FR2954926A3 - Windscreen wiper blade for use in automobile, has secondary armature forming element whose flanks have protrusions that are inserted in assembling holes of main armature forming element to increase connection force between elements - Google Patents

Windscreen wiper blade for use in automobile, has secondary armature forming element whose flanks have protrusions that are inserted in assembling holes of main armature forming element to increase connection force between elements Download PDF

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Abstract

The blade has an inverse U-shaped main armature forming element (2) including two vertical flanks that are inserted in receiving slots (34) defined among a positioning part (33) and flanks (31) of a secondary armature forming element (3). The armature forming elements are covered with main and right and left side covering elements, respectively. The flanks of the secondary armature forming element have protrusions (312) that are inserted in assembling holes (23) of the main armature forming element to increase connection force between the armature forming elements.

Description

DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR Un balai d'essuie-glace conventionnel tel que représenté sur la figure 1 comprend un élément formant armature principale 11, deux éléments formant armature intermédiaire 12 reliés à l'élément formant armature principale 11, quatre éléments formant armature secondaire 13 reliés aux éléments formant armature intermédiaire, et une lame de caoutchouc 14 fixée à des clips de fixation agencés sur les éléments formant armature. L'élément formant armature principale 11 comprend dans une partie centrale de celui-ci un élément de liaison 111 qui est relié à un bras d'essuie-glace d'automobile afin de générer un mouvement de balayage en va-et vient du balai d'essuie-glace. Une telle structure connue de balai d'essuie-glace comprend des garnitures en plastique agencées entre l'élément formant armature principale 11, les éléments formant armature intermédiaire 12, et les éléments formant armature secondaire 13; ces éléments formant armature étant assemblés par rivetage. DESCRIPTION OF THE PRIOR ART A conventional windscreen wiper blade as shown in FIG. 1 comprises a main armature element 11, two intermediate armature elements 12 connected to the main armature element 11, and four secondary armature elements. 13 connected to the intermediate frame members, and a rubber blade 14 attached to fastening clips arranged on the frame members. The main frame member 11 comprises in a central portion thereof a connecting member 111 which is connected to an automobile windshield wiper arm to generate a sweeping motion in and out of the broom. 'wiper. Such a known wiper blade structure comprises plastic gaskets arranged between the main frame member 11, the intermediate frame members 12, and the secondary frame members 13; these reinforcing elements being assembled by riveting.

Le rivetage est une opération fastidieuse qui requiert un certain temps. Le balai d'essuie-glace ainsi obtenu présente une faible force de liaison au niveau des points de liaison entre les éléments formant armature, de sorte qu'à chaque fois que le balai d'essuie-glace est mis en mouvement de balayage, des bruits sont générés. Ces bruits peuvent affecter la concentration d'un conducteur d'automobile. La présente invention vise à fournir une structure de balai d'essuie-glace, qui présente une meilleure force de liaison entre les composants afin d'éliminer efficacement les bruits générés lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace. Riveting is a tedious operation that requires a certain amount of time. The wiper blade thus obtained has a low bond strength at the connection points between the frame members, so that each time the wiper blade is swept, noises are generated. These noises can affect the concentration of an automobile driver. The present invention aims to provide a wiper blade structure, which has a better bonding force between the components to effectively remove the noise generated during the wiper blade sweeping motion.

