FR2925611A3 - Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile - Google Patents

Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2925611A3
FR2925611A3 FR0760086A FR0760086A FR2925611A3 FR 2925611 A3 FR2925611 A3 FR 2925611A3 FR 0760086 A FR0760086 A FR 0760086A FR 0760086 A FR0760086 A FR 0760086A FR 2925611 A3 FR2925611 A3 FR 2925611A3
Authority
FR
France
Prior art keywords
main body
acoustic resonator
projector
air filter
duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0760086A
Other languages
English (en)
Inventor
Thierry Fillion
Bruno Cappellotti
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR0760086A priority Critical patent/FR2925611A3/fr
Publication of FR2925611A3 publication Critical patent/FR2925611A3/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10295—Damping means, e.g. tranquillising chamber to dampen air oscillations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1255—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1288—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification combined with or integrated into other devices ; Plurality of air intake silencers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
    • F21V19/04—Fastening of light sources or lamp holders with provision for changing light source, e.g. turret

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

La présente invention propose un résonateur acoustique de filtre à air (3) de véhicule automobile comportant un conduit (1) d'entrée d'air amont relié à l'entrée du filtre à air (3) permettant de conduire l'air frais depuis l'extérieur du véhicule vers le moteur à combustion interne par l'intermédiaire dudit filtre à air (3), un projecteur (11) de lumière avant constitué d'un protecteur avant (7) relié à un corps principal (8) pour former un corps creux comportant une ouverture arrière (13) de changement d'ampoule (12), caractérisé en ce que le résonateur acoustique du filtre à air (3) est réalisé par le corps creux d'un projecteur avant dont l'ouverture arrière est reliée au conduit d'entrée d'air amont par un conduit supplémentaire.

