FR2928320A1

FR2928320A1 - Safety belt roller fixing system for lower longeron of motor vehicle's body, has unique support comprising support portion with fixation units for fixing pretensioner and loop strand of safety belt to portion of safety belt roller

Info

Publication number: FR2928320A1
Application number: FR0851390A
Authority: FR
Inventors: Paul Gavillon; Emmanuel Guesney
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2008-03-04
Filing date: 2008-03-04
Publication date: 2009-09-11
Anticipated expiration: 2028-03-04
Also published as: FR2928320B1

Abstract

The system has a unique support (4) comprising support portion (5) with a fixation unit that allows fixation to rigid portion of a body of a motor vehicle. Another support portion (6) comprises a series of fixation units i.e. fixation screw, for fixing a pyrotechnic lateral pretensioner (7) and a loop strand (8) of a safety belt (2) to the portion (6) of a safety belt roller (1). The fixation units of the portion (6) fix interior lining of the vehicle, and the support is cut and pressed in a steel plate.

Description

La présente invention concerne un système de fixation d'un enrouleur de ceinture de sécurité à une partie rigide de la caisse d'un véhicule automobile. On sait que les enrouleurs de ceinture de sécurité sont fixés de chaque côté d'un véhicule automobile, dans la zone du pied central de la caisse. The present invention relates to a fastening system of a seat belt retractor to a rigid part of the body of a motor vehicle. It is known that the seat belt retractors are fixed on each side of a motor vehicle, in the area of the central foot of the body.

Les ceintures de sécurité sont maintenant équipées le plus souvent de prétensionneurs pyrotechniques dont le rôle est de mettre les ceintures de sécurité sous tension en cas de collision du véhicule et ainsi d'assurer une plus grande sécurité des occupants. Ces prétensionneurs nécessitent par conséquent un support qui doit être fixé io à une partie rigide de la caisse du véhicule. Un support approprié est également nécessaire pour fixer rigidement à la caisse du véhicule, le brin en boucle de la ceinture de sécurité. La fixation de l'enrouleur de ceinture de sécurité, du prétensionneur pyrotechnique et du brin en boucle de la ceinture de sécurité pose ainsi un 15 problème d'implantation dans un espace réduit de la caisse du véhicule tel que celui du pied central. Au problème de fixation ci-dessus s'ajoute celui de la garniture intérieure du pied central. Le but de la présente invention est de proposer un système de fixation 20 apportant une solution simple et économique aux problèmes évoqués ci-dessus. Ce but est atteint selon l'invention, grâce à un système de fixation d'un enrouleur de ceinture de sécurité à une partie rigide de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un support unique comportant une première partie comportant des moyens permettant sa fixation à ladite partie rigide 25 de la caisse et une seconde partie comportant une série de moyens permettant la fixation à cette seconde partie de l'enrouleur de ceinture de sécurité, d'un prétensionneur latéral pyrotechnique et du brin en boucle de la ceinture de sécurité. Le système de fixation selon l'invention consiste ainsi à regrouper sur un 30 support unique assurant non seulement la fixation de l'enrouleur de sécurité, mais également celles du prétensionneur pyrotechnique et du brin en boucle de la ceinture de sécurité. On évite ainsi l'utilisation de plusieurs supports, ce qui permet de résoudre le problème d'implantation évoqué plus haut et de réduire considérablement le temps de montage. De préférence, la seconde partie du support comporte en outre des moyens permettant la fixation d'une garniture intérieure du véhicule. Le support du système de fixation selon l'invention présente ainsi une fonction de fixation supplémentaire permettant de résoudre encore mieux le io problème qui est à la base de l'invention. Dans une version avantageuse de l'invention, le support est découpé et embouti dans une tôle d'acier, présente une section transversale en forme de L, l'une des ailes du L formant la première partie du support et l'autre aile du L formant la seconde partie du support. 15 Le support peut ainsi être réalisé d'une façon à la fois économique et facile à monter sur une partie rigide de la caisse, telle qu'un longeron. Dans un mode de réalisation particulièrement simple et économique, les moyens permettant la fixation de la première partie du support à ladite partie rigide sont des trous formés dans cette première partie. 20 De même, les moyens permettant la fixation à la seconde partie du prétensionneur latéral pyrotechnique, du brin en boucle de la ceinture de sécurité et éventuellement de la garniture intérieure, sont des trous formés dans cette seconde partie. De préférence également, en position de fixation sur le longeron la première 25 partie du support est fixée sur la face supérieure sensiblement horizontale du longeron et la seconde partie s'étend dans un plan sensiblement vertical. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, la seconde partie du support comporte une patte s'étendant dans une direction opposée à la première partie, qui comporte des trous et une encoche pour le pré-maintien et la fixation de 30 l'enrouleur de ceinture de sécurité. Seat belts are now usually equipped with pyrotechnic pretensioners whose role is to put the seat belts under tension in the event of a vehicle collision and thus to ensure greater safety of the occupants. These pretensioners therefore require a support which must be attached to a rigid part of the vehicle body. An appropriate support is also necessary to rigidly attach to the vehicle body, the looped strand of the seat belt. The fastening of the seatbelt retractor, the pyrotechnic pretensioner and the buckled strand of the safety belt thus poses a problem of implantation in a small space of the vehicle body such as that of the central foot. To the above fixing problem is added that of the inner lining of the central foot. The object of the present invention is to provide a fastening system 20 providing a simple and economical solution to the problems mentioned above. This object is achieved according to the invention, thanks to a fastening system of a seat belt retractor to a rigid part of the body of a motor vehicle, characterized in that it comprises a single support comprising a first part comprising means for attaching it to said rigid part 25 of the body and a second part comprising a series of means for fixing to this second part of the seat belt retractor, a pyrotechnic lateral pretensioner and the loop strand seat belt. The fastening system according to the invention thus consists in grouping together on a single support ensuring not only the fixing of the safety winder, but also those of the pyrotechnic pretensioner and the looped strand of the safety belt. This avoids the use of multiple media, which solves the implantation problem mentioned above and significantly reduce the assembly time. Preferably, the second part of the support further comprises means for fixing an interior lining of the vehicle. The support of the fastening system according to the invention thus has an additional fixing function making it possible to solve even better the problem which underlies the invention. In an advantageous version of the invention, the support is cut and stamped into a steel sheet, has an L-shaped cross section, one of the wings of the L forming the first part of the support and the other wing of the L forming the second part of the support. The support can thus be made in a manner which is both economical and easy to mount on a rigid part of the body, such as a spar. In a particularly simple and economical embodiment, the means for fixing the first part of the support to said rigid part are holes formed in this first part. Likewise, the means for attaching the pyrotechnic lateral pretensioner, the buckled strand of the safety belt and possibly the inner lining to the second part are holes formed in this second part. Also preferably, in the attachment position on the spar the first part of the support is fixed on the substantially horizontal upper face of the spar and the second part extends in a substantially vertical plane. In an advantageous embodiment of the invention, the second part of the support comprises a tab extending in a direction opposite to the first part, which has holes and a notch for pre-holding and fixing the seat belt retractor.

