La présente invention concerne un harnais antichute ergonomique. Elle a des applications dans le domaine de la protection des personnes travaillant en hauteur et/ou risquant une chute. Les harnais antichute sont connus de longue date et il en a été proposé de nombreuses variantes notamment en ce qui concerne leur structure, les matériaux mis en oeuvre et leurs caractéristiques. D'une manière générale les harnais antichute sont constitués de sangles qui sont passées sur et autour du corps de la personne. Certains modèles de harnais permettent à la fois de retenir la partie haute du corps de la personne et assurent également une certaine assise par passage de sangles dans l'entrejambes. En général, la partie haute du corps est retenue grâce à des sangles qui sont passées sur les épaules et qui redescendent sensiblement verticalement sur le devant sur le thorax vers une sangle formant ceinture abdominale et/ou plus bas. Une sangle transversale/horizontale, à l'avant, au niveau du thorax, peut également être mise en oeuvre afin de maintenir les sangles verticales sur le thorax. Si ce type de harnais est efficace, il peut cependant présenter certains inconvénients et notamment lorsque la personne qui porte le harnais est une femme. En effet, la poitrine interfère alors avec les sangles, ce qui peut entraîner un certain inconfort, ou même, lors de l'arrêt d'une chute des blessures de la poitrine. Un des buts de l'invention est de remédier à ce problème en plus d'autres qui apparaîtrons à la lecture de la présente demande. Le harnais proposé peut donc être unisexe ou peut être réservé aux femmes et est du type à sangles étendues de haut en bas d'une personne et ceinture horizontale abdomino-lombaire, les sangles passant dans une boucle d'accrochage métallique, le harnais comportant au moins un moyen d'ajustement permettant de serrer ou desserrer les sangles autour de la personne. The present invention relates to an ergonomic fall arrest harness. It has applications in the field of the protection of people working at height and / or risking a fall. Fall arrest harnesses have been known for a long time and many variants have been proposed, particularly with regard to their structure, the materials used and their characteristics. In general, fall arrest harnesses consist of straps that are passed over and around the body of the person. Some models of harnesses both retain the upper body of the person and also provide some seating by passing straps in the crotch. In general, the upper part of the body is held by straps that are passed over the shoulders and that descend substantially vertically on the front on the chest to a belt forming abdominal belt and / or lower. A transverse / horizontal strap, at the front, at the level of the thorax, can also be implemented in order to maintain the vertical straps on the thorax. If this type of harness is effective, however, it may have some disadvantages and especially when the person wearing the harness is a woman. Indeed, the chest then interferes with the straps, which can cause some discomfort, or even, when stopping a fall of chest injuries. One of the aims of the invention is to remedy this problem in addition to others which will appear on reading the present application. The proposed harness may therefore be unisex or may be reserved for women and is of the type with straps extended from top to bottom of a person and horizontal abdominal-lumbar belt, the straps passing in a metal snap buckle, the harness comprising the less adjustment means for tightening or loosening the straps around the person.
Ainsi, l'invention concerne un harnais antichute ergonomique comportant : - une sangle de ceinture munie d'une boucle d'ouverture, - deux sangles respectivement première et deuxième de maintien formant sur l'utilisateur un ensemble symétrique, et reliées à un moyen d'ajustement gauche placé en haut et en avant de la cuisse gauche et à un moyen d'ajustement droit placé en haut et en avant de la cuisse droite. Selon l'invention, la première sangle monte en diagonale depuis le moyen d'ajustement gauche, dans le dos vers l'épaule droite sur laquelle elle s'appuie avant de redescendre d'abord sur l'avant puis en passant sous l'aisselle droite, sur le dos, vers l'entrejambes où elle repasse vers l'avant et le moyen d'ajustement droit, la deuxième sangle, symétrique de la première, monte en diagonale depuis le moyen d'ajustement droit, dans le dos vers l'épaule gauche sur laquelle elle s'appuie avant