FR2939160B1 - Godet couplable au bras d'un engin automoteur et ensemble d'outillage incluant un tel godet - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un godet (1) du type couplable au bras d'un engin de travaux publics, ledit godet (1) comprenant au moins une paroi (2) de fond concave et deux flancs (3) disposés de part et d'autre de ladite paroi (2) de fond et bordant latéralement ladite paroi (2) de fond, le bord transversal, dit inférieur, de la paroi (2) de fond constituant le bord (4) d'attaque dudit godet, les moyens (17) de couplage du godet (1) au bras étant disposés à ou au voisinage du bord (5) transversal opposé, dit supérieur, de la paroi (2) de fond. Ce godet est caractérisé en ce qu'il est formé de deux sous-ensembles (6, 7) superposés comportant chacun une partie du fond (2) et des flancs (3) dudit godet, lesdits sous-ensembles (6, 7) étant reliés l'un à l'autre par une ligne (8) de soudure, le sous-ensemble (6) inférieur formant une pièce d'usure dudit godet.
Description
La présente invention concerne un godet couplable au bras d'un engin automoteur, en particulier d'un engin de travaux publics, tel qu'un engin d'excavation, une pelleteuse ou autre ainsi qu'un ensemble d'outillage incluant un tel godet.
Les godets, en particulier pour engin de travaux publics, sont des pièces de grande dimension avec un coût matière élevé. De tels godets ont tendance à s'user de manière extrêmement rapide d'une part, au niveau du bord d'attaque encore appelé bord de raclage ou de nivellement du godet, d'autre part, au niveau de la partie de fond du godet la plus proche du sol, dite partie de fond inférieure dudit godet. Il est donc fréquent de devoir procéder au remplacement d'un godet alors que seul le bord d'attaque et une zone réduite du fond du godet sont usés. Or, ces godets sont fabriqués en petite série car chaque godet possède un dispositif de couplage qui lui est propre en fonction du bras de l'engin automoteur auquel il doit être couplé. Il est donc nécessaire soit de procéder à une réparation dudit godet, soit de procéder à une nouvelle fabrication de ce dernier. Dans les deux cas, cela entraîne une immobilisation de durée importante de l'engin automoteur qui ne dispose plus de son godet sauf à avoir constamment un godet en stock, ce qui constitue une immobilisation avec un coût élevé. Il en résulte donc à chaque fois un coût de maintenance élevé de tels godets.
Un but de la présente invention est donc de proposer un godet dont la conception permet de réduire son coût de maintenance en facilitant sa réparation ou son remplacement. A cet effet, l'invention a pour objet un godet du type couplable au bras d'un engin de travaux publics, ledit godet comprenant au moins une paroi de fond concave et deux flancs disposés de part et d'autre de ladite paroi de fond et bordant latéralement ladite paroi de fond, le bord transversal, dit inférieur, de la paroi de fond constituant le bord d'attaque dudit godet, les moyens de couplage du godet au bras étant disposés à ou au voisinage du bord transversal opposé, dit supérieur, de la paroi de fond, caractérisé en ce que le godet est formé de deux sous-ensembles superposés comportant chacun une partie du fond et des flancs dudit godet, lesdits sous-ensembles étant reliés l'un à l'autre par une ligne de soudure, le sous-ensemble inférieur formant une pièce d'usure dudit godet.
Grâce à la conception en deux parties superposées du godet, la partie supérieure non standard, en raison de la présence des moyens de couplage, est non usée et conservée tandis que la partie inférieure usée standard peut être remplacée. Cette conception permet donc de réduire le nombre et le type de pièces en stock et de faciliter la maintenance de tels godets.
De préférence, dans au moins une partie de la zone de liaison par soudure desdits sous-ensembles entre eux, chaque flanc du sous-ensemble inférieur présente une épaisseur supérieure à l'épaisseur du flanc du sous-ensemble supérieur auquel il est raccordé.