Cette disposition permet d'espacer la zone de fixation de l'enrouleur, des autres zones de fixation, ce qui facilite le montage et permet de bien définir la position géométrique des différents organes fixés sur le support unique. De préférence également, la seconde partie du support comporte une fourche s'étendant dans un plan perpendiculaire au reste de cette seconde partie, cette fourche servant à maintenir une partie tubulaire du prétensionneur latéral pyrotechnique s'étendant parallèlement à la première partie et à la seconde partie du support. Cette disposition permet d'optimiser l'implantation de la partie tubulaire du io prétensionneur par rapport au support. Ce problème est encore mieux résolu lorsque les moyens permettant la fixation à la seconde partie du support du prétensionneur latéral pyrotechnique, du brin de boucle de la ceinture de sécurité et d'une garniture intérieure comprennent des trous formés dans cette seconde partie dans une zone située à l'opposé de la 15 fourche. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : la figure 1 est une vue en perspective d'un support du système de 20 fixation selon l'invention en position sur le longeron inférieur d'un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue en perspective avant d'un ensemble comprenant un enrouleur de ceinture, du prétensionneur et du brin en boucle de la ceinture de sécurité en position sur le support de la figure 25 1 - la figure 3 est une vue en perspective arrière de l'ensemble de la figure 2. Les figures 1, 2 et 3 montrent que le système de fixation d'un enrouleur 1 de ceinture de sécurité 2 à une partie rigide 3 de la caisse d'un véhicule automobile 30 comprend un support unique 4 comportant une première partie 5 comportant des moyens permettant sa fixation à la partie rigide 3 de la caisse et une seconde partie 6 comportant une série de moyens permettant la fixation à cette seconde partie 6 de l'enrouleur 1 de ceinture de sécurité, d'un prétensionneur latéral pyrotechnique 7 et du brin en boucle 8 de la ceinture de sécurité. La seconde partie 6 du support 4 comporte en outre des moyens permettant la fixation d'une garniture intérieure (non représentée) qui est destinée à recouvrir le pied central de la caisse du véhicule. Dans l'exemple représenté, le support 4 est découpé et embouti dans une tôle d'acier et présente une section transversale en forme de L, l'une des ailes du L formant la première partie 5 du support 4 et l'autre aile du L formant la seconde partie 6 du support. io Dans l'exemple montré sur la figure 1, la partie rigide 3 de la caisse est un longeron inférieur. Les moyens permettant la fixation de la première partie 5 du support 4 sur le longeron 3 sont des trous 9, 10 formés dans cette première partie 5 et destinés au passage de vis de fixation. 15 De même, les moyens permettant la fixation à la seconde partie 6 de l'enrouleur 1 de ceinture, du prétensionneur latéral pyrotechnique 7, du brin en boucle 8 de la ceinture de sécurité et de la garniture intérieure, sont des trous 11, 12, 13, 14, 15 formés dans cette seconde partie 6. En position de fixation sur le longeron 3 (voir figure 1), la première partie 5 du 20 support 4 est fixée sur la face supérieure 3a sensiblement horizontale du longeron 3 et la seconde partie 6 s'étend dans un plan sensiblement vertical. La seconde partie 6 du support 4 comporte à l'une de ses extrémités une patte 16 s'étendant dans une direction opposée à la première partie 5, qui comporte des trous 11, 12 et une encoche 16a pour le pré-maintien et la fixation 25 de l'enrouleur 1 de ceinture de sécurité, comme montré sur la figure 2. La seconde partie 6 du support 4 comporte en outre une fourche 17 s'étendant dans un plan perpendiculaire au reste de cette seconde partie 6. Cette fourche 17 sert à maintenir (voir figures 2 et 3) une partie tubulaire 7 du prétensionneur latéral pyrotechnique s'étendant parallèlement à la première partie 30 5 et à la seconde partie 6 du support 4. Cette partie tubulaire 7 est ainsi logée dans la section en L du support 4. This arrangement makes it possible to space the fixing area of the reel, of the other attachment areas, which facilitates assembly and makes it possible to define the geometrical position of the various members fixed on the single support. Also preferably, the second part of the support comprises a fork extending in a plane perpendicular to the remainder of this second part, this fork serving to maintain a tubular part of the pyrotechnic lateral pretensioner extending parallel to the first part and to the second part. part of the support. This arrangement optimizes the implantation of the tubular portion of the pretensioner relative to the support. This problem is even better solved when the means for attaching to the second part of the support of the pyrotechnic lateral pretensioner, the buckle strand of the safety belt and an interior lining comprise holes formed in this second part in an area located opposite of the fork. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 1 is a perspective view of a support of the fastening system according to the invention in position on the lower spar of a motor vehicle, FIG. 2 is a front perspective view of an assembly comprising a belt retractor, pretensioner and buckled strand of the seat belt in position on the carrier of FIG. 1; FIG. 3 is a rear perspective view of FIG. 1, 2 and 3 show that the system for attaching a seat belt retractor 1 to a rigid part 3 of the body of a motor vehicle 30 comprises a single support 4 having a first part 5 comprising means for attaching it to the rigid part 3 of the body and a second part 6 comprising a series of means making it possible to attach to this second part 6 of the seat belt retractor 1, a pretension pyrotechnic side neur 7 and buckle strand 8 of the safety belt. The second portion 6 of the support 4 further comprises means for fixing an inner lining (not shown) which is intended to cover the central foot of the vehicle body. In the example shown, the support 4 is cut and stamped into a steel sheet and has an L-shaped cross section, one of the wings of the L forming the first part 5 of the support 4 and the other wing of the L forming the second part 6 of the support. In the example shown in FIG. 1, the rigid part 3 of the body is a lower spar. The means for fixing the first portion 5 of the support 4 on the spar 3 are holes 9, 10 formed in this first part 5 and intended for the passage of fixing screws. Similarly, the means for attaching to the second part 6 of the belt retractor 1, the pyrotechnic lateral pretensioner 7, the loop strand 8 of the safety belt and the inner lining, are holes 11, 12 , 13, 14, 15 formed in this second part 6. In fixing position on the spar 3 (see Figure 1), the first portion 5 of the support 4 is fixed on the substantially horizontal upper face 3a of the spar 3 and the second part 6 extends in a substantially vertical plane. The second portion 6 of the support 4 has at one of its ends a lug 16 extending in a direction opposite to the first portion 5, which has holes 11, 12 and a notch 16a for the pre-holding and fixing 25 of the seat belt retractor 1, as shown in FIG. 2. The second portion 6 of the support 4 further comprises a fork 17 extending in a plane perpendicular to the remainder of this second portion 6. This fork 17 serves to maintain (see Figures 2 and 3) a tubular portion 7 of the pyrotechnic lateral pretensioner extending parallel to the first portion 5 and the second portion 6 of the support 4. This tubular portion 7 is thus housed in the L-section of the support 4.

