FR2923571A1 - Engrenage sans contact a repulsion magnetique - Google Patents

Engrenage sans contact a repulsion magnetique Download PDF

Info

Publication number
FR2923571A1
FR2923571A1 FR0707953A FR0707953A FR2923571A1 FR 2923571 A1 FR2923571 A1 FR 2923571A1 FR 0707953 A FR0707953 A FR 0707953A FR 0707953 A FR0707953 A FR 0707953A FR 2923571 A1 FR2923571 A1 FR 2923571A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
gear
contact
faces
magnetic repulsion
contact magnetic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0707953A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2923571B1 (fr
Inventor
Jean Marc Baggio
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0707953A priority Critical patent/FR2923571B1/fr
Priority to FR0802838A priority patent/FR2923570A1/fr
Publication of FR2923571A1 publication Critical patent/FR2923571A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2923571B1 publication Critical patent/FR2923571B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H49/00Other gearings
    • F16H49/005Magnetic gearings with physical contact between gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

Engrenage où les faces correspondantes des dents transmettant le mouvement sont des aimants de même polarité qui se repoussent sans contact.

Description

Engrenage sans contact à répulsion magnétique.
La présente invention concerne les mécanismes de transmission de mouvement utilisant deux éléments mobiles à obstacles, comme, entre autres, les engrenages, les mécanismes roue-crémaillère, et roue-vis sans fin et aussi les systèmes vis-écrou. Ces mécanismes transmettent le mouvement par des obstacles mobiles ayant des faces correspondantes en contact et subissant une friction. Cette friction nécessite un bon état de surface et une lubrification, mais les frottements sont inévitables. Pour assurer une précision de position, le jeu io entre les obstacles doit être le plus faible possible et il n'y a aucune progressivité dans la transmission du mouvement.
Il manque un procédé qui permettrait de réduire cette friction, d'autoriser un dimensionnement du jeu moins rigoureux et d'avoir une certaine progressivité ls dans la transmission du mouvement en phase transitoire.
Ce but est atteint par un mécanisme de transmission de mouvement utilisant deux éléments mobiles à obstacles caractérisé en ce que les faces correspondantes desdits obstacles assurant la transmission possèdent des 20 caractéristiques magnétiques de même pôle. Les aimants de même pôle, qu'ils soient permanents ou électriques, ont la particularité de se repousser. Les faces des obstacles, qui sont normalement en contact dans les systèmes connus, ayant dans la présente invention des caractéristiques magnétiques de même pôle, se repoussent et assurent alors la transmission de mouvement 25 sans contact. II est alors possible d'utiliser des jeux plus importants qui se réduisent, lors de la transmission des efforts, par un rapprochement progressif des faces correspondantes, qui peut aller jusqu'au contact, si la force de répulsion des parties aimantées devient inférieure à l'effort transmis. Ce jeu variable en fonction de l'effort transmis contribue à la progressivité des phases 30 transitoires et s'il s'annule, le mécanisme peut alors fonctionner alors comme un mécanisme traditionnel. La forme des obstacles prévoit donc un jeu pour un fonctionnement sans contact avec des saillies plus petites que les creux qui les accueillent. 11 est même possible d'avoir des faces actives sans géométrie particulière si l'on est certain de ne pas aller jusqu'au contact entre ces faces. 35 25 Dans une forme particulière de réalisation de l'invention, l'un au moins des éléments mobiles est une roue à obstacles. Cela concerne les engrenages à deux roues, les systèmes roue-crémaillère et roue-vis sans fin. Dans ces systèmes traditionnels à contact, les frottements sont inévitables et sont particulièrement importants dans le cas des vis sans fin, des engrenages gauches, c'est-à-dire à axes non parallèles, ou hypoïdes, c'est-à-dire coniques à axes non concourants.
Dans une forme particulière de réalisation de l'invention, les forces ~o magnétiques répulsives entre faces favorisent le rapprochement entre les éléments mobiles. Dans un système traditionnel d'engrenage, de roue-crémaillère ou de roue-vis sans fin, les forces de contacts tendent à écarter les éléments tournants. Cela provient de la géométrie desdites faces qui doivent respecter des trajectoires sans interférence. Avec des faces présentant des Is caractéristiques magnétiques dont l'effet se produit même à distance, il est possible d'obtenir des forces induisant un rapprochement des éléments tournants. Dans le cas d'un engrenage droit à dentures extérieures par exemple, cela peut être réalisé avec les parties aimantées placées à l'extérieur du cercle primitif de chacune des roues dentées. Cela perrhet de réaliser des 20 montages où les réactions entre les axes et le bâti sont diminuées, et les frottements qui en découlent également.
Il est bien entendu que d'autres modes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre de la protection de la présente invention. 30

