FR2957367A1

FR2957367A1 - ROAD DEVICE, IN PARTICULAR A VIEW OF THE VISIT, WITH FRAME AND RECOVERY MOTION BUFFER IN RELATION TO THE FRAME FOR ENSURING THE POSITION OF CLOSURE OF THE BUFFER IN THE FRAMEWORK

Info

Publication number: FR2957367A1
Application number: FR1051838A
Authority: FR
Inventors: Pascal Lacroix
Original assignee: Norinco SA
Current assignee: Norinco SA
Priority date: 2010-03-15
Filing date: 2010-03-15
Publication date: 2011-09-16
Anticipated expiration: 2030-03-15
Also published as: ZA201101931B; PT2366835E; PL2366835T3; BRPI1101329A2; RU2526924C2; CO6340181A1; NZ591687A; EG26473A; MX2011002768A; ES2394285T3; CN102191780B; EP2366835A1; CA2733838A1; RU2011109668A; CN102191780A; AU2011201060A1; US20110222964A1; FR2957367B1; EP2366835B1; AU2011201060B2

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de voirie, notamment regard de visite, à cadre et tampon à mouvement de recul relativement au cadre pour assurer la position de fermeture du tampon dans le cadre. Selon l'invention, le bras autobloquant (30) de ce dispositif a l'une de ses extrémités montée articulée au cadre (20) pouvant coulisser dans une rainure fixe de guidage (35) de façon que l'extrémité du bras (3) puisse venir en appui sur une butée fixe (38) du cadre (1) lors du basculement du tampon (8) à sa position de fermeture du cadre (20) pour provoquer le recul du tampon (4) et permettre à ce dernier de fermer correctement l'ouverture de ce cadre. L'invention trouve application dans le domaine de la voirie.The present invention relates to a road device, in particular a manhole, with a frame and a buffer that moves backwards relative to the frame in order to ensure the position of closure of the buffer in the frame. According to the invention, the self-locking arm (30) of this device has one of its ends articulated to the frame (20) slidable in a fixed guide groove (35) so that the end of the arm (3) can bear against a fixed abutment (38) of the frame (1) during the swinging of the buffer (8) to its closed position of the frame (20) to cause the recoil of the buffer (4) and allow the latter to close correctly opening this frame. The invention finds application in the field of roads.

Description

La présente invention concerne un dispositif de voirie, notamment regard de visite, comprenant un cadre rectangulaire dont les parois latérales et d'extrémités délimitent une ouverture et au moins un tampon dont un côté est monté articulé à basculement relativement à une paroi d'extrémité adjacente du cadre par au moins une charnière d'articulation. L'invention s'applique en particulier mais de manière non limitative aux regards de chaussée. The present invention relates to a road device, in particular a manhole, comprising a rectangular frame whose side and end walls delimit an opening and at least one buffer, one side of which is articulated to tilt relative to an adjacent end wall. frame by at least one articulation hinge. The invention applies in particular but in a non-limiting manner to manholes.

Dans une telle application, le cadre est scellé durablement dans le sol et un ou plusieurs tampons articulés par rapport au cadre peuvent occuper une position rabattue à laquelle les tampons obturent l'ouverture ménagée dans ce cadre ou une position relevée à laquelle les tampons dégagent l'ouverture du cadre. Chaque charnière d'articulation d'un tampon au cadre présente généralement un jeu fonctionnel permettant au tampon de s'articuler sans difficulté au cadre et de s'inscrire correctement dans l'ouverture du cadre délimitée par ses quatre parois latérales et d'extrémités pour fermer cette ouverture. Cependant, chaque tampon de regard de chaussée est très lourd de par sa réalisation en matériau à base de fonte, notamment sphéroïdale. Ainsi, de tels tampons sont difficiles à manoeuvrer lors de leur basculement entre les positions de fermeture et d'ouverture du cadre et, en outre, lorsqu'ils occupent leur position relevée d'ouverture, ils peuvent basculer accidentellement à leur position de fermeture de l'ouverture du cadre. In such an application, the frame is permanently sealed in the ground and one or more buffers hinged to the frame can occupy a folded position to which the buffers seal the opening in this frame or a raised position to which the buffers give off. opening of the frame. Each articulation hinge of a frame buffer generally has a functional clearance allowing the stamp to articulate without difficulty to the frame and to register correctly in the opening of the frame delimited by its four side walls and ends for close this opening. However, each floor manhole plug is very heavy because of its construction made of cast iron material, in particular spheroidal material. Thus, such buffers are difficult to maneuver when tilting between the closed and open positions of the frame and, moreover, when they occupy their raised open position, they can accidentally tilt to their closed position. the opening of the frame.

Pour résoudre ce problème, il a déjà été proposé un dispositif de sécurité pour chaque tampon articulé de regard de chaussée. Un tel dispositif comprend, pour chaque tampon de regard, au moins un vérin d'assistance à l'ouverture et à la fermeture du tampon monté articulé par ses extrémités sous le tampon et au cadre et un bras autobloquant également articulé par ses extrémités entre le tampon et le cadre et permettant de bloquer le tampon à sa position debout d'ouverture sans risque de basculement accidentel du tampon vers sa position de fermeture de l'ouverture du cadre. Cependant, un tel dispositif de sécurité a pour inconvénient que lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, le vérin d'assistance exerce sur le tampon un effort de poussée vers la paroi d'extrémité du cadre opposée à la charnière d'articulation dont le jeu fonctionnel risque d'amener le bord correspondant du tampon à heurter le bord supérieur de cette paroi d'extrémité, empêchant de la sorte une fermeture correcte de l'ouverture du cadre par le tampon et risquant d'endommager à la fois le bord du tampon et la paroi d'extrémité correspondante du cadre. To solve this problem, it has already been proposed a safety device for each articulated footstool buffer. Such a device comprises, for each sighting plug, at least one assist cylinder for opening and closing the buffer mounted articulated by its ends under the buffer and the frame and a self-locking arm also articulated by its ends between the buffer and the frame and to block the buffer to its upright open position without risk of accidental tilting of the buffer to its closed position of the opening of the frame. However, such a safety device has the disadvantage that during the swing of the buffer to its closed position of the opening of the frame, the assistance cylinder exerts on the buffer a thrust force towards the end wall of the opposite frame to the hinge hinge whose functional clearance may cause the corresponding edge of the buffer to hit the upper edge of the end wall, thus preventing a correct closure of the frame opening by the buffer and risking d damage both the edge of the pad and the corresponding end wall of the frame.

La présente invention a pour but de palier l'inconvénient ci-dessus des dispositifs connus de sécurité pour tampons de dispositifs de voirie. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de voirie, notamment regard de visite, du type comprenant un cadre rectangulaire dont les parois latérales et d'extrémités délimitent une ouverture, au moins un tampon dont un côté est monté articulé relativement à une paroi d'extrémité adjacente du cadre par au moins une charnière d'articulation présentant un jeu fonctionnel pour permettre au tampon de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre et une position de fermeture de cette ouverture en étant en appui sur une paroi d'assise périphérique interne du cadre et en étant inscrit dans le cadre, au moins un vérin d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du tampon monté articulé entre le tampon et le cadre, et au moins un bras autobloquant monté articulé entre le tampon et le cadre parallèlement au vérin d'assistance et permettant de bloquer le tampon à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre, est caractérisé en ce que le bras autobloquant a son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une rainure longiligne fixe de guidage solidaire du cadre et s'étendant au-dessous de la paroi d'assise du cadre parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité du bras autobloquant puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité du cadre lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, en ce qu'au moins une butée est fixée au cadre perpendiculairement à l'autre paroi d'extrémité du cadre de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant vienne en appui sur la butée lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au côté articulé du tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre. It is an object of the present invention to overcome the above disadvantage of known safety devices for roadway device buffers. For this purpose, according to the invention, the road device, in particular the manhole, of the type comprising a rectangular frame whose side and end walls delimit an opening, at least one buffer, one side of which is articulated relative to a adjacent end wall of the frame by at least one hinge hinge having a functional clearance to allow the buffer to switch between a standing position released from the opening of the frame and a closed position of this opening being supported on a inner circumferential wall of the frame and being inscribed in the frame, at least one assistance cylinder for opening or closing the buffer mounted hinged between the buffer and the frame, and at least one self-locking arm mounted articulated between the buffer and the frame parallel to the assistance cylinder and making it possible to block the buffer in its raised position of disengagement from the opening of the frame, is characterized in that the self-locking arm has its articulated end articulated to the frame being slidable in a fixed, fixed guide groove integral with the frame and extending below the frame's seat wall parallel to this wall so that the end of the self-locking arm may approach the other end wall of the frame during the tilting of the buffer to its closed position of the opening of the frame, in that at least one stop is fixed to the frame perpendicular to the other wall end of the frame so that the sliding end of the self-locking arm bears against the stop when the pad is tilted to its closed position of the opening of the frame to cause the recoil of the pad towards the adjacent end wall to the hinged side of the stamp and allow the latter to close the opening of the frame.

Le bras autobloquant a une longueur déterminée et est relié articulé à un emplacement déterminé du tampon de façon qu'en venant en appui par son extrémité coulissante sur la butée fixe, il maintienne le tampon à une position entrebâillée de sécurité relativement au cadre et le bras autobloquant provoque le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente du cadre en exerçant sur le tampon occupant sa position entrebâillée une pression relativement élevée pour amener le tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre. The self-locking arm has a predetermined length and is hingedly connected to a specific location of the pad so that, bearing on its sliding end against the fixed stop, it keeps the pad in a half-open position relative to the frame and the arm self-locking causes the recoil of the buffer towards the adjacent end wall of the frame by exerting on the buffer occupying its interlocked position a relatively high pressure to bring the buffer to its closed position of the opening of the frame.

