FR2956886A1 - Dispositif de fixation d'embouts de gaine, en particulier de cables de commande de vitesses de vehicule - Google Patents
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Abstract
L'ensemble d'embouts de gaine (20) est une pièce monobloc formant deux embouts de gaine unitaires (20A, 20B). Le support de fixation (30) comprend une paroi de base qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan des câbles (1) en position fixée, une paroi de positionnement (32), qui est sensiblement perpendiculaire à ladite paroi de base et découpée pour le passage des câbles (1), contre laquelle vient en butée l'ensemble d'embouts de gaine (20), des moyens de positionnement (21) de l'ensemble d'embouts de gaine (20) par rapport au support de fixation (30) et des moyens de verrouillage (41, 42) dudit ensemble d'embouts de gaine (20) en position de fixation sur le support de fixation (30). Véhicules automobiles. Commandes de boîtes de vitesses des véhicules automobiles. Fixation des embouts de gaine des câbles de commande de vitesses avec l'interface boîte de vitesses des véhicules.
Description
DISPOSITIF DE FIXATION D'EMBOUTS DE GAINE, EN PARTICULIER DE CÂBLES DE COMMANDE DE VITESSES DE VEHICULE.
La présente invention concerne un dispositif de fixation d'embouts de gaine, destiné en particulier, mais non exclusivement, à la fixation de câbles de commande de vitesses sur une pièce d'interface liée au groupe motopropulseur d'un véhicule. De manière classique, la fixation des embouts de gaine 10 des câbles de passage et de sélection de vitesses avec une telle interface se fait par « clippage ». Toutefois, cette fixation par « clippage » n'est pas toujours assurée, parce qu'il peut arriver qu'un embout de gaine ou les deux restent dans une position intermédiaire 15 sans que cela puisse être détecté, ce qui a pour conséquence très dommageable de faire perdre à l'utilisateur du véhicule la fonction de passage de vitesses. Différentes solutions techniques existent déjà pour le montage des embouts de gaine. 20 A titre d'exemple, le document FR 09 50321 décrit un dispositif de verrouillage sur un support d'un embout de gaine recevant un câble coulissant suivant un axe. Cet embout est introduit axialement vers l'avant dans une ouverture du support. Le support comporte au moins une 25 mâchoire pivotante sous l'effet de ressorts pour venir verrouiller axialement l'embout dans l'ouverture. Les mâchoires comportent une détente qui, en position verrouillée, maintient les ressorts comprimés, cette détente étant relâchée par la mise en position en fin de course de 30 l'embout dans l'ouverture. De plus, l'ouverture comporte un contour circulaire centré sur l'axe du câble, à l'intérieur duquel vient s'ajuster l'embout, un côté de ce contour étant radialement ouvert vers l'extérieur. A titre d'exemple également, le document US 5 010 781 35 décrit un dispositif d'assemblage d'un câble de réglage de vitesse et d'un câble de commande de carburateur sur un support de fixation. Le dispositif comporte un premier embout sur le câble de réglage de vitesse avec des collerettes espacées qui permettent, d'une part, d'introduire ce premier embout dans une ouverture du support de fixation et, d'autre part, d'empêcher tout mouvement longitudinal de cet embout par rapport au support de fixation. Le dispositif comporte également un second embout sur le câble de commande de carburateur avec des griffes de retenue qui permettent au second embout de venir se fixer dans l'ouverture du support de fixation et qui permettent aussi d'empêcher tout mouvement longitudinal du second embout par rapport au support de fixation. Le second embout vient en butée contre le premier embout pour empêcher le premier embout de se désolidariser du support de fixation. En d'autres termes, l'assemblage du premier câble sur le support de fixation est maintenu par l'assemblage du second embout sur le support. Le document WO 9729290 décrit un connecteur de câble servant à relier deux tronçons de câble du type à gaine tubulaire et âme métallique pouvant glisser axialement à l'intérieur de la gaine. Le connecteur comprend deux parties et l'extrémité de l'un des deux tronçons de câble peut être fixée à chacune de ces parties. Chaque partie comprend un boîtier et une navette, montée sur ce dernier, afin d'obtenir un déplacement relatif de la navette sur une trajectoire ayant sensiblement la même direction que l'extrémité de câble fixée à la partie considérée du connecteur. Le boîtier et la navette de chaque partie peuvent être reliés respectivement à la gaine et à l'âme de l'extrémité de câble correspondante. Les deux parties peuvent être amenées dans une position de fonctionnement et de mise hors service du connecteur dans laquelle elles sont retenues et empêchées de se séparer et les deux navettes sont imbriquées pour se déplacer ensemble par rapport