FR2897934A1 - Appareil de mesure. - Google Patents
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Abstract
Un dispositif d'entraînement (13) en forme de boîte creuse ou une aiguille (9) est déplacé, sans utiliser de mécanisme de transmission d'énergie à mi-chemin, vers une partie en fonction d'une valeur mesurée d'une partie de graduation (7), en logeant le dispositif d'entraînement (13) entre un cadran (3) et une face qui l'entoure et dans une partie de gorge de guidage (11) formée le long d'une partie de graduation (7), d'une manière telle à se déplacer le long de la partie de gorge de guidage (11), en fixant une aiguille (9) au dispositif d'entraînement (13), et en déplaçant le dispositif d'entraînement (13) le long de la partie de gorge de guidage (11) au moyen d'une unité de moteur linéaire, qui est constituée pour avoir un aimant multipôle (15) de la partie de gorge de guidage (11) et deux enroulement logés dans le dispositif d'entraînement (13).
Description
APPAREIL DE MESURE ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION 1. Domaine de l'invention
La présente invention concerne un appareil de mesure à aiguille non centrale pour indiquer une portion d'une partie de graduation agencée sur un cadran associée à une valeur mesurée, avec une aiguille s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de la partie de graduation. 2. Technique associée Dans l'appareil de mesure à aiguille non centrale utilisé dans l'appareil de mesure combiné ou analogue d'un véhicule, l'aiguille agencée vers la surface du cadran est reliée par exemple, à une couronne dentée annulaire ou arquée agencée à l'arrière du cadran, et la couronne dentée est entraînée par le moteur pour glisser sur son extension, de façon à déplacer l'aiguille (par exemple, 3P-A-2000-131099). L'aiguille est reliée à un élément en boucle tel qu'une bande ou une chaînette à boules agencée à l'arrière du cadran, à la place de la couronne dentée, de façon que l'élément en boucle soit entraîné circonférentiellement par le moteur ou la poulie afin de déplacer l'aiguille (par exemple, JP-A-2005-91032 et 3P-A-2005-106588).
Dans l'un quelconque des appareils de mesure à aiguille non centrale susmentionnés de la technique associée, l'énergie du moteur est transmise à l'aiguille par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission d'énergie tel que la couronne dentée ou l'élément en boucle. Ceci rend nécessaire la sélection et la conception de la constitution du mécanisme de transmission d'énergie en fonction de l'implantation de la zone de déplacement de l'aiguille sur l'appareil de mesure. RÉSUMÉ DE L'INVENTION L'invention a été conçue en considérant l'arrière-plan décrit jusqu'à présent, et a pour objet de fournir un appareil de mesure à aiguille non centrale pour indiquer une position d'une partie de graduation agencée sur un cadran associée à une valeur mesurée, avec une aiguille s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de la partie de graduation, et pour minimiser la nécessité de sélectionner et de concevoir la constitution en fonction de l'implantation de la zone de déplacement de l'aiguille sur l'appareil de mesure.
Pour atteindre l'objectif susmentionné, selon un aspect de l'invention, il est fourni un appareil de mesure à aiguille non centrale pour indiquer une position d'une partie de graduation agencée sur un cadran associée à une valeur mesurée, avec une aiguille s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de la partie de graduation, incluant : une partie de gorge de guidage formée dans l'extérieur du cadran et s'étendant le long de la partie de graduation ; un dispositif d'entraînement logé dans la partie de gorge de guidage pour être mobile le long de la partie de gorge de guidage l'aiguille fixée au dispositif d'entraînement et un dispositif de déplacement pour déplacer le dispositif d'entraînement par rapport à la partie de gorge de guidage et le long de la partie de gorge de guidage, caractérisé en ce que le dispositif de déplacement comporte : un aimant multipôle fixé à un premier élément qui est un élément parmi la partie de gorge de guidage et le dispositif d'entraînement et ayant au moins un ensemble de pôles N et de pôles S agencés les uns à côté des autres ; un enroulement fixé à un second élément qui est l'autre élément parmi la partie de gorge de guidage et le dispositif d'entraînement pour générer des pôles magnétiques au niveau des pôles agencés pour se trouver en face de l'aimant multipôle ; et une source d'alimentation pour exciter l'enroulement de manière commutable de façon que les pôles magnétiques soient générés alternativement au-dessus de pôles successifs parmi les pôles et l'aimant multipôle ou l'enroulement fixé à la partie de gorge de guidage est agencé dans la partie de gorge de guidage sur la totalité d'une plage de déplacement dans laquelle le dispositif d'entraînement se déplace dans la partie de gorge de guidage.
Selon un autre aspect de l'invention, le premier élément est la partie de gorge de guidage et le second élément est le dispositif d'entraînement, les pôles N et les pôles S de l'aimant multipôle destiné à être fixé à la partie de gorge de guidage sont agencés alternativement en une pluralité d'ensembles sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage, le dispositif d'entraînement supporte les enroulements par deux, et les pôles successifs parmi les pôles de chaque enroulement se trouvent en face de l'aimant multipôle avec un espacement de la moitié de l'espacement du pôle N et du pôle S contigus de l'aimant multipôle le long de la partie de gorge de guidage. Selon un autre aspect de l'invention, le premier élément est la partie de gorge de guidage et le second élément est le dispositif d'entraînement, et l'enroulement porté par le dispositif d'entraînement est connecté à une extrémité avant d'un faisceau électrique, qui est sorti d'une première extrémité à une seconde extrémité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage et qui peut atteindre l'enroulement dans le cas où le dispositif d'entraînement est positionné à la seconde extrémité de la partie de gorge de guidage. Selon un autre aspect de l'invention, un mécanisme de tension peut être, en outre, inclus pour pousser l'extrémité avant du faisceau électrique de la seconde extrémité à la première extrémité de la partie de gorge de guidage. Selon un autre aspect de l'invention, le premier élément est la partie de gorge de guidage et le second élément est le dispositif d'entraînement, un motif conducteur d'alimentation s'étend dans la partie de 25 gorge de guidage sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement, le dispositif d'entraînement est muni d'un balai récepteur électrique, électriquement connecté à l'enroulement par coulissement du motif conducteur d'alimentation associé au mouvement du dispositif 30 d'entraînement le long de la partie de gorge de guidage. Selon un autre aspect de l'invention, le premier élément est le dispositif d'entraînement et le second élément est la partie de gorge de guidage, et les pôles individuels de l'enroulement destinés à être fixés à la 35 partie de gorge de guidage sont agencés sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de
guidage selon un espacement prédéterminé par rapport aux pôles successifs le long de la partie de gorge de guidage, l'aimant multipôle est fixé au dispositif d'entraînement, et le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle sont agencés selon un espacement deux fois plus long que l'espacement prédéterminé le long de la partie de gorge de guidage. Selon un autre aspect de l'invention, l'enroulement comporte un ou plusieurs ensembles d'enroulements, dans lesquels des carcasses ayant une pluralité de pôles agencés selon un espacement prédéterminé le long de la partie de gorge de guidage, sont agencées individuellement sur deux extrémités d'une direction d'axe central de l'enroulement avec un déplacement correspondant à la moitié de l'espacement prédéterminé le long de la partie de gorge de guidage. Selon l'invention, lorsque le sens d'excitation de la source d'alimentation vers l'enroulement est modifié, les pôles magnétiques des pôles des enroulements destinés à se trouver en face du pôle N et du pôle S de l'aimant multipôle sont commutés pour déplacer l'un des enroulements et l'aimant multipôle se déplace par rapport à l'autre sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage, de telle sorte que la position sur la partie de graduation, comme indiqué par l'aiguille portée par le dispositif d'entraînement, varie en fonction de la position de déplacement du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage s'étendant le long de la partie de graduation.
