FR2913047A1 - Prism shaped tunnel box for containing roller shutter mechanism, has surfaces for forming longitudinal edges near shutters, where surfaces are beveled to authorize folding of shutters around hinge until surfaces come in mutual contact - Google Patents
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- E06B9/17007—Shutter boxes; Details or component parts thereof
Abstract
Description
La présente invention concerne un coffre-tunnel de volet roulant. UnThe present invention relates to a shutter tunnel box. A
coffre-tunnel est destiné à contenir un mécanisme de volet roulant. Il convient de l'installer au-dessus d'une ouverture murale pour fermer au moins localement ladite ouverture murale. Il incorpore pour cela un tablier d'occultation de ladite ouverture. Tunnel box is intended to contain a shutter mechanism. It should be installed above a wall opening to at least locally close said wall opening. It incorporates for this an obscuration apron of said opening.
Le coffre-tunnel est voué à être placé au-dessus d'une ouverture murale pour fermer au moins localement ladite ouverture murale. Il incorpore un tablier d'occultation de ladite ouverture. Le coffre-tunnel se présente généralement sous la forme d'un prisme qui, lorsqu'on le regarde de côté, présente, dans sa position de pose, une section en U retourné. Il comprend ainsi une paroi de voûte qui est prolongée de part et d'autre par deux parois de jambage. Il est fermé respectivement à ses extrémités libres par deux joues. Le mécanisme de volet roulant est placé dans le volume interne libre. Ce mécanisme de volet roulant incorpore un axe autour duquel est monté à rotation un tambour d'enroulement du tablier d'occultation de l'ouverture. The tunnel box is destined to be placed above a wall opening to at least locally close said wall opening. It incorporates an obscuration apron of said opening. The tunnel box is generally in the form of a prism which, when viewed from the side, presents, in its position of installation, a U-shaped section returned. It thus comprises an arch wall which is extended on both sides by two jamb walls. It is closed respectively at its free ends by two cheeks. The rolling shutter mechanism is placed in the free internal volume. This rolling shutter mechanism incorporates an axis around which is rotatably mounted a winding drum of the apron obscuration of the opening.
De manière connue, un coffre-tunnel est constitué, soit d'un élément monobloc tel qu'un bloc de polystyrène évidé, soit de plusieurs parois qui sont assemblées deux par deux. Les coffres-tunnels appartenant à la première catégorie présentent un encombrement important, ce qui rend leur stockage volumineux. Les coffres-tunnels appartenant à la seconde catégorie sont construits par un assemblage de parois, par exemple, par l'intermédiaire de moyens d'encliquetage complémentaires prévus sur les bords de deux parois voisines. Il faut donc positionner correctement les parois les unes par rapport aux autres avant de procéder manuellement à leur assemblage. Cette manière de faire est un peu fastidieuse. Un collage des parois est parfois nécessaire pour que le coffre-tunnel puisse présenter une structure suffisamment rigide. Aussi, l'invention vise à proposer un coffre-tunnel qui ne soit pas encombrant et qui soit également simple à mettre en oeuvre. A cet effet, est proposé un coffre-tunnel destiné à contenir un mécanisme de volet roulant. Le coffre-tunnel comprend un premier volet, un second volet réunis par l'intermédiaire d'une charnière située à l'intersection des faces externes des volets destinées à être tournées vers l'extérieur du coffre-tunnel et les faces formant les bords longitudinaux voisins des deux volets sont biseautées de manière à autoriser le pliement des deux volets autour de la charnière jusqu'à ce que lesdites faces parviennent en contact mutuel. In known manner, a tunnel box consists of either a one-piece element such as a hollow polystyrene block, or of several walls which are assembled in pairs. The safes belonging to the first category have a large bulk, which makes their storage bulky. Tunnels belonging to the second category are constructed by an assembly of walls, for example, by means of complementary snap-fastening means provided on the edges of two neighboring walls. It is therefore necessary to correctly position the walls relative to one another before manually assembling them. This way of doing things is a little tedious. Bonding the walls is sometimes necessary so that the tunnel box can have a sufficiently rigid structure. Also, the invention aims to provide a tunnel box which is not bulky and is also simple to implement. For this purpose, is proposed a tunnel box for containing a shutter mechanism. The tunnel box comprises a first flap, a second flap connected by means of a hinge located at the intersection of the outer faces of the flaps intended to be turned towards the outside of the tunnel box and the faces forming the longitudinal edges. neighbors of the two flaps are bevelled so as to allow the folding of the two flaps around the hinge until said faces come into contact with each other.
