FR2900631A1 - Bicyclette dotee d'une suspension de roue arriere - Google Patents
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Abstract
Bicyclette comprenant un cadre (2) supporté par une roue avant et une roue arrière (4), la roue arrière étant montée sur un support (14) relié au cadre (2) par un tenon (18) engagé dans un logement appartenant au cadre, un manchon en élastomère (19) entourant le tenon et étant emboîté dans le logement.
Description
Bicyclette dotée d'une suspension de roue arrière.
La présente invention est relative aux bicyclettes dotées d'une suspension de roue arrière.
Plus particulièrement, l'invention concerne une bicyclette comprenant un cadre supporté par une roue avant et une roue arrière, la roue arrière étant montée sur un support de roue arrière relié au cadre par une liaison autorisant des mouvements relatif verticaux de débattement entre le cadre et la roue arrière, et un tampon d'élastomère étant interposé entre le cadre et le support de roue arrière pour amortir les mouvements entre le cadre et la roue arrière, en améliorant ainsi le confort de l'utilisateur.
Le document EP-A-O 538 012 décrit un exemple d'une telle bicyclette, qui présente l'inconvénient que la liaison susmentionnée est relativement complexe. La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient.
A cet effet, selon l'invention, une bicyclette du genre en question est caractérisée en ce que ladite liaison comprend un tenon engagé dans un logement, le tenon appartenant à un premier élément choisi parmi le cadre et le support de roue arrière et le logement appartenant à un deuxième élément choisi parmi le cadre et le support de roue arrière, et en ce que le tampon en élastomère est un manchon entourant ledit tenon et emboîté dans ledit logement. Grâce à ces dispositions,, la liaison entre le support de roue arrière et le cadre est particulièrement simple et peu coûteuse. De plus, cette liaison, ainsi que le tampon d'élastomère sont protégés contre le vandalisme, ce qui peut s'avérer particulièrement important notamment lorsque la bicyclette est destinée à être mise à disposition du public. Dans divers modes de réalisation de la bicyclette selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le tenon appartient au support de roue arrière et le logement appartient au cadre ; - le support de roue arrière est en outre monté pivotant sur le cadre autour d'un axe de pivotement horizontal parallèle à un axe de rotation de la roue arrière ; - le support de roue arrière comporte deux chapes verticales disposées de part et d'autre du cadre et reliées entre elles par un pivot matérialisant ledit axe de pivotement ; - le cadre comporte au moins un support de guidon, un support de selle et un tube de liaison s'étendant d'avant en arrière depuis le support de guidon jusqu'au support de selle, ledit tube de liaison comportant une extrémité arrière qui s'étend vers l'arrière au-delà du support de selle et qui délimite ledit logement ; le manchon comporte une périphérie intérieure et une périphérie extérieure, le tenon étant solidarisé sans jeu avec ladite périphérie intérieure du manchon, tandis que ladite périphérie extérieure du manchon est emboîtée sans jeu dans le logement ; - le manchon comporte un corps annulaire en élastomère interposé radialement entre une bague annulaire intérieure rigide formant ladite périphérie intérieure du manchon et une bague extérieure rigide formant la périphérie extérieure du manchon, la bague intérieure étant emboîtée sans jeu sur le tenon. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : -la figure 1 est une vue d'ensemble schématique 35 d'une bicyclette selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue de détail en coupe verticale montrant la liaison entre le cadre de la bicyclette de la figure 1 et le support de roue arrière de sa bicyclette, - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2, - et la figure 4 est une vue de détail en coupe montrant un manchon en élastomère visible sur les figures 2 et 3.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente une bicyclette 1 comportant un cadre 2 supporté par une roue avant 3 et une roue arrière 4.
Le cadre 2 peut être constitué par exemple par un assemblage de tubes métalliques soudés entre eux comprenant : - un tube de support de guidon 5, sensiblement vertical, dans lequel est monté pivotant un support de roue 20 avant 6 solidaire d'un guidon 7, - un tube de support de selle 8 qui s'étend également sensiblement verticalement et qui supporte la selle 9 de la bicyclette, - un tube de liaison inférieur 10 qui relie le 25 tube de support de guidon 5 à l'extrémité inférieure du tube de support de selle 8, le pédalier 11 pouvant être monté rotatif par exemple à l'intersection entre le tube de liaison inférieur 10 et le tube de support de selle 8, - et un tube de liaison supérieur 12 qui s'étend 30 d'avant en arrière depuis le tube de support de guidon 5 jusqu'au tube de support de selle 8 et qui est solidarisé avec ces deux tubes 5, 8. Comme représenté plus en détail sur les figures 2 et 3, le tube de liaison supérieur 12 comporte une 35 extrémité arrière 13 qui s'étend vers l'arrière au-delà du tube de support de selle 8 et qui est relié à un support de roue arrière 14. 4 Le support de roue arrière 14 peut par exemple se présenter sous la forme d'une fourche métallique rigide s'étendant vers l'arrière dans le prolongement du tube de liaison supérieur 12, sensiblement avec le même angle que le tube 12 par rapport à l'horizontal. Le support de roue arrière peut comporter notamment deux branches latérales 15 aux extrémités arrière desquelles le moyeu 16 de la roue arrière 4 est monté rotatif autour d'un axe horizontal transversal Y1.