Ainsi, le positionnement en appui du sous-ensemble supérieur sur le sous-ensemble inférieur est facilité et la soudure plus aisée à réaliser.
Selon une configuration préférée, les bords de liaison des flancs des sous-ensembles inférieur et supérieur sont de forme complémentaire et présentent un tracé non rectiligne.
Cette disposition aide au positionnement des sous-ensembles à l'état superposé, le tracé des bords de liaison constituant un repère visuel de positionnement du sous-ensemble supérieur par rapport au sous-ensemble inférieur pour l'opérateur de sorte que toute erreur de positionnement est évitée.
De préférence encore, les bords de liaison des flancs des sous-ensembles inférieur et supérieur sont, sur au moins une partie de la zone de liaison par soudure desdits flancs entre eux, chanfreinés. La présence de chanfreins augmente la résistance mécanique de la liaison par soudure.
De préférence, les flancs d'au moins l'un, de préférence de chaque, sous-ensemble sont munis chacun d'au moins un emplacement de fixation d'une barre de liaison desdits flancs entre eux, la barre de liaison étant apte à maintenir parallèles les flancs dudit sous-ensemble correspondant, à l'état séparé desdits sous-ensembles.
Les flancs de l'un des sous-ensembles, de préférence le sous-ensemble supérieur, sont munis extérieurement de moyens de raccordement à des gabarits de découpe présentant un profil de découpe correspondant au profil d'au moins une partie de la ligne de soudure.
La possibilité de rapporter aisément des barres de liaison ou des gabarits de découpe sur ledit godet permet de faciliter les opérations d'assemblage/désassemblage des sous-ensembles de godet. L'invention a également pour objet un ensemble d'outillage, caractérisé en ce qu'il comprend un godet du type formé de deux sous-ensembles superposés, dits respectivement inférieur et supérieur, du type précité, au moins un gabarit de découpe couplable au flanc de l'un des sous-ensembles, ledit gabarit présentant un profil de découpe correspondant au profil d'au moins une partie de la ligne d'assemblage des sous-ensembles entre eux pour aider à la séparation par découpe desdits sous-ensembles inférieur et supérieur, au moins deux barres de liaison, aptes à relier chacune les flancs d'un sous-ensemble entre eux en vue de leur maintien parallèle et au moins un sous-ensemble inférieur de rechange. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective de 3/4 en élévation à l'état désassemblé des sous-ensembles inférieur et supérieur d'un godet conforme à l'invention ; la figure 2 représente une vue en perspective du godet de la figure 1 sous un autre angle ; la figure 3 représente une vue en perspective de dos du godet de la figure 1 à l'état assemblé des sous-ensembles ; la figure 4 représente une vue en perspective de 3/4 en élévation du godet de la figure 1 à l'état assemblé desdits sous-ensembles ; la figure 5 représente une vue de côté d'un godet équipé de gabarit de découpe et de barre de liaison en vue de l'assemblage ou respectivement du désassemblage des sous-ensembles constitutifs du godet ; la figure 6 représente une vue en perspective de 3/4 en élévation du godet de la figure 5 ; la figure 7 représente une vue en perspective du sous-ensemble inférieur du godet et la figure 8 représente une vue en perspective du sous-ensemble supérieur du godet.
