La présente invention concerne un dispositif destiné à récupérer lesThe present invention relates to a device for recovering
hydrocarbures et les déchets solides flottants à la surface de la mer, par des conditions météorologiques ne dépassant pas 5 sur l'échelle Beaufort. Des hydrocarbures sont fréquemment rejetés dans la mer, suite à un accident ou par acte délibéré. Ce type de molécules présente un danger important pour tous les organismes vivants, demeurant dans ou à proximité de la mer. Selon leur polarité et leur composition, les hydrocarbures peuvent stagner à la surface de l'eau, se décomposer et aller jusqu'à couler au fond de la mer, et créer ainsi une pollution permanente, d'autant plus difficile à éliminer et d'autant plus toxique. Il est donc primordial d'éliminer les hydrocarbures et autres déchets toxiques solides le plus rapidement possible après une pollution accidentelle ou délibérée, afin de limiter la destruction de la faune et de flore environnantes. De nombreux systèmes de récupération ou d'élimination des hydrocarbures existent. L'élimination des hydrocarbures peut être réalisée par voie naturelle à la fois par dispersion, par oxydation et par biodégradation à l'aide de microorganismes. Cette élimination naturelle peut être extrêmement longue, d'où la nécessité de l'intervention de l'homme si l'on veut limiter les effets de la pollution. L'intervention de l'homme peut être effectuée par utilisation de moyens chimiques ou mécaniques. Les méthodes de dépollution chimique peuvent être exécutées à l'aide de solvants, qui vont notamment permettre la dissolution des hydrocarbures. Ce type de méthode est coûteux, et n'est pas forcément respectueux de l'environnement. Les méthodes mécaniques sont actuellement les plus efficaces. Elles permettent en effet d'éliminer une quantité importante d'hydrocarbures en peu de temps et quelles que soient les conditions météorologiques, limitant ainsi fortement l'étendue de la pollution. hydrocarbons and floating solid wastes on the sea surface by weather conditions not exceeding 5 on the Beaufort scale. Hydrocarbons are frequently released into the sea following an accident or deliberate act. This type of molecule presents a significant danger for all living organisms, living in or near the sea. According to their polarity and their composition, hydrocarbons can stagnate on the surface of the water, decompose and even sink at the bottom of the sea, and thus create permanent pollution, all the more difficult to eliminate and all the more toxic. It is therefore essential to eliminate hydrocarbons and other solid toxic wastes as quickly as possible after accidental or deliberate pollution, in order to limit the destruction of the surrounding flora and fauna. Many hydrocarbon recovery or disposal systems exist. The removal of the hydrocarbons can be carried out naturally by dispersion, oxidation and biodegradation using microorganisms. This natural elimination can be extremely long, hence the need for human intervention if we want to limit the effects of pollution. The intervention of the man can be carried out using chemical or mechanical means. The methods of chemical depollution can be carried out using solvents, which will notably allow the dissolution of hydrocarbons. This type of method is expensive, and is not necessarily environmentally friendly. Mechanical methods are currently the most effective. They make it possible to eliminate a large quantity of hydrocarbons in a short time and whatever the meteorological conditions, thus greatly limiting the extent of the pollution.
