FR2890010A1 - SLIDER FOR VEHICLE SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER - Google Patents

SLIDER FOR VEHICLE SEAT AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER Download PDF

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    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped

Abstract

Glissière (5) pour siège (1) de véhicule comprenant .- un profilé fixe (7) destiné à être fixé à un plancher de véhicule,- un profilé mobile (6) coulissant par rapport au profilé fixe (7) suivant une direction longitudinale pour permettre les déplacements du siège (1) par rapport au plancher (4) du véhicule,- une aile (16) fixée au profilé mobile (6) et auquel le siège (1) est destiné à être fixé, et un support de pédoncule (15) fixé au profilé mobile (6) et destiné à recevoir une ceinture de sécurité pour retenir la ceinture de sécurité sur le profilé mobile (6).Le support de pédoncule (15) coopère en outre directement avec l'aile (16) pour transmettre à l'aile (16) une partie des efforts auxquels il est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.Slide (5) for a vehicle seat (1) comprising: - a fixed section (7) intended to be fixed to a vehicle floor, - a movable section (6) sliding relative to the fixed section (7) in a longitudinal direction to allow movements of the seat (1) relative to the floor (4) of the vehicle, - a wing (16) fixed to the movable section (6) and to which the seat (1) is intended to be fixed, and a peduncle support (15) fixed to the movable section (6) and intended to receive a seat belt for retaining the seat belt on the movable section (6). The peduncle support (15) also cooperates directly with the wing (16). to transmit to the wing (16) a portion of the forces to which it is subjected when the seat belt is requested.

Description

Glissière pour siège de véhicule et siège comportant uneSlide for vehicle seat and seat having a
telle glissière La présente invention est relative à une glissière pour siège de véhicule automobile et à un siège 5 comportant une telle glissière.  The present invention relates to a slideway for a motor vehicle seat and to a seat 5 comprising such a slideway.
Plus particulièrement, l'invention concerne une glissière comprenant un profilé fixe destiné à être fixé à un plancher de véhicule, un profilé mobile coulissant par rapport au profilé fixe suivant une direction longitudinale pour permettre les déplacements du siège par rapport au plancher du véhicule et une aile fixée au profilé mobile et à laquelle le siège est destiné à être fixé.  More particularly, the invention relates to a slideway comprising a fixed profile intended to be fixed to a vehicle floor, a movable section sliding relative to the fixed profile in a longitudinal direction to allow movement of the seat relative to the floor of the vehicle and a wing fixed to the mobile section and to which the seat is intended to be fixed.
Il est connu, pour relier la boucle d'une ceinture de sécurité à ce siège, de fixer la boucle de la ceinture à une oreille, ou pédoncule, et de maintenir le pédoncule au profilé mobile par l'intermédiaire d'un support de pédoncule. La fixation du support de pédoncule au profilé mobile peut être effectuée à l'aide d'une découpe dans le profilé permettant de loger une extrémité du support de pédoncule dans le profilé. Cette fixation peut également être obtenue en soudant, par exemple à l'aide d'un laser, le support de pédoncule au profilé comme montré dans la demande de brevet US-A-2004/0232303.  It is known, to connect the buckle of a seat belt to this seat, to fix the buckle of the belt to an ear, or peduncle, and to maintain the peduncle to the mobile section via a peduncle support . Attaching the peduncle support to the movable profile can be performed by means of a cut-out in the profile for accommodating one end of the peduncle support in the profile. This fixation can also be obtained by welding, for example with the aid of a laser, the peduncle support to the profile as shown in the patent application US-A-2004/0232303.
Etant donné que l'effort exercé par la ceinture de sécurité sur ce support de pédoncule peut être important, des renforcements de la fixation du support de pédoncule au profilé ont été développés. Le document US-A-2004/0232303 divulgue d'effectuer une reprise de l'effort exercé sur le support de pédoncule dans le profilé. Il est par ailleurs connu d'augmenter la raideur ou l'inertie du support de pédoncule afin de contrer le couple exercé sur ce support de pédoncule lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  Since the force exerted by the safety belt on this peduncle support can be important, reinforcements of the attachment of the peduncle support to the profile have been developed. The document US-A-2004/0232303 discloses performing a recovery of the force exerted on the peduncle support in the profile. It is also known to increase the stiffness or inertia of the pedicle support to counter the torque exerted on the pedicel support when the seat belt is requested.
Toutefois, ces arrangements présentent de nombreux inconvénients. De fait, la modélisation de la rigidité du support de pédoncule en fonction de la contrainte à laquelle est soumise cette pièce n'est pas suffisamment maîtrisée pour permettre de déterminer une raideur du support de pédoncule satisfaisante vis-à-vis des déformations auxquelles il peut être soumis.  However, these arrangements have many disadvantages. In fact, the modeling of the rigidity of the peduncle support as a function of the stress to which this part is subjected is not sufficiently controlled to determine a stiffness of the peduncle support satisfactory vis-à-vis the deformations to which it can to be submitted.
