FR2894188A1

FR2894188A1 - Anti-dazzle screen for motor vehicle, has occulting element situated opposite to cross-piece of structure of motor vehicle in rest position and occulting part of windscreen and glass roof in respective active positions

Info

Publication number: FR2894188A1
Application number: FR0553734A
Authority: FR
Inventors: Paulo Francisco; Michel Monteil; Dominique Levent; Galaa Philippe Laporte
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2007-06-08
Anticipated expiration: 2025-12-06
Also published as: FR2894188B1

Abstract

The screen (18) has a occulting element (20) situated opposite to a cross-piece (12) of a structure of a motor vehicle in rest position and occulting a part of a windscreen and a glass roof in respective active positions. The element is mounted on a unique slide (24) fixed on a window post (26) of the structure of a body shell of the vehicle. The screen slides from its rest position to an active position along the wind screen to be occulted.

Description

PARE-SOLEIL A GLISSIERE La présente invention concerne les pare-soleil, etThe present invention relates to sun visors, and

en particulier les pare-soleil de véhicule automobile. in particular the sunshades of a motor vehicle.

Les véhicules automobiles sont équipés, au niveau des places avant, de pare-soleil permettant au conducteur et au passager avant de ne pas être éblouis par le soleil. La publication EP 0 945 293 propose un pare-soleil comprenant une palette pare-soleil pivotante par rapport à un support coulissant sur des glissières. La palette et son support viennent se loger entre le toit du véhicule et sa garniture lorsqu'ils sont non utilisés. Cependant les véhicules avec un habitacle à vision panoramique associent un grand toit en verre et des éléments de structure entre le toit et le pare-brise. Pour des raisons esthétiques, ces structures voient leur taille diminuer. Il est donc nécessaire que les pare-soleil s'intègrent dans les structures existantes afin de ne pas occulter une partie de la surface du toit en verre lorsqu'ils ne sont pas utilisés c'est-à-dire en position de repos. De plus, pour des raisons de sécurité, la manipulation des pare-soleil doit être la plus simple possible afin de ne pas perturber la vigilance du conducteur. Motor vehicles are equipped with sun visors at the front seats, allowing the driver and front passenger to avoid being dazzled by the sun. The publication EP 0 945 293 proposes a sun visor comprising a sun visor pallet pivoting relative to a support sliding on slides. The pallet and its support are housed between the roof of the vehicle and its lining when they are not used. However, vehicles with a panoramic view cockpit combine a large glass roof and structural elements between the roof and the windshield. For aesthetic reasons, these structures are decreasing in size. It is therefore necessary for the sun visors to integrate into the existing structures so as not to obscure part of the glass roof surface when they are not used, that is to say in the rest position. In addition, for safety reasons, the handling of sunshades must be as simple as possible so as not to disturb the driver's vigilance.

Le but de l'invention est de proposer un pare-soleil amélioré, de manipulation aisée et s'intégrant mieux dans la structure du véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé. Dans ce but, l'invention propose un élément occultant monté sur une unique glissière fixée sur une partie latérale de la structure de caisse du véhicule, le pare-soleil pouvant coulisser de sa position de repos en regard d'une traverse de la structure du véhicule, à une position active le long de la partie à occulter. La glissière peut s'étendre au delà de la traverse du véhicule jusqu'au niveau du toit, pour que le pare-soleil puisse prendre une position haute, au dessus de l'utilisateur et protéger ce dernier des rayons éblouissant lorsque le véhicule possède un toit panoramique en verre et que le soleil est au dessus du véhicule. The object of the invention is to provide an improved sun visor, easy to handle and better integrated into the vehicle structure when not in use. For this purpose, the invention proposes a blackout element mounted on a single slide fixed on a lateral part of the body structure of the vehicle, the sun visor being able to slide from its rest position opposite a cross member of the structure of the vehicle. vehicle, to an active position along the part to be hidden. The slide can extend beyond the vehicle transom to the roof level, so that the sun visor can take a high position, above the user and protect the latter from dazzling rays when the vehicle has a panoramic glass roof and that the sun is above the vehicle.

La glissière peut suivre la courbure de la structure de la caisse du véhicule pour pouvoir positionner le pare-soleil dans une position active en suivant la courbure du pare-brise. La largeur de l'élément occultant est avantageusement inférieure ou égale à la largeur de la traverse du véhicule. Un dispositif de réglage peut être compris dans le pare-soleil, afin de permettre de bloquer le pare-soleil dans une position désirée. L'élément occultant peut être relié à la glissière par l'intermédiaire d'un bras, l'élément occultant étant monté pivotant sur le bras. The slide can follow the curvature of the structure of the vehicle body to be able to position the sunshade in an active position by following the curvature of the windshield. The width of the blackout element is advantageously less than or equal to the width of the cross member of the vehicle. An adjustment device may be included in the sun visor to allow the sun visor to be locked in a desired position. The blackout element can be connected to the slideway via an arm, the blackout element being pivotally mounted on the arm.

