FR2951223A1 - Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute. - Google Patents

Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute. Download PDF

Info

Publication number
FR2951223A1
FR2951223A1 FR0957064A FR0957064A FR2951223A1 FR 2951223 A1 FR2951223 A1 FR 2951223A1 FR 0957064 A FR0957064 A FR 0957064A FR 0957064 A FR0957064 A FR 0957064A FR 2951223 A1 FR2951223 A1 FR 2951223A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
circuit
piezoelectric transducer
electronic circuit
semi
switched
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0957064A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2951223B1 (fr
Inventor
Adrien Jacques Philippe Fabre
Pierrick Bernard Jean
Jean Pierre Francois Lombard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SNECMA SAS filed Critical SNECMA SAS
Priority to FR0957064A priority Critical patent/FR2951223B1/fr
Publication of FR2951223A1 publication Critical patent/FR2951223A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2951223B1 publication Critical patent/FR2951223B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/16Form or construction for counteracting blade vibration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/68Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
    • B29C70/86Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding
    • B29C70/865Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding completely encapsulated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/28Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/282Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/005Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion using electro- or magnetostrictive actuation means
    • F16F15/007Piezoelectric elements being placed under pre-constraint, e.g. placed under compression
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02NELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H02N2/00Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
    • H02N2/18Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing electrical output from mechanical input, e.g. generators
    • H02N2/181Circuits; Control arrangements or methods
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02NELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H02N2/00Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
    • H02N2/18Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing electrical output from mechanical input, e.g. generators
    • H02N2/185Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing electrical output from mechanical input, e.g. generators using fluid streams
    • HELECTRICITY
    • H10SEMICONDUCTOR DEVICES; ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H10NELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H10N30/00Piezoelectric or electrostrictive devices
    • H10N30/01Manufacture or treatment
    • H10N30/03Assembling devices that include piezoelectric or electrostrictive parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/08Blades for rotors, stators, fans, turbines or the like, e.g. screw propellers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/34Electrical apparatus, e.g. sparking plugs or parts thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/603Composites; e.g. fibre-reinforced
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)

Abstract

L'invention concerne une pièce comportant une structure (12) et destinée à être animée d'un mouvement de rotation. Cette pièce comprend en outre au moins un transducteur piézoélectrique (10) noyé au moins partiellement dans la structure (12) et au moins un circuit électronique semi-actif commuté, le transducteur piézoélectrique (10) étant couplé au circuit électronique semi-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la structure (12) en énergie électrique et à la transmettre au circuit, ce circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation du circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de la structure (12).

