FR2933576A1 - Safety belt bolt guiding device for motor vehicle, has contact lip extending on length of edge of plane guiding surface, and hooking units directly integrating device to different safety belt buckles, where units are formed by webbing - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE GUIDAGE D'UN PENE DE CEINTURE DE SECURITE La présente invention concerne un dispositif de guidage d'un pêne de 5 ceinture de sécurité, apte à guider ce pêne vers une boucle de ceinture portant des moyens de verrouillage du pêne. De façon connue, un automobiliste doit procéder à une action de bouclage de sa ceinture de sécurité, par le verrouillage du pêne de la ceinture dans la boucle de verrouillage associée. Les préconisations de sécurité, en cas io de choc, tendent à éloigner vers le bas et l'arrière du bassin le point de verrouillage du pêne dans la boucle. Ceci a pour conséquence de rendre l'action de bouclage moins confortable, voir difficile pour les personnes plus corpulentes ou dont la mobilité est réduite. Certains constructeurs, pour éviter les critiques sur la facilité du 15 bouclage, repositionnent verticalement la boucle à une position plus élevée. Cependant, ce choix peut être incompatible avec le cahier des charges sécurité. Un dispositif, connu de nous, propose un mécanisme motorisé et piloté électroniquement qui remonte la boucle pour le verrouillage du pêne, puis la redescend pour un meilleure retenue. Ce dispositif est extrêmement 20 complexe, onéreux et contraignant sur le plan de la sureté de fonctionnement. The present invention relates to a device for guiding a safety belt bolt, able to guide the bolt to a belt buckle carrying latch locking means. In a known manner, a motorist must proceed to a fastening action of his safety belt, by locking the bolt of the belt in the associated locking loop. The safety recommendations, in the case of shock, tend to move the lock point of the bolt in the loop towards the bottom and the rear of the pelvis. This has the effect of making the loopback action less comfortable, or difficult for people more corpulent or whose mobility is reduced. Some manufacturers, to avoid criticism of the ease of loopback, vertically reposition the loop to a higher position. However, this choice may be incompatible with the security specifications. A device, known to us, offers a motorized and electronically controlled mechanism that raises the loop for locking the bolt, then down to a better restraint. This device is extremely complex, expensive and restrictive in terms of operational safety.
Un des objectifs de l'invention est donc de proposer un dispositif de guidage qui permette une action de bouclage facilitée, sans dégradation de la prestation sécuritaire de la ceinture de sécurité. 25 En réponse à des objectifs que l'on retrouve invariablement chez les différents constructeurs automobiles, la présente invention se veut également peu couteuse et peu encombrante. One of the objectives of the invention is therefore to provide a guiding device that allows a facilitated looping action, without degradation of the safety performance of the seat belt. In response to objectives that are invariably found in various car manufacturers, the present invention is also inexpensive and compact.
L'invention atteint son but grâce à un dispositif de guidage tel que décrit précédemment, et caractérisé en ce qu'il comporte une surface plane de guidage sur laquelle l'extrémité du pêne est apte à prendre appui, et un premier rebord de contact qui s'étend sensiblement sur toute la longueur d'un bord de la surface plane de guidage, et caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'accroche de manière à solidariser ce dispositif de guidage à différentes boucles de ceinture. The invention achieves its goal through a guiding device as described above, and characterized in that it comprises a flat guide surface on which the end of the bolt is able to bear, and a first contact flange which extends substantially along the entire length of an edge of the flat guide surface, and characterized in that it comprises fastening means so as to secure this guide device to different belt loops.
Un tel dispositif permet, avec une grande simplicité de conception, de io redonner un meilleur confort de bouclage pour tous sans avoir à remonter la position de la boucle associée à la ceinture pour remonter le point de verrouillage du pêne dans la boucle. Au contraire, et dans un objectif toujours constant d'améliorer la sécurité des occupants du véhicule, un tel dispositif offre la possibilité de renforcer la sécurité en abaissant encore ce point de 15 verrouillage, l'accessibilité restant excellente due à la présence du dispositif de guidage selon l'invention. Such a device makes it possible, with great simplicity of design, to restore a better comfort of looping for all without having to raise the position of the buckle associated with the belt to raise the point of locking of the bolt in the loop. On the contrary, and with a constant aim of improving the safety of the occupants of the vehicle, such a device offers the possibility of reinforcing safety by further lowering this locking point, the accessibility remaining excellent due to the presence of the locking device. guidance according to the invention.
