FR2909345A1

FR2909345A1 - Stop device for windscreen wiping device of motor vehicle, has removable wedge blocking pivoting of mobile element, when angular spacing with respect to support element reaches determined maximal threshold value

Info

Publication number: FR2909345A1
Application number: FR0610499A
Authority: FR
Inventors: Philippe Picot
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 2006-11-30
Filing date: 2006-11-30
Publication date: 2008-06-06

Abstract

The device (1) has a support element (110), and a mobile element (120) pivotably mounted with respect to the support element. The mobile element is coupled to a wiper blade. A removable wedge (10) is integrated to one of the support and mobile elements of a rotary blade arm (100) and blocks pivoting of the mobile element, when angular spacing with respect to the support element reaches a determined maximal threshold value.

Description

DISPOSITIF DE BUTÉE POUR BRAS PORTE-BALAI D'ESSUIE-GLACE La présenteSTOP DEVICE FOR WIPER BLADE BRUSH ARM This is

invention concerne un dispositif de 5 butée destiné à limiter angulairement le pivotement relatif entre deux parties articulées d'un bras porte- balai. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans 10 le domaine des systèmes d'essuie-glaces pour véhicules automobiles. Un bras porte-balai d'essuie-glace présente classiquement une structure articulée, afin qu'une fois implanté au niveau d'une surface vitrée, il puisse être 15 relevé pour permettre notamment le nettoyage de la surface vitrée en question, ou le changement du balai d'essuyage qui lui est associé. Concrètement, ce type de bras porte-balai est constitué d'un élément support qui est destiné à être entraîné en déplacement, ainsi 20 que d'un élément mobile qui est monté pivotant par rapport à l'élément support et qui est voué quant à lui à être relié au balai d'essuyage. Une telle structure articulée peut néanmoins s'avérer problématique dès lors que le bras porte-balai 25 est implanté de façon à venir se loger sous un capot en position arrêt fixe, ou lorsque ledit bras est couplé à un balai d'essuyage de grande longueur. Dans le premier cas en effet, un relèvement excessif de l'élément mobile va inévitablement conduire le bras porte-balai à 30 percuter le capot ou tout autre pièce de son environnement direct, ce qui va immanquablement engendrer des dégradations au niveau de chacun de ces deux éléments. Dans le second cas, un lâcher de bras depuis une position relevée trop éloignée par rapport à 2909345 2 la surface vitrée, peut générer une détérioration, voire une destruction du balai d'essuyage. Pour remédier à ces difficultés, il est connu de limiter le débattement de la partie mobile du bras porte-balai. Pour cela, on utilise généralement des butées de blocage qui sont ménagées directement sur l'élément support et/ou sur l'élément mobile. Lorsque les éléments articulés du bras porte-balai sont réalisés en tôle emboutie, les :butées se présentent habituellement sous la forme de pattes obtenues par découpage et emboutissage de flancs latéraux. Par contre, avec des éléments de bras en matériaux injectés, les butées sont traditionnellement constituées par des bossages réalisés directement par moulage à la partie supérieure desdits éléments. Les solutions mettant en oeuvre des pattes en tôle emboutie présentent toutefois l'inconvénient de complexifier considérablement le procédé l'assemblage du bras porte-balai dans son ensemble. En effet, le montage des différents composants ne peut plus alors s'opérer classiquement par le dessus, du fait précisément de la présence et du positionnement transversal des pattes de blocages. Il n'est ainsi pas possible d'employer l'outillage standard habituellement utilisé pour le montage des bras porte-balais totalement débrayables. Et bien évidemment, le recours à un outillage spécifique s'avère particulièrement coûteux. Les solutions mettant en oeuvre des bossages en matériaux injectés s'avèrent quant à elles tout simplement onéreuses. En raison essentiellement du prix de revient élevé des matrices, on sait en effet qu'un moulage constitue une opération intrinsèquement 2909345 3 dispendieuse, notamment comparé à un simple procédé de découpage et d'emboutissage. Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer un 5 dispositif de butée pour un bras porte-balai d'essuie-glace comprenant un élément support à même d'être entraîné en déplacement, ainsi qu'un élément mobile qui est monté pivotant par rapport à l'élément support et qui est en mesure d'être couplé à un balai d'essuyage, 10 dispositif de butée qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en étant sensiblement moins onéreux que ses homologues de l'état de la technique. La solution au problème technique posé consiste, 15 selon la présente invention, en ce que le dispositif de butée comporte une cale amovible apte à être solidarisée à l'un des éléments du bras porte-balai, et à bloquer le pivotement de l'élément mobile lorsque l'écartement angulaire par rapport à l'élément support 20 atteint une valeur seuil maximale déterminée. On remarque tout d'abord que la cale amovible peut être solidaire indifféremment de l'élément support et de l'élément mobile. L'important est qu'elle soit fixée rigidement sur l'un des éléments articulés du bras 25 porte-balai, afin de pouvoir jouer efficacement son rôle de butée vis-à-vis de l'autre élément, lorsque la partie mobile dudit bras porte-balai est sollicitée en relèvement au-delà d'un angle de pivotement donné. Il est par ailleurs entendu que l'écartement 30 angulaire désigne l'angle que forme l'élément mobile par rapport à l'élément support, entre leurs faces internes respectives. On note enfin que le seuil maximal d'écartement angulaire peut en théorie prendre une infinité de 2909345 4 valeurs, mais qu'il peut en tout état de cause être fixé de manière extrêmement précise par un choix de cale de formes et de dimensions adaptées. Quoi qu'il en soit, l'invention telle qu'ainsi 5 définie présente l'avantage d'être particulièrement économique, étant donné qu'elle permet de convertir un bras débrayable en un bras à débrayage =Limité par simple rajout d'une pièce amovible. La cale peut en effet être conformée de manière à 10 ce que son implantation ne requiert aucune modification structurelle au niveau du bras porte-balai. Il est ainsi possible d'utiliser à la base des bras standards, c'est-à-dire des bras complètement débrayables dont la partie mobile peut être relevée jusqu'à une position 15 stable. Cela permet au final de conserver l'outillage de fabrication et de