Par ailleurs, lorsque la modification de la raideur du support de pédoncule et l'apport d'inertie sont effectués par l'adjonction de formes et d'emboutis, les outils et les opérations de fabrication sont rendus plus complexes et plus coûteux.  Moreover, when the modification of the stiffness of the peduncle support and the contribution of inertia are made by the addition of shapes and stampings, tools and manufacturing operations are made more complex and more expensive.
En outre, ces différents développements ne réduisent pas le couple auquel est soumis le support de pédoncule par effet de bras de levier lorsque la ceinture est soumise à un effort. Cela entraîne généralement un déploiement, ou déplacement, du support de pédoncule 20 d'une amplitude significative pouvant fragiliser ce dernier.  In addition, these different developments do not reduce the torque that is subjected to the pedicle support lever effect when the belt is subjected to effort. This generally results in a deployment, or displacement, of the peduncle support 20 of a significant amplitude that may weaken the latter.
La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients.  The present invention is intended to overcome these disadvantages.
A cet effet, conformément à l'invention, la 25 glissière comprend: - un profilé fixe destiné à être fixé à un plancher de véhicule, - un profilé mobile coulissant par rapport au profilé fixe suivant une direction longitudinale pour permettre les déplacements du siège par rapport au plancher du véhicule, - une aile fixée au profilé mobile et à laquelle le siège est destiné à être fixé, et 15 un support de pédoncule destiné à retenir une ceinture de sécurité par l'intermédiaire d'un pédoncule pour retenir la ceinture de sécurité sur le profilé mobile, le support de pédoncule est fixé au profilé mobile et coopère en outre directement avec l'aile pour transmettre à l'aile une partie des efforts auxquels il est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  For this purpose, in accordance with the invention, the slideway comprises: - a fixed section intended to be fixed to a vehicle floor, - a movable section sliding relative to the fixed profile in a longitudinal direction to allow the movements of the seat by relative to the floor of the vehicle, - a wing attached to the movable section and to which the seat is to be fixed, and a peduncle support for retaining a seat belt via a peduncle to retain the seat belt. safety on the movable section, the peduncle support is fixed to the movable section and cooperates further directly with the wing to transmit to the wing a portion of the forces to which it is subjected when the seat belt is requested.
Grâce à l'invention, la résistance, la rigidité et la fiabilité de la fixation du support de pédoncule sur le profilé sont augmentées puisque cette fixation est soumise à une contrainte moindre lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée, ce qui accroît la sécurité du système de fixation.  Thanks to the invention, the strength, rigidity and reliability of the fixation of the peduncle support on the profile are increased since this attachment is subjected to less stress when the seat belt is loaded, which increases the safety of the system. of fixation.
De plus, le couple exercé sur la fixation du support de pédoncule, lors d'une sollicitation de la ceinture de sécurité, est diminué. Ainsi, il est plus aisé de maîtriser la déformation de ce support de pédoncule.  In addition, the torque exerted on the attachment of the peduncle support, during a solicitation of the seat belt, is reduced. Thus, it is easier to control the deformation of this peduncle support.
Finalement, les outils et les opérations de fabrication devant être utilisés pour mettre en oeuvre l'invention représentent une simplification, et donc une réduction des coûts, par rapport aux outils et aux opérations effectuant des tâches de presse et d'emboutissage.  Finally, the tools and manufacturing operations to be used to implement the invention represent a simplification, and therefore a cost reduction, compared to tools and operations performing press and stamping tasks.
Selon une caractéristique conforme à l'invention, le support de pédoncule est fixé rigidement directement sur l'aile.  According to a characteristic according to the invention, the peduncle support is fixed rigidly directly on the wing.
Selon une caractéristique complémentaire, la glissière présente les caractéristiques suivantes: l'aile se présente au moins localement sous forme d'une plaque présentant une première surface d'appui, une deuxième surface d'appui et une ouverture s'étendant entre la première surface d'appui et la deuxième surface d'appui, le support de pédoncule comporte une patte présentant une portion de retenue en forme de chicane 5 comprenant: É une première partie d'appui venant en appui contre la première surface d'appui, É une deuxième partie d'appui venant en appui contre la deuxième surface d'appui, et É une partie intermédiaire reliant la première partie d'appui et la deuxième partie d'appui et s'étendant à travers l'ouverture.  According to a complementary feature, the slide has the following characteristics: the wing is at least locally in the form of a plate having a first bearing surface, a second bearing surface and an opening extending between the first surface and the second bearing surface, the peduncle support comprises a tab having a baffle-shaped retaining portion 5 comprising: E a first bearing portion abutting against the first bearing surface; second bearing portion bearing against the second bearing surface, and E an intermediate portion connecting the first bearing portion and the second bearing portion and extending through the opening.
Ainsi, le support de pédoncule vient mécaniquement en butée contre l'aile, ce qui permet obtenir une grande résistance de la liaison entre l'aile et le support de pédoncule. En outre, cette solution constitue une réalisation simple et peu onéreuse.  Thus, the peduncle support mechanically abuts against the wing, which allows to obtain a high resistance of the connection between the wing and the peduncle support. In addition, this solution is a simple and inexpensive embodiment.