Description

La présente invention concerne une pièce comportant une structure et destinée à être animée d'un mouvement de rotation. Dans certaines applications, une structure est soumise à des sollicitations aérodynamiques causées par un écoulement de fluide, par exemple de l'air, autour de cette structure. Ces sollicitations peuvent faire vibrer la structure. Une telle structure possède par ailleurs ses modes propres de vibration liés à ses propriétés mécaniques (son élasticité, sa masse, et son amortissement). Il peut alors s'établir un couplage instable entre les vibrations générées dans la structure par les sollicitations aérodynamiques, et les caractéristiques vibratoires de cette structure, par action réciproque entre la structure et le fluide qui s'écoule autour d'elle. Ce phénomène de couplage est appelé flottement. L'apparition ou non du flottement dans une structure soumise à des sollicitations aérodynamiques dépend du bilan de la somme de deux énergies : l'énergie aérodynamique EA et l'énergie de dissipation mécanique de la structure EM. L'énergie aérodynamique EA est l'énergie transmise par le fluide à la structure de par son écoulement autour d'elle. L'énergie de dissipation mécanique de la structure EM est l'énergie qui est dissipée mécaniquement par la structure composite. Cette dissipation dépend des propriétés mécaniques intrinsèques de la structure Dans le cas d'une structure en matériau composite, ces propriétés mécaniques dépendent de la nature des matériaux composant la structure composite, et de l'architecture interne de cette structure, c'est-à-dire de l'agencement entre eux des différents matériaux qui la composent. Cet agencement peut exister à une ou plusieurs échelles : mésoscopique (fibres courtes/longues, particules), macroscopique (tissage, tressage, couches/plis). Il y a risque de flottement de la structure lorsque (-EA)>EM. Le flottement d'une structure est un phénomène indésirable car il conduit la structure à entrer dans des modes de résonance où les amplitudes de vibration de la structure augmentent de façon incontrôlée, ce qui peut conduire à la ruine de la structure. La présente invention vise à remédier à cet inconvénient. L'invention vise à proposer une pièce destinée à être animée d'un mouvement de rotation (pièce tournante) pour laquelle les risques de
flottement sont diminués pour une grande variété de sollicitations asynchrones. L'invention vise à permettre également de traiter d'autres cas de charge harmonique d'une pièce de type réponse forcée aéroélastique ou de type réponse forcée à balourd. Par exemple, l'invention vise à améliorer la réponse harmonique d'une aube à des excitations aérodynamiques synchrones de type : ù distorsions de manche d'entrée générées par des conditions de vols en incidence (montée, descente, vent de travers), ù excitation harmonique générée par un balourd résiduel, ù fluctuation de pression par remontée vers l'amont induite par une roue fixe (de type redresseur (OGV)) sur une roue fan, ù sillage ou fluctuation de pression par remontée vers l'amont induit par une roue mobile fan sur sa voisine dans le cas d'une architecture bi-fan contrarotatif ou doublet d'hélices contrarotatives, L'invention vise également à contribuer à la dissipation de l'énergie lors d'évènement transitoire survenant en situation accidentelle (ingestion d'oiseau, perte d'aube). Ce but est atteint grâce au fait que la pièce comprend en outre au moins un transducteur piézoélectrique noyé au moins partiellement dans la structure et au moins un circuit électronique semi-actif commuté, le transducteur piézoélectrique étant couplé au circuit électronique semi-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la pièce en énergie électrique et à la transmettre au circuit, le circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation du circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de la pièce. Grâce à ces dispositions, le ou les transducteurs piézoélectriques couplés au(x) circuit(s) électronique(s) dissipatif(s) confèrent à la structure une fonction d'amortissement interne des vibrations auxquelles cette structure est soumise. Il en résulte une augmentation de l'énergie de dissipation mécanique de la structure EM, et donc une diminution du risque de flottement de cette structure. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une 35 structure en matériau composite avec un transducteur piézoélectrique en
son sein, ladite structure étant composée de plusieurs sous-structures. Selon ce procédé, On fournit plusieurs sous-structures, On place le transducteur piézoélectrique sur une des sous-structures, On recouvre au moins partiellement le transducteur piézoélectrique par une autre des sous-structures, On fixe ensemble le transducteur piézoélectrique et la structure. L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux, à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 représente schématiquement un circuit semi-actif commuté SSD utilisé dans l'invention, la figure 2 représente schématiquement un circuit semi-actif commuté SSDS utilisé dans l'invention, la figure 3 représente schématiquement un circuit semi-actif commuté SSDI utilisé dans l'invention, la figure 4 est représente schématiquement le circuit permettant la récupération d'énergie sur le transducteur piézoélectrique selon la technique du SSHI, la figure 5 est une vue en coupe schématique d'une pièce selon l'invention avec une structure composite comportant des plis, la figure 6A représente schématiquement une pièce selon l'invention avec une structure composite comportant des fibres tressées, la figure 6B représente schématiquement une pièce selon l'invention avec une structure composite comportant des fibres tissées, la figure 7 est une vue en coupe schématique d'une pièce selon l'invention avec une structure comportant plusieurs sous-structures composites, la figure 8 montre une aube de soufflante selon l'invention où des transducteurs piézoélectriques sont orientés et positionnés dans les zones de déformations maximales.