En conséquence, sans aucun mécanisme de transmission d'énergie à mi-chemin, l'énergie du dispositif de déplacement est transmise au dispositif d'entraînement ou à l'aiguille, minimisant ainsi la nécessité de sélectionner et de concevoir la constitution du mécanisme de transmission d'énergie en fonction de l'implantation de la zone de déplacement de l'aiguille sur l'appareil de mesure. Dans l'invention, l'aimant multipôle peut être fixé à la partie de gorge de guidage, et l'enroulement peut être porté sur le dispositif d'entraînement. Selon cette constitution, les pôles individuels des deux enroulements du dispositif d'entraînement destiné à commander l'aimant multipôle, agencés alternativement en une pluralité d'ensembles sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement, sont agencés selon un espacement de la moitié de celui entre le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle. En conséquence, la position du dispositif d'entraînement peut être gérée avec une résolution deux fois plus grande que celle de l'espacement de l'aimant multipôle par l'excitation des enroulements par la source d'alimentation. Dans l'invention, dans le cas où l'aimant multipôle est fixé à la partie de gorge de guidage et dans le cas où l'enroulement est porté sur le dispositif d'entraînement, l'enroulement peut être alimenté avec de l'énergie électrique par le faisceau électrique qui est maintenu en dehors d'une extrémité à l'autre extrémité le long de la partie de gorge de guidage et qui a une longueur telle à pouvoir atteindre l'enroulement, même lorsque le dispositif d'entraînement est positionné à l'autre extrémité la plus éloignée de la partie de gorge de guidage. Dans l'invention, dans le cas où l'aimant multipôle est fixé à la partie de gorge de guidage, l'énergie électrique est fournie à l'enroulement par le balai de réception électrique du dispositif d'entraînement coulissant au-dessus du motif conducteur d'alimentation s'étendant dans la partie de gorge de guidage sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement, de telle sorte que l'énergie électrique peut être fournie de manière fiable à l'enroulement du dispositif d'entraînement indépendamment de la position du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage. Dans l'appareil de mesure de l'invention, le faisceau électrique peut être maintenu à l'écart par la force de poussée du mécanisme de tension le long de la partie de gorge de guidage d'une extrémité à l'autre extrémité de celle-ci par la longueur fonction de la position du dispositif d'entraînement dans la partie de gorge de guidage, de telle sorte à pouvoir empêcher le faisceau électrique de longueur excessive de trop sortir le long de, et de la première extrémité à l'autre extrémité de, la partie de gorge de guidage et d'être emmêlé et d'être endommagé ou brisé. Dans l'invention, l'enroulement peut être fixé à la partie de gorge de guidage, et l'aimant multipôle peut être porté sur le dispositif d'entraînement. Selon cette constitution, les pôles N et les pôles S des aimants multipôles du dispositif d'entraînement destinés à se trouver en face des pôles individuels des enroulements, comme agencés sur la totalité de la plage de déplacement du dispositif d'entraînement, sont agencés avec un espacement deux fois plus grand que celui entre les pôles successifs de l'aimant multipôle. En conséquence, la position du dispositif d'entrainement peut être gérée avec une résolution deux fois plus grande que celle de l'espacement de l'aimant multipôle par l'excitation des enroulements par la source d'alimentation. Dans l'invention, comme agencés individuellement aux deux extrémités de l'assemblage d'enroulement dans la direction d'axe central de l'enroulement, se déplaçant le long de la partie de gorge de guidage de la moitié de la distance entre les pôles successifs de chaque carcasse. Ainsi, les pôles des enroulements sont agencés avec un espacement prédéterminé égal à l'espacement entre les pôles successifs de chaque carcasse et la moitié de l'espacement entre le pôle N et le pôle S de l'aimant multipôle. En conséquence, la position du dispositif d'entraînement peut être gérée avec une haute résolution sans que les pôles soient formés dans un petit espacement dans une carcasse unique. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une élévation de face d'un appareil de mesure selon un premier mode de réalisation de l'invention.
La figure 2 est une vue en perspective partiellement découpée montrant l'intérieur d'une partie de gorge de guidage, comme représenté sur la figure 1, à une échelle agrandie. La figure 3 est une vue explicative montrant les relations de position entre un aimant multipôle et deux enroulements, comme représenté sur la figure 2. La figure 4 est une vue en perspective éclatée montrant le dispositif d'entraînement, comme représenté sur la figure 2, à une échelle agrandie. La figure 5 est une vue en coupe agrandie montrant l'intérieur 30 de la partie de gorge de guidage représentée sur la figure 1. La figure 6 est un schéma par blocs représentant la constitution schématique électrique de l'appareil de mesure représenté sur la figure 1. Les figures 7A et 7B sont des diagrammes de formes d'ondes d'excitation pour deux enroulements représentés sur la figure 3.
La figure 8 est une vue en perspective agrandie d'une partie essentielle d'un mécanisme de tension du faisceau électrique représenté sur la figure 2. La figure 9 est une section agrandie d'une partie essentielle de l'intérieur de la partie de gorge de guidage d'un appareil de mesure selon une modification du premier mode de réalisation de l'invention. La figure 10 est une section agrandie d'une partie essentielle de l'intérieur de la partie de gorge de guidage d'un appareil de mesure selon une autre modification du premier mode de réalisation de l'invention.
