FR2930215A1 - Console electronique presentant un ecran mobile - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une console électronique comprenant un écran (2) d'affichage porté par un élément mobile (22) guidé en translation dans un support (1) entre une position escamotée dans le support (1) et une position déployée à l'extérieur du support (1), caractérisée en ce que l'écran (2) est articulé sur l'élément mobile (22) de manière à être repliable contre le support (1), lorsque l'élément mobile (22) est en position escamotée dans le support (1).

Description

CONSOLE ELECTRONIQUE PRESENTANT UN ECRAN MOBILE L'invention concerne le domaine des consoles électroniques présentant un écran mobile, par exemple des consoles électroniques de jeux. La console électronique peut être amovible et intégrée au niveau d'une rangée de sièges de véhicule automobile, notamment la rangée de sièges arrière, par exemple de rang deux ou de rang trois. La console électronique peut aussi être par exemple un ordinateur de travail. Selon un premier art antérieur, par exemple décrit dans la demande de brevet américain US 2002/0163215 ou dans la demande de brevet américain US 2007/0206349, il est connu une console électronique comprenant un écran d'affichage is porté par un élément mobile guidé en translation dans un support entre une position escamotée dans le support et une position déployée à l'extérieur du support. Dans ce premier art antérieur, il n'y a pas d'articulation entre l'écran et l'élément mobile, ce qui rend l'ensemble constitué par l'écran et 20 l'élément mobile relativement encombrant, même lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support. L'inconvénient de ce premier art antérieur réside dans son encombrement relativement important même lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support. 25 Selon un deuxième art antérieur, par exemple décrit dans le brevet américain US 6746065, il est connu une console électronique comprenant un écran d'affichage porté par un élément mobile guidé en translation dans un support entre une position très partiellement escamotée dans le support et une 30 position légèrement déployée à l'extérieur du support. Dans cet art antérieur, il existe une articulation entre l'écran et l'élément mobile mais celle-ci étant disposée loin de la partie, escamotable dans le support, de l'élément mobile, elle ne permet pas de réduire l'encombrement de l'ensemble constitué par l'écran et l'élément mobile, car l'élément mobile n'est pas vraiment escamotable, en tous cas la partie de l'élément mobile portant l'écran n'est pas, quant à elle, escamotable dans le support. L'inconvénient de cet art antérieur réside dans son encombrement relativement important même en présence d'une articulation entre l'écran et l'élément mobile. L'invention propose une console électronique comprenant un écran porté par un élément mobile guidé dans un support. io L'écran est articulé sur l'élément mobile de manière à être repliable contre le support, lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support. Pour cela, lorsque l'articulation entre écran et élément mobile est relativement longue, par exemple une articulation à plusieurs éléments en 15 chaîne, l'articulation est située à un endroit suffisamment proche du support, lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support, pour que l'écran puisse être replié contre le support de manière à ce qu'une partie substantielle de l'écran recouvre le support. Lorsque l'articulation entre 20 écran et élément mobile est courte, par exemple une articulation localisée de type pivot ou rotule, l'articulation est située au niveau du support, lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support, pour que l'écran puisse être replié contre le support de manière à ce qu'une partie 25 substantielle de l'écran recouvre le support. Selon l'invention, il est prévu une console électronique comprenant un écran d'affichage porté par un élément mobile guidé en translation dans un support entre une position escamotée dans le support et une position déployée à 30 l'extérieur du support, caractérisée en ce que l'écran est articulé sur l'élément mobile de manière à être repliable contre le support, lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support. De préférence, l'articulation entre l'écran et l'élément mobile est située au niveau du support, lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support. De préférence, le support est plan et l'axe de translation du guidage est parallèle au plan du support. Ainsi, une fois l'écran replié contre le support, l'épaisseur de l'ensemble constitué par l'empilement de l'écran sur le support est diminuée, ce qui réduit l'encombrement de cet ensemble au niveau de la console. De préférence, il n'y a pas d'articulation entre l'élément mobile io et le support. Une telle articulation requiert en effet une structure particulière pour ne pas dégrader le caractère escamotable de l'élément mobile dans le support, il est plus simple de l'éviter. La structure particulière de l'articulation réside par exemple dans le fait qu'elle est disposée au niveau 15 de l'extrémité la plus escamotée de l'élément mobile et qu'elle ne peut être fonctionnelle que dans la