montage conventionnel. La personnalisation du bras, qui permet de passer d'un bras débrayable standard à un bras à débrayage limité, ne requiert qu'une simple cale dont la montage 20 s'avère par ailleurs relativement aisée et rapide. En outre, cette opération peut intervenir à tout moment, et notamment après l'assemblage du bras porte-balai standard. Le fait que la cale soit amovible signifie aussi 25 qu'elle peut être facilement changée pour modifier à moindre coût les caractéristiques dynamiques d'un bras porte-balai donné, dans le but de les adapter par exemple à des contraintes d'implantations différentes. Il est ainsi avantageusement possible d'employer un 30 même type de bras porte-balai pour des applications distinctes, et de le personnaliser au cas pas cas en fonction du cahier des charges correspondant à chacune de ces applications. The invention relates to a stop device for angularly limiting the relative pivoting between two articulated parts of a brush arm. The invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the field of windscreen wiper systems for motor vehicles. A wiper arm wiper typically has an articulated structure, so that once implanted at a glass surface, it can be raised to allow including the cleaning of the glass surface in question, or change of the wiper blade associated with it. Specifically, this type of brush holder arm consists of a support member which is intended to be driven in displacement, as well as of a movable element which is pivotally mounted relative to the support element and which is dedicated to him to be connected to the wiper blade. Such an articulated structure can nevertheless be problematic since the brush holder arm 25 is implanted so as to be housed under a cap in the fixed off position, or when said arm is coupled to a wiper blade of great length. . In the first case, in fact, excessive raising of the movable element will inevitably lead the broom arm to strike the bonnet or any other part of its direct environment, which will inevitably cause damage to each of these parts. two elements. In the second case, an arm release from a raised position too far away from the glass surface can cause deterioration or even destruction of the wiper blade. To overcome these difficulties, it is known to limit the movement of the movable portion of the brush arm. For this purpose, blocking stops are generally used which are formed directly on the support element and / or on the movable element. When the articulated elements of the wiper arm are made of stamped sheet metal, the abutments are usually in the form of tabs obtained by cutting and stamping lateral flanks. On the other hand, with arm members made of injected materials, the abutments are traditionally constituted by bosses made directly by molding at the top of said elements. However, the solutions using pressed sheet metal tabs have the disadvantage of considerably complicating the process of assembly of the broom arm as a whole. Indeed, the assembly of the various components can not then operate conventionally from above, precisely because of the presence and the transverse positioning of the locking tabs. It is thus not possible to use the standard tooling usually used for the mounting of the brush arms completely disengageable. And of course, the use of specific tools is particularly expensive. Solutions employing bosses injected materials turn out to be simply expensive. Essentially because of the high cost of the dies, it is known that a molding is an inherently expensive operation, especially compared to a simple cutting and stamping process. Also, the technical problem to be solved by the object of the present invention is to provide a stop device for a windscreen wiper arm comprising a support member adapted to be driven in motion, as well as a movable member which is pivotally mounted with respect to the support member and which is capable of being coupled to a wiper, a stop device which would make it possible to avoid the problems of the state of the art by being substantially less expensive than its counterparts in the state of the art. The solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the abutment device comprises a removable wedge adapted to be secured to one of the elements of the brush-holder arm, and to block the pivoting of the element. mobile when the angular spacing relative to the support member 20 reaches a predetermined maximum threshold value. It should first be noted that the removable shim may be integral with the support element and the movable element. The important thing is that it is fixed rigidly on one of the articulated elements of the arm-holder brush, in order to play effectively its role of abutment vis-à-vis the other element, when the movable part of said arm The brush holder is urged upwardly beyond a given pivot angle. It is furthermore understood that the angular spacing designates the angle formed by the movable element with respect to the support element, between their respective internal faces. Finally, it should be noted that the maximum angular spacing threshold can theoretically take an infinity of 4 values, but that it can in any case be fixed extremely precisely by a choice of wedge of suitable shapes and dimensions. In any event, the invention as thus defined has the advantage of being particularly economical, since it makes it possible to convert a disengageable arm into a disengaged arm = limited by simply adding a removable piece. The shim can indeed be shaped so that its implantation does not require any structural modification at the level of the wiper arm. It is thus possible to use at the base of the standard arms, that is to say fully disengageable arms whose movable portion can be raised to a stable position. This allows the end to retain conventional manufacturing and assembly tools. The customization of the arm, which allows to go from a standard disengageable arm to a limited release arm, requires only a shim whose assembly 20 is also relatively easy and fast. In addition, this operation can occur at any time, and especially after assembly of the standard brush holder arm. The fact that the shim is removable also means that it can be easily changed to change at a lower cost the dynamic characteristics of a given wiper arm, in order to adapt them for example to different implanting constraints. It is thus advantageously possible to use one and the same type of brush-holder arm for different applications, and to customize it in each case according to the specifications corresponding to each of these applications.

