FR2927844A1

FR2927844A1 - Bandage non-pneumatique.

Info

Publication number: FR2927844A1
Application number: FR0951163A
Authority: FR
Inventors: Ryoji Hanada; Hideki Seto; Yoshiaki Hashimura; Jun Matsuda; Tsuyoshi Kitazaki; Izumi Kuramochi; Kenichirou Endou
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2008-02-25
Filing date: 2009-02-24
Publication date: 2009-08-28
Also published as: JP2009196603A; US8276628B2; CN101519022A; US20090211674A1; JP4506853B2

Abstract

L'invention se rapporte à un bandage non-pneumatique.Un bandage non-pneumatique est réalisé dans lequel une déformation par compression axiale peut être empêchée sans augmenter le poids de celui-ci. Le bandage non pneumatique comprend une structure à rayons (2). Le bandage est caractérisé en ce que, dans le bandage non-pneumatique, dans lequel une structure à rayons (2) reliant radialement un élément annulaire cylindrique externe (3) et un élément cylindrique interne (4), est jointe à un côté périphérique interne d'un anneau de bande de roulement (1), au moins quelques-uns d'une pluralité d'espaces, chacun formé entre deux rayons (5, 5) adjacents l'un à l'autre, possèdent une structure contenant de l'air.L'invention est applicable à la fabrication des bandages.

Description

La présente invention se rapporte à un bandage non-pneumatique dans lequel une structure à rayons est jointe à un côté périphérique interne d'un anneau de bande de roulement. Plus spécifiquement, la présente invention se rapporte à un bandage non-pneumatique présentant une structure à rayons et apte à empêcher qu'une déformation par compression axiale se produise, sans augmentation de poids associée. Conventionnellement, comme bandages non- pneumatiques, un bandage plein, un bandage semipneumatique et analogue ayant une structure de caoutchouc solide ou pleine, ont été utilisés essentiellement pour des véhicules industriels. Cependant, le poids de ces bandages classiques non-pneumatiques est élevé, et les caractéristiques d'absorption des chocs font défaut et, de ce fait, ils n'ont pas été adoptés pour l'application à des véhicules passagers dans lesquels le confort de roulage a de l'importance. Pour améliorer le confort de roulage des bandages non-pneumatiques décrits ci-dessus et pour pouvoir les adopter pour l'application à des véhicules passagers, un bandage non-pneumatique T a été proposé, tel que représenté sur la figure 9, qui permet d'atteindre une réduction du poids et la caractéristiques d'absorption des chocs en interposant une structure à rayons 2 entre l'anneau de bande de roulement 1 et une roue 20, la structure à rayons 2 ayant un élément externe cylindrique 3 et un élément interne cylindrique 4 couplés l'un à l'autre avec un grand nombre de rayons 5 agencés radialement entre eux à un pas constant dans la direction circonférentielle du bandage (se reporter, par exemple, à la publication internationale WO 2003/018332). Cependant, dans ce bandage non-pneumatique T, il y a un espace entre tous les rayons 5 circonférentiellement adjacents dans la structure à rayons 2, et de ce fait la rigidité de l'élément externe cylindrique 3 diminue dans la zone entre ces rayons 5. Pour cette raison, une portion de bande de roulement du bandage non-pneumatique T, qui est supportée par l'élément cylindrique externe 3 lorsque le bandage vient en contact avec le sol, est soumise à une déformation par compression axiale entre ces rayons 5 dans certains cas, et la déformation par compression axiale a tendance à se produire notamment dans une région centrale du bandage dans le sens de la largeur du bandage. Si ce phénomène de déformation par compression axiale ou flambage se répète à chaque rotation ou tour du bandage, non seulement des vibrations et une usure anormale dans un anneau de bande de roulement sont provoquées, mais cela entraîne en fin de compte la destruction du bandage. Comme mesure pour remédier à cette déformation par compression axiale, le brevet japonais No. 3966895 propose un bandage non-pneumatique dans lequel, la structure à rayons étant divisée dans la direction de la largeur du bandage en plusieurs structures séparées, les positions circonférentielles des rayons dans une des structures séparées sont décalées dans la direction circonférentielle du bandage de celles d'une autre structure adjacente à la structure précitée. Cependant, même dans ce bandage non-pneumatique, il est difficile d'empêcher complètement une déformation par compression axiale dans certain cas, par exemple lorsqu'une charge élevée agit sur le bandage. Par ailleurs, lorsqu'une mesure contre la déformation par compression axiale, comme l'augmentation du nombre de rayons, ou l'épaississement d'une bande de roulement, est prise, elle entraîne une augmentation de poids de celui-ci. Pour ces raisons, ce bandage non-pneumatique n'est pas nécessairement considéré comme étant une contre-mesure satisfaisante. La présente invention a pour objectif la réalisation d'un bandage non-pneumatique dans lequel une déformation par compression axiale peut être empêchée sans augmentation de poids associée, le bandage non-pneumatique possédant une structure à rayons. Cet objectif est atteint conformément à la présente invention par un bandage non-pneumatique dans lequel une structure à rayons est jointe à un côté périphérique interne d'un anneau de bande de roulement, la structure à rayons ayant des rayons agencés par intermittence à des intervalles dans une direction circonférentielle du bandage de manière à relier un élément annulaire cylindrique externe et un élément cylindrique interne l'un à l'autre, dans lequel au moins quelques-uns d'une pluralité d'espaces, chacun formé entre deux rayons adjacents dans la direction circonférentielle du bandage possèdent une structure contenant de l'air.

