: - reducing the risks for the personnel and improving the working conditions work, - the reduction of manufacturing energies, - the reduction of the emission of greenhouse gases, - the reduction of the nuisance to the residents.

En effet les asphaltes coulés classiques sont réalisés par mélange d'un liant hydrocarboné et de charge minérales et sont coulés à haute température c'est-à-dire à des températures comprises entre 200°C et 270 °C. Traditionnellement, ces asphaltes sont constitués de 6 à 23 % de liant 20 et de 77 à 94% de charges minérales (des fines, qui sont mélangées au liant pour former un mastic, et des granulats mélangés à ce mastic). Ces asphaltes traditionnels sont utilisés dans la construction de routes, d'aménagements urbains, dans la réalisation de sols sportifs ou industriels, ou encore dans la réalisation d'étanchéité de bâtiments. La 25 température élevée à laquelle ces asphaltes classiques doivent être coulés présente des inconvénients. Notamment d'importants dégagements de fumées, liés à l'utilisation à haute température du liant, et des dépenses énergétiques élevées pour amener l'ensemble des constituants à la température de fabrication. 30 Pour diminuer cette température de nombreuses possibilités ont été proposées : le document FR 2 721 936 présente l'utilisation d'une cire d'hydrocarbure, le document FR 2 855 523 quant à lui s'oriente vers l'ajout couplé de deux types de cire (hydrocarbure et ester d'acide gras), le document FR 2 930 955 propose l'emploi d'une cire d'origine animal et d'un ou plusieurs amides d'éthylène diamine. Enfin certains additifs aminés ou de type glycérol ont été proposés (brevets FR 09 50 938 et FR 08 58 128). Ces différentes techniques permettent une diminution de la température de fabrication et de coulée des asphaltes pouvant atteindre 40°C. L'invention objet de la présente demande permet d'abaisser la température de fabrication et de mise en oeuvre de l'asphalte à température ambiante, c'est-à-dire à une température voisine de 20°C. Cette fabrication à froid permet une mise en oeuvre des asphaltes à une température de fabrication proche de la température ambiante. Indeed, the conventional cast asphalts are made by mixing a hydrocarbon binder and mineral filler and are cast at high temperature that is to say at temperatures between 200 ° C and 270 ° C. Traditionally, these asphalts consist of 6 to 23% binder and 77 to 94% mineral fillers (fines, which are mixed with the binder to form a putty, and aggregates mixed with this mastic). These traditional asphalts are used in the construction of roads, urban development, in the realization of sports or industrial floors, or in the sealing of buildings. The high temperature at which these conventional asphalts must be cast has drawbacks. In particular, significant smoke emissions, related to the high temperature use of the binder, and high energy expenditure to bring all the components to the manufacturing temperature. To reduce this temperature many possibilities have been proposed: the document FR 2 721 936 discloses the use of a hydrocarbon wax, the document FR 2 855 523 as for it is oriented towards the coupled addition of two types of wax (hydrocarbon and fatty acid ester), the document FR 2 930 955 proposes the use of a wax of animal origin and one or more amides of ethylene diamine. Finally, certain amine or glycerol type additives have been proposed (patents FR 09 50 938 and FR 08 58 128). These different techniques make it possible to reduce the manufacturing and casting temperature of asphalts by up to 40 ° C. The invention which is the subject of the present application makes it possible to lower the temperature of manufacture and use of the asphalt at ambient temperature, that is to say at a temperature in the region of 20 ° C. This cold manufacturing allows an implementation of asphalt at a manufacturing temperature close to room temperature.