On peut de la sorte stocker à plat le coffre-tunnel déployé dans un faible encombrement. La mise en forme du coffre-tunnel se fait par simple pliement des volets. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les volets forment entre eux et en position repliée un angle dont la valeur est de 90 . Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le coffre-tunnel est pourvu d'un moyen de blocage des volets dans leur position repliée. Les volets demeurent en place en position repliée procurant une structure stable au coffre-tunnel. In this way, the deployed tunnel box can be stored flat in a small space. The shaping of the tunnel box is done by simply folding the shutters. According to an additional feature of the invention, the shutters form between them and in the folded position an angle whose value is 90. According to an additional feature of the invention, the tunnel box is provided with a shutter locking means in their folded position. The flaps remain in the folded position providing a stable structure to the tunnel box.
Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le moyen de blocage est constitué d'une empreinte longitudinale convexe formée sur une face formant un bord longitudinal d'un volet et d'une empreinte longitudinale concave, de forme complémentaire à celle de l'empreinte convexe, formée sur une face voisine formant un bord longitudinal de l'autre volet. According to an additional feature of the invention, the locking means consists of a convex longitudinal imprint formed on a face forming a longitudinal edge of a flap and a concave longitudinal imprint, of a shape complementary to that of the imprint. convex, formed on a neighboring face forming a longitudinal edge of the other flap.
Les volets peuvent alors se coincer mutuellement en position repliée. Avantageusement, la géométrie de l'empreinte longitudinale convexe prend la forme d'une paroi cylindrique tronquée longitudinalement, son axe étant décalé d'une distance (x) par rapport à un plan passant par la face formant un bord longitudinal, en étant déplacé vers l'extérieur du volet, et la géométrie de l'empreinte longitudinale concave prend la forme d'une paroi cylindrique tronquée longitudinalement, son axe étant décalé d'une même distance (x) par rapport à un plan passant par la face voisine formant un bord longitudinal mais en étant déplacé vers l'intérieur de l'autre volet. Les volets peuvent alors demeurer bloqués en position repliée. The flaps can then bind each other in the folded position. Advantageously, the geometry of the convex longitudinal imprint takes the form of a longitudinally truncated cylindrical wall, its axis being offset by a distance (x) with respect to a plane passing through the face forming a longitudinal edge, being displaced towards the outside of the flap, and the geometry of the concave longitudinal cavity takes the form of a longitudinally truncated cylindrical wall, its axis being shifted by the same distance (x) with respect to a plane passing through the adjacent face forming a longitudinal edge but being moved inwardly of the other flap. The flaps can then remain locked in the folded position.
Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le coffre-tunnel comprend trois volets formant en section et en position repliée, un U retourné, deux volets voisins étant réunis par une charnière, un moyen de blocage étant positionné sur les faces formant les bords longitudinaux de deux volets voisins. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le coffre-tunnel comprend une première partie incluant deux volets réunis par une charnière, un moyen de blocage étant positionné sur les faces formant les bords longitudinaux des deux volets, une seconde partie incluant une troisième plaque destinée à être rendue solidaire d'un ouvrant. According to an additional feature of the invention, the tunnel box comprises three flaps forming in section and in the folded position, a U returned, two neighboring flaps being joined by a hinge, a locking means being positioned on the faces forming the longitudinal edges two neighboring shutters. According to an additional feature of the invention, the tunnel box comprises a first part including two flaps joined by a hinge, a locking means being positioned on the faces forming the longitudinal edges of the two flaps, a second part including a third plate intended to to be made integral with an opening.
Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le coffre-tunnel comprend quatre volets formant en section et en position repliée, un quadrilatère, deux volets voisins étant réunis par une charnière, un moyen de blocage étant positionné sur les faces formant les bords longitudinaux de deux volets voisins, excepté au niveau d'une encoignure du coffre-tunnel où deux volets sont séparés par un espace adapté pour permettre le passage d'un tablier constitutif du mécanisme de volet roulant. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, les faces internes des volets sont traversées longitudinalement par des rainures destinées à recevoir des empreintes complémentaires de joues de fermeture des extrémités latérales du coffre-tunnel. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le coffre-tunnel est constitué d'une plaque incorporant les volets, les charnières et les moyens de blocage. According to an additional feature of the invention, the tunnel box comprises four flaps forming in section and in the folded position, a quadrilateral, two neighboring flaps being joined by a hinge, a locking means being positioned on the faces forming the longitudinal edges of the box. two adjacent flaps, except at a corner of the tunnel box where two flaps are separated by a space adapted to allow the passage of an apron constituting the shutter mechanism. According to an additional feature of the invention, the inner faces of the flaps are traversed longitudinally by grooves for receiving additional fingerprints of closing flanges of the lateral ends of the tunnel box. According to an additional feature of the invention, the tunnel box consists of a plate incorporating the flaps, the hinges and the locking means.
Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la plaque est fabriquée par un procédé d'extrusion. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : la Fig. 1 représente une vue en perspective d'une plaque destinée à former un coffre-tunnel selon l'invention, la Fig. 2 représente une vue de côté d'une plaque destinée à former un coffre- tunnel selon l'invention, la Fig. 3a représente une vue de côté d'un coffre-tunnel en cours de formation à partir d'une plaque présentée aux Figs. 1 et 2 selon l'invention, la Fig. 3b représente une vue de côté d'un coffre-tunnel formé à partir d'une plaque présentée aux Figs. 1 et 2 selon l'invention, la Fig. 4 représente une vue de côté d'un coffre-tunnel d'une première 30 variante de réalisation selon l'invention, la Fig. 5 représente une vue de côté d'un coffre-tunnel d'une seconde variante de réalisation selon l'invention et, la Fig. 6 représente une vue de côté d'un coffre-tunnel d'une troisième variante de réalisation selon l'invention. According to an additional characteristic of the invention, the plate is manufactured by an extrusion process. The characteristics of the invention mentioned above, as well as others, will appear more clearly on reading the following description of an exemplary embodiment, said description being made in connection with the attached drawings, among which: FIG. . 1 is a perspective view of a plate for forming a tunnel box according to the invention, FIG. 2 is a side view of a plate for forming a tunnel box according to the invention, FIG. 3a is a side view of a tunnel box being formed from a plate shown in FIGS. 1 and 2 according to the invention, FIG. 3b shows a side view of a tunnel box formed from a plate shown in FIGS. 1 and 2 according to the invention, FIG. 4 is a side view of a tunnel box of a first embodiment according to the invention, FIG. 5 shows a side view of a tunnel box of a second embodiment according to the invention and FIG. 6 shows a side view of a tunnel box of a third embodiment of the invention.