Il est préférable que la pluralité d'espaces, chacun formé entre deux rayons adjacents dans la direction circonférentielle du bandage soient structurés pour avoir d'autres espaces divisés dans la direction radiale du bandage, et chacun des espaces situé le plus à l'extérieur, dans la direction radiale du bandage, parmi les espaces obtenus par la division, possède une structure contenant de l'air. Additionnellement, il est préférable que la structure contenant de l'air puisse être obtenue en formant des parois de scellement sur les deux limites de chacun des espaces dans la direction de largeur du bandage. De préférence, la structure contenant de l'air peut être obtenue par un ajustement serré, dans chacun des espaces précités d'un corps formant sachet élastique ayant de l'air scellé à l'intérieur. Il est préférable que le corps formant sachet élastique comprenne une soupape de charge et de décharge d'air et, le corps formant sachet élastique peut communiquer avec un autre corps formant sachet élastique adjacent à celui-ci par un tube de charge et de décharge d'air, et ce tube de charge et de décharge d'air peut être relié à la soupape de charge et de décharge d'air. De préférence, des parois de scellement sont formées aux deux limites du corps formant sachet élastique dans la direction de largeur du bandage, et une hauteur en section transversale de chacune des parois de scellement est réglée à 30 jusqu'à 80% d'une hauteur en section transversale de chacun des rayons. Additionnellement, il est préférable que les rayons soient arqués ou courbes pour que des faces concaves obtenues des deux rayons soient orientées circonférentiellement l'une vers l'autre, et le corps formant sachet élastique peut être ajusté de manière serrée dans l'espace entre les deux rayons formant ces faces concaves, les deux rayons formant circonférentiellement une paire. Il est préférable qu'une pression d'air dans chacun des espaces contenant de l'air soit réglée pour être plus élevée que la pression atmosphérique, et qu'une pression de jauge de la pression d'air dans chacun des espaces contenant de l'air soit réglée à 10 jusqu'à 500 kPa. Il est préférable qu'un ensemble d'espaces dans la structure à rayons soit encore divisé en une pluralité de zones dans la direction de largeur du bandage, et une position de l'espace dans une zone de celui-ci peut être décalée dans la direction circonférentielle du bandage d'une position de l'espace dans une autre zone de celui-ci adjacente à la zone précitée. Additionnellement, il est préférable que l'ensemble d'espaces dans la structure à rayons soit encore divisé en au moins trois zones dans la direction de largeur du bandage, et au moins une zone centrale dans la direction de largeur du bandage possède une structure contenant de l'air. Le bandage non-pneumatique de la présente invention est configuré de telle sorte que, dans la structure à rayons ayant des rayons agencés par intermittence à des intervalles dans la direction circonférentielle du bandage, au moins quelques-uns d'une pluralité d'espaces, chacun formé entre deux rayons adjacents dans la direction circonférentielle du bandage, possèdent une structure contenant de l'air. Par conséquent, lorsqu'une charge agit radialement sur l'élément cylindrique externe, l'air se trouvant à l'intérieur est compressé et détendu, en dispersant ainsi la charge agissant sur l'élément circonférentiel. Par conséquent, la déformation par compression axiale de l'élément cylindrique externe peut être empêchée. Par ailleurs, cela n'entraîne pas d'augmentation de poids du bandage, parce que cela peut être atteint sans augmenter le nombre des rayons. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective représentant des exemples d'un anneau de bande de roulement et d'une structure à rayons incluse dans un bandage non-pneumatique de la présente invention ; - la figure 2 est une vue explicative représentant un exemple de la structure à rayons constituant le bandage non-pneumatique de la présente invention dans un état dans lequel la structure à rayons, l'élément cylindrique externe étant retiré de celle-ci, est développée circonférentiellement ; - la figure 3 est une vue explicative, qui est équivalente à la figure 2, représentant un autre exemple de la structure à rayons formant le bandage non-pneumatique de la présente invention ; - la figure 4 est une vue de côté représentant partiellement un exemple d'un autre mode de réalisation de la structure à rayons formant le bandage non-pneumatique de la présente invention ; - la figure 5 est une vue de côté représentant partiellement un exemple encore d'un autre mode de réalisation de la structure à rayons formant le bandage non-pneumatique de la présente invention ; - la figure 6 est une vue de côté représentant partiellement un exemple encore d'un autre mode de réalisation de la structure à rayons formant le bandage non-pneumatique de la présente invention ; - la figure 7 est une vue de côté représentant schématiquement un exemple d'un autre mode de réalisation d'un corps formant sachet élastique formant le bandage non-pneumatique de la présente invention ; -la figure 8 est une vue explicative, équivalente à la figure 2, représentant encore un autre exemple de la structure à rayons formant le bandage non-pneumatique de la présente invention, et - la figure 9 est une vue en perspective représentant un état dans lequel le bandage non-pneumatique est monté sur une roue.

