FR2914714A1

FR2914714A1 - Translation guide pad for guiding longilineal movable part, has float for allowing displacement along direction perpendicular to guiding surface and for housing spring which applies guiding surface on movable part

Info

Publication number: FR2914714A1
Application number: FR0702498A
Authority: FR
Inventors: Olivier Hudon
Original assignee: Heuliez SAS
Current assignee: Heuliez SAS
Priority date: 2007-04-05
Filing date: 2007-04-05
Publication date: 2008-10-10
Anticipated expiration: 2027-04-05
Also published as: FR2914714B1

Abstract

The pad has a guiding surface (110A) in contact with a longilineal movable part. A float allows displacement along a direction perpendicular to the guiding surface and houses a spring (130) i.e. leaf spring, which applies the guiding surface on the movable part. Two pouches (131) receive ends of the spring. The spring is applied on a vertical attachment of a base plate. The attachment is in contact with a rounded surface of the spring.

Description

PATIN DE GUIDAGE L'invention se rapporte a un patin de guidage notammentThe invention relates to a guide shoe in particular

utilisable sur un mécanisme de déplacement d'une console d'un véhicule et à un mécanisme de déplacement d'un organe coulissant de véhicule. can be used on a mechanism for moving a console of a vehicle and a mechanism for moving a sliding member of a vehicle.

Certains véhicules comportent entre les sièges avants une console permettant d'appuyer son avant bras ou de constituer un logement pour un téléphone etc.. Il est commode de pouvoir translater cette console d'avant en arrière ou inversement. Classiquement, on utilise un mécanisme de déplacement faisant la liaison entre la console et une partie l'habitacle tel le plancher. Some vehicles have between the front seats a console to support his forearm or to provide a housing for a phone etc. It is convenient to translate this console back and forth or vice versa. Conventionally, a displacement mechanism is used which links the console to a part of the passenger compartment such as the floor.

