FR2949413A1 - Cockpit for cab interior of motor vehicle, has air distribution units i.e. vents, for distributing air inside cab interior without interfering with handset, where handset and vents are supported in whole or in part by fascia - Google Patents
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Abstract
Description
Cockpit pour habitacle de véhicule automobile comprenant un volant regroupant des informations d'affichage et des moyens de ventilation de l'habitacle et véhicule automobile équipé d'un tel cockpit La présente invention se rapporte à un cockpit pour habitacle de véhicule et concerne plus particulièrement un volant de direction supportant des informations d'affichage et des moyens de ventilation habituellement supportés en tout ou partie par la planche de bord du véhicule. On entend pas cockpit tout ou partie de la zone avant de l'habitacle du véhicule située entre le tablier, les portières et les sièges avant, à savoir principalement la planche de bord et les nombreux équipements qui viennent s'y attacher tels que les vide-poches et les cousins gonflables de protection, le système de climatisation ou de chauffage et ses commandes, la colonne de direction, le volant et les pédales, la console centrale et le levier de vitesse. Dans les cockpits actuels, il existe au moins deux endroits pour afficher des informations relatives au fonctionnement du véhicule et les paramètres de conduite en utilisant des témoins se présentant sous la forme de pictogrammes (voyants d'état de la batterie, d'usure des freins ou de l'état des différents feux, ...), et des indicateurs (compteur de vitesse, compte-tours, niveaux d'huile, d'essence et de température du liquide de refroidissement, ...) Ces dispositifs sont en général soit placés en face du conducteur, sur un tableau de bord appartenant à la planche de bord (le tableau de bord est également appelé combiné d'instruments : le terme combiné sera utilisé dans la suite de la description pour désigner le tableau de bord) et le plus souvent recouvert par une casquette, soit déportés également latéralement par rapport au conducteur, par exemple, sensiblement au centre de la planche de bord et orientés vers ledit conducteur pour facilité la visibilité. Cockpit for a passenger compartment of a motor vehicle comprising a steering wheel containing display information and means of ventilation of the passenger compartment and a motor vehicle equipped with such a cockpit The present invention relates to a cockpit for a vehicle passenger compartment and more particularly relates to a steering wheel supporting display information and ventilation means usually supported in whole or in part by the dashboard of the vehicle. We do not hear cockpit all or part of the front area of the passenger compartment of the vehicle located between the apron, the doors and the front seats, namely mainly the dashboard and the many equipment that attach to it such as empty -pockets and inflatable protection cousins, air conditioning or heating system and its controls, steering column, steering wheel and pedals, center console and gear lever. In the current cockpits, there are at least two places to display information about the operation of the vehicle and the driving parameters by using pictograms (battery status lights, brake wear indicators). or the status of the different lights, ...), and indicators (speedometer, tachometer, oil level, gas and coolant temperature, ...) These devices are in generally placed in front of the driver, on a dashboard belonging to the dashboard (the dashboard is also called instrument cluster: the combined term will be used in the rest of the description to refer to the dashboard) and most often covered by a cap, or deported also laterally with respect to the conductor, for example, substantially in the center of the dashboard and oriented towards said driver for ease visibi ity.
