SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un siège de véhiculeThe invention relates to a vehicle seat
automobile, et notamment les sièges comportant une assise sur laquelle est articulé un dossier, et reliée à un podium selon une première liaison. Dans les véhicules automobiles comportant plusieurs rangées de sièges, les sièges arrière de la deuxième rangée comportent généralement un moyen permettant de rabattre le dossier ou de déplacer le siège lui-même de façon à faciliter l'accès à la troisième rangée de sièges. De façon courante, les sièges destinés aux passagers arrière peuvent coulisser longitudinalement vers l'avant de l'habitacle du véhicule pour laisser un passage de façon à accéder à la dernière rangée de sièges. Cette solution offre une solution simple pour les utilisateurs, mais l'espace proposé pour accéder aux places arrières est réduit et se révèle pénible à l'usage. automobile, including seats with a seat on which is articulated a folder, and connected to a podium in a first link. In motor vehicles with several rows of seats, the rear seats of the second row generally include a means to fold the backrest or move the seat itself to facilitate access to the third row of seats. Commonly, the seats for the rear passengers can slide longitudinally forward of the passenger compartment of the vehicle to allow a passage to access the last row of seats. This solution offers a simple solution for users, but the space available for access to the rear seats is small and is difficult to use.
Une autre solution consiste à déverrouiller le dossier du siège de la deuxième rangée pour le faire pivoter sur son axe et le rabattre sur l'assise. Cette configuration libère un accès suffisant pour aller s'asseoir sur la dernière rangée mais l'utilisateur doit enjamber le siège ce qui rend l'accès difficile. Another solution is to unlock the seat back of the second row to rotate on its axis and fold it on the seat. This configuration releases sufficient access to sit on the last row but the user must step over the seat which makes access difficult.
Dans un autre mode de réalisation, les deux derniers mouvements sont conjugués de façon à ce que le siège de la deuxième rangée coulisse avec le dossier rabattu sur l'assise. Cette dernière solution offre un accès optimal aux sièges de la troisième rangée mais implique qu'aucun élément ne vienne perturber la manipulation du siège de la deuxième rangée. En effet, aucun bac de rangement, siège enfant ou console ne peut être monté sur le siège à rabattre pour obtenir un accès 2909604 2 facile et aisé à la troisième rangée. Dans cette solution, l'utilisateur devra d'abord libérer le siège pour ensuite ouvrir l'accès à la dernière rangée. La présente invention a pour objet un siège de véhicule 5 automobile qui remédie à ces inconvénients en facilitant l'accès aux places arrière tout en permettant à l'utilisateur de conserver en position les éléments fixés sur l'assise du siège. Ces buts sont atteints conformément à l'invention par le fait que l'assise est reliée au podium selon une deuxième liaison 10 permettant au siège d'évoluer d'une position d'utilisation à une position basculée. La présente invention permet d'implanter une solution simple répondant au problème de l'accès aux places de la troisième rangée de sièges arrière en offrant une manipulation 15 facile du siège et un accès optimal. La présente invention permet en outre de fixer solidement au siège des éléments sans avoir besoin des les déplacer pour pouvoir accéder aux places de la dernière rangée. Dans des modes de réalisation préférés, on a recours en 20 outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - la première liaison relie l'arrière de l'assise au podium (4) permettant la rotation de l'assise par rapport au podium ; -la deuxième liaison comporte au moins une bielle liée à l'avant de l'assise et mobile en rotation ; 25 - la bielle comporte une excroissance à son extrémité libre ; - l'excroissance coulisse dans une gorge réalisée dans le podium ; - la gorge est sensiblement rectiligne de façon à guider en 30 translation l'excroissance. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un 2909604 3 exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence aux figures annexées sur lesquelles : - la figure 1 représente de façon schématique un siège de la deuxième rangée d'un véhicule automobile en position 5 d'utilisation ; - la figure 2 représente de façon schématique le même siège de véhicule automobile replié permettant l'accès à la troisième rangée de sièges ; - la figure 3 représente de façon schématique un 10 agrandissement du podium sur lequel est monté le siège de la deuxième rangée. La figure 1 représente un siège de véhicule automobile d'une deuxième rangée de sièges située derrière le siège conducteur et celui du passager avant. Un siège d'une deuxième 15 rangée, tel que représenté en figure 1, comporte une assise 1 sur laquelle s'articule un dossier 2 pouvant se rabattre lui-même sur l'assise 1. L'assise 1 est reliée à un podium 4 par l'intermédiaire d'une première liaison. Cette première liaison permet d'articuler 20 l'assise 1 sur le podium 4 qui est lui-même monté sur les rails du plancher permettant au siège de coulisser longitudinalement dans l'habitacle du véhicule. La liaison pivot 7 permet à l'assise 1 de pivoter selon l'axe transversal du véhicule. La liaison 7 relie l'arrière de l'assise 1 au podium 4 de façon à pouvoir faire 25 basculer l'assise 1 vers l'avant du véhicule. Une seconde liaison permet de relier l'avant de l'assise 1 au podium 4 de telle sorte que l'avant de l'assise 1 puisse basculer sur le podium lorsque le siège est en position repliée pour laisser libre l'accès aux places de la troisième rangée. Cette 30 seconde liaison comporte une bielle 3 reliée d'une part à l'avant de l'assise telle que représentée sur la figure 1. L'autre extrémité libre de la bielle 3 est reliée au podium 4. Celui-ci comporte une 2909604 4 gorge 5 recevant une excroissance 6 réalisée sur l'extrémité libre de la bielle 3. La gorge 5 est destinée à guider le mouvement de la bielle 3 lorsque le siège de la deuxième rangée est replié pour accéder 5 aux sièges de la troisième rangée. La gorge 5 est de forme sensiblement rectiligne mais peut prendre d'autres formes répondant à un mouvement de repli particulier