RÉSUMÉ DE L'INVENTION L'objectif principal de la présente invention est de fournir un balai d'essuie-glace ayant une structure améliorée qui permettent d'augmenter efficacement la force de liaison entre les éléments formant armature principale et secondaire lors de l'assemblage du balai d'essuie-glace de sorte que le mouvement de balayage du balai d'essuie-glace soit régulier et que le bruit généré lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace soit éliminé. Selon l'invention, le balai d'essuie-glace est caractérisé en ce qu'il comprend : un élément formant armature principale en forme de U inversé, comprenant une partie centrale délimitant une ouverture dans laquelle est agencé un doigt de positionnement étant destiné à être reliée à un bras d'essuie-glace et des portions d'extrémité formant chacune des premiers trous de montage et des deuxièmes trous de montage, et des éléments formant armature secondaire, chacun d'entres eux comprenant des flancs agencés de manière symétrique et comprenant deux extrémités opposées dans le sens de la longueur formant un clip de fixation pour le montage d'une lame de caoutchouc, une partie de positionnement étant formée entre les flancs et faisant légèrement saillie des flancs vers le haut pour définir avec ceux-ci des fentes de réception agencées de manière symétrique, chacun des flancs comportant une partie centrale et présentant une protubérance sur sa surface intérieure ; l'élément formant armature principale comprenant des flancs verticaux qui sont chacun insérés dans les fentes de réception définies entre la partie de positionnement et les flancs de chacun des éléments formant armature secondaire, les éléments formant armature principale et les éléments formant armature secondaire étant recouverts par un élément de recouvrement principal et des éléments de recouvrement latéraux, les flancs des éléments formant armature secondaire recouvrant et enserrant les flancs verticaux de l'élément formant armature principale et les protubérances des flancs étant insérées dans les premiers trous de montage de l'élément formant armature principale, la force de liaison entre l'élément formant armature principale et l'élément formant armature secondaire étant ainsi augmentée afin d'obtenir un mouvement de balayage du balai d'essuie-glace plus régulier et d'éliminer les bruits qui éventuellement générés lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace. Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie centrale de chacun des flancs des éléments formant armature secondaire comprend des fentes à extrémité ouverte agencées de manière symétrique, chaque flanc comprenant une protubérance sur sa surface intérieure entre deux fentes à extrémité ouverte, le degré d'élasticité procuré aux flancs par les fentes à extrémité ouverte facilitant le glissement des flancs verticaux de l'élément formant armature principale. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun des flancs des éléments formant armature secondaire comprend une encoche dans une partie d'extrémité, qui est substantiellement semi-circulaire, des éléments faisant saillie des éléments de recouvrement latéraux qui sont insérés dans les deuxièmes trous de montage de l'élément formant armature principale étant reçus à l'intérieur des encoches et étant mobiles à l'intérieure de celles-ci afin d'assurer la souplesse du mouvement de balayage de l'essuie-glace. SUMMARY OF THE INVENTION The main object of the present invention is to provide a wiper blade having an improved structure that effectively increases the bonding force between the main and secondary frame members during assembly. of the wiper blade so that the sweeping motion of the wiper blade is smooth and the noise generated during the wiper blade sweeping motion is eliminated. According to the invention, the windscreen wiper blade is characterized in that it comprises: an inverted U-shaped main reinforcement element, comprising a central part delimiting an opening in which is arranged a positioning finger being intended for be connected to a wiper arm and end portions each forming first mounting holes and second mounting holes, and secondary reinforcing members, each of which comprises symmetrically arranged flanks and comprising two opposing lengthwise ends forming a fastening clip for mounting a rubber blade, a positioning portion being formed between the flanks and projecting slightly upwardly from the flanks to define therewith receiving slots arranged symmetrically, each of the sidewalls having a central portion and having a protuberance on its inner surface; eure; the main frame member comprising vertical flanks which are each inserted into the receiving slots defined between the positioning portion and the flanks of each of the secondary frame members, the main frame members and the secondary frame members being covered by a main cover member and side cover members, the sides of the secondary frame members overlapping and enclosing the vertical flanks of the main frame member and the sidewall protuberances being inserted into the first mounting holes of the forming member; main reinforcement, the bonding force between the main reinforcement element and the secondary reinforcement element thus being increased in order to obtain a more regular wiper blade sweeping motion and to eliminate any noise that may be generated during the ball movement windshield wiper. According to another characteristic of the invention, the central portion of each of the sidewalls of the secondary reinforcement elements comprises open end slots arranged symmetrically, each side including a protuberance on its inner surface between two open end slots, the degree elasticity provided to the flanks by the open-end slots facilitating sliding of the vertical flanks of the main frame member. According to another characteristic of the invention, each of the sidewalls of the secondary reinforcing elements comprises a notch in an end portion, which is substantially semicircular, elements protruding from the lateral covering elements which are inserted into the second holes for mounting the main frame member being received within the slots and being movable therein to provide flexibility of the wiper movement of the wiper.

BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES La figure 1 est une vue en perspective d'un balai d'essuie-glace conventionnel. La figure 2 est une vue éclatée d'un balai d'essuie-glace selon la présente invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES FIG. 1 is a perspective view of a conventional wiper blade. Figure 2 is an exploded view of a wiper blade according to the present invention.