On trouve également des dispositions mixtes, à savoir, que certains témoins/pictogrammes (comme par exemple les témoins d'état des feux) sont disposés à proximité immédiate du volant (par exemple derrière le volant sur le boîtier haut de colonne), les autres indicateurs et témoins restant disposés sur le combiné au niveau de la planche de bord. On désigne généralement par casquette, une protubérance de la planche de bord s'avançant vers le volant et qui vient recouvrir partiellement le tableau de bord à la manière d'une visière de casquette. Cette casquette est indispensable pour éviter tout reflet dans le combiné qui est généralement équipé de cadrans à aiguilles et/ou d'autre type d'afficheurs recouverts d'une vitre de protection également antireflet. Le phénomène de reflet est un phénomène important à prendre en compte dans un cockpit de véhicule car il est indispensable que le conducteur puisse lire toutes les informations du combiné et ce, quelles que soient les conditions d'ensoleillement, le jour, ou d'éclairage intérieur du véhicule, la nuit. La planche de bord est généralement conçue et dimensionnée pour recevoir et supporter toutes les fonctionnalités énoncées ci-dessus. Elle a son encombrement limité, dans sa partie supérieure, par le pare brise, pour donner une visibilité suffisante au conducteur et, dans sa partie inférieure, pour laisser un espace suffisant pour les jambes du conducteur. De même, l'encombrement en profondeur de la planche de bord est augmenté de la largeur de la casquette. L'espace situé entre les jambes du conducteur et la planche de bord est donc limité et ne permet pas d'y intégrer, par exemple, un espace de rangement, de service ou autre. La présente invention a pour but de déporter le plus de fonctions habituellement présentes sur la planche de bord, sur le volant de direction. Elle propose notamment de placer les deux aérateurs habituellement supportés par la planche de bord, de part et d'autre du volant, directement sur le volant en cohabitant avec le combiné qui est également déporté sur le valant sans interférer avec ce dernier. Ainsi délestée de ces fonctionnalités d'affichage et de répartition d'air, la planche de bord peut être réduite à une simple fonction esthétique sans aucun instrument ; toutes les fonctionnalités d'affichage et de répartition d'air ayant été déportées sur le volant. L'encombrement de la planche de bord peut être, en conséquence, sensiblement réduite, libérant ainsi de l'espace dans l'habitacle et notamment sous la planche de bord pour pouvoir y insérer un espace de rangement, de service ou autre. A cet effet, la présente invention a pour premier objet un cockpit pour habitacle de véhicule automobile comprenant une planche de bord, une colonne de direction et un volant de direction pour véhicule automobile, ledit volant comportant un moyeu et un moyen de préhension solidaire du moyeu formant une jante ; ledit moyeu étant solidaire d'une extrémité de la colonne de direction, caractérisé en ce que le moyeu supporte à la fois, toutes les fonctions d'affichage, regroupées dans un moyen d'affichage appelé combiné, ainsi que des moyens de répartition d'air à l'intérieur de l'habitacle, appelés aérateurs sans interférer sur le combiné ; ledit combiné et lesdits aérateurs étant supportés habituellement en tout ou partie par la planche de bord. Selon une caractéristique, la jante du volant présente une forme générale de demi-cercle fermé, dépourvue de branche, rattachée en son centre au moyeu du volant, le centre du demi-cercle étant situé à proximité du centre du moyeu qui coïncide sensiblement avec le l'axe de la colonne de direction, le combiné étant disposé sur la surface inférieure du moyeu, et dans lequel les aérateurs sont disposés, symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie du volant, à l'intersection de la partie supérieure du moyeu et de la jante du volant, dans le prolongement des parties latérales du combiné sans interférer avec ce dernier. There are also mixed provisions, namely, that certain witnesses / pictograms (such as the status indicators of the lights) are arranged in the immediate vicinity of the steering wheel (for example behind the steering wheel on the upper column housing), the others indicators and indicators remaining on the handset at the dashboard. A cap is generally defined as a protuberance of the dashboard projecting towards the steering wheel and which partially covers the dashboard in the manner of a cap visor. This cap is essential to avoid any reflection in the handset is usually equipped with dials and / or other type of displays covered with a protective glass also anti-reflective. The phenomenon of reflection is an important phenomenon to take into account in a vehicle cockpit because it is essential that the driver can read all the information of the handset and this, regardless of the conditions of sunshine, day, or lighting inside the vehicle, at night. The dashboard is typically designed and sized to accommodate and support all of the features outlined above. It has its limited space, in its upper part, by the windshield, to give sufficient visibility to the driver and, in its lower part, to leave enough space for the driver's legs. Similarly, the depth of the dashboard is increased by the width of the cap. The space between the driver's legs and the dashboard is limited and does not allow to integrate, for example, a storage space, service or other. The present invention aims to deport the most functions usually present on the dashboard on the steering wheel. It proposes in particular to place the two aerators usually supported by the dashboard, on either side of the steering wheel, directly on the steering wheel by cohabiting with the handset which is also deported on the valent without interfering with the latter. Thus relieved of these features of display and distribution of air, the dashboard can be reduced to a simple aesthetic function without any instrument; all the display and air distribution features have been deported to the steering wheel. The size of the dashboard can be, accordingly, substantially reduced, thus freeing space in the passenger compartment and especially under the dashboard to be able to insert a storage space, service or other. For this purpose, the present invention firstly relates to a cockpit for a passenger compartment of a motor vehicle comprising a dashboard, a steering column and a steering wheel for a motor vehicle, said steering wheel comprising a hub and a gripping means integral with the hub. forming a rim; said hub being integral with one end of the steering column, characterized in that the hub supports both all the display functions, grouped together in a combined called display means, as well as distribution means air inside the cockpit, called aerators without interfering on the handset; said handset and said aerators being usually supported in whole or in part by the dashboard. According to one characteristic, the rim of the steering wheel has a general shape of a closed semi-circle, devoid of branch, attached at its center to the hub of the steering wheel, the center of the semi-circle being located near the center of the hub which coincides substantially with the the axis of the steering column, the handset being disposed on the lower surface of the hub, and wherein the aerators are arranged, symmetrically on either side of the axis of symmetry of the steering wheel, at the intersection of the upper part of the hub and the rim of the steering wheel, in the extension of the side parts of the handset without interfering with the latter.