de redescendre d'abord sur l'avant puis en passant sous l'aisselle gauche, sur le dos, vers l'entrejambes où elle repasse vers l'avant et le moyen d'ajustement gauche, les deux sangles respectivement première et deuxième se croisant, d'une part, en un point de croisement haut sensiblement en position médiane arrière du dos, et, d'autre part en deux points de croisement bas droit et gauche, sensiblement en positions latérales arrières lombaires respectivement droite et gauche, une boucle d'accrochage étant disposée au point de croisement haut, la première sangle comportant entre le moyen d'ajustement gauche et l'épaule droite au point de croisement bas, un tunnel de sangle traversé par la deuxième sangle descendant de dessous l'aisselle gauche vers l'entrejambe, cette deuxième sangle étant maintenue latéralement et libre en coulissement longitudinalement par rapport à la première et, symétriquement, la deuxième sangle comportant entre le moyen d'ajustement droit et l'épaule gauche au point de croisement bas, un tunnel de sangle traversé par la première sangle descendant de dessous l'aisselle droite vers l'entrejambe, cette première sangle étant maintenue latéralement et libre en coulissement longitudinalement par rapport à la deuxième, de sorte que le chemin des sangles évite la poitrine. Dans divers modes de mise en oeuvre de l'invention, les moyens suivants pouvant être utilisés seuls ou selon toutes les combinaisons 30 techniquement possibles, sont employés : - le harnais ne comporte pas de sangle transversale étendue sur l'avant du thorax, dont la poitrine, entre les sangles, - la ceinture traverse également les tunnels de sangle, - la boucle d'accrochage est en forme de D et est un « D 35 d'accrochage », - le moyen d'ajustement est du type à boucle et verrouillage, - le moyen de verrouillage est du type automatique, - le tunnel de sangle est réalisé par fixation amont et aval d'un segment de sangle sur la sangle descendant du point de croisement haut, de préférence, le segment de sangle étant en continuité avec la sangle descendant du point de croisement haut et correspondant à un replis et renvoi de ladite sangle sur elle-même à l'arrivée sur le moyen d'ajustement correspondant, - le segment de sangle du tunnel de sangle est un bout de sangle isolé rapporté et fixé sur la sangle descendant du point de croisement haut, - la ceinture comporte un tunnel de ceinture à chaque point de croisement bas, le tunnel de sangle pouvant coulisser dans le tunnel de ceinture par rapport à la ceinture, - en outre, à chaque point de croisement bas, le tunnel de sangle peut 15 coulisser dans un tunnel de ceinture par rapport à la ceinture, - le tunnel de ceinture est réalisé par fixation amont et aval d'un segment de ceinture sur la ceinture, de préférence, le segment de ceinture étant en continuité avec la ceinture et correspondant à au moins un repli et renvoi de ladite ceinture sur elle-même, 20 - le segment de ceinture du tunnel de ceinture est un bout de ceinture isolé rapporté et fixé sur la ceinture, - le segment de sangle du tunnel de sangle est passé dans le tunnel de ceinture, la sangle descendant de dessous l'aisselle et la sangle descendant du point de croisement haut passant en dehors dudit tunnel de 25 ceinture, - les tunnels respectivement de sangle et de ceinture sont réalisés par fixation amont et aval d'un segment respectivement de sangle sur les sangles et de ceinture sur la ceinture, de préférence, le segment de ceinture étant en continuité avec la ceinture et correspondant à au moins un repli et 30 renvoi de ladite ceinture sur elle-même, - la ceinture comporte deux anneaux métalliques d'accrochage sur les deux cotés de la personne, chacun desdits anneaux d'accrochage étant pris dans un repli et renvoi de ladite ceinture sur elle-même, - la ceinture est d'une seule pièce, le tunnel de ceinture étant formé 35 dans un de deux replis et renvois de ladite ceinture sur elle-même, - les fixations amont et aval des tunnels sont des coutures, - le point de croisement haut met en oeuvre une plaque dorsale de croisement avec des ouvertures de passage de sangle permettant le coulissement desdites sangles par rapport à ladite plaque dorsale, les sangles dans leur traversée de la plaque dorsale étant passées dans la boucle d'accrochage, - la plaque dorsale est une plaque en matière plastique et les ouvertures sont des fentes de passage de sangle, - le harnais comporte en outre un dosseret lombaire de confort fixé sur la ceinture, de