Le demandeur à découvert de manière surprenante un nouvel asphalte comprenant un liant réactif susceptible d'être coulé à froid présentant d'excellentes propriétés en terme de coulabilité ou d'autolissage. L'asphalte coulé à froid de l'invention comprend en poids par rapport au poids total de l'asphalte 5 à 20%, de préférence 10 à 20% en poids de liant réactif à durcissement à froid et le complément à 100% en poids de granulats. Ce liant réactif, fluide à température ambiante, comprend en poids par rapport au poids total du liant réactif : - 4 à 40%, de préférence 10 à 30% et mieux 15 à 20% d'au moins un liant hydrocarboné, - 40 à 95 %, de préférence 50 à 80% et mieux 60 à 75% d'au moins un acide gras, - 0,5 à 20%, de préférence 5 à 20% et mieux encore 10 à 20% en poids d'au moins un adjuvant réactif choisi parmi un complexant organique ou inorganique, un anhydride d'acide, une amine grasse, un sel inorganique de cations et anions mono ou polyvalents, un ciment, de la chaux, du plâtre, de la dolomite, un laitier, un verre, un silicate alcalin, un gel de silice, de l'alun, et leurs mélanges, de préférence de la chaux vive. Ce liant, ajouté à une composition granulaire de granulométrie adaptée, permet d'obtenir un mélange présentant les caractéristiques rhéologiques d'un asphalte traditionnel à chaud. De préférence, l'asphalte coulé à froid comprend en outre un activateur. L'activateur est choisi parmi l'eau, un glycol, un alcool gras, un tensio-actif, un acide organique ou inorganique, une base, un sel métallique, du soufre et ses composés, un peroxyde, un latex, une dispersion de résine synthétique, et leurs mélanges. Préférentiellement, l'activateur comprend ou est constitué d'eau. L'apport d'eau (rôle d'activateur) dans le système permet d'amorcer la montée en cohésion du mélange. Cette eau peut être introduite, à raison de 0,1 à 5 % en poids du mélange liant/granulats, sous différentes formes : - par arrosage de la surface après application avec une action immédiate, - par introduction dans le mélange au malaxage, l'action est alors immédiate avec une chaux traditionnelle, - par introduction dans le mélange par l'intermédiaire de filler à forte surface spécifique contenant de l'eau adsorbée avec une action différée dans le temps, - par production lente et homogène d'eau directement au sein du matériau par réaction chimique in-situ (réaction de type condensation, par exemple, synthèse d'un ester, d'un amide ...). Préférentiellement, les réactions d'estérification ont été choisies du fait de l'existence des acides déjà présents dans le liant réactif. Cette réaction chimique est une réaction équilibrée. Il est néanmoins possible de déplacer l'équilibre dans un des deux sens en éliminant ou en consommant un des réactifs. Dans le cas de la montée en cohésion de l'asphalte, l'eau est utilisée par le système réactif et cette consommation permet d'atteindre des rendements de réaction d'estérification satisfaisants. Ces réactions d'estérification sont connues pour avoir les meilleurs rendements avec les alcools primaires : les alcools simples comme l'éthanol, le propanol, le butanol ainsi que les polyols tels que le glycérol, le diglycérol, le polyglycérol le pentaerythritol sont susceptibles d'être utilisés comme activateur dans l'asphalte de l'invention. De préférence, l'asphalte coulé à froid comprend 0,1 à 5 % en poids d'eau et/ou d'au moins un alcool par rapport au poids total de l'asphalte. On peut également utiliser un mélange de plusieurs alcools tel qu'un mélange d'éthanol et de glycérol. The applicant has surprisingly discovered a new asphalt comprising a reactive binder capable of being cold-cast having excellent properties in terms of flowability or self-leveling. The cold-cast asphalt of the invention comprises, by weight, based on the total weight of the asphalt 5 to 20%, preferably 10 to 20% by weight of cold-hardening reactive binder and the balance to 100% by weight of aggregates. This reactive binder, fluid at ambient temperature, comprises by weight relative to the total weight of the reactive binder: 4 to 40%, preferably 10 to 30% and better still 15 to 20% of at least one hydrocarbon binder, 95%, preferably 50 to 80% and more preferably 60 to 75% of at least one fatty acid, - 0.5 to 20%, preferably 5 to 20% and more preferably 10 to 20% by weight of at least a reactive adjuvant selected from an organic or inorganic complexing agent, an acid anhydride, a fatty amine, an inorganic salt of mono or polyvalent cations and anions, a cement, lime, plaster, dolomite, a slag, a glass, an alkali silicate, a silica gel, alum, and mixtures thereof, preferably quicklime. This binder, added to a granular composition of suitable particle size, provides a mixture having the rheological characteristics of a traditional hot asphalt. Preferably, the cold-cast asphalt further comprises an activator. The activator is selected from water, a glycol, a fatty alcohol, a surfactant, an organic or inorganic acid, a base, a metal salt, sulfur and its compounds, a peroxide, a latex, a dispersion of synthetic resin, and mixtures thereof. Preferably, the activator comprises or consists of water. The contribution of water (activator role) in the system makes it possible to initiate the increase in cohesion of the mixture. This water may be introduced, at a rate of 0.1 to 5% by weight of the binder / granulate mixture, in various forms: by watering the surface after application with immediate action, by introducing into the mixture at the mixing, action is then immediate with a traditional lime, - by introduction into the mixture via filler with high specific surface containing water adsorbed with a delayed action in time, - by slow and homogeneous production of water directly. within the material by in situ chemical reaction (condensation type reaction, for example, synthesis of an ester, an amide, etc.). Preferably, the esterification reactions have been chosen because of the existence of the acids already present in the reactive binder. This chemical reaction is a balanced reaction. It is nevertheless possible to shift the equilibrium in one of the two directions by eliminating or consuming one of the reagents. In the case of the cohesion of the asphalt, the water is used by the reagent system and this consumption makes it possible to achieve satisfactory esterification reaction yields. These esterification reactions are known to have the best yields with primary alcohols: simple alcohols such as ethanol, propanol, butanol and polyols such as glycerol, diglycerol, polyglycerol and pentaerythritol are susceptible to be used as an activator in the asphalt of the invention. Preferably, the cold-poured asphalt comprises 0.1 to 5% by weight of water and / or at least one alcohol relative to the total weight of the asphalt. It is also possible to use a mixture of several alcohols such as a mixture of ethanol and glycerol.

