FR2914522A1

FR2914522A1 - Vehicule a performances multimedia

Info

Publication number: FR2914522A1
Application number: FR0702408A
Authority: FR
Inventors: Nicolas Gaudron
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2008-10-03

Abstract

Il s'agit d'un véhicule pourvu d'un habitacle (3) équipé d'un dispositif de communication (7) embarqué comprenant plusieurs webcams (13a,13b...) et moniteurs (9a,9b...) d'affichage, adaptés pour être disposés pour partie face aux sièges avant et pour partie face aux sièges arrière, plusieurs groupes de microphones et d'écouteurs, des moyens de transmission des webcams, écrans, écouteurs et micros avec des moyens de traitement de données, et entre eux, pour que l'on puisse échanger en multimédia à l'intérieur du véhicule et avec l'extérieur, via un ordinateur distant et des moyens de communication sans fil.

Description

L'invention concerne le domaine des véhicules terrestres à moteur. Il

s'agit en particulier d'une automobile. On connaît aujourd'hui de tels véhicules pourvus d'un habitacle et équipés d'au moins deux rangées de sièges disposées l'une derrière l'autre et d'un dispositif de communication embarqué dans le véhicule. Ainsi, dans DE-A-19958836 ou dans. CA-A-2391797, sont présentés des systèmes de communication à l'intérieur de l'habitacle comportant des moyens sonores. Il n'est toutefois pas là possible de voir les autres passagers du véhicule sans se tourner vers eux, ce qui peut être à la fois dangereux et inconfortable. Plus généralement, ces systèmes ne sont pas suffisamment conviviaux et sont restrictifs vis-à-vis du type de communication ou d'échange pouvant être réalisé. Dans ces conditions, un but de l'invention est d'apporter une solution à ces limitations. Un autre but est de proposer d'améliorer la 20 communication entre l'intérieur du véhicule et l'extérieur. Un autre but est de proposer un environnement multimédia dans le véhicule. Une solution apportée par l'invention à tout ou 25 partie de ces buts consiste en ce que le dispositif de communication du véhicule comprenne : -plusieurs webcams adaptées pour être disposées pour partie face aux sièges avant et pour partie face aux sièges arrière, 30 - plusieurs moniteurs d'affichage comprenant des écrans d'affichage adaptés pour être disposés pour partie face aux sièges avant et pour partie face aux sièges arrière, - plusieurs groupes de microphones et d'écouteurs pour les occupants d'au moins plusieurs des sièges, - des premiers moyens de transmission des webcams vers des moyens de traitement de données et entre ces derniers et les écrans, - des seconds moyens de transmission des micros vers lesdits moyens de traitement de données et entre ces 10 derniers et les écouteurs. Des moyens de traitement de données sor..t adaptés pour: - traiter les données reçues des webcams, - pouvoir faire afficher sur un des écrans faisant 15 face à un siège des images ou données provenant d'une webcam autre que celle qui fait face audit siège, - pouvoir faire écouter un message provenant d'un micro d'un premier desdits groupes de micros/écouteurs dans au moins un écouteur d'un second desdits groupes de 20 micros/écouteurs autre que celui d'où ledit message provient, - pouvoir échanger des données avec un ordinateur distant situé hors du véhicule et comprenant un écran et une unité centrale, au moins. 25 En outre, des troisièmes moyens de transmission vont permettre d'établir une communication sans fil entre le dispositif de communication embarqué et l'ordinateur distant précité. D'autres caractéristiques et avantages de 30 l'invention apparaîtront encore de la description plus détaillée qui suit dans laquelle : - la figure 1 schématise l'intérieur d'un véhicule automobile, en liaison avec l'invention, - la figure 2 schématise un système de communication conforme à l'invention, - et les figures 3 et 4 schématisent des détails de réalisation de ce système de communication. Figure 1, on voit en 1 le contour d'un véhicule automobile pourvu d'un habitacle 3 dans lequel sont disposées trois