La figure 3 est une vue partielle agrandie du balai d'essuie-glace selon la présente invention. La figure 4 est une vue en perspective du balai d'essuie-glace de la présente invention à l'état monté. La figure 5 est une vue en coupe du balai d'essuie-glace de la présente invention à l'état monté. La figure 6 est une vue partielle agrandie du balai d'essuie-glace de la présente invention à l'état totalement monté. Figure 3 is an enlarged partial view of the wiper blade according to the present invention. Figure 4 is a perspective view of the wiper blade of the present invention in assembled condition. Figure 5 is a sectional view of the wiper blade of the present invention in assembled condition. Figure 6 is an enlarged partial view of the wiper blade of the present invention in the fully assembled state.

DESCRIPTION DES FORMES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉES En référence aux figures 2 et 3, qui sont respectivement des vues éclatée et partielle agrandie d'un balai d'essuie-glace selon la présente invention, le balai d'essuie-glace de la présente invention comprend un élément formant armature principale 2 et des éléments formant armature secondaire 3 (dont un seul est représenté sur la figure 2) reliés à l'élément formant armature principale 2. L'élément formant armature principale 2, ayant la forme d'un U inversé, comprend une partie centrale délimitant une ouverture 21 dans laquelle est agencé un doigt de positionnement 22, ce doigt de positionnement 22 étant destiné à être relié à un bras d'essuie-glace et des portions d'extrémité formant chacune des premiers trous de montage 23 et des deuxièmes trous de montage 24. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to Figs. 2 and 3, which are respectively exploded and partial enlarged views of a wiper blade according to the present invention, the wiper blade of the present invention comprises a main armature element 2 and secondary armature elements 3 (only one of which is shown in FIG. 2) connected to the main armature element 2. The main armature element 2, having the shape of an inverted U, comprises a central portion delimiting an opening 21 in which a positioning finger 22 is arranged, this positioning finger 22 being intended to be connected to a wiper arm and end portions forming each of the first mounting holes 23 and second mounting holes 24.

Chaque élément formant armature secondaire 3 comprend des flancs 31 agencés de manière symétrique et comporte deux extrémités opposées dans le sens de la longueur formant chacune un clip de fixation 32 pour le montage d'une lame de caoutchouc. Une partie de positionnement 33 est formée entre les deux flancs 31, cette partie de positionnement 33 faisant légèrement saillie des flancs 31 vers le haut pour définir avec ceux-ci des fentes de réception 34 agencées de manière symétrique. Chacun des flancs 31 comporte une partie centrale dans laquelle des fentes 311 à extrémité ouverte étant agencées de manière symétrique sont positionnées de manière verticale par rapport à la longueur des flancs de manière à procurer à ceux-ci un certain degré d'élasticité. Chaque flanc 31 comprend une protubérance 312 sur sa surface intérieure entre les deux fentes 311 à extrémité ouverte. Chaque flanc 31 comprend une encoche 313 dans une partie d'extrémité, qui est substantiellement semi-circulaire. En pratique, lors de l'assemblage, l'élément formant armature principale 2 utilise ses flancs verticaux pour venir se fixer à la partie de positionnement 33 de l'élément formant armature secondaire 3 de manière à ce que les flancs 31 de l'élément formant armature secondaire 3 recouvrent et enserrent les flancs verticaux de l'élément formant armature principale 2. La protubérance 312 de chaque flanc 31 est insérée dans le premier trou de montage 23 correspondant de l'élément formant armature principale 2 afin d'augmenter la force de liaison entre l'élément formant armature principale 2 et les éléments formant armature secondaire 3, ce qui permet d'obtenir un mouvement de balayage du balai d'essuie-glace plus régulier et d'éliminer les bruits éventuellement générés lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace. En référence maintenant à la figure 4, qui est une vue en perspective du balai d'essuie-glace selon la présente invention à l'état assemblé, et à la figure 2, lorsque le balai d'essuie-glace de la présente invention est assemblé, les flancs verticaux de l'élément formant armature principale 2 sont chacun insérés dans les fentes de réception 34 définies entre la partie de positionnement 33 et les flancs 31 de chacun des éléments formant armature secondaire 3 de sorte que les flancs 31 de l'élément formant armature secondaire 3 recouvrent et enserrent les flancs verticaux correspondants de l'élément formant armature principale 2. Les protubérances 312 formées sur les flancs 31 étant chacune insérées dans les premiers trous de montage 23 formés dans l'élément formant armature principale 2, la force de liaison entre l'élément formant armature principale 2 et les éléments formant armature secondaire 3 est plus importante. Puisque que la protubérance 312 est positionnée au niveau d'un emplacement situé entre les fentes à extrémité ouverte 311, et en raison du degré d'élasticité procuré par les fentes à extrémité ouverte 311, les flancs verticaux de l'élément formant armature principale 2 peuvent facilement glisser dans les fentes de réception correspondantes 34. Each secondary reinforcement element 3 comprises symmetrically arranged flanks 31 and has two opposite lengthwise ends each forming a fastener clip 32 for mounting a rubber blade. A positioning portion 33 is formed between the two flanks 31, this positioning portion 33 projecting slightly upwardly from the flanks 31 to define therewith symmetrically arranged receiving slots 34. Each of the flanks 31 has a central portion in which open-ended slots 311 are symmetrically arranged are positioned vertically with respect to the length of the flanks so as to provide them with a degree of resilience. Each flank 31 includes a protuberance 312 on its inner surface between the two open-ended slots 311. Each flank 31 includes a notch 313 in an end portion, which is substantially semicircular. In practice, during assembly, the main armature element 2 uses its vertical flanks to be fixed to the positioning portion 33 of the secondary armature element 3 so that the flanks 31 of the element secondary reinforcement 3 cover and enclose the vertical flanks of the main reinforcement element 2. The protuberance 312 of each flank 31 is inserted into the first corresponding mounting hole 23 of the main reinforcement element 2 in order to increase the force connecting the main armature element 2 and the secondary armature elements 3, thereby obtaining a more regular wiper blade sweeping motion and eliminating any noises generated during the scanning movement. wiper blade. Referring now to Fig. 4, which is a perspective view of the wiper blade according to the present invention in the assembled state, and Fig. 2, when the wiper blade of the present invention is assembled, the vertical flanks of the main frame member 2 are each inserted into the receiving slots 34 defined between the positioning portion 33 and the flanks 31 of each of the secondary frame members 3 so that the flanks 31 of the secondary reinforcement element 3 overlap and enclose the corresponding vertical flanks of the main reinforcement element 2. The protuberances 312 formed on the flanks 31 are each inserted into the first mounting holes 23 formed in the main reinforcing element 2, the bonding force between the main frame member 2 and the secondary frame members 3 is greater. Since the protuberance 312 is positioned at a location between the open-end slots 311, and because of the degree of resilience provided by the open-end slots 311, the vertical flanks of the main frame member 2 can easily slide into the corresponding receiving slots 34.