aux boîtiers. Un élément de verrouillage a pour rôle d'empêcher la séparation des deux boîtiers, et des éléments de couplage empêchent la séparation des deux navettes quand le connecteur est en position de fonctionnement. L'élément de verrouillage et les éléments de couplage sont automatiquement mis en état de fonctionner lorsque les parties du connecteur sont amenées en position de fonctionnement, et ce déplacement comprend deux étapes. Lors de la première étape, on déplace une partie vers l'autre dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal du connecteur quand celui-ci est en position de fonctionnement et, lors de la seconde étape, on déplace les deux parties l'une par rapport à l'autre, autour d'un axe de rotation perpendiculaire à l'axe longitudinal précité. Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de fixation d'embouts de gaine, destiné en particulier, mais non exclusivement, à la fixation de câbles de commande de vitesses sur une pièce d'interface liée au groupe motopropulseur d'un véhicule, qui garantisse une fixation sûre des embouts de gaine, sans aucun risque de désolidarisation et, par conséquent, sans aucun risque de panne pour le client du véhicule. Un autre but de la présente invention est de fournir 20 un tel dispositif, qui permette un positionnement facile et une fixation aisée des embouts de gaine. C'est également un but de la présente invention de fournir un tel dispositif, qui permette d'assurer la transmission d'efforts importants. 25 Enfin, c'est aussi un but de la présente invention de fournir un tel dispositif, qui soit de conception et de réalisation simple, et qui soit robuste, fiable, et économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour 30 objet un dispositif de fixation d'un ensemble d'embouts de gaine sur un support de fixation. Par « ensemble d'embouts de gaine », on entend, dans la suite du texte, une pièce unitaire constituant au moins un embout de gaine. Dans ce nouveau dispositif de fixation, le support de fixation 35 comprend une paroi de base, qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan des câbles en position fixée, une paroi de positionnement, qui est sensiblement perpendiculaire à ladite paroi de base et découpée pour le passage des câbles et contre laquelle vient en butée l'ensemble d'embouts de gaine, des moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine par rapport au support de fixation et des moyens de verrouillage dudit ensemble d'embouts de gaine en position de fixation sur le support de fixation. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, les moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine par rapport au support de fixation sont constitués, d'une part, par une languette à l'extrémité frontale de l'ensemble d'embouts de gaine qui vient s'engager dans une découpe correspondante de la paroi de positionnement du support de fixation, et d'autre part, par au moins un bossage d'appui, solidaire de la paroi de base, sur lequel vient se plaquer l'ensemble d'embouts de gaine afin que ce dernier soit en position de verrouillage. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention également, les moyens de verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine en position de fixation sur le support de fixation sont des moyens de verrouillage par vissage constitués par au moins une vis de fixation. De manière préférentielle, il peut être prévu deux bossages d'appui alignés selon la direction des câbles dans l'espace séparant lesdits câbles, et chaque bossage peut comporter un alésage d'axe sensiblement perpendiculaire au plan des câbles destiné à recevoir une vis de fixation pour le verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine sur le support de fixation.
De préférence, l'ensemble d'embouts de gaine est une pièce monobloc comprenant un premier embout de gaine pour un premier câble, un second embout de gaine pour un second câble sensiblement parallèle au premier, et une partie intermédiaire, qui relie le premier embout de gaine au second embout de gaine et présente une forme de plaque plane, ladite plaque plane recevant les vis de fixation dudit ensemble sur le support de fixation.
De préférence également, l'un des deux bossages d'appui présente à sa partie supérieure d'appui une forme en creux destinée à coopérer par concordance de forme avec un plot détrompeur en saillie de la face inférieure de l'ensemble d'embouts de gaine. Le bossage d'appui qui présente ladite forme en creux est avantageusement le bossage d'appui le plus éloigné de la paroi de positionnement. Les câbles peuvent être les câbles de commande de vitesses d'un véhicule, en particulier les câbles de sélection et de passage d'une commande de vitesses à câbles d'un véhicule automobile, et le support de fixation est alors une interface rigidement liée à la boîte de vitesses du véhicule.
