FR2925460A3 - Panier de roue de secours de vehicule automobile - Google Patents
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- B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
- B62D43/02—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements external to the vehicle body
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Abstract
La présente invention propose un panier (1) de roue de secours de véhicule automobile comportant une roue (8) supportée par un corps principal (2) relié à un support (4) comportant une extrémité libre susceptible de s'accrocher à un crochet (7) solidaire du plancher (5) du véhicule et une extrémité fixe montée pivotante sur une articulation (3) du plancher (5) selon un axe transversal du véhicule, ledit panier (1) évoluant d'une position haute arrimée dans la quelle la roue (8) est maintenue au plancher (5) vers une position basse d'utilisation, caractérisé en ce que le corps principal (2) est une trame souple et dont les rebords sont reliés au support (4) pour former le panier (1) accueillant la roue de secours (8).
Description
PANIER DE ROUE DE SECOURS DE VEHICULE AUTOMOBILE 5
La présente invention concerne un panier de roue de secours de véhicule automobile. La présente invention concerne plus particulièrement un 10 panier de roue de secours de véhicule automobile comportant une roue supportée par un corps principal relié à un support comportant une extrémité libre susceptible de s'accrocher à un crochet solidaire du plancher du véhicule et une extrémité fixe montée pivotante sur une articulation du plancher selon un axe 15 transversal du véhicule, ledit panier évoluant d'une position haute arrimée dans la quelle la roue est maintenue au plancher vers une position basse d'utilisation.
ETAT DE LA TECHNIQUE : 20 Les paniers de roue de secours sont généralement montés basculants sous le plancher du véhicule de manière à permettre le retrait et la mise en place de la roue. Ces paniers sont arrimés habituellement au moyen d'un 25 dispositif à crochet disposé sous le plancher du véhicule. Le crochet est destiné à saisir une extrémité libre du panier. L'autre extrémité fixe du panier est reliée à une articulation permettant de faire évoluer le panier par un mouvement de rotation, d'une position haute d'arrimage vers une position basse 30 donnant accès à la roue de secours. Ce type de dispositif a pour inconvénient d'être réalisés à l'aide de fils métalliques forgés à chaud pour donner une forme de panier accueillant une roue de secours. Ces fils métalliques on l'avantage d'être utilisés en nombre réduit, d'être légers et faciles à manipuler, mais leur faible section facilite leur vol en sectionnant les fils métalliques du panier.
En effet, le nombre de fils métalliques utilisés pour réaliser un panier est réduit et ils ne constituent pas un barrage suffisant et efficace contre les détériorations du panier pour voler ou subtiliser la roue de secours.
EXPOSE DE L'INVENTION :
L'ensemble des solutions de l'état de la technique ne donne pas satisfaction puisqu'elles ne sont pas compatibles avec des solutions simples et économiques.
L'invention a pour but de proposer un de panier de roue de secours qui soit sûr, simple, économique et commode à manoeuvrer, permettant notamment de dissuader de voler la roue de secours sous le plancher du véhicule et de garantir une augmentation du temps nécessaire au vol de cette même roue.
A cet effet, l'invention a pour objet un panier de roue de secours du type décrit précédemment caractérisé en ce que le corps principal est une trame souple et dont les rebords sont reliés au support pour former le panier accueillant la roue de secours.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention : - la trame souple est réalisée en matériau étanche pour protéger la roue de toutes projections extérieures lorsqu'elle est en position haute arrimée ; - la trame souple est réalisée en résille métallique indémaillable pour protéger la roue contre le vol lorsqu'elle est en position haute arrimée ; - le support est un arceau métallique dont les deux extrémités lires sont reliées à l'articulation.
DESCRIPTION DES FIGURES : L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple pour la compréhension de laquelle on se référera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique de côté d'un panier de roue de secours de véhicule automobile arrimée en position haute sous le plancher de ce véhicule au moyen d'un ensemble selon l'invention ; et - la figure 2 est une représentation schématique de côté d'un panier de roue de secours de véhicule automobile en position basse sous le plancher de ce véhicule au moyen d'un ensemble selon l'invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION PREFERES DE L'INVENTION : On a représenté sur la figure 1 un panier 1 de roue de secours de véhicule automobile comportant une roue 8 constituée d'un pneumatique monté sur une jante. Le panier de roue de secours 1 est constitué d'un support 4 comportant une extrémité libre susceptible de coopérer avec un crochet d'accrochage 7 positionné sous à prximité du bouclier arrière sous le plancher 5 du véhicule. En position haute arrimée, l'extrémité libre du support s'enclenche dans le crochet 7 pour verrouiller la liaison et assurer un transport sécurisé de la roue de secours sous le véhicule. Le crochet 7 se verrouille et se déverrouille de façon classique au moyen d'un système vis écrou permettant de relever le support 4 contre le plancher 5.