position la plus déployée de l'élément mobile. De plus, l'amplitude des mouvements possibles entre l'écran et le support est limitée, ce qui évite des mouvements incontrôlés de l'écran autour du 20 support pouvant amener des chocs non voulus de l'écran contre son environnement notamment dans le véhicule automobile, l'écran devenant encore plus vulnérable dès qu'il n'est plus replié contre son support. De préférence, une connexion électrique reliant l'écran au 25 support chemine à l'intérieur de l'élément mobile. L'élément mobile est donc creux. Ainsi, on évite qu'une ou plusieurs liaisons filaires ne viennent encombrer l'espace entre écran et support, une fois l'élément mobile en position déployée à l'extérieur du support. Un tel encombrement de liaisons filaires 30 au voisinage des membres des utilisateurs de la console serait source sinon d'accidents potentiels, du moins d'une certaine gêne pendant l'utilisation de la console. Des caractéristiques avantageuses de l'articulation entre écran et élément mobile vont maintenant être données. Ces caractéristiques peuvent être utilisées séparément ou en combinaison partielle ou totale. De préférence, l'articulation entre l'écran et l'élément mobile inclut un degré de liberté en rotation autour d'un axe orthogonal à l'axe du guidage en translation. C'est en effet la principale direction de débattement de l'écran par rapport au support, lors du passage de la position repliée, écran replié contre le support et élément mobile escamoté dans le support, à la position déployée, écran relevé pour être vu des io utilisateurs et élément mobile déployé à l'extérieur du support. Avantageusement, l'articulation comprend une butée limitant le débattement angulaire de la rotation autour dudit axe orthogonal à moins de 150 degrés. Ainsi, on évite que l'écran ne pivote brutalement en faisant trois quarts de tours pour se is retrouver la partie haute en bas et la partie basse en haut. De préférence, l'articulation est une liaison rotule. Les degrés de liberté en rotation étant plus nombreux, il devient également possible d'orienter l'écran vers l'un ou l'autre des utilisateurs situés au voisinage de la console ou bien vers l'un 20 ou l'autre des passagers assis de part et d'autre de la console dans un habitacle de véhicule automobile. De préférence, l'articulation est située au niveau d'un bord de l'écran. Ainsi, le repliement et le dépliement de l'écran, surtout si son articulation sur l'élément mobile est située au niveau du 25 support lorsque l'élément mobile est en position escamotée dans le support, sont rendus plus pratiques. De préférence, l'articulation inclut un dispositif de verrouillage de l'articulation. Ainsi, une fois la position et l'orientation optimale de l'écran trouvées pour un ou plusieurs utilisateurs 30 ou passagers assis, cette position et cette orientation peuvent être conservées, notamment le temps d'un jeu pour une console de jeux par exemple. De préférence, l'écran est repliable contre le support, face d'affichage contre le support. Ainsi, c'est la face la plus sensible de l'écran et également la plus fragile qui est la mieux protégée vis-à-vis des agressions potentielles de l'environnement extérieur à la console. De préférence, le support comprend un bouton de déverrouillage du mouvement de l'élément mobile dans le support. Ainsi, lorsque la console est déployée, on évite que l'écran s'éloigne de son support d'une manière intempestive laquelle pourrait provoquer un choc entre l'écran et l'environnement extérieur de la console, choc qui risquerait fort io d'être dommageable pour l'écran. De préférence, la console comprend un carter de fermeture de la console, l'écran pouvant rester déployé à l'extérieur de la console fermée par le carter. Ainsi, il est possible de visualiser l'écran, donc d'utiliser la console, avec un encombrement is minimal de la console puisque le carter est refermé sur la console. Avantageusement, pour cela, le carter est articulé sur le support, et repliable sur le support indépendamment de l'écran, pour fermer la console en recouvrant l'écran. De préférence, la console est amovible et apte à être attachée 20 à un siège de véhicule automobile. C'est notamment pour cet usage que la console selon l'invention est particulièrement intéressante au niveau de la conception de la liaison entre son écran et le support de son écran. Avantageusement, la console est apte à être attachée contre l'arrière du dossier d'un siège 25 de véhicule automobile. Ainsi, une fois le dossier replié sur l'assise du siège, l'écran peut être déployé de manière à être vu par un ou plusieurs passagers assis sans que ceux-ci ne soient contraints de trop pencher le buste ou de trop incliner la tête. 30 De préférence, la console comprend une unité centrale électronique qui repose sur le même support que l'écran et qui jouxte l'écran lorsque l'écran est replié contre le support. Ainsi, la compacité de la console, en position rangée, est améliorée, l'augmentation de l'étendue de la console au niveau de la surface du support ayant pour contrepartie une diminution de l'épaisseur de la console, ce qui la rend encore plus intéressante pour être disposée contre l'arrière d'un dossier de siège de véhicule automobile.