Selon différentes caractéristiques de l'invention : - un deuxième rebord de guidage s'étend sensiblement sur toute la 20 longueur du bord de la surface plane de guidage opposée au bord portant le premier rebord de contact, et en ce que la hauteur du deuxième rebord de guidage est inférieure à la hauteur du premier rebord de contact. - la largeur de la surface de guidage à une première extrémité est 25 supérieure à la largeur des moyens de verrouillage de la boucle de ceinture, et en ce que la surface plane de guidage présente une forme évolutive de sorte que la largeur à une deuxième extrémité opposée, apte à entrer en contact avec i0 la boucle de ceinture, est sensiblement équivalente à la largeur des moyens de verrouillage de cette boucle de ceinture. According to various features of the invention: - a second guiding flange extends substantially the entire length of the edge of the flat guide surface opposite the edge carrying the first contact flange, and in that the height of the second flange guide is less than the height of the first contact flange. the width of the guide surface at a first end is greater than the width of the belt loop locking means, and the planar guide surface has a scalable shape so that the width at a second end Opposite, able to come into contact with the belt buckle, is substantially equivalent to the width of the locking means of this belt buckle.
- les moyens d'accroche sont formés par une sangle de dimension 5 réglable, maintenue en position par l'intermédiaire d'un moyen de serrage associé à la sangle. - The attachment means are formed by an adjustable size strap, held in position by means of a clamping means associated with the strap.
- les moyens d'accroche comportent des moyens d'indexation verticale du dispositif de guidage sur la boucle de ceinture. - le premier rebord de contact, le deuxième rebord de guidage et la surface plane de guidage sont formés d'une unique pièce. - The attachment means comprise vertical indexing means of the guide device on the belt loop. the first contact flange, the second guide flange and the flat guide surface are formed of a single piece.
- le dispositif de guidage comporte en outre une demi-coque de boucle 15 de ceinture solidaire de la surface plane de guidage, et que cette demi-coque, le premier rebord de contact, le deuxième rebord de guidage et la surface plane de guidage sont formés d'une unique pièce. the guiding device further comprises a half-shell of a belt buckle integral with the flat guide surface, and that this half-shell, the first contact flange, the second guiding flange and the flat guide surface are formed of a single piece.
- le dispositif de guidage comporte des moyens d'évacuation 20 d'impuretés.5 L'invention concerne en outre une boucle de ceinture apte à permettre le verrouillage d'un pêne de ceinture de sécurité, sur laquelle est rapporté le dispositif de guidage selon l'invention, dans laquelle le dispositif de guidage est venu de matière avec la boucle de ceinture. L'invention concerne également un véhicule automobile comportant au moins une boucle de ceinture de sécurité, et au moins un dispositif de guidage selon l'invention, dans lequel le premier rebord de contact est formé par la console centrale du véhicule. i0 The invention also relates to a belt buckle adapted to allow the locking of a safety belt bolt, on which the guiding device according to the invention is connected. the invention, wherein the guide device is integral with the belt buckle. The invention also relates to a motor vehicle comprising at least one safety belt buckle, and at least one guiding device according to the invention, wherein the first contact flange is formed by the central console of the vehicle. i0
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux dessins annexés, dans 15 lesquels : la figure 1 est une représentation d'un dispositif de guidage selon un premier mode de réalisation de l'invention, et de la boucle associée à ce premier mode de réalisation ; la figure 2 est une représentation d'un dispositif de 20 guidage selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, et de la boucle associée à ce deuxième mode de réalisation ; la figure 3 est une représentation du dispositif de guidage selon le deuxième mode de réalisation de l'invention représenté à la figure 2, sans la boucle associée ; 25 la figure 4 est une représentation d'un habitacle de véhicule automobile, dans lequel un dispositif de guidage est mis en place ; la figure 5 est une vue de dessus de l'habitacle représenté à la figure 4. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a representation of a guiding device according to a first embodiment of the invention. invention, and the loop associated with this first embodiment; Figure 2 is a representation of a guiding device according to a second embodiment of the invention, and the loop associated with this second embodiment; Figure 3 is a representation of the guide device according to the second embodiment of the invention shown in Figure 2, without the associated loop; FIG. 4 is a representation of a passenger compartment of a motor vehicle, in which a guiding device is put in place; Figure 5 is a top view of the passenger compartment shown in Figure 4.