La figure 11 est une section agrandie d'une partie essentielle de l'intérieur de la partie de gorge de guidage d'un appareil de mesure selon une autre modification du premier mode de réalisation de l'invention. La figure 12 est une vue en perspective agrandie d'une partie essentielle d'une modification d'un mécanisme de tension du faisceau électrique représenté sur la figure 2. La figure 13 est une vue plane de dessus agrandie d'une partie essentielle du mécanisme de tension de la figure 12. La figure 14 est une vue en perspective agrandie partiellement découpée montrant une partie essentielle de l'intérieur de la partie de gorge de guidage d'un appareil de mesure selon une autre modification du premier mode de réalisation de l'invention. La figure 15 est une vue en coupe agrandie montrant l'intérieur de la partie de gorge de guidage représenté sur la figure 14. La figure 16 est une élévation de face d'un appareil de mesure 25 selon un second mode de réalisation de l'invention. La figure 17 est une vue en perspective partiellement découpée montrant l'intérieur d'une partie de gorge de guidage, comme représenté sur la figure 16, à une échelle agrandie. La figure 18 est une vue en perspective éclatée montrant le 30 dispositif d'entraînement, comme représenté sur la figure 17, à une échelle agrandie. La figure 19 est une vue en perspective éclatée de l'assemblage d'enroulement, comme représenté sur la figure 17, à une échelle agrandie. 35 La figure 20 est une vue en coupe agrandie montrant l'intérieur de la partie de gorge de guidage représentée sur la figure 16.
La figure 21 est une vue en perspective agrandie d'un assemblage d'enroulement d'un appareil de mesure selon une modification du second mode de réalisation de l'invention. La figure 22 est une vue en perspective agrandie d'un 5 assemblage d'enroulement d'un appareil de mesure selon une autre modification du second mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Des modes de réalisation d'un appareil de mesure selon l'invention sont décrits dans ce qui suit en référence aux dessins annexés. 10 La figure 1 est une élévation de face d'un appareil de mesure selon un premier mode de réalisation de l'invention. L'appareil de mesure de ce mode de réalisation, comme indiqué par le numéro de référence 1 sur la figure 1, comporte une unité d'affichage multiple 5 d'un dispositif d'affichage à cristaux liquides ou analogue, au centre d'un cadran 3. Ainsi, 15 l'appareil de mesure 1 adopte le type à aiguille non centrale, dans lequel une partie de graduation 7 agencée selon une forme arquée autour de l'unité d'affichage multiple 5 est indiquée par une aiguille 9 s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de la partie de graduation 7. Entre le cadran 3 et une garniture qui l'entoure 10 et le long de 20 la partie de graduation 7, est formée une partie de gorge de guidage 11, dans laquelle un dispositif d'entraînement 13 en forme de boîte creuse est ajusté de telle sorte à pouvoir se déplacer le long de la partie de gorge de guidage 11. L'aiguille 9 est fixée au dispositif d'entraînement 13. De plus, l'aiguille 9 est constituée de manière à indiquer une 25 partie correspondant à la valeur mesurée de la partie de graduation 7, lorsqu'on déplace le dispositif d'entraînement 13 le long de la partie de gorge de guidage 11 au moyen d'une unité de moteur linéaire qui est disposée de part et d'autre de la partie de gorge de guidage 11 et du dispositif d'entraînement 13. 30 L'unité de moteur linéaire est constituée, comme représenté sur une vue en perspective partiellement découpée sur la figure 2, représentant l'intérieur de la partie de gorge de guidage 11 à une échelle agrandie, de manière à inclure un aimant multipôle 15 disposé sur la face inférieure de la partie de gorge de guidage 11 sur la totalité de la 35 longueur, deux enroulements 17A et 17B logés dans le dispositif
d'entraînement 13 et un faisceau électrique 19 pour alimenter les enroulements 17A et 17B. Sur les deux faces latérales de la partie de gorge de guidage 11, sont formés des rails de guidage 11a et 11a, s'étendant sur la totalité de l'extension. Le dispositif d'entraînement 13 comporte un boîtier supérieur 13a, auquel est fixée l'aiguille 9, et un boîtier inférieur 13b, comportant des éléments de guidage 13c et 13c qui sont individuellement insérés dans et guidés par les rails de guidage lla et lia. Chaque élément de guidage 13c et muni d'une pluralité de protubérances semi- sphériques 13d, qui sont formées selon un espacement prédéterminé pour réduire les surfaces de contact avec les rails de guidage 11a. L'aimant multipôle 15 est constitué, comme représenté par un schéma explicatif sur la figure 3, de manière à avoir des pôles N et des pôles S agencés alternativement de telle sorte que les pôles N et les pôles S contigus puissent être espacés d'une distance égale. Chacun des enroulements 17A et 17B comporte, comme représenté sur un schéma éclaté en perspective agrandie sur la figure 4, une bobine d'enroulement 17a ayant un enroulement bobiné sur celle-ci, et des pôles 17c et 17d pliés en forme de L depuis les deux extrémités de la direction d'axe central de la bobine d'enroulement 17a et s'étendant vers l'extérieur. Les enroulements 17A et 17B sont agencés individuellement, comme représenté sur la figure 3, de telle sorte que les directions d'axe central des bobines d'enroulement 17a aient leurs directions d'axe central alignées avec la direction d'extension de l'aimant multipôle 15 (alignées avec la direction d'extension de la partie de gorge de guidage 11). Les deux pôles 17c et 17d de chacun des enroulements 17A et 17B sont formés de manière à avoir un espacement égal à celui entre le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle 15. De plus, les pôles 17c des enroulements 17A et 17B et les pôles 17d des enroulements 17A et 17B, et les pôles 17d de l'enroulement 17A et les pôles 17c des enroulements 17B sont agencés le long de l'aimant multipôle 15, dans des positions décalées de la moitié de l'espacement entre le pôle N et le pôle S contigus. Ici, la vitesse maximale (180 km/h) de la partie de graduation 7 est située à une extrémité llb de la partie de gorge de guidage 11, et la vitesse minimale (0 km/h) est située à l'autre extrémité 11c de la partie de
gorge de guidage 11, comme représenté sur la figure 1. Comme représenté sur la figure 3, l'enroulement 17B est alors agencé avec un déplacement de la moitié de l'espacement entre le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle 15, par rapport à l'enroulement 17A de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11. L'extrémité avant de chacun des pôles 17c et 17d fait saillie vers l'extérieur par rapport au boîtier inférieur 13b du dispositif d'entraînement 13, comme représenté par un schéma en coupe agrandi sur la figure 5, et se trouve en face de l'aimant multipôle 15 de telle sorte que les éléments de guidage 13c et 13c du dispositif d'entraînement 13 soient insérés dans et guidés par les rails de guidage lia et lia de la partie de gorge de guidage 11. En conséquence, dans l'état où les pôles 17c des enroulements 17A et 17B se trouvent individuellement en face des pôles N (ou les pôles S) de l'aimant multipôle 15 et les pôles S contigus (ou l'aiguille 9) à l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11, les pôles 17d les enroulements 17A et 17B se trouvent individuellement en face des limites entre les pôles N de l'aimant multipôle 15 et les pôles S contigus de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 (c'est-à-dire, les limites entre les pôles S et les pôles N contigus) et les limites entre les pôles S et le hp contigu de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 (c'est-à-dire, les limites entre les pôles N et les pôles S contigus). Dans l'état où les pôles 17c des enroulements 17A et 17B se trouvent individuellement en face des limites entre les pôles N de l'aimant multipôle 15 et les pôles S de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 (c'est-à-dire, les limites entre les pôles S et les pôles N de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11) et les limites entre les pôles S et les pôles N de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 (c'est-à-dire, les limites entre les pôles N et les pôles S de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11), d'autre part, les pôles 17d des enroulements 17A et 17B se trouvent individuellement en face des pôles N (ou des pôles S) de l'aimant multipôle 15 et des pôles S (ou des pôles N) de l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11.
