FR2963041A1

FR2963041A1 - Security gateway for use with staircase utilized to support and circulate people at certain height in e.g. wine industry, has baseboard that is inserted and retained in openings arranged in low part of uprights

Info

Publication number: FR2963041A1
Application number: FR1055941A
Authority: FR
Inventors: Tony Ecolasse
Original assignee: Serap Industries SAS
Current assignee: Serap Industries SAS
Priority date: 2010-07-21
Filing date: 2010-07-21
Publication date: 2012-01-27
Anticipated expiration: 2030-07-21
Also published as: FR2963041B1

Abstract

The gateway has a frame (6) equipped with a horizontal upper face (9) and a vertical side wall (8). A railing (3) comprises vertical uprights (1) supporting a handrail (4), where the uprights are fixed to the frame at a low part. A baseboard (2) extends along the side wall. The baseboard is inserted and retained in complementary form of openings (11) arranged in the low part of the uprights, where the baseboard affects the shape of a band that enrolls in a vertical plane parallel to the side wall.

Description

i La présente invention concerne une passerelle de sécurité. Dans certains contextes et environnements, notamment dans des milieux industriels ou sur des chantiers de construction, il est prévu une structure formant coursive, composée de passerelles et de zones de travail, pouvant être reliées par des échelles et/ou des escaliers, qui sont destinées à supporter des personnes, et leur permettre de circuler et d'opérer à une certaine hauteur au dessus du sol, pour accomplir les tâches auxquelles elles sont affectées. Ces passerelles doivent répondre à des impératifs de sécurité réglementés. The present invention relates to a security gateway. In certain contexts and environments, particularly in industrial environments or on construction sites, there is a structure forming a walkway, consisting of walkways and work areas, which can be connected by ladders and / or stairs, which are intended to support people, and to allow them to move and operate at a certain height above the ground, to accomplish the tasks to which they are assigned. These gateways must meet regulated security requirements.

Elles peuvent trouver diverses applications, à l'intérieur ou à l'extérieur de bâtiments à usage collectif, privés, artisanaux, industriels et/ou commerciaux, sur des navires, etc. Comme exemple d'utilisation on peut citer l'industrie viticole, qui fait usage de fûts de vinification et de stockage, de grande capacité, dont l'accès pour le remplissage et les différents contrôles suppose la présence de ce genre de passerelle. De manière classique, une telle passerelle comprend un châssis fixe présentant une face supérieure horizontale et au moins un flanc latéral vertical, et comporte un garde-corps de sécurité dont les montants verticaux supportent une main courante et sont fixés, à leur partie basse, au châssis de la passerelle. Elle comprend également une plinthe qui s'étend le long de ce flanc latéral. La présence de la plinthe empêche la chute inopinée d'objets latéralement, hors de la face supérieure horizontale du châssis de passerelle. Il est souhaitable que l'implantation de la passerelle puisse se faire de manière commode et économique, ceci même si les cotes réelles, rencontrées sur le site au moment du montage, ne sont pas rigoureusement les mêmes que celles de ses éléments constitutifs initialement prévues sur le schéma d'implantation, ce qui est relativement fréquent. Tel est l'objectif de l'invention. A cet effet, conformément à l'invention, la plinthe est insérée et retenue dans des ouvertures de forme complémentaire ménagées dans la partie basse desdits montants. 30 Grâce à cet arrangement, lors de l'installation de la passerelle, il est aisé de fixer chacun des montants à l'emplacement désiré, en tenant compte de la configuration et des dimensions réelles de son châssis (qui été préalablement monté), de fixer la main courante à ces montants, puis d'enticher la plinthe dans la base de ces derniers en l'insérant dans lesdites ouvertures, par un mouvement de translation horizontal, parallèlement au flanc latéral du châssis. La fixation peut ensuite être complétée simplement, par exemple à l'aide de quelques points ou cordons de soudure réalisés au bord des ouvertures réceptrices, afin d'assurer l'immobilisation de la plinthe en translation axiale. They can find various applications, inside or outside buildings of collective use, private, craft, industrial and / or commercial, on ships, etc. As an example of use we can cite the wine industry, which makes use of wine barrels and storage, large capacity, access to which for filling and the various controls presupposes the presence of this kind of bridge. Conventionally, such a bridge comprises a fixed frame having a horizontal upper face and at least one vertical lateral flank, and comprises a safety railing whose vertical uprights support a handrail and are fixed at their lower part to the gateway frame. It also includes a plinth which extends along this side flank. The presence of the plinth prevents the unexpected fall of objects laterally out of the horizontal top of the gangway frame. It is desirable that the implementation of the gateway can be done in a convenient and economical way, this even if the actual dimensions, encountered on the site at the time of assembly, are not exactly the same as those of its constituent elements originally planned on the implantation scheme, which is relatively common. This is the purpose of the invention. For this purpose, in accordance with the invention, the plinth is inserted and retained in openings of complementary shape formed in the lower part of said uprights. Thanks to this arrangement, during the installation of the bridge, it is easy to fix each of the uprights at the desired location, taking into account the configuration and actual dimensions of its chassis (which has been previously mounted), fix the handrail to these amounts, then to enticher the plinth in the base of the latter by inserting it into said openings, by a horizontal translational movement, parallel to the lateral side of the frame. The attachment can then be completed simply, for example using a few points or weld seams made at the edge of the receiving openings, to ensure the immobilization of the plinth in axial translation.