A leurs extrémités avant respectives, les branches latérales 15 de la fourche sont reliées entre elles par une tête 17 qui se prolonge vers l'avant par un tenon central 18, par exemple de forme sensiblement cylindrique de révolution, engagé dans le logement formé par l'extrémité arrière ouverte 13 du tube de liaison supérieur. Un manchon en élastomère 19, réalisé par exemple en caoutchouc ou autre matériau viscoélastique, est une outre emboîté sans jeu autour du tenon central 18, ce manchon 19 pouvant être éventuellement solidarisé en outre avec ledit tenon central par adhérisation ou autre. Le manchon 19 en élastomère est en outre emboîté sans jeu dans le logement formé par l'extrémité arrière ouverte 13 du tube de liaison supérieur 12. Plus particulièrement, dans l'exemple considéré ici, le manchon 19 peut comporter un corps annulaire en élastomère 19a (voir figure 4) interposé radialement entre
- une bague annulaire intérieure 19b métallique rigide formant la périphérie intérieure du manchon, - et une bague extérieure 19c métallique rigide formant la périphérie extérieure du manchon. La bague intérieure 19b est emboîtée sans jeu sur le tenon 18 et la bague extérieure 19c est emboîtée sans jeu dans le logement susmentionné. Le corps en élastomère 19a peut éventuellement être surmoulé et adhérisé sur les deux bagues 19b, 19c. On notera qu'en variante, le logement susmentionné pourrait éventuellement appartenir au support de roue arrière 14 et le tenon au cadre 2. Par ailleurs, dans l'exemple considéré ici, la tête 17 du support de roue arrière 14 forme en outre deux chapes latérales verticales 20 entre lesquelles est emboîté, sensiblement sans jeu, le tube de liaison supérieur 12, les chapes 22 étant reliées entre elles par un pivot 20 en forme de tige métallique rigide qui matérialise un axe de pivotement Y2 parallèle à l'axe de rotation Y1 susmentionné. Le pivot 20 traverse une douille transversale 21 formée dans le tube de liaison supérieur 12, de sorte que le support de roue arrière 14 est monté pivotant par rapport au cadre 2 autour de l'axe de pivotement Y2.
Grâce à l'élasticité du manchon 19 en élastomère, on permet ainsi des mouvements relatifs verticaux de débattement entre la roue arrière 4 et le cadre 2, et ces mouvements sont en outre amortis par le manchon 19 en élastomère. Par ailleurs, la liaison entre le support de roue arrière 15 et le cadre 2 est ainsi rendue particulièrement simple et bien protégée contre le vandalisme.
Claims (7)
1.. Bicyclette comprenant un cadre (2) supporté par une roue avant (3) et une roue arrière (4), la roue arrière étant montée sur un support de roue arrière (14) relié au cadre (2) par une liaison autorisant des mouvements relatif verticaux de débattement entre le cadre (2) et la roue arrière (4), et un tampon d'élastomère (19) étant interposé entre le cadre (2) et le support de roue arrière (14) pour amortir les mouvements entre le cadre et la roue arrière, caractérisée en ce que ladite liaison comprend un tenon (18) engagé dans un logement, le tenon appartenant à un premier élément (14) choisi parmi le cadre et le support de roue arrière et le logement appartenant à un deuxième élément (2) choisi parmi le cadre et le support de roue arrière, et en ce que le tampon en élastomère (19) est un manchon entourant ledit tenon (18) et emboîté dans ledit logement.
2. Bicyclette selon la revendication 1, dans laquelle le tenon (18) appartient au support de roue arrière (14) et le logement appartient au cadre (2).
3. Bicyclette selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans laquelle le support de roue arrière (14) est en outre monté pivotant sur le cadre (2) autour d'un axe de pivotement (Y2) horizontal parallèle à un axe de rotation (Yl) de la roue arrière.
4. Bicyclette selon la revendication 3, dans laquelle le support de roue arrière (14) comporte deux chapes verticales (22) disposées de part et d'autre du cadre (2) et reliées entre elles par un pivot (20) matérialisant ledit axe de pivotement (Y2).
5. Bicyclette selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le cadre (2) comporte au moins un support de guidon (5), un support de selle (8) et un tube de liaison (12) s'étendant d'avant en arrière depuis le support de guidon (5) jusqu'au support de selle (8), ledit tube de liaison (12) comportant une extrémité arrière (13) qui s'étend vers l'arrière au-delà du support de selle (8) et qui délimite ledit logement.
6. Bicyclette selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le manchon (19) comporte une périphérie intérieure (19b) et une périphérie extérieure (19c), le tenon (18) étant solidarisé sans jeu avec ladite périphérie intérieure (19b) du manchon, tandis que ladite périphérie extérieure (19c) du manchon est emboîtée sans jeu dans le logement.
7. Bicyclette selon la revendication 6, dans laquelle le manchon comporte un corps annulaire en élastomère (19a) interposé radialement entre une bague annulaire intérieure (19b) rigide formant ladite périphérie intérieure du manchon et une bague extérieure (19c) rigide formant 1a périphérie extérieure du manchon, la bague intérieure étant emboîtée sans jeu sur le tenon (18).
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Publications (2)
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| FR2900631A1 true FR2900631A1 (fr) | 2007-11-09 |
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Citations (4)
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| FR1343374A (fr) * | 1963-01-11 | 1963-11-15 | Moulton Consultants Ltd | Suspension pour la roue arrière d'un cycle à deux roues |
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| US5496052A (en) * | 1993-12-21 | 1996-03-05 | Miyata Industry Co., Ltd. | Damper mechanism of bicycle frame |
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-
2006
- 2006-05-05 FR FR0604062A patent/FR2900631B1/fr not_active Expired - Fee Related
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