L'invention concerne également un procédé de préparation d'asphalte coulé à froid comprenant : (i) la fourniture d'un liant hydrocarboné, (ii) la fourniture d'au moins un acide gras, (iii) la fourniture des granulats, (iv) le mélange du liant hydrocarboné et du ou des acide gras, (v) le malaxage du mélange obtenue à l'étape (iv) avec les granulats, ledit procédé comprenant l'addition d'un adjuvant réactif, de préférence de la chaux vive à l'une ou plusieurs des étapes (i) à (v). Selon l'invention, le liant réactif comprend au moins un acide gras. De préférence, il comporte un mélange de mono et/ou de polyacide gras aliphatique et/ou de mono et/ou polyacide gras cyclique. Les monoacides gras utilisés dans le liant réactif de l'invention peuvent être choisi parmi le acides gras saturé(s) ou insaturé(s), monocarboxyliques comprenant 6 à 24 atomes de carbone et les polyacides gras parmi les acides gras dicarboxyliques comprenant 12 à 48 atomes de carbone et/ou les acides gras tricarboxylique(s) comprenant 18 à 72 atomes de carbone. De préférence, les acides gras sont isolés ou dérivés du tall oil ou d'une huile végétale choisie parmi les huiles végétales naturelles et les huiles végétales modifiées, et par exemple parmi l'huile de soja, l'huile de lin, l'huile de tournesol, l'huile de colza, l'huile de pépins de raisin, l'huile d'arachide, l'huile d'olive, l'huile de canola, l'huile de carthame, de coprah, l'huile de germe de blé, l'huile de maïs, l'huile de noix, l'huile d'amande, l'huile de palme, l'huile de sésame et leurs mélanges. A titre d'exemple les acides gras saturés linéaires peuvent être choisis parmi l'acide caproïque, l'acide caprylique, l'acide caprique, l'acide laurique, l'acide myristique, l'acide palmitique, l'acide margarique, l'acide stéarique, l'acide arachidique, l'acide béhénique, et l'acide lignocérique. A titre d'exemple les acides gras insaturés monocarboxyliques peuvent être choisis parmi l'acide palmitoléique, l'acide oléique, l'acide vaccénique, l'acide linoléique, l'acide linolénique, l'acide arachidonique, l'acide eicosapentaénoïque, l'acide érucique, l'acide docosahexaénoïque, l'acide nervonique, et l'acide nonanonique. Les acides gras définis ci-dessus sont des acides gras monocarboxyliques convenant à la réalisation d'un liant de base conforme à l'invention. Des acides gras convenant également à la réalisation d'un liant de base conforme à l'invention sont des acides polymérisés correspondant donc selon l'invention à des polyacides gras, qui comprennent plus d'une fonction carboxylique, et se présentent par exemple sous forme de dimères ou de trimères (acides gras dicarboxyliques sous forme de dimères et acides gras tricarboxyliques, sous forme de trimères). Les acides gras polymérisés, sont des acides issus de la polymérisation des chaînes latérales d'au moins un acide gras insaturé. A titre d'exemple d'acides gras dicarboxyliques sous forme de dimères, convenant aussi à la réalisation d'un liant de base conforme à l'invention on peut citer les acides gras comprenant 12 à 48 atomes de carbones saturés ou insaturés, de préférence insaturés et en particulier l'acide gras insaturé comprenant 18 atomes de carbones dont la référence CAS est 61788-89-4. The invention also relates to a method for preparing cold-poured asphalt comprising: (i) providing a hydrocarbon binder, (ii) providing at least one fatty acid, (iii) providing the aggregates, iv) the mixture of the hydrocarbon-based binder and the fatty acid or acids, (v) the mixing of the mixture obtained in step (iv) with the granulates, said process comprising the addition of a reactive adjuvant, preferably lime live at one or more of steps (i) to (v). According to the invention, the reactive binder comprises at least one fatty acid. Preferably, it comprises a mixture of mono and / or aliphatic fatty polyacid and / or cyclic mono and / or poly fatty acid. The fatty monoacids used in the reactive binder of the invention may be chosen from saturated or unsaturated fatty acids, monocarboxylic acids comprising 6 to 24 carbon atoms and poly fatty acids from dicarboxylic fatty acids comprising 12 to 48 carbon atoms and / or tricarboxylic fatty acids (s) comprising from 18 to 72 carbon atoms. Preferably, the fatty acids are isolated or derived from tall oil or a vegetable oil selected from natural vegetable oils and modified vegetable oils, and for example from soybean oil, flaxseed oil, sunflower oil, rapeseed oil, grape seed oil, peanut oil, olive oil, canola oil, safflower oil, coconut oil, wheat germ, corn oil, walnut oil, almond oil, palm oil, sesame oil and mixtures thereof. By way of example, the linear saturated fatty acids may be