La présente invention a également pour objet un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui comprend au moins un dispositif de fixation conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un montage 25 d'embouts de gaine utilisant un dispositif de fixation selon la présente invention, - la figure 2 est une vue en perspective du montage de la figure 1 sous un angle opposé à celui de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective du support de 30 fixation utilisé dans le montage représenté sur les figures 1 et 2, - la figure 4 est une vue en perspective des embouts de gaine en position avant leur engagement complet dans le support de fixation des figures 1 à 3, 35 - la figure 5 est une vue en perspective des embouts de gaine engagés et fixés dans le support de fixation des figures 1 à 4, et - la figure 6 est une vue en coupe, schématique, du dispositif de l'invention. En référence aux dessins des figures 1 et 2, on a représenté des câbles de commande de vitesses, de référence collective 1, avec leurs embouts de gaine solidarisés sous la forme d'une pièce unitaire ou ensemble d'embouts de gaine 20 fixé avec une interface 30, qui peut être directement et rigidement liée au carter de la boîte de vitesses d'un véhicule automobile. Des vis de fixation « pré embarquées » 41 et 42 assurent le verrouillage de l'ensemble 20 sur l'interface 30, appelée dans la suite du texte « support de fixation » et fixée, elle-même, sur la boîte de vitesses du véhicule. La référence 1A désigne collectivement les gaines des 15 câbles 1. L'ensemble d'embouts de gaine 20 est une pièce monobloc comprenant un premier embout de gaine 20A pour un premier câble, un second embout de gaine 20B pour un second câble sensiblement parallèle au premier, et une partie 20 intermédiaire 20C, qui relie le premier embout de gaine 20A au second embout de gaine 20B et présente une forme de plaque plane destinée à recevoir les vis de fixation 41, 42 mentionnées précédemment. Le support de fixation 30 comprend une paroi de base 25 31 (figures 1 et 3), qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan des câbles 1 en position fixée, une paroi de positionnement 32, qui est sensiblement perpendiculaire à la paroi de base 31 et qui est découpée à sa partie supérieure pour le passage des câbles 1 gainés. Contre cette 30 paroi de positionnement 32, vient en butée l'ensemble d'embouts de gaine 20 avant sa fixation. Des moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine 20 par rapport au support de fixation 30 sont prévus. Ces moyens de positionnement sont constitués par une 35 languette 21, qui est située à l'extrémité frontale de l'ensemble d'embouts de gaine 20 et qui vient s'engager dans une découpe 33 correspondante de la paroi de positionnement 32 du support de fixation 30. Comme mieux représenté sur le dessin de la figure 3, ces moyens de positionnement comprennent également deux bossages d'appui 34, 35 alignés selon la direction des câbles 1 dans l'espace séparant lesdits câbles. Chaque bossage 34, 35 comporte un alésage 34A, respectivement 35A, d'axe sensiblement perpendiculaire au plan des câbles 1 destiné à recevoir une vis de fixation 41, respectivement 42, pour le verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine 20 sur le support de fixation 30. Sur ces bossages 34, 35 vient se plaquer l'ensemble d'embouts de gaine 20, afin que ce dernier soit en position de verrouillage.
Des moyens de verrouillage sont également prévus. Ce sont des moyens de verrouillage par vissage constitués par au moins une des vis de fixation à matériau tendre 41, 42 mentionnées ci-dessus. Le bossage d'appui 35, qui est le bossage d'appui le plus éloigné de la paroi de positionnement 32, présente à sa partie supérieure d'appui une forme en creux 35B destinée à coopérer par concordance de forme avec un plot détrompeur 20D en saillie de la face inférieure de l'ensemble d'embouts de gaine 20.
Le positionnement et la fixation des embouts de gaine des câbles 1 sur le support de fixation 30 de la figure 3 se fait de la manière suivante : - comme montré sur la figure 4, on vient positionner l'ensemble d'embouts de gaine 20 en approchant sa face frontale à languette 21 au voisinage de la paroi de positionnement 32, - comme montré sur la figure 5, l'ensemble d'embouts de gaine 20 est ensuite déplacé selon la direction de la flèche F, de telle sorte que ledit ensemble vienne buter contre la paroi de positionnement 32 en engageant la languette 21 dans la découpe 33, - ensuite, l'ensemble d'embouts de gaine 20 est pivoté (sens de la flèche R) autour de la languette 21 et de la découpe 33, de telle sorte que l'ensemble 20 vienne se plaquer sur les bossages 34 et 35 en engageant le plot détrompeur 20D dans la forme en creux 35B adaptée et complémentaire du bossage 35, et - enfin, on vient visser les deux vis de fixation 41 et 42 dans les alésages 34A et 35A des bossages 34 et 35, respectivement.