Lorsque la liaison est réalisée entre l'élément formant armature principale 2 et les éléments formant armature secondaire 3, un élément de recouvrement principal 4 et des éléments de recouvrement latéraux gauche et droit 5 sont respectivement montés sur l'élément formant armature principale 2 et sur les éléments formant armature secondaire 3 sur les côtés opposés de l'élément formant armature principale 2 afin de les recouvrir de telle sorte que des éléments 51 faisant saillie des éléments de recouvrement latéraux gauche et droit 5 sont insérés et engagés dans les deuxièmes trous de montage 24 de l'élément formant armature principale 2. (Cela sera décrit ultérieurement.) Une lame de caoutchouc 6 est ensuite fixée aux clips de fixation 32 de l'élément formant armature secondaire 3, de sorte que lorsque le balai d'essuie-glace est entrainé dans un mouvement de balayage, les éléments de recouvrement latéraux gauche et droit 5 et l'élément formant armature secondaire 3 peuvent être déplacés commodément sur le pare-brise, ce qui permet un balayage plus régulier. When the connection is made between the main frame member 2 and the secondary frame members 3, a main cover member 4 and left and right side cover members 5 are respectively mounted on the main frame member 2 and the secondary frame members 3 on opposite sides of the main frame member 2 to cover them so that members 51 protruding from the left and right side cover members 5 are inserted and engaged in the second mounting holes 24 of the main frame member 2. (This will be described later.) A rubber blade 6 is then attached to the securing clips 32 of the secondary frame member 3, so that when the wiper blade is driven in a sweeping motion, the left and right lateral covering elements 5 and the element forming Secondary frame 3 can be moved conveniently on the windshield, allowing for smoother sweeping.

