FR2942247A1 - Polluting products i.e. oil, recovery device for use in tanker, has forcing unit for forcing pollutants to rise up to water surface, accelerate and improve decanting and separation of pollutants and water - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF POUR LA RECUPERATION DE PRODUITS POLLUANTS FLOTTANTS ASSOCIE A UN BATEAU ET BATEAU COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne un dispositif pour la récupération de produits polluants à la surface de l'eau, dispositif associé à un bateau de tout type. Ces dernières années, un certain nombre de catastrophes maritimes touchant à des pétroliers est survenu, et a causé d'immenses dégâts au niveau de la pollution, soit en mer, soit sur les côtes. De nombreux systèmes ont déjà été proposés pour recueillir les produits polluants, en l'occurrence du pétrole, en utilisant des produits chimiques, mais ceux-ci, s'ils permettent de résoudre partiellement le problème, en créent un autre en polluant d'une autre façon le milieu marin. The present invention relates to a device for the recovery of pollutants on the surface of water, a device associated with a boat of any type. In recent years, a number of oil tanker-related marine disasters have occurred that have caused immense pollution damage, either at sea or on the coast. Many systems have already been proposed to collect pollutants, in this case oil, using chemicals, but these, if they can partially solve the problem, create another by polluting a other way the marine environment.
Ont déjà également été proposés des systèmes de pompage de l'épave, mais celle-ci gisant parfois à de très grandes profondeurs, il est difficile de mettre en oeuvre ces moyens. On connaît aussi un perfectionnement par la demande de brevet française N° 0301368, qui divulgue un dispositif pour la récupération de produits polluants flottants à la surface de l'eau, associé à un bateau, et qui est caractérisé en ce qu'il comporte à l'une de ses extrémités avant dans le sens de la marche, deux bras racleurs flottants s'étendant en V à partir d'une ouverture de celle-ci, de manière à canaliser les produits polluants vers ladite ouverture et les récupérer ensuite dans au moins un sas décanteur en vue de les séparer de l'eau engloutie simultanément, puis de les acheminer vers des réseaux distincts de traitement. 2 La description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un bateau équipé du dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue de dessus d'un bateau selon la figure 1. La figure 3 illustre selon une vue en perspective les moyens mis en oeuvre pour faire remonter à la surface les polluants. Le dispositif (1) globalement désigné sur les figures est destiné à la 10 récupération de produits polluants (3) flottants à la surface de l'eau. Ce dispositif est associé à un bateau (2) ou à tout type d'engin de propulsion maritime. Selon l'invention, le dispositif (1) comporte à l'une de ses extrémités avant dans le sens de la marche F, cette extrémité pouvant être constituée par 15 la proue ou par la poupe, deux bras racleurs flottants (4) s'étendant en V à partir d'une ouverture (5), afin de canaliser les produits polluants (3) vers ladite ouverture (5) et on les récupère ensuite dans au moins un sas décanteur principal (6) en vue de les séparer de l'eau qui est engloutie simultanément, puis de les acheminer vers des réseaux distincts de traitement. 20 Préférentiellement, les bras racleurs (4) sont réalisés en bois lamellé collé, de manière à obtenir une meilleure flottabilité, mais il pourrait bien entendu en être autrement, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Afin d'augmenter la hauteur des bras racleurs, des éléments (7) formés par des panneaux en matière plastique sont avantageusement disposés en dessous des dits bras racleurs (4), afin d'augmenter la capacité de récupération de ceux-ci. Avantageusement, les bras racleurs (4) sont articulés angulairement par rapport à la proue (9), à la fois dans un plan horizontal ou dans un plan 5 vertical, par l'intermédiaire d'une articulation à rotule (8) interposée entre l'extrémité de chaque bras (4) et la proue (9). Par ailleurs, les bras racleurs (4) sont assujettis à des moyens de commande en relevage (10) dans un plan vertical, et à des moyens de commande en écartement (11) dans un plan horizontal, agissant à partir de IO leur articulation respective (8), selon un débattement angulaire de valeur choisie. Les moyens de commande en relevage (10) des bras racleurs (4) sont constitués par la flèche (12) d'une grue fixe (13) à laquelle est associé un câble (14), en liaison, d'une part, avec un ou plusieurs points d'ancrage A-B des 15 bras (4), et, d'autre part, avec un treuil d'enroulement motorisé (15). En ce qui concerne les moyens de commande en écartement (11) des bras racleurs (4), ceux-ci sont constitués par des vérins hydrauliques ou électriques interposés entre lesdits bras (4) et des zones latérales de la proue (9). 