Par ailleurs, les moyens, c'est-à-dire les trous 13, 14, 15 permettant la fixation à la seconde partie 6 du support 4, du prétensionneur latéral pyrotechnique 7, du brin en boucle 8 de la ceinture de sécurité et d'une garniture intérieure sont formés dans cette seconde partie 6 dans une zone située à l'opposé de la fourche 17 et de la patte 16 de fixation de l'enrouleur. La distance comprise entre les trous 13, 14, 15 et les trous 11, 12 situés sur la patte 16 tient compte des dimensions de l'enrouleur 1 et de l'espace nécessaire pour fixer le brin en boucle 8 de la ceinture ainsi que l'extrémité du prétensionneur pyrotechnique 7. io Les avantages du système de fixation que l'on vient de décrire sont les suivants : Le fait d'utiliser un support unique pour fixer l'enrouleur 1, le prétensionneur 7, le brin en boucle 8 et la garniture permet de réduire les coûts de fabrication et de montage.Furthermore, the means, that is to say the holes 13, 14, 15 for fixing to the second portion 6 of the support 4, the pyrotechnic lateral pretensioner 7, the loop strand 8 of the seat belt and an inner liner are formed in this second portion 6 in an area opposite the fork 17 and the lug 16 for fixing the winder. The distance between the holes 13, 14, 15 and the holes 11, 12 located on the tab 16 takes into account the dimensions of the reel 1 and the space required to fix the loop strand 8 of the belt and the The advantages of the fastening system which has just been described are the following: the fact of using a single support for fixing the winder 1, the pretensioner 7, the loop strand 8 and the packing reduces manufacturing and assembly costs.

