FR2957612A1

FR2957612A1 - Tool for extracting cross-piece from railway track, has set of spades arranged with respect to each other and gripping unit gripping cross-piece, where set of spades and gripping unit are in different working positions

Info

Publication number: FR2957612A1
Application number: FR1051864A
Authority: FR
Inventors: Elie Levy
Original assignee: SOLYTEK
Current assignee: SOLYTEK
Priority date: 2010-03-16
Filing date: 2010-03-16
Publication date: 2011-09-23
Anticipated expiration: 2030-03-16
Also published as: FR2957612B1

Abstract

The tool (100) has a carriage (C1) sliding mounted parallel to a longitudinal axis of the tool, where the tool takes two working positions e.g. vertical and horizontal positions, around the longitudinal axis, where each working position is in a set of spades (1a-1f) and a gripping unit (4), respectively. The carriage comprises the set of spades extended perpendicularly to the axis and arranged with respect to each other such that the set of spades prolonged in a ballast between two cross-pieces (3, 3'). The gripping unit grips each cross-piece. An independent claim is also included for a method for extraction of a cross-piece of a railway track.

Description

10 La présente invention a pour objet un outil pour extraire une traverse de chemin de fer en ayant au préalable dégarni de ballast les espaces entre deux traverses. Elle s'applique aux opérations de remplacement de traverses de voies de chemin de fer. The object of the present invention is a tool for extracting a railroad tie having previously cleared ballast of the spaces between two crosspieces. It applies to the replacement of railway sleepers.

15 On sait qu'un chantier de remplacement de traverses de chemin de fer est une opération complexe qui met en oeuvre de nombreuses machines. Habituellement, deux machines doivent intervenir l'une après l'autre pour extraire une traverse : • un outil de déballastage de case ; cet outil comporte des bêches qui 20 pénètrent dans le ballast compris dans l'espace entre deux traverses (appelé case) et qui, actionnées par vérin, écartent ce ballast de part et d'autre de la voie ; cet outil est généralement adapté au bras d'un engin de travaux, par exemple un chargeur rail ù route standard, • une machine à extraire la traverse à remplacer cette machine spécifique 25 se déplace sur la voie ferrée, saisit la traverse, la fait coulisser transversalement à la voie, la fait pivoter et la dépose sur le bord de la voie ferrée parallèlement aux rails. It is known that a railway tie replacement yard is a complex operation which involves many machines. Usually, two machines must intervene one after the other to extract a crossbar: • a box deballasting tool; this tool comprises spades which penetrate the ballast included in the space between two sleepers (called box) and which, actuated by jack, spread this ballast on either side of the track; this tool is generally adapted to the arm of a construction machine, for example a standard road-rail loader, a machine to extract the cross-member to replace this specific machine moves on the railway, grips the cross-bar, slides it transversely to the track, rotate it and lay it on the edge of the track parallel to the rails.