Ce mécanisme comprend au moins une liaison glissière dont une fraction est fixée sur l'habitacle et l'autre fraction complémentaire est fixée sur la console. L'un des problèmes rencontrés est d'avoir une bonne stabilité de l'ensemble de préférence dans un encombrement réduit. Pour cela, on utilise deux glissières indépendantes montées parallèlement au moins 15 indirectement sur le châssis. Cela n'est pas totalement satisfaisant. La qualité du mouvement est également important car il est préférable que ce coulissement soit régulier sans heurt. L'invention se propose d'apporter une réponse. 20 A cet effet, l'invention se rapporte à un patin de guidage en translation destiné à être portée par une pièce de base et à guider en translation une pièce mobile longiligne ce patin comprenant une surface de contact avec la pièce mobile, ce patin étant caractérisé en ce qu'il est monté flottant pour permettre un déplacement selon une direction perpendiculaire à la surface de contact et loge un ressort qui applique la dite 25 surface de contact sur la pièce mobile. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente FIG1 vue selon l'axe de coulissement du mécanisme de déplacement selon l'invention FIG 2 Vue de dessous du mécanisme selon l'invention 30 FIG 3A vue de la plaque support FIG 3B Vue de la plaque de base FIG 4 : un patin de glissement FIG 5 un détail d'un verrou. FIG 6 vue en coupe verticale d'une variante d'un mécanisme de déplacement FIG 7 coupe selon VII-VII de la figure 6 FIG 8 vue de coté du patin de glissement de la figure 6 FIG 8A vue en perspective du patin de la figure 8 FIG8B vue en perspective du patin de la figure 8 A selon une autre direction FIG 9 vue du ressort lame de la figure 8 à l'état libre et l'état contraint. FIG 10 Vue de la plaque support du mécanisme de la figure 6 FIG 11 Vue de la plaque de base du mécanisme de la figure 6 FIG 1tVue de la plaque de base du mécanisme de la figure 6 équipée de patins En se reportant au dessin on voit un premier mécanisme 1 de déplacement d'une console (non représentée) par exemple, centrale comprenant au moins une liaison glissière 2,3 dont une fraction 2A, 2B , 2C, 2D, 2E, 2F dite basse est fixée sur l'habitacle et l'autre fraction complémentaire dite haute est fixée sur la console, ce dispositif de déplacement étant caractérisé en ce qu'il comprend deux liaisons 2,3 glissières dont les fractions basses 2A, 2B , 2C, 2D, 2E, 2F sont portées par une seule plaque 4 dit de base et les fractions hautes 3A, 3B, 3C,3D complémentaires sont également portées par une seule plaque 5 dite support. This mechanism comprises at least one slide linkage of which a fraction is fixed on the passenger compartment and the other complementary fraction is fixed on the console. One of the problems encountered is to have good stability of the set preferably in a small footprint. For this, two independent rails are used mounted parallel at least indirectly to the frame. This is not totally satisfactory. The quality of the movement is also important because it is preferable that this sliding is smooth without hitting. The invention proposes to provide an answer. To this end, the invention relates to a translational guide shoe intended to be carried by a base piece and to guide in translation an elongated moving part this pad comprising a contact surface with the moving part, this pad being characterized in that it is mounted floating to allow movement in a direction perpendicular to the contact surface and houses a spring which applies said contact surface to the moving part. The invention will be better understood using the following description given by way of non-limiting example with reference to the drawing which shows FIG1 seen along the sliding axis of the displacement mechanism according to the invention FIG 2 Bottom view FIG. 3A view of the support plate FIG. 3B View of the base plate FIG. 4: a sliding pad FIG. 5 a detail of a lock. FIG 6 is a vertical sectional view of a variant of a FIG 7 movement mechanism section along VII-VII of Figure 6 FIG 8 side view of the sliding pad of Figure 6 FIG 8A perspective view of the pad of Figure 8 FIG 8B perspective view of the pad of Figure 8 A in another direction FIG 9 view of the leaf spring of Figure 8 in the free state and the constrained state. FIG. 10 View of the Support Plate of the Mechanism of FIG. 6 FIG. 11 View of the Base Plate of the Mechanism of FIG. 6 FIG. 1 View of the Base Plate of the Mechanism of FIG. 6 Equipped with Skates Referring to the Drawing FIG. a first mechanism 1 for moving a console (not shown) for example, central comprising at least one slide linkage 2,3, a fraction 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F said low is fixed on the passenger compartment and the other so-called high complementary fraction is fixed on the console, this displacement device being characterized in that it comprises two links 2.3 slides whose low fractions 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F are carried by a only base plate 4 said base and the high fractions 3A, 3B, 3C, 3D complementary are also carried by a single plate 5 said support.

La plaque de base comprend, d'une part, deux rebords 6,7 longitudinaux tournés vers le haut chaque rebord étant munis à ses deux extrémités d'un patin 2A, 2B , 2C, 2D, 2E, 2F dit de glissement et, d'autre part, en partie centrale de deux ailes 8, 9 parallèle au plan d'appui de la dite plaque de base pourvue chacune d'un patin de glissement 2E, 2F. The base plate comprises, on the one hand, two longitudinal flanges 6, 7 facing upwards, each flange being provided at its two ends with a sliding pad 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, and on the other hand, in the central part of two wings 8, 9 parallel to the support plane of said base plate each provided with a sliding pad 2E, 2F.

La plaque 5 support comporte, d'une part, deux bords 10,11 longitudinaux courbés vers le bas définissant avec la face inférieure de la plaque une glissière à deux surfaces de contact 12A, 12B et d'autre part, en partie médiane deux ailes 13,14 tournées vers l'intérieur et situées sous la face inférieure de la plaque support ces ailes constituant une surface 15 de guidage. The support plate 5 comprises, on the one hand, two downwardly curved longitudinal edges 10, 11 defining with the lower face of the plate a slideway with two contact surfaces 12A, 12B and, on the other hand, in the middle part two wings. 13,14 facing inwards and located under the underside of the support plate these wings constituting a guide surface.