Selon une autre caractéristique, les aérateurs présentent des ouvertures sensiblement linéaires disposées dans la partie supérieure du volant, à l'intersection du moyeu et de la jante du volant, lesdites ouvertures étant inclinées de manière à s'étendre de façon convergente, sans se relier, vers l'axe de symétrie du volant ; lesdites ouvertures étant dimensionnées et agencées de manière à répartir le flux d'air à l'intérieur de l'habitacle de telle sorte de ne plus avoir d'air dans les mains du conducteur. Selon une autre caractéristique, les aérateurs se prolongent en dehors du volant en formant respectivement deux protubérances en saillie de la surface supérieure du moyeu du volant ; ces deux protubérances étant aptes à être utilisées comme moyens participant à un système antivol ; lesdits moyens étant aptes à coopérer avec des moyens complémentaires disposés sur la planche de bord pour interdire toute rotation du volant. Selon une autre caractéristique, le moyeu présente une première surface, ou surface supérieure, s'étendant du centre du volant vers la jante suivant sensiblement le même plan général que celui par lequel passe la jante du volant, et présente une deuxième surface, ou surface inférieure, prolongeant la surface supérieure, s'étendant en dehors du plan de la jante vers l'intérieur du volant, et en ce que le combiné est disposé sur la surface inférieure ; la surface supérieure faisant office de casquette pour le combiné. Selon une autre caractéristique, la surface inférieure du moyeu supportant le combiné, est convexe en étant centrée sur l'axe de symétrie du volant. Selon une autre caractéristique, les parties latérales de la surface inférieure du moyeu remontent respectivement vers les intersections entre le moyeu et la jante du volant. Selon une autre caractéristique, la planche de bord ainsi dépourvue des fonctions d'affichage et de répartition d'air, et présentant un encombrement réduit par rapport à une planche de bord standard, comporte un espace fonctionnel, de rangement ou de service, sous la planche de bord, entre la planche de bord et les jambes du conducteur. According to another characteristic, the aerators have substantially linear openings disposed in the upper part of the steering wheel, at the intersection of the hub and the rim of the steering wheel, said openings being inclined so as to extend convergently, without connecting , towards the axis of symmetry of the steering wheel; said openings being dimensioned and arranged to distribute the flow of air inside the passenger compartment so that no air is left in the hands of the driver. According to another characteristic, the aerators extend outside the flywheel by forming respectively two protuberances projecting from the upper surface of the flywheel hub; these two protuberances being adapted to be used as means participating in an antitheft system; said means being adapted to cooperate with complementary means arranged on the dashboard to prohibit any rotation of the steering wheel. According to another characteristic, the hub has a first surface, or upper surface, extending from the center of the wheel to the rim substantially following the same general plane as that through which the wheel rim passes, and has a second surface, or surface lower, extending the upper surface, extending out of the plane of the rim inwardly of the steering wheel, and in that the handset is disposed on the lower surface; the upper surface acting as a cap for the handset. According to another characteristic, the lower surface of the hub supporting the handset is convex while being centered on the axis of symmetry of the steering wheel. According to another characteristic, the lateral parts of the lower surface of the hub respectively rise towards the intersections between the hub and the wheel rim. According to another characteristic, the dashboard thus devoid of air display and distribution functions, and having a small footprint compared to a standard dashboard, comprises a functional space, storage or service, under the dashboard, between the dashboard and the driver's legs.
