RETROVISEUR COMPORTANT UN BRAS CONSTITUE DE PLUSIEURS SECTIONS ARTICULEESMIRROR COMPRISING AN ARM CONSISTING OF MULTIPLE ARTICULATED SECTIONS
ET VEHICULE EQUIPE DE CE RETROVISEUR DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne un rétroviseur comprenant une embase, un miroir et un bras reliant le miroir à l'embase. Elle concerne également un véhicule automobile équipé de ce rétroviseur. Le brevet US 4 899 975 décrit un rétroviseur et un véhicule de ce type. TECHNICAL FIELD The invention relates to a rearview mirror comprising a base, a mirror and an arm connecting the mirror to the base. It also relates to a motor vehicle equipped with this mirror. U.S. Patent 4,899,975 discloses a mirror and a vehicle of this type.
Les embases des rétroviseurs des véhicules actuels peuvent être volumineuses. C'est le cas en particulier lorsque les véhicules sont équipés de divers capteurs implantés dans l'embase du rétroviseur intérieur. Cette dernière occupe alors un volume important ce qui gêne, dans certaines configurations, l'orientation du rétroviseur. Les positions extrêmes sont limitées et ne permettent pas d'orienter suffisamment le miroir pour des conducteurs très grands ou très petits. C'est le cas en particulier pour les utilisateurs extrêmes (5eme percentile, 95eme percentile) qui ne peuvent orienter suffisamment le rétroviseur pour obtenir une prestation confortable. En outre, de nombreux véhicules actuels sont équipés de pare-brise panoramiques également appelé pare-brise plein ciel. Ces pare-brise remontent haut et vers l'arrière au niveau du pavillon et le rétroviseur est implanté sur le pare-brise. L'implantation du rétroviseur est donc gênante car elle donne l'impression que ce dernier est implanté au milieu du pare-brise. Le résultat obtenu n'est donc pas satisfaisant du point de vue de la qualité perçue. De plus, cette implantation gâche l'effet panoramique du pare-brise. La présente invention a précisément pour objet un rétroviseur et un véhicule automobile qui remédient à ces inconvénients. Ces buts sont atteints, conformément à l'invention, par le fait que le bras est constitué de plusieurs sections reliées entre elles par des articulations. Avantageusement les articulations sont des articulations à rotule. Le bras est par exemple constitué de deux sections. L'embase du rétroviseur est fixée sur le pavillon. Elle peut être dissimulée sous un habillage du pavillon. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la 20 description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en référence à la figure annexée. Sur cette figure on a représenté un rétroviseur et un véhicule conformes à la présente invention. Sur la figure unique le véhicule comporte 25 un pare-brise, par exemple un pare-brise panoramique 2. Ce pare-brise est raccordé, à sa partie inférieure, à une traverse inférieure de baie 4 et à sa partie supérieure, à un pavillon 6. Le rétroviseur comporte une embase 8 et un miroir 10. L'embase 8 est fixée sur 30 le pavillon 6 au niveau du plafonnier du véhicule, ce qui permet de dégager entièrement le pare-brise15 panoramique 2. Le miroir 8 et l'embase 10 sont reliés par un bras 12 constitué de plusieurs sections 14 et 16. La section 14 est articulée, à l'une de ses extrémités, à l'embase 8 par une articulation 18 et à son autre extrémité à la section 16 par une articulation 20. La section 16 est articulée à une extrémité, à la section 14 par l'articulation 20 et à son autre extrémité au miroir 10 par l'articulation 22. Les articulations 18, 20 et 22 sont par exemple des articulations à rotule. Grâce à ces caractéristiques, le miroir peut être orienté à loisir par rapport à l'embase 8, y compris lorsque cette dernière est volumineuse. Cela permet d'assurer une prestation confortable pour tous les utilisateurs, y compris les plus grands et les plus petits. Le pare-brise est dégagé et permet de découvrir complètement la panoramicité. Si nécessaire, l'alimentation du rétroviseur peut passer par le bras du rétroviseur, notamment dans le cas des rétroviseurs électrochromes. The rear view mirrors of current vehicles can be bulky. This is particularly the case when the vehicles are equipped with various sensors located in the base of the rear view mirror. The latter then occupies a large volume which hinders, in some configurations, the orientation of the mirror. The extreme positions are limited and do not allow enough orientation of the mirror for very large or very small drivers. This is the case especially for extreme users (5th percentile, 95th percentile) who can not sufficiently orient the rearview mirror to obtain a comfortable performance. In addition, many current vehicles are equipped with panoramic windshields also called full-face windshields. These windshields go up and back at the roof level and the mirror is located on the windshield. The implementation of the rearview mirror is embarrassing because it gives the impression that the latter is located in the middle of the windshield. The result obtained is therefore not satisfactory from the point of view of perceived quality. In addition, this implantation spoils the panoramic effect of the windshield. The present invention specifically relates to a rear view mirror and a motor vehicle that overcome these disadvantages. These objects are achieved, according to the invention, in that the arm consists of several sections interconnected by joints. Advantageously, the joints are ball joints. The arm is for example made of two sections. The base of the mirror is fixed on the roof. It can be concealed under a roof of the pavilion. Other features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following description of an exemplary embodiment given by way of illustration with reference to the appended figure. This figure shows a rearview mirror and a vehicle according to the present invention. In the single figure the vehicle comprises a windshield, for example a panoramic windshield 2. This windshield is connected, at its lower part, to a lower crossbar of the bay 4 and at its upper part, to a roof 6. The mirror comprises a base 8 and a mirror 10. The base 8 is fixed to the roof 6 at the ceiling of the vehicle, which allows to completely clear the windshield 15 panoramic 2. The mirror 8 and the base 10 are connected by an arm 12 consisting of several sections 14 and 16. The section 14 is articulated, at one of its ends, to the base 8 by a hinge 18 and at its other end to the section 16 by a articulation 20. The section 16 is hinged at one end, at section 14 by the hinge 20 and at its other end to the mirror 10 by the hinge 22. The hinges 18, 20 and 22 are for example ball joints. With these features, the mirror can be oriented at leisure relative to the base 8, including when the latter is bulky. This ensures a comfortable service for all users, including the largest and the smallest. The windshield is clear and allows to completely discover the panoramic view. If necessary, the power supply of the rearview mirror can pass through the mirror arm, especially in the case of electrochromic mirrors.
L'embase 12 peut être camouflée sous l'habillage du pavillon 6. The base 12 can be camouflaged under the covering of the roof 6.