Le support 4 comporte en outre une extrémité fixe montée pivotante sur une liaison d'axe sensiblement transversal au véhicule. Le support 4 a une forme générale de U dont les extrémités sont reliées à la liaison pivot 3 en deux points sous le plancher 5. Les figures 1 et 2 représentent le panier 1 de roue de secours 8 selon l'invention suivant le côté du véhicule dont on aperçoit une seule liaison pivot 3. La liaison pivot 3 permet de faire évoluer le panier 1 de la position haute arrimée selon la figure 1, vers la position basse selon la figure 2 dans laquelle le support 4 repose sur le sol 6 pour ouvrir le panier 1 et libérer la roue de secours de roue à un utilisateur. La roue 8 selon l'invention est positionnée dans un sac 2 souple réalisant le corps principal du panier 1 de roue de secours.
Le sac 2 prend la forme générale d'un panier s'étendant sous le plancher du véhicule, qui est relié au support 4 à sa périphérie. Ce sac 2 peut être réalisé en une matière étanche pour protéger la roue 8 de toutes projections ou en résille métallique indémaillable pour augmenter le temps nécessaire pour voler la roue. En effet, la résille métallique indémaillable est plus difficile à découper que les fils métalliques généralement de faible section utilisés pour les paniers de roue de secours classiques augmentant d'autant le temps pour voler une roue de secours. L'utilisation du panier 1 de roue de secours est décrite ci-après. Pour utiliser la roue de secours afin de changer une autre roue du véhicule par exemple, l'utilisateur déverrouille le crochet 7 pour libérer le panier 1 de roue de secours afin que le support 4 effectue une rotation vers le sol 6 pour ouvrir le sac 2 dans lequel repose la roue 8 de secours. L'utilisateur peut placer la roue à changer dans le sac 2 pour pourvoir ensuite la remplacer. Enfin, l'utilisateur relève l'extrémité libre du panier pour qu'elle s'accroche au crochet 7.
Dans le mode de réalisation selon l'invention, le sac 2 réalisé en matériau étanche ou en résille métallique indémaillable peut être remplacé après détérioration. En effet, si une tentative de vol est réalisée en découpant ou déchirant le sac souple 2, celui-ci peut être enlevé du support 4 pour être remplacé par un nouveau sac souple. Cette possibilité offerte à l'utilisateur permet de remplacer une partie du panier 1 de roue de secours sans avoir à effectuer le remplacement du panier lui-même. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'articulation 3 du panier 1 de roue de secours peut être motorisée pour accompagner les mouvements d'ouverture et de fermeture du panier afin de faciliter sa manipulation.
Claims (4)
1. Panier (1) de roue de secours de véhicule automobile comportant une roue (8) supportée par un corps principal (2) relié à un support (4) comportant une extrémité libre susceptible de s'accrocher à un crochet (7) solidaire du plancher (5) du véhicule et une extrémité fixe montée pivotante sur une articulation (3) du plancher (5) selon un axe transversal du véhicule, ledit panier (1) évoluant d'une position haute arrimée dans la quelle la roue (8) est maintenue au plancher (5) vers une position basse d'utilisation, caractérisé en ce que le corps principal (2) est une trame souple et dont les rebords sont reliés au support (4) pour former le panier (1) accueillant la roue de secours (8).
2. Panier (1) de roue de secours selon la revendication 1, caractérisé ce que la trame souple (2) est réalisée en matériau étanche pour protéger la roue (8) de toutes projections extérieures lorsqu'elle est en position haute arrimée.
3. Panier (1) de roue de secours selon la revendication 1, caractérisé ce que la trame souple (2) est réalisée en résille métallique indémaillable pour protéger la roue (8) contre le vol lorsqu'elle est en position haute arrimée.
4. Panier (1) de roue de secours selon l'une des revendications précédentes, caractérisé ce que le support (4) est un arceau métallique dont les deux extrémités lires sont reliées à l'articulation (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0759966A FR2925460A3 (fr) | 2007-12-19 | 2007-12-19 | Panier de roue de secours de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0759966A FR2925460A3 (fr) | 2007-12-19 | 2007-12-19 | Panier de roue de secours de vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2925460A3 true FR2925460A3 (fr) | 2009-06-26 |
Family
ID=39628978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0759966A Withdrawn FR2925460A3 (fr) | 2007-12-19 | 2007-12-19 | Panier de roue de secours de vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2925460A3 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB617023A (en) * | 1946-10-04 | 1949-01-31 | Vauxhall Motors Ltd | Improved spare wheel carrier for motor vehicles |
| US5027991A (en) * | 1987-09-09 | 1991-07-02 | Alan Braddock | Trailer tire rack |
| EP0739808A1 (fr) * | 1995-04-28 | 1996-10-30 | FIAT AUTO S.p.A. | Support de roue de secours de véhicule automobile |
-
2007
- 2007-12-19 FR FR0759966A patent/FR2925460A3/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB617023A (en) * | 1946-10-04 | 1949-01-31 | Vauxhall Motors Ltd | Improved spare wheel carrier for motor vehicles |
| US5027991A (en) * | 1987-09-09 | 1991-07-02 | Alan Braddock | Trailer tire rack |
| EP0739808A1 (fr) * | 1995-04-28 | 1996-10-30 | FIAT AUTO S.p.A. | Support de roue de secours de véhicule automobile |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20090831 |