FR2911547A3 - Rear row seat device for e.g. minivan, has base armature part and backrest forming assembly that is displaced towards top and towards front with respect to another base armature part, where backrest has armature covered by trim - Google Patents
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Abstract
Description
1 L'invention concerne un dispositif de siège réglable dans différentesThe invention relates to an adjustable seat device in different
configurations et destiné à équiper un véhicule automobile. configurations and intended to equip a motor vehicle.
On connaît de la demande de brevet FR 2 763 030 un dispositif de siège pour véhicule automobile. Ce siège comprend principalement une assise et un dossier articulé par rapport à l'assise. L'assise est en outre articulée par rapport au plancher du véhicule en avant de celle-ci. Le siège peut adopter une première configuration standard dans laquelle l'assise est sensiblement horizontale et le dossier légèrement incliné vers l'arrière, cette première configuration permettant à un passager de voyager de manière confortable à bord du véhicule. Le siège peut adopter une deuxième configuration portefeuille dans laquelle l'assise comme le dossier sont sensiblement verticaux, le dossier étant rabattu sur l'assise et l'assise étant relevée. Dans cette configuration l'encombrement au sol du siège dans le véhicule est minimisé. Elle permet par exemple de facilité l'accès dans le véhicule à des passagers désirant atteindre un autre siège. Cependant, lorsqu'un siège enfant est installé sur le siège, la mise en configuration portefeuille du siège est interdite sauf à démonter le siège enfant. Dans un tel cas, on déplace jusqu'en limite de course vers l'avant ou vers l'arrière le siège de manière à ménager un passage le plus large possible en avant ou en arrière du siège. Cependant, ce passage est rarement très large et il est souvent peu pratique d'atteindre un autre siège du véhicule. Patent application FR 2 763 030 discloses a seat device for a motor vehicle. This seat mainly comprises a seat and an articulated backrest relative to the seat. The seat is further articulated relative to the floor of the vehicle in front of it. The seat can adopt a first standard configuration in which the seat is substantially horizontal and the backrest slightly tilted backwards, this first configuration allowing a passenger to travel comfortably in the vehicle. The seat can adopt a second wallet configuration in which the seat and the backrest are substantially vertical, the backrest being folded over the seat and the seat being raised. In this configuration the footprint of the seat in the vehicle is minimized. It allows for example easy access in the vehicle to passengers wishing to reach another seat. However, when a child seat is installed on the seat, it is forbidden to put the seat into a wall configuration except to remove the child seat. In such a case, the seat is moved to the limit of travel forwards or backwards so as to provide the widest possible passage in front of or behind the seat. However, this passage is rarely very wide and it is often impractical to reach another seat of the vehicle.
Le brevet US 6,908,155 décrit un autre siège de véhicule ayant une cinématique de repli différente. En effet, l'assise est déplaçable entre deux positions sensiblement horizontales et le dossier est mobile en rotation autour d'un axe transversal situé dans la partie inférieure du dossier. Une position reculée de l'assise permet à un passager de voyager assis dans le siège et une position avancée de l'assise permet le repli vers l'avant du dossier, ce dernier venant recouvrir partiellement MS\2.R442.12FR.32.dpt.doc US Patent 6,908,155 discloses another vehicle seat having a different folding kinematics. Indeed, the seat is movable between two substantially horizontal positions and the backrest is movable in rotation about a transverse axis located in the lower part of the folder. A reclining position of the seat allows a passenger to travel sitting in the seat and an advanced position of the seat allows the folding forward of the folder, the latter coming to partially cover MS \ 2.R442.12FR.32. dpt.doc
2 l'assise. Si cette configuration repliée est pratique pour le chargement d'objet volumineux à l'arrière du véhicule, elle ne l'est en revanche pas en ce qui concerne la facilité d'accès à d'autres sièges du véhicule dans la mesure où elle augmente significativement l'encombrement au sol du siège. En outre, si un siège enfant est fixé sur le siège, celui-ci ne peut être replié sauf à démonter le siège enfant. 2 the seat. Although this folded configuration is useful for loading bulky objects at the rear of the vehicle, it is not so with regard to the ease of access to other seats of the vehicle to the extent that it increases significantly the footprint of the seat. In addition, if a child seat is attached to the seat, it can not be folded except to disassemble the child seat.