La plaque 100 présentée aux Figs. 1 et 2 est destinée à être pliée à des endroits précis de manière à former un coffre-tunnel. Elle se compose ainsi d'une pluralité de volets 110a, 110b, 110c réunis respectivement deux à deux par des charnières 120 autorisant un mouvement articulé d'un volet par rapport à un autre volet voisin. La plaque 100 se compose au minimum de deux volets. La plaque comporte à ces Figs. 1 et 2, trois volets 110a, 110b, 110e Chaque volet 110 se compose d'une paroi plane d'aspect rectangulaire. Il comporte ainsi une face interne 112 destinée à être tournée vers l'intérieur du coffre- tunnel ainsi qu'une face externe 114 destinée à être tournée vers l'extérieur du coffre- tunnel à l'issue du pliage de la plaque 100. Chaque charnière 120 est constituée avantageusement d'une fine épaisseur de matière réunissant deux volets 110 voisins. La fine épaisseur de matière est disposée au niveau des faces externes 114 des volets tournées d'un même côté comme cela apparaît dans la vue agrandie du détail de la charnière 120. The plate 100 shown in FIGS. 1 and 2 is intended to be folded at specific locations so as to form a tunnel box. It thus consists of a plurality of flaps 110a, 110b, 110c respectively joined in pairs by hinges 120 allowing an articulated movement of a flap relative to another adjacent flap. Plate 100 consists of at least two parts. The plate comprises these Figs. 1 and 2, three flaps 110a, 110b, 110e Each flap 110 consists of a flat wall of rectangular appearance. It thus comprises an internal face 112 intended to be turned towards the inside of the tunnel box as well as an outer face 114 intended to be turned towards the outside of the tunnel box at the end of the folding of the plate 100. hinge 120 is advantageously made of a thin material thickness joining two flaps 110 neighbors. The thin material thickness is disposed at the outer faces 114 of the flaps turned on the same side as it appears in the enlarged view of the detail of the hinge 120.
Les volets 110 sont également délimités, à cause de la présence des charnières 120 d'un même côté de la plaque 100, par des faces 116 et 118 formant les bords longitudinaux de deux volets voisins. Ces faces 116 et 118 forment entre elles un angle a. La valeur de cet angle a est préférentiellement de 90 lorsque la plaque 100 repose à plat de manière à ce que deux volets 110 voisins puissent être positionnés à angle droit lorsque lesdites faces sont en contact mutuel. Dans cette position pliée, présentée aux Figs. 3, la plaque 100 forme un coffre-tunnel 200 de volet roulant. L'angle a' formé entre deux volets 110 voisins est de 90 . Aux Figs. 1 et 2, la plaque 100 est pourvue de moyens de blocage 130 des volets 110 dans leur position pliée. Chaque moyen de blocage 130 est positionné sur les faces 116 et 118 tournées en vis-à-vis de deux volets 110 voisins. Le moyen de blocage 130 est constitué à la Fig. 2, et en particulier dans sa vue de détail, d'une empreinte longitudinale convexe 132 formée sur une face 116 d'un volet 110a ou 110b et d'une empreinte longitudinale concave 134, de forme complémentaire à celle de l'empreinte 132, formée sur la face 118 correspondante d'un volet 110b ou 110c voisin permettant ainsi un coincement mutuel des volets dans leur position pliée. La géométrie de l'empreinte longitudinale convexe 132 prend avantageusement la forme d'une paroi cylindrique tronquée longitudinalement et son axe est décalé d'une distance x par rapport à un plan passant par la face 116 en étant déplacé vers l'extérieur du volet 110a, 110b. La géométrie de l'empreinte longitudinale concave 134 prend la forme d'une paroi cylindrique tronquée longitudinalement et son axe est décalé d'une même distance x par rapport à un plan passant par la face 116 mais