Comme représenté sur la figure 1, un bandage non-pneumatique de la présente invention comprend un anneau de bande de roulement 1 et une structure à rayons 2 jointe à un côté périphérique interne de l'anneau de bande de roulement, et la structure à rayons 2 possède un grand nombre de rayons 5 agencés radialement entre un élément annulaire cylindrique externe 3 et un élément cylindrique interne 4 à des intervalles dans la direction circonférentielle, les rayons 5 couplant l'élément cylindrique externe 3 et l'élément cylindrique interne 4 l'un à l'autre. Dans cette structure à rayons 2, au moins quelques-uns d'une pluralité d'espaces, chacun formé entre respectivement deux rayons adjacents 5 dans la direction circonférentielle du bandage, possèdent chacun une structure renfermant de l'air. Dans un exemple illustré, cette structure renfermant de l'air est obtenue par ajustement serré, dans un espace entre les deux rayons 5, 5, d'un corps formant sachet ou sac élastique 6 ayant de l'air scellé à l'intérieur. Il n'y a pas de limitation particulière quant au corps formant sachet élastique ayant de l'air scellé à l'intérieur et, par exemple, un corps formant sachet en caoutchouc, une boule ou bille en caoutchouc, un corps formant sachet en uréthane et analogue peuvent être indiqués comme exemple. Il faut noter que ce qui est utilisé pour obtenir une telle structure contenant de l'air n'est pas limité à ce mode de réalisation. Cette structure, dans laquelle certains espaces entre deux rayons adjacents 5, 5 dans la direction circonférentielle du bandage contiennent de l'air, permet d'atteindre ce qui suit. Lorsqu'une grande charge agit sur l'élément cylindrique externe 3 entre ces deux rayons 5, 5, l'air se trouvant dans la structure se détend en étant compressé et transmet par conséquent une pression uniformément dans toutes les directions en dispersant ainsi la charge agissant sur l'élément cylindrique externe 3. Par conséquent, une déformation par compression axiale ou flambage de l'élément cylindrique externe 3 peut être empêché. De plus, cela peut être atteint sans augmenter le nombre des rayons, et il n'y a donc pas d'augmentation du poids du bandage.