Tel que représenté sur les figures, l'invention présente un dispositif de guidage 1 d'un pêne de ceinture de sécurité, apte à guider ce pêne vers des moyens de verrouillage 20 portés par une boucle de ceinture 2. Ce dispositif de guidage 1 comporte une surface plane de guidage 10 sur laquelle l'extrémité du pêne est apte à prendre appui. Selon l'invention, cette surface plane de guidage 10 s'étend sensiblement dans la direction longitudinale du véhicule, en avant de la boucle de ceinture 2 sur laquelle le dispositif est monté. Ainsi, et les figures 4 et 5 le représentent plus particulièrement, une seconde extrémité 12 de la surface plane de guidage 10 est montée contre cette boucle 2, et une première extrémité 11 formant l'extrémité avant du dispositif de guidage 1 s'étend vers l'avant de l'habitacle. As shown in the figures, the invention has a device 1 for guiding a safety belt bolt, able to guide the bolt to locking means 20 carried by a belt buckle 2. This guiding device 1 comprises a flat guide surface 10 on which the end of the bolt is able to bear. According to the invention, this planar guide surface 10 extends substantially in the longitudinal direction of the vehicle, in front of the belt buckle 2 on which the device is mounted. Thus, and FIGS. 4 and 5 show it more particularly, a second end 12 of the flat guide surface 10 is mounted against this loop 2, and a first end 11 forming the front end of the guiding device 1 extends towards the front of the cockpit.
L'utilisateur du dispositif selon l'invention dispose alors d'une aire de contact dudit pêne dans une zone plus facile d'accès par un geste manuel, ce contact étant suivi d'un guidage du geste jusqu'au verrouillage du pêne au point de la retenue optimale en cas de choc. The user of the device according to the invention then has a contact area of said bolt in an area easier to access by a manual gesture, this contact being followed by a guidance of the gesture until locking the bolt to the point optimal restraint in case of impact.
La largeur de cette surface de guidage 10 vers l'extrémité avant est supérieure à la largeur des moyens de verrouillage 20 du boîtier. Il est donc plus facile pour l'utilisateur d'amener en contact le pêne avec les moyens de guidage, et ce notamment à l'aveugle. L'utilisateur n'a ainsi plus à tâtonner pour amener en contact le pêne avec la boucle de ceinture 2. La surface plane de guidage 10 présente une forme évolutive de sorte que la largeur de la surface diminue pour que la largeur à la seconde extrémité 12 soit sensiblement équivalente à celle des moyens de verrouillage 20 du boîtier. Cette forme évolutive permet d'assurer ainsi le guidage du pêne vers les moyens de verrouillage 20. L'utilisateur aura uniquement à translater vers l'arrière le pêne de ceinture dès que celui-ci repose sur la surface de guidage. The width of this guide surface 10 towards the front end is greater than the width of the locking means 20 of the housing. It is therefore easier for the user to bring the bolt in contact with the guide means, and in particular blind. The user thus no longer has to fumble in order to bring the bolt into contact with the belt buckle 2. The flat guide surface 10 has a progressive shape so that the width of the surface decreases so that the width at the second end 12 is substantially equivalent to that of the locking means 20 of the housing. This evolutionary shape thus makes it possible to guide the bolt towards the locking means 20. The user will only have to translate the belt bolt backwards as soon as it is resting on the guiding surface.
Cette forme évolutive pourra prendre la forme d'une diminution progressive de la largeur de la surface de guidage 10, de l'avant vers l'arrière du dispositif, ou prendre la forme d'un moyen détrompeur 14 créant la diminution de largeur seulement à la seconde extrémité 12 de la surface de guidage, l'extrémité arrière amenée à être en contact avec la boucle de ceinture 2. This evolutive form may take the form of a gradual decrease in the width of the guide surface 10, from the front to the rear of the device, or take the form of a polarizing means 14 creating the decrease in width only to the second end 12 of the guide surface, the rear end brought into contact with the belt buckle 2.