Si la longueur de la plinthe est trop grande, sa partie en excès peut être facilement éliminée par découpage, soit avant soit après son insertion, de manière à ce qu'elle soit parfaitement adaptée au dimensionnement du reste de la passerelle. Par ailleurs, selon un certain nombre de caractéristiques 15 additionnelles, non limitatives de l'invention: - ladite plinthe affecte la forme d'une bande qui s'inscrit dans un plan vertical parallèle au flanc latéral vertical du châssis, et qui est emmanchée dans lesdites ouvertures, celles-ci affectant la forme d'une fente ; - les montants verticaux sont constitués d'une paire de poteaux 20 identiques, parallèles et adjacents, dont les ouvertures sont positionnées en vis-à-vis l'une de l'autre ; - les deux poteaux constitutifs d'un même montant sont solidaires l'un de l'autre ; - ces poteaux sont des tiges plates qui s'inscrivent sensiblement dans 25 un plan vertical perpendiculaire au flanc latéral vertical; - ces poteaux présentent à leur base un chant rectiligne vertical qui s'applique et prend appui contre le flanc latéral vertical ; - le garde-corps comporte au moins une lisse horizontale qui est située entre la main courante et la plinthe et qui passe dans des ouvertures 30 réceptrices ménagées dans les montants verticaux. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré de l'invention. Cette description est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un sous ensemble de la passerelle, montrant un montant vertical constitué de deux poteaux adjacents, ainsi qu'un tronçon d'une plinthe non encore enfichée dans ce montant ; - la figure 2 est une vue similaire représentant le même sous- ensemble après enfichage de la plinthe dans le montant ; - la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un tronçon de passerelle comprenant deux montants, ainsi qu'un tronçon d'une plinthe non encore enfichée dans ce montant ; - la figure 4 est une vue similaire représentant le même sous-10 ensemble après enfichage de la plinthe dans les montants. Le montant de passerelle 1 représenté sur les figures 1 et 2 est disposé verticalement, et est destiné à recevoir une plinthe 2, apte à y être insérée par enfichage axial, suivant un mouvement de translation horizontal, et à la retenir fixement après cette insertion. 15 Dans le mode de réalisation illustré ici, le montant 1 est double, composé de deux éléments 10 parallèles que l'on appellera conventionnellement « poteaux ». Ces deux poteaux 10 sont identiques, et adjacents, c'est-à-dire faiblement espacés l'un de l'autre. 20 Ils ont la forme d'une tige plate (lame), de forme allongée, qui s'inscrit dans un plan vertical qui - comme on le verra plus loin (en référence aux figures 3 et 4) - est orthogonal au flanc latéral vertical du châssis de passerelle contre laquelle ils sont fixés, ainsi que - corrélativement - au plan général vertical de la plinthe 2 qu'ils reçoivent et supportent. 25 De plus, ces tiges sont solidaires l'une de l'autre, étant reliées par des organes de fixation appropriés (non représentés) formant entretoises, ce qui accroît considérablement le moment d'inertie en torsion du montant 1, et donc sa résistance au vrillage autour d'un axe vertical. Les chants externe 14 et interne 15 de chaque tige 10 ont chacun un 30 contour légèrement arqué, dont le centre de courbure est tourné vers l'intérieur, c'est-à-dire vers le châssis de passerelle, ceci essentiellement pour raison d'esthétique. Leur chant d'extrémité supérieur est creusé d'une petite encoche 12 destiné à servir de berceau d'appui pour une main courante, comme on le verra plus 35 loin. If the length of the baseboard is too large, its excess portion can be easily removed by cutting, either before or after insertion, so that it is perfectly suited to the dimensioning of the rest of the bridge. Furthermore, according to a certain number of additional features, which are not limiting of the invention: said skirting board is in the form of a strip which forms part of a vertical plane parallel to the vertical lateral flank of the frame, and which is fitted into said openings, which affect the shape of a slot; the uprights consist of a pair of identical, parallel and adjacent poles whose openings are positioned opposite each other; - the two constituent posts of the same amount are in solidarity with each other; these posts are flat rods which fit substantially in a vertical plane perpendicular to the vertical lateral flank; - These posts have at their base a rectilinear vertical song that is applied and bears against the vertical sidewall; the railing comprises at least one horizontal rail which is situated between the handrail and the plinth and which passes into receiving openings formed in the vertical uprights. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description of a preferred embodiment of the invention. This description is made with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is an exploded perspective view of a subset of the bridge, showing a vertical amount consisting of two adjacent posts, and a section of a baseboard not yet inserted in this amount; - Figure 2 is a similar view showing the same subassembly after plugging the baseboard into the amount; - Figure 3 is an exploded perspective view of a bridge section comprising two uprights, and a section of a baseboard not yet plugged into this amount; - Figure 4 is a similar view showing the same sub-assembly after plugging the baseboard in the amounts. The amount of bridge 1 shown in Figures 1 and 2 is arranged vertically, and is intended to receive a skirting board 2, adapted to be inserted by axial insertion, in a horizontal translational movement, and to hold it fixed after this insertion. In the embodiment illustrated here, the amount 1 is double, composed of two parallel elements which will conventionally be called "poles". These two posts 10 are identical, and adjacent, that is to say, slightly spaced apart from each other. They are in the form of a flat, elongated rod (blade) which fits in a vertical plane which - as will be seen later (with reference to FIGS. 3 and 4) - is orthogonal to the vertical lateral flank. the gateway frame against which they are attached, as well as - correlatively - to the general vertical plane of the baseboard 2 they receive and support. In addition, these rods are integral with each other, being connected by appropriate fastening members (not shown) forming spacers, which considerably increases the torsional moment of inertia of the upright 1, and therefore its resistance. twisting around a vertical axis. The outer and inner edges 14 of each rod 10 each have a slightly arched outline, the center of curvature of which is turned inwardly, i.e. towards the bridge frame, this essentially for reasons of aesthetic. Their upper end edge is hollowed out with a small notch 12 intended to serve as a support cradle for a handrail, as will be seen later.