Les fils d'enroulement 17b de chacun des enroulements 17A et 17B sont alimentés par la source d'alimentation pour exciter les pôles 17c et 17d par l'intermédiaire d'une carte de circuit imprimé 21, comme représenté sur la figure 4, et le faisceau électrique 19 électriquement connecté à la carte de circuit imprimé 21, depuis un micro-ordinateur (abrégé par micom , p COM), comme représenté sur le schéma par blocs représentant la constitution schématique électrique sur la figure 6 ou un amplificateur drv. Les sources d'alimentation, alimentées individuellement par le micom p COM ou l'amplificateur drv vers les fils des bobines 17b des bobines individuelles 17A et 17B, sont des ondes sinusoïdales ayant un déphasage de 90 degrés. Les pôles 17c et les pôles 17d des enroulements individuels 17A et 17B sont excités, lorsqu'ils sont alimentés par les ondes sinusoïdales, vers les pôles magnétiques inversés par les flux magnétiques générés par les fils d'enroulement 17b. Lorsque les phases des ondes sinusoïdales destinées à être fournies aux fils d'enroulement 17b des enroulements 17A sont en avance de 90 degrés par rapport aux ondes sinusoïdales destinées à être fournies aux fils d'enroulement 17b des enroulements 17B, comme représenté par les diagrammes de formes d'ondes sur les figures 7A et 7B, c'est-à-dire, lorsque les fils d'enroulement 17b des enroulements 17A sont alimentés par les ondes en cosinus, le dispositif d'entraînement 13 se déplace de l'autre extrémité 11c à la première extrémité llb de la partie de gorge de guidage 11 en fonction des relations de position entre les pôles magnétiques destinés à être générés au niveau des pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B et les pôles magnétiques de l'aimant multipôle 15, de telle sorte que la partie de graduation 7 indiquée par l'aiguille 9 indique une vitesse élevée. Au contraire, lorsque les phases des ondes sinusoïdales destinées à être fournies aux fils d'enroulement 17b des enroulements 17A sont en avance de 90 degrés par rapport aux ondes sinusoïdales destinées à être fournies aux fils d'enroulement 17b des enroulements 17B, c'est-à- dire, lorsque les fils d'enroulement 17b des enroulements 17A sont alimentés par les ondes en cosinus négatives, le dispositif d'entraînement 13 se déplace de la première extrémité llb à l'autre extrémité llc de la partie de gorge de guidage 11 en fonction des relations de position entre les pôles magnétiques destinés à être générés au niveau des pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B et les pôles magnétiques de
l'aimant multipôle 15, de telle sorte que la partie de graduation 7 indiquée par l'aiguille 9 indique une vitesse basse. Le faisceau électrique 19 représenté sur la figure 2 est constitué d'un élément en bande souple tel qu'un circuit intégré flexible (FPC) ou un câble plat flexible (FFC) et est logé dans une gorge de logement de câble 23 formée le long de la périphérie extérieure de la partie de gorge de guidage 11, de telle sorte à pouvoir être sorti de la première extrémité 1 lb à l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11.
Comme représenté en tant que partie essentielle sur un schéma en perspective agrandi sur la figure 8, l'extrémité racine 19a du faisceau électrique 19 est positionnée à l'extérieur de la gorge de logement de câble 23 et est fixée. Comme représenté sur la figure 2 et la figure 4, le faisceau électrique 19 a son extrémité avant 19b électriquement connectée aux fils d'enroulement 17b des enroulements individuels 17A et 17B. La partie du faisceau électrique 19 (correspondant à la partie intermédiaire) entre l'extrémité avant 19b du faisceau électrique 19, comme représenté sur la figure 2 et la figure 4, et l'extrémité racine 19a du faisceau électrique 19, comme représenté sur la figure 8, vient en butée contre un rouleau de tension 25, comme représenté sur la figure 8. Ce rouleau de tension 25 est agencé, comme représenté sur la figure 8, entre une plaque de guidage de lumière 27, agencée sur la face arrière du cadran 3, comme représenté sur la figure 3, et un substrat de montage 29 pour une source de lumière, comme agencée à l'arrière de ce dernier, et est ainsi supporté de façon mobile pour se rapprocher et s'éloigner de la première extrémité 11b de la partie de gorge de guidage 11 le long des trous de guidage 27a et 29a par insertion des broches 25a et 25a du rouleau de tension 25 dans les trous de guidage 27a et 29a de la plaque de guidage de lumière 27 et du substrat de montage 29. De plus, le rouleau de tension 25 est poussé dans la direction pour quitter la première extrémité 1lb de la partie de gorge de guidage 11 sous l'effet de la force élastique d'un ressort hélicoïdal 31 qui est fixé à une extrémité près de la partie fixée de la racine 19a du faisceau électrique 19.