Au moyen de la structure dans laquelle les espaces entre à chaque fois deux rayons adjacents 5, 5 dans la direction circonférentielle du bandage contiennent de l'air, il devient possible d'empêcher que des constantes de ressort dans la direction radiale du bandage deviennent circonférentiellement inconsistentes ou inopérantes, les constantes de ressort étant provoquées par les faces en contact avec le sol lorsque le bandage se déplace. C'est-à-dire que dans un bandage non-pneumatique classique, alors qu'une constante de ressort dans la direction radiale du bandage, lorsqu'une portion de bande de roulement correspondant à la partie ayant le rayon 5 agencé verticalement vient en contact avec le sol, est grande, une constante de ressort dans la direction radiale du bandage, lorsqu'une portion de bande de roulement correspondant à l'espace entre les deux rayons 5 établit un contact avec le sol, est petite. Dans le bandage classique non-pneumatique, lorsque le bandage se déplace, des parties où les rayons sont agencés verticalement et des parties correspondant aux espaces entre deux rayons adjacents viennent alternativement en contact avec le sol, et les constantes de ressort dans la direction radiale du bandage deviennent donc inopérantes dans la direction circonférentielle de bandage, en augmentant les vibrations et le bruit, et le confort de roulage se détériore. En revanche, dans le bandage non-pneumatique de la présente invention, une différence dans la constante de ressort entre une partie où chacun des rayons est agencé verticalement et une partie correspondant à un espace entre à chaque fois deux rayons adjacents est réduite parce qu'un espace entre à chaque fois deux rayons 5, 5 adjacents l'un à l'autre dans la direction circonférentielle du bandage est configuré en structure contenant de l'air. De ce fait, l'inconsistance ou l'inefficacité dans la constante de ressort dans la direction circonférentielle du bandage est réduite, c'est-à-dire les différences de rigidité dans la direction circonférentielle du bandage sont réduites. Il en résulte que les vibrations et le bruit lorsque le bandage roule sont réduits, et la performance du confort de roulage peut donc être augmentée. La figure 2 est une vue explicative représentant un exemple d'un autre mode de réalisation du bandage non- pneumatique selon la présente invention. Sur la figure 2, les parois d'étanchéité 7, 7 sont réalisées sur les deux limites, dans la direction de largeur du bandage, de l'espace entre les deux rayons 5, 5 adjacents l'un à l'autre dans la direction circonférentielle de bandage. De ce fait, un espace étanche à l'air 8 est formé par l'élément cylindrique externe 3, l'élément cylindrique interne 4, les rayons 5, 5 et les parois d'étanchéité 7, 7. La structure contenant de l'air est obtenue en remplissant un espace étanche à l'air 8 avec de l'air. En formant l'espace étanche à l'air 8, une charge agissant sur l'élément cylindrique externe 3 situé au côté extérieur, dans la direction radiale du bandage, de l'espace contenant de l'air est dispersée uniformément dans toutes les directions, et de ce fait une déformation par compression axiale ou flambage peut être empêché.

Additionnellement, en réduisant les différences dans la rigidité du bandage dans la direction circonférentielle du bandage, les vibrations et le bruit lorsque le bandage roule sont réduits, et la performance de confort de roulage peut donc être augmentée.