Lorsque l'ensemble est monté, les patins portés par les rebords 6,7 de la plaque de base coopère avec les surfaces de contacts 12A, 12B tandis que les patins des ailes 8, 9 de la plaque de base coopèrent avec les surfaces de guidage 15 des ailes de la plaque support. Les zones de contact des liaisons à glissières sont, pour partie, situées aux quatre coins de la plaque de base. When the assembly is mounted, the pads carried by the flanges 6,7 of the base plate cooperates with the contact surfaces 12A, 12B while the pads of the flanges 8, 9 of the base plate cooperate with the guide surfaces. Wings of the support plate. The contact areas of the slide links are, in part, located at the four corners of the base plate.

En ayant disposés les patins aux quatre coins de la plaque support, on augmente la stabilité. Plus précisément pour ces quatre patins précités, on a prévu un appui dur pour une 12B des surfaces de contact et un appui élastique pour l'autre surface 12A de contact. L'appui dur sera prévu pour la face inférieure de la plaque support et l'appui élastique 10 est prévu pour les faces latérales intérieures de la plaque support. Le contact entre les patins équipant les ailes de la plaque de base et les surfaces de guidage 15 sera élastique . On a représenté en figure 4 un exemple 100 de patin avec un appui dur 100 A et un appui élastique 100B qui est ici obtenu par un voile de matière fixé à ces deux 15 extrémités sur le corps du patin. Cette particularité pourrait être exploitée indépendamment de la structure précédemment décrite. Il est prévu un moyen de verrouillage en translation de la plaque support sur la plaque de base. Avantageusement, il comprend quatre verrous 20 disposés à proximité des quatre 20 coins de la plaque de base et donc proche des patins de glissement. Ici les quatre patins sont aux quatre coins, les verrous sont en retrait selon l'axe de coulissement toutefois ils pourraient être juste dessous ces patins. Chaque verrou (voir figures 2 et 5) comprend une paire de doigts 21, ici portés par un bras 22 articulé sur un axe 23 . 25 Les bras sont en outre reliés par des tirants 24 sur une commande 25 rotative positionnée en partie centrale. Cette commande rotative est actionnée par une transmission 26 afin de faire pivoter les bras 22 autour de l'axe 23 et donc de désactiver les verrous. Ces verrous sont positionnés sous la plaque support. 30 Un moyen 27 ressort maintien les verrous en position dite de verrouillage. Having arranged the pads at the four corners of the support plate, the stability is increased. Specifically for these four pads above, there is provided a hard support for a 12B of the contact surfaces and a resilient support for the other surface 12A of contact. The hard support will be provided for the lower face of the support plate and the elastic support 10 is provided for the inner side faces of the support plate. The contact between the pads fitted to the wings of the base plate and the guide surfaces 15 will be elastic. FIG. 4 shows an example 100 of a pad with a hard support 100 A and an elastic support 100B which is here obtained by a web of material fixed at these two ends to the body of the pad. This feature could be exploited independently of the previously described structure. There is provided a locking means in translation of the support plate on the base plate. Advantageously, it comprises four locks 20 arranged near the four corners of the base plate and thus close to the sliding pads. Here the four pads are at the four corners, the locks are set back along the axis of sliding however they could be just below these pads. Each latch (see FIGS. 2 and 5) comprises a pair of fingers 21, here borne by an arm 22 articulated on an axis 23. The arms are further connected by ties 24 to a rotatable drive positioned in the central portion. This rotary control is actuated by a transmission 26 to rotate the arms 22 around the axis 23 and thus disable the locks. These locks are positioned under the support plate. A spring means 27 holds the locks in the so-called locking position.

