FR2923330A1 - Moteur pour ventilateur aeronautique. - Google Patents
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- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/38—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating flux distributors, and armatures and magnets both stationary
- H02K21/44—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating flux distributors, and armatures and magnets both stationary with armature windings wound upon the magnets
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Abstract
Description
Claims (13)
- REVENDICATIONS1.- Moteur (20) du type comportant un rotor (30) sans aimant à plots (34), centré sur un axe (22), et un stator (32) comprenant une carcasse (36) de conduite du flux magnétique, au moins deux bobinages (38) disposés sur la carcasse (36) et sur la circonférence d'un cercle entourant le rotor (30) et centré sur l'axe (22), et au moins deux aimants (40), chacun étant disposé sur la circonférence du cercle entre deux bobinages (38) successifs du stator (32), ledit moteur (20) étant caractérisé en ce que chaque aimant (40) présente en section transversale une largeur (I) progressivement croissante de l'axe (22) du moteur (20) vers l'extérieur du mo- teur (20).
- 2.- Moteur (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rotor (30) comporte quatre plots (34) saillants.
- 3.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le rotor (30) est constitué de tôles empilées.
- 4.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le stator (32) comporte exactement six bobinages (38).
- 5.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le stator (32) comporte seulement deux aimants (40).
- 6.- Moteur (20) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les aimants (40) sont diamétralement opposés.
- 7.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un bord extérieur (46) de chaque aimant affleure la circonférence extérieure (47) de la carcasse (36) du stator (32).
- 8.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractéri- sé en ce que chaque aimant (40) est en forme de trapèze en section transversale.
- 9.- Moteur (20) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'angle (a) entre les deux côtés du trapèze qui sont distincts de la grande base et de la petite base est inférieur à 360° 1(2 x Ns), où Ns représente le nombre de bobinages (38).
- 10.- Moteur (20) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le rapport entre la hauteur du trapèze et l'épaisseur minimale (E) de la carcasse (36) sur la circonférence est compris entre 1 et 2,2.
- 11- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur de chaque aimant (40) suivant la direction de l'axe (22)du moteur (20) est supérieure ou égale à la longueur (Lc) de la carcasse (36) suivant la direction de l'axe (22) du moteur (20).
- 12.- Moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est triphasé.
- 13.- Ventilateur aéronautique (2) caractérisé en ce qu'il comprend un moteur (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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