Selon un premier mode de réalisation, le tampon présente la forme d'un triangle rectangle et un seul bras autobloquant est articulé sous le tampon au voisinage de son côté droit adjacent au côté articulé au cadre et de la paroi latérale correspondante du cadre. According to a first embodiment, the buffer has the shape of a right triangle and a single self-locking arm is articulated under the buffer near its right side adjacent to the hinged side of the frame and the corresponding side wall of the frame.

Dans ce mode de réalisation, le dispositif de voirie comprend un second tampon en forme d'un triangle rectangle dont l'un des côtés est articulé relativement à l'autre paroi d'extrémité du cadre par au moins une charnière d'articulation présentant un jeu fonctionnel pour permettre au second tampon de basculer entre une position debout dégagée de l'ouverture du cadre et une position de fermeture de cette ouverture en étant en appui sur la paroi d'assise périphérique interne du cadre et en étant inscrit dans le cadre, au moins un vérin d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du second tampon monté articulé entre ce tampon et le cadre et un seul bras autobloquant articulé parallèlement au vérin d'assistance entre le cadre et sous le second tampon au voisinage de son côté droit adjacent au côté articulé au cadre et permettant de bloquer ce tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre, le bras autobloquant ayant son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage solidaire du cadre et s'étendant au-dessous la paroi d'assise du cadre parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité du bras autobloquant puisse se rapprocher de la paroi d'extrémité opposée du cadre lors du basculement du second tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre et une seconde butée étant fixée au cadre perpendiculairement à la paroi d'extrémité opposée du cadre de façon que l'extrémité coulissante du bras autobloquant vienne en appui sur la seconde butée lors du basculement du second tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du second tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au bord articulé du second tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre. Les deux tampons triangulés permettent d'obturer complètement l'ouverture du cadre à leur position de fermeture. In this embodiment, the road device comprises a second buffer in the form of a right triangle whose one side is hinged relative to the other end wall of the frame by at least one hinge hinge having a functional clearance to allow the second buffer to switch between a standing position released from the opening of the frame and a closed position of this opening being supported on the inner peripheral seat wall of the frame and being inscribed in the frame, at least one assist cylinder for opening or closing the second buffer mounted articulated between this buffer and the frame and a single self-locking arm articulated parallel to the assistance cylinder between the frame and under the second buffer in the vicinity of its right side adjacent to the hinged side of the frame and for blocking the pad to its standing position of the opening of the frame, the self-locking arm having its end mounted articulated to the frame being slidable in a second fixed longiline guide groove integral with the frame and extending below the frame of the seat wall parallel to this wall so that the end of the self-locking arm can be closer to the wall d opposite end of the frame when the second pad is tilted to its closed position of the frame opening and a second stop being fixed to the frame perpendicular to the opposite end wall of the frame so that the sliding end of the self-locking arm resting on the second stop when the second pad is tilted to its closed position of the opening of the frame to cause the second pad to retract towards the end wall adjacent to the hinged edge of the second pad and allow the latter to close the frame opening. The two triangulated buffers allow to completely close the opening of the frame to their closed position.

Selon un autre mode de réalisation, le tampon est de forme rectangulaire apte à obturer complètement l'ouverture du cadre à sa position de fermeture, un second bras autobloquant est monté articulé entre le tampon et le cadre parallèlement au vérin d'assistance et permettant également de bloquer le tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre, le second bras autobloquant ayant son extrémité montée articulée au cadre pouvant coulisser dans une seconde rainure longiligne fixe de guidage solidaire du cadre s'étendant au-dessous de la paroi d'assise du cadre parallèlement à cette paroi de façon que l'extrémité du second bras autobloquant puisse se rapprocher de l'autre paroi d'extrémité du cadre lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre, une seconde butée étant fixée au cadre perpendiculairement à l'autre paroi d'extrémité du cadre de façon que l'extrémité coulissante du second bras autobloquant vienne en appui sur la seconde butée lors du basculement du tampon à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre pour provoquer le recul du tampon vers la paroi d'extrémité adjacente au côté articulé du tampon et permettre à ce dernier de fermer l'ouverture du cadre. Chaque bras autobloquant est articulé d'une part par l'une de ses extrémités sous le tampon autour d'un axe transversal du bras et d'autre part par son extrémité opposée coulissante autour d'un axe transversal du bras et engagé au travers de la rainure correspondante de guidage pour coulisser le long de cette rainure. Chaque rainure de guidage comprend à son extrémité opposée à la butée correspondante une encoche de réception de l'axe de coulissement du bras autobloquant pour bloquer le tampon à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre. De préférence, les deux bras autobloquants ont la même longueur, sont disposés dans deux plans perpendiculaires au plan du bord d'ouverture du cadre et sont articulés par deux de leurs extrémités sous le tampon autour de deux axes coaxiaux et par leurs deux autres extrémités opposées au cadre autour de deux axes coaxiaux. Avantageusement, le dispositif comprend deux charnières coaxiales d'articulation du tampon au cadre espacées l'une de l'autre parallèlement à la paroi d'extrémité adjacente du cadre. According to another embodiment, the pad is of rectangular shape able to completely close the opening of the frame to its closed position, a second self-locking arm is articulated between the pad and the frame parallel to the assistance cylinder and also allowing to block the buffer in its upright position of the opening of the frame, the second self-locking arm having its articulated end mounted to the frame slidable in a second fixed groove fixed guide integral with the frame extending below the wall frame of the frame parallel to this wall so that the end of the second self-locking arm can approach the other end wall of the frame during the tilting of the buffer to its closed position of the frame opening, a second stop being fixed to the frame perpendicular to the other end wall of the frame so that the sliding end of the second self-locking arm life ab presses on the second stop when the pad is tilted to its closed position of the opening of the frame to cause the recoil of the buffer towards the end wall adjacent to the hinged side of the buffer and allow the latter to close the opening of the frame. Each self-locking arm is articulated on the one hand by one of its ends under the buffer around a transverse axis of the arm and on the other hand by its opposite end sliding around a transverse axis of the arm and engaged through the corresponding guide groove for sliding along this groove. Each guide groove comprises at its end opposite to the corresponding abutment a notch for receiving the sliding axis of the self-locking arm to block the buffer in its standing position of disengagement from the opening of the frame. Preferably, the two self-locking arms have the same length, are arranged in two planes perpendicular to the plane of the opening edge of the frame and are articulated by two of their ends under the buffer around two coaxial axes and their two opposite ends to the frame around two coaxial axes. Advantageously, the device comprises two coaxial articulation hinges of the buffer frame spaced from each other parallel to the adjacent end wall of the frame.

Chaque charnière d'articulation comprend un axe cylindrique parallèle à la paroi d'extrémité adjacente du cadre porté par une chape solidaire de la partite correspondante de paroi d'assise du cadre et deux pattes formant charnons solidaires du tampon et disposées entre les deux branches de la chape en étant traversées par l'axe cylindrique, les pattes formant charnons ayant un orifice de dimension supérieure au diamètre de l'axe cylindrique pour autoriser un déplacement avec jeu du tampon relativement à l'axe cylindrique. Chaque butée est réglable en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité correspondante. Avantageusement, le dispositif comprend au moins un moyen élastiquement déformable fixé à la paroi d'assise en faisant saillie de celle-ci à proximité de la paroi d'extrémité du cadre opposée à la paroi d'extrémité adjacente à la charnière d'articulation et apte à faciliter l'ouverture du tampon à partir de sa position de fermeture du cadre. Each articulation hinge comprises a cylindrical axis parallel to the adjacent end wall of the frame carried by a clevis integral with the corresponding part of the frame of the frame and two lugs forming integral with the buffer and arranged between the two arms of the frame. the clevis being traversed by the cylindrical axis, the lugs forming knuckles having an orifice of dimension greater than the diameter of the cylindrical axis to allow movement with clearance of the buffer relative to the cylindrical axis. Each stop is adjustable in the direction perpendicular to the corresponding end wall. Advantageously, the device comprises at least one resiliently deformable means attached to the seat wall projecting from it in the vicinity of the end wall of the frame opposite to the end wall adjacent to the hinge hinge and adapted to facilitate the opening of the buffer from its closed position of the frame.