Pour cela les doigts sont engagés dans des découpes 28 des bords longitudinaux de la plaque support (figures 3 et 5). Chaque paire de doigts comporte à son extrémité un embout 29 (figure 5). Chaque embout comporte, pour l'un des deux doigts, une forme 30 en tronc de pyramide pour un verrouillage dit dur et, pour l'autre des doigts, deux volets 31 formant une flèche pour un appui souple. Cette particularité pourrait être exploitée indépendamment de la structure précédemment décrite Cela permet un rattrapage d'usure automatique. On va décrire maintenant une variante d'un mécanisme de déplacement illustré aux 10 figures6à9. On y retrouve la plaque de base 4 et la plaque support 5 qui se positionne au dessus de la plaque de base. Les modifications concernent la position des patins ainsi que l'utilisation de patins différents de ceux montrés aux figures 1 à 5. Cependant les nouveaux patins qui seront 15 décrits après pourraient être montés sur le mécanisme de déplacement précédemment décrit . Le mécanisme de déplacement dont la structure sera défini après pourrait recevoir les patins décrits préalablement. On voit que les patins sont toujours solidaires de la plaque de base. On a un jeu de patins 300A , 300B, 300C, 300D dits patins de charge destinés à la 20 reprise de charge de la plaque support qui présente les surface de contact 12A, 12B, 12C, 12D avec la face inférieure de la plaque support. Ce jeu de patins est à contact dur et par rapport au montage de la figure 1 il est en retrait du bord externe de la plaque support. Il ne possède plus de surface de guidage latérale. Les patins sont montés sur des pattes horizontales 400. 25 Le nombre de patins de charge sera au minimum deux mais de préférence quatre solidaires de la plaque de base. Le contact de ces patins de charge sera de préférence linéaire afin de réduire les variations selon la charge. La surface de contact sera donc bombée. Le guidage latéral est déplacé vers la base de la plaque 4 de base et de la plaque 5 30 support . For this, the fingers are engaged in cutouts 28 of the longitudinal edges of the support plate (FIGS. 3 and 5). Each pair of fingers has at its end a tip 29 (Figure 5). Each end has, for one of the two fingers, a truncated pyramid shape for a so-called hard locking and, for the other of the fingers, two flaps 31 forming an arrow for a flexible support. This feature could be exploited independently of the previously described structure This allows automatic wear catch-up. A variant of a displacement mechanism illustrated in FIGS. 6 to 9 will now be described. There is found the base plate 4 and the support plate 5 which is positioned above the base plate. The modifications concern the position of the pads as well as the use of pads different from those shown in FIGS. 1 to 5. However, the new pads which will be described later could be mounted on the previously described displacement mechanism. The mechanism of displacement whose structure will be defined after could receive the previously described pads. We see that the pads are always attached to the base plate. There is a set of pads 300A, 300B, 300C, 300D called load pads for the load bearing of the support plate which has the contact surfaces 12A, 12B, 12C, 12D with the underside of the support plate. This set of pads is hard contact and compared to the assembly of Figure 1 it is set back from the outer edge of the support plate. It no longer has a lateral guide surface. The pads are mounted on horizontal tabs 400. The number of load pads will be at least two but preferably four integral with the base plate. The contact of these load pads will preferably be linear in order to reduce the variations according to the load. The contact surface will be curved. Lateral guidance is moved to the base of the base plate 4 and the support plate.