en étant déplacé vers l'intérieur de l'autre volet 110b ou 110c. Par cette construction, et comme cela apparaît à la Fig. 3a, l'empreinte convexe 132 du volet 1.10a vient s'emboîter dans l'empreinte concave 134 du volet voisin 110b, par déformation, pendant la rotation dudit volet 110a autour de la charnière 120 vers sa position pliée présentée à la Fig. 3b. La rotation du volet 110a vers sa position pliée est matérialisée à la Fig. 3a par la flèche R. On obtient ainsi un blocage en position pliée des différents volets 110 constitutifs du coffre-tunnel 200 comme cela est montré à la Fig. 3a. La structure du coffre-tunnel 200 ainsi réalisé est suffisamment rigide pour satisfaire à son usage. The flaps 110 are also delimited, because of the presence of the hinges 120 on the same side of the plate 100, by faces 116 and 118 forming the longitudinal edges of two neighboring flaps. These faces 116 and 118 form between them an angle a. The value of this angle α is preferably 90 when the plate 100 rests flat so that two neighboring flaps 110 can be positioned at right angles when said faces are in mutual contact. In this folded position, shown in Figs. 3, the plate 100 forms a tunnel box 200 of roller shutter. The angle α 'formed between two neighboring flaps 110 is 90. In Figs. 1 and 2, the plate 100 is provided with locking means 130 of the flaps 110 in their folded position. Each locking means 130 is positioned on the faces 116 and 118 facing opposite two neighboring flaps 110. The locking means 130 is constituted in FIG. 2, and in particular in its detail view, a convex longitudinal imprint 132 formed on a face 116 of a flap 110a or 110b and a concave longitudinal imprint 134, of a shape complementary to that of the cavity 132, formed on the corresponding face 118 of a flap 110b or 110c neighbor thus allowing mutual jamming of the flaps in their folded position. The geometry of the convex longitudinal cavity 132 advantageously takes the form of a longitudinally truncated cylindrical wall and its axis is shifted by a distance x with respect to a plane passing through the face 116 while being displaced towards the outside of the flap 110a. , 110b. The geometry of the concave longitudinal cavity 134 takes the form of a longitudinally truncated cylindrical wall and its axis is shifted by the same distance x with respect to a plane passing through the face 116 but being displaced towards the inside of the wall. other component 110b or 110c. By this construction, and as shown in FIG. 3a, the convex recess 132 of the flap 1.10a is fitted into the concave recess 134 of the adjacent flap 110b, by deformation, during the rotation of said shutter 110a around the hinge 120 towards its folded position shown in FIG. 3b. The rotation of the flap 110a towards its folded position is shown in FIG. 3a by the arrow R. This gives a blocking in the folded position of the various flaps 110 constituting the tunnel box 200 as shown in FIG. 3a. The structure of the tunnel box 200 thus produced is rigid enough to satisfy its use.
A la Fig. 1, la plaque 100 incorpore les volets 110, les charnières 120 ainsi que les moyens de blocage 130 des volets 110. La section de la plaque 100 prise dans tous ses plans transversaux demeure constante, si bien que l'on peut la fabriquer par un procédé d'extrusion. et en particulier par un procédé d'extrusion d'une matière plastique, économique clans une production en série. In FIG. 1, the plate 100 incorporates the flaps 110, the hinges 120 and the locking means 130 of the flaps 110. The section of the plate 100 taken in all its transverse planes remains constant, so that it can be manufactured by a extrusion process. and in particular by a method of extruding a plastic material, economical in a series production.