Selon l'invention, la surface de guidage 10 est bordée transversalement, sur sensiblement toute sa longueur, par un premier rebord de contact 16 et par un deuxième rebord opposé, dit de guidage 18. Ces rebords permettent io d'amener le pêne au contact de la surface de guidage, et d'éviter à ce pêne de perdre le contact avec la surface de guidage sur ses bords transversaux. En outre, la disposition des rebords 16, 18 permet de créer la forme évolutive de la largeur de la surface de guidage pour permettre le guidage du pêne vers les moyens de verrouillage 20. Le premier rebord de contact 16 s'étend 15 sensiblement plus haut que le deuxième rebord de guidage 18. Ainsi, l'utilisateur de la ceinture et du dispositif de guidage associé est amené à faire un arc de cercle avec la ceinture, et à la positionner dans la zone de la surface de guidage, le premier rebord de contact 16 servant alors de butée pour que le geste de l'utilisateur n'amène pas le pêne de la ceinture plus loin que la 20 surface de guidage 10. Dès le contact établi en butée entre le premier rebord de contact 16 et le pêne, l'utilisateur comprend instinctivement que le pêne peut être abaissé vers la surface plane de guidage 10, puis dans un deuxième temps translaté vers la boucle de ceinture 2 et ses moyens de verrouillage 20. Les figures 4 et 5 représentent un positionnement du dispositif 25 particulièrement avantageux. Le premier rebord de contact 16 est disposé à l'opposé du conducteur, ici contre la console 4 centrale du véhicule, mais il sera compris que la dimension verticale de ce rebord peut permettre de ne pas avoir besoin de la console. Le deuxième rebord de guidage 18 est lui positionné contre l'assise du siège 6, et permet ainsi la mise en place de la 30 surface de guidage entre le siège et la console 4, sans laisser de trous dans cette disposition et en évitant ainsi que l'utilisateur puisse glisser le pêne entre le siège 6 et le dispositif de guidage 1. Tel qu'évoqué plus haut, la disposition des rebords permet de gérer la diminution de la largeur de la surface de guidage 10, de l'avant vers l'arrière, pour permettre le guidage du pêne vers les moyens de verrouillage 20. Cette diminution de la largeur peut être progressive sur toute la longueur de la surface de guidage 10, par une inclinaison constante des rebords 16, 18, ou d'au moins le rebord de contact 16, de sorte que les bases de ces rebords tendent à se rapprocher l'un de l'autre transversalement. Cette diminution de io la largeur peut aussi se faire seulement à la seconde extrémité 12 de la surface plane de guidage 10, la seconde extrémité 12 amenée à être en contact avec la boucle de ceinture 2, par une forme particulière d'un des rebords formant un moyen détrompeur 14 apte à diriger le pêne vers sa position de verrouillage. Le dispositif de guidage 1 est ainsi constitué avantageusement de 15 diverses surfaces, combinées de sorte à proposer une zone de réception du pêne, puis un chemin vers l'entrée des moyens de verrouillage 20 de la boucle 2. Ces différentes surfaces, à savoir la surface de guidage 10 et les rebords opposés l'un à l'autre 16, 18, peuvent être monobloc et même faire partie 20 intégrante de la boucle 2 par un prolongement du carter de celle-ci. Cependant, il sera compris que, sans sortir du contexte de l'invention, certaines de ces surfaces peuvent être formées par les divers éléments du véhicule présents dans la zone. A titre d'exemple, le premier rebord de contact 16 pourrait être réalisé par la surface de la console centrale 4, dès lors que 25 l'orientation de cette console 4 permet un guidage du pêne selon l'invention. According to the invention, the guide surface 10 is bordered transversely, over substantially its entire length, by a first contact flange 16 and by a second opposite flange, said guide 18. These flanges allow io to bring the bolt into contact of the guide surface, and to prevent the bolt from losing contact with the guide surface on its transverse edges. In addition, the arrangement of the flanges 16, 18 makes it possible to create the evolutionary shape of the width of the guide surface to allow the bolt to be guided towards the locking means 20. The first contact flange 16 extends substantially higher. that the second guiding flange 18. Thus, the user of the belt and the associated guiding device is made to make a circular arc with the belt, and to position it in the area of the guide surface, the first flange contact 16 serving as a stop so that the gesture of the user does not bring the bolt of the belt farther than the guide surface 10. As soon as the contact made in abutment between the first contact flange 16 and the bolt , the user instinctively understands that the bolt can be lowered towards the flat guide surface 10, then in a second time translated to the belt buckle 2 and its locking means 20. FIGS. 4 and 5 show a position particularly advantageous device. The first contact flange 16 is disposed opposite the driver, here against the central console 