15 Le support unique 4 permet également de réduire l'encombrement de la zone de fixation à une dimension compatible avec l'espace très réduit existant à l'intérieur du pied central de la caisse d'un véhicule. Par ailleurs, le support unique 4 permet d'assurer une position géométrique optimale entre les différents composants fixés sur ce support. 20 The single support 4 also makes it possible to reduce the size of the fastening area to a size compatible with the very small space existing inside the central foot of the body of a vehicle. Furthermore, the single support 4 ensures an optimal geometric position between the various components attached to this support. 20

Claims

1) System for attaching a seat belt retractor (1) to a rigid part (3) of the body of a motor vehicle, characterized in that it comprises a single support (4) comprising a first part ( 5) comprising means for attaching it to said rigid part (3) of the body and a second part (6) comprising a series of means for fixing to this second part of the seat belt retractor (1), a pyrotechnic lateral pretensioner (7) and the loop strand (8) of the safety belt.

2) Fastening system according to claim 1, characterized in that the second part (6) of the support (4) further comprises means for fixing io an interior lining of the vehicle.

3) Fastening system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the carrier (4) is cut and stamped into a steel sheet, and has an L-shaped cross section, one of the wings L forming the first portion (5) of the support (4) and the other wing of the L forming the second portion (6) of the support (4).

4) Fastening system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rigid part (3) of the body is a spar.

5) Fastening system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the means for fixing the first part (5) of the support (4) to said rigid part (3) are holes (9, 10) formed in this first part (5).

6) Fastening system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the means for attaching to the second portion (6) of the pyrotechnic lateral pretensioner (7), the loop strand (8) of the belt of safety and possibly the lining, are holes (13, 14, 15) formed in this second part (6).

7) Fastening system according to one of claims 4 to 6, characterized in that in fixing position on the spar (3) the first portion (5) of the support (4) is fixed on the upper face (3a). substantially horizontal spar (3) and the second portion (6) extends in a substantially vertical plane.

8) Fastening system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second part (6) of the support (4) comprises a tab (16) extending in a direction opposite to the first part (5). , which has holes (11, 12) and a notch (16a) for pre-holding and securing the seat belt retractor (1).

9) Fastening system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second portion (6) of the support (4) comprises a fork (17) extending in a plane perpendicular to the remainder of this second part, this fork (17) serves to maintain a tubular portion (7) of the pyrotechnic lateral pretensioner Io extending parallel to the first portion (5) and the second portion (6) of the support (4).

10) Fastening system according to claim 9, characterized in that the means for attaching to the second portion (6) of the support (4) of the pyrotechnic lateral pretensioner (7), the loop strand (8) of the belt of 15 and an inner liner comprise holes (13, 14, 15) formed in this second portion (6) in an area opposite the fork (17).