préférence par une fixation amovible, ledit dosseret positionné entre la ceinture et la personne étant destiné à venir contre au moins la zone lombaire de la personne, - les sangles et la ceinture sont dans une matière tissée souple. - la ceinture comporte un moyen de fermeture réglable disposé 15 sensiblement sur l'avant de la personne, - le moyen de fermeture réglable est du type à boucle et verrouillage, - le moyen de verrouillage est du type automatique. Le harnais antichute de l'invention est unisexe et peut donc aussi bien être utilisé par un homme, qu'une femme. Toutefois, il est particulièrement 20 intéressant dans le cadre d'une utilisation par des femmes puisqu'il évite des interférences des sangles avec la poitrine. Il permet également le respect des normes CE EN361 et EN 358. Du fait de l'existence de deux points de croisement bas dans le dos latéralement dans la région lombaire, les sangles qui passent sur les épaules et redescendent en avant, sont contraintes de 25 passer sous les aisselles ce qui évite toute interférence avec la poitrine de la personne. Le harnais présente de nombreuses possibilités de réglage en fonction de la taille et de la corpulence de la personne qui le porte, notamment grâce à la mise en oeuvre de tunnels de sangle et de ceinture aux points de croisement bas. Il est particulièrement simple à mettre en place 30 et à enlever grâce à des moyens d'ajustement des sangles et un moyen de fermeture comportant tous des moyens de verrouillage escamotables. Il est particulièrement simple à réaliser avec seulement deux sangles d'une seule pièce chacune et une ceinture d'une seule pièce. Les tunnels, moyens de fixation d'anneaux et de réglage sont obtenus simplement par des repliement sur elle-même de la sangle ou de la ceinture selon le cas, les repliement étant maintenus là où cela est nécessaire par couture entre les repliements. La présente invention, sans qu'elle en soit pour autant limitée, va maintenant être exemplifiée avec la description qui suit de modes de réalisation et de mise en oeuvre en relation avec : - la Figure 1 qui est une vue de face d'un harnais selon l'invention, - la Figure 2 qui est une vue de derrière dudit harnais, - la Figure 3 qui est une vue latérale dudit harnais, - les Figure 4 et 5 qui est sont des vues de détail du point de 10 croisement bas dudit harnais, et - la Figure 6 qui est une vue d'un dosseret lombaire utilisable sur la ceinture dudit harnais. D'une manière générale, le harnais comporte deux sangles souples et les sangles sont configurées pour être disposées symétriquement sur la 15 personne par rapport à sa médiane verticale en évitant de passer sur la poitrine de la personne, avec, en partant d'un moyen d'ajustement gauche 4 en haut et avant de la cuisse gauche, une sangle montant en diagonale vers l'épaule droite 7', d'abord latéralement puis dans le dos avant d'atteindre le dessus de l'épaule droite sur laquelle elle s'appuie avant de redescendre 20 d'abord sur l'avant en passant ensuite sous l'aisselle droite puis en diagonale sur l'arrière vers l'entrejambes où elle repasse vers l'avant et un moyen d'ajustement droit 4' en haut et avant de la cuisse droite, et avec, en partant du moyen d'ajustement droit 4' en haut et avant de la cuisse droite, une sangle montant en diagonale vers l'épaule gauche 7 d'abord latéralement 25 puis dans le dos avant d'atteindre le dessus de l'épaule gauche sur laquelle elle s'appuie avant de redescendre d'abord sur l'avant en passant ensuite sous l'aisselle gauche puis en diagonale sur l'arrière vers l'entrejambes où elle repasse vers l'avant et le moyen d'ajustement gauche 4 en haut et avant de la cuisse gauche. Les deux sangles se croisent, d'une part, en un point de 30 croisement haut 5 sensiblement en position médiane arrière du dos, et, d'autre part en deux points de croisement bas droit 6' et gauche 6, sensiblement en positions latérales arrières lombaires droite et gauche. La boucle d'accrochage 10 est disposée au point de croisement haut. La ceinture 8 est rendue solidaire des sangles aux deux points de croisement 35 bas droit et gauche, et à chaque point de croisement bas, la sangle descendant de dessous l'aisselle peut coulisser dans un tunnel de sangle 2, 2', par rapport à la ceinture et à la sangle descendant du point de croisement haut. Le harnais ne comporte pas de sangle transversale étendue sur l'avant du thorax entre les sangles. Thus, the invention relates to an ergonomic fall arrest harness comprising: a belt strap provided with an opening buckle, two respectively first and second retaining straps forming a symmetrical set on the user, and connected to a means of attachment; left adjustment placed at the top and in front of the left thigh and at a right adjustment means placed at the top and in front of the right thigh. According to the invention, the first strap diagonally ascends from the left adjustment means, in the back to the right shoulder on which it is supported before descending first on the front and then under the armpit right, on the back, towards the crotch where it returns to the front and the right adjustment means, the second strap, symmetrical with the first, diagonally ascends from the right adjustment means, in the back to the right left shoulder on which it leans before descending first on the front and then passing under the left armpit, on the back, to the crotch where it goes back to the front and the left adjustment means , the two straps respectively first and second intersecting, firstly, at a high crossover point substantially in the rear middle position of the back, and secondly at two right and left bottom crossover points, substantially in lateral positions back lumbar respectively right and left, a loop at the high crossing point, the first strap having between the left adjustment means and the right shoulder at the low crossing point, a strap tunnel traversed by the second strap descending from the left armpit to the crotch, the second strap being held laterally and free sliding longitudinally relative to the first and, symmetrically, the second strap comprising between the right adjustment means and the left shoulder at the low crossing point, a strap tunnel traversed by the first strap descending from below the right armpit to the crotch, the first strap being held laterally and free sliding longitudinally relative to the second, so that the path of the straps avoids the chest. In various embodiments of the invention, the following means can be used alone or in any technically possible combination, are employed: the harness does not have an extended transverse strap on the front of the thorax, the chest, between the straps, - the belt also passes through the webbing tunnels, - the hooking loop is D-shaped and is a "D 35 hooking", - the adjustment means is of the loop type and locking, - the locking means is of the automatic type, - the strap tunnel is made by upstream and downstream attachment of a webbing segment on the strap down from the high crossover point, preferably, the strap segment being in continuity with the strap descending from the high crossing point and corresponding to a fold and return of said strap on itself upon arrival on the corresponding adjustment means, - the webbing strap strap segment is a piece of iso strap attached to and fixed to the strap descending from the high crossing point; the belt comprises a belt tunnel at each low crossing point, the strap tunnel being slidable in the belt tunnel relative to the belt; at each low crossing point, the web tunnel can slide in a belt tunnel with respect to the belt, - the belt tunnel is made by upstream and downstream attachment of a belt segment on the belt, preferably, the belt segment being in continuity with the belt and corresponding to at least one fold and return of said belt on itself, 20 - the belt segment of the belt tunnel is an insulated waistband added and attached to the belt, the webbing webbing segment is passed through the belt tunnel, the webbing descending from under the armpit and the webbing descending from the high crossing point passing outside said belt tunnel; the respective strap and belt tunnels are made by upstream and downstream fastening of a segment respectively of strap on the straps and of belt on the belt, preferably, the belt segment being in continuity with the belt and corresponding to the less a fold and return of said belt on itself, - the belt has two metal rings for attachment on both sides of the person, each of said rings being caught in a fold and return of said belt on it same, the belt is in one piece, the belt tunnel being formed in one of two folds and referrals of said belt on itself, the upstream and downstream fastenings of the tunnels are seams, the point crossover top implements a dorsal crossing plate with strap passage openings allowing the sliding of said straps relative to said back plate, the straps in their crossing of the p dorsal lacquer being passed through