Le guidage est amélioré. Il comporte un jeu de patins 200A, 200B, 200C, 200D munis de surfaces de guidage 110 A,110B,110C, 110D dures, chacune étant sollicitée par un élément ressort 130 et des surfaces souples d'appui 120A, 120B, 120C, 120D. Les surfaces de guidage 110 A,110B,110C, 110D dures s'appliquent sur une surface verticale de la plaque support. Ces surfaces de guidage sont, de préférence, planes. Les surfaces souples d'appui 120A, 120B, 120C, 120D s'appliquent sur des surfaces horizontales tournées vers le haut et donc opposées à la surface 5A qui repose sur le jeu de patins de charge. Ces surfaces souples appliquent donc les patins de charge sur la surface 5A de la 10 plaque support Cela sert à rattraper le jeu permettant d'éviter les vibrations du mécanisme et compenser les variations de dimension des pièces. Elles sont par exemple réalisées par un voile de matière comme illustré aux figures 4 et 8B. La plaque support comporte une paroi 115 supérieure, deux bords longitudinaux 10,11 15 s'étendant vers le bas et, qui, à leurs bases, présentent deux retours 125A, 125B vers l'axe médian du mécanisme. Comme cela a été dit les surfaces dures de guidage 110A, 110B, 110C, 110D sont sollicitées par un élément ressort 130 contre la face interne des bords longitudinaux 10,11 de la plaque support. Une des particularités de ce montage est l'utilisation d'un 20 ressort précontraint et la zone de travail dans laquelle il va exercer sa force est faible par rapport à cette précontrainte de sorte que la force de frottement du patin sur la face interne du bord longitudinal de la plaque support est sensiblement constante. Le patin agit donc un peu à la manière d'un frein ce qui permet d'éviter des mouvements incontrôlés des organes mobiles. Ceci est particulièrement intéressant dans un véhicule 25 dont les organes mobiles sont soumis en permanence aux mouvements de la caisse du véhicule et donc sujet à des mouvements incontrôlés. Dans l'exemple représenté, on a utilisé une lame ressort. En figure 9, on a représenté la lame ressort à l'état libre donc non précontrainte et à l'état précontraint (pointillé). Son amplitude de déplacement dans la zone de travail est 30 faible , de l'ordre deux millimètres, pour une amplitude de déformation de l'ordre de deux centimètres. The guidance is improved. It comprises a set of pads 200A, 200B, 200C, 200D provided with guide surfaces 110A, 110B, 110C, 110D hard, each being biased by a spring element 130 and flexible bearing surfaces 120A, 120B, 120C, 120D . The guide surfaces 110A, 110B, 110C, 110D are applied to a vertical surface of the support plate. These guide surfaces are preferably planar. The flexible bearing surfaces 120A, 120B, 120C, 120D are applied to horizontal surfaces facing upwards and therefore opposed to the surface 5A which rests on the set of load pads. These soft surfaces therefore apply the load pads to the surface 5A of the support plate. This serves to make up the clearance to avoid vibrations of the mechanism and to compensate for dimensional variations of the parts. They are for example made by a web of material as shown in Figures 4 and 8B. The support plate comprises an upper wall 115, two longitudinal edges 10,11 extending downwards and which, at their bases, have two returns 125A, 125B towards the median axis of the mechanism. As has been said, the hard guide surfaces 110A, 110B, 110C, 110D are biased by a spring element 130 against the inner face of the longitudinal edges 10, 11 of the support plate. One of the peculiarities of this assembly is the use of a prestressed spring and the working area in which it will exert its force is small compared to this prestressing so that the friction force of the pad on the inner face of the edge longitudinal axis of the support plate is substantially constant. The pad therefore acts a bit like a brake which avoids uncontrolled movements of the moving parts. This is particularly interesting in a vehicle whose moving parts are constantly subjected to movements of the vehicle body and therefore subject to uncontrolled movements. In the example shown, a spring blade was used. In Figure 9, there is shown the leaf spring in the free state and not prestressed and in the prestressed state (dotted). Its amplitude of displacement in the working zone is low, of the order of two millimeters, for a deformation amplitude of the order of two centimeters.

La pré-compression est ici supérieure à 60%. On a des variations d'efforts au coulissement qui peuvent être inférieures à 5%. En figure 7, on voit comment fonctionnent les patins de guidage. Les ressorts s'appuient sur des pattes 140A, 140B,140C ,140D verticales de la plaque de base. Pre-compression here is greater than 60%. There are variations in sliding forces that can be less than 5%. In Figure 7, we see how the guide pads work. The springs rest on tabs 140A, 140B, 140C, 140D vertical of the base plate.