Description

RESONATEUR ACOUSTIQUE DE FILTRE A AIR DE VEHICULE AUTOMOBILE 5
La présente invention concerne un résonateur acoustique de filtre a air de véhicule automobile. La présente invention concerne plus particulièrement un 10 résonateur acoustique de filtre à air de véhicule automobile comportant un conduit d'entrée d'air amont relié à l'entrée du filtre à air permettant de conduire l'air frais depuis l'extérieur du véhicule vers le moteur à combustion interne par l'intermédiaire du filtre à air, un projecteur de lumière avant constitué d'un 15 protecteur avant relié à un corps principal pour former un corps creux comportant une ouverture arrière de changement d'ampoule.
ETAT DE LA TECHNIQUE : 20 Dans le fonctionnement des moteur à combustion interne, il est nécessaire d'inclure dans le circuit d'admission d'air un résonateur acoustique. Ce résonateur prend généralement l'aspect d'un corps creux ou d'une boîte vide qui est logé dans le 25 compartiment moteur d'un véhicule automobile. Un tel résonateur est inclus dans le circuit d'admission d'air en amont du filtre à air, pour atténuer le bruit de bouche qui est atténué à la fréquence de résonance du résonateur. Le résonateur est classiquement constitué d'une boite en plastique 30 close d'une contenance de quelques litres dans laquelle le flux d'air est admis pour atténuer la résonance acoustique. Cette conception présente toutefois des inconvénients majeurs. En effet, l'implantation d'un corps creux volumineux dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile est difficilement concevable notamment pour les petits véhicules. L'encombrement du compartiment moteur et l'optimisation de l'architecture des différents organes contraint les concepteurs à réduire la taille des résonateurs acoustiques au détriment de la performance du circuit d'admission d'air.
EXPOSE DE L'INVENTION : L'ensemble des solutions de l'état de la technique ne donne pas satisfaction puisqu'elles ne sont pas compatibles avec des solutions simples, économiques et des exigences d'architecture contraignant l'espace du compartiment moteur.
L'invention a pour but de proposer un résonateur acoustique pour circuit d'admission d'un moteur à combustion interne d'air qui soit simple, économique et commode à manoeuvrer, permettant notamment de maintenir un niveau de performance acceptable tout en permettant une intégration efficace dans le compartiment moteur. Dans ce but, l'invention propose un résonateur de filtre à air du type précédemment décrit, caractérisé en ce que le résonateur acoustique du filtre à air est réalisé par le corps creux d'un projecteur avant dont l'ouverture arrière est reliée au conduit d'entrée d'air amont par un conduit supplémentaire. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - l'ouverture arrière de changement d'ampoule comporte un filtre de particules réparti sur toute la section de ladite ouverture ; - le conduit supplémentaire comporte une excroissance coopérant avec une pièce de connexion permettant au conduit de se cliper sur l'ouverture arrière de changement d'ampoule et d'assurer l'étanchéité du projecteur ; - le conduit supplémentaire se visse sur l'ouverture arrière de changement d'ampoule en assurant l'étanchéité du projecteur ; et - le conduit supplémentaire a un diamètre intérieur supérieur à celui de l'embout de l'ouverture arrière de changement d'ampoule permettant un ajustement serré entre ces deux pièces.
DESCRIPTION DES FIGURES :
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, laquelle est purement illustrative et non limitative et doit être lue au regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une représentation schématique d'une partie du circuit d'admission d'air d'un moteur à combustion interne selon l'invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION 20 PREFERES DE L'INVENTION :
Le circuit d'admission d'air représenté à la figure 1 a été restreint aux seuls éléments permettant la compréhension de l'invention.
25 De manière connue, le circuit d'admission d'air d'un moteur à combustion interne comporte un conduit 1 d'entrée d'air permettant d'acheminer un flux d'air frais de l'extérieur du véhicule vers un filtre 3 pour ensuite l'orienter vers le moteur à combustion interne.
30 L'entré du conduit 1 comporte une écope favorisant l'orientation du flux vers le conduit 1. Le filtre à air 3 comporte dans sa cavité un filtre 4 proprement dit qui s'étend sur toute la 2925611. surface du flux traversant le corps du filtre a air 3 afin d'optimiser les performances de filtration des particules extérieures par exemple. Le résonateur utilisé selon l'invention est constitué par un 5 réflecteur 11 lumineux dont la cavité remplit ce rôle. Le réflecteur optique 11 est constitué d'un protecteur avant 7 qui vient se fixer sur un corps principal 8 au moyen de fixation 10 telles que des clips ou des vis. Le corps principal 8 comporte une ouverture arrière 13 10 destinée au changement d'une ampoule 12 destinée à éclairer la route du véhicule. Sur cette ouverture arrière 13 vient se fixer un conduit supplémentaire 2 qui relie le conduit d'entrée d'air 1 au réflecteur 11 qui joue le rôle de résonateur acoustique. L'ouverture arrière 13 comporte elle aussi un filtre 6 de 15 particules destinés à préserver l'intérieur du résonateur 11 de toute particules extérieures en provenance 'du ' 'conduit 2 supplémentaire. Le conduit supplémentaire 2 comporte une excroissance 5 coopérant avec une pièce de connexion 9 destinée à relier le conduit 2 à l'ouverture arrière 13 du réflecteur 11. Cette pièce de connexion 9 assure également l'étanchéité de l'ensemble ainsi assemblé pour permettre un fonctionnement optimal du résonateur. Dans d'autres modes de réalisation selon l'invention, le conduit supplémentaire 2 peut être vissé sur l'ouverture arrière 13 du réflecteur 11 tout assurantu%mll'etancheite de la liaison. Par ailleurs, cette liaison peut être assurée par un ajustement serre réalisé entre le conduit supplémentaire 2 et l' ouverturearriere 13. L'ensemble des solutions_, de liaison entre le \ conduit supplémentaire 2 et l'ouverture arrière 13 peut être facilement utilisés par un utilisateur potentiel souhaitant changer une ampoule 12 du réflecteur 11. lorsque le protecteur avant 7 ne peut pas être enlevé pour procéder à ce changement. Ces modes de liaison sont réalisés de façon suffisamment simple pour permettre un changement d'ampoules 12 rapide et efficace sans avoir besoin d'outillage extérieur ou d'utiliser les services d'un technicien pour effectuer cette tâche.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS
    1 Résonateur acoustique de filtre à air (3) de véhicule automobile comportant un conduit (1) d'entrée d'air amont relié à l'entrée du filtre à air (3) permettant de conduire l'air frais depuis l'extérieur du véhicule vers Ie moteur à combustion interne par 10 l'intermédiaire dudit filtre à air (3), un projecteur (11) de lumière avant constitué d'un protecteur avant (7) relié à un corps principal (8) pour former un corps creux comportant une ouverture arrière (13) de changement d'ampoule (12), caractérisé en ce que le résonateur acoustique du filtre a 15 air (3) est réalisé par le corps creux d'un projecteur (11) avant dont l'ouverture arrière (13) est reliée au conduit (1) d'entrée d'air amont par un conduit supplémentaire (2).
  2. 2. Résonateur acoustique selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que l'ouverture_ arrière (13) de changement d'ampoule (12) comporte un filtre (6) de particules réparti sur toute la section de ladite ouverture.
  3. 3. Résonateur acoustique selon l'une des revendications 25 1 ou 2, caractérisé en ce que Te conduit (2) supplémentaire comporte une excroissance (5) coopérant avec une pièce (9) de connexion permettant au conduit (2) de se cliper sur l'ouverture arrière (13) .de changement d'ampoule (12) et d'assurer l'étanchéité du projecteur (11). 30
  4. 4. Résonateur acoustique selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le conduit (2) supplémentaire sevisse sur l'ouverture arrière (13) de changement d'ampoule (12 en assurant l'étanchéité du projecteur (11).
  5. 5. Résonateur acoustique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit (2) supplémentaire a un diamètre intérieur supérieur à celui de l'embout de l'ouverture arrière (13) de changement d'ampoule (12) permettant un ajustement serré entre ces deux pièces.
FR0760086A 2007-12-20 2007-12-20 Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile Withdrawn FR2925611A3 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0760086A FR2925611A3 (fr) 2007-12-20 2007-12-20 Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0760086A FR2925611A3 (fr) 2007-12-20 2007-12-20 Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2925611A3 true FR2925611A3 (fr) 2009-06-26