rangées 5a, 5b, 5c de sièges tels que 50a, 50b, 50c. Comme repéré également figures 2 et 3, un dispositif de communication 7 a été embarqué à l'intérieur (INT) du véhicule 1. Le dispositif de communication 7 est adapté à permettre une communication multimédia dans l'habitacle 3, entre les passagers, et avec l'extérieur, par voie sans fil, en particulier avec un ordinateur distant 8, tel que celui d'une société d'assistance ou celui d'un interlocuteur, tel un parent, avec lequel tout ou partie des passagers souhaite communiquer. Le dispositif de communication 7 comprend une unité centrale électronique de gestion de données 70 à laquelle sont reliés des moniteurs, tels que 9a, 9b, pourvus d'écrans lia, llb,llc_ des webcams (ou autres caméras vidéo de petite taille), tels que 13a, 13b,..13d,13e et des groupes de microphones/écouteurs, tels que 15a, 15b, pourvus de micros, tels que 17a, 17b, et d'écouteurs, tels que 19a, 19b. Certaines au moins des webcams seront avantageusement portables et mobiles par rapport au moniteur sur lequel, ou à proximité duquel, elles pourront être, sinon, fixées. Ainsi, on pourra les déplacer dans l'habitacle, voire filmer l'extérieur pour mieux expliquer à distance un problème technique, en particulier en le faisant afficher sur l'écran 80 de l'ordinateur distant 8 avec lequel le dispositif de communication, et donc la webcam concernée, peut communiquer, par exemple via Internet (marque déposée), ou tout réseau sans fil approprié joignable en particulier par relais satellite. Figure 1, les moniteurs 9a, 9b sont placés sur le dossier (ou l'appui-tête) des sièges, tels que 50a, 50b, de manière que leurs écrans puissent être vus par le siège ou la rangée placé(e) derrière. En alternative, on pourrait prévoir un pied ou un bras mobile dans une zone passager de l'habitacle, fixé à une armature et porteur d'un ou plusieurs moniteurs pouvant être placés de manière à être vus par un ou plusieurs des occupants assis sur leurs sièges. De préférence, à chaque siège, hormis a priori le siège conducteur, sera associe a un groupe de micros/écouteurs, une webcam et un moniteur. Ceux du siège 50a du passager avant pourraient être fixés à la planche de bord 21 du véhicule. L'unité centrale 70 gère et contrôle le fonctionnement de cet ensemble multimédia à l'intérieur du véhicule et toute sa communication sans fil avec l'extérieur. Elle comprend notamment une unité de traitement de données 23 adaptée pour : - traiter les données reçues des webcams 13a, 13b, 30 -pouvoir faire afficher sur un des écrans tel que lia, faisant face à un siège tel que 50b des images ou données provenant d'une webcam, telle que 13c, autre que celle 13a qui fait face audit siège, - pouvoir faire écouter un message provenant d'un micro tel que 17a, d'un premier des groupes de micros/écouteurs dans au moins un écouteur, tel que 19b ou 19c, d'un second de ces groupes de micros/écouteurs autre que celui d'où ledit message provient, - pouvoir échanger des données avec l'ordinateur distant 8 situé hors du véhicule (EXT) et pourvu de son 10 unité centrale 81 à laquelle est liée l'écran 80. L'unité centrale 70 renferme également : -des premiers moyens 25 de transmission des webcams telles que 13a vers des moyens 23 de traitement de données et entre ces derniers et les écrans tels que 15 lla, llb, - des seconds moyens 27 de transmission ces micros tels que 17a vers lesdits moyens 23 de traitement de données et entre ces derniers et les écouteurs tels que 19b, 20 - des troisièmes moyens de transmission 29 permettant d'établir une communication sans fil entre le dispositif de communication embarqué 7 et l'ordinateur distant 8. De préférence, les premiers et seconds moyens de 25 transmission 25, 27 seront adaptés à établir des communications au moins en partie sans fil à l'intérieur du véhicule. Un système de communication de type Bluetooth (marque déposée) pourra être ainsi prévu pour la reconnaissance et la gestion par l'unité centrale 30 70 des périphériques concernées (webcams, micros/écouteurs...).