De la même manière, comme représenté sur la figure 3, les parois d'étanchéité 7, 7 peuvent être réalisées sur les deux limites du corps formant sachet élastique 6 dans la direction de largeur du bandage après que le corps formant sachet élastique 6 ayant de l'air scellé à l'intérieur a été ajusté d'une manière serrée dans l'espace entre les rayons 5, 5. De ce fait, les parois d'étanchéité 7, 7 limitent ou restreignent la déformation du corps formant sachet élastique dans le sens de la largeur du bandage, par quoi une grandeur de rebondissement ou détente du corps formant sachet élastique contre sa compression dans la direction radiale du bandage est amenée à être plus élevée. Par conséquent, l'élément cylindrique externe 3 est dur à déformer dans la direction radiale du bandage, par quoi l'effet empêchant une déformation par compression axiale peut être augmenté. Additionnellement, en réduisant les différences dans la rigidité dans la direction circonférentielle du bandage, les vibrations et le bruit lorsque le bandage roule sont réduits, et le confort de roulage peut donc être augmenté. Alors qu'il n'est pas nécessaire de limiter particulièrement la hauteur en section transversale des parois d'étanchéité, il est préférable que la hauteur en section transversale de celles-ci soit réglée de préférence à 30% jusqu'à 80% d'une hauteur en section transversale des rayons. En limitant la hauteur en section transversale des parois d'étanchéité à cette plage, la grandeur de rebondissement ou détente du corps formant sachet élastique 6 contre sa compression dans la direction radiale du bandage peut être augmentée, sans augmenter le poids du bandage. Dans un autre mode de réalisation du bandage non- pneumatique selon la présente invention, comme représenté sur la figure 4, une portion de couplage 9 assemblant deux rayons précités 5, 5 est formée, les deux rayons 5 étant adjacents l'un à l'autre dans la direction circonférentielle du bandage. Cette portion de couplage 9 divise radialement l'espace entre ces rayons adjacents 5, 5, et un espace radialement le plus à l'extérieur parmi les espaces obtenus par la division est formé en une structure contenant de l'air en ajustant d'une manière serrée dans l'espace le corps formant sachet élastique 6 ayant de l'air scellé à l'intérieur. Par la structure, dans laquelle au moins des espaces divisés situés le plus à l'extérieur dans la direction radiale du bandage contiennent de l'air, on empêche efficacement que l'élément cylindrique externe 3 entre ces rayons 5, 5 se déforme dans la direction radiale du bandage, et un flambage peut être empêché. De plus, en rallongeant la distance entre les rayons adjacents 5, 5 qui correspond à l'espace dans lequel le corps formant sachet élastique 6 est ajusté d'une manière serrée et en raccourcissant une distance entre deux rayons adjacents, qui correspond à un espace dans lequel le corps formant sachet élastique 6 n'est pas ajusté d'une manière serrée, le nombre total des rayons peut être diminué, et de ce fait le poids du bandage non-pneumatique peut être réduit.

Les figures 5 et 6 sont des vues explicatives représentant d'autres exemples du mode de réalisation représenté sur la figure 4. Sur la figure 5, les rayons 5 relient l'élément cylindrique externe 3 et l'élément cylindrique interne 4 tout en étant courbés ou arqués dans la direction circonférentielle du bandage, et à chaque fois deux rayons 5, 5 circonférentiellement adjacents l'un à l'autre sont courbés dans des directions opposées l'un de l'autre. La portion de couplage 9 est formée de manière à relier des portions concaves des rayons adjacents 5, 5. Par cette portion de couplage 9, un espace entre les portions concaves des rayons adjacents 5, 5 est radialement divisé en une pluralité d'espaces, et un espace radialement le plus à l'extérieur parmi les espaces obtenus par la division est configuré en une structure contenant de l'air par ajustement serré dans cet espace du corps formant sachet élastique 6 ayant de l'air scellé à l'intérieur. En réalisant ainsi l'espace contenant de l'air dans le côté radialement le plus à l'extérieur, une région d'une faible rigidité radiale, située dans l'élément cylindrique externe 3 entre les rayons 5, 5, peut être efficacement renforcée.

Sur la figure 6, en plus des corps formant sachet élastique 6 représentés sur la figure 5, les corps formant sachet élastique 6 sont ajustés d'une manière serrée dans des espaces, formés chacun entre des faces convexes de deux rayons circonférentiellement adjacents précités 5, 5. Une région d'une faible rigidité radiale, située ou trouvée dans l'élément cylindrique externe 3 entre à chaque fois deux rayons peut être efficacement renforcée en ajustant ainsi d'une manière serrée les corps formant sachet élastique dans tous les espaces formés entre à chaque fois deux rayons circonférentiellement adjacents, situés sur le côté périphérique interne de l'élément cylindrique externe. De plus, en réduisant les différences de rigidité dans la direction circonférentielle du bandage, les vibrations et le bruit produits lors du roulement du bandage sont réduits, et le confort de roulage peut ainsi être augmenté.