Comme mentionné ci-dessus, le godet 1, objet de l'invention, est de préférence un godet de grande dimension couplable au bras d'un engin automoteur de plusieurs tonnes. Ce godet comprend au moins une paroi 2 de fond courbe bordée latéralement par deux flancs 3 qui forment, avec la paroi 2 de fond du godet, la cavité de réception des charges dudit godet. La paroi 2 de fond présente donc une concavité tournée vers ladite cavité du godet. Cette paroi 2 de fond, dont les bords latéraux ou longitudinaux sont assemblés aux flancs 3 du godet, présente également deux bords libres dits transversaux s'étendant sensiblement orthogonalement au plan passant par lesdits flancs 3 du godet, ces flancs étant ici réalisés à l'aide de plaques ou flasques métalliques. Le bord transversal, dit inférieur, de la paroi 2 de fond forme le bord 4 d'attaque du godet tandis que le bord 5 transversal opposé, dit supérieur du godet, s'étend au voisinage immédiat des moyens 17 de couplage du godet 1 à un bras d'engin automoteur. Ces moyens 17 de couplage ne seront pas décrits en détail ci-après car ils sont bien connus à ceux versés dans cet art. Ces moyens 17 de couplage sont ici formés par des paliers d'axe réalisés sous forme d'oreilles munies de perçages traversants.
De manière caractéristique à l'invention, le godet 1 est formé de deux sous-ensembles 6, 7 superposés comportant chacun une partie (26, 36 ; 27, 37) du fond 2 et des flancs 3 dudit godet, lesdits sous-ensembles 6, 7 étant reliés l'un à l'autre par une ligne 8 de soudure, le sous-ensemble 6 inférieur formant une pièce d'usure dudit godet.
Ainsi, les parties de flanc du godet ménagées sur le sous-ensemble 6 inférieur sont représentées en 36 et désignées par flancs 36 du sous-ensemble inférieur tandis que les parties de flanc du godet ménagées sur le sous-ensemble 7 supérieur sont représentées en 37 et désignées par l'appellation flancs 37 du sous-ensemble supérieur. De même, la partie de la paroi de fond 2 ménagée sur le sous-ensemble 6 inférieur est représentée en 26 tandis que la partie de la paroi de fond 2 ménagée sur le sous-ensemble supérieur est représenté en 27.
Comme l'illustrent les figures, dans au moins une partie de la zone de liaison par soudure desdits sous-ensembles 6, 7 entre eux, chaque flanc 36 du sous-ensemble 6 inférieur présente une épaisseur supérieure à l'épaisseur du flanc 37 du sous-ensemble 7 supérieur auquel il est raccordé. Cette partie de la zone de liaison dans laquelle le flanc du sous-ensemble inférieur est d'épaisseur supérieure à celle du flanc du sous-ensemble supérieur correspond ici à une zone qui s'étend sur environ 2/3 de la longueur de la ligne de liaison des bords de liaison des flancs entre eux en partant du bord arrière desdits flancs. Dans le reste de la zone de liaison, correspondant à la zone de liaison dite avant desdits flancs entre eux, les bords de liaison des flancs sont chanfreinés pour accroître la résistance mécanique de la liaison. Ces chanfreins sont représentés en 9 aux figures. Dans les exemples représentés, les flancs 36 du sous-ensemble 6 inférieur sont munis de bords 16 d'attaque rapportés. Les bords 16 d'attaque des flancs 36 du sous-ensemble 6 inférieur comportent une zone de raccordement au sous-ensemble 7 supérieur chanfreinée. Ces bords d'attaque servent uniquement à renforcer la solidité dudit godet. En outre, les bords 18 de liaison des flancs 36, 37 des sous-ensembles inférieur 6 et supérieur 7 sont de forme complémentaire et présentent un tracé non rectiligne. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 1, le bord de liaison de chaque flanc du sous-ensemble inférieur présente un tracé courbe convexe entre deux tracés rectilignes. Le bord de liaison de forme complémentaire de chaque flanc du sous-ensemble supérieur présente quant à lui un tracé courbe concave entre deux tracés rectilignes. Les formes complémentaires concave et convexe desdits bords de liaison des flancs du sous-ensemble inférieur et du sous-ensemble supérieur forment un repère visuel pour un opérateur lors de l'assemblage/désassemblage des sous-ensembles en facilitant ainsi lesdites opérations. A cet effet, les flancs d'au moins l'un, de préférence de chaque, sous-ensemble 6, 7 sont munis chacun d'au moins un emplacement 12 de fixation d'une barre 13 de liaison desdits flancs entre eux, la barre 13 de liaison étant apte à maintenir parallèles les flancs 36 ou respectivement 37 dudit sous-ensemble 6, 7 correspondant, à l'état séparé desdits sous-ensembles.