Selon une caractéristique complémentaire, le support de pédoncule est soudé sur l'aile.  According to a complementary feature, the peduncle support is welded to the wing.
On renforce ainsi la liaison entre l'aile et le support de pédoncule, et on s'assure qu'ils restent correctement positionnés l'un par rapport à l'autre.  This reinforces the connection between the wing and the peduncle support, and it ensures that they remain correctly positioned relative to each other.
Selon d'autres caractéristiques conformes à l'invention, la glissière présente les caractéristiques suivantes.  According to other characteristics in accordance with the invention, the slide has the following characteristics.
le profilé mobile présente sensiblement une forme de U comportant une base et deux ailes latérales, le support de pédoncule présente une jambe fixée sur la base du profilé mobile et/ou une jambe fixée sur 30 l'une des ailes latérales du profilé mobile.    the movable section has a substantially U-shaped having a base and two lateral wings, the pedicle support has a leg fixed on the base of the movable section and / or a leg fixed on one of the lateral wings of the movable section.
Selon une caractéristique alternative conforme à l'invention, le support de pédoncule vient au contact de l'aile pour transmettre à l'aile une partie des efforts auxquels le support de pédoncule est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  According to an alternative characteristic according to the invention, the peduncle support comes into contact with the wing to transmit to the wing a portion of the forces to which the pedicle support is subjected when the seat belt is requested.
Cette solution autorise un certain déplacement du support de pédoncule, ce qui permet d'amortir progressivement les efforts auxquels il est soumis.  This solution allows a certain displacement of the peduncle support, which allows to gradually dampen the forces to which it is subjected.
Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, la glissière présente les caractéristiques suivantes: une ouverture délimitée par un pourtour est ménagée dans l'aile, le pourtour de l'ouverture présentant un bord d'appui s'étend sensiblement suivant la direction longitudinale et distant du profilé mobile, et le support de pédoncule s'étend à travers ladite ouverture et vient au contact du bord d'appui pour transmettre à l'aile une partie des efforts auxquels le support de pédoncule est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  According to a complementary characteristic according to the invention, the slide has the following characteristics: an opening delimited by a periphery is formed in the wing, the periphery of the opening having a bearing edge extends substantially in the longitudinal direction and remote from the movable section, and the stalk support extends through said opening and engages the abutting edge to transmit to the wing a portion of the stresses to which the stalk support is subjected when the seat belt is sought.
Le support de pédoncule est ainsi sollicité en flexion et transmet une partie de plus en plus importante des efforts auxquels il est soumis lorsque ces efforts croissent.  The peduncle support is thus biased in flexion and transmits a greater and greater part of the forces to which it is subjected when these efforts grow.
Selon une autre caractéristique complémentaire, le support de pédoncule comporte une portion de retenue sensiblement en forme de "Sr, ladite portion de retenue comprend une première branche fixée au profilé mobile, une deuxième branche à laquelle la ceinture est destinée à être attachée et une portion intermédiaire arrondie reliant la première branche et la deuxième branche, la portion intermédiaire s'étendant au moins en partie d'un premier côté rapport à l'aile et la deuxième branche de la portion de retenue s'étendant d'un deuxième côté opposé au deuxième côté par rapport à l'aile, et le support de pédoncule venant sensiblement au contact de l'aile dans la portion intermédiaire pour transmettre à l'aile, par déformation de la portion intermédiaire, une partie des efforts auxquels le support de pédoncule est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  According to another complementary feature, the peduncle support comprises a substantially Sr-shaped retaining portion, said retaining portion comprises a first branch attached to the movable section, a second branch to which the belt is to be attached and a portion intermediate intermediate connecting the first branch and the second branch, the intermediate portion extending at least in part from a first side to the wing and the second branch of the retaining portion extending from a second side opposite to second side relative to the wing, and the peduncle support coming into substantially contact with the wing in the intermediate portion to transmit to the wing, by deformation of the intermediate portion, a portion of the efforts to which the pedicle support is subject when the seat belt is requested.
La portion intermédiaire arrondie permet de bien maîtriser la reprise d'efforts par l'aile au fur et à mesure de sa déformation.  The rounded intermediate portion makes it possible to control the recovery of forces by the wing as and when it deforms.
Selon une autre caractéristique complémentaire, le support de pédoncule comprend en outre une patte s'étendant du premier côté par rapport à l'aile, sensiblement en regard de la deuxième branche et à l'écart de l'ouverture pour limiter le déplacement du support de pédoncule par rapport à l'aile.  According to another complementary feature, the peduncle support further comprises a tab extending from the first side relative to the wing, substantially facing the second branch and away from the opening to limit the movement of the support. peduncle to the wing.
Ainsi, au-delà d'une certaine déformation du 15 support de pédoncule, celui-ci se trouve directement lié à l'aile par l'intermédiaire de ladite patte.  Thus, beyond a certain deformation of the peduncle support, it is directly linked to the wing by means of said tab.