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Mécanisme de transmission de mouvement utilisant deux éléments mobiles à obstacles, caractérisé en ce que les faces correspondantes desdits obstacles assurant la transmission possèdent des caractéristiques magnétiques de même pôle. io
2. Mécanisme selon revendication 1 caractérisé en ce qu'un au moins un des éléments mobiles est une roue à obstacles.
3. Mécanisme selon revendication 2 caractérisé en ce que les forces magnétiques répulsives entre faces favorisent le rapprochement entre les 15 éléments mobiles.
FR0707953A 2007-11-13 2007-11-13 Engrenage sans contact a repulsion magnetique Expired - Fee Related FR2923571B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0707953A FR2923571B1 (fr) 2007-11-13 2007-11-13 Engrenage sans contact a repulsion magnetique
FR0802838A FR2923570A1 (fr) 2007-11-13 2008-05-27 Engrenage sans contact a repulsion magnetique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0707953A FR2923571B1 (fr) 2007-11-13 2007-11-13 Engrenage sans contact a repulsion magnetique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2923571A1 true FR2923571A1 (fr) 2009-05-15
FR2923571B1 FR2923571B1 (fr) 2012-09-28

Family

ID=39469508

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0707953A Expired - Fee Related FR2923571B1 (fr) 2007-11-13 2007-11-13 Engrenage sans contact a repulsion magnetique
FR0802838A Withdrawn FR2923570A1 (fr) 2007-11-13 2008-05-27 Engrenage sans contact a repulsion magnetique

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0802838A Withdrawn FR2923570A1 (fr) 2007-11-13 2008-05-27 Engrenage sans contact a repulsion magnetique

Country Status (1)

Country Link
FR (2) FR2923571B1 (fr)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR875409A (fr) * 1940-08-21 1942-09-21 Thomson Houston Comp Francaise Dispositif magnétique de liaison

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR875409A (fr) * 1940-08-21 1942-09-21 Thomson Houston Comp Francaise Dispositif magnétique de liaison

Also Published As

Publication number Publication date
FR2923571B1 (fr) 2012-09-28
FR2923570A1 (fr) 2009-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100895592B1 (ko) 지지봉 연결바를 둘러싸는 회전 부재에 보조 동력을 가하는차량용 전동식 동력 조향 장치
CN105402372A (zh) 齿隙调整机构及使用其的动力转向装置
CN101482160B (zh) 环面包络无间隙蜗轮蜗杆减速装置
US8591373B2 (en) Differential gear device for vehicle
EP1384653A3 (fr) Système d'assistance électrique de direction
EP2342726A2 (fr) Commutateur électromagnétique pour un dispositif de démarrage et procédé de commutation du commutateur électromagnétique
FR2897826A1 (fr) Direction pour un vehicule automobile
CN108071761A (zh) 运动转换机构及使用该运动转换机构的电动制动执行器
WO2008031081A3 (fr) Ensemble roue de véhicule doté d'une distribution de charge améliorée
FR2472980A1 (fr) Ensemble d'entrainement pour essieu flottant et son procede de realisation
FR2994235A1 (fr) Dispositif de roulement, en particulier pour une colonne de direction
FR2923571A1 (fr) Engrenage sans contact a repulsion magnetique
EP0994281A3 (fr) Engrenage à pignon et crémaillère avec butée terminale et protection contre les surcharges
CN102782367A (zh) 准双曲面齿轮
JP6074192B2 (ja) 電動リニアアクチュエータ
CN104326014B (zh) 转向器及具有该转向器的车辆
JP2008168891A (ja) 車両用アクティブサスペンション装置
JP2013127280A (ja) 車両用デファレンシャル装置
JP2009257531A (ja) 車両用回転部材の抜け止め装置
JP2009113730A (ja) 車両の後輪操舵装置
FR2959287A1 (fr) Transmission, notamment pour vehicule automobile, avec une denture de transfert de couple
JP5573590B2 (ja) 電動パワーステアリング装置
FR3047787A1 (fr) Dispositif comprenant un organe d’antirotation
CN203142760U (zh) 一种传动轴总成
CN202806925U (zh) 一种履带传动组合件

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20150731