Additionnellement, de préférence le corps formant sachet élastique utilisé dans la présente invention comprend une soupape de charge et de décharge d'air. En munissant le corps formant sachet élastique d'une soupape de charge et de décharge d'air, une pression de l'air scellé dans celui-ci peut être réglée en accord avec une taille du corps formant sachet élastique et une position où il est agencé. Ce faisant, des différences de rigidité dans la direction circonférentielle du bandage peuvent encore être réduites. La manière selon laquelle la soupape de charge et de décharge d'air est installée dans les corps formant sachet élastique n'est pas particulièrement limitée, et une soupape de charge et de décharge d'air peut être prévue pour chacun des corps formant sachet élastique, ou bien un des corps formant sachet élastique sur lequel la soupape de charge et de décharge d'air est réalisée peut communiquer par un tube de charge et de décharge d'air avec une pluralité de corps formant sachet élastique, la pluralité étant adjacente au corps qui précède. Sinon, comme représenté sur la figure 7, alors que plusieurs des corps formant sachet élastique 6, qui sont adjacents les uns aux autres, peuvent communiquer entre eux par un tube de charge et de décharge d'air 16, une soupape de charge et de décharge d'air 17 peut être prévue sur le tube de charge et de décharge d'air 16. Alors que l'exemple illustré est un exemple dans lequel trois des corps formant sachet élastique 6 sont amenés à communiquer entre eux par le tube de charge et de décharge d'air 16, le nombre de corps formant sachet élastique 6 communiquant entre eux n'est pas limité à celui-ci et est applicable à condition que ce soit un nombre pluriel. Additionnellement, chacun de tous les corps formant sachet élastique peut communiquer avec les corps formant sachet élastique adjacents à celui-ci. Autrement, les corps formant sachet élastique étant groupés en accord avec les tailles des corps formant sachet élastique et les positions dans lesquelles ils sont agencés, les corps formant sachet élastique dans chaque groupe peuvent communiquer entre eux par le tube de charge et de décharge d'air, et une pression de l'air scellé peut être réglée par une soupape de charge et de décharge d'air. Dans la présente invention, il est préférable qu'une pression d'air dans l'espace contenant l'air soit réglée pour qu'elle soit supérieure à la pression atmosphérique. En réglant la pression de l'air dans l'espace contenant de l'air à une pression plus élevée que la pression atmosphérique, l'air contenu est compressé lorsqu'une charge agit sur l'élément cylindrique externe. Ensuite, l'air contenu va avoir une pression pneumatique même plus élevée et disperse la charge en transmettant une pression uniformément dans toutes les directions, et de ce fait une déformation par compression axiale ou flambage est empêché dans l'élément cylindrique externe. Additionnellement, bien qu'une pression de jauge de la pression d'air dans l'espace contenant de l'air ne soit pas particulièrement limitée, il est préférable que la pression de jauge soit réglée de préférence à 10 jusqu'à 500 kPa, ou selon une plus grande préférence à 50 jusqu'à 300 kPa. Lorsque la pression de jauge est inférieure à 10 kPa, une déformation par compression axiale dans l'élément cylindrique externe ne peut pas être suffisamment supprimée dans certains cas. En revanche, lorsque la pression de jauge est supérieure à 500 kPa, la résistance de l'élément cylindrique externe et des éléments cylindriques internes, des rayons et des parois d'étanchéité qui entourent l'espace contenant de l'air doit être augmentée, et si ces éléments sont rendus plus épais pour cette raison, le poids du bandage pneumatique augmente. Il faut noter que, comme pression de jauge de l'espace contentant de l'air, la pression est réglée à 20°C.