Le vérin d'assistance est articulé sur un axe solidaire d'une platine au-dessous de la paroi d'assise du cadre. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessus d'un regard de chaussée suivant un premier mode de réalisation de l'invention où le tampon occupe sa position de fermeture du cadre ; - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 35 II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue agrandie de la partie cerclée en III de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue agrandie de la partie cerclée en IV de la figure 2 ; - la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 1 et représentant le tampon en position d'ouverture entrebâillée relativement au cadre ; la figure 6 est une vue agrandie de la partie cerclée en VI de la figure 5 ; la figure 7 est une vue en perspective du tampon du regard occupant sa position relevée de dégagement de 10 l'ouverture du cadre ; - la figure 8 est une vue agrandie de la partie cerclée en VIII de la figure 7 ; - la figure 9 est une vue en perspective suivant la flèche IX de la figure 7 ; la figure 10 est une vue agrandie de la partie cerclée en X de la figure 9 ; la figure 11 est une vue en perspective de dessous du regard de chaussée dont le tampon occupe sa position de fermeture du cadre de ce regard ; la figure 12 est une vue agrandie de la partie cerclée en XII de la figure 11 ; la figure 13 est une vue en perspective agrandie de la partie cerclée en XIII de la figure 7 ; et - la figure 14 est une vue en perspective d'un 25 second mode de réalisation du regard de chaussée de l'invention à deux tampons triangulés et articulés au cadre de ce regard. Le dispositif de l'invention qui va être décrit s'applique à au moins un tampon pour regard de chaussée 30 mais il est bien entendu qu'il peut s'appliquer à tout tampon ou vantail autre que celui d'un regard de chaussée. Selon le premier mode de réalisation représenté aux figures 1 à 13, le regard de chaussée comprend un cadre 1 35 de forme générale rectangulaire comprenant deux parois latérales 2 et deux parois d'extrémité 3 soudées les unes aux autres et délimitant une ouverture. 15 20 Chaque paroi latérale 2 et d'extrémité 3 constitue l'une des ailes d'un profilé à section transversale en L dont l'autre aile 4 est fixée sur un sous-cadre 5 par l'intermédiaire de boulons de fixation 6. The assistance cylinder is articulated on an axis integral with a plate below the frame of the frame. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the explanatory description which follows with reference to the accompanying drawings given solely by way of example illustrating two embodiments. of the invention and in which: - Figure 1 is a top view of a manhole according to a first embodiment of the invention wherein the pad is in its closed position of the frame; Figure 2 is a sectional view along the line II-II of Figure 1; FIG. 3 is an enlarged view of the circled portion III of FIG. 2; Figure 4 is an enlarged view of the circled portion IV of Figure 2; - Figure 5 is a sectional view along the line V-V of Figure 1 and showing the buffer in the open position interjected relative to the frame; Figure 6 is an enlarged view of the circled portion VI of Figure 5; Figure 7 is a perspective view of the eye pad occupying its raised position of disengaging the frame opening; Figure 8 is an enlarged view of the circled portion VIII of Figure 7; - Figure 9 is a perspective view along the arrow IX of Figure 7; Fig. 10 is an enlarged view of the circled portion X of Fig. 9; Figure 11 is a perspective view from below of the manhole whose buffer occupies its closed position of the frame of this look; Figure 12 is an enlarged view of the circled portion XII of Figure 11; Figure 13 is an enlarged perspective view of the circled portion XIII of Figure 7; and FIG. 14 is a perspective view of a second embodiment of the manhole of the invention with two triangulated pads articulated to the frame of this sight. The device of the invention which will be described applies to at least one buffer for manhole 30 but it is understood that it can be applied to any buffer or leaf other than that of a manhole. According to the first embodiment shown in Figures 1 to 13, the manhole comprises a frame 1 35 of generally rectangular shape comprising two side walls 2 and two end walls 3 welded to each other and defining an opening. Each side wall 2 and end wall 3 constitutes one of the flanges of an L-shaped cross-section section whose other flange 4 is fixed to a sub-frame 5 by means of fixing bolts 6.

Les ailes 4 associées aux parois latérales 2 et d'extrémités 3 font saillies dans l'ouverture du cadre 1 et sont disposées dans un même plan pour constituer une paroi périphérique d'assise 7 d'un tampon rectangulaire 8 du regard de chaussée lorsque le tampon 8 occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1 en étant inscrit dans l'ouverture de ce cadre 1. Le sous-cadre 5 est destiné à être enfoui en partie dans le sol d'une chaussée et est constitué par un cadre supérieur rectangulaire plat 9 et une jupe sous-jacente inférieure 10 assemblés ensemble par soudage de façon à présenter en section transversale une forme en T. L'aile 4 associée à chaque paroi latérale 2 et d'extrémité 3 est fixée sur la partie horizontale formant tête du T du sous-cadre 5 faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 et extérieurement à ce dernier. Le sous-cadre 5 est également pourvu de quatre pieds en équerre 11 fixés respectivement aux quatre coins interne de la jupe 10. Le tampon 8 est monté articulé par l'un de ses côtés 8a, dénommé côté arrière, à l'une adjacente des parois d'extrémités 3, dénommée paroi arrière, de préférence par deux charnières d'articulation 12 pour permettre au tampon 8 de basculer entre une position debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 et une position de fermeture complète de l'ouverture de ce cadre. Les deux charnières d'articulation 12 sont disposées coaxialement sur l'aile 4 associée à la paroi arrière 3 en s'étendant parallèlement à cette paroi arrière. Comme cela ressort mieux de la figure 13, chaque charnière d'articulation comprend un axe cylindrique 13 parallèle à la paroi arrière et porté par une chape 14 dont les deux branches parallèles 14a sont fixées, par exemple par soudage, sur l'aile 4 perpendiculairement à cette dernière. L'axe cylindrique d'articulation 13 de chaque charnière 12 traverse pratiquement sans jeu les deux branches 14a de la chape de support 14. Chaque charnière d'articulation 12 comprend également deux pattes formant charnons 15 solidaires de la face interne du tampon 8 à proximité du bord arrière de celui-ci et disposées parallèlement entre les deux branches 14a de la chape 14 en étant traversées par l'axe cylindrique d'articulation 13. Comme cela ressort mieux de la figure 4, l'orifice 16 réalisé au travers de chaque patte formant charnon 15 est de dimension supérieure au diamètre de l'axe d'articulation 13 traversant cet orifice pour constituer un jeu fonctionnel relativement important de la charnière d'articulation 12. L'orifice 16 est obtenu par un noyau de fonderie et présente la forme particulière en section transversale de la figure 4 permettant au tampon 8 de basculer entre ses positions debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 et de fermeture de cette ouverture sans risque de coincement de la charnière d'articulation 12, tout en permettant un déplacement du bord arrière 8a du tampon 8 relativement à la paroi arrière 3 comme on le verra ultérieurement. Bien entendu, l'orifice 16 peut avoir une forme différente et être constitué par un trou oblong dès l'instant où cet orifice permet au bord arrière 8a du tampon 8 de s'éloigner ou de se rapprocher de la paroi arrière correspondante 3 lors du basculement du tampon 8 entre ses deux positions d'ouverture et de fermeture du cadre 1. Chaque axe d'articulation 13 est maintenue 35 axialement à la chape 14 par au moins un anneau élastique 14b, dans le cas présent au nombre de deux, fixé à chaque extrémité de l'axe 13 à l'extérieur de la branche correspondante 14a de la chape 14. Les deux axes 13 des charnières 12 sont disposés coaxialement l'un par rapport à l'autre. The wings 4 associated with the side walls 2 and the ends 3 protrude into the opening of the frame 1 and are arranged in the same plane to form a peripheral wall seat 7 of a rectangular buffer 8 of the manhole when the buffer 8 occupies its position of closing the opening of the frame 1 by being inscribed in the opening of this frame 1. The sub-frame 5 is intended to be buried partially in the floor of a roadway and is constituted by a flat rectangular upper frame 9 and a lower underlying skirt 10 assembled together by welding so as to have a cross-sectional shape T. The wing 4 associated with each side wall 2 and end 3 is fixed on the horizontal part forming the head of the sub-frame T 5 projecting into the opening of the frame 1 and externally to the latter. The sub-frame 5 is also provided with four angled feet 11 fixed respectively to the four inner corners of the skirt 10. The pad 8 is hingedly mounted by one of its sides 8a, called the rear side, to an adjacent one of the end walls 3, called rear wall, preferably by two hinge hinges 12 to allow the pad 8 to switch between a standing position of the opening of the frame opening 1 and a fully closed position of the opening of this frame. The two hinge hinges 12 are arranged coaxially on the flange 4 associated with the rear wall 3 extending parallel to this rear wall. As best shown in Figure 13, each hinge hinge comprises a cylindrical axis 13 parallel to the rear wall and carried by a yoke 14, the two parallel branches 14a are fixed, for example by welding, on the wing 4 perpendicularly. to this last. The cylindrical axis of articulation 13 of each hinge 12 crosses virtually without play the two branches 14a of the support yoke 14. Each hinge hinge 12 also comprises two lugs forming knuckles 15 integral with the inner face of the buffer 8 in the vicinity the rear edge thereof and arranged parallel between the two branches 14a of the yoke 14 being traversed by the cylindrical axis of articulation 13. As best shown in Figure 4, the orifice 16 made through each The knuckle-forming lug 15 is larger than the diameter of the hinge pin 13 passing through this orifice to constitute a relatively large functional clearance of the hinge hinge 12. The orifice 16 is obtained by a foundry core and presents the particular shape in cross section of Figure 4 allowing the pad 8 to switch between its standing positions of the opening of the opening frame 1 and closing of this ouve without any risk of jamming the hinge hinge 12, while allowing movement of the rear edge 8a of the buffer 8 relative to the rear wall 3 as will be seen later. Of course, the orifice 16 may have a different shape and be constituted by an oblong hole as soon as this orifice allows the rear edge 8a of the buffer 8 to move away from or approach the corresponding rear wall 3 during the tilting of the buffer 8 between its two positions of opening and closing of the frame 1. Each hinge pin 13 is held axially at the yoke 14 by at least one elastic ring 14b, in this case two in number, fixed at each end of the axis 13 outside the corresponding branch 14a of the yoke 14. The two axes 13 of the hinges 12 are arranged coaxially with respect to each other.