20 Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, les moyens de commande en écartement (11) des bras racleurs (4) sont renforcés par un câble (16) reliant entre elles les extrémités libres (4A, AB) desdits bras (4), et se refermant en boucle sur au moins un treuil d'enroulement (17), de manière à retenir en écartement les bras (4) lors d'une forte poussée d'eau et 25 de produits polluants (3). There have already been proposed systems for pumping the wreck, but this sometimes lying at very great depths, it is difficult to implement these means. An improvement is also known from French Patent Application No. 0301368, which discloses a device for recovering floating pollutants on the surface of the water, associated with a boat, and which is characterized in that it includes one of its forward ends in the direction of travel, two floating wiper arms extending in V from an opening thereof, so as to channel the pollutants to said opening and then recover them in the minus a settling tank to separate them from the simultaneously sinking water, and then channel them to separate treatment networks. 2 The description given by way of nonlimiting example, will better understand how the invention can be made with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a longitudinal sectional view of a boat equipped with the device according to the invention. Figure 2 is a top view of a boat according to Figure 1. Figure 3 illustrates in perspective view the means used to raise the surface of the pollutants. The device (1) generally designated in the figures is intended for the recovery of pollutants (3) floating on the surface of the water. This device is associated with a boat (2) or any type of marine propulsion machine. According to the invention, the device (1) comprises at one of its front ends in the direction of travel F, this end being able to be constituted by the bow or the stern, two floating scraper arms (4) extending V from an opening (5) to channel the pollutants (3) to said opening (5) and then recovering them in at least one main settling chamber (6) to separate them from the water that is swallowed simultaneously, and then routed them to separate treatment networks. Preferably, the scraper arms (4) are made of laminated wood, so as to obtain better buoyancy, but it could of course be otherwise, without departing from the scope of the invention. In order to increase the height of the scraper arms, elements (7) formed by plastic panels are advantageously arranged below said scraper arms (4), in order to increase the recovery capacity thereof. Advantageously, the scraper arms (4) are articulated angularly relative to the bow (9), both in a horizontal plane or in a vertical plane, by means of a ball joint (8) interposed between the end of each arm (4) and the bow (9). Moreover, the scraper arms (4) are subject to lifting control means (10) in a vertical plane, and to spaced control means (11) in a horizontal plane, acting from IO their respective articulation (8), according to an angular displacement of chosen value. The lifting control means (10) of the scraper arms (4) consist of the boom (12) of a fixed crane (13) to which a cable (14) is associated, in connection, on the one hand, with one or more anchor points AB of the arms (4), and, secondly, with a motorized winding winch (15). As regards the spacing control means (11) of the scraper arms (4), these are constituted by hydraulic or electric cylinders interposed between said arms (4) and lateral zones of the bow (9). As can be seen more particularly in FIG. 2, the spacing control means (11) of the scraper arms (4) are reinforced by a cable (16) interconnecting the free ends (4A, AB) of said arms ( 4), and closing in a loop on at least one winding winch (17), so as to hold apart the arms (4) during a strong thrust of water and pollutants (3).
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'articulation à rotule (8) disposée à l'extrémité de chaque bras racleurs (4) est reliée à la proue (9) par l'intermédiaire d'un vérin (18) de commande en hauteur de la position de la rotule (8). According to another characteristic of the invention, the ball joint (8) disposed at the end of each scraper arm (4) is connected to the bow (9) via a jack (18) control in height of the position of the ball (8).
Egalement, l'extrémité de chaque bras racleur (4) est assujettie à une porte coulissante (19) disposée devant l'ouverture (5) de la proue (9) et commandée simultanément en manoeuvre verticale avec les bras (4) par l'intermédiaire du vérin (18), de manière à régler la section de passage de l'ouverture (5). Also, the end of each scraper arm (4) is secured to a sliding door (19) disposed in front of the aperture (5) of the bow (9) and simultaneously controlled in vertical maneuver with the arms (4) by the intermediate cylinder (18), so as to adjust the passage section of the opening (5).