L'invention concerne en outre un siège de véhicule. Conformément à l'invention, le siège comporte une assise portée par l'aile d'une glissière telle que précitée.  The invention further relates to a vehicle seat. According to the invention, the seat comprises a seat carried by the wing of a slide as mentioned above.
D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description ci-après d'exemples de réalisation non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule comprenant un ensemble de glissières selon une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective de la glissière du siège de la figure 1, - la figure 3A est une vue en perspective selon la flèche repérée A à la figure 2 d'un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 3B est une vue de côté selon la flèche repérée B à la figure 2 du premier mode de réalisation, 30 - la figure 3C est une vue en perspective selon la flèche repérée C à la figure 2 du premier mode de réalisation, - la figure 4 est une vue de côté selon la flèche 5 repérée B à la figure 2 d'une variante du premier mode de réalisation, - la figure 5 est une vue de côté selon la flèche repérée B à la figure 2 d'une autre variante du premier mode de réalisation, - la figure 6A est une vue en perspective selon la flèche repérée A à la figure 2 d'un deuxième mode de réalisation de l'invention, - la figure 6B est une vue de côté selon la flèche repérée B à la figure 2 du deuxième mode de réalisation.  Other features and advantages of the present invention will appear in the following description of nonlimiting exemplary embodiments, with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic view of a vehicle seat comprising a set of slides according to a first embodiment of the invention, - Figure 2 is a perspective view of the slide of the seat of Figure 1 - Figure 3A is a perspective view along the arrow marked A in Figure 2 In a first embodiment of the invention, FIG. 3B is a side view along the arrow marked B in FIG. 2 of the first embodiment, FIG. 3C is a perspective view according to the marked arrow. C in Figure 2 of the first embodiment, - Figure 4 is a side view along the arrow 5 marked B in Figure 2 of a variant of the first embodiment, - Figure 5 is a side view according to the arrow indicated B in FIG. 2 of another variant of the first embodiment, FIG. 6A is a perspective view along the arrow marked A in FIG. 2 of a second embodiment of the invention, FIG. 6B is a side view along the arrow marked B in Figure 2 of the second embodiment.
Sur ces différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.  In these different figures, the same references designate identical or similar elements.
La figure 1 représente un siège 1 de véhicule automobile, ce siège comprenant un dossier 2 porté par une assise 3 elle-même montée coulissante sur le plancher 4 du véhicule dans une direction longitudinale X. A cet effet, l'assise 3 est reliée au plancher 4 par un ensemble de glissières 5 comprenant deux glissières parallèles selon la direction longitudinale X - une seule glissière étant représentée sur cette figure 1.  FIG. 1 represents a seat 1 of a motor vehicle, this seat comprising a backrest 2 carried by a seat 3 itself slidably mounted on the floor 4 of the vehicle in a longitudinal direction X. For this purpose, the seat 3 is connected to the floor 4 by a set of slides 5 comprising two parallel rails in the longitudinal direction X - a single slide being shown in this figure 1.
Chacune de ces glissières comporte un profilé mobile 6 et un profilé fixe 7 qui coulissent l'un dans l'autre suivant la direction longitudinale X. Le profilé fixe 7 est fixé au plancher 4 du véhicule tandis que le profilé mobile 6 porte l'assise 3 du siège.  Each of these slides comprises a movable section 6 and a fixed profile 7 which slide one in the other in the longitudinal direction X. The fixed section 7 is fixed to the floor 4 of the vehicle while the movable section 6 carries the seat 3 of the seat.
Le profilé fixe 7 représenté plus en détail sur la figure 2, se présente ici sous la forme d'un profilé femelle de tôle pliée et découpée, sensiblement en forme de U, qui comprend: 15 - une base horizontale 12 fixée au plancher 4, - deux ailes latérales 13 sensiblement verticales qui s'étendent à partir de la base 12, perpendiculairement à celle-ci, et -deux auges rentrantes 14 qui prolongent les ailes latérales 13 vers l'intérieur de la glissière et vers la base 12.  The fixed profile 7, shown in greater detail in FIG. 2, is here in the form of a substantially U-shaped folded and cut sheet metal profile, which comprises: a horizontal base 12 fixed to the floor 4; two substantially vertical lateral wings 13 extending from the base 12, perpendicularly thereto, and two reentrant troughs 14 which extend the lateral wings 13 towards the inside of the slideway and toward the base 12.
Le profilé mobile 6 se présente ici sous la forme d'un profilé mâle en tôle pliée et découpée, sensiblement en forme de U inversé, et comprenant une embase 8 horizontale et deux ailes 9 (une aile interne et une aile externe) sensiblement perpendiculaires à l'embase 8. Ces ailes 9 sont elles-mêmes prolongées, vers l'extérieur par deux rabats 10 qui pénètrent dans l'espace ménagé entre les ailes latérales 13 et les auges rentrantes 14 de l'élément de glissière fixe 7.  The movable section 6 is here in the form of a male section bent and cut, substantially inverted U-shaped, and comprising a base 8 horizontal and two wings 9 (an inner wing and an outer wing) substantially perpendicular to 8 These wings 9 are themselves extended, towards the outside by two flaps 10 which penetrate into the space between the lateral wings 13 and the reentrant troughs 14 of the fixed slide element 7.