On décrit ci-dessous l'invention dans le cas où la structure est une structure en matériau composite. Cependant la structure pourrait également être un matériau homogène, y compris un alliage. Dans la présente demande, on entend par structure en matériau 5 composite une structure composée d'au moins deux matériaux dont les propriétés mécaniques sont dissimilaires. Par exemple, l'un des matériaux est un renforcement, qui est noyé dans l'autre matériau qui est la matrice. L'agencement entre le renforcement et la matrice peut exister à une 10 ou plusieurs échelles : mésoscopique (fibres continues formant un pli unidirectionnel, ou fibres courtes ou particules dans une matrice), macroscopique (tissage ou tressage de fibres dans une matrice, superposition de couches constituées de fibres tissées/tressées ou de plis). La structure en matériau composite peut également être constituée 15 d'un matériau homogène situé à l'intérieur d'une enveloppe en un autre matériau homogène ou en matériau composite. Ainsi, ce coeur peut être en un matériau moins rigide que cette enveloppe, par exemple ce coeur est en mousse. Lorsqu'une pièce en composite, notamment une pièce de forme 20 allongée, est placée dans un écoulement de fluide, par exemple de l'air, l'interaction entre cet écoulement et la pièce peut induire des vibrations dans la pièce. Pour certaines plages de paramètres, qui comprennent les propriétés physiques et la vitesse d'écoulement du fluide, les propriétés mécaniques des matériaux constituant la pièce, et la structure interne de 25 la pièce (géométrie et agencement de ces différents matériaux), il peut s'établir dans la pièce un flottement, qui est un régime indésirable de vibrations, comme expliqué plus haut. Ce flottement est susceptible de conduire à un endommagement et à la ruine de la pièce. Afin d'empêcher ce flottement, ainsi qu'afin d'améliorer 30 l'amortissement en cas de sollicitations synchrones ou transitoires (voir ci-dessus), les inventeurs ont inséré à l'intérieur de la pièce, noyé dans la structure composite, un ou plusieurs transducteurs piézoélectriques, chacun de ces transducteurs étant couplé à un circuit électronique dissipatif. 35 Un matériau piézoélectrique est, de façon connue, un matériau capable de convertir de l'énergie électrique en énergie mécanique et
inversement. Ainsi, lorsque le matériau piézoélectrique se déforme, un champ de contraintes est généré dans ce matériau, qui se polarise alors. Cette polarisation est proportionnelle à la contrainte et de même signe que celle-ci. Réciproquement, une polarisation du matériau piézoélectrique par application d'un champ électrique à ses bornes créé un champ de contraintes dans ce matériau, et donc sa déformation. L'invention utilise cette conversion entre énergie électrique et énergie mécanique au sein du matériau piézoélectrique dans les deux sens afin d'amortir les vibrations de la structure composite, comme expliqué ci- dessous. L'intérêt de l'utilisation d'un matériau piézoélectrique couplé à un circuit électronique dissipatif est que cet ensemble permet un contrôle de l'amortissement de la structure au sein de laquelle ce matériau piézoélectrique est placé, comme expliqué ci-dessous. Il existe plusieurs types de transducteurs piézoélectriques, chacun 15 comprenant, de façon connue, un matériau piézoélectrique relié à des électrodes. Par exemple, le transducteur piézoélectrique est une céramique. Ces céramiques ont l'avantage de posséder un fort coefficient de couplage électromécanique, c'est-à-dire que pour une contrainte donnée appliquée 20 à ces céramiques, la tension électrique générée est forte. Ainsi l'amortissement dans le circuit électronique dissipatif (voir ci-dessous) relié à une telle céramique est plus efficace. Ces céramiques sont fragiles, et très rigides. 'Il est donc nécessaire de fabriquer ces céramiques avec une forme incurvée pour pouvoir les utiliser dans une structure à géométrie 25 incurvée. Par exemple, le transducteur piézoélectrique est un polymère. Ces polymères peuvent avantageusement être déformés pour épouser la courbure d'une structure à géométrie incurvée. Ils possèdent un coefficient de couplage plus faible que celui des céramiques 30 piézoélectriques. Par exemple, le transducteur piézoélectrique est un composite piézoélectrique (piézocomposite). On connaît les piézocomposites suivants, qui utilisent des fibres piézoélectriques noyés dans une matrice : ù les AFC (Active Fiber Composite), qui peuvent être déformés pour 35 épouser la courbure d'une structure,
Les MFC (Macro Fiber Composite), dont le coût de fabrication est moins élevé que celui des AFC, Les piézocomposites comprenant des fibres piézoélectriques creuses dans une matrice. L'utilisation de fibres creuses permet de diminuer la tension nécessaire aux bornes du piézocomposite, et la matrice peut être conductrice, à l'inverse des AFC et MFC. Le rendement d'un piézocomposite est donc plus élevé que celui d'un AFC ou d'un MFC. Outre un transducteur piézoélectrique, l'invention utilise de plus un circuit électronique semi-actif commuté couplé au transducteur piézoélectrique. Un tel circuit est dissipatif, c'est-à-dire qu'il n'introduit pas dans la structure composite d'énergie mécanique extérieure à cette structure (contrairement à un circuit dit actif), et qu'il ne fait que dissiper de l'énergie mécanique.