Il s'agit donc d'une opération complexe et onéreuse à cause : 30 • du nombre de machines mises en jeu, • de la spécificité de la machine à extraire la traverse, qui est onéreuse, • du personnel nécessaire pour mettre en oeuvre ces machines. 1 L'invention a donc plus particulièrement pour but de supprimer ces inconvénients en proposant un outil adaptable au bras d'un chargeur rail û route standard et apte à réaliser successivement les deux opérations de déballastage de case et d'extraction de traverse. À cet effet elle propose un outil d'extraction de traverse d'une voie de chemin de fer, comportant : - au moins un chariot monté coulissant parallèlement à un axe longitudinal de l'outil, ledit au moins un chariot comportant un jeu de bêches qui s'étendent sensiblement perpendiculairement audit axe et disposées en regard l'une de l'autre de sorte qu'elles peuvent être plongées dans le ballast entre ladite traverse et une traverse voisine, - et des moyens pour être relié à un engin, de sorte que ledit axe longitudinal soit sensiblement parallèle à ladite traverse. Selon l'invention, le chariot comporte en outre des moyens de préhension pour ladite traverse, l'outil pouvant prendre au moins deux positions autour dudit axe longitudinal, comprenant deux positions de travail distantes angulairement d'un angle A, une première position de travail pour les bêches et une seconde position de travail pour les moyens de préhension. It is therefore a complex and expensive operation because of: • the number of machines involved, • the specificity of the machine to extract the cross, which is expensive, • the staff needed to implement these machines. The object of the invention is therefore more particularly to eliminate these drawbacks by proposing a tool that can be adapted to the arm of a standard road-rail loader and capable of performing successively the two operations of box deballasting and cross-bar extraction. To this end, it proposes a tool for extracting a railway track cross member, comprising: at least one carriage slidably mounted parallel to a longitudinal axis of the tool, said at least one carriage comprising a set of spades; which extend substantially perpendicularly to said axis and disposed facing each other so that they can be immersed in the ballast between said cross-member and a neighboring cross-member, and means for being connected to a machine, so that said longitudinal axis is substantially parallel to said cross. According to the invention, the carriage further comprises gripping means for said crossmember, the tool being able to take at least two positions around said longitudinal axis, comprising two working positions angularly distant from an angle A, a first working position for the spades and a second working position for the gripping means.

L'outil d'extraction de traverse selon l'invention comporte des moyens pour être fixé de façon connue par exemple à un bras articulé d'une pelle mécanique. Il comporte au moins un chariot coulissant selon l'axe longitudinal de l'outil. Deux types d'équipements sont montés sur ce chariot et décalés angulairement l'un par rapport à l'autre d'un angle A : des bêches, constituées de façon à pouvoir être plongées dans le ballast d'une voie de chemin de fer, entre deux traverses, et des moyens de préhension de traverse. En utilisation, l'outil est monté pivotant à l'extrémité du bras articulé, autour d'un axe parallèle à son axe longitudinal, selon une course angulaire prédéterminée d'une valeur A, par exemple voisine de 90°, de façon à prendre au moins deux positions : - une position dans laquelle les bêches sont en position de travail c'est à dire sensiblement verticales et les moyens de préhension de traverse sont décalés 2957612 -3 angulairement d'un angle A, c'est à dire sensiblement horizontaux lorsque A est voisin de 90° ; dans cette position, lorsqu'elles sont plongées dans le ballast entre deux traverses, les bêches peuvent écarter le ballast par coulissement du chariot sur lequel elles sont montées ; 5 - lorsque l'outil a pivoté d'un angle A autour d'un axe parallèle à son axe longitudinal, une position dans laquelle les moyens de préhension de traverse sont en position de travail, c'est à dire sensiblement verticaux lorsque ces moyens comportent une direction d'élongation, et les bêches sont décalées angulairement de l'angle A, c'est à dire axées en position sensiblement 10 horizontale lorsque A est voisin de 90° ; ces moyens de préhension peuvent alors saisir la traverse à extraire et, par le même mouvement de coulissement du chariot, la faire coulisser en vue de son extraction. Cet outil est donc capable de remplir les deux fonctions de déballastage et d'extraction de traverse. 15 Avantageusement les moyens pour relier l'outil à l'engin peuvent comprendre un bâti comportant des tringles sur lesquels coulisse le chariot. Le bâti peut par exemple se présenter sous la forme d'une structure mécano soudée allongée selon l'axe longitudinal de l'outil, les tringles étant 20 disposées selon cette même direction longitudinale. The traverse extraction tool according to the invention comprises means for being fixed in known manner for example to an articulated arm of a mechanical shovel. It comprises at least one slide carriage along the longitudinal axis of the tool. Two types of equipment are mounted on this carriage and offset angularly relative to each other by an angle A: spades, made so as to be immersed in the ballast of a railway track, between two sleepers, and crosshead gripping means. In use, the tool is pivotally mounted at the end of the articulated arm, about an axis parallel to its longitudinal axis, along a predetermined angular stroke of a value A, for example close to 90 °, so as to take at least two positions: a position in which the spades are in the working position, that is to say substantially vertical, and the cross-grip gripping means are angularly offset by an angle A, ie substantially horizontally; when A is close to 90 °; in this position, when they are immersed in the ballast between two sleepers, the spades can spread the ballast by sliding of the carriage on which they are mounted; 5 - when the tool has rotated by an angle A about an axis parallel to its longitudinal axis, a position in which the crosshead gripping means are in the working position, that is to say substantially vertical when these means have a direction of elongation, and the spades are angularly offset from the angle A, that is, oriented in a substantially horizontal position when A is close to 90 °; these gripping means can then grab the cross member to extract and, by the same sliding movement of the carriage, slide it for extraction. This tool is therefore able to perform both deballasting and crosshead extraction functions. Advantageously, the means for connecting the tool to the machine may comprise a frame comprising rods on which the carriage slides. The frame may for example be in the form of a welded mechanical structure elongated along the longitudinal axis of the tool, the rods being disposed along the same longitudinal direction.