Au moyen de cette force pour pousser le rouleau de tension 25 sous l'effet du ressort hélicoïdal 31, le faisceau électrique 19 est sorti de la gorge de logement de câble 23 de la première extrémité llb à l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 associée à la position dudispositif d'entraînement 13 dans la partie de gorge de guidage 11. En conséquence, le faisceau électrique 19 n'est pas sorti de plus de l'extension dans la gorge de logement de câble 23. Ici, dans l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation, le rouleau de tension 25 et le ressort hélicoïdal 31 constituent un 10 mécanisme de tension. Dans l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation ainsi constitué, lorsque les fils d'enroulement 17b des enroulements individuels 17A et 17B sont excités, le dispositif d'entraînement 13 se déplace dans la partie de gorge de guidage 11 dans la direction fonction 15 de la différence de phase des formes d'ondes individuelles et sur une course fonction de la quantité d'excitation de telle sorte que la position, comme indiqué par l'aiguille 9, sur la partie de graduation 7, soit modifiée. À ce moment, l'unité de moteur linéaire pour déplacer le dispositif d'entraînement 13 ou l'aiguille 9 est constituée de manière à 20 inclure la partie de gorge de guidage 11 positionnée sur la périphérie extérieure de la partie de graduation 7, l'aimant multipôle 15 disposé dans la partie de gorge de guidage 11 et les deux enroulements 17A et 17B logés dans le dispositif d'entraînement 13. La partie de gorge de guidage 11 peut être facilement formée entre le cadran 3 et la garniture 10, et les 25 enroulements 17A et 17B peuvent être facilement constitués de manière à avoir les bobines d'enroulements 17a ayant les fils d'enroulement 17b enroulés sur cellesci et les pôles 17c et 17d. En conséquence, la nécessité de sélectionner et de concevoir la constitution pour s'adapter à l'implantation de la zone de déplacement de l'aiguille 9 sur l'appareil de 30 mesure 1 peut être supprimée autant que possible pour faciliter la constitution et pour partager les éléments. Ici, l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation susmentionné est constitué de telle sorte que l'aimant multipôle 15 soit disposé sur la face inférieure de la partie de gorge de guidage 11, et de 35 telle sorte que le dispositif d'entraînement 13, dans lequel les pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B se trouvant en face de
l'aimant multipôle 15 sont exposés par rapport au boîtier inférieur 13b, soit guidé par les rails de guidage lia et l la des deux faces latérales de la partie de gorge de guidage 11, dans lesquelles sont insérés les éléments de guidage 13c et 13c du dispositif d'entraînement 13. Toutefois, il est possible de modifier convenablement l'agencement de l'aimant multipôle 15 et la constitution du guide du dispositif d'entraînement 13 dans la partie de gorge de guidage 11. Dans une modification du premier mode de réalisation, comme représenté par une partie essentielle sur une vue en coupe agrandie sur la figure 9, par exemple, la constitution peut être modifiée de telle sorte que l'aimant multipôle 15 soit moulé de manière intégrée par un procédé de moulage par insertion ou analogue à l'intérieur de la face intérieure de la partie de gorge de guidage 11, de telle sorte que les éléments de guidage supérieur et inférieur 13g et 13g, formés dans un boîtier intérieur 13e du dispositif d'entraînement 13, soient insérés dans les rails de guidage 11d et 11d formés au-dessus et au-dessous des faces latérales, de telle sorte que les deux enroulements 17A et 17B soient logés dans un boîtier extérieur 13f formant le dispositif d'entraînement 13 avec le boîtier intérieur 13e et portant l'aiguille 9, et de telle sorte que les extrémités avant des pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B faisant saillie vers l'extérieur depuis le boîtier intérieur 13e soient réalisées de manière à se trouver en face de l'aimant multipôle 15 de part et d'autre de l'épaisseur des faces latérales intérieures de la partie de gorge de guidage 11.
D'autre part, dans une autre modification du premier mode de réalisation, comme représenté par une partie essentielle sur une vue en coupe agrandie sur la figure 10, la constitution peut être modifiée de telle sorte que l'aimant multipôle 15 soit disposé sur la face latérale extérieure de la partie de gorge de guidage 11, de telle sorte que les éléments de guidage supérieur et inférieur 13k et 13k, formés dans un boîtier extérieur 13h du dispositif d'entraînement 13, soient insérés dans les rails de guidage lle et lle formés au-dessus et au-dessous de cette face latérale, de telle sorte que les deux enroulements 17A et 17B soient logés dans un boîtier intérieur 13j formant le dispositif d'entraînement 13 avec le boîtier extérieur 13h et portant l'aiguille 9, et de telle sorte que les extrémités avant des pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B
faisant saillie vers l'extérieur depuis le boîtier extérieur 13h soient réalisés de manière à se trouver en face de l'aimant multipôle 15. De plus, dans une autre modification du premier mode de réalisation, comme représenté par une partie essentielle sur une vue en coupe agrandie sur la figure 11, la constitution peut être modifiée de telle sorte que les deux extrémités supérieure et inférieure de la face latérale extérieure de la partie de gorge de guidage 11 s'étendent vers l'intérieur, de telle sorte que l'aimant multipôle 15 fasse saillie horizontalement dans la position verticalement intermédiaire des deux extrémités, et de telle sorte que les extrémités avant des pôles 17c et 17d des deux enroulements 17A et 17B exposés vers l'extérieur du dispositif d'entraînement 13 s'étendent verticalement par rapport à l'aimant multipôle 15 de façon à se trouver l'un en face de l'autre. D'autre part, dans l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation susdit, la constitution est réalisée de telle sorte que la fourniture d'énergie aux fils d'enroulement 17b des enroulements individuels 17A et 17B du dispositif d'entraînement 13 soit réalisée par le faisceau électrique 19. Toutefois, dans ce cas, le mécanisme de tension au moyen du rouleau de tension 25 ou du ressort hélicoïdal 31 peut être remplacé par un mécanisme de tension du type enroulé comme représenté par une partie essentielle sur une vue en perspective agrandie sur la figure 12 est comme une partie essentielle sur une vue plane de dessus agrandie sur la figure 13. Dans ce mécanisme de tension du type enroulé, un engrenage de tension 37, poussé dans un sens de rotation par un ressort hélicoïdal 37a, vient en prise avec un engrenage intermédiaire 35a sur le même arbre d'une bobine 35, à laquelle est fixée l'extrémité racine 19a du faisceau électrique 19, de telle sorte que la bobine 35 soit poussée dans le sens d'enroulement du faisceau électrique 19 par la force de poussée transmise par cet engrenage intermédiaire 