the hooking loop, - the backplate is a plastic plate and the openings are webbing slots, - the harness further comprises a comfort lumbar backrest attached to the belt, preferably by a removable attachment, said backrest positioned between the belt and the person being intended to come against at least the lumbar area of the person - the straps and the belt are in a flexible woven material. the belt comprises an adjustable closure means disposed substantially on the front of the person; the adjustable closing means is of the loop-and-lock type; the locking means is of the automatic type. The fall arrest harness of the invention is unisex and can therefore be used by a man as well as a woman. However, it is particularly interesting in the context of use by women since it avoids interference of the straps with the chest. It also allows compliance with CE EN361 and EN 358. Due to the existence of two low crossover points in the back laterally in the lumbar region, the straps that pass over the shoulders and descend forward, are constrained by 25 pass under the armpits which avoids any interference with the chest of the person. The harness has many adjustment possibilities depending on the size and build of the person wearing it, especially through the implementation of belt tunnels and belt at low crossover points. It is particularly simple to set up and remove by means of adjustment means of the straps and a closure means all having retractable locking means. It is particularly simple to make with only two one-piece straps and a one-piece belt. The tunnels, ring fixing means and adjustment are obtained simply by folding on itself of the strap or the belt as appropriate, the folding being maintained where necessary by sewing between the folds. The present invention, without it being so limited, will now be exemplified with the following description of embodiments and implementation in relation to: - Figure 1 which is a front view of a harness according to the invention, - Figure 2 which is a rear view of said harness, - Figure 3 which is a side view of said harness, - Figures 4 and 5 which are detailed views of the low crossing point of said harness, and - Figure 6 which is a view of a lumbar backrest used on the belt of said harness. In general, the harness comprises two flexible straps and the straps are configured to be arranged symmetrically on the person with respect to its vertical median avoiding to pass on the chest of the person, with, starting from an average left adjustment 4 at the top and front of the left thigh, a strap diagonally rising to the right shoulder 7 ', first laterally then in the back before reaching the top of the right shoulder on which it s press before descending first on the front then passing under the right armpit and diagonally on the back to the crotch where it returns to the front and a right adjustment means 4 'at the top and before the right thigh, and with, starting from the right adjustment means 4 'above and before the right thigh, a strap diagonally rising towards the left shoulder 7 first laterally 25 and then in the front back to reach the top of the left shoulder on which she e leans before descending first on the front then passing under the left armpit and then diagonally on the back to the crotch where it goes back to the front and the left adjustment means 4 at the top and before the left thigh. The two straps intersect, on the one hand, at a high crossing point 5 substantially in the rear middle position of the back, and, on the other hand, at two right lower 6 'and left 6 crossover points, substantially in lateral positions. back lumbar right and left. The hooking loop 10 is arranged at the high crossing point. The belt 8 is made integral with the straps at the two right and left bottom crossover points, and at each low crossover point, the descending strap from below the armpit can slide in a strap tunnel 2, 2 ', with respect to the belt and the strap coming down from the high crossing point. The harness does not have an extended transverse strap on the front of the chest between the straps.