Comme représenté sur la figure 8, un ensemble d'espaces dans la structure à rayons peut être formé pour avoir une structure divisée en une pluralité de zones 10 dans la direction de largeur du bandage. Dans ce cas, les espaces dans la structure à rayons peuvent être formés dans un état où l'ensemble des espaces est encore divisé en une pluralité de zones dans la direction de largeur du bandage en formant intégralement l'élément cylindrique externe et l'élément cylindrique interne dans la direction de largeur du bandage et en divisant ensuite chacun des rayons en une pluralité de parties dans la direction de largeur du bandage. Sinon, les espaces dans la structure à rayons peuvent être formés dans un état où l'ensemble d'espaces est encore divisé en une pluralité de zones dans la direction de largeur du bandage en formant l'élément cylindrique externe, l'élément cylindrique interne et les rayons dans un état où ils sont divisés en une pluralité de zones 11 à 13 dans le sens de la largeur du bandage, en réalisant ensuite les espaces contenant de l'air dans celles-ci et en reliant intégralement ensuite les zones 11 à 13 dans la direction de largeur du bandage. Sur la figure 8, dans l'espace correspondant à la structure à rayons ainsi divisée dans le sens de la largeur du bandage, la pluralité de zones est agencée de telle sorte qu'une position d'une zone de celle-ci peut être déplacée ou décalée, dans la direction circonférentielle du bandage, d'une position d'une autre zone adjacente à la zone précitée. De ce fait, les rayons étant divisés chacun en une pluralité de parties dans la direction de largeur du bandage, les positions de ces parties de chaque rayon peuvent être décalées les unes des autres entre deux zones adjacentes (entre les zones 11 et 12, et entre les zones 12 et 13) de la pluralité de zones. En agençant les rayons de telle sorte que les positions de ces parties de chaque rayon peuvent être décalées les unes des autres entre les zones adjacentes 11 et 12, une position du rayon 5' dans la zone 12 est amenée à venir en contact avec une région entre les rayons 5, 5 dans la zone 11, par quoi les rayons 5' dans la zone 12 deviennent efficaces pour renforcer la rigidité de l'élément cylindrique externe 3 entre respectivement deux rayons adjacents 5 dans la zone 11. En même temps, la rigidité de l'élément cylindrique externe 3 entre respectivement deux des rayons adjacents 5', 5' dans la zone 12 est renforcée par les rayons 5 dans la zone 11. De la même manière, la rigidité de l'élément cylindrique externe 3 peut être augmentée d'une manière complémentaire également dans les zones adjacentes 12 et 13. De cette manière, la rigidité circonférentielle de l'élément cylindrique externe 3 dans la zone centrale 12, où une déformation par compression axiale ou flambage a davantage tendance à se produire, est augmentée par les rayons dont des parties sont agencées de manière à être décalées de celles dans les zones 11 et 13 situées aux côtés droit et gauche de celles-ci. Pour cette raison, une déformation par compression axiale dans la portion de bande de roulement supportée par l'élément cylindrique externe 3 peut être empêchée efficacement. Comme configuration par laquelle des positions des rayons dans une des zones sont amenées à être décalées circonférentiellement de celles dans une autre des zones qui est adjacente à la zone précitée, l'une des deux configurations suivantes peut être appliquée 1) une configuration dans laquelle les phases de pas d'agencement entre des rayons adjacents sont décalées ou déplacées, et 2) une configuration dans laquelle les distances des pas d'agencement entre des rayons adjacents (le nombre de rayons) sont rendues différentes. De plus, il est également possible que ces configurations soient combinées pour décaler ou déplacer mutuellement les positions circonférentielles des rayons.

De plus, il est préférable que l'espace correspondant à la structure à rayons, comme représenté sur la figure 8, soit formé en une structure divisée en au moins trois zones 11 à 13 dans la direction de largeur du bandage, et que des espaces au moins dans la zone centrale 12 dans la direction de largeur du bandage soient formés pour contenir de l'air en ajustant d'une manière serrée dans ceux-ci le corps formant sachet élastique 6. De plus, les parois d'étanchéité 7, 7 peuvent être réalisées sur les deux limites de la zone centrale 12 en ayant ainsi le corps formant sachet élastique 6 agencé à l'intérieur. En formant ainsi dans une structure contenant de l'air la zone centrale 12 dans laquelle la déformation par compression axiale a davantage tendance à se produire, une charge agissant sur l'élément cylindrique externe peut être efficacement dispersée, par quoi la déformation par compression axiale peut être empêchée, et une augmentation de poids du bandage est supprimée. Il faut noter que tous les espaces dans la zone centrale 12 dans le sens de la largeur du bandage peuvent comporter des structures contenant de l'air, ou bien au moins quelques-uns des espaces dans la zone centrale 12 dans le sens de la largeur du bandage peuvent avoir des structures contenant de l'air.

Dans la présente invention, il est préférable que l'élément cylindrique externe, l'élément cylindrique interne, les rayons, les parois d'étanchéité et les portions de couplage formant la structure à rayons soient réalisés en caoutchouc ou résine, le caoutchouc ou résine recouvrant un matériau de renforcement de noyau ou analogue. Une résine thermodurcissable ou résine thermodurcissable réticulée est plus préférable, la résine d'uréthane est particulièrement préférable. Additionnellement il est préférable que la résine thermodurcissable réticulée possède un module d'élasticité à la traction qui est de 10 à 70 MPa. Si le module d'élasticité à la traction est inférieur à 10 MPa, la déformation du bandage lorsqu'une charge agit sur celui-ci devient grande, et il est difficile d'assurer une durabilité du bandage. D'autre part, si le module d'élasticité à la traction dépasse 70 MPa, le confort de roulage se détériore, et le bandage devient inacceptable en tant que bandage de véhicule passager bien que la durabilité du bandage puisse être assurée. Les matériaux constituant ces éléments peuvent être les mêmes ou peuvent être différents.