2909345 5 La présente invention concerne caractéristiques qui ressortiront au description qui va suivre, et qui considérées isolément ou selon 5 combinaisons techniques possibles. Cette description, donnée à titre limitatif, est destinée à mieux faire quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux 10 dessins annexés dans lesquels: La figure 1 illustre un bras porte-balai d'essuie-glace qui est équipé d'un dispositif de butée conforme à l'invention. La figure 2 représente le bras porte-balai de la 15 figure 1 en vue de dessous. La figure 3 fait apparaître en transparence l'articulation liant les deux parties art:Lculées du bras porte-balai. La figure 4 est une vue en perspective avant du 20 dispositif de butée. La figure 5 constitue une vue similaire à la figure 4, mais en perspective arrière. La figure 6 montre en perspective avant l'implantation du dispositif de butée au niveau de 25 l'articulation du bras porte-balai. La figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais en perspective sensiblement latérale. La figure 8 constitue également une vue similaire à la figure 6, mais en perspective de dessous.The present invention relates to features which will become apparent from the following description, and which are considered in isolation or in 5 possible technical combinations. This description, given as a limitation, is intended to do better what the invention consists of and how it can be achieved. It is also given with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 illustrates a wiper blade arm which is equipped with a stop device according to the invention. Figure 2 shows the wiper arm of Figure 1 in a view from below. Figure 3 shows in transparent articulation linking the two parts art: Lculées of the brush holder arm. Figure 4 is a front perspective view of the stop device. Figure 5 is a view similar to Figure 4, but in rear perspective. Figure 6 shows in perspective before implantation of the abutment device at the joint of the brush arm. Figure 7 is a view similar to Figure 6, but in substantially lateral perspective. Figure 8 is also a view similar to Figure 6, but in perspective from below.