Des éléments de roulement, formés avantageusement par des billes (non visibles sur les figures), sont interposés entre les rabats 10 et les ailes latérales 13 d'une part, et entre les rabats 10 et les auges rentrantes 14 d'autre part.  Bearing elements, advantageously formed by balls (not visible in the figures), are interposed between the flaps 10 and the lateral wings 13 on the one hand, and between the flaps 10 and the re-entrant troughs 14 on the other hand.
Une aile 16 verticale est fixée sur le profilé mobile 6. Cette aile est formée par une plaque présentant une surface interne 16a faisant face à l'autre glissière et une surface externe 16b opposée à la surface interne 16a. Elle s'étend suivant la direction longitudinale et est plus précisément fixée par des soudures 28 sur l'embase 8 et sur l'aile externe 9 du profilé mobile 6. L'assise 3 du siège est fixée sur l'aile 16 des glissières 5 pour rendre le siège 2 solidaire du profilé mobile 6 de chacune des glissières.  A vertical wing 16 is fixed on the movable section 6. This wing is formed by a plate having an inner surface 16a facing the other slide and an outer surface 16b opposite the inner surface 16a. It extends in the longitudinal direction and is more precisely fixed by welds 28 on the base 8 and on the outer flange 9 of the movable section 6. The seat 3 of the seat is fixed on the flange 16 of the rails 5 to make the seat 2 integral with the movable section 6 of each of the slides.
Par ailleurs, un support de pédoncule ou oreille 15, 115 destiné à retenir une boucle de fixation de la ceinture de sécurité par rapport au siège 2 est solidaire du profilé mobile 6.  Furthermore, a peduncle or ear support 15, 115 intended to retain a fastening loop of the safety belt relative to the seat 2 is integral with the movable section 6.
Conformément au premier mode de réalisation illustré aux figures 3A, 3B, 3C, ce support de pédoncule 15 est fixé directement sur l'aile 16, ici par deux pattes de fixation 17 du support de pédoncule 15 s'engageant chacune dans un passage 11 réalisé à travers l'aile 16. Ces pattes s'étendent sensiblement horizontalement et perpendiculairement à la direction longitudinale X. Chacune des pattes 17 comprend une portion de retenue 18 en forme de chicane constituée d'une portion d'appui interne 18a, d'une portion d'appui externe 18b et d'une portion intermédiaire 18c. La portion d'appui interne 18a s'étend sensiblement à l'extrémité de la patte 17 et vient s'appliquer contre la surface interne 16a de l'aile 16. La portion d'appui externe 18b vient s'appliquer contre la surface externe 16b de l'aile 16 et est décalée verticalement par rapport à la portion d'appui interne 18a pour constituer avec la portion d'appui interne 18a une butée s'opposant à la rotation du support de pédoncule 15 par rapport à l'aile 16 autour d'une direction parallèle à la direction longitudinale X. La portion d'appui interne 18a et la portion d'appui externe 18b sont reliées l'une à l'autre par la portion intermédiaire 18c s'étendant dans le passage 11.  According to the first embodiment illustrated in FIGS. 3A, 3B, 3C, this peduncle support 15 is fixed directly on the flange 16, here by two fixing tabs 17 of the peduncle support 15 each engaging in a passage 11 made through the wing 16. These tabs extend substantially horizontally and perpendicularly to the longitudinal direction X. Each of the tabs 17 comprises a baffle-shaped retaining portion 18 consisting of an internal bearing portion 18a, a outer support portion 18b and an intermediate portion 18c. The internal bearing portion 18a extends substantially to the end of the tab 17 and is pressed against the inner surface 16a of the wing 16. The outer support portion 18b is pressed against the outer surface 16b of the wing 16 and is offset vertically relative to the internal bearing portion 18a to form with the internal bearing portion 18a a stop opposing the rotation of the pedicle support 15 relative to the wing 16 around a direction parallel to the longitudinal direction X. The inner bearing portion 18a and the outer bearing portion 18b are connected to each other by the intermediate portion 18c extending in the passage 11.
En outre, la portion d'appui interne 18a est maintenue sur la surface interne 16 de l'aile 16a par une soudure 24 et de manière similaire la portion d'appui externe 18b est maintenue sur la surface externe 16b de l'aile 16 par une soudure 25.  In addition, the internal bearing portion 18a is held on the inner surface 16 of the wing 16a by a weld 24 and similarly the outer bearing portion 18b is held on the outer surface 16b of the wing 16 by a weld 25.