Un véhicule automobile est de préférence une voiture, mais ce pourrait être un bus, un avion ou même un bateau. Les sens arrière et avant sont, sauf mention contraire, les sens arrière et avant aussi bien des sièges que du véhicule automobile lui-même.

L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où est représenté un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention, la console étant is représentée seule sur certaines figures, la console étant représentée attachée à un siège central de rangée de sièges arrière sur d'autres figures : - la figure 1 représente une vue, de dessus et intermédiaire entre de face et de côté, d'un exemple de réalisation d'une 20 console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran déployé ; - la figure 2 représente une vue, de face et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon 25 l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran déployé ; - la figure 3 représente une autre vue, de face et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le 30 carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran déployé ; - la figure 4 représente une vue, intermédiaire entre de dos et de côté et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran déployé ; - la figure 5 représente une vue, de profil et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran déployé ; - la figure 6 représente une vue, de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale io électronique ôtée et l'écran déplié ; - la figure 7 représente une vue, de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran replié ; 15 - la figure 8 représente une vue, de dessus et intermédiaire entre de face et de côté, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique ôtée et l'écran replié ; 20 - la figure 9 représente une vue, de dessus et intermédiaire entre de face et de côté, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique enfichée et l'écran déplié ; 25 - la figure 10 représente une vue, de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique enfichée et l'écran replié ; - la figure 11 représente une vue, de dessus et intermédiaire 30 entre de face et de côté, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement, le carter ouvert, l'unité centrale électronique enfichée et l'écran replié ; - la figure 12 représente une vue, de profil, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée verticalement, le carter fermé, l'écran replié ; - la figure 13 représente une vue, de profil et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement et placée sur le dossier de siège replié sur l'assise de siège, le carter fermé, l'écran replié ; - la figure 14 représente une vue, de profil et un peu de io dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée horizontalement et placée sur le dossier de siège replié sur l'assise de siège, le carter ouvert, l'unité centrale électronique enfichée et l'écran déployé ; 15 - la figure 15 représente une vue, de profil et un peu de dessus, d'un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention disposée verticalement et placée contre le dossier de siège relevé, le carter ouvert, l'unité centrale électronique enfichée et l'écran déployé. 20 L'ensemble des figures représente un exemple de réalisation d'une console électronique selon l'invention, disposée dans diverses positions. Ses principaux éléments constitutifs, le carter, l'écran et l'unité centrale sont disposés dans diverses 25 positions, la console étant représentée seule ou attachée à un siège arrière central de véhicule automobile. D'autres éléments, comme dans le cas d'une console de jeux, par exemple des manettes de jeux et des casques de son communiquant par radio avec la console électronique, ou 30 comme dans le cas d'un ordinateur portable, par une souris ou un haut-parleur, ne sont pas représentés pour des raisons de simplicité. La console électronique représentée sur l'ensemble des figures est une console de jeux dont l'unité centrale électronique est par exemple une X-box (marque déposée).