30 Les figures 9 à 11 illustrent l'articulation du bras porte-balai dans différentes positions d'utilisation. La figure 9 correspond plus particulièrement à la position de stockage du bras porte-balai. également les cours de la devront être toutes leurs d'exemple non comprendre en 2909345 6 La figure 10 représente quant à elle le bras porte-balai en position de fonctionnement. La figure 11 montre en ce qui la concerne le bras porte-balai en position de débrayage.Figures 9 to 11 illustrate the articulation of the brush arm in different positions of use. Figure 9 more particularly corresponds to the storage position of the brush holder arm. Also, the courses of the will have to be all of them not to be understood in FIG. 10 represents the broom arm in the operating position. FIG. 11 shows, as far as it is concerned, the wiper arm in the disengaged position.

5 Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique.For the sake of clarity, the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner.

10 La figure 1 illustre un bras porte-balai 100 qui est destiné à équiper un mécanisme d'essuie-glace de véhicule automobile. Ce bras porte-balai 100 est classiquement composé de deux parties qui sont articulées l'une par rapport à l'autre.Figure 1 illustrates a brush holder arm 100 which is adapted to equip a motor vehicle windscreen wiper mechanism. This brush arm 100 is conventionally composed of two parts that are articulated relative to each other.

15 On distingue tout d'abord un élément support 110 qui est destiné à être entraîné en déplacement suivant un mouvement de rotation alterné. Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, il s'agit plus concrètement d'un classique 20 entraîneur 111 réalisé en tôle emboutie. L'autre partie du bras porte-balai 100 est quant à elle constituée par un élément mobile 120 qui est monté pivotant par rapport à l'élément support 110 suivant un axe x et qui est voué à supporter un balai d'essuyage 25 non représenté pour des raisons de clarté. Dans cet exemple de réalisation, l'élément mobile 120 est tout aussi classiquement constitué par un carter 121 en tôle emboutie, auquel est solidarisé une tige 122 métallique qui supporte à son extrémité distale une tête de 30 fixation 123 permettant le couplage avec le balai d'essuyage. Ainsi qu'on peut le voir plus précisément aux figures 2 et 3, le bras porte-balai 100 est doté d'un moyen de rappel élastique 130 qui est chargé 2909345 7 d'entraîner l'élément mobile 120 de manière permanente en repliement vers l'intérieur du bras porte-balai 100. Il s'agit en l'occurrence d'un ressort cylindrique de traction 131 qui est tendu entre l'extrémité proximale 5 de la tige 122 et un axe d'ancrage 112 solidaire de l'élément support 110. Il est à noter que le ressort de traction 131 est rattaché classiquement à l'axe d'ancrage 112 au moyen d'un crochet 132. On remarque également sur les deux figures 2 et 3, 10 que l'élément mobile 120 est monté pivotant par rapport à l'élément support 110 par l'intermédiaire d'un axe de rotation 140 qui s'étend transversalement par rapport au plan du bras porte-balai 100. La figure 3 met bien en évidence l'intérêt du crochet 132 dont la forme en C 15 permet de contourner très largement l'axe de rotation 140, ceci dans le but d'éviter tout contact pour ne pas gêner le relèvement de l'élément mobile 120. Les figures 4 à 8 font quant à elles apparaître en détail le dispositif de butée 1 qui équipe le bras 20 porte-balai 100 afin de limiter angulairement le pivotement entre l'élément mobile 120 et l'élément support 110. Conformément le dispositif de 25 amovible 10 qui 110. L'ensemble est par ailleurs agencé de manière à ce que la cale amovible 10 soit en mesure de bloquer le pivotement de l'élément mobile 120 en déploiement vers l'extérieur du bras porte-balai 100, lorsque 30 l'écartement angulaire par rapport à l'élément support 110 atteint une valeur seuil maximale déterminée. Le fait que la cale amovible 10 de cet exemple de réalisation soit solidaire de l'élément support 110, plutôt que de l'élément mobile 120, résulte notamment à l'objet de la présente invention, butée 1 est constitué par une cale est solidarisée à l'élément support 2909345 8 de l'importance de la place disponible à l'intérieur dudit élément support 110. En effet, contrairement à celui de l'élément mobile 120, le volume interne de l'élément support 110 n'est pas compromis par la 5 présence du moyen de rappel élastique 130, de sorte que l'implantation de la cale amovible 10 s'en trouve grandement facilitée. Bien entendu, d'autres raisons expliquent une telle implantation de la cale amovible 10, et notamment la technique de fixation employée pour 10 sa solidarisation