FR2910083A1

FR2910083A1 - Systeme de fixation d'une baguette sur une porte de vehicule automobile

Info

Publication number: FR2910083A1
Application number: FR0655623A
Authority: FR
Inventors: Pierre Vivier
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2006-12-19
Filing date: 2006-12-19
Publication date: 2008-06-20

Abstract

Système de fixation d'une baguette sur une porte de véhicule automobile. La porte comprend une peau (2) dans laquelle sont formés des trous (4) en forme de trous de serrure, c'est-à-dire comportant un trou circulaire (6) et une lumière (8) sensiblement rectangulaire raccordée au trou circulaire (6). La baguette (12) comporte des pions (14) ayant une tête comportant un renflement (16). La tête est introduite dans les trous circulaires (6) après quoi la baguette (12) est déplacée en translation pour faire pénétrer les renflements (16) dans les lumières (8) sous la peau (2) de la porte. Le système comporte un trou d'indexation circulaire (10) pour le blocage en translation de la baguette. La baguette (12) comporte un pion d'indexation (18) apte à pénétrer dans le trou d'indexation (10). Ce pion (18) comporte une gorge (20) dans laquelle est introduite une agrafe (24).

Description

1 SYSTEME DE FIXATION D'UNE BAGUETTE SUR UNE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE

DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne un système de fixation d'une baguette sur une porte de véhicule automobile, la porte comprenant une peau dans laquelle sont formés des trous en forme de serrure, c'est-à-dire comportant un trous circulaire et une lumière sensiblement rectangulaire raccordée au trou circulaire, la lumière ayant une largeur plus petite que le diamètre d du trou, la baguette comportant des pions ayant une tête comportant un renflement, la tête étant introduite dans les trous circulaires, après quoi la baguette est déplacée en translation pour faire pénétrer les renflements de la tête dans les lumières sous la peau de la porte, le système comportant un trou d'indexation circulaire sans lumière pour le blocage en translation de la baguette, la baguette comportant un pion apte à pénétrer dans le trou d'indexation, ce pion comportant un moyen apte à empêcher son retrait du trou d'indexation. Dans les dispositifs connus antérieurement, le moyen pour empêcher le retrait du pion de trou d'indexation est constitué par une vis. Le document DE 35 06 127 décrit une vis de ce type. Cette solution est contraignante en accessibilité de la porte montée sur le véhicule pour cause d'encombrement du tournevis. Par ailleurs la vis spéciale utilisée pour cette application ne tient que sur très peu de filets. De 2910083 2 plus, elle nécessite un insert en tôle, dans la baguette pour reconstituer le filetage de cette dernière, ce qui constitue une pièce supplémentaire. La présente invention a pour objet un 5 système de fixation d'une baguette de protection sur une porte de véhicule automobile qui remédie à ces inconvénients. Ces buts sont atteints, conformément à l'invention par le fait que le moyen apte à empêcher le retrait du pion du trou de blocage est une gorge dans 10 laquelle est introduite une agrafe. Grâce à ces caractéristiques, l'agrafe peut être insérée dans la gorge par le dessus selon un axe vertical ZZ. La gorge est accessible même dans un environnement restreint.

15 La baguette est plaquée sur la peau de la porte du véhicule automobile. Le montage et le démontage sont rapides. En outre, l'agrafe peut offrir une finition discrète ce qui lui donne un bon aspect esthétique.

20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures : 25 - la figure 1 est une vue d'une partie de la peau d'une porte de véhicule automobile comportant des trous en forme de trous de serrure ; - la figure 2 est une vue schématique d'une baguette destinée à être montée dans les trous de la peau de la figure 1 ; 2910083 3 - la figure 3 est une vue de détail de l'extrémité d'une baguette conforme à la présente invention ; -la figure 4 est une vue de l'extrémité 5 d'une portière de véhicule automobile montrant la fixation de la baguette par une agrafe. Sur la figure 1, la référence 2 désigne une peau, c'est-à-dire une paroi extérieure d'une portière de véhicule automobile. La peau 2 comporte une série de 10 perforations 4 (3 dans l'exemple représenté) en forme de trous de serrure. Chaque perforation 4 est constituée d'un trou circulaire 6 ayant un diamètre d et d'une lumière 8 débouchant dans le trou 6 et de largeur inférieure au diamètre d du trou circulaire 6.