chosen from caproic acid, caprylic acid, capric acid, lauric acid, myristic acid, palmitic acid, margaric acid stearic acid, arachidic acid, behenic acid, and lignoceric acid. By way of example, the unsaturated monocarboxylic fatty acids may be chosen from palmitoleic acid, oleic acid, vaccenic acid, linoleic acid, linolenic acid, arachidonic acid and eicosapentaenoic acid. erucic acid, docosahexaenoic acid, nervonic acid, and nonanoniacic acid. The fatty acids defined above are monocarboxylic fatty acids that are suitable for producing a basic binder according to the invention. Fatty acids that are also suitable for producing a base binder according to the invention are polymerized acids corresponding, according to the invention, to poly fatty acids, which comprise more than one carboxylic function, and are, for example, in the form of dimers or trimers (dicarboxylic fatty acids in the form of dimers and tricarboxylic fatty acids, in the form of trimers). The polymerized fatty acids are acids derived from the polymerization of the side chains of at least one unsaturated fatty acid. By way of example of dicarboxylic fatty acids in the form of dimers, which are also suitable for producing a base binder according to the invention, mention may be made of fatty acids comprising 12 to 48 saturated or unsaturated carbon atoms, preferably unsaturated and in particular the unsaturated fatty acid comprising 18 carbon atoms, of which the reference CAS is 61788-89-4.

Enfin, à titre d'exemple d'acides gras tricarboxyliques, sous forme de trimères convenant à la réalisation d'un liant de base conforme à l'invention on peut citer les acides gras comprenant 18 à 72 atomes de carbones saturés ou insaturés, de préférence insaturés et en particulier l'acide gras insaturé comprenant 18 atomes de carbones dont la référence CAS est 68937-90-6. L'ensemble des acides gras décrit précédemment peuvent présenter des chaines linéaires, cycliques, insaturées, ramifiées. De préférence, le liant réactif comporte : - 0 à 80 %, de préférence 40 à 80% et mieux 60 à 80% de mono et/ou de polyacide gras aliphatique et/ou - 0 à 60 %, de préférence 1 à 40 % et mieux 5 à 20 % de mono et/ou polyacide gras cyclique. De préférence, le liant réactif comporte : - 10 à 50 %, de préférence 30 à 45 % de mono acide gras aliphatique et/ou - 10 à 50 %, de préférence 20 à 40 % de polyacide gras aliphatique. Les polyacides gras sont de préférence des diacides gras. L'adjuvant réactif peut se présenter sous la forme d'une poudre ou sous la forme d'un liquide et est généralement choisi parmi un complexant organique ou inorganique, un anhydride d'acide, une amine grasse, un sel inorganique de cations et anions mono ou polyvalents, un ciment, de la chaux, de préférence de la chaux vive, du plâtre, de la dolomite, un laitier, un verre, un silicate alcalin, un gel de silice, de l'alun, et leurs mélanges. Par ciment, on entend au sens de la présente invention, un ciment Portland, un ciment Portland composé, un ciment de haut fourneau, un ciment pouzzolanique, un ciment au laitier et aux cendres, mais également un ciment spécial, tel qu'un ciment à prise rapide. La chaux vive est le produit direct de la pyrolyse du calcaire. Ce produit comprend principalement de l'oxyde de calcium (CaO). Les liants hydrocarbonés de l'invention correspondent principalement aux bitumes. Le bitume est un mélange de matières hydrocarbonées naturelles issues de la fraction lourde obtenue lors de la distillation du pétrole, ou provenant de gisements naturels se présentant sous forme solide ou liquide, de densité comprise entre 0,8 et 1,2. Sont également admis comme liants hydrocarbonés au sens de l'invention les liants d'origine végétale tel que le Vegecol® commercialisé par la société Colas et décrit dans la demande de brevet FR 2853647. On peut aussi utiliser des bitumes synthétiques également appelés bitumes clairs, pigmentables ou colorables. Ces bitumes contiennent peu ou pas d'asphaltènes et peuvent être par conséquent colorés. Ces bitumes synthétiques sont à base de résine de pétrole et/ou de résine indène-coumarone et d'huile lubrifiantes. A titre de liant de synthèse, on peut citer le Bituclair®. On peut également utiliser les bitumes modifiés par incorporation d'additifs de toute nature tels que des additifs en vue d'améliorer les caractéristiques d'adhésivité, en vue d'apporter artificiellement les propriétés nécessaires à la mise en émulsion cationique, par incorporation d'élastomères, sous forme de poudrette de caoutchouc ou autre, ou bien encore les bitumes améliorés par l'addition de polymères de différents types ; cette liste n'étant toutefois pas limitative. Le liant hydrocarboné