Enfin, la présente invention a pour deuxième objet, un véhicule automobile équipé d'un cockpit tel que défini par les caractéristiques précédentes. Finally, the present invention has the second object, a motor vehicle equipped with a cockpit as defined by the preceding characteristics.
L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre un cockpit d'un habitacle de véhicule automobile, selon l'invention, dans une configuration de conduite à gauche, tel que vu par le conducteur en position normale de conduite - la figure 2 illustre une vue de face d'un volant monté dans un cockpit selon l'invention équipé d'un combiné et de deux dispositifs de répartition d'air. Sur ces figures, les mêmes références numériques sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Le cockpit selon l'invention, tel qu'illustré à la figure 1, est représenté dans une configuration de conduite à gauche. Il comporte une planche de bord 1 et un ensemble de direction 2 comportant une colonne de direction 3 et un volant 4. The invention will be better understood and other features and advantages will appear more clearly on reading the following description given by way of example with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 illustrates a cockpit of a passenger compartment of a motor vehicle, according to the invention, in a configuration of driving on the left, as seen by the driver in the normal driving position - Figure 2 illustrates a front view of a steering wheel mounted in a cockpit according to the invention equipped a handset and two air distribution devices. In these figures, the same reference numerals are used to designate the same elements. The cockpit according to the invention, as illustrated in FIG. 1, is shown in a left-hand driving configuration. It comprises a dashboard 1 and a steering assembly 2 comprising a steering column 3 and a steering wheel 4.
Le détail d'un volant selon l'invention est illustré à la figure 2. Le volant 4 comporte un moyeu 5 et un moyen de préhension solidaire du moyeu 5 formant une jante 6 ; ledit moyeu 5 étant solidaire d'une extrémité de la colonne de direction 3. Le volant 4 supporte toutes les fonctions d'affichage supportées habituellement en tout ou partie par une planche de bord de l'état de l'art. Le moyeu 5 du volant 4 supporte des moyens 7 d'affichage d'informations relatives au fonctionnement du véhicule, appelé combiné. La jante 6 du volant 4 présente une forme générale de demi-cercle fermé, dépourvue de branche, rattachée en son centre au moyeu 5 du volant 4. The detail of a steering wheel according to the invention is illustrated in FIG. 2. The steering wheel 4 comprises a hub 5 and a gripping means secured to the hub 5 forming a rim 6; said hub 5 being secured to one end of the steering column 3. The steering wheel 4 supports all the display functions usually supported in whole or in part by a dashboard of the state of the art. The hub 5 of the steering wheel 4 supports means 7 for displaying information relating to the operation of the vehicle, called a handset. The rim 6 of the steering wheel 4 has a generally closed semi-circle shape, devoid of branch, attached at its center to the hub 5 of the steering wheel 4.
La partie supérieure 63 du volant 4, et donc de la jante 6, est faiblement incurvée. Par partie supérieure 63, on entend la partie du volant qui est orientée vers le pare-brise quand le véhicule évolue en ligne droite ou est à l'arrêt. The upper part 63 of the wheel 4, and therefore of the rim 6, is weakly curved. Upper part 63 is the part of the steering wheel which is directed towards the windshield when the vehicle is moving in a straight line or is at a standstill.
Le centre du demi-cercle est situé à proximité du centre du moyeu 5 qui coïncide sensiblement avec le l'axe de la colonne de direction 3. Le moyeu 5 présente une première surface, ou surface supérieure 51, s'étendant de la partie supérieure 63 du volant 4 vers la partie inférieure ou base 8 du volant 4, suivant sensiblement le même plan général que celui par lequel passe la jante 6 du volant 4. La base 8 du volant 4 peut être également faiblement incurvée. Le moyeu 5 présente une deuxième surface, ou surface inférieure 52, prolongeant la surface supérieure 51, en s'étendant en dehors du plan de la jante 6 vers l'intérieur du volant 4. The center of the semicircle is located near the center of the hub 5 which substantially coincides with the axis of the steering column 3. The hub 5 has a first surface, or upper surface 51, extending from the upper part. 63 of the steering wheel 4 to the lower part or base 8 of the steering wheel 4, substantially the same general plane as that through which the rim 6 of the steering wheel 4. The base 8 of the steering wheel 4 can also be slightly curved. The hub 5 has a second surface, or lower surface 52, extending the upper surface 51, extending outside the plane of the rim 6 towards the inside of the wheel 4.