Avantageusement, l'outil peut comporter deux chariots, chacun coulissant parallèlement à l'axe longitudinal de l'outil. Chaque chariot comporte un jeu de bêche de déballastage, et moins un chariot comporte des 25 moyens de préhension de traverse de chemin de fer. Advantageously, the tool may comprise two carriages, each sliding parallel to the longitudinal axis of the tool. Each carriage has a set of deballasting spades, and less than one carriage has railroad tie gripping means.

De manière avantageuse, en outre au moins une des bêches est montée pivotante autour d'un axe sensiblement parallèle audit axe longitudinal entre une première position dans laquelle elle s'étend selon une direction commune 30 aux autres bêches et une seconde position où elle est angulairement décalée par rapport aux autres bêches de l'angle A. Advantageously, in addition at least one of the spades is pivotally mounted about an axis substantially parallel to said longitudinal axis between a first position in which it extends in a direction common to the other spades and a second position where it is angularly offset from the other spades of the angle A.

De cette façon, lorsque l'outil a pivoté d'un angle A et que les bêches ne sont plus en position de travail, la/les bêche(s) pivotante(s) peut/peuvent rester ou revenir en position de travail sensiblement verticale et orientée(s) vers le bas par pivotement d'un angle A dans le sens inverse. In this way, when the tool has rotated by an angle A and the spades are no longer in working position, the spade (s) can (s) can remain or return to substantially vertical working position and oriented (s) downwardly by pivoting an angle A in the opposite direction.

Avantageusement, une seule bêche peut être montée pivotante sur chaque chariot. Lorsque cette bêche pivotante se trouve en position de travail sensiblement verticale, l'opérateur peut l'appliquer sur une face transversale de la traverse et pousser la traverse transversalement aux rails en faisant coulisser le chariot porteur de cette bêche pivotante vers l'extérieur de la voie. Advantageously, a single spade may be pivotally mounted on each carriage. When this pivoting spade is in a substantially vertical working position, the operator can apply it to a transverse face of the crossmember and push the cross member transversely to the rails by sliding the carriage carrying this pivoting spade outwardly of the way.

Avantageusement, les moyens de préhension peuvent être montés sur un premier chariot et la bêche pivotante peut être montée sur un second chariot de 15 l'outil. Advantageously, the gripping means can be mounted on a first carriage and the pivoting spade can be mounted on a second carriage of the tool.