Par circuit semi-actif, on entend un circuit dont au moins un des composants électroniques a besoin d'un apport d'énergie pour fonctionner. Par circuit commuté, on entend un circuit dont on peut faire varier sensiblement instantanément les caractéristiques entre deux états, par exemple un état circuit ouvert et un état circuit fermé. Un tel circuit peut comprendre un ou plusieurs composants électroniques formant une impédance électrique. Un premier exemple de circuit semi-actif commuté est illustré en figure 1. Il s'agit d'un circuit SSD (Synchronized Switch Damping), dans lequel le transducteur piézoélectrique 10 (dans la structure 12) est directement (sans autres composants) relié à un interrupteur 80 qui est commandé par une commande électronique 90. De façon connue, un composant dans la commande 90 est apte à analyser la tension V aux bornes du transducteur piézoélectrique 10 qui est générée par la déformation de ce transducteur, et la commande 90 ferme l'interrupteur 80 (le transducteur piézoélectrique 10 est alors court-circuité) lorsque la tension V passe par un extrémum (maximum ou minimum). La fréquence de la commutation (ouverture/fermeture) du circuit est ainsi synchronisée avec la fréquence de vibration de la structure.
Un deuxième exemple de circuit semi-actif commuté est illustré en figure 2. Il s'agit d'un circuit SSDS (Synchronized Switch Damping on
Short), dans lequel le transducteur piézoélectrique 10 est relié en série à une résistance R et à un interrupteur 80 qui est commandé par une commande électronique 90. L'impédance consiste dans ce cas en la résistance R. Comme dans le cas du circuit SSD, la fréquence de la commutation du circuit est synchronisée, avec la fréquence de vibration de la structure. Le circuit SSDS permet un amortissement plus efficace que le circuit SSD car la résistance R dissipe de l'énergie par effet Joule. Un troisième exemple de circuit semi-actif commuté est illustré en figure 3. Il s'agit d'un circuit SSDI (Synchronized Switch Damping on Inductance), dans lequel le. transducteur piézoélectrique 10 est relié en série à une résistance R, à une inductance L et à un interrupteur 80 qui est commandé par une commande électronique 90. L'impédance consiste dans ce cas en la résistance R et en l'impédance L. Comme dans le cas des circuits SSD et SSDS, la fréquence de la commutation du circuit est synchronisée avec la fréquence de vibration de la structure. Le circuit SSDI permet un amortissement plus efficace que le circuit SSDS car le circuit SSDI se comporte comme un circuit RLC (le transducteur piézoélectrique 10 joue le rôle d'une capacité C). On choisit les valeurs de l'inductance L et de la résistance R de telle sorte que le temps de réponse du circuit électrique soit faible. Ainsi, le circuit RLC étant fermé pendant une demi-période de variation de la tension, la tension est, lors d'une commutation, de signe opposé et est sensiblement égale à la tension juste avant la commutation précédente. Le circuit SSDI fournit donc un amortissement en constante opposition avec le mouvement de la structure mécanique muni du transducteur piézoélectrique. Les circuits semi-actifs commutés possèdent les avantages suivants par rapports aux circuits semi-passifs/passifs : les circuits semi-actifs commutés sont plus robustes (amortissement satisfaisant dans des conditions plus diverses), plus faciles à mettre en oeuvre (les inductances utilisées ont des valeurs de l'ordre du milli-Ohm, donc il n'est pas nécessaire d'utiliser des inductances synthétiques destinées à reproduire des valeurs d'inductances plus élevées, et qui sont plus complexe à mettre en oeuvre). De plus les circuits SSDS et SSDI sont plus efficaces, car la dissipation d'énergie dans ces circuits s'effectue à la fois par effet Joule dans la résistance R et par transfert non-linéaire d'énergie vers les hautes
fréquences de vibration de la structure, ces hautes fréquences étant moins susceptibles de se produire. Le fonctionnement des composants électroniques (par exemple amplificateurs opérationnels) du circuit semi-actif commuté nécessite un apport d'énergie. L'apport d'énergie nécessaire pour un circuit semi-actif commuté est beaucoup plus faible que dans le cas d'un circuit actif. En effet, cette énergie apportée au circuit semi-actif commuté ne sert qu'à alimenter un ou des composants électroniques de ce circuit, et n'est pas converti en énergie mécanique. De plus un circuit actif, parce qu'il introduit dans la structure composite de l'énergie mécanique, est peu stable. L'apport d'énergie au circuit semi-actif commuté s'effectue par alimentation de ce dernier. Cette alimentation est par exemple une alimentation externe par un dispositif d'alimentation (par exemple une batterie), et peut être intégrée au circuit semi-actif ou en être séparée. Alternativement l'apport d'énergie électrique au circuit semi-actif commuté s'effectue par alimentation autonome, c'est-à-dire par récupération d'énergie mécanique générée par la rotation de la structure composite ou d'une autre pièce. Les avantages d'une alimentation autonome est qu'aucune maintenance n'est nécessaire, et qu'une installation dans des endroits difficiles d'accès est possible. Par exemple, cette récupération d'énergie s'effectue de façon connue en utilisant un convertisseur AC-DC couplé à une impédance électrique en parallèle du transducteur piézoélectrique, optionnellement avec en outre un convertisseur DC-DC utilisé pour l'adaptation d'impédance ou la régulation du voltage. Alternativement, la récupération d'énergie s'effectue selon la technique du SSHI (Synchronized Switch Harvesting on Inductor), qui consiste, dans le circuit de récupération par convertisseur AC-DC mentionné ci-dessus, à ajouter