Les différents éléments portent la même référence sur toutes les figures où ils apparaissent. La console électronique, comme tous ses principaux éléments constitutifs, le carter, l'écran et l'unité centrale électronique, sont accessibles par les deux passagers arrière latéraux, gauche et droit, qui peuvent rester en position assise sur leurs sièges respectifs pour y accéder. Sauf mentions contraires, pour des raisons de clarté de l'exposé qui suit, les différents éléments seront appelés de io manière simplifiée. La console électronique sera plus simplement appelée console. L'unité centrale électronique sera plus simplement appelée unité centrale. L'écran d'affichage sera plus simplement appelé écran. Le support commun sur lequel reposent l'unité centrale enfichée dans son socle ainsi is que l'écran replié sera plus simplement appelé support. Le carter de fermeture et de protection de la console sera plus simplement appelé carter. Le socle de connexions électriques sera plus appelé socle. Le dossier du siège sur lequel est attachée la console sera plus simplement appelé dossier, et ce 20 siège sera plus simplement appelé siège, les autres sièges de même rangée étant plus simplement appelés sièges voisins, les dossiers des sièges voisins étant plus simplement appelés dossiers voisins. L'assise du siège sur lequel est replié le dossier auquel est attachée la console sera plus simplement 25 appelée assise, les assises des sièges voisins étant plus simplement appelées assises voisines. L'appui-tête du siège sur lequel est attachée la console sera plus simplement appelé appui-tête, les appui-tête des sièges voisins étant plus simplement appelés appui-tête voisins. La connexion 30 d'alimentation électrique de la console devant être branchée sur l'allume cigare du véhicule automobile sera plus simplement appelée alimentation. La référence 1 représente le support de la console. Le support 1 présente une surface plane 10 qui est destinée à recevoir l0 l'unité centrale 5 lorsqu'elle est enfichée dans son socle 4 et l'écran 2 lorsqu'il est replié contre le support 1. Le support 1 est plat, il présente une faible épaisseur, par exemple moins de cinq centimètres. Dans l'épaisseur du support cheminent des connexions électriques et est implanté un boîtier de communication radio, par exemple pour les casques sans fil destinées aux joueurs. La surface plane 10 du support 1 est de préférence en matière plastique. La référence 2 représente l'écran. L'écran 2 comprend une io face sensible 20 sur laquelle sont affichées les informations en provenance de l'unité centrale 5 et à destination de l'utilisateur de la console. L'écran 2 comprend un bord inférieur 21 qui repose sur l'élément mobile qui rend l'écran 2 mobile par rapport au support 1. L'écran 2 peut être replié contre le is support 1, sa face sensible 20 reposant alors contre la surface plane 10 du support 1. L'écran 2 peut être déployé et se trouver écarté du support 1. Entre les positions repliée et déployée, se trouve une position intermédiaire où l'écran 2 est déplié, c'est-à-dire que sa face sensible 20 est sensiblement 20 orthogonale à la surface plane 10 du support 1 et que son bord inférieur 21 est situé au niveau du support 1, c'est-à-dire jouxte le support 1. L'écran 2 est rectangulaire, sa largeur qui est la longueur de son bord inférieur 21 et qui est ici la plus grande dimension de l'écran 2, est sensiblement égale mais 25 légèrement inférieure à la largeur du support 1. La référence 3 représente le carter. Le carter 3 est articulé sur le support 1 par l'intermédiaire d'une articulation 30. Cette articulation 30 entre carter et support est un axe de rotation. En tournant autour de cet axe de rotation 30, le carter 3 vient 30 fermer la console en recouvrant le support 1. Le volume intérieur du carter 3 est délimité par un fond 31 de carter, entouré par des parois 33 de carter s'arrêtant sur des bords 32 de carter. Le carter 3 vient recouvrir les bords du support 1 par l'intermédiaire des bords 32 de carter. Le bord 32 de carter situé à l'opposé du bord monté sur l'articulation 30 entre carter et support comprend une échancrure 320. Sur la surface extérieure du fond 31 de carter, se trouvent des poches 330 éventuellement élastiques dans lesquels divers objets, comme par exemple des disques vidéo de jeux, peuvent être rangés. Le fond 31 de carter est moins profond dans sa partie plus éloignée de l'articulation 30 entre carter et support que dans sa partie plus proche de l'articulation 30, car à cet endroit, entre la surface intérieure et la surface extérieure du fond 31 io de carter, se trouve un logement 34 de carter. Le carter 3 est de préférence en matière plastique. La référence 4 représente le socle et la référence 5 représente l'unité centrale 5 qui est destinée à être enfichée dans le socle 4. Le socle 4 se présente comme un logement présentant un is fond 40 de socle au niveau duquel se trouvent une prise d'alimentation 41, des prises de signal 42 et des ventilateurs 43 dont la fonction est de refroidir l'unité centrale 5 qui dissipe de la chaleur lors de son fonctionnement. La prise d'alimentation 41 est destinée à s'emboîter avec une prise 20 correspondante de l'unité centrale 5, tandis que les prises de signal 42 sont destinées à s'emboîter avec des prises correspondantes de l'unité centrale 5. Le socle 4 est de préférence en matière plastique, en ce qui concerne son enveloppe, mais non pas pour les prises et les ventilateurs. 25 La référence 6 représente le dossier d'un siège et la référence 7 représente l'assise de ce siège, tandis que la référence 8 représente l'appui-tête de ce siège. La console est destinée à être disposée contre l'arrière 60 du dossier 6. Plus précisément, c'est le support 1 de la console qui se trouvera 30 disposé contre l'arrière 60 du dossier 6. La console, de forme relativement plate, sera disposée verticalement lorsque le dossier 6 sera relevé et écarté de l'assise 7, tandis qu'elle sera disposée horizontalement lorsque le dossier 6 sera replié sur l'assise 7.