Les moyens de préhension de traverse peuvent être une pince à traverse montée sur une tête pivotante. La pince à traverse permet à l'opérateur de saisir la traverse pour l'extraire, la tête pivotante lui permet d'une part 20 d'adapter l'orientation de la pince à celle de la traverse pendant l'extraction et d'autre part de placer la traverse dans une position parallèle à la voie une fois extraite. The crosshead gripping means may be a cross clamp mounted on a pivoting head. The cross clamp allows the operator to grasp the crosspiece to extract it, the pivoting head allows him on the one hand 20 to adapt the orientation of the clamp to that of the cross during extraction and other part of placing the crossbar in a position parallel to the track once extracted.

Le coulissement des chariots sur les tringles du bâti est par exemple 25 obtenu à l'aide d'au moins un vérin hydraulique, tout comme le pivotement de la bêche pivotante. De façon connue, l'énergie hydraulique peut être fournie par l'engin de travaux. La combinaison sur le même outil de bêches pour dégarnir une case de ballast et de moyens de préhension de traverse permet d'effectuer deux 30 opérations avec le même outil, le dégarnissage de ballast et l'extraction de traverse. Elle permet avantageusement de faire l'économie d'une machine spécifique et du personnel associé. L'outil selon l'invention utilise le mouvement de translation d'un chariot de déballastage sur lequel est monté un outil d'extraction pour obtenir un mouvement d'extraction de la traverse qui s'effectue transversalement à la voie. De plus, lorsqu'une bêche pivotante est montée sur un autre chariot, l'opérateur peut mettre cette bêche en position de travail sensiblement verticale et, par simple coulissement du chariot qui porte ladite bêche pivotante, pousser la traverse par l'une de ses extrémités et donc commencer à extraire ladite traverse. The sliding of the carriages on the rods of the frame is for example 25 obtained using at least one hydraulic cylinder, as the pivoting of the swivel spade. In known manner, the hydraulic energy can be provided by the construction machine. Combining the same spade tool to strip a ballast box and crosshead gripping means allows two operations to be performed with the same tool, ballast stripping and crosshead extraction. It advantageously allows to save a specific machine and associated personnel. The tool according to the invention uses the translational movement of a deballasting carriage on which is mounted an extraction tool to obtain an extraction movement of the cross member which is carried transversely to the track. In addition, when a pivoting spade is mounted on another carriage, the operator can put this spade in substantially vertical working position and, simply by sliding of the carriage which carries said spade, push the cross member by one of its ends and thus start to extract said cross.

Des modes d'exécution de l'invention seront décrits ci-après, à titre 10 d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un chargeur rail û route standard équipé d'un outil de déballastage et d'extraction de traverse, La figure 2 est une vue schématique en perspective de l'outil selon l'invention, Embodiments of the invention will be described hereinafter by way of non-limiting examples with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a schematic perspective view of a standard road-rail loader equipped with a deballasting and extracting tool, FIG. 2 is a schematic perspective view of the tool according to the invention,

Les figures 3A à 3E représentent de façon schématique les étapes A à 20 E en vue de l'extraction d'une traverse en utilisant l'outil selon l'invention. FIGS. 3A to 3E schematically represent steps A to 20 E for extracting a cross member using the tool according to the invention.