un interrupteur 70 en parallèle du transducteur piézoélectrique 10, l'ouverture et la fermeture de cet interrupteur 70 étant déclenché au moment où le voltage aux bornes du transducteur piézoélectrique 10 est extrémum (Figure 4). Le circuit électronique serai-actif commuté peut être noyé dans la structure composite, ou externalisé (situé à l'extérieur de cette structure, tout en restant connecté au transducteur piézoélectrique). Le cas échéant, le dispositif d'alimentation peut être également intégré dans la structure, ou externalisé. Selon l'architecture de la structure en matériau composite dans laquelle on place le ou les transducteurs piézoélectriques, la géométrie, les lieux d'insertion, et le procédé d'insertion de ces transducteurs varient. Lorsque la structure est composée de plusieurs sous-structures, on place le transducteur piézoélectrique sur une des sous-structures, on recouvre au moins partiellement le transducteur piézoélectrique par une autre des sous-structures, puis on fixe le transducteur piézoélectrique au sein de la structure. Le transducteur piézoélectrique est ainsi placé à l'interface entre les sous-structures qui sont reliées entre elles. Ainsi, lorsque le matériau composite comprend un stratifié de plis unidirectionnels, le ou les transducteurs piézoélectriques 10 peuvent être placés entre les plis 20, comme illustré en figure 5. Ainsi, après avoir déposé un des plis, on dépose sur ce pli un ou plusieurs transducteurs piézoélectriques, puis on recouvre le tout par un autre pli. Ces transducteurs piézoélectriques peuvent être un ou plusieurs fils, ou un patch (pastille). On polymérise ensuite cet ensemble de façon à former un bloc solide à l'intérieur duquel le ou les transducteurs piézoélectriques sont noyés. Comme illustré en figure 6A, un ou plusieurs fils (ou un patch) de transducteurs piézoélectriques 10 peuvent être insérés entre une première tresse 21 réalisée lors d'une première passe de tressage de la préforme et une deuxième tresse 22 réalisée lors d'une deuxième passe de tressage avant densification de cette préforme (la densification est par exemple réalisée par une infusion, une injection, ou une infiltration chimique en phase vapeur). En général, les sous-structures sont choisies dans un groupe comprenant un stratifié de plis unidirectionnels, un composite tissé, un composite tressé, un matériau homogène. Lorsque le matériau composite de la structure comprend une préforme constituée d'un tissage ou tressage de fibres, le ou les transducteurs piézoélectriques peuvent être insérés au sein de cette préforme.
Comme illustré en figure 6B, plusieurs fils de transducteurs piézoélectriques 10 et les électrodes les reliant entre eux peuvent être insérés directement dans la préforme tissée 3D (en 3 dimensions) 30 avant densification de cette préforme. Cette préforme peut également être une préforme tissée 2D (en deux dimensions). La préforme est ensuite densifiée. Alternativement, la préforme peut être directement réalisée avec des fibres tissées ou tressées dont au moins une est un transducteur piézoélectrique. On densifie ensuite la préforme ainsi réalisée.
La figure 7 montre le cas où des transducteurs piézoélectriques 10 sont placés dans une pale d'hélice 40, à l'interface entre le longeron 42 en matériau composite et un noyau 41 en mousse, à l'interface entre l'enveloppe 44 en matériau composite et un corps 43 en mousse, et à l'interface entre l'enveloppe 44 en matériau composite et le longeron 42 en matériau composite. La pièce comportant la structure en composite dans laquelle est insérée le ou les transducteurs piézoélectriques peut être une pièce de turbomachine aéronautique. Par exemple cette pièce est une aube, une aube de soufflante, une aube de compresseur ou turbine BP (basse pression) ou turbine HP (haute pression), un arbre de turbine. La pièce peut aussi être une pale d'hélice. Lorsque la structure est munie de plusieurs transducteurs piézoélectriques, chacun est relié à un circuit dissipatif différent, ou tous les transducteurs peuvent être reliés à un circuit dissipatif unique.
Les transducteurs piézoélectriques peuvent être placés en plusieurs zones de la structure. Avantageusement, le ou les transducteurs piézoélectriques sont placés dans des zones de fortes déformations de la structure composite, et orientés selon la direction de déformation maximale. Ces zones sont préalablement identifiées de façon connue par modélisation, par exemple par éléments finis, ou par des essais. Ainsi, l'efficacité des transducteurs piézoélectriques pour amortir les vibrations est optimisée. La figure 8 montre le cas d'une aube de soufflante 50 où des transducteurs piézoélectriques 10 (visibles en transparence) sont orientés et positionnés dans les zones de déformations maximales au sein de la structure, notamment
au niveau du pied d'aube parallèlement au bord d'attaque, le plus proche possible des faces intrados ou extrados, au niveau du sommet de l'aube parallèlement à la face d'extrémité du sommet de l'aube, le plus proche possible des faces intrados ou extrados, Les transducteurs piézoélectriques, tout en étant noyés dans la structure composite, peuvent être situés près de la surface de cette structure. Ce positionnement entraîne une maximisation des déformations des transducteurs piézoélectriques.
Les matériaux composites utilisés dans la structure composite peuvent être des composites à matrice organique, ou des composites à haute température (par exemple un composite à matrice céramique ou métallique). Les transducteurs piézoélectriques ont été décrits ci-dessus comme 15 étant noyés totalement dans la structure. Ils peuvent également n'être noyés que partiellement dans la structure.