est introduit en fonction des propriétés finales recherchées pour l'asphalte. Il est possible de « régler » les propriétés de l'asphalte en maitrisant celles du liant. En effet le choix du liant, c'est-à-dire sa dureté, sa couleur et ses caractéristiques améliorées ou non par l'ajout d'additifs (cires, polymères, dopes d'adhésivité ...) engendrera des propriétés différentes. Le liant hydrocarboné a de préférence une pénétrabilité mesurée selon la norme EN 1426, comprise entre 10 et 300, de préférence entre 50 et 250, plus préférentiellement entre 160 et 220. Ce liant réactif, ajouté à une composition de granulométrie adaptée, permet d'obtenir un mélange présentant les caractéristiques rhéologiques d'un asphalte traditionnel à chaud. De préférence, le liant réactif utilisé pour préparer l'asphalte coulé à froid est anhydre, c'est-à-dire qu'il n'est pas sous forme d'émulsion aqueuse. Finally, by way of an example of tricarboxylic fatty acids, in the form of trimers which are suitable for producing a base binder according to the invention, mention may be made of fatty acids comprising 18 to 72 saturated or unsaturated carbon atoms, preferably unsaturated and in particular the unsaturated fatty acid comprising 18 carbon atoms whose CAS reference is 68937-90-6. All of the fatty acids described above may have linear, cyclic, unsaturated or branched chains. Preferably, the reactive binder comprises: 0 to 80%, preferably 40 to 80% and better still 60 to 80% of mono and / or aliphatic fatty polyacid and / or 0 to 60%, preferably 1 to 40% and better still 5 to 20% of mono- and / or polycyclic fatty acid. Preferably, the reactive binder comprises: 10 to 50%, preferably 30 to 45% of aliphatic mono fatty acid and / or 10 to 50%, preferably 20 to 40% of aliphatic fatty polyacid. The polybasic fatty acids are preferably fatty diacids. The reactive adjuvant may be in the form of a powder or in the form of a liquid and is generally chosen from an organic or inorganic complexing agent, an acid anhydride, a fatty amine, an inorganic cation and anionic salt. mono or polyvalent, a cement, lime, preferably quicklime, plaster, dolomite, a slag, a glass, an alkali silicate, a silica gel, alum, and mixtures thereof. For the purposes of the present invention, cement means a Portland cement, a composite Portland cement, a blast furnace cement, a pozzolanic cement, a slag and ash cement, but also a special cement, such as a cement fast setting. Quicklime is the direct product of the pyrolysis of limestone. This product mainly comprises calcium oxide (CaO). The hydrocarbon binders of the invention mainly correspond to bitumens. Bitumen is a mixture of natural hydrocarbonaceous materials derived from the heavy fraction obtained during the distillation of petroleum, or from natural deposits in solid or liquid form, with a density of between 0.8 and 1.2. The binders of vegetable origin, such as Vegecol® marketed by Colas and described in patent application FR 2853647, are also suitable as hydrocarbon binders. Synthetic bitumens, also known as clear bitumens, may also be used. pigmentable or colorable. These bitumens contain little or no asphaltenes and can therefore be colored. These synthetic bitumens are based on petroleum resin and / or indene-coumarone resin and lubricating oil. As a synthetic binder, mention may be made of Bituclair®. Modified bitumens can also be used by incorporating additives of any kind such as additives in order to improve the tackiness characteristics, with a view to artificially providing the properties necessary for cationic emulsification, by incorporation of elastomers, in the form of rubber crumb or the like, or alternatively bitumens improved by the addition of polymers of different types; this list is not however limiting. The hydrocarbon binder is introduced depending on the final properties sought for the asphalt. It is possible to "adjust" the properties of the asphalt by mastering those of the binder. Indeed the choice of binder, that is to say, its hardness, its color and its characteristics improved or not by the addition of additives (waxes, polymers, adhesives dope ...) will generate different properties. The hydrocarbon-based binder preferably has a penetrability measured according to the EN 1426 standard, between 10 and 300, preferably between 50 and 250, more preferably between 160 and 220. This reactive binder, added to a composition of suitable particle size, makes it possible to obtain a mixture with the rheological characteristics of a traditional hot asphalt. Preferably, the reactive binder used to prepare the cold-cast asphalt is anhydrous, i.e., it is not in the form of an aqueous emulsion.