Leur portion inférieure, plus large, présente, du côté interne un chant vertical rectiligne 16, destiné à venir s'appliquer contre le flanc latéral vertical du châssis de passerelle, comme on le verra également plus loin. A ce niveau, cette portion inférieure est traversée par une ouverture 5 11 qui, dans le mode de réalisation illustré, a la forme d'une fente généralement verticale, de faible largeur. Plus précisément, la fente a un contour et des dimensions identiques (au jeu d'emboîtement près) à ceux de la section droite de la plinthe 2. En l'occurrence, cette plinthe affecte ici la forme d'une bande 10 s'étendant horizontalement comprenant une partie principale (centrale) verticale 20 et deux rebords latéraux 21 (haut et bas) rabattus d'un angle aigu vers l'intérieur, c'est-à-dire vers le châssis de passerelle. La présence de ces rebords améliore la rigidité de la plinthe. Les fentes réceptrices 11 des deux poteaux 10 sont situées en vis-à-15 vis, en regard l'une de l'autre. A la simple comparaison des figures 1 et 2, on comprend que la plinthe 2 peut être aisément insérée dans ces fentes par un mouvement d'enfichage en translation axiale, de direction horizontale, symbolisée par la flèche F sur la figure 1.Their lower portion, wider, has, on the inner side a rectilinear vertical edge 16, intended to be applied against the vertical lateral side of the bridge frame, as will also be seen later. At this level, this lower portion is traversed by an opening 11 which, in the illustrated embodiment, has the shape of a generally vertical slot, of small width. More specifically, the slot has a contour and dimensions identical (to the interlocking game by) to those of the cross section of the baseboard 2. In this case, this baseboard here affects the shape of a strip 10 extending horizontally comprising a main portion (central) vertical 20 and two lateral flanges 21 (up and down) folded an acute angle inward, that is to say towards the bridge frame. The presence of these edges improves the rigidity of the plinth. The receiving slots 11 of the two posts 10 are located vis-à-vis, facing one another. A simple comparison of Figures 1 and 2, it is understood that the baseboard 2 can be easily inserted into these slots by a plugging movement in axial translation, horizontal direction, symbolized by the arrow F in Figure 1.