Claims (18)

  1. REVENDICATIONS1. Pièce comportant une structure (12) et destinée à être animée d'un mouvement de rotation, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre au moins un transducteur piézoélectrique (10) noyé au moins partiellement dans ladite structure (12) et au moins un circuit électronique semi-actif commuté, ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) étant couplé audit au moins un circuit électronique semi-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la structure (12) en énergie électrique et à la transmettre audit circuit, ledit circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation dudit circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de ladite structure (12).
  2. 2. Pièce selon la revendication 1 caractérisée en ce que lesdits transducteurs piézoélectriques (10) sont placés en plusieurs zones de ladite structure (12).
  3. 3. Pièce selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que ladite structure (12) comprend au moins un matériau composite.
  4. 4. Pièce selon la revendication 3 caractérisée en ce que ledit au moins un matériau composite comprend un stratifié de plis unidirectionnels, ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) étant placé entre lesdits plis.
  5. 5. Pièce selon la revendication 3 ou 4 caractérisée en ce que ledit au moins un matériau composite comprend une préforme en fibres, ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) étant placé au sein de ladite préforme.
  6. 6. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que ladite structure (12) est composée de plusieurs sous-structures, ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) étant placé à au moins une des interfaces entre lesdites sous-structures qui sont reliées entre elles.
  7. 7. Pièce selon la revendication 6 caractérisée en ce que lesdites sous-structures sont choisies entre un stratifié de plis unidirectionnels, un composite tissé, un composite tressé, un matériau homogène.
  8. 8. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisée en ce que ledit au moins un circuit semi-actif commuté est noyé dans ladite structure (12).
  9. 9. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisée en ce que ledit au moins un circuit semi-actif commuté comprend au moins une impédance électrique.
  10. 10. Pièce selon la revendication 9 caractérisée en ce que ladite impédance électrique consiste en une résistance de valeur R.
  11. 11. Pièce selon la revendication 9 caractérisée en ce que ladite impédance électrique consiste en une résistance de valeur R et en une inductance de valeur L.
  12. 12. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 caractérisée en ce que ledit au moins un circuit semi-actif commuté est alimenté en électricité par récupération d'énergie mécanique.
  13. 13. Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce qu'elle est une pièce de turbomachine aéronautique.
  14. 14. Pièce de turbomachine aéronautique selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'elle est une aube ou une pale.
  15. 15. Procédé de fabrication d'une pièce destinée à être animée d'un mouvement de rotation et comportant une structure (12) en matériau composite avec un transducteur piézoélectrique (10) noyé au moins partiellement dans ladite structure et comportant un circuit électronique semi-actif commuté, ledit transducteur piézoélectrique (10) étant couplé audit circuit électronique semi-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la structure (12) en énergie électrique et à la transmettre audit circuit, ledit circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation dudit circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de ladite structure (12), ladite structure (12) étant composée de plusieurs sous-structures, ledit procédé étant caractérisé en ce que ù On fournit plusieurs sous-structures, On place ledit transducteur piézoélectrique (10) sur une desdites sous-structures, On recouvre au moins partiellement ledit transducteur piézoélectrique par une autre desdites sous-structures,On fixe ensemble ledit transducteur piézoélectrique (10) et ladite structure (12).
  16. 16. Procédé de fabrication selon la revendication 15 caractérisé en ce que lesdites sous-structures sont choisies dans un groupe comprenant un stratifié de plis unidirectionnels, un composite tissé, un composite tressé, un matériau homogène.
  17. 17. Procédé de fabrication d'une pièce destinée à être animée d'un mouvement de rotation et comportant une structure fibreuse avec au moins un transducteur piézoélectrique (10) noyé au moins partiellement dans ladite structure et comportant un circuit électronique semi-actif commuté, ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) étant couplé audit circuit électronique semi-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la structure en énergie électrique et à la transmettre audit circuit, ledit circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation dudit circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de ladite structure , caractérisé en ce que On fournit une préforme de fibres tissées ou tressées, On insère ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10) au sein de la dite préforme, On densifie ladite préforme et ledit au moins un transducteur piézoélectrique (10).
  18. 18. Procédé de fabrication d'une pièce destinée à être animée d'un mouvement de rotation et comportant une structure fibreuse avec un transducteur piézoélectrique (10) noyé au moins partiellement dans ladite structure et comportant un circuit électronique semi-actif commuté, ledit transducteur piézoélectrique (10) étant couplé audit circuit électronique serai-actif commuté et étant apte à convertir l'énergie mécanique générée par les vibrations de la structure en énergie électrique et à la transmettre audit circuit, ledit circuit étant apte à dissiper cette énergie électrique transmise, la fréquence de la commutation dudit circuit étant synchronisée avec la fréquence de vibration de ladite structure, caractérisé en ce que ù On réalise une préforme avec des fibres tissées ou tressées, au moins une de ces fibres étant un fil transducteur piézoélectrique (10), ù On densifie ladite préforme.
FR0957064A 2009-10-09 2009-10-09 Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute. Active FR2951223B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0957064A FR2951223B1 (fr) 2009-10-09 2009-10-09 Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0957064A FR2951223B1 (fr) 2009-10-09 2009-10-09 Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2951223A1 true FR2951223A1 (fr) 2011-04-15
FR2951223B1 FR2951223B1 (fr) 2011-12-23