La référence 11 représente des rails de glissement dont la fonction est de faciliter le glissement de l'unité centrale 5 lorsqu'un utilisateur l'enfiche dans son socle 4. Ces rails de glissement 11 se présentent sous la forme de surépaisseurs dépassant du niveau de la surface plane 10 du support 1, surépaisseurs dont l'effet est de réduire notablement la surface de contact entre d'une part l'unité centrale 5 et d'autre part le support 1. Les rails de glissement 11 sont de préférence en métal.

La référence 12 représente un ergot de verrouillage. L'ergot de verrouillage 12 est disposé sur la surface plane 10 du support 1 et il est escamotable dans le support 1. Lorsqu'un utilisateur enfiche l'unité centrale 5 dans son socle 4 et que pour cela il la fait glisser sur les rails de glissement 11 en direction du 1s fond 40 de socle, cette unité centrale 5 appuie sur l'ergot de verrouillage 12 qui sous l'effet de cette pression s'escamote dans l'épaisseur du support 1. Une fois l'unité centrale 5 enfichée dans son socle 4, l'unité centrale 5 n'appuie plus sur l'ergot de verrouillage 12 qui est suffisamment éloigné du fond 20 40 de socle. Alors l'ergot de verrouillage 12 ressort du support 1 et bloque l'unité centrale 5 dans le socle 4 contre le fond 40 de socle, en empêchant cette unité centrale 5 de ressortir du socle 4. L'ergot de verrouillage 12 est positionné à une distance du fond 40 de socle qui est légèrement supérieure à 25 la taille de l'unité centrale 5, de manière à ne pouvoir ressortir du support 1 que lorsque l'unité centrale est bien enfoncée dans son socle 4, ce qui garantit alors un enfichage correct et donc une connexion électrique correctement établie entre d'une part l'unité centrale 5 et d'autre part le socle 4. L'ergot 30 de verrouillage 12 se présente sous la forme d'une plaquette 12 articulée, son axe d'articulation étant du côté opposé au fond 40 de socle, un élément élastique de type ressort la poussant à ressortir du support 1. La plaquette 2 ressort donc du support 1 et dépasse du niveau de la surface plane 10, lorsque rien n'appuie sur la plaquette 12. La référence 13 représente un bouton de déverrouillage. Le bouton de déverrouillage 13 est disposé dans un logement situé sur la surface plane 10 du support 1 et il est escamoté dans le support 1. Lorsqu'un utilisateur appuie sur ce bouton de déverrouillage 13, il déverrouille l'élément mobile qui porte l'écran 2 et permet le déploiement de cet écran 2 lequel peut alors être écarté du support 1.