C'est la partie cintrée du ressort qui s'appuie sur la patte. Comme on le voit le patin de guidage présente la surface dure (110A, 110B, 110C, 110D) , la surface souple (120A, 120B, 120C, 120D) et loge la lame ressort 130. La lame ressort 130 est engagée au niveau de ses deux extrémités dans des poches 131. It is the arched part of the spring that leans on the paw. As can be seen, the guide shoe has the hard surface (110A, 110B, 110C, 110D), the flexible surface (120A, 120B, 120C, 120D) and houses the spring blade 130. The spring blade 130 is engaged at the both ends in pockets 131.

On voit très bien à la figure 8 que le dimensionnement de ces poches permet de contraindre la lame ressort en fonction de la hauteur de la poche. Un passage 132 permet de positionner le patin sur la patte 140A,140B,140C,140D de la plaque de base. La dimension transversale du passage est supérieure à l'épaisseur de la patte 15 permettant ainsi un déplacement libre du patin. Le verrouillage en translation d'une plaque par rapport à l'autre peut se faire avec les mêmes moyens que ceux présentés en figure 2 et suivantes. Il va de soit que les termes horizontal et vertical ne sont pas limitatifs ainsi que le terme plaque qui peut être substitué par élément longiligne. 20 Le mécanisme de déplacement peut également s'appliquer à d'autres objets qu'une console de véhicule avec ou sans les moyens de verrouillage. On pourra par exemple envisager des utilisations pour des tiroirs, des tablettes coulissantes. L'application décrite n'est donc pas limitative de l'utilisation ,du patin. Ce patin de guidage en translation est destiné à être portée par une pièce de base et à 25 guider en translation une pièce mobile longiligne ce patin comprenant une surface de contact avec la pièce mobile. La surface de contact du patin est de préférence plane de manière à contrôler le coefficient de frottement et donc à assurer la fonction de freinage du patin. Ce patin est caractérisé en ce qu'il est monté flottant pour permettre un déplacement 30 selon une direction perpendiculaire à la surface de contact et loge un ressort qui applique la dite surface de contact sur la pièce mobile. It can be clearly seen in FIG. 8 that the sizing of these pockets makes it possible to constrain the leaf spring as a function of the height of the pocket. A passage 132 makes it possible to position the pad on the tab 140A, 140B, 140C, 140D of the base plate. The transverse dimension of the passage is greater than the thickness of the lug 15 thus allowing free movement of the pad. Locking in translation of one plate relative to the other can be done with the same means as those shown in Figure 2 and following. It goes without saying that the terms horizontal and vertical are not limiting as well as the term plate which can be substituted by elongated element. The moving mechanism can also be applied to other objects than a vehicle console with or without the locking means. We can for example consider uses for drawers, sliding shelves. The application described is not limited to the use of the pad. This translational guide pad is intended to be carried by a base piece and to guide in translation an elongated moving part this pad comprising a contact surface with the moving part. The contact surface of the pad is preferably planar so as to control the coefficient of friction and thus to ensure the braking function of the pad. This pad is characterized in that it is mounted floating to allow movement 30 in a direction perpendicular to the contact surface and houses a spring which applies said contact surface on the moving part.