Le but de l'invention est de fournir un dispositif de siège pour véhicule automobile obviant aux inconvénients cités précédemment et améliorant les dispositifs de siège connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un dispositif de siège pour véhicule automobile présentant des moyens simples, pratiques et économiques pour diminuer l'encombrement au sol du siège afin de faciliter l'accès de passagers à d'autres sièges. L'invention porte encore sur un véhicule automobile équipé d'un tel siège. The object of the invention is to provide a seat device for a motor vehicle obviating the disadvantages mentioned above and improving the seat devices known from the prior art. In particular, the invention provides a seat device for a motor vehicle with simple, practical and economical means to reduce the footprint of the seat to facilitate passenger access to other seats. The invention still relates to a motor vehicle equipped with such a seat.
Le dispositif de siège pour véhicule selon l'invention comprend une assise et un dossier. II est caractérisé en ce que l'assise comprend une première partie d'assise et une deuxième partie d'assise, la deuxième partie d'assise et le dossier formant un ensemble déplaçable relativement à la première partie d'assise. The vehicle seat device according to the invention comprises a seat and a backrest. It is characterized in that the seat comprises a first seat part and a second seat part, the second seat part and the backrest forming a movable assembly relative to the first seat part.
(_'ensemble peut être déplaçable sensiblement selon un mouvement de translation circulaire. La première partie d'assise peut être liée à l'ensemble déplaçable par des biellettes. The assembly may be displaceable substantially in a circular translational movement The first seat portion may be connected to the assembly movable by links.
La première partie d'assise peut comprendre un coussin avant et la 30 deuxième partie d'assise peut comprendre un coussin arrière, ces deux MS\2.R442.12FR.32.dpt.doc25 coussins formant un coussin d'assise et étant sensiblement de même encombrement. The first seat part may comprise a front cushion and the second seat part may comprise a rear cushion, these two cushions forming a seat cushion and being substantially likewise crowding.
Le dispositif de siège peut comprendre des moyens pour verrouiller l'ensemble déplaçable dans une première position. The seat device may include means for locking the movable assembly in a first position.
Le dispositif de siège peut comprendre des moyens pour rappeler l'ensemble déplaçable dans une deuxième position. The seat device may include means for recalling the movable assembly in a second position.
Le dossier peut être en liaison articulée par rapport à la deuxième partie d'assise. The backrest can be in articulated connection with respect to the second seat part.
Le véhicule selon l'invention comprend au moins un dispositif de siège défini précédemment. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode de réalisation d'un dispositif de siège selon l'invention. The vehicle according to the invention comprises at least one seat device defined above. The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of a seat device according to the invention.
La figure 1 est une vue de côté d'un dispositif de siège selon l'invention, 20 le siège se trouvant en configuration standard . Figure 1 is a side view of a seat device according to the invention, the seat being in standard configuration.
La figure 2 est une vue de côté d'un dispositif de siège selon l'invention, le siège se trouvant dans une autre configuration permettant de libérer de l'espace derrière lui. 25 Dans la description qui suit, les termes avant et arrière sont définis relativement à la direction dans laquelle un passager regarde lorsqu'il est assis normalement dans le siège, le passager regardant vers l' avant . Cette direction est la direction longitudinale. La direction 30 transversale est perpendiculaire à cette direction. MS\2.R442.12FR.32. dpt.doc15 Figure 2 is a side view of a seat device according to the invention, the seat being in another configuration to release space behind him. In the following description, the front and rear terms are defined relative to the direction in which a passenger looks when seated normally in the seat, the passenger looking forward. This direction is the longitudinal direction. The transverse direction is perpendicular to this direction. MS \ 2.R442.12FR.32. dpt.doc15
4 Le véhicule 100, représenté partiellernent aux figures 1 et 2, est équipé d'un dispositif de siège arrière 1 sur lequel est fixé un siège enfant. La trace de la feuillure de porte arrière du véhicule est représentée par une courbe 24. 4 The vehicle 100, shown partially in Figures 1 and 2, is equipped with a rear seat device 1 on which is fixed a child seat. The trace of the rear door rabbet of the vehicle is represented by a curve 24.
Le dispositif de siège 1 comprend principalement une assise 3 et un dossier 4. Le dossier est surmonté d'un appui-tête 5 et est lié mécaniquement à l'assise 3 par une liaison pivot d'axe transversal 8. Cette liaison pivot est située dans une partie inférieure du dossier. Grâce à cette liaison pivot, le dossier peut être rabattu sur l'assise 3. Des moyens de verrouillage (non représentés) sont prévus pour bloquer en position ou autoriser les mouvements de rotation du dossier par rapport à l'assise. The seat device 1 mainly comprises a seat 3 and a backrest 4. The backrest is surmounted by a headrest 5 and is mechanically connected to the seat 3 by a transverse axis pivot connection 8. This pivot connection is located in a lower part of the file. Thanks to this pivot connection, the backrest can be folded down on the seat 3. Locking means (not shown) are provided to lock in position or allow the rotational movement of the backrest relative to the seat.