Plus, particulièrement, sur la Figure 1 on peut voir de face, au niveau dorso-thoracique, une personne portant un harnais 1 dont les deux sangles passant sur l'épaule gauche, en 7, et l'épaule droite, en 7', repassent à l'avant sous le creux axillaire correspondant, du même coté pour repasser à l'arrière de la personne. De ce fait, les sangles n'interfèrent pas avec la poitrine de la personne et il en résulte également que les sangles, à l'avant, ne descendent pas verticalement le long du thorax et de l'abdomen mais repassent coté dorsal de la personne sous l'épaule correspondante, sous le creux axillaire. On peut également noter qu'il n'y a pas de sangle transversale horizontale étendue sur le thorax de la personne entre les deux sangles qui sont passées sur les épaules en 7 et 7'. Il n'y a donc pas non plus de croisement des sangles sur l'avant au niveau dorso-thoracique. Une ceinture 8 est bouclée autour de la personne au niveau abdomino-lombaire. La ceinture comporte, accessible vers l'avant de la personne, une boucle de fermeture encore appelée moyen de fermeture 12, qui est réglable et du type à boucle et verrouillage, et dont le moyen de verrouillage est de préférence du type automatique. Deux anneaux 11 métalliques d'accrochage sont fixés sur la ceinture, latéralement, sur les deux cotés de la personne. Au niveau du bassin et cuisses de la personne, deux moyens d'ajustement 4, 4' permettant de serrer ou desserrer les sangles du harnais autour de la personne, sont accessibles sur le devant et le haut des cuisses droite et gauche de la personne. Le moyen d'ajustement est du type à boucle et verrouillage, c'est à dire que la sangle fait une boucle sur elle même, boucle dont on peut régler l'étendue/position, et qu'il comporte un moyen de connexion et déconnexion des deux sangles. De préférence, le moyen de verrouillage permettant la connexion et la déconnexion des deux sangles est du type automatique, par exemple du type de celui des ceintures de sécurité aviation ou voiture. Les moyens d'ajustement 4 et 4' ont donc deux cotés opposés qui reçoivent les deux sangles, une de chaque coté. More particularly, in Figure 1 can be seen from the front, at the dorso-thoracic level, a person wearing a harness 1 whose two straps passing on the left shoulder, 7, and the right shoulder, 7 ', iron at the front under the corresponding axillary hollow, on the same side to go back to the back of the person. Therefore, the straps do not interfere with the chest of the person and it also results that the straps, at the front, do not descend vertically along the chest and abdomen but pass the dorsal side of the person under the corresponding shoulder, under the axillary hollow. It may also be noted that there is no horizontal transverse strap extended on the thorax of the person between the two straps that are passed on the shoulders at 7 and 7 '. There is therefore no crossing of the straps on the front at the dorso-thoracic level. A belt 8 is looped around the person at the abdominal-lumbar level. The belt comprises, accessible to the front of the person, a closing loop also called closing means 12, which is adjustable and of the loop and lock type, and the locking means is preferably of the automatic type. Two rings 11 metal hooking are attached to the belt, laterally on both sides of the person. At the level of the pelvis and thighs of the person, two adjustment means 4, 4 'for tightening or loosening the harness straps around the person, are accessible on the front and upper thighs right and left of the person. The adjustment means is of the loop and lock type, that is to say that the strap is a loop on itself, loop which can be adjusted range / position, and that it comprises a means of connection and disconnection two straps. Preferably, the locking means for connecting and disconnecting the two straps is of the automatic type, for example of the type of aviation or car seat belts. The adjustment means 4 and 4 'therefore have two opposite sides which receive the two straps, one on each side.
Le moyen d'ajustement droit 4', sur la cuisse droite, reçoit, d'un coté, par l'entrejambes la sangle passant sous l'aisselle droite provenant de l'épaule droite en 7' et, de l'autre coté, latéralement sur le coté droit de la personne, la sangle provenant de l'épaule gauche en 7 et qui est passée par le point de croisement haut 5. Le moyen d'ajustement gauche 4, sur la cuisse gauche, reçoit, d'un coté, par l'entrejambes la sangle passant sous l'aisselle gauche provenant de l'épaule gauche en 7, et, de l'autre coté, latéralement sur le coté gauche de la personne, la sangle provenant de l'épaule droite en 7' et qui est passée par le point de croisement haut 5. Comme visible sur la Figure 2, à l'arrière de la personne, les sangles passant sur les épaules en 7 et 7' se croisent sur l'arrière en un point de croisement haut 5 médian