Le chargeur rail û route standard 10 illustré par la figure 1 comporte un bras articulé 11 à l'extrémité duquel est fixé un outil de déballastage et 25 d'extraction de traverse 100. Cet outil comporte un bâti allongé 12 selon un axe X100. Grâce à son montage articulé sur le bras 11 et au vérin Il' solidaire du bras 11, le bâti 12 peut pivoter autour d'un axe parallèle à sa direction d'allongement et sensiblement horizontal en utilisation. Le bâti 12 comporte des tringles C3, C4 (resp. C5, C6), disposés selon sa direction d'allongement 30 X100, sur lesquels coulisse un chariot Cl (resp. C2). Le déplacement du chariot Cl (resp. C2) est commandé par un vérin V1 (resp. V2). Le chariot Cl (resp. C2) comporte trois bêches, la, lb et 1c (resp. 1d, le et 1f) dont la disposition est décrite plus bas. 15 En utilisation, l'outil 100 est disposé par le chargeur 10 sensiblement horizontalement et transversalement aux rails 20, 21, les bêches étant en position de travail sensiblement verticales. En préalable à l'extraction de la traverse 3, les bêches sont plongées dans le ballast 2 entre les traverses 3 et 3', les bêches 1c et 1d entre les rails, les bêches la, lb d'une part et le, 1f d'autre part à l'extérieur et de part et d'autre des rails 20, 21. Les chariots Cl et C2 peuvent être actionnés par les vérins V1 et V2 de manière à s'écarter l'un de l'autre en coulissant sur leurs tringles respectives, de façon à ce que les bêches repoussent le ballast vers l'extérieur de la voie. The standard road-rail loader 10 illustrated in FIG. 1 comprises an articulated arm 11 at the end of which is fixed a deballasting and cross-stripping tool 100. This tool comprises an elongate frame 12 along an axis X 100. Thanks to its articulated mounting on the arm 11 and the cylinder 11 'secured to the arm 11, the frame 12 can pivot about an axis parallel to its direction of elongation and substantially horizontal in use. The frame 12 comprises rods C3, C4 (or C5, C6), arranged in its direction of extension X100, on which slides a carriage C1 (or C2). The displacement of the carriage C1 (or C2) is controlled by a jack V1 (or V2). The carriage C1 (or C2) has three spades, 1a, 1b and 1c (respectively 1d, 1c and 1f), the arrangement of which is described below. In use, the tool 100 is disposed by the magazine 10 substantially horizontally and transversely to the rails 20, 21, the spades being in the substantially vertical working position. Before the extraction of the crossbar 3, the spades are immersed in the ballast 2 between the crosspieces 3 and 3 ', the spades 1c and 1d between the rails, the spades la, lb on the one hand and the, 1f d on the other hand on the outside and on both sides of the rails 20, 21. The carriages C1 and C2 can be actuated by the cylinders V1 and V2 so as to move away from one another by sliding on their respective rods, so that the spades repel the ballast to the outside of the track.

Ces mouvements (plongée dans le ballast et écartement des bêches) sont répétés autant de fois que nécessaire de façon à ce que la case comprise entre les traverses 3 et 3' soit dégagée de ballast. L'outil 100 selon l'invention, illustré par la figure 2, comporte deux chariots Cl et C2 qui coulissent sur des tringles montées sur un bâti 12 (non visible) ; chaque chariot comporte trois bêches, respectivement la, lb, 1c et 1 d, le et 1f. Ces bêches sont disposées de telle sorte que, lorsque les chariots Cl et C2 sont en position rapprochée et l'outil est en position de travail : - les bêches intérieures 1c et 1d sont voisines de l'axe médian de la voie, entre les rails 20 et 21, - les bêches extérieures la et 1f d'une part, et les bêches médianes lb et le d'autre part sont extérieures aux rails. A cet effet l'écartement des bêches médianes lb et le est supérieur à l'écartement des rails 20, 21. De plus la largeur des bêches est inférieure à la distance qui sépare deux traverses. These movements (diving in the ballast and spacing spades) are repeated as many times as necessary so that the box between the cross 3 and 3 'is clear of ballast. The tool 100 according to the invention, illustrated by Figure 2, comprises two carriages C1 and C2 which slide on rods mounted on a frame 12 (not visible); each carriage has three spades, respectively la, lb, 1c and 1 d, and 1f. These spades are arranged in such a way that, when the carriages C1 and C2 are in the close position and the tool is in the working position: the inner spades 1c and 1d are close to the median axis of the track, between the rails 20 and 21, the outer spades la and 1f on the one hand, and the median spades lb and the other are outside the rails. For this purpose the spacing of the median spades lb and is greater than the spacing of the rails 20, 21. In addition the width of the spades is less than the distance between two crosspieces.