Aux Figs. 3a et 3b, le coffre-tunnel comprend trois volets 110a, 110b et 110c. Il convient pour la réalisation d'une enveloppe de protection d'un mécanisme de volet roulant dans la construction de bâtiments neufs. Il présente, à la Fig. 3b, dans sa position de pose, une section en U retourné. Dans une première variante de réalisation représentée à la Fig. 4, le coffre- tunnel 200' est adapté à la réalisation d'une enveloppe de protection d'un mécanisme de volet roulant V dans une fenêtre de type bloc baie, c'est-à-dire dont le mécanisme de volet roulant V est solidaire de l'ouvrant. Il comprend ainsi deux parties. La première partie incorpore deux volets 110a et 110b réunis par une charnière 120 et qui sont bloqués en position pliée par un moyen de blocage 130, identiques à ceux décrits ci-avant, de manière à ce que cette première partie puisse former une paroi en équerre et la seconde partie est formée par une troisième plaque 111 solidaire de l'ouvrant, mobile suivant une direction indiquée par la flèche D. Dans une seconde variante de réalisation représentée à la Fig. 5, le coffre-tunnel 200" est adapté à la réalisation d'une enveloppe de protection d'un mécanisme de volet roulant V dans le domaine de la rénovation de bâtiments. Il comprend quatre volets 110a, 110b, 110c, 110d formant un quadrilatère. Deux volets 110 voisins sont, là encore, réunis par une charnière 120 et bloqués en position pliée par un moyen de blocage 130, identiques à ceux décrits ci-avant, excepté au niveau d'une encoignure inférieure du coffre-tunnel 200" où deux volets, et ici les volets 110a et 110d, sont séparés par un espace E adapté à permettre le passage d'un tablier constitutif d'un mécanisme de volet roulant V. Dans une troisième variante de réalisation représentée à la Fig. 6, le coffre-tunnel 200' est composé de volets 110, ici au nombre de quatre, et dont les faces internes 112 sont traversées longitudinalement par des rainures 140 destinées à recevoir des empreintes complémentaires de joues de fermeture des extrémités latérales du coffre-tunnel. Là encore, la plaque 100 prise dans tous ses plans transversaux demeure constante, si bien que l''on peut la fabriquer par un procédé d'extrusion. In Figs. 3a and 3b, the tunnel box comprises three flaps 110a, 110b and 110c. It is suitable for the realization of a protective envelope of a shutter mechanism in the construction of new buildings. It presents, in FIG. 3b, in its position of installation, a U-shaped section returned. In a first embodiment shown in FIG. 4, the tunnel box 200 'is adapted to the production of a protective envelope of a roller shutter mechanism V in a bay-type window, that is to say the rolling shutter mechanism V is solidarity with the opening. It thus comprises two parts. The first part incorporates two flaps 110a and 110b connected by a hinge 120 and which are locked in the folded position by a locking means 130, identical to those described above, so that this first part can form an angled wall and the second part is formed by a third plate 111 secured to the opening, movable in a direction indicated by the arrow D. In a second embodiment shown in FIG. 5, the tunnel box 200 "is adapted to the realization of a protective envelope of a shutter mechanism V in the field of the renovation of buildings.It comprises four shutters 110a, 110b, 110c, 110d forming a quadrilateral Two neighboring flaps 110 are, again, joined by a hinge 120 and locked in the folded position by a locking means 130, identical to those described above, except at a lower corner of the tunnel box 200 "where two flaps, and here the flaps 110a and 110d, are separated by a space E adapted to allow the passage of an apron constituting a rolling shutter mechanism V. In a third embodiment shown in FIG. 6, the tunnel box 200 'is composed of shutters 110, here four in number, and whose internal faces 112 are traversed longitudinally by grooves 140 intended to receive additional fingerprints of closure flanges of the lateral ends of the tunnel box . Again, the plate 100 taken in all its transverse planes remains constant, so that it can be manufactured by an extrusion process.
La mise en oeuvre du coffre-tunnel se présente de la manière suivante. On prend une plaque 100, puis on plie ses volets 110 jusqu'à ce qu'ils soient placés dans leur position pliée. Les volets 110 sont alors maintenus dans cette position par les moyens de blocage 130 correspondants. Le coffre-tunnel peut alors être installé au-dessus d'une ouverture murale. The implementation of the tunnel box is as follows. Take a plate 100, then fold its flaps 110 until they are placed in their folded position. The flaps 110 are then held in this position by the corresponding locking means 130. The tunnel box can then be installed above a wall opening.
Par sa construction en forme de plaque, le coffre-tunnel peut facilement être stocké à plat, c'est-à-dire que son volume de stockage est faible comparativement à celui d'un coffre-tunnel du commerce. La mise en oeuvre du coffre-tunnel se fait rapidement par simple pliage de ses volets. By its plate-shaped construction, the tunnel box can easily be stored flat, that is to say that its storage volume is low compared to that of a commercial tunnel box. The implementation of the tunnel box is done quickly by simply folding its shutters.
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