En variante, il est possible de séparer mutatis mutandis les embouts de gaine des deux câbles de sélection et de passage, comme il est possible de changer le nombre de vis de fixation ou bien la géométrie des bossages et de la languette de positionnement sans sortir du cadre de la présente invention. On peut également prévoir des vis "standard" avec bout piloté en remplacement des vis à matériau tendre pour l'assemblage de l'ensemble d'embouts de gaine sur le support de fixation qui peut être en métal : aluminium, acier ...
Dans ce cas, il faudra prévoir des trous taraudés correspondant dans le support de fixation. Le dispositif de fixation décrit ci-dessus présente de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : - il assure un positionnement et une fixation facile 25 des câbles, - il permet un montage « à pleine main » des embouts de gaine, il assure un montage des câbles dans l'axe de transmission des efforts, 30 - il garantit que les pièces ne se désolidariseront pas sous l'effet des efforts nécessaires au fonctionnement de la commande de vitesses, - il est de conception simple, de réalisation aisée, robuste et économique.
35 Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci-dessus à titre d'exemple et à ses variantes seulement évoquées d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'un ensemble d'embouts de gaine à câble coulissant sur un support de fixation, caractérisé en ce que le support de fixation (30) comprend une paroi de base (31) qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan des câbles (1) en position fixée, une paroi de positionnement (32), qui est sensiblement perpendiculaire à ladite paroi de base (31) et découpée pour le passage des câbles, contre laquelle vient en butée ledit ensemble d'embouts de gaine (20), des moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine (20) par rapport au support de fixation (30) et des moyens de verrouillage dudit ensemble d'embouts de gaine (20) en position de fixation sur le support de fixation (30).
- 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine (20) par rapport au support de fixation (30) sont constitués, d'une part, par une languette (21) à l'extrémité frontale de l'ensemble d'embouts de gaine (20) qui vient s'engager dans une découpe (33) correspondante de la paroi de positionnement (32) du support de fixation (30), et d'autre part, par au moins un bossage d'appui (34, 35), solidaire de la paroi de base (31), sur lequel vient se plaquer l'ensemble d'embouts de gaine (20) afin que ce dernier soit en position de verrouillage.
- 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine (20) en position de fixation sur le support de fixation (30) sont des moyens de verrouillage par vissage constitués par au moins une vis de fixation (41, 42).
- 4. Dispositif de fixation selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il est prévu deux bossages d'appui (34, 35) alignés selon la direction des câbles (1) dans l'espace séparant lesdits câbles, et en ce que chaque bossage (34, 35) comporte un alésage (34A, 35A) d'axesensiblement perpendiculaire au plan des câbles (1) destiné à recevoir une vis de fixation (41, 42) pour le verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine (20) sur le support de fixation (30).
- 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ensemble d'embouts de gaine (20) est une pièce monobloc comprenant un premier embout de gaine (20A) pour un premier câble, un second embout de gaine (20B) pour un second câble sensiblement parallèle au premier, et une partie intermédiaire (20C), qui relie le premier embout de gaine (20A) au second embout de gaine (20B) et présente une forme de plaque plane, ladite plaque plane recevant les vis de fixation (41, 42) dudit ensemble (20) sur le support de fixation (30).
- 6. Dispositif de fixation selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'un des deux bossages d'appui (35) présente à sa partie supérieure d'appui une forme en creux (35B) destinée à coopérer par concordance de forme avec un plot détrompeur (20D) en saillie de la face inférieure de l'ensemble d'embouts de gaine (20).
- 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que le bossage d'appui (35) qui présente ladite forme en creux (35B) est le bossage d'appui le plus éloigné de la paroi de positionnement (32).
- 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits câbles (1) sont les câbles de commande de vitesses d'un véhicule, en particulier les câbles de sélection et de passage d'une commande de vitesses à câbles d'un véhicule automobile, et en ce que le support de fixation (30) est alors une interface rigidement liée à la boîte de vitesses du véhicule.
- 9. Véhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes pour la fixation des embouts de gaine (20) descâbles (1) de commande de vitesses avec l'interface (30) côté groupe motopropulseur du véhicule.
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Legal Events
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Effective date: 20180312 |
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| CD | Change of name or company name |
Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR Effective date: 20180312 |
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