20 On notera qu'entre la base de chaque poteau 10 et son extrémité supérieure est percée une paire de trous circulaires 13, décalés en hauteur. Comme pour les fentes réceptrices 1l, les paires de trous 13 des deux poteaux 10 sont situées en vis-à-vis, en regard l'une de l'autre. Les figures 3 et 4 représentent une portion de passerelle qui comporte 25 une paire de montants 1 et une plinthe 2 tels que décrits plus haut. Cette passerelle comprend, comme cela est usuel, un garde-corps 3 et un châssis 6 présentant une face supérieure horizontale 9. Le châssis 6 comprend un support 7, pouvant être composé de plusieurs éléments modulaires, rectangulaires ou carrés, en forme de cadres fixés 30 bout à bout sur la longueur voulue. La face supérieure horizontale 9 peut consister simplement en un caillebotis encastré dans le support 7 ou fixé sur celui-ci. La référence 8 désigne un flanc latéral et vertical du châssis 6 qui reçoit le garde-corps 3. Dans certaines configurations, seul l'un des deux côtés d'une portion 35 de passerelle doit être pourvu d'un garde-corps 3, notamment lorsque l'autre côté longe une paroi de bâtiment, ou se trouve en vis-à-vis d'un équipement sur lequel il faut opérer (une cuve à remplir, par exemple). Dans d'autres cas, au contraire, les deux côtés de la passerelle (et donc ses deux flancs latéraux 8) sont pourvus d'un garde-corps 3 pouvant relever de 5 la présente invention. Le garde-corps 3 comprend une main-courante 4 et une paire de lisses identiques 5. Ces éléments sont des tubes ou des barres cylindriques. Le diamètre de la main-courante 4 est sensiblement plus grand que 10 celui des lisses 5. Ce diamètre est tel que la main-courante 4 peut être emboîtée de haut en bas dans la série d'encoches 12 des montants, pour s'y loger sans jeu notable, et y être ensuite fixée, par exemple par soudage. Le diamètre des lisses 5 est égal, au jeu d'emboîtement près, à celui 15 des trous 13 des montants, de sorte que les lisses peuvent y être enfichées axialement, de la même façon que la plinthe 2 est insérée dans les fentes 11. Une telle passerelle peut être montée de la manière décrite ci-après. Le châssis 6 est d'abord implanté, fixé de manière appropriée à une armature de support et/ou à des murs du bâtiment dans lequel la passerelle doit être 20 installée, avec une surface d'appui 9 horizontale. On fixe ensuite un certain nombre de montants 1 à ce châssis, avec l'espacement voulu, par exemple de manière équidistante. Pour cela, on applique la base des poteaux 10 par leur chant 16 contre le flanc latéral 8 du châssis, et on les fixe à celui-ci, par exemple par soudage 25 ou par boulonnage. Ensuite on positionne la main-courante 4 dans les encoches réceptrices 12 prévues en partie haute des montants 1, et on la fixe à ces derniers, ce qui peut également se faire par soudage ou boulonnage. Enfin, on insère axialement les lisses 5 dans les trous 13 et la plinthe 30 2 dans les fentes 11 des poteaux, dans l'ensemble des montants 1 concernés. Après montage, la plinthe 2 masque visuellement le flanc 8 du châssis ; son rebord supérieur 21 fait saillie, sur une certaine hauteur, référencée h sur la figure 4, au-dessus du plan de la face supérieure horizontale 9 constituée par le caillebotis.It will be noted that between the base of each post 10 and its upper end is pierced a pair of circular holes 13, offset in height. As for the receiving slots 11, the pairs of holes 13 of the two posts 10 are located vis-à-vis, facing one another. Figures 3 and 4 show a bridge portion which includes a pair of uprights 1 and a baseboard 2 as described above. This gateway comprises, as is customary, a railing 3 and a frame 6 having a horizontal upper face 9. The frame 6 comprises a support 7, which can be composed of several modular elements, rectangular or square, in the form of fixed frames 30 end to end on the desired length. The horizontal upper face 9 may consist simply of a grating embedded in the support 7 or fixed thereto. The reference 8 designates a lateral and vertical side of the frame 6 which receives the railing 3. In certain configurations, only one of the two sides of a portion of the gangway 35 must be provided with a railing 3, in particular when the other side runs along a building wall, or is opposite equipment on which it is necessary to operate (a tank to fill, for example). In other cases, on the contrary, the two sides of the bridge (and therefore its two lateral flanks 8) are provided with a railing 3 which can be covered by the present invention. The railing 3 comprises a handrail 4 and a pair of identical rails 5. These elements are tubes or cylindrical bars. The diameter of the handrail 4 is substantially greater than that of the rails 5. This diameter is such that the handrail 4 can be nested up and down in the series of notches 12 of the uprights, for lodge without appreciable clearance, and then be attached thereto, for example by welding. The diameter of the rails 5 is equal, at the interlocking clearance, to that of the holes 13 of the uprights, so that the rails can be plugged in axially, in the same way as the baseboard 2 is inserted into the slots 11. Such a gateway can be mounted as described below. The chassis 6 is first implanted, suitably secured to a support frame and / or walls of the building in which the bridge is to be installed, with a horizontal support surface 9. A number of uprights 1 are then attached to this frame with the desired spacing, for example equidistantly. For this, the base of the posts 10 are applied by their edge 16 against the lateral side 8 of the frame, and are fixed thereto, for example by welding or by bolting. Then the handrail 4 is positioned in the receiving slots 12 provided in the upper part of the uprights 1, and it is fixed to them, which can also be done by welding or bolting. Finally, the slats 5 are inserted axially into the holes 13 and the plinth 30 2 into the slits 11 of the posts, in all the uprights 1 concerned. After assembly, the baseboard 2 visually masks the sidewall 8 of the frame; its upper edge 21 protrudes over a certain height, referenced h in Figure 4, above the plane of the upper horizontal face 9 formed by the grating.