35a depuis l'engrenage de tension 37. On préfère ici que le faisceau électrique 19 du boîtier utilisant ce mécanisme de tension du type enroulé utilise le substrat Imprimé flexible (FPC). Le contact électrique entre le micom p COM ou l'amplificateur drv et le faisceau électrique 19 peut être réalisé en amenant un balai 39a s'étendant depuis une carte de circuit imprimé 39 connectée au micom p COM ou à l'amplificateur drv, en contact par coulissement avec le motif conducteur du faisceau électrique 19 s'enroulant sur la circonférence la plus extérieure de la bobine 35. Ici, il est arbitraire d'omettre le mécanisme de tension du type enroulé susmentionné ou le mécanisme de tension selon que le rouleau de tension 25 ou le ressort hélicoïdal 31 a été adopté dans l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation. Toutefois, il est avantageux de fournir ces mécanismes de tension, car on peut empêcher le faisceau électrique 19 de longueur excessive dans la gorge de logement de câble 23 de sortir de la première extrémité 11b de la partie de gorge de guidage 11 et d'être emmêlé et d'être endommagé ou brisé. De plus, le faisceau électrique 19 dans l'appareil de mesure 1 du premier mode de réalisation peut être remplacé par une autre modification du premier mode de réalisation. La figure 14 est une vue en perspective partiellement découpée montrant l'intérieur de la partie de gorge de guidage 11 de la modification du premier mode de réalisation, à une échelle agrandie, et la figure 15 est une section agrandie de celle-ci. Un balai 21a (correspondant à un balai de réception électrique), connecté à la carte de circuit imprimé 21, est réalisé pour coulisser au-dessus d'un motif conducteur d'alimentation d'une carte de circuit imprimé 33, qui est juxtaposé à l'aimant multipôle 15 sur la face inférieure de la partie de gorge de guidage 11, de telle sorte que l'énergie puisse être amenée à travers ces balai 21a et carte de circuit imprimé 21 vers les fils d'enroulement 17b des enroulements individuels 17A et 17B. Cette constitution est avantageuse, car il n'est pas nécessaire que le faisceau électrique 19 soit sorti de la position du dispositif d'entraînement 13 dans la partie de gorge de guidage 11, de telle sorte que les fils d'enroulement 17b des enroulements individuels 17A et 17B peuvent être excités indépendamment de la position du dispositif d'entraînement 13 sans utiliser aucun mécanisme de tension. De plus, l'un quelconque des appareils de mesure 1 selon le premier mode de réalisation ou ses modifications décrites jusqu'à présent, est muni des deux enroulements 17A et 17B. Les pôles 17c et 17d des enroulements individuels 17A et 17B ayant un espacement égal à celui entre le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle 15 sont agencés avec un déplacement de la moitié de l'espacement entre le pôle N et le pôle S contigus le long de l'aimant multipôle 15. Au moyen de cette constitution, la position du dispositif d'entraînement 13 dans la partie de gorge de guidage 11 et la position d'indication de l'aiguille 9 sur la partie de graduation 7 peuvent être gérées avec une résolution deux fois plus grande que l'espacement entre le pôle N et le pôle S contigus de l'aimant multipôle 15. Toutefois, dans le cas où une résolution aussi grande n'est pas nécessaire, la constitution peut également être modifiée pour omettre l'un 10 ou l'autre des enroulements 17A ou 17B. Puis, la figure 16 est une élévation de face d'un appareil de mesure selon un second mode de réalisation de l'invention. L'appareil de mesure de ce mode de réalisation, désigné par le numéro de référence 1A sur la figure 16 a sensiblement la même constitution d'aspect que celle de 15 l'appareil de mesure selon le premier mode de réalisation représenté sur la figure 1, à l'exception des constitutions internes de la partie de gorge de guidage 11 et du dispositif d'entraînement 13, qui sont différentes de celles de l'appareil de mesure 1 selon le premier mode de réalisation représenté sur la figure 1. 20 De plus, dans cet appareil de mesure 1A de ce mode de réalisation, l'unité de moteur linéaire, disposée de part et d'autre de la partie de gorge de guidage 11 et du dispositif d'entraînement 13, est constituée de manière à inclure une unité d'enroulement 17C disposée dans et s'étendant sur l'ensemble de la longueur de la partie de gorge de 25 guidage 11, et un aimant multipôle 15A (comme indiqué sur la figure 18) logé dans le dispositif d'entraînement 13, comme représenté sur une vue en perspective partiellement découpée montrant l'intérieur de la partie de gorge de guidage 11 à une échelle agrandie. Comme représenté par une vue en perspective éclatée à une 30 échelle agrandie sur la figure 18, l'aimant multipôle 15A comporte un pôle N et un pôle S, dont l'espacement est égal à celui entre les dents de pôles magnétiques contigus 17f et 17f de l'unité d'enroulement 17C. Ici, dans ce mode de réalisation, la constitution du dispositif d'entraînement 13 pour loger l'aimant multipôle 15A est modifiée de 35 manière à avoir les éléments de guidage 13c et 13c dans le boîtier supérieur 13a.
Comme représenté par une vue en perspective éclatée à une échelle agrandie sur la figure 19, l'unité d'enroulement 17C comporte une pluralité constituée d'une carcasse 17e ayant une pluralité de dents de pôles magnétiques 17f, 17f,..., et ainsi de suite (correspondant aux pôles) formées selon un espacement égal (correspondant à un espacement prédéterminé) sur la périphérie externe, et une pluralité d'échelons d'enroulements 17g, 17g,..., et ainsi de suite, correspondant un à un aux dents des pôles magnétiques individuels 17f, 17f,..., et ainsi de suite. Ici, dans ce mode de réalisation, l'unité d'enroulement susmentionné 17C correspond à un enroulement. Comme représenté par une vue en coupe à une échelle agrandie sur la figure 20, chacun des enroulements 17g est agencé de manière à avoir sa première face d'extrémité en butée contre une partie proche de la dent de pôle magnétique correspondante 17f de la carcasse 17e. La source d'alimentation pour exciter la dent de pôle magnétique 17f est fournie à partir du micom p COM ou de l'amplificateur drv de la figure 6 par l'intermédiaire d'une broche 43 s'étendant à travers une plaque support 41, contre laquelle vient en butée l'autre face d'extrémité de chaque enroulement 17g, et le substrat de montage 29, auquel est soudé cette broche 43. La source d'alimentation, fournie à chaque enroulement 17g de l'unité d'enroulement 17C depuis le micom p COM ou l'amplificateur drv, comporte des ondes sinusoïdales ayant des phases décalées de 180 degrés par rapport à la source d'alimentation fournie à l'enroulement contigu 17g. Au moyen de la fourniture des ondes sinusoïdales, chaque dent de pôle magnétique 17f de l'unité d'enroulement 17C est excitée vers le pôle magnétique inversé par rapport à celui de l'enroulement contigu par le flux magnétique généré dans chaque enroulement correspondant 17g.