D'autre part, le support de pédoncule 15 est fixé sur le profilé mobile 6 par des jambes nervurées s'étendant sensiblement verticalement. Ici, le support de pédoncule présente une jambe centrale 22 et deux jambes latérales 23 s'étendant de part et d'autre de la jambe centrale 22 suivant la direction longitudinale X. La jambe centrale 22 est maintenue sur l'embase 8 du profilé mobile 6 par une soudure 26 et les jambes latérales 23 sont maintenues sur l'aile externe 9 du profilé mobile 6 par une soudure 27. Des ouvertures 19 sont ménagées dans l'aile 16 pour permettre de recevoir les jambes latérales 23 et de les fixer au profilé mobile sensiblement dans le plan de l'aile 16 et sensiblement dans le prolongement de la soudure 28.  On the other hand, the pedicle support 15 is fixed on the movable section 6 by ribbed legs extending substantially vertically. Here, the peduncle support has a central leg 22 and two lateral legs 23 extending on either side of the central leg 22 in the longitudinal direction X. The central leg 22 is held on the base 8 of the movable section 6 by a weld 26 and the lateral legs 23 are held on the outer flange 9 of the movable section 6 by a weld 27. Openings 19 are formed in the flange 16 to allow to receive the lateral legs 23 and to fix them to the profile movable substantially in the plane of the wing 16 and substantially in the extension of the weld 28.
La variante illustrée à la figure 4 se distingue de la réalisation illustrée aux figures 3A, 3B, 3C en ce que la jambe centrale 22 et les deux jambes latérales 23 sont remplacées par une jambe unique 32 reçue dans une ouverture 29 de l'aile 16 et soudée 26 sur l'embase 8 du profilé mobile 6.  The variant illustrated in Figure 4 differs from the embodiment illustrated in Figures 3A, 3B, 3C in that the central leg 22 and the two side legs 23 are replaced by a single leg 32 received in an opening 29 of the wing 16 and welded 26 on the base 8 of the movable section 6.
La variante illustrée à la figure 5 se distingue de la réalisation illustrée aux figures 3A, 3B, 3C en ce que la jambe centrale 22 et les deux jambes latérales 23 sont remplacées par une jambe unique 33 soudée 27 sur l'aile externe 9 du profilé mobile 6.  The variant illustrated in Figure 5 differs from the embodiment illustrated in Figures 3A, 3B, 3C in that the central leg 22 and the two side legs 23 are replaced by a single leg 33 welded 27 on the outer flange 9 of the profile mobile 6.
Les figures 6A et 6B illustrent un deuxième mode de réalisation. Dans ce mode de réalisation, le support 25 de pédoncule 115 comporte une portion de retenue 128 présentant sensiblement une forme en constituée d'une branche extrême 128a, d'une branche proximale 128b et d'une portion intermédiaire 128c s'étendant entre la branche extrême 128a et la branche proximale 128b.  Figs. 6A and 6B illustrate a second embodiment. In this embodiment, the pedicle support 115 comprises a retaining portion 128 having substantially a shape consisting of an end branch 128a, a proximal branch 128b and an intermediate portion 128c extending between the branch extreme 128a and the proximal branch 128b.
La branche extrême 128a est fixée par soudure 127 à l'aile externe 9 du profilé mobile 6. La branche proximale 128b est destinée à recevoir la fixation de ceinture de sécurité. La branche extrême 128a et la branche proximale 128b s'étendent du côté de la surface externe 16b par rapport à l'aile 16. La portion intermédiaire 128c est arrondie et forme sensiblement un demi-cercle s'étendant essentiellement du côté de la face interne 16a par rapport à l'aile 16. Elle passe à travers une ouverture 129 ménagée dans l'aile 16 à proximité du profilé mobile 6. Cette ouverture 129 est délimitée par un pourtour comprenant un bord d'appui 131 s'étendant suivant la direction longitudinale X et distant du profilé mobile. La portion intermédiaire 128c s'étendant à proximité immédiate dudit bord d'appui 131, de sorte que lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée, notamment en cas de choc, elle exerce sur le support de pédoncule 115 un effort sensiblement vertical déformant la portion intermédiaire 128c et amenant ainsi la portion intermédiaire 128c contre le bord d'appui 131.  The end branch 128a is fixed by welding 127 to the outer flange 9 of the movable section 6. The proximal leg 128b is intended to receive the seat belt fastener. The end branch 128a and the proximal branch 128b extend on the side of the outer surface 16b with respect to the flange 16. The intermediate portion 128c is rounded and substantially forms a semicircle extending essentially on the inside face 16a relative to the wing 16. It passes through an opening 129 formed in the wing 16 near the movable section 6. This opening 129 is delimited by a periphery comprising a bearing edge 131 extending in the direction longitudinal X and distant from the mobile section. The intermediate portion 128c extending in the immediate vicinity of said support edge 131, so that when the seat belt is stressed, particularly in the event of impact, it exerts on the peduncle support 115 a substantially vertical force deforming the intermediate portion. 128c and thus bringing the intermediate portion 128c against the bearing edge 131.