de siège par exemple. Les figures 1 et 2 représentent les deux positions du siège 10 de la deuxième rangée qui évolue d'un position d'utilisation à une position repliée dans laquelle le siège a coulissé longitudinalement sur les glissières du plancher et a opéré une rotation de telle sorte que l'avant de l'assise 1 s'abaisse sur le podium 4. In another embodiment, the last two movements are conjugated so that the seat of the second row slides with the backrest folded on the seat. The latter solution offers optimal access to the seats of the third row but implies that no element comes to disrupt the handling of the seat of the second row. Indeed, no storage bin, child seat or console can be mounted on the seat to fold to get easy access 2909604 2 in the third row. In this solution, the user must first release the seat and then open the access to the last row. The present invention relates to an automobile vehicle seat that overcomes these disadvantages by facilitating access to the rear seats while allowing the user to keep in position the elements fixed on the seat cushion. These objects are achieved according to the invention in that the seat is connected to the podium according to a second connection 10 allowing the seat to move from a position of use to a tilted position. The present invention makes it possible to implement a simple solution to the problem of access to the seats of the third row of rear seats by offering easy handling of the seat and optimal access. The present invention further allows to securely attach to the seat elements without the need to move them to access the seats of the last row. In preferred embodiments, one and / or the other of the following arrangements is also used: the first connection connects the back of the seat to the podium (4) allowing rotation of the seat; seated in relation to the podium; the second connection comprises at least one connecting rod connected to the front of the seat and movable in rotation; The connecting rod has an excrescence at its free end; - the outgrowth slides in a groove made in the podium; the groove is substantially rectilinear so as to guide the protrusion in translation. Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of an exemplary embodiment given by way of illustration with reference to the appended figures in which: FIG. 1 schematically represents a seat the second row of a motor vehicle in the use position; - Figure 2 schematically shows the same folded vehicle seat for access to the third row of seats; - Figure 3 schematically shows an enlargement of the podium on which is mounted the seat of the second row. Figure 1 shows a motor vehicle seat of a second row of seats behind the driver's seat and that of the front passenger. A seat of a second row, as shown in Figure 1, comprises a seat 1 on which articulates a backrest 2 can be folded itself on the seat 1. The seat 1 is connected to a podium 4 via a first link. This first connection makes it possible to articulate the seat 1 on the podium 4 which is itself mounted on the rails of the floor allowing the seat to slide longitudinally in the passenger compartment of the vehicle. The pivot connection 7 allows the seat 1 to pivot along the transverse axis of the vehicle. The link 7 connects the rear of the seat 1 to the podium 4 so that the seat 1 can be tilted towards the front of the vehicle. A second connection connects the front of the seat 1 to the podium 4 so that the front of the seat 1 can switch on the podium when the seat is in the folded position to allow free access to the seats. the third row. This second link comprises a connecting rod 3 connected on the one hand to the front of the seat as shown in FIG. 1. The other free end of the connecting rod 3 is connected to the podium 4. The latter comprises a seat 2909604 4 throat 5 receiving a protrusion 6 made on the free end of the rod 3. The groove 5 is intended to guide the movement of the rod 3 when the seat of the second row is folded to access the seats of the third row. The groove 5 is of substantially rectilinear shape but may take other forms responding to a particular seat folding movement for example. Figures 1 and 2 show the two positions of the seat of the second row which evolves from a position of use to a folded position in which the seat has slid longitudinally on the floor rails and has rotated so that the front of the seat 1 lowers on the podium 4.
15 Dans cette configuration, on constate que la position du dossier 2 par rapport à l'assise 1 n'a pas évoluée d'une position à l'autre de telle sorte que l'espace utilisable sur l'assise du siège est préservé. Ainsi, l'utilisateur peut laisser sur le siège de la deuxième rangée, le siège enfant ou une console. Ceci est rendu 20 possible grâce au système représenté sur la figure 3 où les éléments des figures précédentes sont agrandis pour représenter la forme de la gorge 5 et la bielle 3 permettant à l'assise avant de basculer en position repliée. Un autre avantage de la présente invention réside dans le 25 fait que la rotation du siège permet de gagner en dégagement lorsque le siège de la deuxième rangée est basculé. En effet, l'espace ouvert pour accéder à la troisième rangée est accru puisque le siège de la deuxième rangée peut venir plus près du siège conducteur ou passager. L'assise 1 une fois abaissée sur le 30 podium 4 offre un déplacement plus important du siège de la deuxième rangée.In this configuration, it is found that the position of the backrest 2 relative to the seat 1 has not evolved from one position to another so that the usable space on the seat cushion is preserved. Thus, the user can leave on the seat of the second row, the child seat or console. This is made possible by the system shown in FIG. 3 where the elements of the preceding figures are enlarged to represent the shape of the groove 5 and the connecting rod 3 allowing the seat before tipping into the folded position. Another advantage of the present invention is that the rotation of the seat makes it possible to gain clearance when the seat of the second row is tilted. Indeed, the open space to access the third row is increased since the seat of the second row can come closer to the driver or passenger seat. The seat 1 once lowered on the 30 podium 4 offers a greater displacement of the seat of the second row.