dorsal, là où la boucle 10 d'accrochage métallique du type « D d'accrochage » est disposée, et il en résulte que la sangle passant sur l'épaule gauche en 7 passe à l'arrière de l'utilisatrice du coté droit au niveau abdomino-lombaire et réciproquement pour la sangle passant sur l'épaule droite en 7'. De ce fait, les sangles se recroisent également en deux points de croisement bas 6, 6' à l'arrière et latéralement de la zone lombaire du niveau abdomino-lombaire, en un point de croisement bas à gauche 6 et un point de croisement bas à droite 6' lombaires. Toujours au niveau abdomino-lombaire, la ceinture est étendue transversalement, horizontalement, dans la zone lombaire entre les deux points de croisement bas 6 et 6'. La sangle venant de l'épaule opposée (par ex. droite 7') au point de croisement bas considéré (par ex. gauche 6) et passant sur l'arrière de l'utilisatrice comporte un tunnel de sangle 2 dans lequel peut coulisser la sangle passant sous l'aisselle du même coté (par ex. gauche) que ledit (6) point de croisement bas. Le tunnel de sangle, 2 à gauche et 2' à droite, est solidarisé à la ceinture, d'une manière coulissante le long de la ceinture, dans un tunnel de ceinture, 3 à gauche et 3' à droite, de ladite ceinture. La ceinture est d'une pièce et le tunnel de ceinture résulte d'un double repliement et renvoi de la ceinture sur elle même. Au niveau du tunnel de ceinture, on trouve trois épaisseurs de ceinture qui sont fixées entre elles par couture en amont et aval, le tunnel de ceinture étant réalisé entre deux de ces épaisseurs. De préférence, le tunnel de ceinture est réalisé entre les deux épaisseurs les plus externes des trois épaisseurs du double repliement. Le tunnel de sangle est solidarisé à la ceinture par un renvoi d'une partie de la sangle provenant du point de croisement haut et qui est renvoyée par le moyen d'ajustement correspondant 4 ou 4', ladite partie de sangle renvoyée passant dans le tunnel de ceinture et étant cousue en amont et aval à la sangle provenant du point de croisement haut. De ce fait, la sangle passant sous l'aisselle peut coulisser dans le tunnel de sangle et le tunnel de sangle peut coulisser dans le tunnel de ceinture afin de permettre un ajustement à la corpulence et taille de la personne. Les sangles venant du point de croisement haut et de dessous l'aisselle se croisent et croisent tangentiellement la ceinture à chaque point de croisement bas. Les tunnels de ceinture et de sangle ont une largeur, entre les coutures amont et aval, d'environ 8 à 9 cm sur laquelle peuvent se déplacer les sangles pour une largeur de sangle d'environ 4 cm. Par construction, les déplacements possibles de la sangle passant dans le tunnel de ceinture sont limités par les extensions des tunnels entre les coutures amonts et avals, contrairement au coulissement de la sangle venant de dessous l'aisselle et passant dans le tunnel de sangle. Le dosseret lombaire 13 de la Figure 6 est une plaque de confort allongée sensiblement souple disposée entre la zone lombaire, voir aussi plus en hauteur dans la partie basse dorsale, de la personne et la ceinture 8. Dans une variante, le dosseret descend aussi plus bas. Le dosseret a une hauteur supérieure à la largeur de la ceinture. C'est un élément qui est amovible par un système d'accrochage à rabat, rabattu sur la ceinture, et fermeture VELCRO®. Le dosseret peut aussi comporter vers ses deux extrémités latérales deux passants dans lesquels est passée la ceinture. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation particuliers qui viennent d'être décrits, mais s'étend à toutes variantes et équivalents conformes à son esprit. Ainsi, on comprend bien que l'invention peut être déclinée selon de nombreuses autres possibilités sans pour autant sortir du cadre défini par la description et les revendications. Par exemple, les deux moyens d'ajustement au lieu d'être en bas, au niveau des cuisses de la personne, peuvent être disposés à un autre endroit accessible de la personne et, par exemple, en haut, vers ses épaules. Par exemple chaque sangle peut être constituée de plusieurs bouts de sangles réunis et fixés entre eux. Par exemple, les tunnels sont formés par fixation amont et aval d'un bout de sangle ou de ceinture selon le cas. Par exemple la ceinture peut comporter à demeure un dosseret. The right adjustment means 4 ', on the right thigh, receives, on one side, by the crotch the strap passing under the right armpit from the right shoulder at 7' and, on the other