L'effort exercé par la ceinture sur le support de pédoncule 115 est ainsi transmis en partie et progressivement à l'aile 16 au fur et à mesure de la déformation de la portion intermédiaire 128c.  The force exerted by the belt on the peduncle support 115 is thus transmitted partly and progressively to the wing 16 as deformation of the intermediate portion 128c.
Une patte 124 est ménagée dans la portion intermédiaire 128b du support de pédoncule 115. Cette patte s'étend du côté de la surface interne 16a de l'aile et vers le haut, de sorte que la patte 124 et la branche proximale 128b forment une fourche et reçoivent entre elle l'aile 16. Ainsi, à partir d'une certaine déformation de la portion intermédiaire 128c, la patte 124 vient en appui contre la surface interne 16a de l'aile 16 pour bloquer le support de pédoncule 115 directement sur l'aile 16.  A tab 124 is formed in the intermediate portion 128b of the peduncle support 115. This tab extends on the side of the inner surface 16a of the wing and upwards, so that the tab 124 and the proximal leg 128b form a fork and receive between it the wing 16. Thus, from a certain deformation of the intermediate portion 128c, the tab 124 bears against the inner surface 16a of the wing 16 to block the peduncle support 115 directly on the wing 16.
2890010 122890010 12

Claims (12)

REVENDICATIONS
1. Glissière (5) pour siège (1) de véhicule comprenant: un profilé fixe (7) destiné à être fixé à un plancher (4) de véhicule, un profilé mobile (6) coulissant par rapport au profilé fixe (7) suivant une direction longitudinale (X) pour permettre les déplacements du siège (1) par rapport au plancher (4) du véhicule, une aile (16) fixée au profilé mobile (6) et à laquelle le siège (1) est destiné à être fixé, et un support de pédoncule (15, 115) fixé au profilé mobile (6) et destiné à retenir une ceinture de sécurité par l'intermédiaire d'un pédoncule pour retenir la ceinture de sécurité sur le profilé mobile (6), caractérisée en ce que le support de pédoncule (15, 115) coopère en outre directement avec l'aile (16) pour transmettre à l'aile (16) une partie des efforts auxquels il est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  A slide (5) for a vehicle seat (1) comprising: a fixed section (7) intended to be fixed to a floor (4) of a vehicle, a movable section (6) sliding relative to the following fixed section (7) a longitudinal direction (X) to allow movements of the seat (1) relative to the floor (4) of the vehicle, a wing (16) fixed to the movable section (6) and to which the seat (1) is intended to be fixed , and a peduncle support (15, 115) fixed to the movable section (6) and intended to retain a seat belt by means of a peduncle for retaining the seat belt on the movable section (6), characterized in that the pedicle support (15, 115) further cooperates directly with the wing (16) to transmit to the wing (16) a portion of the forces to which it is subjected when the seat belt is stressed.
2. Glissière (5) selon la revendication 1, dans laquelle le support de pédoncule (15) est fixé rigidement directement sur l'aile (16).  2. Slide (5) according to claim 1, wherein the pedicle support (15) is fixed rigidly directly on the wing (16).
3. Glissière selon la revendication 1 ou la 25 revendication 2, dans laquelle: l'aile (16) se présente au moins localement sous forme d'une plaque présentant une première surface d'appui (16a), une deuxième surface d'appui (16b) et une ouverture (11) s'étendant entre la première surface d'appui (16a) et la deuxième surface d'appui (16b), le support de pédoncule comporte une patte (17) présentant une portion de retenue (18) en forme de chicane comprenant.  3. Slide according to claim 1 or claim 2, wherein: the flange (16) is at least locally in the form of a plate having a first bearing surface (16a), a second bearing surface (16b) and an opening (11) extending between the first bearing surface (16a) and the second bearing surface (16b), the peduncle support comprises a tab (17) having a retaining portion (18). ) in the form of a chicane comprising.
É une première partie d'appui (18a) venant en appui contre la première surface d'appui (16a), É une deuxième partie d'appui (18b) venant en appui contre la deuxième surface d'appui (16b), et É une partie intermédiaire (18c) reliant lo la première partie d'appui (18a) et la deuxième partie d'appui (18b) et s'étendant à travers l'ouverture (11).  A first bearing portion (18a) bearing against the first bearing surface (16a), E a second bearing portion (18b) bearing against the second bearing surface (16b), and E an intermediate portion (18c) connecting the first bearing portion (18a) and the second bearing portion (18b) and extending through the opening (11).
4. Glissière (5) selon la revendication 3, dans laquelle le support de pédoncule (15) est soudé sur 15 l'aile (16).  4. Slide (5) according to claim 3, wherein the peduncle support (15) is welded to the wing (16).
5. Glissière (5) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le profilé mobile (6) présente sensiblement une forme de U comportant une base (12) et deux ailes latérales (13) et le support de pédoncule est fixé (32) sur la base (12) du profilé mobile (6).  5. slide (5) according to any one of the preceding claims, wherein the movable section (6) has substantially U-shaped having a base (12) and two side wings (13) and the pedicle support is fixed ( 32) on the base (12) of the movable section (6).