La figure 5 est une vue en coupe du balai d'essuie-glace à l'état assemblé, après assemblage complet du balai d'essuie-glace de la présente invention. Les flancs verticaux de l'élément formant armature principale 2 sont chacun reçus dans les fentes de réception 34 définies entre la partie de positionnement 33 et les flancs 31 de l'élément formant armature secondaire 3 de sorte que les flancs 31 de l'élément formant armature secondaire 3 recouvrent et enserrent respectivement les flancs verticaux de l'élément formant armature principale 2. Les protubérances 312 des flancs 31 sont insérées dans les premiers trous de montage 23 formés dans l'élément formant armature principale 2, de sorte qu'une force de liaison appropriée peut être générée entre l'élément formant armature principale 2 et l'élément formant armature secondaire 3. Lorsque le balai d'essuie-glace est en mouvement de balayage, en raison de la liaison forte entre l'élément formant armature principale 2 et l'élément formant armature secondaire 3, les bruits pouvant être générés lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace sont ainsi éliminés. La figure 6 est une vue partielle agrandie du balai d'essuie-glace selon la présente invention à l'état totalement assemblé, le balai d'essuie-glace de la présente invention étant complètement assemblé. Les protubérances 312 des flancs 31 de l'élément formant armature secondaire 3 sont chacune insérées dans les premiers trous de montage 23 de l'élément formant armature principale 2, de manière à fournir une force de liaison appropriée entre l'élément formant armature principale 2 et l'élément formant armature secondaire 3. En outre, l'élément formant armature secondaire 3 est apte à pivoter autour d'une articulation définie par la protubérance 312, de sorte que lorsque le balai d'essuie-glace est en mouvement de balayage, les éléments de recouvrement latéraux gauche et droit 5 et l'élément formant armature secondaire 3 peuvent se déplacer commodément sur le pare-brise d'une automobile, permettant un balayage plus régulier. Lorsque l'élément formant armature secondaire 3 est en mouvement, en raison des encoches semi-circulaires 313 définies dans une partie d'extrémité de celui-ci, les éléments 51 faisant saillie des éléments de recouvrement latéraux gauche et droit 5 qui sont insérés dans les deuxièmes trous de montage 24 de l'élément formant armature principale 2 sont aptes à se déplacer d'un certain degré à l'intérieur des encoches 313 afin d'assurer la souplesse du mouvement de balayage de l'essuie-glace. Fig. 5 is a sectional view of the wiper blade in the assembled state, after complete assembly of the wiper blade of the present invention. The vertical flanks of the main frame member 2 are each received in the receiving slots 34 defined between the positioning portion 33 and the flanks 31 of the secondary frame member 3 so that the flanks 31 of the member forming secondary reinforcement 3 respectively cover and enclose the vertical flanks of the main reinforcement element 2. The protuberances 312 of the flanks 31 are inserted into the first mounting holes 23 formed in the main reinforcement element 2, so that a force of suitable connection can be generated between the main frame member 2 and the secondary frame member 3. When the wiper blade is in scanning motion, due to the strong connection between the main frame member 2 and the secondary armature element 3, the noises that can be generated during the scanning movement of the wiper blade are thus eliminated. Fig. 6 is an enlarged partial view of the wiper blade according to the present invention in its fully assembled state, the wiper blade of the present invention being completely assembled. The protuberances 312 of the sidewalls 31 of the secondary frame member 3 are each inserted into the first mounting holes 23 of the main frame member 2 so as to provide an appropriate bonding force between the main frame member 2 and the secondary armature element 3. In addition, the secondary armature element 3 is pivotable about a hinge defined by the protuberance 312, so that when the wiper blade is in sweeping motion the left and right side cover members 5 and the secondary frame member 3 can conveniently move on the windshield of an automobile, allowing a smoother sweeping. When the secondary reinforcement element 3 is in motion, due to the semicircular notches 313 defined in an end portion thereof, the elements 51 protruding from the left and right side cover members 5 which are inserted into the second mounting holes 24 of the main frame member 2 are adapted to move a certain degree within the notches 313 to ensure the flexibility of the wiper movement of the wiper.