Favorablement et comme montré figure 4, l'unité de traitement de données 23 renfermera quant à elle des moyens 31 (de gestion) de partage d'écran, et des moyens 33 pour faire afficher simultanément sur un écran, et donc de façon partagée, des images provenant de plusieurs webcams, telles que 13a, 13b, et/ou de l'ordinateur distant 8 schématisé figure 1. Elle comprendra également de préférence: - des premiers moyens 35 de communication pour 10 mettre en communication plusieurs groupes de micros/écouteurs, tels que 15a, 15b, - et des seconds moyens 37 de communication adaptés à mettre en communication certains au moins de ces groupes de micros/écouteurs et au moins un groupe 15 additionnel 83 de micros/écouteurs relié audit ordinateur distant 8 schématisé figure 1. Pour favoriser l'approche multimédia visée, on conseille en outre que les moyens 23 de traitement de données et les premiers, seconds et troisièmes moyens de 20 transmission (25, 27, 29) soient adaptés à établir des communications par Internet haut débit avec l'extérieur du véhicule. Dans la même veine, on conseille en outre d'équiper le véhicule d'un ou plusieurs lecteurs vidéo 25 39, tel un lecteur numérique DVD, et de moyens 41 de communication pour une localisation par satellite, telle qu'une localisation GPS (système de posiT:ionnement global), les moyens de traitement de données 23 étant alors adaptés pour faire afficher sur tout ou partie des 30 écrans lla, lib... du véhicule les données provenant du lecteur vidéo 39 et les données liées aux moyens de localisation 41.

Claims

REVENDICATIONS

1. Véhicule (1) terrestre à moteur pourvu d'un habitacle (3) équipé d'au moins deux rangées de sièges disposées l'une derrière l'autre, et d'un dispositif de communication (7) embarqué dans le véhicule, caractérisé en ce que le dispositif de communication (7) comprend : - plusieurs webcams (13a,13b...) adaptées pour être disposées pour partie face aux sièges avant (50a...) et pour partie face aux sièges arrière (50b...), -plusieurs moniteurs (9a,9b...) d'affichage comprenant des écrans (lla,llb...) d'affichage adaptés pour être disposés pour partie face aux sièges avant et pour partie face aux sièges arrière, - plusieurs groupes de microphones et d'écouteurs (15a,15b...) pour les occupants d'au moins plusieurs des sièges, - des premiers moyens (25) de transmission des webcams 13a, 13b) vers des moyens (23) de traitement de données et entre ces derniers et les écrans (lla,llb...), des seconds moyens (27) de transmission des micros (17a,17b...) vers lesdits moyens (23) de traitement de données et entre ces derniers et les écouteurs (19a, 19b), -lesdits moyens de traitement de données (23), pour: ^ traiter les données reçues des webcams (13a, 13b), ^ pouvoir faire afficher sur un des écrans 30 (l1a,llb...) faisant face à un siège (50a) des images ou données provenant d'une webcam (13c) autre que celle (13a) qui fait face audit siège,pouvoir faire écouter un message provenant d'un micro (17a,1.7b...) d'un premier des groupes de micros/écouteurs (:15a,15b...) dans au moins un écouteur (19a, 19b) d'un second de ces groupes de micros/écouteurs (15a,15b...) autre que celui d'où ledit message provient, ^ pouvoir échanger des données avec l'ordinateur distant (8) situé hors du véhicule (1), et comprenant un écran et une unité centrale, au moins, - des troisièmes moyens de transmission (29) permettant d'établir une communication sans fil entre le dispositif de communication embarqué (7) et l'ordinateur distant (8).

2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers et seconds moyens de transmission (25,27) sont adaptés à établir des communications au moins en partie sans fil à l'intérieur du véhicule.

3. Véhicule (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de traitement de données (23) comprennent : - des moyens de partage d'écran (31), - des moyens (33) pour faire afficher simultanément sur un écran, et donc de façon partagée, des images provenant de plusieurs webcams (13a,13b...) et/ou de l'ordinateur distant (8).

4. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de traitement de données (23) comprennent : - des premiers moyens de communication pour mettre en communication plusieurs groupes de micros/écouteurs (15a, 15b), - des seconds moyens de communication adaptés à mettre en communication certains au moins de ces groupesde micros/écouteurs (15a,15b...) et au moins un groupe additionnel de micros/écouteurs relié audit ordinateur distant (8).

5. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de traitement de données (23) et les premiers, seconds et troisièmes moyens de transmission ;25,27,29) sont adaptés à établir des communications par Internet haut débit avec l'extérieur du véhicule (1).

6. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que : - il comprend en outre un lecteur vidéo (39) tel qu'un lecteur DVD, et des moyens (41) localisation par satellite, telle qu'une localisation GPS, - et les moyens de traitement de données (23) sont adaptés pour faire afficher sur tout ou partie des écrans du véhicule (lla, llb), les données provenant au lecteur vidéo (39) et les données liées aux moyens de localisation (41).

7. Véhicule (1) selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que les webcams (13a,13b...) sont mobiles et adaptées pour être déplacées dans l'habitacle (3) et/ou à l'extérieur de l'habitacle (3).