FR2956886A1 - Dispositif de fixation d'embouts de gaine, en particulier de cables de commande de vitesses de vehicule - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'un ensemble d'embouts de gaine à câble coulissant sur un support de fixation, caractérisé en ce que le support de fixation (30) comprend une paroi de base (31) qui s'étend dans un plan sensiblement parallèle au plan des câbles (1) en position fixée, une paroi de positionnement (32), qui est sensiblement perpendiculaire à ladite paroi de base (31) et découpée pour le passage des câbles, contre laquelle vient en butée ledit ensemble d'embouts de gaine (20), des moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine (20) par rapport au support de fixation (30) et des moyens de verrouillage dudit ensemble d'embouts de gaine (20) en position de fixation sur le support de fixation (30).
- 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de positionnement de l'ensemble d'embouts de gaine (20) par rapport au support de fixation (30) sont constitués, d'une part, par une languette (21) à l'extrémité frontale de l'ensemble d'embouts de gaine (20) qui vient s'engager dans une découpe (33) correspondante de la paroi de positionnement (32) du support de fixation (30), et d'autre part, par au moins un bossage d'appui (34, 35), solidaire de la paroi de base (31), sur lequel vient se plaquer l'ensemble d'embouts de gaine (20) afin que ce dernier soit en position de verrouillage.
- 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine (20) en position de fixation sur le support de fixation (30) sont des moyens de verrouillage par vissage constitués par au moins une vis de fixation (41, 42).
- 4. Dispositif de fixation selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il est prévu deux bossages d'appui (34, 35) alignés selon la direction des câbles (1) dans l'espace séparant lesdits câbles, et en ce que chaque bossage (34, 35) comporte un alésage (34A, 35A) d'axesensiblement perpendiculaire au plan des câbles (1) destiné à recevoir une vis de fixation (41, 42) pour le verrouillage de l'ensemble d'embouts de gaine (20) sur le support de fixation (30).
- 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ensemble d'embouts de gaine (20) est une pièce monobloc comprenant un premier embout de gaine (20A) pour un premier câble, un second embout de gaine (20B) pour un second câble sensiblement parallèle au premier, et une partie intermédiaire (20C), qui relie le premier embout de gaine (20A) au second embout de gaine (20B) et présente une forme de plaque plane, ladite plaque plane recevant les vis de fixation (41, 42) dudit ensemble (20) sur le support de fixation (30).
- 6. Dispositif de fixation selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'un des deux bossages d'appui (35) présente à sa partie supérieure d'appui une forme en creux (35B) destinée à coopérer par concordance de forme avec un plot détrompeur (20D) en saillie de la face inférieure de l'ensemble d'embouts de gaine (20).
- 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que le bossage d'appui (35) qui présente ladite forme en creux (35B) est le bossage d'appui le plus éloigné de la paroi de positionnement (32).
- 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits câbles (1) sont les câbles de commande de vitesses d'un véhicule, en particulier les câbles de sélection et de passage d'une commande de vitesses à câbles d'un véhicule automobile, et en ce que le support de fixation (30) est alors une interface rigidement liée à la boîte de vitesses du véhicule.
- 9. Véhicule, en particulier véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes pour la fixation des embouts de gaine (20) descâbles (1) de commande de vitesses avec l'interface (30) côté groupe motopropulseur du véhicule.
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2010
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