La référence 14 représente l'alimentation qui est la seule connexion électrique de la console à devoir être branchée physiquement, de préférence sur l'allume cigare du véhicule. L'alimentation 14 est un cordon conducteur dont une extrémité sort du support 1 au niveau de l'articulation 30 entre carter et support, et dont l'autre extrémité comprend un embout apte à être raccordé à l'allume cigare d'un véhicule automobile. La référence 15 représente des protubérances destinées à coopérer avec des cavités 36 lesquelles appartiennent au carter 3, pour venir s'enclencher dans ces cavités 36 lorsque que l'on referme le carter 3 sur le support 1 en appliquant une légère pression en bout de course. Pour que l'enclenchement soit aisé, ou bien les cavités 36, par exemple souplesse des parois 33 de carter au niveau des bords 32 de carter, ou bien les protubérances 15, billes montées sur ressorts, présentent une certaine élasticité. Ainsi, une fois les protubérances 15 dans les cavités 36, le carter 3 en position fermée est maintenu immobile contre le support 1 et ne vibre plus contre le support 1. La référence 16 représente des prises déportées du socle 4 vers l'extrémité du support 1 qui est opposée à l'extrémité du support 1 portant l'articulation 30 entre carter et support. Les prises déportées 16 restent accessibles de l'extérieur même lorsque le carter 3 est fermé grâce à l'échancrure 320 située dans le bord 32 de carter opposé au bord 32 de carter monté sur l'articulation 30 entre carter et support. Les prises déportées 16 sont par exemple des ports USB. La liaison électrique entre d'une part chaque prise déportée 16 et d'autre part le socle 4 est réalisée par une connexion électrique qui chemine dans l'épaisseur du support 1. La référence 17 représente un interrupteur marche arrêt situé au voisinage des prises déportées 16. La liaison électrique entre d'une part l'interrupteur 17 et d'autre part le socle 4 est réalisée par une connexion électrique qui chemine dans l'épaisseur du support 1. La référence 18 représente un évidement dans lequel est guidé en translation l'élément mobile 22 qui se présente sous la forme d'un rail. L'évidement 18 est un peu comme la coulisse du coulisseau mobile 22. Au fond de l'évidement 18 est 1s disposé un système de verrouillage de l'élément mobile 22 pour le bloquer en translation contre le fond de l'évidement 18. Ce système de verrouillage, non visible sur les figures, se verrouille automatiquement dès que l'élément mobile 22 arrive contre le fond de l'évidement 18 et est déverrouillé par une 20 action de l'utilisateur appuyant sur le bouton de déverrouillage 13. L'évidement 18 comprend un système de retenue au voisinage de son ouverture, également non visible, de manière à retenir l'élément mobile 22 en bout de course lorsque l'écran 2 est déployé et éviter que l'élément mobile 22 ne sorte 25 complètement de l'évidement 18, ce qui aurait pour conséquence de désolidariser l'écran 2 du support 1. La référence 19 représente des sangles servant à attacher la console au siège contre l'arrière du dossier 6 dudit siège. Des sangles 19 viennent enserrer les barres de support de l'appui- 30 tête, tandis que d'autres sangles 19 viennent enserrer le pivot de la jonction entre le dossier 6 et l'assise 7. La référence 22 représente l'élément mobile qui porte l'écran 2, et qui se présente sous la forme d'un rail guidé en translation dans l'évidement 18 et qui coopère avec l'évidement 18 dans un système similaire à un coulisseau mobile dans une coulisse. Ce rail 22 peut bouger entre d'une part une position escamotée dans l'évidement 18 du support 1, position escamotée dans laquelle l'écran 2 est déployé, c'est- à-dire écarté du support 1, et d'autre part une position sortie hors de l'évidement 18 et du support 1, position sortie dans laquelle l'écran 2 est au niveau du support 1, c'est-à-dire que le bord inférieur 21 de l'écran 2 jouxte le bord du support 1. La référence 23 représente une rotule. La rotule 23 donne trois io degrés de liberté en rotation de l'écran 2 par rapport au rail 22 qui le porte. Ainsi, une fois l'écran 2 déployé, c'est-à-dire écarté du support 1, le rail 22 étant sorti de l'évidement 18, cet écran 2 peut être orienté de manière voulue par un utilisateur de la console pour une visualisation optimisée. is La référence 24 représente une butée que comporte la rotule 23, pratiquement non visible sur les figures. La butée 24 empêche l'écran 2 de basculer vers le bas, c'est-à-dire de mettre la surface sensible 20 en dessous de son bord inférieur 21, en pivotant excessivement autour de la rotule 23. Lorsque 20 l'écran 2 est arrêté par la butée 24, il fait un angle d'environ 45 degrés avec l'horizontale, lorsque le support 1 est lui-même à l'horizontale, et un angle d'environ 135 degrés avec le rail 22 La référence 25 représente une molette de verrouillage de la 25 rotule 23 dans