Le dossier comprend une armature 7 recouverte par une garniture 6 assurant le confort du passager. L'assise comprend quant à elle une première partie d'assise comprenant une première partie d'armature d'assise 11 sur laquelle est fixé un coussin avant 12 et une deuxième partie d'assise comprenant une deuxième partie d'armature d'assise 9 sur laquelle est fixé un coussin arrière. Les coussins avant et arrière ont des dimensions sensiblement comparables, ils constituent donc sensiblement les deux moitiés d'un coussin d'assise. Dans la configuration standard du siège, les deux coussins avant et arrière ne forment qu'un coussin, ceux-ci étant adaptés pour venir s'ajuster très exactement l'un à coté de l'autre. Dans cette configuration, il n'existe pas ou à tout le moins très peu d'espace entre les coussins avant et arrière au niveau de leur interface 25. De cette manière, le confort d'un passager assis dans un tel siège est assuré. The backrest comprises a frame 7 covered by a trim 6 ensuring the comfort of the passenger. The seat comprises a first seat portion comprising a first seat frame portion 11 on which is fixed a front cushion 12 and a second seat portion comprising a second seat frame portion 9 on which is fixed a rear cushion. The front and rear cushions have substantially comparable dimensions, they therefore substantially constitute the two halves of a seat cushion. In the standard configuration of the seat, the two front and rear cushions form a cushion, they being adapted to fit exactly one next to the other. In this configuration, there is no or at least very little space between the front and rear cushions at their interface 25. In this way, the comfort of a passenger sitting in such a seat is assured.
Le dossier 4 est en liaison pivot par rapport à l'assise au niveau de la deuxième partie d'armature d'assise 9. Cette deuxième partie d'armature MS\2.R442.12FR. 32. dpt. doc d'assise est en outre en liaison mécanique avec la première partie d'armature par l'intermédiaire de quatre biellettes 16, 17, deux biellettes étant présentes de part et d'autres du siège. La biellette 16 est articulée à la deuxième partie d'armature 9 autour d'un axe transversal 18 et à la 5 première partie d'armature 11 autour d'un axe transversal 19. La biellette 17 est quant à elle articulée à la deuxième partie d'armature 9 autour d'un axe transversal 20 et à la première partie d'armature 11 autour d'un axe transversal 21. Les différents axes transversaux évoqués forment dans le plan des figures un quadrilatère quelconque. De préférence, ce quadrilatère est sensiblement un parallélogramme de manière à ce que le mouvement de l'ensemble déplaçable comprenant la deuxième partie d'assise et le dossier par rapport à la première partie d'assise soit une combinaison d'un mouvement de translation circulaire et d'un léger mouvement de rotation antihoraire dans le plan des figures. The backrest 4 is pivotally connected to the seat at the second seat frame part 9. This second frame part MS \ 2.R442.12EN. 32. dept. Seating doc is further in mechanical connection with the first armature portion through four rods 16, 17, two rods being present on both sides of the seat. The rod 16 is articulated to the second armature portion 9 about a transverse axis 18 and the first armature portion 11 about a transverse axis 19. The rod 17 is articulated to the second part reinforcement 9 around a transverse axis 20 and the first armature portion 11 about a transverse axis 21. The various transverse axes evoked in the plane form figures any quadrilateral. Preferably, this quadrilateral is substantially a parallelogram so that the movement of the movable assembly comprising the second seat portion and the backrest relative to the first seat portion is a combination of a translational movement and a slight counter-clockwise rotation in the plane of the figures.
Alternativement, le quadrilatère peut être un parallélogramme de manière à ce que le mouvement de l'ensemble déplaçable comprenant la deuxième partie d'assise et le dossier par rapport à la première partie d'assise soit un mouvement de translation circulaire. Alternatively, the quadrilateral may be a parallelogram so that the movement of the movable assembly comprising the second seat portion and the backrest relative to the first seat portion is a translational movement circular.
Les surfaces des coussins avant et arrière au niveau de l'interface 25 sont sensiblement parallèles à la trajectoire de ce mouvement. The surfaces of the front and rear cushions at the interface 25 are substantially parallel to the trajectory of this movement.