L'élément occultant peut s'étendre jusqu'à la glissière et être monté directement sur la glissière. L'invention propose aussi un véhicule comportant au moins un pare-soleil décrit précédemment. L'invention sera désormais décrite sous formes d'exemples en référence aux dessins annexés suivants : - la figure 1 est une vue partielle d'un véhicule équipé de pare-soleil selon l'invention ; - la figure 2 est une vue d'un paresoleil selon un premier mode de réalisation en position non utilisée et en position abaissée; - la figure 3 est une vue du pare-soleil de la figure 2 en position non utilisée et en position haute; et - la figure 4 est une vue d'un pare-soleil selon un second mode de réalisation. En référence aux figures 1 à 3, un véhicule 10 est équipé d'une traverse 12 de la structure du véhicule 10 séparant le pare-brise 14 du toit 16, vitré dans cet exemple. Le véhicule est aussi équipé de pare-soleil 18 destinés à protéger le conducteur et le passager avant, des rayons aveuglant du soleil. Sur la figure 1, le pare-soleil 18a du conducteur est abaissé dans une position active et le pare-soleil 18b du passager avant est en position de repos en regard de la traverse 12. The blackout element can extend to the slide and be mounted directly on the slide. The invention also proposes a vehicle comprising at least one visor described above. The invention will now be described in the form of examples with reference to the following appended drawings: FIG. 1 is a partial view of a vehicle equipped with a sun visor according to the invention; - Figure 2 is a view of a hood according to a first embodiment in the unused position and in the lowered position; FIG. 3 is a view of the sun visor of FIG. 2 in the unused position and in the high position; and FIG. 4 is a view of a sun visor according to a second embodiment. Referring to Figures 1 to 3, a vehicle 10 is equipped with a cross member 12 of the vehicle structure 10 separating the windshield 14 of the roof 16, glazed in this example. The vehicle is also equipped with sun visor 18 to protect the driver and the front passenger from blinding rays of the sun. In FIG. 1, the sun visor 18a of the driver is lowered into an active position and the sun visor 18b of the front passenger is in the rest position opposite the crossbar 12.

Un pare-soleil 18 comporte un élément occultant 20 et un bras 22 reliant l'élément occultant 20 à une glissière 24. L'élément occultant 20 est monté sur le bras 22. Une partie du bras 22 s'étend le long d'un axe horizontal parallèle au pare-brise 14 et à la traverse 12. Dans cet exemple l'élément occultant peut pivoter autour de l'axe horizontal décrit par le bras 22. L'axe de la liaison entre l'élément occultant 20 et le bras 22 est sensiblement parallèle au bord supérieur de l'élément occultant 20, par exemple sur la figure 2, cet axe se situe le long du bord supérieur de l'élément occultant 20. A sun visor 18 has a blackout element 20 and an arm 22 connecting the blackout element 20 to a slide 24. The blackout element 20 is mounted on the arm 22. A portion of the arm 22 extends along a horizontal axis parallel to the windshield 14 and the cross member 12. In this example the blackout element can rotate around the horizontal axis described by the arm 22. The axis of the connection between the blackout element 20 and the arm 22 is substantially parallel to the upper edge of the blackout element 20, for example in FIG. 2, this axis is located along the upper edge of the blackout element 20.

Le bras 22 est en translation le long de la glissière 24. La glissière 24 est fixée sur une partie de la structure du véhicule, par exemple un montant de baie 26. La glissière 24 s'étend sur un partie du montant de baie 26 rectilignement ou en suivant la courbure du montant 26 et du pare-brise 14, jusqu' au niveau de la traverse 12. The arm 22 is in translation along the slide 24. The slide 24 is fixed on a part of the vehicle structure, for example a bay upright 26. The slide 24 extends over a portion of the upright 26 of bay straight or following the curvature of the upright 26 and the windshield 14, up to the level of the cross member 12.

Le fonctionnement de l'invention est le suivant : En position de repos, l'élément occultant 20 du pare-soleil 18 se situe en regard de la traverse 12. Avantageusement la largeur de cet élément occultant 20 est sensiblement égale ou inférieure à la largeur de la traverse 12 de manière à ne pas occulter une partie du pare-brise 14 ou du toit vitré 16. Lorsque le conducteur ou le passager est ébloui par les rayons du soleil, il déplace son pare-soleil 18 le long de la glissière 24 jusqu'à la position désirée. Il peut ensuite régler l'inclinaison de l'élément occultant 20 en le faisant pivoter autour du bras 22. The operation of the invention is as follows: In the rest position, the blackout element 20 of the sun visor 18 is located opposite the cross member 12. Advantageously, the width of this blackout element 20 is substantially equal to or less than the width of the cross member 12 so as not to obscure a portion of the windshield 14 or the glass roof 16. When the driver or the passenger is dazzled by the sun's rays, he moves his visor 18 along the slide 24 to the desired position. It can then adjust the inclination of the blackout element 20 by pivoting it around the arm 22.