Comme le montre bien la figure 1, un tube récupérateur coulissant (20) est associé à l'ouverture (5) de la proue (9) et débouche à proximité du fond du sas (6) du bateau (2), de manière à y entraîner l'eau mélangée aux produits polluants (3) et permettre à ceux-ci de remonter ensuite en surface. On notera, comme on peut le voir plus particulièrement à la figure 2, que le sas principal (6) est disposé à l'avant du bateau (2), en communication avec l'ouverture (5) de proue (9) et séparé d'un sas arrière (21) réservé à l'eau seule, par une cloison (22) dont la partie inférieure est constituée par une porte coulissante (23) commandée par un vérin (24), de manière à mettre le sas principal (6) en communication avec le sas arrière (21) et permettre le passage de l'eau d'un sas à l'autre en vue de son évacuation à l'extérieur, par l'intermédiaire d'une pompe (25). De manière à filtrer l'eau passant du sas principal (6) au sas (21) par l'intermédiaire d'une porte (23), une grille (26) est disposée devant l'ouverture (27) refermable par la porte (23). As shown in Figure 1, a sliding recovery tube (20) is associated with the opening (5) of the bow (9) and opens near the bottom of the lock (6) of the boat (2), so as to bring water mixed with the pollutants (3) and allow them to then rise to the surface. It will be noted, as can be seen more particularly in FIG. 2, that the main airlock (6) is arranged at the bow of the boat (2), in communication with the opening (5) of bow (9) and separated a rear airlock (21) reserved for water alone, by a partition (22) whose lower part is constituted by a sliding door (23) controlled by a jack (24), so as to put the main airlock ( 6) in communication with the rear airlock (21) and allow the passage of water from one airlock to another for venting outside, via a pump (25). In order to filter the water passing from the main airlock (6) to the airlock (21) via a door (23), a gate (26) is arranged in front of the opening (27) reclosable by the door ( 23).
De façon avantageuse, le sas principal (6) peut comprendre au moins deux sas décanteurs secondaires (6a, 6b) séparés par une paroi de séparation intermédiaire ( 220) s'étendant vers le bas en laissant à la partie inférieure une ouverture (270). Selon le mode de réalisation représenté le sas principal de décantation (6) comprend deux parois intermédiaires de séparation (220a, 220b) afin de constituer trois sas décanteurs secondaires (6a, 6b, 6c), qui sont disposés de manière successive afin qu'à chaque passage d'un sas à l'autre, le mélange eau/polluant soit de plus en plus propre. Les parois successives intermédiaires de séparation (220a, 220b) de l'invention sont de plus en plus grandes pour s'étendre vers le bas de plus en plus bas au fur et à mesure qu'on s'approche de l'arrière du bateau. Mais lesdites parois successives peuvent être toutes de dimensions différentes de manière aléatoire ou de dimensions identiques, sans pour autant sortir du champs de l'invention. Selon le mode préféré de l'invention tel qu'il a été illustré, les 15 ouvertures inférieures (270a, 270b) sont formées par les parois successives de séparation (220a, 220b) et sont de plus en plus petites d'avant vers l'arrière. Selon un mode complémentaire, chaque sas de l'invention est de dimensions différentes. En effet, c'est, selon les besoins en terme de capacité de rétention et en terme de dimensions des particules, que chaque sas devra 20 retenir et stoker. On notera que selon l'invention, le dispositif comprend des moyens de forçage pour forcer les polluants à remonter à la surface et accélérer et améliorer ainsi le décantage et la séparation des polluants et de l'eau. Ces moyens de forçage sont constitués par une enceinte (50) de 25 diffusion de bulles d'air. Cette enceinte qui est alimentée en air comprimé comprend au moins une paroi comprenant un ensemble de trous de diffusion d'air. L'enceinte de diffusion de bulles d'air est disposée à la partie basse des sas, est constituée par un volume plat fermé sur le dessus par une plaque supérieure (50a), et sur le dessous une plaque inférieure (50b) et fermée périphériquement par des bordures latérales (50c). L'enceinte est connectée à un compresseur d'air (51) grâce à un conduit d'alimentation (52). Afin de permettre la diffusion de bulles d'air, la plaque supérieure (50a) comprend une multitude de petits trous (53). Ainsi les bulles diffusées par l'enceinte remontent à la surface et entrainent avec elle les polluants à la surface de l'eau, ce qui accélère et améliore la décantation. On notera que la plaque supérieure (50a) qui comprend les trous (53) s'étend horizontalement au fond du sas de façon à diffuser