Comme on peut le constater, dans la position standard de ce siège, il reste très peu d'espace entre l'arrière du siège et la trace 24 de la feuillure d'ouverture de porte pour qu'un passager puisse pénétrer dans le véhicule et rejoindre une place située en arrière du siège. Bien que le siège soit monté mobile sur un rail longitudinal 13 solidaire du plancher 23 du véhicule et qu'il puisse être manoeuvré vers l'avant suite à une action sur un levier 22 déverrouillant son mouvement, l'espace ménagé entre l'arrière du siège et la trace de la feuillure 24 est très souvent insuffisant. :MS\2.R442.12FR.32.dpt.doc As can be seen, in the standard position of this seat, there is very little space between the back of the seat and the trace 24 of the door opening rabbet so that a passenger can enter the vehicle and to reach a place behind the seat. Although the seat is movably mounted on a longitudinal rail 13 secured to the floor 23 of the vehicle and that it can be maneuvered forward by an action on a lever 22 unlocking its movement, the space between the rear of the seat and the trace of the rabbet 24 is very often insufficient. MS \ 2.R442.12FR.32.dpt.doc
6 Grâce au siège selon l'invention, il est possible de déplacer l'ensemble formé par la deuxième partie d'assise et le dossier vers le haut et vers l'avant par rapport à la première partie d'assise. Ainsi, l'espace à l'arrière du siège est augmenté et cela même si celui-ci se trouve en fin de course dans le rail 13. De plus, contrairement aux solutions connues de l'art antérieur, l'espace peut être augmenté sans démontage d'un éventuel siège enfant qui se trouverait bridé sur le siège. Pour augmenter encore un peu l'espace disponible, le dossier peut être légèrement redressé par rotation de celui-ci autour de l'axe transversal 8. Bien évidemment, si aucun siège enfant n'est fixé sur le siège, le dossier peut être rabattu complètement sur le coussin arrière. Thanks to the seat according to the invention, it is possible to move the assembly formed by the second seat part and the backrest upwards and forwards relative to the first seat part. Thus, the space at the rear of the seat is increased and this even if it is at the end of travel in the rail 13. In addition, unlike known solutions of the prior art, the space can be increased without disassembly of any child seat which would be flanged on the seat. To increase the available space a little more, the backrest can be slightly straightened by rotating it around the transverse axis 8. Obviously, if no child seat is fixed on the seat, the backrest can be folded down completely on the back cushion.
Des moyens de verrouillage 14, 15 sont prévus pour maintenir le siège dans sa configuration standard représentée à la figure 1. Ces moyens comprennent par exemple un doigt 15 prévu sur la deuxième partie d'armature d'assise 9 et coopérant avec un moyen escamotable 14 de retenue de ce doigt, le moyen de retenue étant solidaire de la première partie d'armature d'assise 11. Locking means 14, 15 are provided to maintain the seat in its standard configuration shown in Figure 1. These means comprise for example a finger 15 provided on the second seat frame part 9 and cooperating with a retractable means 14 retaining this finger, the retaining means being secured to the first seat frame portion 11.
Le poids de l'élément déplaçable peut être compensé par des moyens de rappel, par exemple des moyens élastiques de rappel (non représentés). De préférence, les moyens de rappel rappellent l'ensemble déplaçable dans sa position représentée à la figure 2. The weight of the displaceable element can be compensated by return means, for example elastic return means (not shown). Preferably, the return means recall the movable assembly in its position shown in Figure 2.
Le quadrilatère formé par les axes transversaux 18-21 peut être tel qu'il définit, dans la configuration de la figure 2, une position stable de l'élément déplaçable, celui-ci étant par exemple retenu par une action mécanique du coussin avant sur le coussin arrière ou par l'action de toute autre butée sur l'élément déplaçable. M S \2. R442.12 FR. 3 2. dpt. do c The quadrilateral formed by the transverse axes 18-21 may be such that it defines, in the configuration of Figure 2, a stable position of the movable element, the latter being for example retained by a mechanical action of the front cushion on the rear cushion or by the action of any other stop on the movable element. M S \ 2. R442.12 EN. 3 2. dpt. do c
7 De préférence, le dispositif de siège selon l'invention est destiné à constituer un siège arrière de véhicule, en particulier un siège de rang 2 sur un véhicule monospace, ce siège arrière de rang 2 permettant de faciliter l'accès à un siège arrière de rang 3. Cependant, le siège selon l'invention peut aussi constituer un siège avant de véhicule muni de deux ou trois portes. IVIS\2.R442.12FR.32.dpt. doc Preferably, the seat device according to the invention is intended to constitute a rear seat of a vehicle, in particular a seat of rank 2 on a minivan vehicle, this rear seat of row 2 to facilitate access to a rear seat However, the seat according to the invention may also constitute a front seat vehicle with two or three doors. IVIS \ 2.R442.12FR.32.dpt. doc
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20081029 |