Les granulats selon la présente invention désignent un matériau granulaire utilisé dans la construction. Un granulat peut être naturel, artificiel ou recyclé. Le terme « granulat naturel » désigne un granulat n'ayant subi aucune déformation autre que mécanique. Le terme « granulat artificiel » désigne un granulat d'origine minérale résultant d'un procédé industriel comprenant des transformations thermiques ou autres. Le terme « granulat recyclé » désigne un granulat obtenu par traitement d'une matière inorganique précédemment utilisée dans la construction. Les granulats utilisés sont des granulats routiers, répondant aux normes pertinentes : NF EN 13043 en Europe et ASTM C33 aux Etats-Unis d'Amérique. Les granulats comprennent plus particulièrement les fillers, les fines, les sables, les gravillons et les graves. La granulométrie des granulats est comprise entre 0/2 mm et 0/10 mm. De préférence, on utilise des granulats dont la granulométrie est comprise entre 0/2 mm et 4/6 mm, par exemple de granulométrie 0/2, 2/4 et/ou 4/6 mm. Les granulats selon l'invention comprennent préférentiellement des fines, c'est-à-dire des granulats de petite taille passant au tamis de 0,08 mm, représentant 5 à 20%, de préférence 10 à 15% en poids du poids total de l'asphalte. De préférence, l'asphalte coulé à froid de l'invention comprend : - 10 à 20 % en poids de liant réactif, - 60 à 89 % en poids de granulats, et plus précisément : 10 à 20% de filler 30 à 50% de 0/2 ou 0/4 20 à 40% de 2/4 ou 25 2/6 - 0,1 à 7% d'activateur. Le procédé de préparation d'asphalte coulé à froid, reprend les caractéristiques du liant hydrocarboné, des acides gras, des granulats définis ci-dessus. De préférence, la fabrication de l'asphalte est réalisée de la 30 manière suivante : dans un premier temps le une composition est obtenue par mélange du liant hydrocarboné et des acides gras suivant les compositions décrites précédemment. Le filler et la chaux sont alors intimement mélangés au liant obtenu, puis le sable et les granulats de plus grande taille sont respectivement introduits dans le mélange. Enfin, on ajoute l'activateur choisi pour amorcer, à la vitesse choisie, la montée en cohésion de l'asphalte. L'invention est illustrée par les exemples suivants. Les pourcentages utilisés sont des pourcentages en poids. Exemples The aggregates according to the present invention designate a granular material used in the construction. A granulate can be natural, artificial or recycled. The term "natural granulate" means a granulate that has not undergone any deformation other than mechanical. The term "artificial granulate" refers to a granulate of mineral origin resulting from an industrial process comprising thermal or other transformations. The term "recycled granulate" refers to a granulate obtained by treatment of an inorganic material previously used in the construction. The aggregates used are road aggregates, meeting the relevant standards: NF EN 13043 in Europe and ASTM C33 in the United States of America. Aggregates more particularly include fillers, fines, sands, chippings and gravel. The granulometry of the aggregates is between 0/2 mm and 0/10 mm. Preferably, granules having a particle size of between 0/2 mm and 4/6 mm, for example of particle size of 0/2, 2/4 and / or 4/6 mm, are used. The aggregates according to the invention preferably comprise fines, that is to say small aggregates passing through a sieve of 0.08 mm, representing 5 to 20%, preferably 10 to 15% by weight of the total weight of asphalt. Preferably, the cold-cast asphalt of the invention comprises: - 10 to 20% by weight of reactive binder, - 60 to 89% by weight of aggregates, and more specifically: 10 to 20% of filler 30 to 50% 0/2 or 0/4 20 to 40% 2/4 or 25 2/6 - 0.1 to 7% activator. The process for preparing cold-cast asphalt contains the characteristics of the hydrocarbon-based binder, the fatty acids and the aggregates defined above. Preferably, the manufacture of the asphalt is carried out in the following manner: firstly, a composition is obtained by mixing the hydrocarbon binder and fatty acids according to the compositions described above. The filler and the lime are then intimately mixed with the binder obtained, then the sand and the larger aggregates are respectively introduced into the mixture. Finally, the activator chosen is added to initiate, at the chosen speed, the cohesion of the asphalt. The invention is illustrated by the following examples. The percentages used are percentages by weight. Examples

Les essais suivants ont permis d'obtenir un asphalte à froid qui présente les avantages fondamentaux connus et reconnus de cette 10 technique, plus particulièrement la coulabilité et l'autolissage. The following tests have made it possible to obtain a cold asphalt which has the known and recognized fundamental advantages of this technique, more particularly the flowability and the self-rolling.