Family

ID=41800763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0957064A Active FR2951223B1 (fr) 2009-10-09 2009-10-09 Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2951223B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014209665A1 (fr) * 2013-06-28 2014-12-31 General Electric Company Surface d'écoulement
US9267824B1 (en) 2015-02-02 2016-02-23 Goodrich Corporation Sensor systems
US10125794B2 (en) 2013-10-14 2018-11-13 Safran Aero Boosters Sa Piezoelectric damper system for an axial turbomachine rotor
US10378934B2 (en) 2015-02-02 2019-08-13 Goodrich Corporation Sensor systems
EP4265887A3 (fr) * 2018-10-18 2024-02-14 RTX Corporation Ensemble de rotor avec amortissement actif pour moteurs à turbine à gaz

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04312236A (ja) * 1991-04-05 1992-11-04 Brother Ind Ltd 防振装置
US5371801A (en) * 1993-01-04 1994-12-06 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Energy absorption apparatus
EP0926387A2 (fr) * 1997-12-26 1999-06-30 United Technologies Corporation Méthode et arrangement pour l'amortissement de vibrations dans des composants de turbomachine
WO2001078974A2 (fr) * 2000-04-12 2001-10-25 Advanced Cerametrics, Inc. Composite en fibres a grande surface a consistance de fibres elevee
FR2828256A1 (fr) * 2001-08-02 2003-02-07 Insa Lgef Dispositif pour amortir une structure vibrante en utilisant un amortisseur piezoelectrique semi-passif
EP1291551A1 (fr) * 2001-09-11 2003-03-12 BorgWarner Inc. Système de contrôle de vibrations utilisant une action piezoéléctrique
DE10218936A1 (de) * 2002-04-27 2003-11-20 Neue Materialien Wuerzburg Gmb Verfahren zur Herstellung elektromechanischer Wandler
KR20040008850A (ko) * 2002-07-19 2004-01-31 엘지전자 주식회사 진동 저감형 송풍기 및 송풍기의 진동 저감 방법
EP1422440A1 (fr) * 2002-11-25 2004-05-26 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Dispositif et méthode pour contrôler activement les vibrations d'un élément
WO2006121570A2 (fr) * 2005-05-05 2006-11-16 Siemens Power Generation, Inc. Procede permettant d'instrumentaliser un composant