à l'élément support 110. Car conformément à un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, la cale amovible 10 est solidarisée à l'élément support 110 par clipsage, c'est-à-dire par emboîtement sur une forme 15 complémentaire après déformation élastique. Il est à noter que toutes formes complémentaires peuvent être utilisées pour réaliser la fonction de clipsage, étant bien évidemment entendu qu'au moins la cale amovible 10 ou son support 110 doit présenter une 20 structure élastiquement déformable. Mais dans le cas présent, comme l'élément support 110 est constitué par un entraîneur en tôle 111, c'est uniquement la cale amovible 10 qui est réalisée en un matériau élastiquement déformable, en l'occurrence en matière 25 plastique. Dans cet exemple de réalisation, l'utilisation de plastique pour la cale amovible 10 s'accorde particulièrement bien avec l'emploi de tôles métalliques pour l'entraîneur 111 et le carter 121.First of all, there is a support element 110 which is intended to be driven in displacement in an alternating rotational movement. In this particular embodiment, chosen solely by way of example, it is more concretely a conventional coach 111 made of pressed sheet metal. The other part of the wiper arm 100 is constituted by a movable member 120 which is pivotally mounted relative to the support member 110 along an axis x and is intended to support a wiper blade 25 not shown for the sake of clarity. In this embodiment, the mobile element 120 is also conventionally constituted by a housing 121 of stamped sheet metal, which is secured to a metal rod 122 which supports at its distal end a fastening head 123 for coupling with the blade broom. 'wiping. As can be seen more specifically in Figures 2 and 3, the brush holder arm 100 is provided with an elastic return means 130 which is loaded 2909345 7 to drive the movable member 120 permanently folded towards the inside of the brush holder arm 100. This is a cylindrical pull spring 131 which is stretched between the proximal end 5 of the rod 122 and an anchor pin 112 integral with the support element 110. It should be noted that the traction spring 131 is conventionally connected to the anchoring axis 112 by means of a hook 132. It is also noted in both FIGS. 2 and 3, that the movable element 120 is pivotally mounted relative to the support member 110 via an axis of rotation 140 which extends transversely to the plane of the brush holder arm 100. FIG. hook 132 whose shape C 15 allows to circumvent very largely the axis of rotation 140, this in order to avoid contact so as not to hinder the raising of the movable member 120. Figures 4 to 8 show in detail the stop device 1 which equips the arm 20 brush holder 100 to limit angularly the pivoting between the movable member 120 and the support member 110. In accordance with the removable device 10 which 110. The assembly is further arranged so that the removable wedge 10 is able to block the pivoting of the movable element 120 deployed outwardly of the brush arm 100, when the angular spacing relative to the support member 110 reaches a predetermined maximum threshold value. The fact that the removable wedge 10 of this embodiment is secured to the support member 110, rather than the movable member 120, results in particular from the object of the present invention, stop 1 is constituted by a wedge is secured to the support member 2909345 8 the importance of the space available inside said support member 110. Indeed, unlike that of the movable member 120, the internal volume of the support member 110 is not compromised by the presence of the elastic return means 130, so that the implantation of the removable wedge 10 is greatly facilitated. Of course, other reasons explain such an implementation of the removable block 10, and in particular the fastening technique used for its attachment to the support member 110. Because in accordance with a presently preferred embodiment of the invention, the removable shim 10 is secured to the support member 110 by clipping, that is to say by interlocking on a complementary shape after elastic deformation. It should be noted that any complementary shapes can be used to perform the clipping function, being obviously understood that at least the removable shim 10 or its support 110 must have an elastically deformable structure. But in this case, since the support element 110 is constituted by a sheet metal driver 111, it is only the removable wedge 10 which is made of an elastically deformable material, in this case made of plastic material. In this embodiment, the use of plastic for the removable block 10 is particularly well suited to the use of metal sheets for the driver 111 and the housing 121.