L'outil comporte en outre une pince à traverses 4, fixé au chariot Cl. Cette pince à traverses 4 possède une direction d'allongement Z100 qui est orthogonale à la fois aux directions d'allongement de l'outil X100 et des bêches D. La pince à traverses 4 est montée sur une tête pivotante 4' et peut donc pivoter autour de l'axe Z100. The tool further comprises a cross clamp 4, attached to the carriage C1. This cross clamp 4 has an elongation direction Z100 which is orthogonal to both the extension directions of the tool X100 and the spades D. The cross clamp 4 is mounted on a pivoting head 4 'and can therefore pivot about the axis Z100.

La bêche médiane le du chariot C2 est montée pivotante sur le chariot C2 autour d'un axe parallèle à l'axe X100 ; elle est par exemple actionnée par un vérin (non représenté) solidaire du chariot C2. De cette façon, la bêche pivotante le, par pivotement dans le sens inverse de bâti 12, peut être mise ou rester en position verticale quand les autres bêches sont mises en position horizontale par rotation du bâti autour de sa direction d'allongement X100. Il est préférable que la pince à traverses 4 et la bêche pivotante le soient 5 solidaires de chariots différents de façon à ce que cette bêche pivotante puisse coopérer à l'extraction de la traverse 3. Dans ce qui précède le décalage angulaire entre les directions longitudinales des bêches D d'une part et de la pince à traverse Z100 d'autre part est sensiblement égal à 90°, mais pourrait prendre une valeur A différente. 10 De même, il suffit que le débattement angulaire de la bêche pivotante le par rapport au chariot C2 soit suffisant pour compenser, par rotation en sens inverse, la rotation imposée au bâti 12. The middle spade of the carriage C2 is pivotally mounted on the carriage C2 about an axis parallel to the axis X100; it is for example actuated by a jack (not shown) secured to the carriage C2. In this way, the pivoting spade, by pivoting in the opposite direction of frame 12, can be placed or remain in a vertical position when the other spades are placed in horizontal position by rotation of the frame about its direction of extension X100. It is preferable that the cross clamp 4 and the swivel spade are secured to different carriages so that the swivel spade can cooperate in the extraction of the cross 3. In what precedes the angular offset between the longitudinal directions spades D on the one hand and cross clamp Z100 on the other hand is substantially equal to 90 °, but could take a different value A. Similarly, it suffices that the angular displacement of the pivoting spade relative to the carriage C2 is sufficient to compensate, by rotation in the opposite direction, the rotation imposed on the frame 12.

Les figures 3A à 3E illustrent schématiquement un procédé d'extraction 15 d'une traverse 3 en cinq étapes A à E en utilisant l'outil 100 selon l'invention, comprenant un bâti 12, deux chariots Cl et C2, des bêches la, lb et 1c sur le chariot Cl, et des bêches 1d, le et 1f sur le chariot C2. La bêche le est montée pivotante sur le chariot C2. Le chariot Cl comporte une pince à traverse 4. Les rails 20 et 21, qui constituent une première voie, ont été au préalable 20 désolidarisés de la traverse 3. La seconde voie n'est pas représentée. Dans l'étape A, le bâti 12 étant placé transversalement à la première voie, les bêches la à If sont mises en position de travail sensiblement verticale et enfoncées dans le ballast 2 d'une case adjacente à la traverse 3 à extraire. Dans cette étape, l'axe Z100 du moyen de préhension 4, solidaire du chariot 25 Cl, est sensiblement horizontal. L'outil sera de préférence disposé de façon à ce que la pince à traverse 4 soit située sur le chariot extérieur par rapport aux voies, en vue d'extraire la traverse et de la déposer à l'extérieur de la première voie. Dans l'étape B, les bêches écartent le ballast par coulissement sur les 30 tringles des chariots Cl et C2 vers l'extérieur de la voie. Les étapes A et B sont exécutées autant de fois qu'il est nécessaire de part et d'autre de la traverse 3 pour que celle-ci soit suffisamment dégarnie. FIGS. 3A to 3E schematically illustrate a method of extracting a cross member 3 in five steps A to E using the tool 100 according to the invention, comprising a frame 12, two carriages C1 and C2, spades 1a, lb and 1c on the carriage Cl, and spades 1d, and 1f on the carriage C2. The spade is pivotally mounted on the carriage C2. The carriage C1 comprises a crossbar clamp 4. The rails 20 and 21, which constitute a first track, have previously been disconnected from the crossbar 3. The second track is not shown. In step A, the frame 12 being placed transversely to the first channel, the spades 1a to If are placed in substantially vertical working position and driven into the ballast 2 of a box adjacent to the cross member 3 to extract. In this step, the axis Z100 of the gripping means 4, integral with the carriage 25 C1, is substantially horizontal. The tool will preferably be arranged so that the crosspiece clamp 4 is located on the outer carriage with respect to the tracks, for the purpose of extracting the cross member and depositing it outside the first channel. In step B, the spades move the ballast by sliding on the 30 links of the carriages C1 and C2 to the outside of the track. Steps A and B are performed as many times as necessary on either side of the cross member 3 so that it is sufficiently baled.