35 Après cet emmanchement, la liaison des lisses 5 et de la plinthe 2 aux montants 1 qu'elles traversent, peut être assurée par quelques points ou cordons5 de soudure ou de colle, déposés au bord des trous et des fentes, ce qui assure leur immobilisation suivant la direction axiale . Les parties en excès (dépassant au-delà du dernier montant) peuvent, s'il y en a, être ensuite sectionnées (par sciage ou découpage). Les éléments constitutifs d'une telle passerelle peuvent être réalisés dans tous matériaux usuellement utilisés à cet effet, notamment en métal, par exemple en acier inoxydable, leurs épaisseurs et autres dimensions étant déterminées en fonction des contraintes mécaniques auxquelles la passerelle est exposée. 10 After this fitting, the connection of the rails 5 and the baseboard 2 to the uprights 1 through which they pass may be provided by a few points or cords5 of welding or glue, deposited at the edge of the holes and slots, which ensures their immobilization in the axial direction. Excess parts (exceeding the last amount) may, if any, be subsequently cut (by sawing or cutting). The constituent elements of such a bridge can be made of any material usually used for this purpose, in particular metal, for example stainless steel, their thicknesses and other dimensions being determined according to the mechanical stresses to which the gateway is exposed. 10

Claims

REVENDICATIONS1. Security gate comprising a frame (6) having a horizontal upper face (9) and at least one vertical lateral flank (8), this gateway comprising a railing (3) whose vertical uprights (1) support a handrail ( 4) and are fixed, at their lower part, to the frame (6), as well as a plinth (2) which extends along said lateral flank (8), characterized in that this plinth (2) is inserted and retained in openings (11) of complementary shape formed in the lower part of said uprights (1).

2. Safety gateway according to claim 1, characterized in that said baseboard (2) has the shape of a strip which is part of a vertical plane parallel to the vertical lateral flank (8), and which is fitted into said openings (11), these having the shape of a slot.

3. Security gateway according to claim 1 or claim 2, characterized in that said vertical uprights (1) consist of a pair of identical poles (10), parallel and adjacent, and whose openings (11) are positioned vis-à-vis one another.

4. Safety gateway according to claim 3, characterized in that the two posts (10) constituting the same amount (1) are integral with each other.

5. security gateway according to claim 3 or claim 4, characterized in that said posts (10) are flat rods which are substantially in a vertical plane perpendicular to said vertical lateral flank (8).

6. Safety gateway according to claim 5, characterized in that said posts (10) have at their base a vertical rectilinear edge (16) 25 which is applied and bears against said vertical lateral flank (8).

7. Safety gate according to any one of the preceding claims, characterized in that its railing (3) comprises at least one horizontal rail (5) which is located between the handrail (4) and the baseboard (2). ) and which passes into receiving openings (13) in the uprights 30 (1).