les bulles d'air sur toute la surface de chacun des sas. Advantageously, the main airlock (6) may comprise at least two secondary settling chambers (6a, 6b) separated by an intermediate partition wall (220) extending downwards leaving at the bottom part an opening (270). . According to the embodiment shown, the main settling chamber (6) comprises two intermediate separation walls (220a, 220b) in order to constitute three secondary settling chambers (6a, 6b, 6c), which are arranged successively so that each passage from one airlock to another, the water / pollutant mixture is more and more clean. The successive intermediate walls of separation (220a, 220b) of the invention are larger and larger to extend downwardly lower and lower as one approaches the back of the boat . But said successive walls may all be of different dimensions randomly or of identical dimensions, without departing from the scope of the invention. According to the preferred embodiment of the invention as illustrated, the lower openings (270a, 270b) are formed by the successive partition walls (220a, 220b) and are smaller and smaller from before 'back. According to a complementary mode, each airlock of the invention is of different dimensions. Indeed, it is, depending on the needs in terms of retention capacity and in terms of particle size, that each airlock must retain and store. Note that according to the invention, the device comprises forcing means to force the pollutants to rise to the surface and accelerate and thus improve the decanting and separation of pollutants and water. These forcing means consist of an enclosure (50) for diffusing air bubbles. This chamber which is supplied with compressed air comprises at least one wall comprising a set of air diffusion holes. The chamber for diffusing air bubbles is arranged at the lower part of the airlock, is constituted by a flat volume closed on the top by an upper plate (50a), and on the underside a bottom plate (50b) and closed peripherally. by side edges (50c). The enclosure is connected to an air compressor (51) through a supply conduit (52). In order to allow the diffusion of air bubbles, the upper plate (50a) comprises a multitude of small holes (53). Thus the bubbles diffused by the enclosure rise to the surface and carry with it the pollutants on the surface of the water, which accelerates and improves the decantation. Note that the upper plate (50a) which comprises the holes (53) extends horizontally at the bottom of the airlock so as to diffuse the air bubbles over the entire surface of each of the airlock.
Ainsi, selon un mode préféré de réalisation, le dispositif dans son ensemble se compose comme suit : - Coque structure et superstructure en alliage aluminium (5086) -Deux groupes (thermique/électrique) -Deux propulseurs électriques -Deux bras de surf ace articulés -Un broyeur surmonté d'une cisaille sur bras articulé -Deux bennes acier de 6 m3 -Un bossoir articulé/télescopique pour manutention des bennes -Une cuve compartimentée de coalescence gravitaire - Un système d'auto nettoyage à eau haute pression -Réservoirs à carburant -Ballast - Caisse à eaux claires, eaux grises et eaux noires - -Poste de commande navigation/travail -Poste d'équipage (cambuse, repos, sanitaires) - Appareils de mouillage et sécurité obligatoires par la catégorie - Ainsi qu'un compresseur Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation 10 décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. Thus, according to a preferred embodiment, the device as a whole is composed as follows: - Hull structure and superstructure aluminum alloy (5086) -Two groups (thermal / electric) -Two electric thrusters -Two articulated ace surf arms - A shredder surmounted by a shear on articulated arm -Two 6 m3 steel skips -An articulated / telescopic davit for handling skips -A compartmentalized tank of gravity coalescence - A self-cleaning system with high pressure water -Fuel tanks - Ballast - Clear water tank, gray water and black water - Navigation / work control station - Crew cabin (lazarette, rest, sanitary) - Mandatory anchoring and safety devices by category - As well as a compressor Of course the invention is not limited to the embodiments described and shown by way of example, but it also includes all the technical equivalents as well as their combinations. ons.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PLFP | Fee payment |
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PLFP | Fee payment |
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PLFP | Fee payment |
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ST | Notification of lapse |
Effective date: 20211005 |