side, laterally on the right side of the person, the strap from the left shoulder in 7 and passed through the high crossing point 5. The left adjustment means 4, on the left thigh, receives, on one side by the crotch the strap passing under the left armpit from the left shoulder at 7, and, on the other side, laterally on the left side of the person, the strap from the right shoulder in 7 ' and which passed through the high crossing point 5. As shown in Figure 2, at the back of the person, the straps passing on the shoulders at 7 and 7 'intersect at the rear at a high crossing point 5 dorsal median, where the metal hooking loop of the "D" type of attachment is arranged, and it follows that the strap passing over the left shoulder in 7 passes to the back of the user on the right side at the abdominolumbar and reciprocally for the strap passing on the right shoulder in 7 '. As a result, the straps are also re-crossed at two low crossover points 6, 6 'at the rear and laterally of the lumbar region of the abdominal-lumbar level, at a low left crossing point 6 and at a low crossover point. on the right 6 'lumbar. Still at the abdominal-lumbar level, the belt is extended transversely, horizontally, in the lumbar region between the two low crossing points 6 and 6 '. The strap coming from the opposite shoulder (eg right 7 ') at the considered low crossing point (eg left 6) and passing on the back of the user comprises a strap tunnel 2 in which can slide strap passing under the armpit of the same side (eg left) as said (6) low crossing point. The strap tunnel, 2 on the left and 2 'on the right, is secured to the belt, slidably along the belt, in a belt tunnel, 3 to the left and 3' to the right, of said belt. The belt is one piece and the belt tunnel results from a double fold and return of the belt on itself. At the waist tunnel, there are three belt thicknesses which are fixed together by sewing upstream and downstream, the belt tunnel being made between two of these thicknesses. Preferably, the belt tunnel is made between the two outermost thicknesses of the three thicknesses of the double fold. The strap tunnel is secured to the belt by a return of a portion of the strap from the high crossing point and which is returned by the corresponding adjustment means 4 or 4 ', said strap portion returned through the tunnel belt and being sewn upstream and downstream to the strap from the high crossing point. As a result, the strap passing under the armpit can slide into the strap tunnel and the strap tunnel can slide into the waist tunnel to allow adjustment to body build and size. The straps coming from the top crossover point and under the armpit intersect and tangentially cross the belt at each low crossover point. The belt and web tunnels have a width, between the upstream and downstream seams, of about 8 to 9 cm on which the straps can move for a web width of about 4 cm. By construction, the possible movements of the strap passing through the belt tunnel are limited by the extensions of the tunnels between the upstream and downstream seams, in contrast to the sliding of the strap coming from under the armpit and passing through the tunnel strap. The lumbar backrest 13 of Figure 6 is an elongated comfort plate substantially flexible disposed between the lumbar region, see also higher in the lower dorsal part of the person and the belt 8. In a variant, the backrest also descends more low. The backsplash has a height greater than the width of the belt. It is an element that is removable by a fastening system flap folded on the belt, and VELCRO® closure. The backsplash may also have towards its two lateral ends two passers in which is passed the belt. Naturally, the present invention is not limited to the particular embodiments which have just been described, but extends to all variants and equivalents in accordance with its spirit. Thus, it is clear that the invention can be declined according to many other possibilities without departing from the scope defined by the description and the claims. For example, the two means of adjustment instead of being down, at the person's thighs, can be arranged at another accessible place of the person and, for example, above, towards his shoulders. For example, each strap may consist of several pieces of straps joined together and fixed together. For example, the tunnels are formed by fixing upstream and downstream of a piece of strap or belt as appropriate. For example, the belt may include a backrest.