30 Lors du débrayage du bras porte-balai 100 en effet, comme le contact s'opère uniquement entre la cale 10 et le carter 121, il n'y a aucun risque de dégradation de la peinture de l'entraîneur 111 par ledit carter 121, 2909345 9 ce qui supprime par conséquent les risques de corrosion. Plus précisément, la cale amovible 10 est clipsée sur une partie sensiblement cylindrique de l'élément 5 support 110, et elle comporte en outre une surface de contact 11 prenant appui contre une partie fixe dudit élément support 110. L'ensemble est agencé de manière à ce que cette mise en appui soit à même de bloquer en rotation la cale amovible 10 par rapport à la partie 10 cylindrique de l'élément support 110. Il est entendu à ce stade de la description que la partie cylindrique et la partie fixe peuvent faire parties intégrantes de l'élément support 110, ou être constituées par des pièces rapportées solidarisées 15 fixement sur ledit élément support 110. Mais de manière particulièrement avantageuse dans cet exemple de réalisation, comme l'élément support 110 dispose d'un axe d'ancrage 112 pour le moyens de rappel élastique 130, c'est cet axe d'ancrage 112 qui forme la 20 partie cylindrique dudit élément support 110, sur laquelle la cale amovible 10 vient se clipser. De même, comme l'élément mobile 120 est montée pivotant par rapport à l'élément support 110 via l'axe de rotation 140, la partie fixe dudit élément support 25 110 est avantageusement constituée par ledit axe de rotation 140. Les figures 4 et 5 montrent plus spécifiquement la structure de la cale amovible 10. On observe tout d'abord qu'elle est dotée d'un 30 évidement 12 permettant le passage et la fixation du moyen de rappel élastique 130 sur l'axe d'ancrage 112, conformément notamment aux figures 6 à 8. Concrètement, l'évidement 12 est ménagé dans le plan sagittal de la cale 10, et il est dimensionné de façon à permettre le 2909345 10 passage du crochet 132 ainsi que le basculement de ce celui-ci en cas de pivotement de l'élément mobile 120. On remarque ensuite que la cale amovible 10 présente une partie centrale dont la forme ouverte est 5 sensiblement complémentaire de l'axe de rotation 140, de manière à pouvoir venir se clipser sur ce dernier. Du fait de la présence de l'évidement 12, cette forme ouverte se compose en fait de deux portions tubulaires 13a, 13b qui sont ouvertes radialement sur toutes leurs 10 hauteurs, afin de disposer de passages permettant l'engagement et le désengagement de l'axe de rotation 140. Selon une particularité de l'invention., la cale amovible 10 comprend en outre deux surfaces de blocage 15 14a, 14b à même de coopérer par contact bloquant avec deux surfaces de contact 124a, 124b qui sont ménagées sur des parties de l'élément mobile 120, disposées en porte-à-faux par rapport à l'axe de rotation 140. Plus précisément, les deux surfaces de contact 20 124a, 124b de l'élément mobile 120 s'étendent en arrière et au dessous de l'axe de rotation 140. Elles sont concrètement constituées par les bords des portions les plus arrières des flancs latéraux du carter 121.When the brush holder arm 100 is disengaged, as the contact only takes place between the shim 10 and the casing 121, there is no risk of the paint of the trainer 111 being degraded by said casing 121. , 2909345 9 which therefore eliminates the risk of corrosion. More specifically, the removable shim 10 is clipped onto a substantially cylindrical portion of the support member 110, and it further comprises a contact surface 11 bearing against a fixed portion of said support member 110. The assembly is arranged so this support is able to block in rotation the removable wedge 10 relative to the cylindrical portion of the support member 110. It is understood at this stage of the description that the cylindrical portion and the fixed portion may integral parts of the support member 110, or be constituted by inserts fixedly attached to said support member 110. But particularly advantageously in this embodiment, as the support member 110 has an axis of anchoring 112 for the elastic return means 130, it is this anchoring axis 112 which forms the cylindrical portion of said support member 110, on which the removable wedge 10 just click. Likewise, since the movable member 120 is pivotally mounted relative to the support member 110 via the axis of rotation 140, the fixed portion of said support member 110 is advantageously constituted by said axis of rotation 140. FIGS. 5 show more specifically the structure of the removable block 10. It is observed firstly that it is provided with a recess 12 allowing the passage and fixing of the elastic return means 130 on the anchoring pin 112, in particular in accordance with FIGS. 6 to 8. Concretely, the recess 12 is formed in the sagittal plane of the shim 10, and it is dimensioned so as to allow the passage of the hook 132 as well as the tilting thereof. pivotal case of the movable member 120. Note then that the removable block 10 has a central portion whose open shape is substantially complementary to the axis of rotation 140, so as to be clipped on it. Due to the presence of the recess 12, this open form is actually composed of two tubular portions 13a, 13b which are open radially on all their heights, in order to have passages allowing the engagement and disengagement of the rotational axis 140. According to a feature of the invention, the removable wedge 10 further comprises two locking surfaces 14a, 14b able to cooperate by blocking contact with two contact surfaces 124a, 124b which are formed on parts of the movable member 120, arranged cantilevered with respect to the axis of rotation 140. More specifically, the two contact surfaces 124a, 124b of the movable member 120 extend behind and below of the axis of rotation 140. They are concretely constituted by the edges of the rearmost portions of the lateral flanks of the housing 121.