Par flottant, on comprendra qu'il peut au minimum se déplacer selon une direction perpendiculaire au plan de la surface de contact et éventuellement accepter une rotation. Le ressort est un ressort à lame. Il est précontraint et travaille dans une plage de 5 déplacement faible de l'ordre deux millimètres pour une amplitude de déformation de l'ordre de deux centimètres. Le patin comporte deux poches aptes à recevoir les extrémités de la lame ressort. Il comprend un logement apte à recevoir une patte de la pièce de base, la section de ce logement étant supérieure à celle de la patte, ladite patte servant d'appui pour le 10 ressort . La plage de déplacement maximal du patin est délimitée par la largeur du logement recevant la dite patte . Il est à noter que le contact entre le ressort et la patte s'effectue sur une surface bombée du ressort ce qui assure un contact linéaire et facilite le montage flottant du 15 patin ce qui contribue à la liberté de déplacement du patin. Le patin peut en outre comprendre une deuxième surface de guidage, cette surface de guidage étant souple et disposée sur une autre face du patin et plus précisément sur une face telle qu'il contribue à rattraper le jeu vertical entre la plaque support et la plaque de base. By floating, it will be understood that it can at least move in a direction perpendicular to the plane of the contact surface and optionally accept a rotation. The spring is a leaf spring. It is prestressed and operates in a low displacement range of the order of two millimeters for a deformation amplitude of the order of two centimeters. The pad has two pockets adapted to receive the ends of the spring blade. It comprises a housing adapted to receive a tab of the base piece, the section of this housing being greater than that of the tab, said tab serving as support for the spring. The maximum displacement range of the pad is delimited by the width of the housing receiving said tab. It should be noted that the contact between the spring and the lug is effected on a curved surface of the spring which ensures a linear contact and facilitates floating mounting of the pad which contributes to the freedom of movement of the pad. The pad may further comprise a second guide surface, this guide surface being flexible and disposed on another face of the pad and more precisely on one face such that it contributes to catching up the vertical clearance between the support plate and the plate of based.

20 La plaque de base comporte quatre pattes horizontales destinées à recevoir un patin de guidage en appui dur sur la surface inférieure de la plaque support. Le mécanisme de déplacement est de préférence réalisé à partir de tôles embouties et découpées ce qui permet d'une part de réaliser un dispositif assez mince donc facile à installer dans un véhicule et d'autre part de réduire les coûts de fabrication pour des 25 grandes séries. 30The base plate has four horizontal tabs for receiving a hard-on guide pad on the lower surface of the support plate. The displacement mechanism is preferably made from stamped and cut sheets, which makes it possible on the one hand to make a device that is rather thin and therefore easy to install in a vehicle and, on the other hand, to reduce manufacturing costs for large vehicles. series. 30

Claims

1. A translation guide shoe intended to be carried by a base piece and to guide in translation an elongate moving part this pad comprising a contact surface (110A, 110B, 110C, 110D) with the moving part, this pad 10 being characterized in that it is mounted floating to allow displacement in a perpendicular direction ιi the contact surface and houses a spring (130) which applies said contact surface on the moving part.

2. Guide shoe according to claim 1 characterized in that the spring (130) is a leaf spring. 15

3. Guide shoe according to claim 1 or 2 characterized in that the spring is prestressed and operates in a low range of the order of two millimeters

4. Guide shoe according to claim 2 or 3 characterized in that the pad comprises two pockets (131) adapted to receive the ends of the spring blade 20 (130).

5. sliding guide in translation according to any preceding claim characterized in that it comprises a housing adapted to receive a tab (140A, 140B, 140C, 140D) of the base piece, the section of this housing being greater than that of the tab, said tab serving as support for the spring. 25

6. Guide shoe according to any preceding claim characterized in that it comprises a second bearing surface (120A, 120B, 120C, 120D), the support surface being flexible.

7. Mechanism (1) for moving a plate (4) said base in contact by at least one slide connection (2,3) with a single plate (5) said support 30 characterized in that at least one connection slide is made with a pad according to any one of the preceding claims.

8. Movement mechanism according to claim 7 characterized in that the contact areas of the slide links are, in part, located at the four corners of the base plate.

9. Movement mechanism according to claim 7 or 8 characterized in that the plate (5) support comprises, on the one hand, two edges (10,11) longitudinal curved downwards which extend by two returns inwardly .

10. Movement mechanism according to any one of the preceding claims characterized in that the base plate comprises four vertical tabs (140A, 140B, 140C, 140D) for each receiving a guide pad (200A, 200B, 200C, 200D ).

11. Movement mechanism according to any one of the preceding claims characterized in that the base plate (4) comprises four lugs (400) for receiving a guide pad (300A, 300B, 300C, 300D) bearing hard on the bottom surface of the support plate

12. Displacement mechanism according to any one of the preceding claims characterized in that it comprises a locking means in translation of the support plate relative to the base plate.