Le tampon 8 comprend à chacun de ses quatre coins un plot 17 venant en appui sur la paroi périphérique d'assise 7 lorsque le tampon 8 occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1. Le tampon 8 est également pourvu d'un boîtier de serrure 18 fixé sous le tampon au voisinage de son bord avant 8b et dont le pêne 19 peut s'engager sous une gâche 20 faisant saillie de la face interne de la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 pour verrouiller le tampon 8 au cadre 1 comme représenté en figure 2. Le pêne 19 est actionnable à sa position déverrouillée de la gâche 20 par une clé 21. Le regard de chaussée comprend en outre deux vérins parallèles 22 d'assistance à l'ouverture ou à la fermeture du tampon 8 et montés articulés entre le tampon 8 et le cadre 1. Plus précisément, le corps 23 de chaque vérin d'assistance 22 a l'une de ses extrémités articulées sur un axe 24 solidaire d'une patte 25 fixée à une plaque 26 faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 et solidaire de la face interne de la paroi de jupe correspondante et de l'aile correspondante 4 associée à la paroi arrière 3 de façon que l'axe d'articulation 24 soit disposé au-dessous de l'aile 4 faisant partie de la paroi d'assise 7 du cadre 1. La tige 27 de chaque vérin 22 est articulée à son autre extrémité sur un axe 28 solidaire de l'extrémité d'une nervure 29 faisant saillie de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à celle-ci. Les deux axes 24 et 28 de chaque vérin 22 sont parallèles aux axes d'articulation 13 des charnières 12. Les deux vérins 22 sont ainsi disposés respectivement dans deux plans perpendiculaires au plan du bord d'ouverture du cadre 1. The pad 8 comprises at each of its four corners a pad 17 bearing on the peripheral wall seat 7 when the pad 8 is in its closed position of the opening of the frame 1. The pad 8 is also provided with a lock housing 18 fixed under the buffer near its front edge 8b and whose bolt 19 can engage under a striker 20 projecting from the inner face of the front end wall 3 of the frame 1 to lock the buffer 8 to the frame 1 as shown in Figure 2. The bolt 19 is operable in its unlocked position of the striker 20 by a key 21. The manhole further comprises two parallel cylinders 22 for assistance in opening or closing the 8 buffer and mounted articulated between the buffer 8 and the frame 1. More specifically, the body 23 of each assistance cylinder 22 has one of its ends articulated on an axis 24 secured to a lug 25 attached to a plate 26 protruding into the opening of the ca 1 and secured to the inner face of the corresponding skirt wall and the corresponding flange 4 associated with the rear wall 3 so that the hinge pin 24 is disposed below the wing 4 forming part of the seat wall 7 of the frame 1. The rod 27 of each cylinder 22 is articulated at its other end to an axis 28 secured to the end of a rib 29 projecting from the inner face of the pad 8 perpendicularly to that this. The two shafts 24 and 28 of each jack 22 are parallel to the hinge pins 13 of the hinges 12. The two jacks 22 are thus arranged respectively in two planes perpendicular to the plane of the opening edge of the frame 1.

Le cas échéant, un seul vérin d'assistance 22 peut être articulé entre le tampon 8 et le cadre 1. Le regard de chaussée comprend également deux bras autobloquants 30 constitués chacun par une barre rigide plate et montée articulée entre le tampon 8 et le cadre 1 de part et d'autre des verins d'assistance 22 parallèlement à ces derniers. Chaque bras autobloquant 30 a l'une de ses extrémités articulée sur un axe 31 porté par une patte 32 solidaire de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à celle-ci et située à proximité du bord latéral correspondant 8c du tampon 8. Les deux axes d'articulation 31 au tampon 8 des deux bras autobloquants 30 sont coaxiaux et parallèles aux axes d'articulation 13 des charnières 12. Comme représenté, chaque axe d'articulation 31 est constitué par une tige filetée d'une vis traversant la patte 32 et l'extrémité du bras 30 et dont la tête 33 est en appui sur la face latérale de la patte 32 opposée à celle sur laquelle vient en appui l'extrémité du bras autobloquant 30. L'extrémité opposée de chaque bras autobloquant 30 est articulée sur un axe 34 qui traverse une rainure longiligne fixe de guidage 35 s'étendant au-dessous de l'aile 4 et parallèlement à cette dernière qui fait partie de la paroi d'assise 7 associée à la paroi latérale correspondante 2 du cadre 1, rainure 35 qui s'étend également perpendiculairement à partir du plan contenant la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 sur une distance prédéterminée correspondant à la moitié de la longueur de la paroi latérale 2. Les deux axes 34 des bras 30 sont coaxiaux et parallèles aux axes 13 des charnières d'articulation 12. Chaque rainure 35 est réalisée au travers d'une plaque rectangulaire 36 fixée, par exemple par soudage, en regard de la partie de paroi correspondante de la jupe 10 du sous-cadre 5 et parallèlement à cette partie en laissant subsister un espace dans lequel est logée la tête 37 d'une vis constituant l'axe 34 traversant l'extrémité correspondante du bras autobloquant 30. Ainsi, chaque bras autobloquant 30 est disposé dans un plan perpendiculaire au plan du bord d'ouverture du cadre 1 et situé à proximité du bord interne de l'aile 4 associée à la paroi latérale 2 du cadre 1 de façon que les deux bras autobloquants 30 puissent débattre dans l'ouverture du cadre 1 lors du basculement du tampon 8 entre ses positions d'ouverture et de fermeture de ce cadre. Chacune des rainures 35 comporte à son extrémité opposée à la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1 une encoche 37 de réception de l'axe d'articulation 34 lorsque le tampon 8 occupe sa position relevée ou debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 représentée en figure 7 de façon que les deux bras autobloquants 30 puissent bloquer le tampon à cette position relevée. Les axes coaxiaux d'articulation 31 des deux bras autobloquants 30 au tampon 8 sont situés relativement au bord avant 8b du tampon 8 à une distance plus éloignée que celle séparant les axes d'articulation coaxiaux 28 des vérins 22 de ce bord avant. Le regard de chaussée comprend en outre deux butées 38 fixées au cadre 1 en étant disposées respectivement dans les deux plans contenant les deux bras autobloquants 30 en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 à partir du plan contenant la paroi d'extrémité avant 3 de ce cadre perpendiculairement à ce plan. Plus précisément, chaque butée 38 est fixée à un plot 39 fixé sous la partie de branche horizontale 9 du T du sous-cadre 5 de façon que la butée 38 fasse saillie des deux bords internes superposés de l'aile 4 associés à la paroi d'extrémité avant 30 et la partie de branche transversale du T du sous-cadre 5. If necessary, a single support cylinder 22 can be articulated between the buffer 8 and the frame 1. The manhole also comprises two self-locking arms 30 each consisting of a flat rigid bar and articulated between the buffer 8 and the frame 1 on each side of the assistance cylinders 22 parallel to these. Each self-locking arm 30 has one of its ends articulated on an axis 31 carried by a lug 32 secured to the inner face of the pad 8 perpendicular thereto and located near the corresponding lateral edge 8c of the pad 8. The two axes hinge 31 to the buffer 8 of the two self-locking arms 30 are coaxial and parallel to the hinge pins 13 of the hinges 12. As shown, each hinge pin 31 is constituted by a threaded rod of a screw passing through the lug 32 and the end of the arm 30 and whose head 33 bears on the lateral face of the tab 32 opposite that on which the end of the self-locking arm 30 bears. The opposite end of each self-locking arm 30 is articulated on an axis 34 which passes through a fixed guide groove 35 extending below the flange 4 and parallel to the latter which is part of the seat wall 7 associated with the corresponding side wall 2 of the frame 1, groove 35 which also extends perpendicularly from the plane containing the front end wall 3 of the frame 1 over a predetermined distance corresponding to half the length of the side wall 2. The two axes 34 of the arms 30 are coaxial and parallel to the axes 13 of the hinge hinges 12. Each groove 35 is formed through a rectangular plate 36 fixed, for example by welding, facing the corresponding wall portion of the skirt 10 of the subframe. frame 5 and parallel to this part leaving a space in which is housed the head 37 of a screw constituting the axis 34 through the corresponding end of the self-locking arm 30. Thus, each self-locking arm 30 is disposed in a perpendicular plane the plane of the opening edge of the frame 1 and located near the inner edge of the flange 4 associated with the side wall 2 of the frame 1 so that the two self-locking arms 30 can debate re in the opening of the frame 1 during the switching of the buffer 8 between its open and closed positions of this frame. Each of the grooves 35 has at its end opposite to the front end wall 3 of the frame 1 a notch 37 for receiving the hinge pin 34 when the pad 8 is in its raised or standing position for disengaging the opening of the frame 1 shown in Figure 7 so that the two self-locking arms 30 can block the buffer at this raised position. The coaxial articulation axes 31 of the two self-locking arms 30 to the buffer 8 are located relatively to the front edge 8b of the buffer 8 at a distance farther than that separating the coaxial articulation axes 28 of the cylinders 22 of this front edge. The manhole further comprises two stops 38 fixed to the frame 1 being respectively disposed in the two planes containing the two self-locking arms 30 protruding into the opening of the frame 1 from the plane containing the front end wall 3 of this frame perpendicular to this plane. More specifically, each abutment 38 is fixed to a stud 39 fixed under the horizontal branch portion 9 of the T of the sub-frame 5 so that the abutment 38 protrudes from the two superposed internal edges of the flange 4 associated with the wall. front end 30 and the transverse leg portion of the T of the sub-frame 5.

Chaque butée 38 est réglable en direction perpendiculaire au plan contenant la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1. Each stop 38 is adjustable in the direction perpendicular to the plane containing the front end wall 3 of the frame 1.