Claims (3)

REVENDICATIONS1 Balai d'essuie-glace caractérisé en ce qu'il comprend : un élément formant armature principale (2) en forme de U inversé, comprenant une partie centrale délimitant une ouverture (21) dans laquelle est agencé un doigt de positionnement (22) étant destiné à être reliée à un bras d'essuie-glace et des portions d'extrémité formant chacune des premiers trous de montage (23) et des deuxièmes trous de montage (24), et des éléments formant armature secondaire (3), chacun d'entres eux comprenant des flancs (31) agencés de manière symétrique et comprenant deux extrémités opposées dans le sens de la longueur formant un clip de fixation (32) pour le montage d'une lame de caoutchouc (6), une partie de positionnement (33) étant formée entre les flancs (31) et faisant légèrement saillie des flancs (31) vers le haut pour définir avec ceux-ci des fentes de réception (34) agencées de manière symétrique, chacun des flancs (31) comportant une partie centrale et présentant une protubérance (312) sur sa surface intérieure ; l'élément formant armature principale (2) comprenant des flancs verticaux qui sont chacun insérés dans les fentes de réception (34) définies entre la partie de positionnement (33) et les flancs (31) de chacun des éléments formant armature secondaire (3), les éléments formant armature principale (2) et les éléments formant armature secondaire (3) étant recouverts par un élément de recouvrement principal (4) et des éléments de recouvrement latéraux (5), les flancs (31) des éléments formant armature secondaire (3) recouvrant et enserrant les flancs verticaux de l'élément formant armature principale (2) et les protubérances (312) des flancs (31) étant insérées dans les premiers trous de montage (23) de l'élément formant armature principale (2), la force de liaison entre l'élément formant armature principale (2) et l'élément formant armature secondaire (3) étant ainsi augmentée afin d'obtenir un mouvement de balayage du balai d'essuie-glace plus régulier et d'éliminer les bruits qui éventuellement générés lors du mouvement de balayage du balai d'essuie-glace. 1 wiper blade characterized in that it comprises: an inverted U-shaped main reinforcement element (2), comprising a central portion delimiting an opening (21) in which a positioning finger (22) is arranged being intended to be connected to a wiper arm and end portions each forming first mounting holes (23) and second mounting holes (24), and secondary frame members (3), each therebetween comprising symmetrically arranged flanks (31) and having two opposite end lengthwise ends forming a fastening clip (32) for mounting a rubber blade (6), a positioning portion (33) being formed between the flanks (31) and projecting slightly upwardly from the flanks (31) to define therewith symmetrically arranged receiving slits (34), each flank (31) having a portion central e and having a protuberance (312) on its inner surface; the main frame member (2) comprising vertical flanks which are each inserted into the receiving slots (34) defined between the positioning portion (33) and the flanks (31) of each of the secondary frame members (3) the main reinforcement elements (2) and the secondary reinforcing elements (3) being covered by a main covering element (4) and lateral covering elements (5), the sidewalls (31) of the secondary reinforcing elements ( 3) covering and enclosing the vertical flanks of the main frame member (2) and the protuberances (312) of the flanks (31) being inserted into the first mounting holes (23) of the main frame member (2) the connecting force between the main frame member (2) and the secondary frame member (3) is thereby increased to obtain a more regular wiper blade sweeping motion and t eliminate any noises that may be generated during the sweeping motion of the wiper blade. 2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie centrale de chacun des flancs (31) des éléments formant armature secondaire (3) comprend des fentes (311) à extrémité ouverte agencées de manière symétrique, chaque flanc comprenant une protubérance (312) sur sa surface intérieure entre deux fentes (311) à extrémité ouverte, le degré d'élasticité procuré aux flancs par les fentes à extrémité ouverte facilitant le glissement des flancs verticaux de l'élément formant armature principale (2). Windscreen wiper blade according to Claim 1, characterized in that the central part of each of the sidewalls (31) of the secondary reinforcement elements (3) comprises symmetrically arranged open end slots (311), each sidewall having a protuberance (312) on its inner surface between two open-end slots (311), the degree of resilience provided to the sidewalls by the open-end slots facilitating sliding of the vertical sides of the main frame member (2) ). 3. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des flancs (31) des éléments formant armature secondaire (3) comprend une encoche (313) dans une partie d'extrémité, qui est substantiellement semi-circulaire, des éléments (51) faisant saillie des éléments de recouvrement latéraux (5) qui sont insérés dans les deuxièmes trous de montage (24) de l'élément formant armature principale (2) étant reçus à l'intérieur des encoches (313) et étant mobiles à l'intérieure de celles-ci afin d'assurer la souplesse du mouvement de balayage de l'essuie-glace. A wiper blade according to claim 1, characterized in that each of the sidewalls (31) of the secondary frame members (3) comprises a notch (313) in an end portion, which is substantially semicircular. , elements (51) projecting from the lateral covering elements (5) which are inserted into the second mounting holes (24) of the main frame member (2) being received within the notches (313) and being movable within them to ensure the flexibility of the wiper movement of the wiper.
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