Le bandage non-pneumatique de la présente invention peut être produit par un procédé classique. Il faut noter que la formation des parois d'étanchéité peut être traitée séquentiellement de telle manière que, après une opération primaire de moulage et de durcissement, conjointement avec l'élément cylindrique externe, l'élément cylindrique interne et les rayons, la paroi de scellement pour une des limites, en utilisant une résine d'uréthane, est exécutée, une opération secondaire de moulage et de durcissement de la paroi d'étanchéité ou de scellement pour l'autre des limites est exécutée.

Claims

REVENDICATIONS

1. Bandage non-pneumatique dans lequel une structure à rayons est jointe à un côté périphérique interne d'un anneau de bande de roulement (1), caractérisé en ce que la structure à rayons (2) possède des rayons (5) agencés par intermittence à des intervalles dans une direction circonférentielle du bandage de manière à relier un élément annulaire cylindrique externe (3) et un élément cylindrique interne (4) l'un à l'autre, dans lequel au moins quelques-uns d'une pluralité d'espaces, chacun formé entre deux rayons adjacents (5, 5) dans la direction circonférentielle du bandage, possèdent une structure contenant de l'air.

2. Bandage non-pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que, alors que plusieurs espaces précités, chacun formé entre deux rayons adjacents (5, 5) dans la direction circonférentielle du bandage, sont chacun structurés pour avoir d'autres espaces divisés dans la direction radiale du bandage, chacun des espaces situés le plus à l'extérieur, dans la direction radiale du bandage, parmi les espaces obtenus par la division, possède une structure contenant de l'air.

3. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la structure contenant de l'air est obtenue en formant des parois de scellement (7, 7) sur les deux limites de chacun des quelques espaces dans la direction de largeur du bandage.

4. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la structure contenant de l'air est obtenue par ajustement serré, dans chacun des quelques espaces, d'un corps formant sachet élastique (6) ayant de l'air scellé à l'intérieur.

5. Bandage non-pneumatique selon la revendication 4, caractérisé en ce que le corps formant sachetélastique (6) comprend une soupape de charge et de décharge d'air (17).

6. Bandage non-pneumatique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps formant sachet élastique (6) communique avec un autre corps formant sachet élastique (6) adjacent à celui-ci par un tube de charge et de décharge d'air (16), et en ce que le tube de charge et de décharge d'air est relié à la soupape de charge et de décharge d'air (17).

7. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que des parois de scellement (7, 7) sont formées sur les deux limites du corps formant sachet élastique (6) dans la direction de largeur du bandage.

8. Bandage non-pneumatique selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une hauteur en section transversale de chacune des parois de scellement (7, 7) représente 30 à 80 % d'une hauteur en section transversale de chacun des rayons (5).

9. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que les rayons (5) sont arqués de telle sorte que des faces concaves obtenues de deux rayons peuvent se faire face circonférentiellement, et en ce que le corps formant sachet élastique (6) est ajusté d'une manière serrée dans un espace entre les deux rayons formant lesdites faces concaves orientées l'une vers l'autre, les deux rayons 5, 5 formant circonférentiellement une paire.

10. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'une pression d'air dans chacun des espaces contenant de l'air est réglée pour être plus élevée qu'une pression atmosphérique.

11. Bandage non-pneumatique selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'une pression de jauge de la pression d'air dans chacun des espaces contenant de l'air est réglée à 10 jusqu'à 500 kPa.

12. Bandage non-pneumatique selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'un ensemble d'espaces dans la structure à rayons (2) est divisé en outre en une pluralité de zones (10) dans la direction de largeur du bandage, et en ce qu'une position de l'espace dans une zone de celui-ci est décalée, dans la direction circonférentielle du bandage, d'une position de l'espace dans une autre zone de celui-ci adjacente à la zone précitée.

13. Bandage non-pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'un ensemble d'espaces dans la structure à rayons (2) est divisé en outre en au moins trois zones dans la direction de largeur du bandage, et en ce qu'au moins une zone centrale (12) dans la direction de largeur du bandage est formée en une structure contenant de l'air.