25 Enfin, la cale amovible 10 dispose de deux pattes de préhension saillantes 15a, 15b qui permettent de la déformer élastiquement en vue de la désolidariser de l'élément support 110 auquel elle est clipsée. De manière particulièrement avantageuse, les deux 30 pattes de préhension 15a, 15b sont par ailleurs en mesure de bloquer le pivotement de l'élément mobile 120 en repliement vers l'intérieur du bras porte-balai 100, lorsque l'écartement angulaire par rapport à l'élément 2909345 11 support 110 atteint une valeur seuil minimale déterminée. Là aussi, le seuil minimal d'écartement angulaire peut être plus ou moins quelconque, mais en tout état 5 de cause il est en mesure d'être fixé précisément par un choix de pattes de préhension 15a, 15b de formes et de positionnements adaptés. Quoi qu'il en soit, cette caractéristique permet de disposer avantageusement d'une position stable pour 10 le stockage et/ou le conditionnement du bras porte- balai 100. Les figures 9 à 11 illustrent trois positions caractéristiques pour l'articulation du bras porte-balai 100.Finally, the removable wedge 10 has two protruding gripping lugs 15a, 15b which make it possible to deform it elastically in order to separate it from the support member 110 to which it is clipped. Particularly advantageously, the two gripping tabs 15a, 15b are also able to block the pivoting of the movable member 120 in folding inwardly of the brush holder arm 100, when the angular spacing with respect to the element 1109345 11 support 110 reaches a determined minimum threshold value. Again, the minimum angular spacing threshold may be more or less arbitrary, but in any case it is able to be fixed precisely by a choice of gripping lugs 15a, 15b of suitable shapes and positions. Be that as it may, this feature advantageously provides a stable position for the storage and / or conditioning of the wiper arm 100. FIGS. 9 to 11 illustrate three characteristic positions for the articulation of the door arm -balai 100.