4 of the vehicle, but it will be understood that the vertical dimension of this rim may not require the console. The second guide flange 18 is positioned against the seat of the seat 6, and thus allows the positioning of the guide surface between the seat and the console 4, without leaving holes in this arrangement and thus avoiding that the user can slide the bolt between the seat 6 and the guiding device 1. As mentioned above, the arrangement of the flanges makes it possible to manage the reduction in the width of the guiding surface 10, from the front towards the rearward, to allow the guide of the bolt to the locking means 20. This decrease in width may be progressive over the entire length of the guide surface 10, by a constant inclination of the flanges 16, 18, or at least the contact flange 16, so that the bases of these flanges tend to approach each other transversely. This decrease in width can also be done only at the second end 12 of the planar guide surface 10, the second end 12 brought into contact with the belt loop 2, by a particular shape of one of the flanges forming keying means 14 adapted to direct the bolt to its locking position. The guiding device 1 thus advantageously consists of various surfaces, combined so as to propose a zone for receiving the bolt, then a path towards the entrance of the locking means 20 of the loop 2. These different surfaces, namely the The guide surface 10 and the flanges opposite each other 16, 18 may be integral and may even be integral with the loop 2 by an extension of the housing thereof. However, it will be understood that, without departing from the context of the invention, some of these surfaces may be formed by the various elements of the vehicle present in the area. By way of example, the first contact flange 16 could be made by the surface of the central console 4, since the orientation of this bracket 4 allows a guidance of the bolt according to the invention.
Tel qu'évoqué ci-dessus, et notamment dans le contexte des figures 4 et 5, un schéma de bouclage de la ceinture pourrait être le suivant. L'utilisateur prend sa ceinture, et notamment le pêne, réalise une courbe avec ce pêne pour 30 venir positionner le pêne dans la zone de verrouillage du pêne, et réalise un contact entre le pêne et la surface plane de guidage 10. Ce contact, de composante essentiellement verticale, a pu être facilité dans une composante transversale, par le contact en butée du pêne dans le rebord de contact 16 du dispositif Ensuite le geste est guidé jusqu'à l'entrée de la boucle 2 où le pêne arrive en butée. Le verrouillage et le déverrouillage sont ensuite effectués de façon connue. As mentioned above, and in particular in the context of FIGS. 4 and 5, a buckling diagram of the belt could be as follows. The user takes his belt, and in particular the bolt, makes a curve with this bolt to come to position the bolt in the locking zone of the bolt, and makes contact between the bolt and the flat guide surface 10. This contact, of substantially vertical component, could be facilitated in a transverse component, by the abutment contact of the bolt in the contact flange 16 of the device Then the gesture is guided to the entrance of the loop 2 where the bolt comes into abutment . Locking and unlocking are then performed in a known manner.
Afin de guider le geste de l'utilisateur jusqu'à l'entrée de la boucle, le plan dans lequel est inscrit la surface plane de guidage 10 présente io avantageusement un angle avec le plan dans lequel est inscrite l'extrémité supérieure de la boucle de verrouillage 2. Ainsi, tel que représenté à titre d'exemple à la figure 4, la surface plane de guidage 10 pourra présenter une orientation sensiblement horizontale alors que la boucle de ceinture 2 sur laquelle est greffé le dispositif de guidage est inclinée dans une position 15 optimale de sécurité. Selon l'invention le dispositif de guidage 1 peut être monté sur des boucles existantes, dans un premier cas en venant se monter par-dessus le carter existant de la boucle, tel que représenté à la figure 2, ou dans un deuxième cas par le remplacement d'au moins une demi-coque 22 du carter de 20 boucle, lorsqu'il est démontable, comme représenté notamment à la figure 1. In order to guide the user's gesture to the entrance of the loop, the plane in which the planar guide surface 10 is inscribed advantageously has an angle with the plane in which the upper end of the loop is inscribed. 2. Thus, as represented by way of example in FIG. 4, the flat guide surface 10 may have a substantially horizontal orientation while the belt loop 2 on which the guide device is grafted is inclined in a 15 optimal security position. According to the invention, the guiding device 1 can be mounted on existing loops, in a first case by coming up on top of the existing casing of the buckle, as represented in FIG. 2, or in a second case by the replacing at least one half-shell 22 of the loop housing, when it is removable, as shown in particular in FIG.