A cet effet et de préférence, chaque butée 38 comprend une vis dont la tige 40 est ancrée dans son plot 39 et la tête 41 fait saillie dans l'ouverture du cadre 1, et un écrou 42 permettant de bloquer la tige 40 dans le plot 39. Les deux vérins 23, les deux bras autobloquants 30, les deux rainures de guidage 35 des extrémités correspondantes des deux bras autobloquants 30 et les deux butées 38 sont disposés symétriquement au plan médian vertical du cadre 1 parallèle aux deux parois latérales 2 de ce cadre. Le regard de chaussée est enfin pourvu d'au moins un moyen 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 lorsqu'il occupe sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1. De préférence, deux moyens 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 sont prévus et sont disposés respectivement dans les deux coins du cadre 1 défini entre la paroi d'extrémité avant 3 et les deux parois latérales 2 de ce cadre et à l'opposé des charnières d'articulation 12. Chaque moyen 43 est élastiquement déformable et fait saillie de la paroi d'assise 7 de sorte qu'il est comprimé élastiquement par le plot correspondant 17 du tampon 8 lorsque ce dernier occupe sa position de fermeture du cadre et est verrouillé à ce dernier par l'ensemble à pêne 19 et gâche 20. Comme représenté aux figures, chaque moyen 43 peut être constitué par un poussoir à tige 44 solidaire d'une tête circulaire 45 et à ressort hélicoïdal de compression 46 monté coaxialement autour de la tige 44 en appui d'une part sous la tête 45 et d'autre part au fond d'un trou borgne 47 réalisé dans l'épaisseur de la partie de paroi d'assise 7 et de la partie sous-jacente de la tête 9 du T de ce cadre 5. For this purpose and preferably, each abutment 38 comprises a screw whose rod 40 is anchored in its stud 39 and the head 41 protrudes into the opening of the frame 1, and a nut 42 for locking the rod 40 in the stud 39. The two cylinders 23, the two self-locking arms 30, the two guide grooves 35 of the corresponding ends of the two self-locking arms 30 and the two stops 38 are arranged symmetrically to the vertical median plane of the frame 1 parallel to the two side walls 2 of this frame. The manhole is finally provided with at least one means 43 for assisting the opening of the buffer 8 when it occupies its closed position of the opening of the frame 1. Preferably, two means 43 of assistance to the opening of the buffer 8 are provided and are respectively disposed in the two corners of the frame 1 defined between the front end wall 3 and the two side walls 2 of this frame and opposite the hinge hinges 12. Each means 43 is elastically deformable and protrudes from the seat wall 7 so that it is elastically compressed by the corresponding pad 17 of the pad 8 when the latter occupies its closed position of the frame and is locked to the latter by the assembly bolt 19 and striker 20. As shown in the figures, each means 43 may be constituted by a rod pusher 44 integral with a circular head 45 and helical spring compression 46 mounted coaxially around the rod 44 in support of a part under the head 45 and secondly at the bottom of a blind hole 47 made in the thickness of the seat wall portion 7 and the underlying portion of the head 9 of the T of this frame 5.

Ainsi, en position de fermeture du tampon 8, chacun des deux plots 17 situé à proximité du bord avant 8b du tampon 8 est en appui sur la tête correspondante 45 du moyen formant poussoir 43 pour l'engager, à l'encontre de la force de rappel du ressort 46, dans le trou borgne 47 de façon que la face externe de la tête 45 soit en affleurement avec la face supérieure de la partie correspondante de paroi d'assise 7. En variante, chaque moyen 43 permettant de faciliter l'ouverture du tampon 8 peut être constitué par un bloc cylindrique en matériau élastomère fixé dans le trou borgne correspondant 47 en faisant saillie de la face supérieure de la partie correspondante de paroi d'assise du cadre 1 et pouvant être comprimé élastiquement par le plot correspondant 17 en position de fermeture du tampon 8. Bien entendu, il est possible de ne prévoir qu'un seul moyen 43 d'aide à l'ouverture du tampon 8 en le disposant au milieu de la partie de paroi d'assise 7 perpendiculaire à la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1. Dans ce cas, le tampon 8 comporterait un plot supplémentaire 17 disposé à proximité du bord avant 8b du tampon 8 entre les deux plots extrêmes 17. Le fonctionnement du regard de chaussée résulte déjà de la description qui en a été faite ci-dessus et va être maintenant expliqué à partir de la position de fermeture de l'ouverture du cadre 1 par le tampon 8. Thus, in the closed position of the buffer 8, each of the two studs 17 located near the front edge 8b of the buffer 8 bears against the corresponding head 45 of the pusher means 43 to engage it, against the force of the spring 46, in the blind hole 47 so that the outer face of the head 45 is flush with the upper face of the corresponding portion of the seat wall 7. Alternatively, each means 43 to facilitate the opening of the buffer 8 may be constituted by a cylindrical block of elastomeric material fixed in the corresponding blind hole 47 projecting from the upper face of the corresponding portion of the frame of the frame wall 1 and being elastically compressible by the corresponding stud 17 in the closed position of the buffer 8. Of course, it is possible to provide only one means 43 for assisting the opening of the buffer 8 by arranging it in the middle of the seat wall portion 7 perpendicular to the front end wall 3 of the frame 1. In this case, the buffer 8 comprises an additional pad 17 disposed near the front edge 8b of the pad 8 between the two end pads 17. The operation of the manhole is already the result of the description which has been made above and will now be explained from the closed position of the opening of the frame 1 by the buffer 8.

A cette position, le tampon 8 est verrouillé dans le cadre 1 par le pêne 19 du boîtier de serrure 18 engagé sous la gâche 20 du cadre 1. Les deux moyens 43 formant poussoir sont alors comprimés élastiquement dans leurs trous borgnes respectifs 47 par les deux plots 17 du tampon 8. Pour effectuer l'opération de basculement du tampon 8 de sa position de fermeture à sa position d'ouverture du cadre 1, un opérateur déverrouille le tampon 8 du cadre 1 à l'aide de la clé 21 pour désengager le pêne 19 de la gâche 20. Les deux moyens formant poussoir 43 exercent alors sur le tampon 8 un effort de poussée amenant ce tampon à une position entrouverte, non représentée aux figures, à laquelle l'opérateur peut facilement saisir le bord avant 8b du tampon 8 au besoin à l'aide d'un outil, pour le faire pivoter jusqu'à sa position debout de dégagement de l'ouverture du cadre 1 représentée aux figures 7 et 9. Bien entendu, les vérins 22 remplissent leur rôle d'assistance à l'ouverture du tampon 8 et les extrémités des bras autobloquants 30 coulissent respectivement dans les deux rainures 35 jusqu'à ce que leurs deux axes de pivotement 34 s'engagent dans leurs encoches respectives 37 pour bloquer en toute sécurité le tampon 8 à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1. En outre, le jeu fonctionnel de chacune des charnières d'articulation 12 permet un déplacement du bord arrière 8a du tampon 8 relativement à l'axe fixe d'articulation 13 pour éviter tout risque de coincement lors du basculement assisté du tampon 8 de sa position de fermeture à sa position d'ouverture. Pour basculer le tampon 8 de sa position d'ouverture à sa position de fermeture du cadre 1, l'opérateur désengage manuellement les deux axes de pivotement 34 de leurs encoches respectives 37 en agissant sur les bras autobloquants 30 pour provoquer le pivotement assisté par les vérins 22 du tampon 8 vers sa position de fermeture. Pendant ce basculement, les deux axes 34 coulissent le long de leurs rainures de guidage respectives 35 jusqu'à ce que les extrémités libres inférieures des bras autobloquants 30 viennent en appui respectivement sur les deux butées 38. Les deux bras autobloquants 30 ont une même longueur déterminée et sont reliés articulés à un emplacement déterminé du tampon 8 de façon qu'en venant en appui sur les deux butées 38, ils maintiennent le tampon 8 à la position intermédiaire entrebâillée de sécurité de la figure 5. Cette position entrebâillée de sécurité obligera alors l'opérateur à basculer le tampon 8 à sa position de fermeture de l'ouverture du cadre 1 en exerçant sur le tampon une pression importante obtenue par le poids de l'opérateur sur ce tampon. Lors du basculement du tampon 8 de sa position entrebâillée de la figure 5 à sa position de fermeture de la figure 1, les butées 38 agissent sur les deux bras autobloquants 30 qui provoquent alors le recul du tampon 8 vers la paroi d'extrémité arrière 3 du cadre 1 grâce au jeu fonctionnel entre chaque paire de plaques formant charnon 15 et l'axe fixe d'articulation correspondant 13 de chacune des deux charnières d'articulation 12, empêchant de la sorte au bord avant 8b du tampon 8 de heurter la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1. En position d'obturation de l'ouverture du cadre 1 par le tampon 8, les deux bras autobloquants 30 sont sensiblement horizontaux en considérant le regard de chaussée installé dans une chaussée et les deux vérins d'assistance 22 sont légèrement inclinés de haut en bas en direction de la paroi d'extrémité avant 3 du cadre 1. At this position, the buffer 8 is locked in the frame 1 by the bolt 19 of the lock housing 18 engaged under the striker 20 of the frame 1. The two means 43 forming pusher are then elastically compressed in their respective blind holes 47 by the two pads 17 of the buffer 8. To perform the tilting operation of the buffer 8 from its closed position to its open position of the frame 1, an operator unlocks the buffer 8 of the frame 1 with the key 21 to disengage the bolt 19 of the striker 20. The two pushing means 43 then exert on the pad 8 a thrust force bringing the pad to an open position, not shown in the figures, to which the operator can easily grasp the front edge 8b of the buffer 8 if necessary using a tool, to rotate it to its upright position of the opening of the frame 1 shown in Figures 7 and 9. Of course, the cylinders 22 fulfill their role of assistance the opening of the buffer 8 and the ends of the self-locking arms 30 slide respectively in the two grooves 35 until their two pivot axes 34 engage in their respective notches 37 to securely block the buffer 8 at its position relief of the opening of the frame 1. In addition, the functional clearance of each hinge hinge 12 allows a displacement of the rear edge 8a of the buffer 8 relative to the fixed axis of articulation 13 to avoid any risk of jamming during the assisted switching of the buffer 8 from its closed position to its open position. To switch the pad 8 from its open position to its closed position of the frame 1, the operator manually disengages the two pivot axes 34 from their respective notches 37 by acting on the self-locking arms 30 to cause pivoting assisted by the jacks 22 of the buffer 8 to its closed position. During this tilting, the two shafts 34 slide along their respective guide grooves 35 until the lower free ends of the self-locking arms 30 bear respectively on the two stops 38. The two self-locking arms 30 have the same length determined and articulated are connected to a specific location of the buffer 8 so that bearing on the two stops 38, they hold the buffer 8 in the half-open safety position of Figure 5. This position ajar security then require the operator to switch the buffer 8 to its closed position of the opening of the frame 1 by exerting on the buffer a significant pressure obtained by the weight of the operator on this buffer. When tilting the buffer 8 from its half-open position of FIG. 5 to its closed position of FIG. 1, the stops 38 act on the two self-locking arms 30 which then cause the buffer 8 to retract towards the rear end wall 3 of the frame 1 thanks to the functional clearance between each pair of knuckle plates 15 and the corresponding fixed hinge pin 13 of each of the two hinge hinges 12, thereby preventing the front edge 8b of the buffer 8 from striking the wall front end 3 of the frame 1. In the closed position of the opening of the frame 1 by the pad 8, the two self-locking arms 30 are substantially horizontal considering the pavement in a pavement and the two cylinders of assistance 22 are slightly inclined from top to bottom towards the front end wall 3 of the frame 1.