Lorsque chacun des enroulements 17g est alimenté par les ondes sinusoïdales ayant une phase différente de 180 degrés par rapport à celle de l'enroulement contigu 17g, le dispositif d'entraînement 13 se déplace de l'autre extrémité 11c à la première extrémité 1 lb de la partie de gorge de guidage 11 de la relation de position entre le pôle magnétique généré au niveau de chacune des dents de pôle magnétique 17f, 17f,..., et ainsi de suite, de l'unité d'enroulement 17C et le pôle
magnétique de l'aimant multipôle 15, de façon que l'aiguille 9 indique une vitesse élevée dans la partie de graduation 7. Lorsque le sens des ondes sinusoïdales destinées à être fournies à chacun des enroulements 17g est inversé, le dispositif d'entraînement 13 se déplace de la première extrémité 11b à l'autre extrémité 11c de la partie de gorge de guidage 11 de la relation de position entre le pôle magnétique généré au niveau de chacune des dents de pôle magnétique 17f, 17f,..., et ainsi de suite, de l'unité d'enroulement 17C et le pôle magnétique de l'aimant multipôle 15, de façon que l'aiguille 9 indique une vitesse faible dans la partie de graduation 7. Dans l'appareil de mesure 1 ainsi constitué selon le second mode de réalisation, lorsque les enroulements individuels 17g, 17g,..., et ainsi de suite, de l'unité d'enroulement 17C sont excités, le dispositif d'entraînement 13 se déplace dans la partie de gorge de guidage 11 dans la direction correspondant au sens d'excitation et d'une importance correspondant à la quantité d'excitation, de telle sorte que l'indication de la partie de graduation 7 par l'aiguille 9 varie. À ce moment, l'unité de moteur linéaire pour déplacer le dispositif d'entraînement 13 ou l'aiguille 9 est constituée de manière à inclure la partie de gorge de guidage 11 positionnée sur la périphérie extérieure de la partie de graduation 7, l'unité d'enroulement 17C disposée dans la partie de gorge de guidage 11, et l'aimant multipôle 15A logé dans le dispositif d'entraînement 13. La partie de gorge de guidage 11 peut être facilement formée entre le cadran 3 et la garniture 10, et l'unité d'enroulement 17C peut être facilement constituée de manière à avoir la carcasse 17e formant les dents de pôles magnétiques 17f, 17f,..., et ainsi de suite, et les enroulements 17g, 17g,..., et ainsi de suite, correspondant aux dents de pôles magnétiques 17f, 17f,..., et ainsi de suite, et en butée à leurs premières extrémités contre la carcasse 17e. En conséquence, la nécessité de sélectionner et de concevoir la constitution pour s'adapter à l'implantation de la surface de déplacement de l'aiguille 9 sur l'appareil de mesure 1 peut être supprimée dans la mesure du possible pour faciliter la constitution et pour partager les éléments. Ici, dans une modification du second mode de réalisation comme représenté par une vue en perspective agrandie sur la figure 21, l'unité d'enroulement susmentionnée 17C peut être modifiée par un
assemblage d'enroulement 17D. Cet assemblage d'enroulement 17D est constitué de telle sorte que les deux carcasses supérieure et inférieure 17e et 17e comportant les dents de pôles magnétiques 17f, 17f,..., et ainsi de suite (correspondant aux pôles) formées sur les bords périphériques extérieurs selon un espacement (correspondant à un espacement prédéterminé) deux fois plus grand que l'espacement par rapport à la dent magnétique contigüe 17f dans la carcasse 17e du second mode de réalisation, comme représenté sur la figure 19, soient ainsi intégrées en les connectant par une partie de connexion 17h sur les côtés du bord périphérique intérieur, que les positions des dents de pôles magnétiques supérieur et inférieur 17f, 17f,..., et ainsi de suite, soient déplacées de la distance entre les dents de pôles magnétiques contigus 17f dans la carcasse 17e du second mode de réalisation représenté sur la figure 19, c'est-à-dire, la moitié (correspondant à la moitié d'un espacement prédéterminé) de l'espacement entre les deux dents de pôles magnétiques contigus 17f dans la carcasse 17e du second mode de réalisation représenté sur la figure 19, et de façon qu'un enroulement unique 17j soit bobiné sur cette partie de connexion 17h. L'assemblage d'enroulement 17D ainsi constitué peut être utilisé comme unité d'enroulement susmentionnée 17C. Si cet assemblage d'enroulement 17D est utilisé comme unité d'enroulement 17C, les pôles magnétiques opposés sont générés au niveau des dents de pôles magnétiques 17f des carcasses supérieure et inférieure 17e et 17e lorsque l'enroulement 17j est excité par les ondes sinusoïdales. De plus, les positions des dents de pôles magnétiques 17f des carcasses supérieure et inférieure 17e et 17e sont déplacées de la moitié de l'espacement entre les deux dents de pôles magnétiques contigus 17f de la carcasse supérieure 17e et de la carcasse inférieure 17e. En conséquence, à la différence de l'appareil de mesure 1A du second mode de réalisation, il est inutile de prévoir les enroulements 17g, 17g,..., et ainsi de suite, d'une manière telle à correspondre aux dents de pôles magnétiques 17f, 17f,..., et ainsi de suite, et d'exciter chacun des enroulements 17g avec les ondes sinusoïdales ayant des phases différentes de 180 degrés par rapport à celles de l'enroulement contigu 17g, mais il suffit d'exciter l'enroulement de signal 17j uniquement avec
les ondes sinusoïdales. Cette constitution est ainsi avantageuse car la constitution et la commande électriques peuvent être simplifiées. D'autre part, l'assemblage d'enroulement susmentionné 17D de la figure 21 peut être constitué, comme autre modification du second mode de réalisation représenté par une vue en perspective sur la figure 22, de façon que les deux assemblages d'enroulement supérieur et inférieur 17D soient superposés, et de façon que les dents de pôles magnétiques 17f de la carcasse supérieure 17e ou les dents de pôles magnétiques 17f de la carcasse inférieure 17e soient agencées avec un déplacement d'un quart de l'espacement entre les deux dents de pôles magnétiques contigus 17f. L'assemblage d'enroulement 17D ainsi constitué peut être utilisé comme unité d'enroulement 17C, et son enroulement 17j peut être excité par les ondes sinusoïdales. Il n'est pas nécessaire d'adopter toujours les modifications du second mode de réalisation, comme décrit en référence à la figure 21 et à la figure 22. Toutefois, si elles sont adoptées, la constitution et la commande électriques de l'excitation des enroulements peuvent être simplifiées, et la position du dispositif d'entraînement 13 dans la partie de gorge de guidage 11 peut être gérée selon une résolution deux fois ou quatre fois plus grande que celle de l'espacement entre les dents de pôles magnétiques contigus 17f de la carcasse 17e. Cette constitution est avantageuse, car la position indiquée de l'aiguille 9 peut être gérée avec une haute résolution. De plus, dans les modes de réalisation individuels précédents et leurs modifications, les descriptions ont été effectuées sur l'appareil de mesure, dans lequel la partie de graduation est agencée en forme arquée, par exemple. Toutefois, l'invention peut également être appliquée à un appareil de mesure, dans lequel la partie de graduation est agencée de façon rectiligne.