Dans le premier cas évoqué ci dessus, le dispositif de guidage 1 apte à être monté sur une boucle existante comporte des moyens d'accroche 30 à une boucle de ceinture 2 existante. 25 Ces moyens d'accroche 30 sont formés à titre d'exemple, notamment à la figure 2, par une sangle 32 disposée à la seconde extrémité 12 de la surface plane de guidage 10 formant le dispositif de guidage 1. Cette sangle 32 vient se positionner autour de la boucle 2, et est serrée par l'intermédiaire d'un moyen de serrage associé à la sangle 32. Un collier de serrage pourra 30 également être utilisé pour entourer la boucle puis la serrer. In the first case mentioned above, the guiding device 1 adapted to be mounted on an existing loop comprises means 30 for attaching an existing belt buckle 2. These attachment means 30 are formed by way of example, in particular in FIG. 2, by a strap 32 disposed at the second end 12 of the flat guide surface 10 forming the guide device 1. This strap 32 comes to position around the loop 2, and is tightened through a clamping means associated with the strap 32. A clamp may also be used to surround the loop and then tighten.
Les moyens d'accroche peuvent comporter en outre une mousse 34, disposée selon la figure 3 à l'intérieur de la sangle 32 en au moins un point, pour permettre un ajustement du positionnement de la sangle 32 par rapport aux différentes boucles sur lesquelles le dispositif de guidage pourrait être monté. Afin de positionner au mieux le dispositif de guidage 1 avant le serrage des moyens d'accroche 30, ceux-ci peuvent être accompagnés de moyens d'indexation 36 du dispositif de guidage 1 sur la boucle de ceinture 2. Ainsi, tel que représenté aux figures 2 et 3, une patte d'indexation peut prolonger la deuxième extrémité 12 de la surface de guidage 10 et présenter ainsi un blocage en translation verticale du dispositif de guidage 1 par rapport à la boucle 2. Les dimensions et l'orientation de cette patte d'indexation seront déterminées pour pouvoir indexer correctement le dispositif de guidage 1, sans pour autant gêner l'accès aux moyens de verrouillage 20 de la boucle 2. Selon l'invention, le dispositif de guidage 1 se positionne de sorte que la surface plane de guidage 10 s'étend sensiblement à la même hauteur à laquelle s'étend la fente d'accès aux moyens de verrouillage 20 par lesquels le pêne de ceinture entre dans la boucle 2. Dans tous les cas, la seconde extrémité 12 de la surface plane de guidage 10 amenée au contact de la boucle de ceinture 2 est dans le prolongement de cette fente d'accès. The attachment means may further comprise a foam 34, arranged according to Figure 3 inside the strap 32 at at least one point, to allow adjustment of the positioning of the strap 32 relative to the various loops on which the guiding device could be mounted. In order to better position the guiding device 1 before tightening the attachment means 30, these can be accompanied by indexing means 36 of the guiding device 1 on the belt buckle 2. Thus, as shown in FIGS. FIGS. 2 and 3, an indexing lug may extend the second end 12 of the guide surface 10 and thus have a locking in vertical translation of the guide device 1 relative to the loop 2. The dimensions and the orientation of this indexing lug will be determined to be able to correctly index the guide device 1 without interfering with access to the locking means 20 of the loop 2. According to the invention, the guide device 1 is positioned so that the surface guide plane 10 extends substantially to the same height at which extends the access slot to the locking means 20 through which the belt bolt enters the loop 2. In all cases, the second end Mité 12 of the flat guide surface 10 brought into contact with the belt buckle 2 is in the extension of this access slot.