Family

ID=39671729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0760086A Withdrawn FR2925611A3 (fr) 2007-12-20 2007-12-20 Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2925611A3 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022129441A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-23 Valeo Vision Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un joint d'étanchéité et une mousse

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01227862A (ja) * 1988-03-09 1989-09-12 Kanto Auto Works Ltd 車両の空洞共鳴型消音器
FR2698055A1 (fr) * 1992-11-18 1994-05-20 Peugeot Bloc optique ventilé, notamment pour véhicule automobile.
DE10002343A1 (de) * 1999-01-22 2000-07-27 Suzuki Motor Co Abstützungs- bzw. Lagerungsstruktur für Luftfilter
US6155225A (en) * 1998-10-08 2000-12-05 Suzuki Motor Corporation Vehicle engine intake muffler
WO2001055636A1 (fr) * 2000-01-27 2001-08-02 Honeywell International Inc. Procede et appareil destines a la deshydratation d'un boitier de lampe d'un vehicule
JP2002070676A (ja) * 2000-08-29 2002-03-08 Fuji Heavy Ind Ltd 制御ユニット収容構造
DE10063578A1 (de) * 2000-12-20 2002-07-04 Hella Kg Hueck & Co Topfförmige Schutzkappe
JP2002205560A (ja) * 2001-01-12 2002-07-23 Suzuki Motor Corp エンジンの吸気装置
DE202007012022U1 (de) * 2006-12-22 2008-04-30 Mann + Hummel Gmbh Ansaugsysem für eine Brennkraftmaschine