Exemple n °1 : Example # 1:

Deux formulations ont été évaluées : l'une avec un liant contenant du bitume, 15 l'autre avec un liant contenant un liant de synthèse : Liant 1 Liant 2 160/220 E PC 17,1 % *** Bituclair EN *** 17,1 % Mono-acide gras aliphatique 34,2 % 34,2 0/0 Di-acide gras aliphatique 25,6 % 25,6 0/0 Di-acide gras cyclique 8,6 % 8,6 0/0 Chaux vive 14,5 % 14,5 % Asphaltes 1 et 2 : La formulation granulométrique de l'asphalte à froid est la suivante : 20 - 2/6 Voutré : 30,0 0/0 - 0/4 Bernière : 42,2 0/0 - Filler TB : 12,5 0/0 - Liant 1 ou 2 : 14,2 % -Eau: 1,1 % 25 Les performances mécaniques obtenues in fine, avec les différents modes d'introduction de l'eau dans le mélange, sont proches de celles d'un asphalte traditionnel du type AT ou AC décrits par l'Office des Asphaltes.5 Exemple n °2 : Two formulations were evaluated: one with a binder containing bitumen, the other with a binder containing a synthetic binder: Binder 1 Binder 2 160/220 E PC 17.1% *** Bituclair EN *** 17.1% Aliphatic fatty mono-fatty acid 34.2% 34.2% Di-aliphatic fatty acid 25.6% 25.6% Di-cyclic fatty acid 8.6% 8.6 0/0 Lime bright 14.5% 14.5% Asphalts 1 and 2: The granulometric formulation of cold asphalt is as follows: 20 - 2/6 Voutré: 30.0 0/0 - 0/4 Bernière: 42.2 0 / 0 - Filler TB: 12.5% - Binder 1 or 2: 14.2% - Water: 1.1% 25 The mechanical performances obtained in fine, with the different modes of introduction of water into the mixture, are close to those of a traditional asphalt type AT or AC described by the Office of Asphalts.5 Example n ° 2:

Deux autres formulations ont été analysées : l'une avec un liant contenant du 5 bitume, l'autre avec un liant contenant un liant de synthèse : Liant 3 Liant 4 160/220 E PC 20,0 % *** Végécol *** 20,0 0/0 Mono-acide gras aliphatique 40,0 % 40,0 0/0 Di-acide gras aliphatique 30,0 % 30,0 0/0 Di-acide gras cyclique 10,0 % 10,0 0/0 - 2/6 Voutré : 37,3% - 0/4 Bernière : 38,5% - Filler TB : 6,9% -Liant3: 11,3% - Chaux vive : 1,0 % - Zéolithe : 5,0 0/0 Les performances mécaniques obtenues in fine, avec les différents modes d'introduction de l'eau dans le mélange, sont proches de celles d'un asphalte 20 traditionnel du type AT ou AC décrits par l'Office des Asphaltes. Two other formulations were analyzed: one with a binder containing bitumen, the other with a binder containing a synthetic binder: Binder 3 Binder 4 160/220 E PC 20.0% *** Vegecol *** 20.0% Aliphatic Fatty Acid 40.0% 40.0% Di-Aliphatic Fatty Acid 30.0% 30.0% Di-Cyclic Fatty Acid 10.0% 10.0% 0 - 2/6 Worn: 37.3% - 0/4 Berniere: 38.5% - Filler TB: 6.9% -Liant3: 11.3% - Quicklime: 1.0% - Zeolite: 5.0 0/0 The mechanical performance obtained in fine, with the different modes of introduction of water into the mixture, are close to those of a traditional asphalt type AT or AC described by the Office Asphalts.

Asphaltes 4 et 5 : La formulation granulométrique de l'asphalte à froid est la suivante : - 2/6 Voutré : 37,0 0/0 25 - 0/4 Bernière : 38,3 0/0 - Filler TB : 10,0 0/0 - Liant3ou4: 12,0% - Chaux vive : 1,7 0/0 - Mélange alcool : 1,0 0/0 9 Asphalte 3 : La formulation granulométrique de l'asphalte à froid est la 10 suivante : 15 Le mélange d'alcool est constitué, dans cet exemple, de 50 % de glycérol et de 50 % en masse d'éthanol. Asphalts 4 and 5: The granulometric formulation of cold asphalt is as follows: - 2/6 Voutré: 37.0 0/0 25 - 0/4 Bernière: 38.3 0/0 - Filler TB: 10.0 0/0 - Binder3 or 4: 12.0% - Quicklime: 1.7% - Alcohol blend: 1.0% 9 Asphalt 3: The particle size formulation of cold asphalt is as follows: In this example, an alcohol mixture consists of 50% of glycerol and 50% by weight of ethanol.

Les performances mécaniques obtenues in fine, avec production de l'eau dans le mélange par réaction chimique de type estérification, sont du même ordre que celles obtenues avec un asphalte traditionnel du type AT ou AC décrits par l'Office des Asphaltes. The mechanical performances obtained in fine, with production of the water in the mixture by esterification type chemical reaction, are of the same order as those obtained with a traditional asphalt of the AT or AC type described by the Office des Asphaltes.