une position choisie par l'utilisateur. Ainsi, une fois la bonne position de l'écran 2 trouvée, l'utilisateur tourne la molette 25 de verrouillage et l'écran 2 reste immobilisé dans la position choisie. La référence 35 représente les saillies mobiles. Les saillies 30 mobiles 35, une de chaque côté du carter 3, bougent entre deux positions, une position escamotée dans le logement 34 de carter et une position déployée dans laquelle ces saillies mobiles 35 dépassent du carter 3 et même des bords 32 de carter, de manière à pouvoir venir s'appuyer sur les dossiers voisins du dossier 6, lorsque le dossier 6 est replié sur l'assise 7, la console attachée contre l'arrière 60 du dossier 6, et lorsque le carter 3 est relevé pour boucher l'espace créé par le repliement du dossier 6. En s'appuyant ainsi sur les dossiers voisins du dossier 6, les saillies mobiles 35 permettent de retenir le carter 3 en position relevée et alignée avec les dossiers voisins, lorsque le carter 3 est soumis à une pression exercée par derrière la rangée de sièges arrière, par exemple une pression provenant des bagages contenus dans le coffre du véhicule. Le carter 3, ainsi retenu sensiblement dans l'alignement des dossiers voisins grâce aux saillies mobiles 35 coopérant avec les dossiers voisins, en cas de pression exercée par derrière la rangée de sièges arrière, permet d'éviter que des bagages situés dans le coffre n'aient tendance, lors du roulage du véhicule, à venir envahir l'habitacle, en particulier lors d'un coup de frein du véhicule automobile. Les saillies mobiles 35 ici ne font que retenir le carter 3 en ne faisant que s'appuyer sur les dossiers voisins, mais elles pourraient aussi bloquer le carter 3 en venant se loger dans des logements aménagés dans les tranches des dossiers voisins. Les saillies mobiles 35 bougent le long de leur course entre leur position escamotée et leur position déployée sous l'action d'une molette de commande 350 qui est disposée à l'intérieur du carter 3 sur le fond 31 de carter pour être accessible de l'utilisateur lorsque le carter 3 est relevé par l'utilisateur ; la molette de commande 350 est même accessible de la même main que celle qui vient de relever le carter 3. La référence 36 représente des cavités appartenant au carter 3 et destinées à coopérer avec des protubérances 15 appartenant au support 1. Les cavités 36 ont déjà été décrites en liaison avec les protubérances 15 du support 1. La référence 37 représente des grilles d'aération. Les parois 33 du carter 3 comprennent, en ce qui concerne les parois latérales, chacune une grille d'aération 37. Ainsi, lorsque la console fonctionne et que l'unité centrale 5 chauffe, alors même que le carter 3 ferme la console, la chaleur produite par l'unité centrale 5 est plus facilement évacuée à l'extérieur de la console grâce à la présence des grilles d'aération 37. La référence 38 représente un emplacement sur le bord 32 de carter opposé au bord 32 de carter monté sur l'articulation 30 entre carter et support, emplacement au niveau duquel devrait se trouver une poignée de préhension non représentée sur les figures. La référence 39 représente des plots. Les plots 39 qui servent à maintenir en équilibre la console lorsqu'elle est posée sur le sol à la manière d'une valise, en position verticale, sont situés dans un même plan qui est celui d'une paroi 33 de carter, la is paroi à la fois contigüe à l'articulation 30 entre carter et support et parallèle à cette articulation 30. Sur la figure 1, le carter 3 est relevé et les saillies mobiles 35 sont déployées. Le socle 4 est vide. L'écran 2, non visible, est donc déployé. L'ergot de verrouillage 12 est ressorti du 20 support 1. Sur la figure 2, le carter 3 est toujours relevé et les saillies mobiles 35 dépassent des bords 32 de carter, vers l'extérieur du carter 3. Le fond 40 de socle présente, de gauche à droite, deux prises 42 de signal, deux ventilateurs 43, et une prise 41 25 d'alimentation raccordée à l'alimentation 14. L'ergot de verrouillage 12 est ressorti du support 1. La molette de commande 350 est situé en partie centrale de fond 31 de carter. Sur la figure 3, le rail 22 est sorti de l'évidement 18. L'écran 2 30 est donc déployé. Les prises déportées 16 et l'interrupteur 17 marche arrêt sont accessibles sur le bord du support 1, dans la tranche du support 1.

Sur la figure 4, l'écran 2 est déployé, la molette de verrouillage 25 étant serrée de manière à bloquer l'écran 2 en position dans l'orientation choisie grâce à la rotule 23. Sur la figure 5, l'écran 2 est déployé et le carter 3 est relevé.

Sur la figure 6, l'écran 2 est seulement déplié, il n'est plus replié contre la surface plane 10 du support 1, mais il n'est pas encore déployé en étant écarté du support 1. Le bord inférieur 21 de l'écran 2 jouxte le bord du support 1 au niveau duquel se trouvent les prises déportées 16 et l'interrupteur 17.