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01227862A (ja) * 1988-03-09 1989-09-12 Kanto Auto Works Ltd 車両の空洞共鳴型消音器
FR2698055A1 (fr) * 1992-11-18 1994-05-20 Peugeot Bloc optique ventilé, notamment pour véhicule automobile.
US6155225A (en) * 1998-10-08 2000-12-05 Suzuki Motor Corporation Vehicle engine intake muffler
DE10002343A1 (de) * 1999-01-22 2000-07-27 Suzuki Motor Co Abstützungs- bzw. Lagerungsstruktur für Luftfilter
WO2001055636A1 (fr) * 2000-01-27 2001-08-02 Honeywell International Inc. Procede et appareil destines a la deshydratation d'un boitier de lampe d'un vehicule
JP2002070676A (ja) * 2000-08-29 2002-03-08 Fuji Heavy Ind Ltd 制御ユニット収容構造
DE10063578A1 (de) * 2000-12-20 2002-07-04 Hella Kg Hueck & Co Topfförmige Schutzkappe
JP2002205560A (ja) * 2001-01-12 2002-07-23 Suzuki Motor Corp エンジンの吸気装置
DE202007012022U1 (de) * 2006-12-22 2008-04-30 Mann + Hummel Gmbh Ansaugsysem für eine Brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022129441A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-23 Valeo Vision Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un joint d'étanchéité et une mousse
FR3118138A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-24 Valeo Vision Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un joint d’étanchéité et une mousse

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2950112A1 (fr) Dispositif d'attenuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique, et ligne d'admission l'incorporant
FR2894295A1 (fr) Module multifonctionnel pour moteur a combustion interne
EP0579555A1 (fr) Projecteur de véhicule automobile équipé de moyens de ventilation et de refroidissement perfectionnés
EP0584350A1 (fr) Ligne d'echappement pour moteurs a combustion interne a deux temps.
EP3365547B1 (fr) Dispositif d'atténuation acoustique pour une ligne d'admission
FR2925611A3 (fr) Resonateur acoustique de filtre a air de vehicule automobile
EP3303815B1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits de bouche et des bruits rayonnés
WO2016071623A1 (fr) Conduit intégrant un dispositif d'atténuation acoustique
EP2125401B1 (fr) Systeme d'insonorisation destine aux evacuations des condensats d'un climatiseur de vehicule automobile
EP1433948B1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air
EP1553284B1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air pour moteur à combustion interne ainsi que circuit d'admission d'air pour moteur équipé d'un tel dispositif d'atténuation des bruits
EP2101057A1 (fr) Dispositif d'atténuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique, et ligne d'admission l'incorporant
EP1795733B1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits d'un circuit de circulation d'air, notamment pour moteur à combustion interne
FR3073257A1 (fr) Dispositif d'admission d'air pour moteur thermique
EP3450739A1 (fr) Ensemble de filtration
FR2913463A1 (fr) Dispositif d'attenuation des bruits sur un circuit d'admission d'air pour moteur a combustion interne
FR2871547A1 (fr) Dispositif d'attenuation du bruit de gaz dans un conduit, notamment pour vehicule automobile
FR2790788A1 (fr) Silencieux-detendeur pour moteurs a explosions
FR3086978A1 (fr) Dispositif d'attenuation acoustique pour une ligne d'admission d'un moteur a combustion thermique equipee d'un turbocompresseur
FR3117948A1 (fr) Dispositif d’obturation de flux d’air de face avant de véhicule automobile comportant un conduit d’air repliable
FR3081936B1 (fr) Ensemble pour moteur thermique de vehicule automobile a tuyau de purge de canister integre
FR2744036A1 (fr) Filtre adsorbeur pour vapeurs de carburant
EP3039257B1 (fr) Silencieux destine a equiper une ligne d'echappement d'un moteur thermique
EP0741242A1 (fr) Elément de circuit d'admission d'air pour moteur à combustion interne
FR3106853A1 (fr) Dispositif d’echappement comprenant des bossages de maintien d’un boitier de depollution

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20090831