Dans l'étape C, après avoir relevé l'outil en vue d'extraire les bêches du ballast, l'opérateur fait pivoter le bâti d'environ 90° autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal X100 de l'outil. Ainsi, les bêches la à 1f se retrouvent en position sensiblement horizontale et la pince à traverse 4 en position de travail sensiblement verticale et orientée vers la traverse 3 à extraire. La bêche médiane le du chariot C2 est montée pivotante autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal X100 de l'outil ; l'opérateur la fait pivoter d'environ 90° dans le sens opposé à la rotation de l'ensemble du bâti, de façon qu'elle reste ou revienne en position de travail verticale. In step C, after raising the tool to extract the spades from the ballast, the operator rotates the frame about 90 ° about an axis parallel to the longitudinal axis X100 of the tool . Thus, the spades 1f are found in a substantially horizontal position and the cross clamp 4 in substantially vertical working position and oriented towards the cross member 3 to extract. The middle spade of the carriage C2 is pivotally mounted about an axis parallel to the longitudinal axis X100 of the tool; the operator rotates it about 90 ° in the opposite direction to the rotation of the whole frame, so that it remains or returns to the vertical working position.

Dans l'étape D, l'opérateur applique la bêche pivotante le en position verticale sur la face transversale intérieure de la traverse 3 à extraire, et la pousse transversalement à la voie en faisant coulisser le chariot C2 vers l'intérieur de la première voie ; la traverse passe d'une position Dl à une position D2. Dans cette étape la pince à traverse 4 montée sur le chariot Cl est inactive. Dans l'étape E, la traverse 3 est saisie par la pince à traverse 4 portée par le chariot Cl. Par coulissement du chariot Cl vers l'extérieur, la traverse est extraite de la voie et passe de la position D2 à une position E2. La traverse 3 est donc extraite en deux mouvements seulement. Cependant, si cela s'avère nécessaire, cette étape E peut être répétée plusieurs fois en vue de procéder à une extraction complète de la traverse 3. Dans une étape suivante (non représentée), la traverse 3 extraite de la voie est disposée parallèlement à ladite voie par rotation de la pince à traverse 4, montée sur une tête pivotante 4' autour de l'axe Z100, et/ou du bras du 25 chargeur. In step D, the operator applies the pivoting spade to the vertical position on the inner transverse face of the cross member 3 to be extracted, and pushes it transversely to the track by sliding the carriage C2 towards the inside of the first track. ; the crossbar passes from a position D1 to a position D2. In this step the cross clamp 4 mounted on the carriage C1 is inactive. In step E, the cross member 3 is gripped by the cross clamp 4 carried by the carriage Cl. Sliding the carriage C1 outwards, the cross member is extracted from the track and passes from the position D2 to a position E2 . The crossbar 3 is extracted in two movements only. However, if this proves necessary, this step E may be repeated several times in order to proceed to a complete extraction of the cross member 3. In a next step (not shown), the cross member 3 extracted from the track is arranged parallel to said way by rotation of the crosspiece clamp 4, mounted on a pivoting head 4 'about the axis Z100, and / or the loader arm.

