FR2909926A1 - Roue d'entrainement. - Google Patents

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FR2909926A1
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Jean Michel Denis Berna Girard
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B69/00—Training appliances or apparatus for special sports
    • A63B69/16—Training appliances or apparatus for special sports for cycling, i.e. arrangements on or for real bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • General Health & Medical Sciences (AREA)
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Abstract

L'invention concerne une roue d'entraînement permettant au cycliste de travailler sa puissance surtout en cote, qu'il soit seul ou en peloton.Elle est constituée d'un axe (1) relié au moyeu (2) via une articulation. les rayons (3) sont solidaires au moyeu (2) d'une part et à la jante (4) d'autre part. Le pneu (5) est monté sur la jante (4). Le lest (6) est relié au moyeu (2) via une articulation. Cette roue se caractérise donc par une inertie de translation importante dont le cycliste devra s'accoutumer.La roue d'entraînement selon l'invention est particulièrement destinée aux cyclistes préparant les compétitions.

Description

-1 La présente invention concerne une roue d'entraînement pour cycliste
lui permettant de travailler sa puissance de pédalage. Les cyclistes utilisent traditionnellement différents moyens pour gagner de la puissance: musculation, entraînement derrière moto, entraînement sur home-trainer. Ces pratiques donnent de bons résultats mais elles s'effectuent le sportif étant seul. Cela limite le surpassement de soi donc le rendement de l'entraînement. La roue d'entraînement permet de remédier à cet inconvénient. Elle permet en effet au cycliste équipé de ce type de roue de rouler en groupe et 1' oblige à fournir un effort plus important que ses camarades surtout en côte. Pour s'entraîner avec ce type de roue, le cycliste peut équiper son vélo d'une roue d'entraînement avant ou d'une roue d'entraînement arrière ou d'une roue d'entraînement avant + une roue d'entraînement arrière. Elle comporte en effet selon une première caractéristique les éléments de base équipant toutes les roues: axe, moyeu, rayons, jante, pneu (ou boyau), avec en plus une spécificité du moyeu pour supporter via une articulation un lest.
Selon un mode particulier de réalisation, le centre de gravité du lest se trouve sur l'axe de rotation de la roue. Ce lest ainsi relié à la roue confère à celle-ci une inertie de translation sans modifier son inertie de rotation. Le dessin annexé illustre l'invention: En référence à cette figure 1, la roue d'entraînement comporte : l'axe de la roue (1) relié au moyeu (2) via une articulation. les rayons (3) sont solidaires au moyeu (2) d'une part et à la jante (4) d'autre part. le pneu (5) est monté sur la jante (4). Le lest (6) est relié au moyeu (2) via une articulation.
Les roulements des 2 articulations citées ci dessus ne sont pas reptésentés sur le dessin. Le lest peut être en acier ou alliage moulé et usiné. A titre d'exemple non limitatif, le lest seul aura un poids compris entre 2 et 18 Kg environ suivant le modèle de roue d'entraînement. Plusieurs modèles permettront de s'adapter à la forçe évolutive du cycliste. La roue d'entraînement selon l'invention est particulièrement destinée aux cyclistes préparant les compétitions.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1) Roue d'entraînement caractérisée en ce qu'elle comporte un axe (1) relié au moyeu (2) via une articulation. les rayons (3) sont solidaires au moyeu (2) d'une part et à la jante (4) d'autre part. Le pneu (5) est monté sur la jante (4). Le lest (6) est relié au moyeu (2) via une articulation.
2) Roue d'entraînement selon la revendication 1 caractérisée en ce que le centre de gravité du lest (6) se trouve sur l'axe de rotation de la roue.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101659178B (zh) * 2008-08-28 2012-06-20 株式会社岛野 自行车用后轮辐条轮圈

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US20050062334A1 (en) * 2003-09-23 2005-03-24 Bernard Smith Wheel assembly
US20060049685A1 (en) * 2004-09-09 2006-03-09 Fultz Karl A Revolving ornamentation for wheel

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