De plus, dans les modes de réalisation individuels précédents et leurs modifications, les descriptions ont été effectuées sur l'appareil de mesure du type à aiguille non centrale, qui est utilisé comme appareil de mesure combiné du véhicule. Toutefois, l'invention peut également s'appliquer non seulement à l'appareil de mesure de véhicule mais également à un appareil de mesure dans un autre domaine, si l'appareil de mesure est du type à aiguille non centrale, dans lequel l'indication est effectuée par l'aiguille s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de la partie de graduation.
Claims (7)
1. Appareil de mesure à aiguille non centrale (1) pour indiquer une position d'une partie de graduation (7) agencée sur un cadran (3) associée à une valeur mesurée, avec une aiguille (9) s'étendant de l'extérieur à l'intérieur de ladite partie de graduation (7), comprenant : une partie de gorge de guidage (11) formée dans l'extérieur dudit cadran (3) et s'étendant le long de ladite partie de graduation (7) ; un dispositif d'entraînement (13) logé dans ladite partie de gorge de guidage (11) pour être mobile le long de ladite partie de gorge de guidage (11) ; ladite aiguille (9) fixée audit dispositif d'entraînement (13) ; et un dispositif de déplacement pour déplacer ledit dispositif d'entraînement (13) par rapport à ladite partie de gorge de guidage (11) et le long de ladite partie de gorge de guidage (11), caractérisé en ce que ledit dispositif de déplacement comporte : un aimant multipôle (15) fixé à un premier élément qui est un élément parmi ladite partie de gorge de guidage (11) et ledit dispositif d'entraînement (13) et ayant au moins un ensemble de pôles N et de pôles S agencés les uns à côté des autres ; un enroulement fixé à un second élément qui est l'autre élément parmi ladite partie de gorge de guidage (11) et ledit dispositif d'entraînement (13) pour générer des pôles magnétiques au niveau des pôles agencés pour se trouver en face dudit aimant multipôle (15) ; et une source d'alimentation pour exciter ledit enroulement de manière commutable de façon que les pôles magnétiques soient générés alternativement au-dessus de pôles successifs parmi les pôles et ledit aimant multipôle (15) ou ledit enroulement fixé à ladite partie de gorge de guidage (11) est agencé dans ladite partie de gorge de guidage (11) sur la totalité d'une plage de déplacement dans laquelle ledit dispositif d'entraînement (13) se déplace dans la partie de gorge de guidage (11).
2. Appareil de mesure (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier élément est ladite partie de gorge de guidage (11) et le second élément est ledit dispositif d'entraînement (13), les pôles N et les pôles S dudit aimant multipôle (15) destiné à être fixé à ladite partie de gorge de guidage (11) sont agencésalternativement en une pluralité d'ensembles sur la totalité de la plage de déplacement dudit dispositif d'entraînement (13) dans ladite partie de gorge de guidage (11), ledit dispositif d'entraînement (13) supporte lesdits 5 enroulements par deux, et les pôles successifs parmi lesdits pôles de chaque enroulement se trouvent en face dudit aimant multipôle (15) avec un espacement de la moitié de l'espacement du pôle N et du pôle S contigus dudit aimant multipôle (15) le long de ladite partie de gorge de guidage (11). 10
3. Appareil de mesure (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier élément est ladite partie de gorge de guidage (11) et ledit second élément est ledit dispositif d'entraînement (13), et ledit enroulement porté par ledit dispositif d'entraînement (13) est connecté à une extrémité avant d'un faisceau électrique, qui est sorti 15 d'une première extrémité à une seconde extrémité de la plage de déplacement dudit dispositif d'entraînement (13) dans ladite partie de gorge de guidage (11) et qui peut atteindre ledit enroulement dans le cas où ledit dispositif d'entraînement (13) est positionné à la seconde extrémité de ladite partie de gorge de guidage (11). 20
4. Appareil de mesure (1) selon la revendication 3, comprenant en outre un mécanisme de tension pour pousser ladite extrémité avant dudit faisceau électrique de ladite seconde extrémité à ladite première extrémité de ladite partie de gorge de guidage (11).
5. Appareil de mesure (1) selon la revendication 1, caractérisé 25 en ce que ledit premier élément est ladite partie de gorge de guidage (11) et ledit second élément est ledit dispositif d'entraînement (13), un motif conducteur d'alimentation s'étend dans ladite partie de gorge de guidage (11) sur la totalité de la plage de déplacement dudit dispositif d'entraînement (13), et 30 ledit dispositif d'entraînement (13) est muni d'un balai récepteur électrique, électriquement connecté audit enroulement par coulissement dudit motif conducteur d'alimentation associé au mouvement dudit dispositif d'entraînement (13) le long de ladite partie de gorge de guidage (11).
6. Appareil de mesure (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier élément est ledit dispositif d'entraînement (13) et ledit second élément est ladite partie de gorge de guidage (11), et lesdits pôles individuels dudit enroulement destinés à être fixés à ladite partie de gorge de guidage (11) sont agencés sur la totalité de la plage de déplacement dudit dispositif d'entraînement (13) dans ladite partie de gorge de guidage (11) selon un espacement prédéterminé par rapport aux pôles successifs le long de ladite partie de gorge de guidage (11), ledit aimant multipôle (15) est fixé audit dispositif d'entraînement (13), et le pôle N est le pôle S contigus dudit aimant multipôle (15) sont agencés selon un espacement deux fois plus long que ledit espacement prédéterminé le long de ladite partie de gorge de guidage (11).
7. Appareil de mesure (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit enroulement comporte un ou plusieurs ensembles d'enroulements, dans lesquels des carcasses ayant une pluralité de pôles agencés selon un espacement prédéterminé le long de ladite partie de gorge de guidage (11), sont agencées individuellement sur deux extrémités d'une direction d'axe central dudit enroulement avec un déplacement correspondant à la moitié dudit espacement prédéterminé le long de ladite partie de gorge de guidage (11).
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