15 Ainsi qu'on peut le voir à la figure 9, en position de stockage, l'élément mobile 120 est en appui contre les pattes de préhension 15a, 15b de la cale amovible 10. Il est à noter que cet appui est maintenu grâce à la pression exercée par le moyen de rappel 20 élastique 130. Quoi qu'il en soit, l'élément mobile 120 est alors bloqué en rotation par rapport à l'élément support 110, dans le sens de son repliement vers l'intérieur du bras porte-balai 100. La figure 10 représente quant à elle le bras 25 porte-balai 100 dans une des nombreuses positions de fonctionnement. Dans cet état, l'élément mobile 120 n'est en contact ni avec les surfaces de blocage 14a, 14b, ni avec les pattes préhension 15a, 15b. Il peut ainsi pivoter entre les seuils d'écartement angulaire 30 respectivement minimal et maximal. Conformément enfin à la figure 11, lorsque le bras porte-balai 100 est en position de débrayage, les deux surfaces de contact 124a, 124b sont en appui contre les deux surfaces de blocage 14a, 14b. L'élément mobile 120 2909345 12 est alors bloqué en pivotement par rapport à l'élément support 110, dans le sens de son déploiement vers l'extérieur du bras porte-balai 100. Bien entendu, l'invention concerne également tout 5 bras porte-balai d'essuie-glace 100 doté d'un dispositif de butée 1 tel que précédemment décrit. Mais plus largement encore, l'invention est aussi relative à tout véhicule automobile pourvu d'au moins un tel bras porte-balai 100. 10As can be seen in FIG. 9, in the storage position, the mobile element 120 bears against the gripping tabs 15a, 15b of the removable spacer 10. It should be noted that this support is maintained thanks to to the pressure exerted by the biasing means 130. In any event, the movable member 120 is then locked in rotation with respect to the support member 110, in the direction of its folding inwardly. 100. Figure 10 represents the brush holder arm 100 in one of the many operating positions. In this state, the movable member 120 is not in contact with the locking surfaces 14a, 14b, or with the gripping tabs 15a, 15b. It can thus pivot between the thresholds of angular separation 30 respectively minimum and maximum. Finally according to Figure 11, when the brush holder arm 100 is in the disengaged position, the two contact surfaces 124a, 124b bear against the two locking surfaces 14a, 14b. The movable member 120 is then pivotally locked relative to the support member 110, in the direction of its outward deployment of the brush holder arm 100. Of course, the invention also relates to any door arm wiper blade 100 with a stop device 1 as previously described. But more broadly, the invention is also related to any motor vehicle provided with at least one such brush holder arm 100. 10

Claims

A stop device (1) for a wiper arm (100) comprising a support member (110) capable of being driven in motion, and a movable member (120) which is mounted pivoting relative to the support member (110) and which is capable of being coupled to a wiper blade, characterized in that it comprises a removable wedge (10) adapted to be secured to one of the elements (110, 120) of the wiper arm (100), and to block the pivoting of the movable member (120) when the angular spacing relative to the support member (110) reaches a predetermined maximum threshold value.

2. stop device (1) according to claim 1, characterized in that the removable wedge (10) is adapted to be secured to the support member (110), and comprises at least one locking surface (14a, 14: b) adapted to cooperate by blocking contact with a contact surface (124a, 124b) which is formed on a part of the movable element (120), arranged cantilever with respect to the following axis (X) wherein said movable member (120) is pivotally mounted.

3. stop device (1) according to claim 2, characterized in that each contact surface (124a, 124b) of the movable member (120) extends behind and below the axis (X) following wherein said movable member (120) is pivotally mounted.

4. Stopper device (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the removable shim (10) is adapted to be secured by clipping. 2909345 14

Stop device (1) according to claim 4, characterized in that the removable wedge (10) is able to be clipped onto a substantially cylindrical part of the support element (110), and in that it comprises in addition at least one contact surface (11) adapted to bear against a fixed part of said support member (110), which is able to lock in rotation said removable wedge (10) relative to said substantially cylindrical portion 10.

6. stop device (1) according to claim 5, characterized in that the support member (110) having an anchor pin (112) for an elastic return means (130) responsible for driving permanently l movable member (120) folding inwardly of the brush holder arm (110), the substantially cylindrical portion of the support member (110) is constituted by said anchor pin (112). 20

7. stop device (1) according to claim 6, characterized in that the removable wedge (10) has a recess (12) for the passage and the fixing of the elastic return means (130) on the anchor axis (112).

8. stop device (1) according to any one of claims 5 to 7, characterized in that the movable member (120) being pivotally mounted on the support member (110) via an axis rotation (140), the fixed portion of the support member (110) is constituted by said axis of rotation (140). 2909345 15

9. stop device (1) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the removable wedge (10) is made of an elastically deformable material. 5

10. Stop device (1) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the removable wedge (10) comprises at least one protruding gripping lug (15a, 15b) for deforming elastically 10 for the to separate from the element (110, 120) to which it is clipped.

11. Stop device (1) according to claim 10, characterized in that each gripping tab (15a, 15b) is further adapted to block the pivoting of the movable element (120) when the angular spacing relative to the support element (110) reaches a determined minimum threshold value. 20

12. wiper arm (100) of wiper, characterized in that it comprises a stop device (1) according to any one of the preceding claims.

13. Wiper device especially for automotive vehicle, characterized in that it comprises at least one brush holder arm (100) according to the preceding claim.