6. Glissière (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle le profilé mobile (6) présente sensiblement une forme de U comportant une base (12) et deux ailes latérales (13) et le support de pédoncule est fixé (33) sur l'une des ailes latérales (13) du profilé mobile (6).  6. slide (5) according to any one of claims 1 to 4, wherein the movable section (6) has substantially a U-shaped having a base (12) and two side wings (13) and the pedicle support is fixed (33) on one of the lateral wings (13) of the movable section (6).
7. Glissière (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle: le profilé mobile (6) présente sensiblement une forme de U comportant une base (12) et deux ailes latérales (13), le support de pédoncule (15) présente une jambe (22) fixée sur la base (12) du profilé mobile (6) et une jambe (23) fixée sur l'une des ailes latérales (13) du profilé mobile (6).  7. slide (5) according to any one of claims 1 to 4, wherein: the movable section (6) substantially U-shaped having a base (12) and two side wings (13), the pedicle support (15) has a leg (22) fixed on the base (12) of the movable section (6) and a leg (23) fixed on one of the lateral wings (13) of the movable section (6).
8. Glissière selon la revendication 1, dans laquelle le support de pédoncule (115) vient au contact de l'aile (16) pour transmettre à l'aile (16) une partie des efforts auxquels le support de pédoncule (15) est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  8. Slide according to claim 1, wherein the peduncle support (115) engages the wing (16) to transmit to the wing (16) a portion of the forces to which the pedicle support (15) is subject when the seat belt is requested.
9. Glissière selon la revendication 8, dans laquelle: une ouverture (129) délimitée par un pourtour (30) est ménagée dans l'aile (16), le pourtour de l'ouverture présentant un bord d'appui (131) s'étend sensiblement suivant la direction longitudinale et distant du profilé mobile (6), le support de pédoncule (115) s'étend à travers ladite ouverture (129) et vient au contact du bord d'appui (131) pour transmettre à l'aile (16) une partie des efforts auxquels le support de pédoncule (115) est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  9. Slide according to claim 8, wherein: an opening (129) defined by a periphery (30) is formed in the flange (16), the periphery of the opening having a bearing edge (131) s' extends substantially in the longitudinal and remote direction of the movable profile (6), the peduncle support (115) extends through said opening (129) and engages the bearing edge (131) to transmit to the wing (16) a portion of the stresses to which the stalk support (115) is subjected when the seat belt is biased.
10. Glissière selon la revendication 9, dans laquelle le support de pédoncule (115) comporte une portion de retenue (128) sensiblement en forme de "Q", ladite portion de retenue (128) comprend une première branche (128a) fixée au profilé mobile (6), une deuxième branche (128b) à laquelle la ceinture est destinée à être attachée et une portion intermédiaire (128c) arrondie reliant la première branche (128a) et la deuxième branche (128b), la portion intermédiaire s'étendant au moins en partie d'un premier côté (16a) rapport à l'aile (16) et la deuxième branche (128b) de la portion de retenue (128) s'étendant d'un deuxième côté (16b) opposé au deuxième côté par rapport à l'aile (16), et le support de pédoncule (15) venant sensiblement au contact de l'aile (16) dans la portion intermédiaire (128c) pour transmettre à l'aile (16), par déformation de la portion intermédiaire (128c), une partie des efforts auxquels le support de pédoncule (115) est soumis lorsque la ceinture de sécurité est sollicitée.  The slide as claimed in claim 9, wherein the peduncle support (115) has a substantially Q-shaped retaining portion (128), said retaining portion (128) includes a first leg (128a) secured to the profile. movable (6), a second leg (128b) to which the belt is to be attached and a rounded intermediate portion (128c) connecting the first leg (128a) and the second leg (128b), the intermediate portion extending to at least partly from a first side (16a) to the wing (16) and the second leg (128b) from the retaining portion (128) extending from a second side (16b) opposite to the second side by relative to the wing (16), and the peduncle support (15) substantially in contact with the wing (16) in the intermediate portion (128c) to transmit to the wing (16), by deformation of the portion intermediate (128c), a portion of the forces at which the pedicle support (115) is subjected to squeezing the seat belt.
11. Glissière selon la revendication 10, dans laquelle le support de pédoncule (115) comprend en outre une patte (124) s'étendant du premier côté (16a) par Io rapport à l'aile (16), sensiblement en regard de la deuxième branche (128b) et à l'écart de l'ouverture (129) pour limiter le déplacement du support de pédoncule (115) par rapport à l'aile (16).  The slide according to claim 10, wherein the peduncle support (115) further comprises a tab (124) extending from the first side (16a) relative to the wing (16), substantially facing the second leg (128b) and away from the opening (129) to limit the movement of the stalk support (115) relative to the wing (16).
12. Siège (1) de véhicule comportant une assise 15 (3) portée par l'aile (16) d'une glissière (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes.  12. Vehicle seat (1) having a seat (3) carried by the wing (16) of a slide (6) according to any one of the preceding claims.
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