Dans l'exemple représenté à la figure 6, chaque sous-ensemble comporte, au niveau de chacun de ses flancs, un orifice traversant pour la fixation, généralement par vissage, d'une barre 13 de liaison. En outre, les flancs 37 de l'un des sous-ensembles, de préférence le sous-ensemble 7 supérieur, sont munis extérieurement de moyens 14 de raccordement à des gabarits 15A, 15B de découpe présentant un profil de découpe correspondant au profil d'au moins une partie de la ligne 8 de soudure. A nouveau, ces moyens 14 de raccordement peuvent être formés par de simples perçages traversants permettant une fixation par vissage des gabarits 15A, 15B de découpe.
Ces gabarits de découpe sont formés par de simples plaques positionnables en applique sur le flanc de l'un des sous-ensembles de sorte que le profil de découpe du gabarit est disposé en coïncidence avec la ligne de soudure réalisée.
Ainsi, l'invention a également pour objet un procédé de démontage d'un godet formé de deux sous-ensembles, le procédé comprenant des étapes de bridage des sous-ensembles 6, 7 avec les barres 13 de liaison, de positionnement des gabarits 15A, 15B de découpe sur les flancs de l'un des sous-ensembles, en l'occurrence ici le sous-ensemble supérieur, de découpe manuelle, par exemple au chalumeau, dudit godet en suivant le profil de découpe qui correspond à la ligne de soudure pour séparer ledit godet en deux sous-ensembles et d'arcairage de ladite soudure. L'invention a également pour objet un procédé de montage d'un godet démonté à l'aide du procédé mentionné ci-dessus, ledit procédé comprenant les étapes de meulage et chanfreinage du bord de liaison du sous-ensemble supérieur, d'assemblage du sous-ensemble supérieur et du sous-ensemble inférieur par pointage à l'état superposé desdits sous-ensembles et de soudage desdits sous-ensembles entre eux avant de procéder à un débridage des gabarits de découpe et des barres de liaison.
Pour la mise en œuvre de tels procédés, il est nécessaire de disposer d’un ensemble d'outillage comprenant un godet du type précité, au moins un gabarit 15A, 15B de découpe couplable au flanc de l'un des sous-ensembles, comme mentionné ci-dessus, au moins deux barres 13 de liaison aptes à relier chacune les flancs d'un sous-ensemble entre eux en vue de leur maintien parallèle et au moins un sous-ensemble 6 inférieur de rechange. Lesdits procédés peuvent être mis en œuvre sur le site d'intervention du godet par un opérateur non qualifié. Il en résulte une simplification des opérations de maintenance et un temps d'immobilisation réduit de l'engin auquel ledit godet est couplable.
Pour renforcer la résistance mécanique d'un tel godet, la paroi de fond 26 de l'un des sous-ensembles 6 est doublée extérieurement d'une barre 10 raidisseuse s'étendant en saillie du bord de liaison dudit sous-ensemble 6 à l'autre sous-ensemble 7 pour masquer ladite zone de liaison. Il doit être noté que généralement, la paroi de fond 26 du sous-ensemble 6 inférieur est assemblée à la paroi de fond 27 du sous-ensemble 7 supérieur par une zone de liaison sensiblement rectiligne. De même, une série de barres de renfort doublant la paroi de fond peuvent être prévues. Paroi de fond et flancs peuvent, au niveau de leur zone d'assemblage, être renforcées à l'aide d'une semelle représentée en 11 aux figures.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Godet (1) du type couplable au bras d'un engin de travaux publics, ledit godet (1) comprenant au moins une paroi (2) de fond concave et deux flancs (3) disposés de part et d'autre de ladite paroi (2) de fond et bordant latéralement ladite paroi (2) de fond, le bord transversal, dit inférieur, de la paroi (2) de fond constituant le bord (4) d'attaque dudit godet, les moyens (17) de couplage du godet (1) au bras étant disposés à ou au voisinage du bord (5) transversal opposé, dit supérieur, de la paroi (2) de fond, ledit godet (1) étant formé de deux sous-ensembles (6, 7) superposés comportant chacun une partie du fond (2) et des flancs (3) dudit godet, caractérisé en ce que lesdits sous-ensembles (6, 7) sont reliés l'un à l'autre par une ligne (8) de soudure, le sous-ensemble (6) inférieur formant une pièce d'usure dudit godet, et en ce que les flancs (37) de l'un des sous-ensembles, de préférence le sous-ensemble (7) supérieur, sont munis extérieurement de moyens (14) de raccordement à des gabarits (15A, 15B) de découpe présentant un profil de découpe correspondant au profil d'au moins une partie de la ligne (8) de soudure.