De la sorte, le tampon 8 est correctement inscrit dans l'ouverture définie par les parois latérales 2 et d'extrémités 3 du cadre 1 à sa position de fermeture de ce cadre et est automatiquement verrouillé au cadre 1 par le pêne 19 engagé sous la gâche 20. In this way, the pad 8 is correctly inscribed in the opening defined by the side walls 2 and end 3 of the frame 1 to its closed position of this frame and is automatically locked to the frame 1 by the bolt 19 engaged under the strike 20.

La figure 14 représente un autre mode de réalisation du regard de chaussée selon lequel deux tampons 8 en forme de triangle rectangle sont articulés aux côtés opposés d'un cadre rectangulaire 1 entre une position relevée des tampons 8 de cette figure à laquelle l'ouverture du cadre 1 est dégagée et une position de fermeture complète de l'ouverture de ce cadre à laquelle les deux tampons 8 sont inscrits dans le cadre 1 avec leurs parois d'hypoténuses 8d juxtaposées et s'étendant suivant une diagonale du cadre 1. FIG. 14 represents another embodiment of the manhole according to which two buffers 8 in the shape of a right triangle are hinged to the opposite sides of a rectangular frame 1 between a raised position of the buffers 8 of this figure to which the opening of the frame 1 is disengaged and a fully closed position of the opening of this frame to which the two buffers 8 are inscribed in the frame 1 with their hypotenuse walls 8d juxtaposed and extending along a diagonal of the frame 1.

Chaque tampon 8 est articulé par l'un de ses côtés droits 8a relativement à la paroi dite d'extrémité correspondante 3 du cadre 1 par deux charnières d'articulation 12 identiques aux charnières d'articulation 12 du premier mode de réalisation des figures 1 à 13. De la sorte, il est inutile de détailler la structure de chaque charnière d'articulation 12 d'un tampon triangulé 8 relativement à la paroi 3 du cadre 1, ni la façon dont les composants de cette charnière sont fixés au tampon 8 et à la partie de paroi d'assise correspondante 7. Chaque tampon triangulé 8 comporte sous celui-ci au niveau de son sommet un plot 17 venant en appui, en position de fermeture du tampon, sur la partie de paroi d'assise 7 située au coin du cadre 1 défini entre la paroi d'extrémité 3 opposée aux charnières d'articulation 12 de ce tampon et la paroi latérale 2 adjacente à l'autre côté droit du tampon triangulé 8 en position de fermeture de ce tampon. Bien que cela ne ressorte pas de la figure 14, les deux coins diagonalement opposés du cadre 1 dans lesquels viennent se loger respectivement les deux plots 17 des deux tampons triangulés 8 comprennent chacun un moyen d'aide à l'ouverture de chaque tampon 8 et identique au moyen 23 décrit dans le premier mode de réalisation du regard de chaussée. De même, l'un des deux tampons triangulés 8 est équipé d'un boîtier 18 de serrure à pêne 19 pouvant s'engager sous une gâche, non représentée, de la paroi latérale 2 du cadre 1 adjacente au côté ou bord 8c du tampon 8 pour verrouiller les deux tampons 8 au cadre 1 après avoir rabattu en premier lieu l'autre tampon 8 non équipé du boîtier de serrure 18 et ensuite le tampon 8 équipé du boîtier de serrure 18 qui bloque l'autre tampon 8 dans le cadre 1 par sa paroi d'hypoténuse 8d venant en appui sur une languette 8e de l'autre tampon 8 faisant saillie transversalement de sa paroi d'hypoténuse 8d. Chaque tampon triangulé 8 est également équipé de deux vérins 22, dont une seule paire est visible pour l'un des tampons, et qui permet d'assister à l'ouverture et à la fermeture le tampon 8. Les extrémités opposées de chacun des vérins d'assistance 22 sont articulés respectivement sous le tampon 8 et au cadre 1 au-dessous des axes d'articulation 13 des charnières 12 de la même manière que chacun des vérins d'assistance 22 du premier mode de réalisation de sorte qu'il est inutile d'en effectuer à nouveau une description détaillée. Bien entendu, chaque tampon 8 peut ne comporter qu'un seul vérin d'assistance 22. Chacun des tampons triangulés 8 est également équipé d'un bras autobloquant 30 uniquement visible pour l'un des tampons 8 et identique à chaque bras autobloquant 30 du premier mode de réalisation. Ainsi, le bras autobloquant 30 de chaque tampon 8 a l'une de ses extrémités articulée sur un axe de pivotement 31 porté par une patte 32 solidaire de la face interne du tampon 8 perpendiculairement à celle-ci et à proximité de la face interne de la paroi 8f du tampon 8 adjacente au côté ou bord arrière articulé 8a du tampon 8. L'extrémité opposée du bras autobloquant 30 est articulée sur un axe pouvant coulisser le long d'une rainure de guidage, non représentés, et identiques à l'axe 34 et la rainure de guidage 35 décrits dans le premier mode de réalisation pour chaque bras autobloquant 30. Ainsi, la rainure de guidage 35 est réalisée au travers d'une plaque rectangulaire identique à la plaque 36 du premier mode de réalisation et qui est fixée perpendiculairement à et sous la partie de paroi d'assise 7 adjacente à la paroi latérale 2 du cadre 1 située en regard de la paroi 8f du tampon 8 lorsqu'il occupe sa position de fermeture du cadre 1. Bien entendu, la rainure de guidage de l'extrémité correspondante du bras autobloquant 30 de chaque tampon 8 comporte à son extrémité opposée à ses charnières d'articulation 12 une encoche comme pour le premier mode de réalisation permettant la réception de l'axe de pivotement et de coulissement du bras autobloquant pour bloquer le tampon 8 à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1. Comme pour chaque bras autobloquant 30 du premier mode de réalisation, le bras autobloquant 30 associé à chaque tampon triangulé 8 est disposé dans un plan perpendiculaire au plan du bord d'ouverture du cadre 1 et est situé à proximité du bord interne de la partie de paroi d'assise 7 adjacente à la paroi latérale 2 du cadre 1. Each pad 8 is articulated by one of its straight sides 8a relative to the so-called corresponding end wall 3 of the frame 1 by two hinge hinges 12 identical to the hinge hinges 12 of the first embodiment of FIGS. 13. In this way, it is unnecessary to detail the structure of each articulation hinge 12 of a triangulated pad 8 relative to the wall 3 of the frame 1, nor the way in which the components of this hinge are fixed to the pad 8 and corresponding to the corresponding seat wall portion 7. Each triangulated pad 8 has beneath it at its top a pad 17 bearing, in the closed position of the pad, on the seat wall portion 7 located at the corner of the frame 1 defined between the end wall 3 opposite the articulation hinges 12 of this buffer and the side wall 2 adjacent to the other right side of the triangulated buffer 8 in the closed position of this buffer. Although this does not emerge from FIG. 14, the two diagonally opposite corners of the frame 1 into which the two studs 17 of the two triangulated pads 8 respectively abut each comprise a means of assisting the opening of each buffer 8 and identical to the means 23 described in the first embodiment of the manhole. Similarly, one of the two triangulated pads 8 is equipped with a bolt lock housing 18 which can engage under a striker, not shown, of the side wall 2 of the frame 1 adjacent to the side or edge 8c of the buffer 8 to lock the two buffers 8 to the frame 1 after having first folded the other buffer 8 not equipped with the lock housing 18 and then the buffer 8 equipped with the lock housing 18 which blocks the other buffer 8 in the frame 1 by its hypotenuse wall 8d bearing on a tongue 8e of the other buffer 8 projecting transversely from its hypotenuse wall 8d. Each triangulated buffer 8 is also equipped with two jacks 22, of which only one pair is visible for one of the buffers, and which makes it possible to witness the opening and closing of the buffer 8. The opposite ends of each of the jacks 22 are articulated respectively under the buffer 8 and the frame 1 below the hinge axes 13 of the hinges 12 in the same manner as each of the assistance cylinders 22 of the first embodiment so that it is no need to repeat a detailed description. Of course, each pad 8 may have only one assist cylinder 22. Each of the triangulated pads 8 is also equipped with a self-locking arm 30 only visible for one of the pads 8 and identical to each self-locking arm 30 of the first embodiment. Thus, the self-locking arm 30 of each pad 8 has one of its ends articulated on a pivot axis 31 carried by a lug 32 secured to the inner face of the pad 8 perpendicular thereto and close to the inner face of the pad. the wall 8f of the buffer 8 adjacent to the hinged rear side or edge 8a of the buffer 8. The opposite end of the self-locking arm 30 is articulated on an axis that can slide along a guide groove, not shown, and identical to the 34 and the guide groove 35 described in the first embodiment for each self-locking arm 30. Thus, the guide groove 35 is formed through a rectangular plate identical to the plate 36 of the first embodiment and which is perpendicularly fixed to and under the seat wall portion 7 adjacent to the side wall 2 of the frame 1 facing the wall 8f of the buffer 8 when it is in its closed position of the frame 1. Of course, the guide groove of the corresponding end of the self-locking arm 30 of each pad 8 has at its end opposite its hinge hinges 12 a notch as for the first embodiment for receiving the pivot axis and sliding of the self-locking arm for locking the pad 8 in its raised position of the opening of the frame opening 1. As for each self-locking arm 30 of the first embodiment, the self-locking arm 30 associated with each triangulated pad 8 is disposed in a plane perpendicular to the plane of the opening edge of the frame 1 and is located near the inner edge of the seat wall portion 7 adjacent to the side wall 2 of the frame 1.