Le combiné 7 est disposé sur la surface inférieure 52 ; la surface supérieure 51 faisant office de casquette pour le combiné 7. La surface inférieure 52 du moyeu 5 supportant le combiné 7, est convexe en étant centrée sur l'axe de symétrie XX' du volant. 4. Les parties latérales 53 et 54 de la surface inférieure 52 du moyeu 5 remontent respectivement vers les intersections entre le moyeu 5 et la jante 6. Deux ouvertures 9 et 10, formant respectivement deux bouches de sortie d'air, sont disposées, symétriquement de part et d'autre de l'axe de symétrie XX' du volant 4. The handset 7 is disposed on the lower surface 52; the upper surface 51 acting as a cap for the handset 7. The lower surface 52 of the hub 5 supporting the handset 7, is convex while being centered on the axis of symmetry XX 'of the steering wheel. 4. The lateral portions 53 and 54 of the lower surface 52 of the hub 5 rise respectively towards the intersections between the hub 5 and the rim 6. Two openings 9 and 10, respectively forming two air outlet mouths, are arranged, symmetrically. on both sides of the axis of symmetry XX 'of the steering wheel 4.
Elles sont disposées dans la partie supérieure du volant (côté pare- brise), à l'intersection du moyeu 5 et de la jante 6 du volant 4. Les ouvertures 9 et 10 sont sensiblement linéaires et elles sont inclinées de manière à s'étendre de façon convergente, sans se relier, vers l'axe de symétrie XX'. They are arranged in the upper part of the flywheel (windscreen side), at the intersection of the hub 5 and the rim 6 of the flywheel 4. The openings 9 and 10 are substantially linear and they are inclined so as to extend convergently, without connecting, towards the axis of symmetry XX '.
Elles se prolongent en dehors du volant en formant respectivement deux protubérances 11 et 12 faisant saillie de la surface supérieure 63 du moyeu 5 du volant 4. Les ouvertures 9 et 10 sont dimensionnées et agencées de manière à répartir le flux d'air à l'intérieur de l'habitacle de telle sorte de ne plus avoir d'air dans les mains du conducteur. N'ayant plus d'aérateurs placés directement sur la planche de bord, la répartition et le rendement du flux d'air dans l'habitacle sont optimisés. Ces deux protubérances 11 et 12 peuvent être avantageusement utilisées comme moyens participant à un système antivol : les protubérances 11 et 12 étant aptes à coopérer avec des moyens complémentaires 13 et 14 disposés sur la planche de bord par verrouillage mécanique et/ou électromagnétique entre le volant 4 et la planche de bord 1 interdisant toute rotation du volant 4 quand le système antivol est activé. They extend outside the flywheel by forming respectively two protuberances 11 and 12 protruding from the upper surface 63 of the hub 5 of the flywheel 4. The openings 9 and 10 are dimensioned and arranged so as to distribute the flow of air to the interior of the passenger compartment so that no more air in the hands of the driver. No longer having aerators placed directly on the dashboard, the distribution and the efficiency of the flow of air in the passenger compartment are optimized. These two protuberances 11 and 12 may advantageously be used as means participating in an anti-theft system: the protuberances 11 and 12 being able to cooperate with complementary means 13 and 14 arranged on the dashboard by mechanical and / or electromagnetic locking between the steering wheel. 4 and the dashboard 1 prohibiting any rotation of the steering wheel 4 when the antitheft system is activated.
Le flux d'air est acheminé jusqu'au volant 4, par exemple, par un ou des conduits souples, non représentés, qui sont disposé dans la gaine de colonne de direction 15. Avantageusement, la planche de bord 1, ainsi dépourvue des fonctions d'affichage et de répartition d'air, et présentant un encombrement réduit par rapport à une planche de bord standard, peut disposer d'un espace 16 fonctionnel, de rangement ou de service, supplémentaire, sous la planche de bord 1, entre la planche de bord 1 et les jambes du conducteur. The air flow is conveyed to the wheel 4, for example, by one or more flexible ducts, not shown, which are arranged in the steering column sheath 15. Advantageously, the instrument panel 1, thus devoid of functions display and distribution of air, and having a smaller footprint compared to a standard dashboard, can have a space 16 functional, storage or service, additional, under the dashboard 1, between the dashboard 1 and the driver's legs.
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2949413B1 (en) | 2011-08-26 |
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