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Asphalte coulé à froid comprenant en poids par rapport au poids total de l'asphalte 5 à 20%, de préférence 10 à 20% en poids de liant réactif à durcissement à froid et le complément à 100% en poids de granulats, ledit liant comprenant en poids par rapport au poids total du liant réactif : - 4 à 40% d'au moins un liant hydrocarboné, - 40 à 95 % d'au moins un acide gras et - 0,5 à 20% d'au moins un adjuvant réactif choisi parmi un complexant organique ou inorganique, un anhydride d'acide, une amine grasse, un sel inorganique de cations et anions mono ou polyvalents, un ciment, de la chaux, du plâtre, de la dolomite, un laitier, un verre, un silicate alcalin, un gel de silice, de l'alun, et leurs mélanges, de préférence de la chaux vive. REVENDICATIONS1. Cold-cast asphalt comprising, by weight relative to the total weight of the asphalt 5 to 20%, preferably 10 to 20% by weight of cold-hardening reactive binder and the balance to 100% by weight of aggregates, said binder comprising by weight relative to the total weight of the reactive binder: - 4 to 40% of at least one hydrocarbon binder, - 40 to 95% of at least one fatty acid and - 0.5 to 20% of at least one adjuvant reagent chosen from an organic or inorganic complexing agent, an acid anhydride, a fatty amine, an inorganic salt of mono or polyvalent cations and anions, a cement, lime, plaster, dolomite, a slag, a glass, an alkali silicate, a silica gel, alum, and mixtures thereof, preferably quicklime. 2. Asphalte coulé à froid selon la revendication 1 caractérisé en ce que le liant réactif comprend en poids par rapport au poids total du liant réactif : - 10 à 30% de préférence 15 à 20% d'au moins un liant hydrocarboné, - 50 à 80% de préférence 60 à 75% d'au moins un acide gras, - 5 à 20% de préférence 10 à 20% en poids de chaux vive. 2. Cold-cast asphalt according to claim 1, characterized in that the reactive binder comprises, by weight relative to the total weight of the reactive binder: 10 to 30%, preferably 15 to 20%, of at least one hydrocarbon binder, 50 at 80%, preferably 60 to 75% of at least one fatty acid, 5 to 20%, preferably 10 to 20% by weight, of quicklime. 3. Asphalte coulé à froid selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le liant réactif comporte un mélange de mono et/ou de polyacide gras aliphatique et/ou de mono et/ou polyacide gras cyclique. 3. cold-poured asphalt according to claim 1 or 2 characterized in that the reactive binder comprises a mixture of mono and / or aliphatic fatty polyol and / or cyclic mono and / or poly fatty acid. 4. Asphalte coulé à froid selon la revendication 3 caractérisé en ce que le liant réactif comporte 40 à 80% de préférence 60 à 80% de mono et/ou de polyacide gras aliphatique. 4. cold-poured asphalt according to claim 3 characterized in that the reactive binder comprises 40 to 80% preferably 60 to 80% of mono and / or aliphatic fatty polyacid. 5. Asphalte coulé à froid selon la revendication 3 ou 4 caractérise en ce que le liant réactif comporte 1 à 40% et mieux 5 à 20 % de mono et/ou polyacide gras cyclique. Cold-rolled asphalt according to Claim 3 or 4, characterized in that the reactive binder comprises 1 to 40% and better still 5 to 20% of cyclic mono and / or poly-fatty acid. 6. Asphalte coulé à froid selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 caractérise en ce que le liant réactif comporte : - 10 à 50 %, de préférence 30 à 45% de mono acide gras aliphatique et/ou - 10 à 50%, de préférence 20 à 40% de polyacide gras aliphatique. Cold-rolled asphalt according to any one of Claims 3 to 5, characterized in that the reactive binder comprises: 10 to 50%, preferably 30 to 45% of aliphatic mono fatty acid and / or 10 to 50% preferably 20 to 40% of aliphatic fatty acid polyol. 7. Asphalte coulé à froid selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le liant hydrocarboné aune pénétrabilité mesurée selon la norme EN 1426, comprise entre 10 et 300. 7. cold-poured asphalt according to any one of the preceding claims, characterized in that the hydrocarbon binder has a penetrability measured according to EN 1426, between 10 and 300. 8. Asphalte coulé à froid selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant 0,1 à 5 % en poids d'eau et/ou d'au moins un alcool par rapport au poids total de l'asphalte. 8. cold-poured asphalt according to any one of the preceding claims comprising 0.1 to 5% by weight of water and / or at least one alcohol relative to the total weight of the asphalt. 9. Procédé de préparation d'asphalte coulé à froid comprenant : (i) la fourniture d'un liant hydrocarboné, (ii) la fourniture d'au moins un acide gras, (iii) la fourniture des granulats, (iv) le mélange du liant hydrocarboné et du ou des acide gras, (v) le malaxage du mélange obtenue à l'étape (iv) avec les granulats, ledit procédé comprenant l'addition un adjuvant réactif, de préférence de la chaux vive, à l'une ou plusieurs des étapes (i) à (v).15 A cold-poured asphalt preparation process comprising: (i) providing a hydrocarbon binder, (ii) providing at least one fatty acid, (iii) providing the aggregates, (iv) mixing hydrocarbon binder and fatty acid (s), (v) mixing the mixture obtained in step (iv) with the granules, said method comprising adding a reactive adjuvant, preferably quicklime, to one of the or more of steps (i) to (v).
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