Claims

Revendications1. Tool (100) for extracting a cross member (3) from a track, said tool comprising: - at least one carriage (C1, C2) slidably mounted parallel to a longitudinal axis (X 100) of the tool, said at least one a carriage comprising a set of spades (1a, 1b, 1c, 1d, 1c, 1f) which extend substantially perpendicularly to said axis and disposed opposite one another so that they can be immersed in the ballast (2) between said cross-member (3) and a neighboring cross-member, and means for being connected to a machine (10), so that said longitudinal axis (X100) is substantially parallel to said cross-member (3), characterized in that said at least one carriage (C1) further comprises gripping means (4) for said crossbar (3), the tool (100) being able to take at least two positions around said longitudinal axis, comprising two angularly distant working positions an angle (A), a first working position for the spades and a second positio n working for the gripping means (4).

2. Tool (100) for extracting a cross-member of a railway track according to claim 1, characterized in that said means for connecting said tool (100) to said machine (10) comprise a frame (12) comprising rods (C3, C4, C5, C6) on which slides said at least one carriage (C1, C2).

3. Tool for extracting a cross of a railway according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises two carriages (C1, C2).

4. Tool for extracting a cross of a railway according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one of the spades (the) is pivotally mounted about an axis (Xl ) substantially parallel to said longitudinal axis (X100) between a first position in which said spade (1c) extends in a direction (D) common to the other spades and a second position where it is angularly offset relative to the other spades of said angle (AT).

5. A tool for extracting a cross member of a railway according to claim 4, characterized in that a single spade (1c) is pivotally mounted on each carriage.

6. Tool for extracting a crosspiece of a railway according to claim 5, characterized in that the gripping means (4) are mounted on a first carriage (C1) and said pivoting spade (1c) is mounted on a second carriage (C2).

7. Tool for extracting a cross-member of a railway track according to any one of the preceding claims, characterized in that said gripping means (4) are a cross-beam clamp mounted on a pivoting head (4 ').

8. Tool for extracting a crosspiece of a railway according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame (12) comprises at least one jack (V1, V2) to ensure the sliding of said at least one carriage (C1, C2).

9. Tool for extracting a crosspiece of a railway according to any one of claims 4 to 8, characterized in that the frame (12) comprises at least one jack for pivoting of the at least one pivoting spade (the). 2957612 -11-

10. A method of extracting a cross member (3) of a railroad track using a tool (100) according to any one of claims 6 to 9, comprising the following steps: a) placing the frame (12) ) transversely to the track, 5 b) place the spades (1f) in the working position and drive them into the ballast of a box adjacent to the cross-piece (3) to be extracted, c) remove the ballast from that box by sliding the carriages (C1, C2) towards the outside of the track, d) extracting the spades (1a to 1f) from the ballast and pivoting said frame (12) 10 by an angle A around an axis parallel to the longitudinal axis (X100) of the tool, so as to put the gripping means (4) in the working position, e) rotate the pivoting spade (the) mounted on the second carriage (C2) of an angle A in the opposite direction to the rotation of the assembly of the frame (12) so that it remains or returns to the working position, f) applying said pivoting spade (1) to a a transverse cross of the cross member to extract (3) and slide the second carriage (C2) inwardly of the way to push said cross, g) grasp the cross member by the gripping means (4) and slide 20 said first carriage (C1) towards the outside of the track so as to extract said cross member (3) from the track.