Dans le deuxième cas évoqué ci-dessus, le montage du dispositif de guidage 1 pourra être envisagé sur des boucles de ceinture dont le carter est formé de demi-coque démontable. Dans ce cas, le dispositif de guidage est prolongé par une demi-coque 22 solidaire de la surface plane de guidage 10, et de dimension équivalente à la demi-coque standard de la boucle. La demi-coque solidaire du dispositif de guidage sera ainsi vissée sur la boucle 2 et la surface plane de guidage 10 sera aussi correctement et rapidement mise en position par rapport aux moyens de verrouillage 20 de la boucle 2. i0 Le dispositif de guidage peut présenter des aménagements pour permettre l'évacuation latérale des corps étrangers susceptibles de venir contrarier le mécanisme. Ces moyens d'évacuation d'impuretés 40 peuvent notamment prendre la forme représentée à la figure 1, d'une ouverture latérale 42 aménagée à la base du premier rebord de contact 16 du dispositif, pour laisser ainsi un passage d'évacuation entre la partie inférieure de ce rebord et la surface plane de guidage 10 ou viennent s'accumuler ces impuretés. Ces moyens peuvent également prendre la forme de rainures transversales 44 à la direction principale de la surface de guidage 10, permettant de retenir les io impuretés pour que celles-ci ne roulent pas vers les moyens de verrouillage 20 de la boucle de ceinture 2. Les impuretés logées dans les rainures 44 peuvent alors être évacuées à l'extrémité de ces rainures 44, vers l'extérieur du dispositif de guidage 1. In the second case mentioned above, the mounting of the guide device 1 may be envisaged on belt loops whose housing is formed of removable half-shell. In this case, the guiding device is extended by a half-shell 22 integral with the flat guide surface 10, and of equivalent size to the standard half-shell of the loop. The integral half-shell of the guiding device will thus be screwed onto the loop 2 and the flat guide surface 10 will also be correctly and quickly positioned in relation to the locking means 20 of the loop 2. The guiding device may present arrangements to allow lateral evacuation of foreign bodies likely to upset the mechanism. These impurity evacuation means 40 may in particular take the form shown in FIG. 1, of a lateral opening 42 provided at the base of the first contact rim 16 of the device, thus leaving a discharge passage between the part bottom of this rim and the flat guide surface 10 or accumulate these impurities. These means may also take the form of transverse grooves 44 in the main direction of the guide surface 10, for retaining the impurities so that they do not roll towards the locking means 20 of the belt buckle 2. The impurities housed in the grooves 44 can then be discharged at the end of these grooves 44, towards the outside of the guide device 1.
15 Si les modes de réalisation évoquées ci-dessus sont particulièrement avantageux en après vente, puisqu'un dispositif selon l'invention peut être vendu en accessoire pour un véhicule muni de boucles de ceinture pour lesquelles un tel dispositif n'était pas prévu initialement, il sera compris qu'une boucle de ceinture peut directement intégrer le dispositif de guidage et 20 peut être vendue dans cet ensemble, dans un véhicule neuf If the embodiments mentioned above are particularly advantageous after sales, since a device according to the invention can be sold as an accessory for a vehicle provided with belt loops for which such a device was not initially provided, it will be understood that a belt buckle can directly integrate the guide device and can be sold in this set, in a new vehicle
L'avantage principal consiste donc à dispenser l'usager, s'il le souhaite, d'avoir à viser directement le point de verrouillage. Il peut toujours le faire, comme sur les systèmes conventionnels, mais il trouvera avantage, notamment 25 en termes de confort et de précision, à se laisser guider par le dispositif de guidage qui lui évite de viser et assure le guidage jusqu'aux moyens de verrouillage. Ce dispositif permet donc à tous un meilleur confort de bouclage sans dégrader les critères de sécurité. Il permet aussi, entre autres avantages, de Il conserver intégralement les mécanismes impliqués dans la transmission des efforts de retenue, les mécanismes de verrouillage et de déverrouillage. Les seules modifications des dispositifs conventionnels peuvent se limiter à la forme du carter de la boucle qui inclut alors les surfaces de guidage, comme montré dans le mode de réalisation décrit ci-dessus de la figure 1. En outre, un autre avantage important consiste à pouvoir adapter le dispositif sur les véhicules existants, par le remplacement des demi-coques du carter de boucle, lorsqu'il est démontable, ou par le montage par-dessus le io carter existant, et ce avec un dispositif de guidage d'une grande simplicité technologique qui se traduit par un moindre coût susceptible de le rendre accessible à tout segment du marché automobile. The main advantage therefore consists in exempting the user, if he wishes, from having to aim directly at the locking point. It can always do this, as on conventional systems, but it will find advantage, particularly in terms of comfort and accuracy, to be guided by the guiding device that avoids aiming and guiding to the means of locking. This device thus allows all a better comfort looping without degrading the security criteria. It also allows, among other benefits, It fully retain the mechanisms involved in the transmission of restraint efforts, locking mechanisms and unlocking. The only modifications of the conventional devices may be limited to the shape of the loop housing which then includes the guide surfaces, as shown in the embodiment described above of FIG. 1. In addition, another important advantage is to ability to adapt the device to existing vehicles, by replacing the half-shells of the loop housing, when it is removable, or by mounting over the existing housing, and with a guiding device of a large technological simplicity that translates into lower cost that can make it accessible to any segment of the automotive market.
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