FR2937290A1 - Rail d'un guidage longitudinal comprenant un support et un volet pivotant. - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (12)
- Revendications1. Rail d'un guidage longitudinal d'un dispositif de réglage longitudinal d'un siège de véhicule automobile, qui présente un profilé de rail, au moins un support (24) ayant un trou de logement (26), un arbre de support (32) s'étendant à travers ledit trou de logement (26) ainsi qu'un volet (30) apte à pivoter autour de cet arbre de support (32), caractérisé par le fait que ledit support (24) est réalisé à partir de la matière du profilé de rail en libérant par découpage un bord (36) du support (24) et en repliant selon une ligne de pliage (38) une coupe pour le support (24).
- 2. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le trou de logement (26) s'étend dans la zone ininterrompue (40) du profilé de rail en traversant la ligne de pliage (38).
- 3. Rail selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la portion de l'ensemble de la surface du trou de logement (26), qui est située dans la zone ininterrompue (40) du profilé de rail, est plus grande que la portion qui se trouve dans le support (24).
- 4. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le profilé de rail est réalisé à partir d'une matière plate par des opérations de déformation.
- 5. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la matière du profilé de rail présente une résistance à la traction qui est supérieure à 600 N/mm2, 12 13 en particulier 750 N/mm2 et en particulier supérieure à 900 N/mm2.
- 6. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit arbre de support (32) présente un diamètre inférieur à 2,5 mm, en particulier un diamètre qui n'est pas supérieur à 2 mm.
- 7. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le 10 fait que ledit arbre de support (32) présente des propriétés d'élasticité.
- 8. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il présente deux supports (24) situés en vis-à-vis 15 qui présentent des lignes de pliage (38) parallèles.
- 9. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la découpe présente une forme pour l'essentiel en H. 20
- 10. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, vu depuis le support (24), ledit arbre de support (32) s'étend plus vers l'extérieur, dans la direction opposée au support (24), que le trou de logement 25 (26).
- 11. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le profilé de rail présente un trou de réception pour une rallonge de l'arbre de support (32).
- 12. Rail selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la distance séparant ledit arbre de support (32) 3014 et une face extérieure du profilé de rail est plus petite que le diamètre de l'arbre de support (32).
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