Le regard de chaussée de ce second mode de réalisation est également équipé de deux butées associées respectivement aux deux tampons triangulés 8. Chacune de ces butées n'est pas représentée en figure 14, mais est identique à chaque butée 38 du premier mode de réalisation et est fixée de la même manière que dans ce premier mode de réalisation. Ainsi, la butée associée au bras autobloquant 30 du tampon 8 à boîtier de serrure 18 est disposée dans le coin du sous-cadre 5 opposé aux charnières d'articulation 12 de ce tampon en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité 3 de l'autre tampon sensiblement dans un même plan que celui contenant le bras autobloquant 30 du tampon à boîtier de serrure 18. The manhole of this second embodiment is also equipped with two stops respectively associated with the two triangulated pads 8. Each of these stops is not shown in FIG. 14, but is identical to each stop 38 of the first embodiment and is fixed in the same way as in this first embodiment. Thus, the abutment associated with the self-locking arm 30 of the lock-lock pad 8 is disposed in the corner of the sub-frame 5 opposite to the hinge hinges 12 of this pad projecting into the opening of the frame 1 in the perpendicular direction. at the end wall 3 of the other pad substantially in the same plane as that containing the self-locking arm 30 of the lock-box pad 18.

De même, la butée associée au tampon 8 ne comportant pas de boîtier de serrure est fixée dans le coin du cadre 5 opposé aux charnières d'articulation de ce tampon en faisant saillie dans l'ouverture du cadre 1 en direction perpendiculaire à la paroi d'extrémité 3 du tampon 8 comportant le boîtier de serrure 18 en étant située sensiblement dans le même plan que celui passant par le bras autobloquant 30 du tampon 8 ne comportant pas de boîtier de serrure. Pour amener les deux panneaux triangulés 8 à leur position d'ouverture représentée en figure 14 à partir de leur position de fermeture de l'ouverture du cadre 1, l'opérateur déverrouille tout d'abord le pêne 19 de sa gâche 20 à l'aide de la clé, non représentée, du boîtier de serrure 18 et les deux moyens formant poussoir exercent respectivement sur les deux plots 17 des deux tampons 8 un effort de poussée amenant leurs bords avant de sommet 8b des tampons 8 à une position entrouverte permettant à l'opérateur de saisir et soulever, au besoin à l'aide d'un outil, tout d'abord le bord avant 8b du tampon 8 à boîtier de serrure 18 pour faire pivoter, sous l'assistance des vérins 22, le tampon 8 à sa position relevée de dégagement de l'ouverture du cadre 1 à laquelle il est bloqué en toute sécurité par le bras autobloquant 30 comme pour le premier mode de réalisation. Ensuite, l'opérateur saisit et soulève le bord avant 8b de l'autre tampon triangulé 8 pour le faire pivoter, sous l'assistance des vérins 22, à sa position relevée de dégagement total de l'ouverture du cadre 1 à laquelle le tampon 8 est bloqué par le bras autobloquant 30 qui lui est associé. Likewise, the abutment associated with the pad 8 that does not comprise a lock casing is fixed in the corner of the frame 5 opposite to the hinge hinges of this pad, projecting into the opening of the frame 1 in the direction perpendicular to the wall of the casing. end 3 of the buffer 8 comprising the lock housing 18 being located substantially in the same plane as the one passing through the self-locking arm 30 of the buffer 8 not having a lock housing. To bring the two triangulated panels 8 to their open position shown in Figure 14 from their closed position of the opening of the frame 1, the operator first unlocks the bolt 19 of his striker 20 to the using the key, not shown, the lock housing 18 and the two pusher means exert respectively on the two pads 17 of the two pads 8 a thrust force bringing their front edges 8b of the top 8 buffers to an open position allowing the operator to enter and lift, if necessary using a tool, first of all the front edge 8b of the padlock 8 to lock case 18 to rotate, under the assistance of the cylinders 22, the buffer 8 in its raised position clearance of the opening of the frame 1 to which it is blocked safely by the self-locking arm 30 as for the first embodiment. Then, the operator grasps and lifts the front edge 8b of the other triangulated pad 8 to rotate it, under the assistance of the cylinders 22, to its raised position of total clearance of the opening of the frame 1 to which the buffer 8 is blocked by the self-locking arm 30 associated with it.

Les opérations de basculement des deux tampons 8 à leur position d'ouverture sont facilitées par les jeux fonctionnels des charnières d'articulation 12 qui évitent ainsi tout risque de coincement de chaque tampon pendant son basculement dans la position d'ouverture. The tilting operations of the two buffers 8 to their open position are facilitated by the functional clearances of the hinge hinges 12 which thus avoid any risk of jamming of each buffer during its tilting in the open position.

Pour ramener les deux tampons triangulés 8 à leur position de fermeture du cadre 1, l'opérateur désengage tout d'abord l'extrémité inférieure du bras autobloquant 30 de l'encoche de la rainure de guidage correspondante associés au tampon 8 ne comportant pas de boîtier de serrure et fait basculer ce tampon vers sa position de fermeture sous l'assistance des vérins associés à ce tampon jusqu'à ce que l'extrémité du bras autobloquant 13 vienne en appui sur la butée correspondante pour permettre d'immobiliser le tampon 8 à une position entrebâillée de sécurité comme pour le tampon 8 représenté en figure 5 du premier mode de réalisation. To return the two triangulated pads 8 to their closed position of the frame 1, the operator first disengages the lower end of the self-locking arm 30 from the notch of the corresponding guide groove associated with the pad 8 having no lock housing and toggles this buffer to its closed position under the assistance of the cylinders associated with this buffer until the end of the self-locking arm 13 bears on the corresponding stop to allow immobilize the buffer 8 to a safety ajar position as for the buffer 8 shown in Figure 5 of the first embodiment.

Ensuite, l'opérateur monte sur le tampon 8 pour exercer par son propre poids un effort important amenant le tampon 8 à reculer vers la paroi d'extrémité 3 du cadre 1 grâce au jeu fonctionnel des charnières d'articulation adjacentes à cette paroi de façon que le sommet de bord avant 8b du tampon soit engagé au moins partiellement dans le coin correspondant opposé aux charnières d'articulation défini par deux des parois latérales 2 et d'extrémités 3 correspondantes avec le plot 17 en appui sur le moyen formant poussoir qui est partiellement comprimé par le propre poids du tampon. Ensuite, l'opérateur désengage le bras autobloquant 30 de l'autre tampon 8 à boîtier de serrure de l'encoche de sa rainure de guidage associée et fait basculer le tampon vers sa position de fermeture sous l'assistance des vérins 22 jusqu'à ce que l'extrémité du bras autobloquant 30 vienne en appui sur la butée correspondante de façon à immobiliser ce tampon à une position entrebâillée de sécurité. Then, the operator climbs on the pad 8 to exert by his own weight a major force causing the pad 8 to move back to the end wall 3 of the frame 1 through the functional play of hinge hinges adjacent to this wall so that the front edge vertex 8b of the buffer is engaged at least partially in the corresponding corner opposite the articulation hinges defined by two of the side walls 2 and corresponding ends 3 with the stud 17 resting on the pusher means which is partially compressed by the own weight of the buffer. Then, the operator disengages the self-locking arm 30 from the other lock-lock pad 8 from the notch of its associated guide groove and toggles the pad to its closed position under the assistance of the cylinders 22 to the end of the self-locking arm 30 comes to bear on the corresponding stop so as to immobilize this buffer to a half-open security position.

Pour fermer complètement le tampon 8 à boîtier de serrure 18, l'opérateur monte sur celui-ci pour y exercer de son propre poids un effort important permettant au tampon de reculer vers la paroi d'extrémité correspondante 13 grâce au jeu fonctionnel de ses charnières d'articulation 12 et d'introduire le sommet du bord avant 8 équipé de ce tampon dans le coin opposé correspondant défini entre les autres parois latérale 2 et d'extrémité 3. Le plot 17 de ce tampon enfonce complètement le moyen formant poussoir associé, ce qui provoque en même temps l'enfoncement complet de l'autre moyen formant poussoir par le plot 17 de l'autre tampon par l'action exercée du bord inférieur de la paroi d'hypoténuse 8d du tampon 8 à boîtier de serrure 18 sur la languette 8e de l'autre tampon 8 et les deux tampons sont verrouillés à leur position de fermeture complète de l'ouverture du cadre 1 par le pêne 19 engagé sous sa gâche correspondante. To completely close the pad 8 with lock case 18, the operator goes up on it to exert from his own weight a large force allowing the pad to move back to the corresponding end wall 13 thanks to the functional play of its hinges articulation 12 and to introduce the vertex of the front edge 8 equipped with this buffer in the corresponding opposite corner defined between the other side walls 2 and end 3. The pad 17 of this buffer completely depresses the associated pusher means, which at the same time causes complete depression of the other pushing means by the pad 17 of the other pad by the action exerted on the lower edge of the hypotenuse wall 8d of the lock-lock pad 8 on the tongue 8e of the other buffer 8 and the two buffers are locked in their fully closed position of the opening of the frame 1 by the bolt 19 engaged under its corresponding keeper.