- 2. Godet (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans au moins une partie de la zone de liaison par soudure desdits sous-ensembles (6, 7) entre eux, chaque flanc (36) du sous-ensemble (6) inférieur présente une épaisseur supérieure à l'épaisseur du flanc (37) du sous-ensemble (7) supérieur auquel il est raccordé.
- 3. Godet (1) selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les bords (18) de liaison des flancs (36, 37) des sous-ensembles inférieur (6) et supérieur (7) sont de forme complémentaire et présentent un tracé non rectiligne.
- 4. Godet (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les bords (18) de liaison des flancs (36, 37) des sous-ensembles inférieur (6) et supérieur (7) sont, sur au moins une partie de la zone de liaison par soudure desdits flancs (36, 37) entre eux, chanfreinés.
- 5. Godet (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les flancs (36) du sous-ensemble (6) inférieur sont munis de bords (16) d'attaque rapportés.
- 6. Godet (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les bords (16) d'attaque des flancs (36) du sous-ensemble (6) inférieur comportent une zone de raccordement au sous-ensemble (7) supérieur chanfreinée.
- 7. Godet (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la paroi de fond (26) de l'un des sous-ensembles (6) est doublée extérieurement d'une barre (10) raidisseuse s'étendant en saillie du bord de liaison dudit sous-ensemble (6) à l'autre sous-ensemble (7) pour masquer ladite zone de liaison.
- 8. Godet (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les flancs (36, 37) d'au moins l'un, de préférence de chaque, sous-ensemble (6, 7) sont munis chacun d'au moins un emplacement (12) de fixation d'une barre (13) de liaison desdits flancs (36, 37) entre eux, la barre (13) de liaison étant apte à maintenir parallèles les flancs (36 ; 37) dudit sous-ensemble (6 ; 7) correspondant, à l'état séparé desdits sous-ensembles (6, 7).
- 9. Ensemble d'outillage, caractérisé en ce qu'il comprend un godet (1) du type formé de deux sous-ensembles (6, 7) superposés, dits respectivement inférieur et supérieur, conformément à l'une des revendications 1 à 8, au moins un gabarit (15A, 15B) de découpe couplable au flanc (36, 37) de l'un des sous-ensembles (6, 7), ledit gabarit (15A, 15B) présentant un profil de découpe correspondant au profil d'au moins une partie de la ligne d'assemblage des sous-ensembles (6, 7) entre eux pour aider à la séparation par découpe desdits sous-ensembles (6, 7) inférieur et supérieur, au moins deux barres (13) de liaison, aptes à relier chacune les flancs (36, 37) d'un sous-ensemble (6, 7) entre eux en vue de leur maintien parallèle et au moins un sous-ensemble (6) inférieur de rechange.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
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| PLFP | Fee payment |
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| TP | Transmission of property |
Owner name: VENDEE DISTRIBUTION, FR Effective date: 20180921 |
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| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20210706 |