Sur les figures 7 et 8, l'écran 2 est replié contre le support 1, face sensible 20 reposant contre la surface plane 10 du support 1. Sur les figures 9 et 10, l'unité centrale 5 est enfichée dans le socle 4 et l'ergot de verrouillage 12 est ressorti du support 1. 1s Sur la figure 11, l'écran 2 replié contre le support 1 jouxte l'unité centrale 5 enfichée dans le socle 4. L'agencement intérieur de la console en position rangée révèle une bonne compacité de la console. Sur la figure 12, la console est posée verticalement comme 20 une valise, reposant sur les plots 39. Encore une légère pression sur le carter 3 en direction du support 1, et les protubérances 15 vont venir s'enclencher dans les cavités 36 non visibles car à l'intérieur du carter 3, et le carter 3 sera fermé sur le support 1. Les saillies mobiles 35 sont 25 escamotées dans le carter 3. Sur la figure 13, la console rangée avec le carter 3 fermé apparaît posée sur l'arrière 60 du dossier 6 lui-même replié sur l'assise 7, tandis que sur la figure 14, la console déployée avec le carter 3 ouvert apparaît également posée sur l'arrière 30 60 du dossier 6 lui-même replié sur l'assise 7. Les saillies mobiles 35 sont escamotées dans le carter 3. Sur la figure 15, la console apparaît contre l'arrière 60 du dossier 6 qui est relevé en position verticale. Lorsque le dossier 6 est dans le véhicule, la console se trouve alors escamotée dans le coffre, dissimulée aux regards des personnes extérieures au véhicule, évitant ainsi plus facilement une tentative de vol. 25 30

Claims (17)

1. REVENDICATIONS1) Console électronique comprenant un écran (2) d'affichage porté par un élément mobile (22) guidé en translation dans un support (1) entre une position escamotée dans le support (1) s et une position déployée à l'extérieur du support (1), caractérisée en ce que l'écran (2) est articulé sur l'élément mobile (22) de manière à être repliable contre le support (1), lorsque l'élément mobile (22) est en position escamotée dans le support (1). 10
2. 2) Console électronique selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'articulation (23) entre l'écran (2) et l'élément mobile (22) est située au niveau du support (1), lorsque l'élément mobile (22) est en position escamotée dans le 1s support (1).
3. 3) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support (1) est plan et l'axe de translation du guidage est parallèle au 20 plan (10) du support (1).
4. 4) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il n'y a pas d'articulation entre l'élément mobile (22) et le support (1).
5. 5) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une connexion électrique reliant l'écran (2) au support (1) chemine à l'intérieur de l'élément mobile (22).
6. 6) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce quel'articulation (23) entre l'écran (2) et l'élément mobile (22) inclut un degré de liberté en rotation autour d'un axe orthogonal à l'axe du guidage en translation.
7. 7) Console électronique selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'articulation (23) comprend une butée (24) limitant le débattement angulaire de la rotation autour dudit axe orthogonal à moins de 150 degrés. io
8. 8) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'articulation est une liaison rotule (23).
9. 9) Console électronique selon l'une quelconque des is revendications précédentes, caractérisée en ce que l'articulation (23) est située au niveau d'un bord (21) de l'écran (2).
10. 10) Console électronique selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, caractérisée en ce que l'articulation (23) inclut un dispositif de verrouillage (25) de l'articulation (23).
11. 11) Console électronique selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisée en ce que l'écran (2) est repliable contre le support (1), face d'affichage (20) contre le support (1).
12. 12) Console électronique selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisée en ce que le support (1) comprend un bouton (13) de déverrouillage du mouvement de l'élément mobile (22) dans le support (1).
13. 13) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la console comprend un carter (3) de fermeture de la console, l'écran (2) pouvant rester déployé à l'extérieur de la console fermée par le carter (3).
14. 14) Console électronique selon la revendication 13, caractérisée en ce que le carter (3) est articulé sur le support (1), et repliable sur le support (1) indépendamment de l'écran io (2), pour fermer la console en recouvrant l'écran (2).
15. 15) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la console comprend une unité centrale électronique (5) qui repose sur le is même support (1) que l'écran (2) et qui jouxte l'écran (2) lorsque l'écran (2) est replié contre le support (1).
16. 16) Console électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la console 20 est amovible et apte à être attachée à un siège de véhicule automobile.
17. 17) Console électronique selon la revendication 16, caractérisée en ce que la console est apte à être attachée 25 contre l'arrière (60) du dossier (6) d'un siège de véhicule automobile.