En variante, les deux tampons 8 pourraient être amenés à leur position de fermeture en faisant basculer tout d'abord le tampon 8 sans boîtier de serrure à sa position entrebâillée, puis l'autre tampon 8 à boîtier de serrure 18 à sa position entrebâillée. Ensuite, l'opérateur, par son propre poids, exerce une pression importante sur le tampon 8 à boîtier de serrure 18 de façon à amener sa paroi d'hypoténuse 8d sur la languette 8e de l'autre tampon 8 pour enfoncer les plots 17 dans leurs coins respectifs diagonalement opposés du cadre 1 en comprimant les moyens formant poussoir et à faire reculer simultanément les bords 8a des deux tampons vers les parois d'extrémités 3 pour assurer l'obturation de cadre 1 par les deux tampons sans que leurs bords avant 8b heurtent les parois 3. Les deux tampons 8 sont alors verrouillés au cadre 1 par l'ensemble à pêne et gâche. La présence des deux butées, des deux bras autobloquants associés respectivement aux deux tampons triangulés 8 ainsi que les jeux fonctionnels des charnières d'articulation de chacun de ces deux tampons au cadre 1 permettent d'assurer à chaque tampon son basculement en position de fermeture et d'ouverture du cadre 1 en évitant au bord avant de somment 8b du tampon de heurter la partie correspondante de paroi d'extrémité du cadre opposé aux articulations du tampon. Le fait que le cadre 1 ait été décrit comme étant rectangulaire ne limite pas l'invention à cette forme géométrique qui englobe également des cadres carrés de regards de chaussée. Alternatively, the two pads 8 could be brought to their closed position by first tilting the pad 8 without lock housing to its half-open position, then the other pad 8 with lock housing 18 in its half-open position. Then, the operator, by its own weight, exerts a significant pressure on the pad 8 with lock case 18 so as to bring its hypotenuse wall 8d on the tongue 8e of the other pad 8 to drive the studs 17 into their respective diagonally opposite corners of the frame 1 by compressing the means forming a pusher and simultaneously backing the edges 8a of the two buffers towards the end walls 3 to ensure the closure of the frame 1 by the two buffers without their edges before 8b The two buffers 8 are then locked to the frame 1 by the bolt and striker assembly. The presence of the two stops, the two self-locking arms respectively associated with the two triangulated pads 8 as well as the functional clearances of the hinge hinges of each of these two frame buffers 1 ensure that each pad its tilting in the closed position and opening the frame 1 by avoiding the edge before 8b of the buffer to hit the corresponding portion of the end wall of the frame opposite to the joints of the buffer. The fact that the frame 1 has been described as being rectangular does not limit the invention to this geometric shape which also includes square frames of manholes.

Claims

REVENDICATIONS1. Road device, especially a manhole, comprising a rectangular frame (1) whose side walls (2) and ends (3) define an opening, at least one buffer (8), one side (8a) is articulated relative to an adjacent end wall (3) of the frame (1) by at least one hinge hinge (12) having a functional clearance to allow the pad (8) to switch between a standing position disengaged from the opening of the frame (1) and a closed position of this opening being supported on an inner peripheral seat wall (7) of the frame (1) and being inscribed in this frame, at least one actuator cylinder (22) when opening or closing the buffer (8) articulated between the buffer (8) and the frame (1), and at least one self-locking arm (30) mounted hinged between the buffer (8) and the frame (1). ) parallel to the assistance cylinder (22) and for blocking the buffer (8) at its upright release position. the opening of the frame (1), characterized in that the self-locking arm (30) has its articulated end mounted to the frame (1) slidable in a fixed groove guide (35) integral with the frame (1) extending below the seat wall (7) of the frame (1) parallel to this wall (7) so that the end of the self-locking arm (30) can be brought closer to the other end wall (3) of the frame (1) during the swinging of the buffer (8) to its closed position of the opening of the frame (1), in that at least one stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicularly to the another end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the self-locking arm (30) bears against the stop (38) when the buffer (8) is tilted to its closed position; opening the frame (1) to cause the buffer (8) to move back towards the end wall (3) adjacent to the hinged side (8a) of the buffer (8) and to allow the latter to close the opening of the frame (1).

2. Device according to claim 1, characterized in that the self-locking arm (30) has a predetermined length and is hingedly connected to a specific location of the buffer (8) so that bearing on its end sliding on the stop fixed (38), it keeps the buffer (8) in a half-open safety position relative to the frame (1) and in that the self-locking arm (30) causes the buffer (8) to slide back towards the end wall adjacent (3) of the frame (1) exerting on the buffer (8) occupying its inter-yawed position a relatively high pressure to bring the buffer (8) to its closed position of the opening of the frame (1).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the buffer (8) has the shape of a right triangle and in that a single self-locking arm (30) is articulated under the buffer (8) in the vicinity of its right side (8c) adjacent to the side (8a) hinged to the frame (1) and the corresponding side wall (2) of the frame (1).

4. Device according to claim 3, characterized in that it comprises a second buffer (8) in the form of a right triangle whose one (8a) of the sides is articulated relative to the other end wall (3) of the frame (1) by at least one hinge hinge (12) having a functional clearance to allow the second buffer (8) to switch between a standing position released from the opening of the frame (1) and a closed position of this opening resting on the inner peripheral seat wall (7) of the frame (1) and being inscribed in this frame, in that at least one actuating cylinder (22) for opening or closing the second buffer (8) is articulated between this buffer and the frame (1) and a single self-locking arm (30) is articulated parallel to the assistance cylinder (22) between the frame (1) and under the second buffer (8) in the vicinity of its right side (8c) adjacent to the side (8a) articulated to the frame (1) and to block this buffer to its positio n standing clearance of the opening of the frame (1), in that the self-locking arm (30) has its articulated end articulated to the frame (1) slidable in a second fixed longitudinal guide groove (35) integral with the frame ( 1) extending below the seat wall (7) of the frame (1) parallel to this wall so that the end of the self-locking arm (30) can be brought closer to the opposite end wall (3). ) of the frame (1) during the switching of the second buffer (8) to its closed position of the opening of the frame (1), in that a second stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicular to the opposite end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the self-locking arm (30) bears against the second stop (38) when the second buffer (8) is tilted to its closed position of the opening of the frame (1) to cause the second buffer (8) to retract towards the end wall (3) adjacent to the articulated edge (8a) of the second buffer (8) and allow the latter to close the opening of the frame (1).

5. Device according to claim 4, characterized in that the two triangulated pads (8) allow to completely close the opening of the frame (1) to their closed position.

6. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the buffer (8) is of rectangular shape able to completely close the opening of the frame (1) to its closed position, in that a second self-locking arm ( 30) is articulated between the buffer (8) and the frame (1) parallel to the assistance cylinder (22) and also for locking the buffer (8) to its standing position of the opening of the frame (1). ), in that the second self-locking arm (30) has its articulated end mounted to the frame (1) slidable in a second fixed groove guide (35) integral with the frame (1) extending below the wall seat (7) of the frame (1) parallel to this wall (7) so that the end of the second self-locking arm (30) can approach the other end wall (3) of the frame (1) when from the tilting of the tampon (8) to its closed position of the opening of the frame (1), in that a second stop (38) is fixed to the frame (1) perpendicularly to the other end wall (3) of the frame (1) so that the sliding end of the second self-locking arm (30) comes to rest on the second stop (38) during the tilting of the buffer (8) at its closed position of the opening of the frame (1) to cause the recoil of the pad (8) towards the end wall (3) adjacent to the hinged side (8a) of the pad (8) and to allow the latter to close the opening of the frame (1).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each self-locking arm (30) is articulated on the one hand by one of its ends under the buffer (8) about a transverse axis (31) of the arm (30) and on the other hand by its opposite end sliding about a transverse axis (34) of the arm (30) and engaged through the corresponding guide groove (35) to slide along this groove.

8. Device according to claim 7, characterized in that each guide groove (35) comprises at its end opposite to the corresponding abutment (38) a notch (37) for receiving the sliding axis (34) of the self-locking arm. (30) for locking the tampon (8) in its standing position of the opening of the frame (1).

9. Device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the two self-locking arm (30) have the same length, are arranged in two planes perpendicular to the plane of the opening edge of the frame (1) and are articulated by two of their ends under the pad (8) around two coaxial axes (31) and their two other ends opposite the frame (1) about two coaxial axes (34).

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises two coaxial hinges (12) for articulation of the buffer (8) to the frame (1) spaced from each other parallel to the wall d adjacent end (3) of the frame (1).

11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each hinge hinge (12) comprises a cylindrical axis (13) parallel to the adjacent end wall (3) of the frame (1) carried by a yoke (14) secured to the corresponding portion of the seat wall (7) of the frame (1) and two lugs forming knuckles (15) integral with the buffer (8) arranged between the two legs (14a) of the yoke (14). being traversed by the cylindrical axis (13), the knuckle lugs (15) having an orifice (16) of dimension greater than the diameter of the cylindrical axis (13) to allow movement with clearance of the buffer (8) relative to the cylindrical axis (13).

12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that each stop (38) is adjustable in the direction perpendicular to the corresponding end wall (3).

13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one resiliently deformable means (43) fixed to the seat wall (7) projecting from the latter in the vicinity of the wall d end (3) of the frame (1) opposite the end wall (3) adjacent to the hinge hinge (12) and adapted to facilitate the opening of the buffer (8) from its closed position of the frame (1).

14. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the assistance cylinder (22) is articulated on an axis (24) integral with a plate (26) below the seat wall (7). ) of the frame (1).