Ainsi, le brevet EP 0 059 717 décrit un dispositif mécanique de nettoyage de la surface de la mer, au moyen d'un navire sur lequel est disposé de part et d'autre un bras balayant la surface de la mer. Ces deux bras permettent la récupération des déchets flottants d'hydrocarbures grâce à un système de pompage puis de stockage. Les hydrocarbures sont alors séparés de l'eau de mer par gravité, l'eau propre étant ensuite rejetée à la mer. L'invention propose un nouveau dispositif de récupération de déchets flottants à la surface de la mer, permettant à la fois de pomper les déchets sous forme de nappe pour qu'ils puissent être filtrés, et d'éventuellement rattraper les déchets sous forme solide. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de récupération des hydrocarbures flottants à la surface de la mer, constitué d'au moins un bras de balayage, relié à une barge flottante ou tout autre navire destiné au stockage et à la séparation des hydrocarbures, le bras de balayage étant constitué de deux flotteurs à chacune de ses extrémités, reliés entre eux par une armature ayant une forme de treillis, caractérisé en ce que ledit dispositif est constitué d'un bac rotatif constituant le point de collecte et de séparation des hydrocarbures, d'une pompe à liquide, et d'une grille destinée à la protection de la pompe des déchets solides. Ceux-ci peuvent éventuellement être collectés en arrière du bras récupérateur. On comprendra mieux l'invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation du bras de balayage constitué du dispositif de récupération selon l'invention ; - la figure 2 est une représentation détaillée du flotteur avec le système de captage des hydrocarbures avec la grille fermée ; la figure 3 est la même représentation que la figure précédente avec la grille ouverte ; - la figure 4 est une représentation détaillée du bac rotatif avec la grille. 30 Le dispositif de récupération des hydrocarbures se présente sous la forme d'un bras de balayage 1, présentant un angle particulier avec le remorqueur, de manière à récupérer le maximum d'hydrocarbures polluants. Le remorqueur permet d'amener le dispositif de récupération des hydrocarbures sur le lieu de la pollution. Le bras de balayage 1 peut être au nombre de deux, disposé de chaque côté du remorqueur, afin d'accélérer le processus de récupération. Ce bras de balayage 1 est constitué d'une paroi inclinée 2 à laquelle est reliée une armature 3 permettant de rigidifier l'ensemble du bras 1. Thus, patent EP 0 059 717 describes a mechanical device for cleaning the surface of the sea, by means of a ship on which is disposed on each side an arm sweeping the surface of the sea. the recovery of floating hydrocarbon waste thanks to a pumping and storage system. The hydrocarbons are then separated from the seawater by gravity, the clean water then being discharged into the sea. The invention proposes a new device for recovering floating waste on the surface of the sea, allowing at the same time to pump waste in the form of a sheet so that they can be filtered, and possibly catch the waste in solid form. For this purpose, the subject of the present invention is a device for recovering floating hydrocarbons on the surface of the sea, consisting of at least one sweeping arm connected to a floating barge or any other vessel intended for storage and separation. hydrocarbons, the sweeping arm being constituted by two floats at each of its ends, connected to each other by a frame having a lattice shape, characterized in that said device consists of a rotating tank constituting the collection point and separation of hydrocarbons, a liquid pump, and a grid for the protection of the solid waste pump. These can possibly be collected behind the recovery arm. The invention will be better understood with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a representation of the scanning arm constituted by the recovery device according to the invention; - Figure 2 is a detailed representation of the float with the hydrocarbon capture system with the closed grid; Figure 3 is the same representation as the previous figure with the open grid; - Figure 4 is a detailed representation of the rotary tray with the grid. The hydrocarbon recovery device is in the form of a scanning arm 1, having a particular angle with the tug, so as to recover the maximum of polluting hydrocarbons. The tug makes it possible to bring the hydrocarbon recovery device to the place of pollution. The scanning arm 1 can be two in number, arranged on each side of the tug, to accelerate the recovery process. This scanning arm 1 consists of an inclined wall 2 to which is connected a reinforcement 3 for stiffening the entire arm 1.
A chacune de ses extrémités, le bras 1 est muni d'un flotteur 4, 5. Le flotteur 4, appelé dans la suite de la description flotteur interne, est juxtaposé au navire remorqueur, et permet de relier directement ce dernier avec le bras 1, généralement au moyen de câbles. Le flotteur 5, appelé dans la suite de la description flotteur externe, est disposé vers la zone de pollution, dans la mesure où c'est à ce niveau qu'est réalisée directement la récupération des hydrocarbures. Les flotteurs interne et externe 4, 5 permettent de stabiliser le dispositif, en créant un certain équilibre du dispositif, notamment lorsque les conditions météorologiques sont défavorables. At each of its ends, the arm 1 is provided with a float 4, 5. The float 4, hereinafter referred to as the internal float description, is juxtaposed with the towing vessel, and makes it possible to directly connect the latter with the arm 1 , usually by means of cables. The float 5, hereinafter referred to as the external float description, is disposed towards the pollution zone, insofar as it is at this level that the recovery of the hydrocarbons is carried out directly. The internal and external floats 4, 5 make it possible to stabilize the device, creating a certain balance of the device, especially when the weather conditions are unfavorable.