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04312236A (ja) * 1991-04-05 1992-11-04 Brother Ind Ltd 防振装置
US5371801A (en) * 1993-01-04 1994-12-06 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Energy absorption apparatus
EP0926387A2 (fr) * 1997-12-26 1999-06-30 United Technologies Corporation Méthode et arrangement pour l'amortissement de vibrations dans des composants de turbomachine
WO2001078974A2 (fr) * 2000-04-12 2001-10-25 Advanced Cerametrics, Inc. Composite en fibres a grande surface a consistance de fibres elevee
FR2828256A1 (fr) * 2001-08-02 2003-02-07 Insa Lgef Dispositif pour amortir une structure vibrante en utilisant un amortisseur piezoelectrique semi-passif
EP1291551A1 (fr) * 2001-09-11 2003-03-12 BorgWarner Inc. Système de contrôle de vibrations utilisant une action piezoéléctrique
DE10218936A1 (de) * 2002-04-27 2003-11-20 Neue Materialien Wuerzburg Gmb Verfahren zur Herstellung elektromechanischer Wandler
KR20040008850A (ko) * 2002-07-19 2004-01-31 엘지전자 주식회사 진동 저감형 송풍기 및 송풍기의 진동 저감 방법
EP1422440A1 (fr) * 2002-11-25 2004-05-26 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Dispositif et méthode pour contrôler activement les vibrations d'un élément
WO2006121570A2 (fr) * 2005-05-05 2006-11-16 Siemens Power Generation, Inc. Procede permettant d'instrumentaliser un composant

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014209665A1 (fr) * 2013-06-28 2014-12-31 General Electric Company Surface d'écoulement
US10125794B2 (en) 2013-10-14 2018-11-13 Safran Aero Boosters Sa Piezoelectric damper system for an axial turbomachine rotor
US9267824B1 (en) 2015-02-02 2016-02-23 Goodrich Corporation Sensor systems
US10378934B2 (en) 2015-02-02 2019-08-13 Goodrich Corporation Sensor systems
US11215483B2 (en) 2015-02-02 2022-01-04 Goodrich Corporation Sensor systems
EP4265887A3 (fr) * 2018-10-18 2024-02-14 RTX Corporation Ensemble de rotor avec amortissement actif pour moteurs à turbine à gaz

Also Published As

Publication number Publication date
FR2951223B1 (fr) 2011-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011033206A1 (fr) Piece comportant une structure et un element en alliage a memoire de forme
FR2951223A1 (fr) Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif semi-actif commute.
EP2088290B1 (fr) Panneau de support d'abradable dans une turbomachine
EP1564142B1 (fr) Tapis chauffant composé de fibres électriquement conductrices
EP2324205B1 (fr) Dispositif amortisseur de vibrations pour attaches d'aubes de turbomachine, turbomachine et moteurs associes
EP2321179B1 (fr) Procédé de fabrication d'un panneau acoustique d'une lèvre d'entrée d'air d'une nacelle
FR2951222A1 (fr) Amortissement d'une piece tournante par dispositif piezoelectrique dissipatif passif ou semi-passif.
WO2012123667A2 (fr) Renfort mecanique pour piece en materiau composite, notamment pour une pale d'eolienne de grandes dimensions
EP2037085B1 (fr) Levier d'entraînement en rotation autour de son pivot d'aube de stator à calage variable de turbomachine
FR2965249A1 (fr) Systeme de degivrage ameliore pour voilure fixe ou tournante d'un aeronef
FR2914622A1 (fr) Aeronef comprenant une structure assurant les fonctions structurale et electrique
EP3735378B1 (fr) Structure de traitement acoustique pour nacelle d'ensemble propulsif d'aéronef
FR3026134A1 (fr) Dispositif pour la fixation d’une entree d’air sur un carter de soufflante d’une nacelle de turboreacteur d’aeronef
FR2928625A1 (fr) Dispositif de degivrage electrique
EP2971738A1 (fr) Turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion
EP3013690A1 (fr) Structure d'aéronef à capacité de capture d'énergie solaire
EP2063095A2 (fr) Tuyère de soufflante à section réglable
EP2941382A1 (fr) Dispositif de dégivrage électrique pour élément de nacelle pour turboréacteur
EP4313574A1 (fr) Aube comprenant une structure en matériau composite et procédé de fabrication associé
FR3091060A1 (fr) Machine électrique avec dispositif de démagnétisation forcée des aimants permanents
FR2475113A1 (fr) Rotor ceramique pour turbine
BE1026198B1 (fr) Compresseur a machine electrique tournante pour turbomachine axiale
FR2990301A1 (fr) Dispositif de conversion d'energie thermique en energie electrique en presence d'une source chaude
WO2023037068A1 (fr) Aube en matériau composite comportant un renfort métallique et procédé de fabrication d'une telle aube
WO2012056155A2 (fr) Structure de bord d'attaque notamment pour entrée d'air de nacelle de moteur d'aéronef

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

CD Change of name or company name

Owner name: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES, FR

Effective date: 20170719

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15