Selon une variante de ce mode de réalisation, comme représentée sur la figure 3, la glissière 24 s'étend de part et d'autre de la traverse 12. Le bras 22 et donc l'élément occultant 20, peuvent ainsi prendre plusieurs positions actives. Dans une première position active, l'élément occultant 20 cache une partie du toit vitré et protège le conducteur des rayons éblouissants lorsque le soleil se situe au dessus du véhicule 10, et dans une seconde position active, l'élément occultant 20 cache une partie du pare-brise 14 et protège le conducteur des rayons éblouissants lorsque le soleil se situe en face du véhicule 10. Un autre mode de réalisation de l'invention est représenté sur la figure 4. Un pare-soleil 18 comporte un élément occultant 20 et une glissière 24 fixée sur une partie de la structure du véhicule, par exemple un montant de baie 26. L'élément occultant 20 s'étend jusqu'à la glissière 24 et est directement monté coulissant sur ladite glissière 24. L'élément occultant 20 ne pivote plus autour d'un axe horizontal sensiblement parallèle à la traverse 12. L'élément occultant 20 coulisse le long de la glissière 24 sensiblement parallèlement au pare-brise 14 si la glissière 24 suit la courbure du pare-brise 14. La glissière 24 peut aussi s'étendre au delà de la traverse 12 de manière à pouvoir coulisser l'élément occultant 20 au dessus du conducteur ou du passager avant pour cacher une partie du toit vitré et protéger des rayons éblouissants lorsque le soleil se situe au dessus du véhicule 10. L'unique mouvement de translation du pare-soleil 18 est intuitif pour le conducteur qui peut alors garder toute son attention sur sa conduite. Dans les deux modes de réalisation précédents le pare-soleil 18 peut être équipé d'un dispositif de réglage situé au niveau de l'interface de la glissière 24 et du bras coulissant 24 ou de l'élément occultant coulissant 20. Ce dispositif de réglage permet de bloquer le pare-soleil 18 dans la position désirée afin d'éviter que le pare-soleil 18 change de position involontairement.25 According to a variant of this embodiment, as represented in FIG. 3, the slide 24 extends on either side of the cross-member 12. The arm 22 and thus the concealment element 20 can thus take several active positions . In a first active position, the blackout element 20 hides part of the glass roof and protects the driver from dazzling rays when the sun is above the vehicle 10, and in a second active position, the blackout element 20 hides a part windshield 14 and protects the driver glare rays when the sun is in front of the vehicle 10. Another embodiment of the invention is shown in Figure 4. A sun visor 18 has a blackout element 20 and a slide 24 fastened to a part of the vehicle structure, for example a bay upright 26. The blackout element 20 extends to the slide 24 and is directly slidably mounted on said slideway 24. The blackout element 20 no longer pivots about a horizontal axis substantially parallel to the cross member 12. The blackout element 20 slides along the slide 24 substantially parallel to the windshield 14 if the slide 24 sui t The curvature of the windshield 14. The slide 24 can also extend beyond the cross member 12 so as to slide the blackout element 20 above the driver or front passenger to hide a portion of the glass roof and protect dazzling rays when the sun is above the vehicle 10. The single translational movement of the sun visor 18 is intuitive for the driver who can then keep his attention on his conduct. In the two previous embodiments the sun visor 18 may be equipped with an adjustment device located at the interface of the slide 24 and the sliding arm 24 or the sliding blackout element 20. This adjustment device makes it possible to block the sun visor 18 in the desired position in order to prevent the visor 18 from involuntarily changing its position.

Claims

A sun visor (18) for a vehicle (10) comprising a blackout element (20) having a rest position facing a cross member (12) of the vehicle structure (10), and an active position obscuring a portion a glass surface (14, 16) of the vehicle (10), characterized in that the blackout element (20) is mounted on a single slide (24) fixed on a lateral portion (26) of the body structure of the vehicle (10), the sun visor (18) sliding from its rest position to an active position along the glazed surface to hide (14, 16).

2. Sun visor (18) according to claim 1, characterized in that the slide (24) extends beyond the cross member (12) of the vehicle (10) to the roof level (16), so that the sun visor (18) can assume a high position, above the user.

3. Sun visor (18) according to one of the preceding claims, characterized in that the slide (24) follows the curvature of the structure (26) of the vehicle body (10) to be able to position the sun visor in a position active against the windshield (14).

4. Sun visor (18) according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the blackout element (20) is less than or equal to the width of the cross member (12) of the vehicle (10).

5. Sun visor (18) according to one of the preceding claims, characterized in that an adjusting device makes it possible to block the sun visor (18) in a desired position. 30

6. Sun visor (18) according to one of the preceding claims, characterized in that the blackout element (20) is connected to the slide (24) via25 an arm (22), the blackout element (20) ) being pivotally mounted on the arm (22).

7. Sun visor (18) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the obscuration element (20) extends to the slide (24) and is mounted directly on the slide ( 24).

8. Vehicle (10), characterized in that it comprises at least one sun visor (18) according to one of the preceding claims.