15 En outre, un trou circulaire 10 d'indexation est prévu dans le prolongement des trois trous en forme de trous de serrure 4. On a représenté sur la figure 2 une vue schématique d'une baguette 12 destinée à être insérée 20 dans les perforations 4. La baguette 12 comporte une série de pions 14 en nombre égal au nombre des trous de serrure 4. Les pions 14 sont terminés par un renflement 16, par exemple de forme circulaire, dont le diamètre est légèrement inférieur au diamètre d des trous 6. En 25 outre, la baguette comporte un pion d'indexation 18 destiné à coopérer avec le trou d'indexation 10 représenté sur la figure 1. Comme on peut le constater sur la figure 2, la longueur du pion d'indexation 18 est supérieure à la longueur des pions 14. Le pion 30 d'indexation comporte une gorge 20 destinée à recevoir 2910083 4 une agrafe, comme on l'expliquera plus en détail ultérieurement. On a représenté sur la figure 3 une vue en perspective de l'extrémité de la baguette 12 et du pion 5 18 muni de la gorge 20. Comme on le constate, la baguette 12 comporte un rebord 22 incliné à 90 par rapport à la dimension longitudinale de la baguette. Le montage de la baguette s'effectue de la manière suivante. On introduit les renflements 16 dans 10 les trous 6 et on plaque la baguette contre la peau du panneau extérieur de la porte de manière que les renflements 16 traversent entièrement la peau. Puis on fait glisser la baguette 12 de la gauche vers la droite selon la figure 1 de manière à introduire les pions 14 15 dans les lumières ce qui a pour effet de faire passer les renflements 16 derrière la peau 2. On notera ici que la longueur des pions 14 est sensiblement égale à l'épaisseur de tôle de la peau. On notera également que l'espacement entre deux pions 14 successifs est égal à 20 l'espacement entre deux perforations 4 en forme de trous de serrure de manière que tous les pions 14 puissent être introduits simultanément dans les perforations 4. En revanche, l'espacement entre le pion d'indexation 18 et le dernier des pions 14 (situé le 25 plus à droite sur la figure 2) est plus petit que l'espacement entre deux pions 14 successifs. Le pion d'indexation 18 se trouve en regard du trou d'indexation 10 lorsque les pions 14 se trouvent en butée au fond des lumières 8. La baguette 12 doit 30 présenter une certaine élasticité afin de permettre cette opération. En effet, lorsque la baguette est 2910083 5 plaquée contre la porte, le pion d'indexation vient en butée contre la peau et c'est la flexion de la baguette qui permet d'acommoder cette différence. Lorsque les pions 14 parviennent en butée sur le fond des lumières 5 8 le pion 18 peut pénétrer dans le trou d'indexation 10. Le pion 18 présente une longueur suffisante pour lui permettre de traverser la totalité de l'épaisseur de la portière. En d'autres termes il traverse non seulement la peau mais également le caisson c'est-à- 10 dire la paroi intérieure de la portière. Le pion 18 est généralement situé dans une zone entre les charnières et qui n'est par conséquent pas couverte par le panneau intérieur de porte. Il est donc possible de monter les baguettes de porte 12 sans déposer le panneau intérieur 15 de porte, porte ouverte. Pour assurer un verrouillage de la baguette de porte on introduit une agrafe 24 dans la gorge 20 du pion d'indexation 18. Cette introduction s'effectue par un mouvement vertical de haut en bas selon un axe 20 vertical ZZ. La fixation est donc possible même dans un espace restreint. En outre, il est possible de retirer l'agrafe 24 en la tirant vers le haut aussi facilement qu'on la mise en place ce qui permet, en cas de besoin, de démonter facilement la baguette.

25 Lorsque le pion d'indexation 18 est verrouillé dans le trou d'indexation 10 au moyen de l'agrafe 24 les renflements 16 ne peuvent se déchausser. En d'autres termes, ils ne peuvent pas quitter la lumière 8 parce que la baguette est 30 maintenue en translation par le pion de fixation 18.

2910083 6 Ainsi, la baguette 12 est maintenue fermement sur le panneau extérieur de porte sans possibilité de chute.

Claims

REVENDICATIONS

1. Système de fixation d'une baguette sur une porte de véhicule automobile, la porte comprenant une peau (2) dans laquelle sont formés des trous (4) en forme de trous de serrure, c'est-à-dire comportant un trou circulaire (6) et une lumière (8) sensiblement rectangulaire raccordée au trou circulaire (6) la lumière ayant une largeur plus petite que le diamètre d du trou (6), la baguette (12) comportant des pions (14) ayant une tête comportant un renflement (16), la tête étant introduite dans les trous circulaires (6) après quoi la baguette (12) est déplacée en translation pour faire pénétrer les renflements (16) dans les lumières (8) sous la peau (2) de la porte, le système comportant un trou d'indexation circulaire (10) sans lumière pour le blocage en translation de la baguette, la baguette (12) comportant un pion d'indexation (18) apte à pénétrer dans le trou d'indexation (10), ce pion (18) comportant un moyen apte à empêcher son retrait du trou d'indexation (10), caractérisé en ce que le moyen apte à empêcher le retrait du pion d'indexation (18) du trou d'indexation (10) est une gorge (20) dans laquelle est introduite une agrafe (24).25