Les flotteurs 4 et 5 présentent un angle par rapport au bras 1 selon la direction du dispositif de remorquage. Cette disposition particulière des flotteurs est déjà connue de l'art antérieur et ne sera pas plus détaillée. Au niveau du flotteur externe 5, est disposé un bac rotatif 6. La rotation de ce bac par rapport à la surface de l'eau détermine la hauteur de séparation du liquide/polluant. Elle sera fonction notamment de la hauteur des vagues, dépendant elle-même des conditions météorologiques. Elle sera également fonction de l'épaisseur de la couche de pollution constituée par les hydrocarbures. Le bac rotatif 6 est actionné par un vérin 8 ou tout autre dispositif approprié, disposé préférentiellement sur le flotteur interne. Il plonge alors dans la couche de pollution qu'il stocke momentanément. La protection de la pompe contre les macro déchets est assurée par une grille 10 faisant office de porte, soit en protection de la pompe, soit en expulsion des déchets solides ; elle est actionnée par un vérin 9. Cette grille 10 est disposée au niveau de l'armature 3. La grille 10 va piéger les déchets solides qui peuvent alors être expulsés vers l'arrière du bras 1, où ils peuvent ensuite être collectés par un filet ou tout autre dispositif. The floats 4 and 5 have an angle relative to the arm 1 in the direction of the towing device. This particular arrangement of the floats is already known from the prior art and will not be more detailed. At the level of the outer float 5, is arranged a rotating tank 6. The rotation of this tray relative to the surface of the water determines the separation height of the liquid / pollutant. It will be a function of the height of the waves, depending on the weather conditions. It will also be a function of the thickness of the oil pollution layer. The rotary tank 6 is actuated by a jack 8 or any other appropriate device, preferably arranged on the inner float. He then plunges into the pollution layer that he temporarily stores. The protection of the pump against macro waste is provided by a gate 10 serving as a door, either in protection of the pump, or expulsion of solid waste; it is actuated by a jack 9. This grid 10 is disposed at the level of the frame 3. The grid 10 will trap the solid waste which can then be expelled towards the rear of the arm 1, where they can then be collected by a net or any other device.
La pompe 7, destinée à la récupération des liquides, à savoir le mélange hydrocarbures et eau, est actionnée pendant toute l'opération. Cette pompe n'est pas solidaire du bac rotatif 6, mais du flotteur externe 5. La pompe 7 va permettre l'acheminement des hydrocarbures stockés temporairement dans le bac rotatif 6 vers le navire récupérateur. De la même manière, les déchets solides, amenés à l'arrière du bras 1 par la grille 10, peuvent être collectés. Le navire récupérateur reçoit les hydrocarbures et l'eau tels qu'ils sont récupérés par le bac. Après décantation, les hydrocarbures, dont la densité est plus importante que celle de l'eau, remontent à la surface de l'eau dont ils se séparent. L'eau, rendue propre, est alors rejetée à la mer, afin de ne pas alourdir ni encombrer le navire inutilement. Ce type de stockage et de purification de l'eau polluée est déjà connu et ne fait pas l'objet de la présente invention. Une fois le navire rempli, la vidange s'effectue à terre. Les hydrocarbures sont alors traités en conséquence. Le dispositif de récupération selon l'invention permet de récupérer une quantité importante d'hydrocarbures, à la fois sous forme liquide et solide, en peu de temps, limitant ainsi l'étendue de la pollution. Bien que l'invention ait été décrite avec des moyens de réalisation particuliers, elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. 30 The pump 7, intended for the recovery of liquids, namely the mixture of hydrocarbons and water, is actuated during the entire operation. This pump is not integral with the rotary tank 6, but the external float 5. The pump 7 will allow the transport of hydrocarbons temporarily stored in the rotary tank 6 to the recovery vessel. In the same way, the solid waste, brought to the rear of the arm 1 by the grid 10, can be collected. The recovery vessel receives hydrocarbons and water as recovered by the ferry. After decantation, hydrocarbons, whose density is greater than that of water, rise to the surface of the water from which they separate. The water, made clean, is then thrown back into the sea, so as not to burden or clutter the ship unnecessarily. This type of storage and purification of polluted water is already known and is not the subject of the present invention. Once the ship is full, the emptying is done on land. The hydrocarbons are then treated accordingly. The recovery device according to the invention makes it possible to recover a large quantity of hydrocarbons, both in liquid and solid form, in a short time, thus limiting the extent of the pollution. Although the invention has been described with particular embodiments, it includes all the technical equivalents of the means described. 30